Untitled

Spis treści:
1. Wstęp
2. Zakres robót górniczych
3. Warunki geologiczne
4. Zaburzenia geologiczne i warunki hydrogeologiczne
5. Charakterystyka występujących zagrożeń naturalnych
6. Wyposażenie wyrobiska w rejonie przebudowy
7. Rodzaj i typ obudowy wyrobiska
8. Urabianie górotworu
9. Odstawa i załadunek urobku
10. Transport materiałów
11. Wentylacja wyrobiska
Załączniki:
Mapa lokalizacji wyrobiska do przebudowy oraz zakres robót
- nr 1a
Mapa zagrożeń
- nr 1b
Inwentaryzacja przebudowy
- nr 2a i 2b
Profil geologiczny skał
- nr 3a i 3b
Obliczenia rozstawu obudowy
- nr 4a i 4b
Rysunek obudowy chodnikowej
- nr 5a i 5b
Rysunek obudowy tymczasowej
- nr 6
2
1. Wstęp
Dokumentacja projektowa dotyczy przebudowy przekopu N-1 na odcinkach o łącznej długości
około 180 m oraz likwidacja w toku przebudowy wnęki PK. Wyrobisko zlokalizowane jest na
poziomie 960, w polu Bogdanka. Odległość od szybu zjazdowo-materiałowego S 1.2. od ~550
m (skrzyżowanie R-24) do ~1300 m (przecinka N-10).
Przebudowa ujęta jest w Planie Robót Górniczych na 2015 r.
Przekopowi N-1 przypisany jest numer rejonu 611.
2. Zakres robót górniczych
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Przebudowa Przekopu N-1 na odcinku:
a) około 48 mb − pomiędzy TB19, a skrzyżowaniem R-25,
b) około 57 mb − pomiędzy skrzyżowaniem R-25, a skrzyżowaniem R-26,
c) około 45 mb − pomiędzy skrzyżowaniem R-26, a skrzyżowaniem R-27,
d) około 25 mb − od przecinki N-10 w stronę szybu S1.2.
Zlikwidowanie wnęki PK (długość wnęki ok. 6 m, szerokość ok. 4,8 m, wysokość
ok. 2,8 m) za tamą TB19. Poprzez podsadzenie jej kamieniem z przelaniem mleczkiem
cementowym.
Wykonanie nawiązań ze starą obudową oraz nawiązania pomiędzy obudowami o różnej
wysokości, nawiązania należy wzmocnić np. poprzez zabudowę w poprzek wyrobiska
rozparcia z szyny kolejowej min. S-30 wpuszczonej w ocios pomiędzy odrzwiami
o różnej wysokości oraz rozparcie odrzwi o mniejszym przekroju podciągami z dwóch
stojaków SV, w sposób ustalony z Zamawiającym, zabudowane szyny nie mogą
zaniżać wysokości np. do trasy podwieszonej i rurociągów lub w inny sposób ustalony
z KDG Zamawiającego.
Przed rozpoczęciem przebudowy lub każdej wdzierki wykonać 10-metrowe
wzmocnienie obudowy w kierunku odwrotnym do frontu przebudowy poprzez
zabudowę np. podciągów stalowych z prostek V-36 zabudowanymi w narożach
obudowy podpartych stojakami SV co 1 m lub w inny sposób ustalony
z Zamawiającym.
Przed wykonaniem wdzierek wykonać klejenie górotworu - w przypadku skał mocnych
za zgodą KDG Zamawiającego można odstąpić od wykonywania klejenia.
Utrzymywanie na bieżąco minimum 10-metrowego wzmocnienia przed frontem
przebudowy, np. wzmocnienie podciągami stalowymi z prostek V-36 zabudowanymi w
narożach obudowy lub jednym pod stropnicą - podbudowane stojakami SV lub w inny
sposób ustalony z Zamawiającym.
Wyrównanie spągu do zadanej niwelacji i przygotowanie go do ustawienia torów
kopalnianej kolei p/z.
Długość odcinka przebudowanego bez zabudowanych spągnic nie może być większa
niż 15 mb. Szerokość minimalna wyrobiska w chwili odbioru zabudowy spągnic nie
może być mniejsza niż 5,5 m. Ze względu na prowadzenie prac na drogach
transportowych kopalnianej kolei p/z, zabudowa spągnic będzie możliwa tylko
w terminach ustalonych z Zamawiającym.
Strzemiona oporowe i spągnice należy budować w odległości od stopy podporowej
zgodnie z Książką Obudowy Zamawiającego, przestrzeń pomiędzy spągnicami należy
wypełnić skałą płonną do wysokości profilu obudowy, zabrania się zabudowy
strzemiona SD na łuku ociosowym w taki sposób, aby miały one kontakt ze spągnicą,
obciążenie od spągnicy ma przenosić prostka oporowa
3
10. Wykonywanie dodatkowych robót górniczych, a mianowicie:
 utrzymanie przejezdności w wyrobisku dla kolei p/z oraz kolejki podwieszonej,
trasę kolejki podwieszonej na odcinkach przebudowanych prowadzić zgodnie
z ustaleniami z Zamawiającym,
 bieżące zabezpieczenie kabli elektrycznych przed uszkodzeniem zgodnie
z instrukcją, podczas wykonywania robót oraz usunięcie zabezpieczeń po
zakończeniu prac w uzgodnieniu i przy współpracy z dozorem elektrycznym
Zmawiającego,
 odwodnienie spągu w miejscu przebudowy.
Lokalizację wyrobiska do przebudowy oraz zakres robót przedstawia mapa - zał. nr 1a.
Inwentaryzację odcinków Przekopu N-1 przedstawia - zał. nr 2a i 2b.
3. Warunki geologiczne
Profil geologiczny skał przedstawia - zał. nr 3a i 3b.
4. Zaburzenia geologiczne i warunki hydrogeologiczne
Wg istniejącej dokumentacji geologicznej oraz na podstawie dotychczas wykonywanych robót
w rejonie planowanej przebudowy, nie przewiduje się obecności zaburzeń geologicznych
w postaci np. uskoków lub fleksur.
Nie występują poziomy wodonośne; mogą pojawiać się niewielkie wykroplenia wody ze stropu
lub z ociosów w trakcie przybierki skał.
5. Charakterystyka występujących zagrożeń naturalnych
•
•
•
•
•
•
•
•
metanowe
wybuchem pyłu węglowego
wodne
pyłem szkodliwym dla zdrowia
pożarowe
tąpaniami
wyrzutami gazów i skał
radiacyjne
- wyłączone,
- niezagrożone,
- I stopień,
- przewidywana kategoria A,
- nie występuje,
- nie występuje,
- nie występuje,
- niezagrożone.
Zabezpieczenia przed zagrożeniami naturalnymi wykonywać zgodnie z wymogami przepisów
rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 28 czerwca 2002 r. w sprawie bezpieczeństwa
i higieny pracy, prowadzenia ruchu oraz specjalistycznego zabezpieczenia przeciwpożarowego
w podziemnych zakładach górniczych z późn. zmianami. Zabezpieczenia wykonywać
w zakresie właściwym dla w/w kategorii (klas, stopni) zagrożeń naturalnych. Zagrożenie
wybuchem pyłu węglowego w istniejących wyrobiskach pokazuje mapa zał. nr 1b.
6. Wyposażenie wyrobiska w rejonie przebudowy
W wyrobisku zabudowane są:
- trasa jednoszynowej kolejki podwieszonej; prowadzony jest ruch kolejek podwieszonych
z napędem własnym,
- tory i urządzenia zabezpieczenia ruchu kopalnianej kolei p/z, prowadzony jest ruch
pociągów kopalnianej kolei p/z,
- rurociągi odwadniające i ppoż.,
- kable elektryczne i teletechniczne.
4
7. Rodzaj i typ obudowy wyrobiska
Obudowa istniejąca
Obudowa przekopu N-1 przeznaczona do przebudowy:
- Odcinek 48 mb, obudowa ŁPZS 10/V36 w rozstawie 0,5 m - początek przebudowy
ok. 2 m przed TB19, obejmuje wnękę PK na ociosie zachodnim. Odcinek wzmocniony
podciągami kotwowymi. Koniec przebudowy przed skrzyżowaniem R-25.
- Odcinek 57 mb, obudowa ŁPZS 10/V36 w rozstawie 0,5 m - początek przebudowy
ok. 2 m za skrzyżowaniem R-25. Odcinek wzmocniony podciągami kotwowymi oraz
trzema rzędami podciągów z prostek lub szyn. Koniec przebudowy przed skrzyżowaniem
R-26.
- Odcinek 45 mb, obudowa ŁPZS 10/I V36 w rozstawie 0,5 m - początek przebudowy
ok. 2 m za skrzyżowaniem R-26. Opinka przelana mleczkiem cementowym. Koniec
przebudowy przed skrzyżowaniem R-27.
- Odcinek 25 mb, obudowa ŁPZS 10 V36 6-cio elementowa w rozstawie 0,5 m - początek
przebudowy ok 15 m przed skrzyżowaniem z przecinką N-10. Na odcinku 5 m od strony
przecinki N-10 zabudowane są 2 podciągi i stojaki SV na ociosach, w stropie opinka
siatką i płótnem wentylacyjnym.
Dobór obudowy nowej
7.1 Doboru obudowy dokonał:
- Kierownik Działu Robót Górniczych kopalni PG-1 na podstawie rozeznania warunków
górniczo-geologicznych oraz na podstawie obliczeń - zał. nr 4a i 4b.
7.2 Obudowa po przebudowie:
- obudowa ŁPZS 10/V36 zał. nr 5a i 5b, w rozstawie 0,4 m w wersji zamkniętej.
Obudowa chodnika z pełną wykładką kamienną, opinka obudowy z siatki zgrzewanej
zaczepowej złożonej podwójnie na stropnicy i na ociosach. Do łączenia elementów odrzwi
stosowane będą strzemiona dwujarzmowe. Strzemiona oporowe i spągnice należy budować
w odległości od stopy podporowej łuku ociosowego zgodnie z Książką Obudowy
Zamawiającego.
Obudowę ŁPZS należy budować zgodnie z załącznikami 5a i 5b.
W przypadku wystąpienia opadu skał stropowych powyżej 0,5 m nad obudową należy
pomiędzy dwie warstwy siatki okładzinowej, położyć płótno wentylacyjne, następnie, nad
opinką z siatki okładzinowej, ułożyć kamienne wypełnienie, które przelać mleczkiem
cementowym. Drugą warstwę siatki układać zaczepami do góry aby nie przedziurawić płótna
wentylacyjnego.
Obudowa tymczasowa stropu, kotwy stalowe dł. 2,7 m, o gęstości kotwienia 1 kotew/1 siatka
łańcuchowa wg zał. nr 6.
Dokładne usytuowanie podciągów z szyn S30 lub z prostek V36 ustali w trakcie trwania
przebudowy Kierownik Działu Górniczych kopalni PG-4.
8. Urabianie górotworu
Urabianie górotworu wykonywać ręcznie lub przy pomocy materiałów wybuchowych.
9. Odstawa i załadunek urobku
Urobek ładowany ręcznie do wozów kopalnianej kolei p/z. Do załadunku urobku możliwe jest
zastosowanie spągoładowarki.
5
10. Transport materiałów
Transport materiałów, maszyn i urządzeń w rejon przebudowy oraz wydawanie
zdemontowanych elementów obudowy - jednostki taboru kolei p/z do i z punktu zdawczoodbiorczego, zlokalizowanego do 50 m od miejsca prowadzonych robót. Między punktem
zdawczo-odbiorczym a miejscem robót - transport ręczny.
11. Wentylacja wyrobiska
Przewietrzanie przebudowy – wentylacja opływowa.
6