docKOLBENSCHMIDT Produkty pod lupą
download 
Reklamacja Transkrypt
KOLBENSCHMIDT Produkty pod lupą
KOLBENSCHMIDT Produkty pod lupą KOLBENSCHMIDT ŁOŻYSKA ŚLIZGOWE KS Karl Schmidt 1920 1930 4 wydanie 08.2014 Nr artykułu 50 003 991-13 Redakcja: Motorservice, Technical Market Support Skład i produkcja: Motorservice, Marketing DIE NECKARPRINZEN GmbH, Heilbronn Przedruk, powielanie i tłumaczenie, również fragmentami, jest dozwolone tylko po uprzednim uzyskaniu naszej pisemnej zgody oraz podając źródło. Możliwość zmian i niezgodności ilustracji zastrzeżona. Odpowiedzialność wykluczona. Wydawca: © MS Motorservice International GmbH 2 | Produkty pod lupą 1940 1950 1960 19 Technika i serwis z tradycją MS Motorservice International Komponenty, moduły i układy Globalny serwis i marketing Aluminium Technologie AG KSPG AG 70 1980 1990 2000 2010 2020 Spis treści Strona Tłoki 4 Pierścienie tłokowe 8 Tuleje bieżne cylindrów 10 Łożyska ślizgowe 12 Zawory i akcesoria 14 Głowice cylindrów i wałki rozrządu 16 Pompy wody 18 Pompy oleju 20 Filtry 22 Narzędzia i urządzenia testujące 24 Produkty pod lupą | 3 Tłoki Oferta produktów •Tłoki aluminiowe dla silników samochodów osobowych standardowe i nadwymiarowe •Tłoki aluminiowe, wahadłowe i stalowe dla silników samochodów ciężarowych •Tłoki sprężarek dla pneumatycznych układów hamulcowych Tłoki pod lupą •Ze względu na warunki pracy, tłoki są narażone na najwyższe obciążenia termiczne i mechaniczne. •KOLBENSCHMIDT jest dostawcą oryginalnego wyposażenia OEM, który dostarcza części wszystkich renomowanym producentom silników – na całym świecie. •TŁOKI MARKI KOLBENSCHMIDT są projektowane i produkowane z uwzględnieniem najnowocześniejszych wymagań technicznych. •Jako partner rozwojowy w zakresie układów tłokowych Kolbenschmidt współpracuje z wszystkimi wiodącymi producentami silników. 4 | Produkty pod lupą •KOLBENSCHMIDT już od 100 lat zajmuje pozycję wiodącego podmiotu technologicznego jako producent tłoków. Dowodzą tego liczne i wciąż nowe patenty oraz innowacje. •Jako jeden z największych producentów tłoków Kolbenschmidt produkuje zarówno małe tłoki o średnicy do 30 mm (np. do pił łańcuchowych), jak i duże tłoki średnicach do 640 mm (okręty, lokomotywy, elektrownie). •Tłoki są potrzebne jako części zamienne warsztatom samochodowym i zakładom naprawczym silników. •Motorservice sprzedaje corocznie na niezależnym rynku części zamiennych miliony tłoków, tulei bieżnych cylindrów i zestawów. •Motorservice dysponuje szeroką ofertą produktów, obejmującą ponad 2.000 tłoków, tulei bieżnych cylindrów i zestawów dla ponad 7.000 aplikacji w silnikach i pojazdach mechanicznych. •Motorservice zawsze dostarcza kompletne tłoki z pierścieniami tłokowymi, sworzniami tłokowymi i odpowiednimi pierścieniami osadczymi sworzni. •Dla samochodów ciężarowych dostępne są gotowe zestawy. Tłoki i tuleje bieżne cylindrów są pakowane w opakowania tekturowe w sposób zgodny z zapotrzebowaniem i zapewniający oszczędność miejsca. Odlewane tłoki z aluminium dla silników samochodów osobowych i samochodów ciężarowych •mają niewielką masę przy doskonałej przewodności cieplnej. •posiadają, zależnie od zastosowania, odlewane elementy wzmacniające oraz gniazda pierścieniowe z żeliwa, części stalowe zapewniające zdefiniowaną rozszerzalność cieplną oraz ceramiczne włókna wzmacniające z tlenku aluminium. •Odlewane w główce tłoka kanaliki oleju chłodzącego zmniejszają temperaturę w przypadku tłoków silników wysokoprężnych. •Tłoki LiteKS® o zoptymalizowanej masie zmniejszają zużycie paliwa w silnikach benzynowych i zwiększają ich żywotność eksploatacyjną. Tłoki wahadłowe •są stosowane w wysokoprężnych silnikach do samochodów ciężarowych, gdy tłoki aluminiowe osiągają granice swoich możliwości. •składają się ze stalowego płaszcza i trzonka z aluminium. Obie części są połączone siłowo za pośrednictwem sworznia tłokowego. •posiadają w porównaniu z tłokami aluminiowymi większą twardość, a więc wyższą wytrzymałość na wysokie ciśnienia i temperatury. Tłoki stalowe (o konstrukcji monoblokowej) •to tłoki kute ze stali żaroodpornej o wysokich rezerwach wytrzymałości. Są one konsekwentną kontynuacją linii rozwojowej tłoków wahadłowych. •wytrzymują wysokie ciśnienia spalania przy maksymalnych temperaturach i są stosowane w poddawanych dużym obciążeniom silnikach wysokoprężnych do samochodów osobowych i ciężarowych, gdzie zapewniają maksymalne przebiegi oraz wysoką niezawodność. •We współpracy z różnymi amerykańskimi i europejskimi producentami pojazdów firma Kolbenschmidt skonstruowała bardzo wysokiej jakości tłoki stalowe dla samochodów ciężarowych. Tłoki sprężarek •to tłoki używane w sprężarkach tłokowych do wytwarzania sprężonego powietrza w sektorze samochodów ciężarowych. •są wykonane z aluminium. •są przeznaczone do stosowania w sprężarkach tłokowych. •podlegają ze względu na brak spalania niższym obciążeniom termicznym niż tłoki silnikowe. Produkty pod lupą | 5 Tłoki Odlewane gniazda pierścieniowe z żeliwa wielokrotnie zwiększają żywotność eksploatacyjną pierwszego rowka pierścieniowego w silnikach wysokoprężnych. Kolbenschmidt zajmuje wiodącą pozycję w zakresie alfinowego połączenia gniazd pierścieniowych. Twardo anodowane rowki pierścieniowe zapobiegają zużyciu i powstawaniu mikrospawów w przypadku tłoków silników benzynowych. Hartowane laserowo rowki zapewniają tłokom stalowym optymalną wytrzymałość na zużycie i wysoką żywotność eksploatacyjną. Tłoki marki KOLBENSCHMIDT posiadają na trzonkach specjalne powłoki LofriKS®, NanofriKS® albo grafitowe. Redukują one tarcie wewnątrzsilnikowe i zapewniają dobre parametry pracy awaryjnej. Powłoki LofriKS® są też stosowane ze względów akustycznych. Ich stosowanie redukuje odgłos ruchu tłoków. NanofriKS® to ulepszona wersja sprawdzonej powłoki LofriKS®i zawiera poza tym nanocząsteczki tlenku tytanu, zwiększające wytrzymałość powłoki na zużycie i jej żywotność eksploatacyjną. Powlekane żelazem (Ferrocoat®) trzonki tłoków zapewniają niezawodną pracę w powierzchniach aluminiowo-krzemowych (Alusil®). Specjalne wyfrezowania otworów sworzni tłokowych (Hi-SpeKS®) zwiększają obciążalność dynamiczną łożysk sworzni, a więc i żywotność eksploatacyjną tłoków. 6 | Produkty pod lupą Informacje techniczne •Broszura „Uszkodzenia tłoków – rozpoznawanie i naprawianie“ •Folder „Uszkodzenia tłoków – rozpoznawanie i naprawianie“ •Plakat „Uszkodzenia tłoków i ich przyczyny“ •Plakat „Montaż tłoków“ •Informacje o produktach i informacje serwisowe •Katalog „Tłoki i ich komponenty" ▸ Różne wersje językowe na zamówienie Narzędzia i urządzenia testujące •Taśma do mocowania pierścieni tłokowych – niezbędna do szybkiego i pewnego montażu tłoków. •Szczelinomierz – do kontroli rowków pierścieniowych używanych tłoków. •Miernik zegarowy z mostkiem pomiarowym – do pomiaru występu tłoka Produkty pod lupą | 7 Pierścienie tłokowe Oferta produktów •Pierścienie tłokowe do aplikacji w samochodach osobowych i ciężarowych •Pierścienie tłokowe do aplikacji w silnikach benzynowych, wysokoprężnych i gazowych •Pierścienie tłokowe do aplikacji specjalnych (silniki przemysłowe, urządzenia morskie, agregaty prądotwórcze) Pierścienie tłokowe pod lupą •Pierścienie tłokowe są centralnym elementem uszczelniającym układ wobec gazów spalinowych i tworzą, razem z tłokiem i otworem cylindra, dynamiczny system uszczelniający. •Pierścienie tłokowe odprowadzająca ciepło spalania z tłoka na ścianę cylindra. •Pierścienie tłokowe służą to zgarniania oleju i rozprowadzania go po powierzchni cylindra. •Pierścienie tłokowe mają duży udział w niepożądanym tarciu wewnątrzsilnikowym. Pierścienie tłokowe KOLBENSCHMIDT zapewniają maksymalną redukcję tarcia, zmniejszają zużycie paliwa, a więc zwięk- 8 | Produkty pod lupą szają współczynnik sprawności silnika. •Pierścienie tłokowe KOLBENSCHMIDT odznaczają się korzystnymi parametrami tarcia, wysoką żywotnością eksploatacyjną i niskim zużyciem oleju. •Jako dostawca układów tłokowych dla wszystkich wiodących producentów pojazdów, Kolbenschmidt dysponuje wysokimi kompetencjami systemowo-rozwojowymi – co stanowi podstawowy warunek optymalnego działania i współpracy tłoków i pierścieni tłokowych. •Motorservice dostarcza zgodny z praktycznym zapotrzebowaniem, obszerny asortyment zawierający ponad 1.100 różnych zestawów pierścieni dla ponad 8.000 zastosowań. •W razie potrzeby możliwa jest produkcja indywidualnych wariantów zestawów pierścieni, spełniających potrzeby konkretnych klientów i zastosowań. •Pierścienie tłokowe KOLBENSCHMIDT są oferowane i pakowane wyłącznie jako kompletne zestawy. Każdy zestaw zawiera ilość i rodzaj pierścieni potrzebne do wyposażenia jednego tłoka. Chromowane powierzchnie bieżne pierścieni tłokowych zmniejszają zużycie współpracujących elementów ślizgowych i zwiększają żywotność eksploatacyjną. Pierścienie powlekane molibdenem zapewniają najwyższą wytrzymałość termiczną przy bardzo dobrych parametrach pracy w trybie awaryjnym. Pierścienie tłokowe z powłokami chromowo-ceramicznymi redukują zużycie cylindrów i zapewniają maksymalną żywotność eksploatacyjną. Docierane baryłkowato powierzchnie bieżne pierścieni skracają czas docierania i zapewniają od samego początku eksploatacji doskonałe parametry ślizgowe. Pierścienie uszczelniające o kształcie trapezowym zapobiegają zapiekaniu pierścieni w rowkach, a przez to bezawaryjną pracę. Najróżniejsze kształty po przedniej i tylnej stronie pierścienia dostosowują każdy typ tłoka do jego aplikacji. Informacje techniczne •Broszura „Pierścienie tłokowe do silników spalinowych“ •Folder „Pierścienie tłokowe – uszczelnienie w warunkach ekstremalnych“ •Plakat „Pierścienie tłokowe – funkcja i konstrukcja“ •Plakat „Montaż pierścieni tłokowych“ •Informacje o produktach i informacje serwisowe ▸ Różne wersje językowe na zamówienie Narzędzia i urządzenia testujące •Walizka do montażu pierścieni tłokowych z taśmą mocującą, szczypcami do pierścieni tłokowych (so/sc) i szczelinomierzem. •Klin mierniczy – do pomiaru luzu stykowego pierścieni tłokowych. Produkty pod lupą | 9 Tuleje bieżne cylindrów Oferta produktów •Suche tuleje bieżne cylindrów w wersji Slip-Fit i Press-Fit •Mokre tuleje bieżne cylindrów standardowe i nadwymiarowe •Cylinder żeberkowy dla silników chłodzonych powietrzem •Cylindry do sprężarek pneumatycznych układów hamulcowych •Zestawy pierścieni uszczelniających dla mokrych tulei bieżnych cylindrów •Nieobrobione tuleje bieżne cylindrów z żeliwa szarego i aluminium do remontów silników Tuleje bieżne cylindrów pod lupą •Tuleje bieżne cylindrów stosuje się głównie w silnikach samochodów ciężarowych. •Silniki wyposażone w tuleje bieżne cylindrów ułatwiają naprawy i remonty. •Uszkodzone tuleje bieżne cylindrów można wymieniać pojedynczo, co minimalizuje koszty napraw. •Mokre tuleje bieżne cylindrów, cylindry żeberkowe i tuleje bieżne cylindrów typu Slip-Fit mogą być wymieniane w każdym warsztacie. Nie są do tego konieczne maszyny naprawcze. •Suche tuleje bieżne cylindrów zapewniają rozszerzone możliwości napraw zużytych silników samochodów osobowych, gdy 10 | Produkty pod lupą nie są już dostępne większe tłoki nadwymiarowe. •Ofertę poszerzają nieobrobione tuleje bieżne cylindrów z warstwowego żeliwa szarego. Zakład remontowy może dzięki temu samodzielnie wytwarzać tuleje bieżne cylindrów o potrzebnych, specjalnych wymiarach. •Ofertę uzupełniają nieobrobione tuleje bieżne cylindrów z materiału Alusil®, służące do napraw aluminiowych bloków silników. •Tuleje bieżne cylindrów KOLBENSCHMIDT są wytwarzane zgodnie z surowymi wymogami jakościowymi producentów silników. •Motorservice dysponuje szeroką ofertą produktów, obejmującą ponad 400 tulei bieżnych cylindrów – dla ponad 2.000 aplikacji w silnikach i pojazdach mechanicznych. •Mokre tuleje bieżne cylindrów KOLBENSCHMIDT są zawsze dostarczane z potrzebnymi do nich pierścieniami uszczelniającymi i podkładkami. •Funkcjonalne kartonowo-plastikowe systemy opakowaniowe chronią tuleje bieżne cylindrów przed uszkodzeniem i korozją. C H A Chromowane i powlekane tworzywem sztucznym powierzchnie chronione płaszczem wodnym zwiększają odporność na korozję i żywotność eksploatacyjną. Tuleje bieżne cylindrów z o nadwymiarach zewnętrznych i nadwymiarowych wieńcach otwierają dodatkowe możliwości napraw zużytych bloków silników. Pierścienie ogniowe i wytoczenia przy górnym końcu cylindra zapobiegają powstaniu osadów nagaru olejowego... ...i redukują zużycie powierzchni bieżnych tłoków i cylindrów. Zakres dostawy uzupełniają uszczelki albo zestawy pierścieni uszczelniających z pastą montażową. Informacje montażowe zapewniają prawidłowy montaż. Informacje techniczne •Broszura „Uszkodzenia tłoków – rozpoznawanie i naprawianie“ •Plakat „Uszkodzenia tłoków i ich przyczyny“ •Informacje o produktach i informacje serwisowe •Katalog „Tłoki i ich komponenty" ▸ Różne wersje językowe na zamówienie Narzędzia i urządzenia testujące •Miernik zegarowy z mostkiem pomiarowym – do pomiaru występu tulei •Mobilna tokarka do manualnego obrabiania gniazd tulei w blokach silników. Produkty pod lupą | 11 Łożyska ślizgowe Oferta produktów •Panwie łożysk ślizgowych i pasowanych w różnych wersjach materiałowych •Podkładki oporowe do osiowego mocowania wału korbowego •Panwie łożysk metalizowanych przez napylanie katodowe dla najwyższych obciążeń •Panwie łożysk wałków rozrządu i wałków pośrednich •Tuleje korbowodów (semi-finished) Łożyska ślizgowe pod lupą •Łożyska ślizgowe stosuje się w prawie wszystkich połączonych ze sobą ruchomo częściach silnika, na przykład mechanizmach zaworowych i korbowych. •Łożyska ślizgowe są potrzebne jako części zamienne głównie w ramach remontów silników. •W przypadku smarowanych ciśnieniowo olejem łożysk silnika spalinowego stosowane są, z nielicznymi wyjątkami, łożyska ślizgowe. 12 | Produkty pod lupą •Łożyska ślizgowe mają dużą żywotność eksploatacyjną i można je w większości przypadków szybko wymieniać. •Łożyska ślizgowe KOLBENSCHMIDT są konstruowane i wytwarzane zgodnie z surowymi wymogami jakościowymi producentów silników. •Kolbenschmidt jest dostawcą łożysk ślizgowych stosowanych jako oryginalne wyposażenie OEM dla wszystkich renomowanych producentów pojazdów. •Motorservice dysponuje szeroką ofertą produktów dla pojazdów azjatyckich i europejskich, obejmującą ponad 4.100 różnych łożysk ślizgowych KS dla ponad 50.000 typów silników. •Większość objętych ofertą łożysk ślizgowych KOLBENSCHMIDT dostępna jest nie tylko w wersji standardowej, lecz także w wielu nadwymiarach. Panwie łożysk ślizgowych są stosowane zarówno jako łożyska korbowodów, jak i jako łożyska główne. Mają one postać cienkościennych panwi dwumetalowych. Łożyska dwumetalowe mają stalowy grzbiet, na który naniesiony jest metodą platerowania stop łożyskowy, przeważnie aluminium z domieszkami cyny i miedzi. W przypadku łożysk trójmetalowych stop łożyskowy (brąz) jest nanoszony metodą odlewową lub metodą spiekania na stalowy grzbiet. Łożyska ślizgowe o metalowej powłoce bieżnej, nanoszonej metodą napylania katodowego, stosuje się we wszystkich nowoczesnych silnikach wysokoprężnych, w przypadku których obciążalność zwykłych łożysk dwu- i trójmetalowych jest niewystarczająca ze względu na dużą moc silnika. Panwie łożysk ślizgowych bez wypustów ustalających ułatwiają maszynowy montaż silników u producenta. Wypusty ustalające nie są potrzebne do prawidłowej pracy łożyska. Panwie łożysk korbowodów są panwiami typu semi-finished (nieobrobionymi), co oznacza, że po wciśnięciu do korbowodów wymagają jeszcze obróbki na żądany wymiar znamionowy. Narzędzia i urządzenia testujące Informacje techniczne •Plakat „Łożyska ślizgowe – stosowanie i działanie“ •Plakat „Montaż łożysk ślizgowych – krok po kroku“ •Folder „Łożyska metalizowane metodą napylania katodowego“ •Informacje o produktach i informacje serwisowe •Katalog „Łożyska silnikowe“ • „KOLBENSCHMIDT Plastic Gauge“ – paski kontrolne do szybkiej kontroli luzów łożyskowych i szerokości szczelin. • Twardościomierz – do sprawdzania twardości czopów korbowych. ▸ Różne wersje językowe na zamówienie Produkty pod lupą | 13 Zawory i osprzęt zaworów Oferta produktów •Zawory wlotowe i wylotowe dla silników samochodów osobowych i samochodów ciężarowych •Zawory wypełnione sodem •Zawory do hamulców silnikowych •Prowadnice zaworów z mosiądzu i żeliwa szarego •Stożki zaworów •Gniazda zaworowe z metali spiekanych lub żeliwa szarego Zawory i osprzęt zaworów pod lupą •Zawory są częściami eksploatacyjnymi poddawanymi dużym obciążeniom, które są ciągle narażone na działanie gorących gazów spalinowych. Z tego względu do napraw głowic cylindrów potrzebne są często nowe zawory. •Zależnie od obciążenia i warunków eksploatacji silnika zawory posiadają różne elementy osprzętu, zapewniające niezawodną pracę silnika i dużą żywotność eksploatacyjną. •TRW Engine Components to jeden z wiodących i cieszących się doskonałą reputacją producentów zaworów stosowanych jako oryginalne wyposażenie fabryczne OEM. •Zawory i elementy osprzętu zaworów TRW są wytwarzane zgodnie z surowymi wymogami jakościowymi producentów silników. •TRW Engine Components konstruuje i produkuje zawory do szerokiego spektrum zastosowań. Od malutkich zaworów dla urządzeń ogrodowych po duże, ciężkie zawory dla olbrzymich silników okrętowych. •Motorservice jest globalnym partnerem handlowym firmy TRW Engine Compo- 14 | Produkty pod lupą nents na rynku części zamiennych i dysponuje stale rosnącą ofertą produktów, obejmującą ponad 1.100 zaworów dla ponad 8.000 zastosowań w silnikach samochodów osobowych, samochodów ciężarowych i Heavy Duty. •Prowadnice zaworów zapewniają precyzyjne prowadzenie i łożyskowanie zaworów w głowicy cylindra. •Zużyte prowadnice zaworów powodują wady zbieżności osi trzonka zaworu, przegrzanie zaworu i zwiększone zużycie oleju. •Motorservice dysponuje szeroką ofertą prowadnic zaworów, obejmującą ponad 800 typów prowadnic zaworów dla ponad 3.500 zastosowań. •Stożki zaworów używane są jako elementy zabezpieczające i ustalające. Łączą one siłowo sprężynę zaworową z zaworem i utrzymują naprężenie sprężyny zaworowej. •Stożki zaworów są częściami eksploatacyjnymi i muszą być wymieniane razem z zaworami. •Motorservice posiada w ofercie stożki zaworów dla wszystkich popularnych aplikacji zaworowych. •Gniazda zaworowe są dostępne w wersji wykończonej z żeliwa szarego albo w wersji półobrobionej z metali spiekowych. •Unikalne cechy materiałowe i obróbkowe gniazd zaworowych z metali spiekowych predestynują je na części zamienne dla zużytych gniazd zaworowych. Są łatwe w montażu i łatwiejsze w obróbce niż gniazda stalowe i gniazda wykonane z żeliwa szarego. •Gniazda zaworowe z metali spiekowych są sprawdzonym i cenionym produktem, używanym przy przerabianiu silników spalinowych na napęd gazowy. Dopiero one zapewniają niezawodną pracę silników spalających gaz. •Motorservice jest wiodącym oferentem gniazd zaworowych z metali spiekowych. •Gniazda zaworowe z metali spiekowych dobiera się nie według typu silnika, lecz według wymiarów. Motorservice oferuje ponad 400 różnych dostępnych wymiarów, a więc praktycznie nieograniczone możliwości wyboru dla wszystkich pojazdów drogowych, szynowych i morskich. Zawory wypełnione sodem poprawiają przenoszenie ciepła w silnikach podawanych dużym obciążeniom. Sód przechodzi w temperaturze roboczej w stan płynny i przenosi ciepło z talerza zaworu na trzonek zaworu, który z kolei oddaje je na prowadnicę zaworu. Chromowane powierzchnie trzonka zaworu zwiększają odporność na zużycie. Oba materiały zaworów dwumetalowych łączą w sobie bardzo wysoką wytrzymałość termiczną talerzy zaworowych z dużą wytrzymałością trzonków zaworów na zużycie. Opancerzone, w więc twardsze powierzchnie gniazd zaworowych zapewniają wysoką żywotność eksploatacyjną zaworów nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach. Pancerne końcówki trzonków zapewniają maksymalną odporność na zużycie. Jest to ważne szczególnie wtedy, gdy ze względów konstrukcyjnych siła otwarcia zaworu nie jest podawana centrycznie na trzonek zaworu. Informacje techniczne •Broszura „Gniazda zaworowe z metali spiekowych“ •Plakat „Uszkodzenia zaworów i ich przyczyny“ •Informacje o produktach i informacje serwisowe •Katalog „Komponenty mechanizmów zaworowych i głowice cylindrów“ ▸ Różne wersje językowe na zamówienie Produkty pod lupą | 15 Głowice cylindrów i wałki rozrządu Oferta produktów •Głowice cylindrów silników benzynowych i wysokoprężnych (samochodów osobowych) •Gotowe do montażu kompletne głowice cylindrów do silników samochodów osobowych •Wałki rozrządu dla silników samochodów osobowych Głowice cylindrów i wałki rozrządu pod lupą •W głowicy cylindra znajdują się wszystkie części konstrukcyjne, takie jak zawory, osprzęt zaworów i wałki rozrządu, używane w silniku do sterowania ruchami gazu. •Niewłaściwa konserwacja silników (wymiana pasów zębatych, wymiana oleju itd.) często prowadzi do poważnych problemów, których naprawa wymaga użycia nowych głowic cylindrów oraz wałków rozrządu. 16 | Produkty pod lupą •Przegrzania silnika (np. wskutek utraty płynu chłodzącego) prowadzą do nieodwracalnych deformacji materiałów i pęknięć głowic cylindrów. •Głowice cylindrów mogą być dostarczane zależnie od potrzeb jako pojedyncza część, jak wstępnie zmontowany podzespół albo jako podzespół gotowy do montażu. •Wałki rozrządu są potrzebne w razie uszkodzenia lub nadmiernego zużycia, spowodowanego przez długi przebieg czy wadliwą konserwację silnika albo utrudnione warunki eksploatacji. •Motorservice dysponuje szerokim asortymentem głowic cylindrów dla ponad 650 aplikacji w silnikach i ponad 1.245 aplikacji w pojazdach. Głowice cylindrów dla samochodów osobowych •dostępne są zależnie od typu silnika w wersji żeliwnej lub aluminiowej. •są zawsze wykonane jako podzespół przewidziany na kilka cylindrów. •są dostępne zależnie od potrzeb albo jako głowice nagie (wyposażone w gniazda i prowadnice zaworów), jako głowice cylindrów z zamontowanymi zaworami i sprężynami zaworowymi albo jako głowice kompletne z zaworami i wałkami rozrządu. Wałki rozrządu •są dostarczane jako pojedyncze części bez elementów aktywujących zaworu. •produkowane przez firmę Motorservice spełniają specyfikacje producentów wyposażenia fabrycznego (OE). •Motorservice dysponuje szerokim asortymentem głowic cylindrów dla ponad 1.400 aplikacji w silnikach i ponad 1.640 aplikacji w pojazdach. Akcesoria do wałków rozrządu •Wałki rozrządu powinny być zawsze wymieniane razem ze współpracującymi elementami ślizgowymi, aby wykluczyć uszkodzenia spowodowane przez uszkodzony element ślizgowy. •Odpowiednie elementy aktywujące zaworów (współpracujące elementy ślizgowe), takie jak popychacze, dźwigienki zaworowe czy elementy kompensujące luz zaworowy, są dostępnie oddzielnie. Informacje techniczne •Informacje o produktach i informacje serwisowe •Katalog „Komponenty mechanizmów zaworowych i głowice cylindrów“ ▸ Różne wersje językowe na zamówienie Produkty pod lupą | 17 Pompy wody Oferta produktów •Pompy wody z kołem napędowym i bez koła napędowego •Pompy wody napędzane pasem zębatym lub pasem klinowym •Pompy wody z kołnierzem mocującym •Pompy wody z obudową i bez obudowy Pompy wody pod lupą •Pompy wody odpowiadają za transport płynu chłodzącego w układzie chłodzenia silnika. •Pompy wody są typowymi częściami eksploatacyjnymi, które w okresie życia silnika wymagają niekiedy kilkakrotnej wymiany. •Przy remoncie silnika należy zawsze ze względów bezpieczeństwa wymienić także pompę wody. •Pompy wody są zamontowane od zewnątrz na bloku silnika i można je wymieniać bez konieczności otwierania silnika. 18 | Produkty pod lupą •Zależnie od pozycji montażu w pojeździe pompy wody napędzane są przez pasy klinowe, pasy płaskie albo pasy zębate. •Awaria pomp wody powoduje przegrzanie silnika, co z kolei może doprowadzić do jego poważnego uszkodzenia. •Kolbenschmidt Pierburg konstruuje i dostarcza pompy wody dla wszystkich wiodących producentów silników. •Motorservice dysponuje szeroką ofertą produktów, obejmującą ponad 380 tulei bieżnych cylindrów – dla ponad 4.300 aplikacji w silnikach i pojazdach mechanicznych. •Innymi często używanymi nazwami pompy wody są: pompy płynu chłodzącego, pompy cieczy chłodzącej, obiegowe pompy płynu chłodzącego Pompy wody napędzane pasem klinowym •Są to pompy wody o prostej i sprawdzonej konstrukcji oraz napędzie. •Pompy wody z oddzielną obudową są dostępne w korzystnej cenie także bez obudowy do samodzielnego montażu. Pompy wody napędzane pasem zębatym •Te pompy wody napędzane są przez pas zębaty z wałka rozrządu. •Ze względu na ich pozycję montażową i rodzaj napędu wymiana pompy wymaga większych nakładów niż pompy napędzanej pasem klinowym. •Pompy napędzane pasem zębatym są zawsze mocowane kołnierzowo do bloku silnika i nie mają obudowy. •Pompy napędzane pasem klinowym są zawsze dostarczane z kołem napędowym. •Zalecenie: Przy okresowej wymianie pasa zębatego należy ze względu na wysoki nakład pracy wymieniać także pompę płynu chłodzącego. Informacje techniczne •Informacje o produktach i informacje serwisowe ▸ Różne wersje językowe na zamówienie Produkty pod lupą | 19 Pompy oleju Oferta produktów •Pompy oleju z napędem nasadowym •Pompy oleju z napędem łańcuchowym •Pompy oleju napędzane bezpośrednio przez wał korbowy Pompy oleju pod lupą •Pompy oleju są potrzebne do zasilania olejem wszystkich wymagających smarowania części silników. •Ze względu na ich funkcję i zadania pompy oleju montuje się wewnątrz silnika. •Przy wymianie pompy oleju konieczne jest, w zależności od typu pompy, albo otwarcie, albo nawet rozebranie silnika. •Pompy oleju wymienia się z reguły jako kompletną jednostkę. Możliwość remontu pompy oleju nie jest przewidziana. 20 | Produkty pod lupą •Pompy oleju charakteryzują się dużą żywotnością eksploatacyjną, która jednak może ulec redukcji wskutek błędnej konserwacji, np. używania złej jakości oleju, rozcieńczenia oleju, zanieczyszczenia albo uszkodzenia silnika. Powoduje to konieczność przedwczesnej wymiany pompy oleju. •W nowoczesnych samochodach osobowych stosuje się regulowane pompy oleju, które sterują przepływem oleju zależnie od zapotrzebowania, a więc w paliwooszczędny sposób. •KSPG jest dostawcą wyposażenia fabrycznego (OE) i właścicielem wielu patentów na pompy oleju. Pompy zębate •mają głównie postać pomp nasadowych lub pomp napędzanych pasem zębatym albo łańcuchem. Te pompy napędzane są pośrednio przez wał korbowy. •dają się łatwo wymieniać ze względu na swoją konstrukcję. Łukowe pompy oleju •są zamontowane w sposób oszczędny przestrzennie po stronie sterującej wału korbowego i są napędzane bezpośrednio przez ten wał. •Zaletą pomp łukowych (nazywanych też "sierpowymi") jest wysoki przepływ, szczególnie przy niskich obrotach. Pompy wirowe •są montowane, podobnie jak pompy łukowe, po stronie sterującej wału korbowego i są napędzane bezpośrednio przez ten wał. •Oprócz dużych przepływów mogą też generować wysokie ciśnienia. Informacje techniczne •Informacje o produktach i informacje serwisowe ▸ Różne wersje językowe na zamówienie Produkty pod lupą | 21 Filtry Oferta produktów •Filtr powietrza •Filtr paliwa •Filtr oleju •Filtry oleju przekładniowego do automatycznych skrzyń biegów •osuszacz powietrza •Filtr płynu chłodzącego •odśrodkowy filtr oleju •Filtr mocznikowy Filtry pod lupą •Filtry należą do typowych części wymiennych pojazdów. •Serwisowanie pojazdów wymaga dużych ilości różnych filtrów. •Filtry stosuje się najróżniejszych układach i systemach pojazdów mechanicznych. •Wysokiej jakości filtry KOLBENSCHMIDT zachowują sprawność i bezpieczeństwo silników oraz zwiększają ich żywotność eksploatacyjną. 22 | Produkty pod lupą •Filtry marki KOLBENSCHMIDT spełniają surowe wymogi jakościowe stawiane oryginalnemu wyposażeniu fabrycznemu (OE) stosowanemu przez producentów silników i pojazdów. •Motorservice dysponuje szeroką ofertą filtrów, obejmującą ponad 1.100 różnych typów dla ponad 12.000 aplikacji. •Filtry KOLBENSCHMIDT są odpowiednio pakowane i oferowane w zależności od zapotrzebowania także w opakowaniach wielokrotnych. Filtry powietrza •Dzięki zwiększeniu stopnia odpylania w filtrze powietrza minimalizowane jest zużycie tłoków, pierścieni tłokowych i gładzi cylindra. Dostosowane do charakterystyki silnika i komory montażowej filtry powietrza efektywnie niwelują zbędne hałasy zasysania. Filtr paliwa •Już najmniejsze zanieczyszczenia w układzie paliwowym mogą prowadzić do poważnych usterek. Szczególnie nowoczesne układy wtryskowe wymagają ekstremalnie czystego, wolnego od pulsacji i homogenicznego dopływu paliwa. Filtry oleju •Ciała obce, które przenikają do silnika wraz z paliwem lub powietrzem dolotowym oraz metaliczny ścier, który powstaje w silniku, są usuwane z obiegu oleju i zatrzymywane w filtrze. Filtry oleju przekładniowego do automatycznych skrzyń biegów •Filtry oleju przekładniowego do automatycznych skrzyń biegów mają za zadanie chronić skrzynię biegów przed wnikaniem do niej ciał obcych. Optymalna filtracja cząsteczek zwiększających zużycie, jak np. metaliczny ścier, zapewnia zachowanie sprawności skrzyni biegów i zwiększa jej żywotność eksploatacyjną. Filtry kabinowe •Filtry kabinowe zapobiegają wnikaniu do kabiny pojazdu przez instalację wentylacyjną ciał obcych z otaczającego powietrza, takich jak kurz, pyłki, zarodniki i sadza. •Kabinowe filtry węglowe absorbują – oprócz dokładnej filtracji cząstek stałych – również nieprzyjemne zapachy, szkodliwe gazy, takie jak tlenek azotu, dwutlenek siarki, ozon i węglowodory, oraz chronią przed nimi w 95% wnętrze pojazdu. Odśrodkowy filtr oleju •Filtry te stosowane są jako filtry bocznego strumienia oleju w połączeniu z filtrami głównego strumienia oleju. Najdrobniejsze cząsteczki, które przechodzą przez filtr, odfiltrowywane są przez filtry bocznego strumienia oleju. Dzięki temu proces filtracji jest wyjątkowo skuteczny. Filtry płynu chłodzącego •Filtry płynu chłodzącego chronią układ chłodzenia silnika poprzez filtrowanie zanieczyszczeń i odprowadzanie zawartych w filtrze dodatków do układu chłodzenia. • Filtry mocznikowe filtrują w nowoczesnych systemach uzdatniania spalin z katalizatorem SCR (Selective Catalytiv Reduction) roztwór mocznika, chroniąc dzięki temu komponenty systemu przed nadmiernym zużyciem. Produkty pod lupą | 23 Narzędzia i urządzenia testujące 1 6 7 3 2 9 4 8 5 24 | Produkty pod lupą 1Walizka do montażu pierścieni tłokowych – z taśmą mocującą, szczypcami do pierścieni tłokowych (so/sc) i szczelinomierzem 2Taśma do mocowania pierścieni tłokowych – niezbędna do szybkiego i pewnego montażu tłoków w otworach cylindrów 3Pilniki diamentowe do gładzenia KOLBENSCHMIDT – do obróbki cylindrów aluminiowych 4Pilniki do odsłaniania i gładzenia kryształów krzemu KOLBENSCHMIDT – do obróbki cylindrów aluminiowych 5Szczelinomierz – do pomiaru luzu zaworowego 6Miernik zegarowy z mostkiem pomiarowym – do pomiaru występu tłoka i występu tulei 7 Mobilna tokarka – do manualnego obrabiania gniazd tulei w blokach silników. 8 Szczypce do pierścieni tłokowych – bezpieczne, chroniące przed zranieniem naciąganie i zdejmowanie pierścieni tłokowych 9„KOLBENSCHMIDT Plastic Gauge“ – szybka i dokładna kontrola luzu łożyskowego Produkty pod lupą | 25 Transfer wiedzy fachowej www.ms-motorservice.com WIEDZA FACHOWA OD EKSPERTA Globalne szkolenia Bezpośrednio od producenta Co rok około 4.500 mechaników i techników korzysta z naszych szkoleń i seminariów, które prowadzimy na całym świecie albo w naszych centrach szkoleniowych w Neuenstadt, Dormagen i Asperg (Niemcy). Informacje techniczne Z praktyki dla praktyków Publikacje typu Product Information, Service Information, broszury techniczne i plakaty zapewniają naszym klientom wiedzę zawsze zgodną z aktualnym stanem techniki. Podcasty techniczne Zrozumiały opis profesjonalnego montażu Transfer wiedzy przy użyciu wideoklipów: W naszych podcastach technicznych znajdziesz praktyczne wskazówki montażowe i objaśnienia systemowe dotyczące wszystkich naszych produktów. Produkty pod lupą w sieci Interaktywne informacje o produktach Interaktywne elementy, animacje i wideoklipy przekazują przydatne informacje o wszystkich naszych produktach związanych z silnikami. 26 | Produkty pod lupą Sklep internetowy Bezpośredni dostęp do naszych produktów Możliwość zamawiania przez całą dobę. Szybka informacja o dostępności. Wszechstronna funkcja wyszukiwania produktów na podstawie silnika, pojazdu, wymiarów itd. Nowości Regularne informacje wysyłane pocztą elektroniczną Wystarczy zaabonować online nasz bezpłatny biuletyn, aby regularnie otrzymywać informacje o nowych produktach, publikacje techniczne i wiele innych informacji. Media społecznościowe Zawsze aktualne Indywidualne informacje specjalnie dla naszych klientów Indywidualne informacje i usługi z naszego bogatego spektrum świadczeń, takich jak np. spersonalizowane materiały marketingowe, wsparcie techniczne i wiele innych usług. Produkty pod lupą | 27 Grupa Motorservice. Jakość i serwis z jednej ręki. Grupa Motorservice jest jednostką handlową firmy KSPG (Kolbenschmidt Pierburg), działającą na rynku posprzedażnym. Jest wiodącym dystrybutorem komponentów silnikowych dla rynku części zamiennych, oferując takie marki klasy premium jak KOLBENSCHMIDT, PIERBURG, TRW Engine Components oraz markę BF. Szeroki i głęboki asortyment umożliwia klientom zakup różnych części silników z jednego źródła. Oprócz rozwiązań przeznaczonych zarówno dla sprzedawców, jak i mechaników, oferuje także bogaty pakiet usług i kompetencje techniczne spółki-córki dużego dostawcy przemysłu motoryzacyjnego. KSPG (Kolbenschmidt Pierburg). Renomowany dostawca części na potrzeby międzynarodowego przemysłu samochodowego. Dzięki długoletniemu doświadczeniu zdobytemu we współpracy z producentami pojazdów samochodowych, przedsiębiorstwa grupy KSPG projektują innowacyjne komponenty i rozwiązania systemowe, czerpiąc z bogatej wiedzy w zakresie układów doprowadzania powietrza i redukcji substancji szkodliwych, pomp oleju, wody i pomp próżniowych, tłoków, bloków silnikowych i łożysk ślizgowych. Produkty te spełniają wysokie wymagania i standardy jakości obowiązujące w przemyśle samochodowym. Niski poziom emisji szkodliwych substancji, niższe zużycie paliwa, niezawodność, jakość i bezpieczeństwo to miarodajne zalety innowacji grupy KSPG. Partner Motorservice: Headquarters: MS Motorservice International GmbH Wilhelm-Maybach-Straße 14–18 74196 Neuenstadt, Germany www.ms-motorservice.com 50 003 991-13 – 08/14 PL © MS Motorservice International GmbH – A Rheinmetall Company