Doświadczenia ze stosowania różnych cementów w
Transkrypt
Doświadczenia ze stosowania różnych cementów w
Omid Rajski Wiesława Rowińska Adam Wysokowski Zbigniew Giergiczny Witold Rudziński Doświadczenia ze stosowania różnych cementów w budowie Mostu Millenium we Wrocławiu EXPERIENCE GAINED DURING THE USE OF DIFFERENT TYPES OF CEMENT ON THE CONSTRUCTION OF MILLENNIUM BRIDGE IN WROCLAW Streszczenie W specyfikacjach technicznych dotyczących budowy Mostu Millenium we Wrocławiu, zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej Nr 735 z dnia 30.05.2000 r., zapisano obowiązek stosowania we wszystkich zatwierdzonych recepturach betonu, cementu portlandzkiego CEM I 42,5N. Jednakże takie podejście stwarza określone problemy technologiczne z jakością betonu i jego zabudową. W celu ich uniknięcia zaproponowano zastosowanie do poszczególnych elementów konstrukcyjnych, trzech rodzajów cementu: cementu portlandzkiego CEM I 42,5R, cementu portlandzkiego żużlowego CEM II/B-S 42,5N i cementu hutniczego CEM III/A 32,5N –HSR/LH/NA. Dobierając cement kierowano się wymiarami elementów, przyszłymi warunkami ich pracy oraz uwarunkowaniami technologicznymi w trakcie realizacji poszczególnych elementów. W referacie przedstawiono właściwości cementów stosowanych w budowie Mostu Millenium oraz wyniki badań betonu wykonanego z ich udziałem. dr inż. Omid Rajski – Instytut Badawczy Dróg i Mostów, filia Wrocław, obecnie pracownik Centrum Technologiczno-Badawczego „VisBud”, Wrocław mgr inż. Wiesława Rowińska – Instytut Badawczy Dróg i Mostów, filia Wrocław, obecnie pracownik Centrum Technologiczno-Badawczego „VisBud”, Wrocław doc. dr hab. inż. Adam Wysokowski – Instytut Badawczy Dróg i Mostów, filia Wrocław, Ośrodek Badań Mostów, Betonów i Kruszyw, Żmigród-Węglewo dr inż. Zbigniew Giergiczny – Górażdże Cement S.A., Opole mgr inż. Witold Rudziński – TBG Wrocław Sp. z o.o., Wrocław Abstract Technical specifications of the construction process of Millennium Bridge in Wroclaw, according to the Decree of Ministry of Transport and Maritime Administration No 735 dated 30.05.2000, register the obligation of using Portland cement CEM I 42,5N in all accepted concrete mix recipes. However, such an approach creates some specified technological problems concerned with the quality of concrete and its development. In order to avoid them, the three types of cements: Portland cement CEM I 42,5R, slag Portland cement CEM II/B-S 42,5N and slag cement CEM III/A 32,5N-HSR/LH/NA have been suggested for the construction of the elements. The selection of cements was guided by the size of concrete elements, future circumstances of bridge elements operations as well as the technological conditions during the construction of individual bridge elements. The paper presents the properties of cements used during the construction of Millennium Bridge and the test results of concrete produced with the use of such cements.