Subaru B9 Tribeca - Obraz z Wenecji

AutoRok.PL / DesignForum.PL
Subaru B9 Tribeca - Obraz z Wenecji
Autor:
Zmieniony 15.09.2006.
Choć Tribeca to dzielnica Nowego Jorku, na dynamiczną prezentację swojego
crossovera, przeznaczoną dla dziennikarzy z Europy, Subaru wybrało inne niezwykłe miasto - Wenecję.
Oczywiście nowy SUV nie jest amfibią i dlatego wyspa posłużyła tylko za bazę hotelową do której
dotarliśmy taksówką wodną, zaś jazdy odbyły się w górzystych zakątkach tego regionu.
(powiększ zdjęcie)
Tribeca okazuje się wozem dobrze przygotowanym do różnych zadań. Może zabrać na pokład 7 osób,
jest wyśmienicie dostosowana do długich podróży, a do tego nie boi się trudnych warunków drogowych.
Opracowano ją głównie z myślą o rynku amerykańskim, gdzie gwałtownie wzrasta popularność tego typu
samochodów. Tam też jest ona produkowana. To nie wyklucza jednak obecności Tribeki również na
naszym kontynencie, gdzie w gamie Subaru spokojnie może odegrać rolę pojazdu flagowego. Zapewne
niejeden biznesmen będzie chciał się wyróżniać takim właśnie pojazdem. Zresztą nic dziwnego, bo
wygląda on prestiżowo, jest funkcjonalny i bardzo sprawny. A do tego po prostu może się podobać.
W zasadzie jest pierwszym modelem tej marki w którym w pełnej rozciągłości wykorzystano nowy wzór
twarzy. Choć mówiło się, że jej autorem jest Andreas Zapatinas, w rzeczywistości przyszedł on do
Subaru, w momencie, w którym design był już ustalony. Tym niemniej zdążył jeszcze dokonać drobnych
poprawek. To samo dotyczy wyjątkowo finezyjnego wnętrza, które w odróżnieniu od większości
rozwiązań niemal obejmuje kierowcę i pasażera. Wrażenie to potęguje rozbudowana konsola środkowa,
płynnie wychodząca z deski rozdzielczej. Jeśli chodzi o siedzenia, to przewidziano istnienie dwóch
układów: 2+3 oraz 2+3+2. W tym drugim przypadku sam producent mówi o układzie 5+2 co oznacza, że
wygodnie podróżować może 5 osób dorosłych i dwoje dzieci.
Drugi rząd siedzeń jest przesuwny (20 cm), a do tego jak nie trudno się domyśleć, daje się on składać,
podobnie zresztą jak i ostatni rząd. Dostęp do bagażnika zapewnia wielka uchylana do góry klapa. Twórcy
auta podkreślają uzyskanie wysokiego poziomu bezpieczeństwa, który osiągnęli dzięki strukturze
nadwozia efektywnie absorbującej energię uderzenia z każdej strony oraz dzięki stosowania elementów
wykończenia wnętrza zdolnych do pochłaniania energii. Standardowe wyposażenie obejmuje między
innymi dwustopniowe poduszki pasażerów i kierowcy, jak również boczne poduszki w fotelach i kurtyny
boczne.
Nie zapomniano również o rozrywce. Ma ją zapewniać DVD z 9-calowym ekranem wysuwanym z dachu.
Pod względem mechanicznym Tribeca w dużej mierze bazuje na Legacy Outback. Jak przystało na Subaru
ma tzw. symetryczny układ napędowy AWD z planetarnym centralnym mechanizmem różnicowym. 6cylindrowy bokser o pojemności 3 litrów daje 245 KM współpracuje z 5-biegowym automatem
dysponującym możliwością sekwencyjnej zmiany biegów.
Zgodnie z tendencją w segmencie crossoverów koła są potężne (255/55-18), a zaskoczeniem może być
fakt, iż mimo ich tak gigantycznego rozmiaru i znajdującej się między nimi rozłożystej konstrukcji silnika,
udało się uzyskać zadziwiająco duży skręt kół - co daje o sobie znać przy parkowaniu i zawracaniu.
Jeżdżąc Tribecą odczuliśmy brak wzdłużnej regulacji kierownicy, a w pewnych okolicznościach przydałby
się jeden bieg więcej, zapewniający bardziej sportowe zestopniowanie przekładni. Te uwagi nie zaważyły
jednak na zdecydowanie pozytywnym obrazie auta, które zaskoczyło wieloma korzystnymi cechami.
Wracając do samego oznakowania modelu, przy tak ładnej nazwie samochodu, symbol B9 wydaje nam
się zbędny. B symbolizuje użycie silnika typu bokser, zaś 9 określa rodzaj płyty podłogowej.
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 7 March, 2017, 01:11
AutoRok.PL / DesignForum.PL
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 7 March, 2017, 01:11