Hyundai HED-4 - Plastikowy przełom?

AutoRok.PL / DesignForum.PL
Hyundai HED-4 - Plastikowy przełom?
Autor: Wojciech Sierpowski
Europejski ośrodek Hyundaia, we współpracy z firmą GE Plastics, przygotował na Genewę koncepcyjnego
crossovera HED-4. Dzięki innowacyjnym tworzywom sztucznym styliści mieli większą niż zwykle swobodę
ekspresji, co zaowocowało stworzeniem bardziej plastycznych kształtów, niemożliwych do osiągnięcia
przy tradycyjnych metodach produkcji i materiałach takich jak metal oraz szkło.
Obecne technologie kompozytowe są zwykle uważane za zbyt drogie i zbyt trudne do wykorzystania w
innych obszarach niż w lotnictwie i wozach typowo wyczynowych. Prototypowy Hyundai dowodzi, że
jednak da się rozszerzyć zakres ich zastosowania.
Wykonanie przedniej szyby z Lexanu i szklenie poliwęglanem doprowadziło do zmniejszenia ciężaru tych
elementów mniej więcej o połowę w porównaniu ze szkłem, a wysoka plastyczność materiału pozwoliła na
swobodniejsze kształtowanie powierzchni, które dotychczas musiały pozostać płaskie. Szklenie odbywa
się przy użyciu technologii Exatec zwiększającej odporność szyby na zadrapania i na wpływ czynników
atmosferycznych. Boczne elementy prototypu również wykonano przy użyciu elastycznej powłoki
Lexanowej.
W ten sposób zwiększono odporność nadwozia na uderzenia boczne, zasadniczo poprawiając
bezpieczeństwo pasażerów i pieszych. System bezpieczeństwa Elastic Front, obejmujący cały przód auta,
to bezdyskusyjnie pierwsza na świecie technologia w samochodach typu CUV chroniąca pieszych w
momencie zderzenia. Trzy pochłaniające energię struktury są całkowicie wkomponowane w futurystyczną
sylwetkę karoserii. System Elastic Front stworzono z myślą o spełnieniu norm Euro NCAP i JNCA w
zakresie ochrony pieszych i aktualnie jest poddawany testom weryfikacyjnym.Zapraszamy do galerii zdjęć
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 7 March, 2017, 01:28