Kaski Shiro - Hełm rycerza

AutoRok.PL / DesignForum.PL
Kaski Shiro - Hełm rycerza
Autor: Wojciech Sierpowski
Zmieniony 19.07.2007.
Obowiązek jazdy w kaskach ochronnych obejmujący użytkowników jednośladów oraz zawodników
sportów motorowych sprawia, że stale rośnie zapotrzebowanie na te wyroby. Dotyczy to nie tylko Włoch,
Francji czy Hiszpanii, ale również naszego rynku, który na skutek ocieplenia klimatu i chyba lepszej
kondycji finansowej społeczeństwa, odnotowuje stały wzrost zainteresowania motocyklami. Siłą rzeczy
coraz częściej sięgamy po kaski, a skoro tak się dzieje, to i oferta staje się bogatsza. W efekcie jest w
czym przebierać.
My postanowiliśmy przetestować wyroby hiszpańskiej marki Shiro, która oferuje sprzęt wysokiej
jakości w korzystnej cenie. Firma ta istnieje od 25 lat i jest obecna na 25 najważniejszych rynkach. U nas
jej produkty rozprowadza firma B.M.K. Moto (www.skuter.net). Kaski Shiro oczywiście posiadają
niezbędną homologację i certyfikaty jakości, a do tego wyróżnia je wyjątkowo atrakcyjna stylizacja.
Do jazd na skuterach, gokartach, motocyklach i quadach wybraliśmy trzy różne rodzaje kasków: otwarty
Matrix, SH-Charter z odchylaną osłoną szczęki i integralny Cupra SH-5000.
Matrix odznacza się doskonałym designem, wspaniałym czerwono metalicznym lakierem i miłą w dotyku
niebieską wyściółką. Został zoptymalizowany pod względem aerodynamiki i posiada system wentylacji z
wylotami wykończonymi aluminiową kratką. Jego skorupa wykonana z ABS-u jest bardzo odporna na
pęknięcia i zachowuje tyle elastyczności ile wymagają normy. Całość waży zaledwie 1,1 kg, więc kask
jest ekstremalnie lekki. Łatwo go zakładać, obsługa zamka nie sprawia kłopotu. Otwarta konstrukcja
skorupy zapewnia bardzo dobrą widoczność. Kupując ten kask warto nabyć gogle dedykowane temu
modelowi. Świetnie nadaje się do jazdy skuterem, motocyklem enduro i do wyczynowego auta.
Charter łączy cechy kasku otwartego i integralnego. Ruchoma osłona szczęki zapewnia łatwe zakładanie
kasku i dobry dostęp do twarzy bez konieczności zdejmowania kasku. Osobno otwierana jest owiewka.
Charter waży 1,45 kg, ma bardzo komfortową wyściółkę (również dla alergików) i regulowany system
przewietrzania. Odznacza się ciekawym designem o sporych czystych płaszczyznach umożliwiających
naniesienie napisów i sponsorskich logo.
Cupra to integralny kask dla ścigantów, wykonany w technologii high-tech, czyli z ekstremalnie lekką
skorupą z włókien węglowych, ważącą zaledwie 1,2 kg. Jego zakładanie i zdejmowanie w porównaniu do
Matrixa i Chartera jest najbardziej skomplikowane, ale za to Cupra daje najwyższy poziom zabezpieczenia
głowy przed skutkami upadku bądź kolizji. Posiada regulowany w czterech punktach system wentylacji i
do tego blokującą się w kilku położeniach owiewkę, a także wymienne wkładki tapicerki o różnej
grubości. Kask został opracowany z myślą o długich podróżach i dużych prędkościach. Siłą rzeczy musi
być wygodny i odznaczać się dobrymi właściwościami aerodynamicznymi.
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 7 March, 2017, 01:28
AutoRok.PL / DesignForum.PL
Zapraszamy do galerii
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 7 March, 2017, 01:28