Wozy asenizacyjne i technika nawożenia gnojowicą

Transkrypt

Wozy asenizacyjne i technika nawożenia gnojowicą
N
Włączamy pełną moc!
www.fliegl.com
PL
1
NAJNOWSZA TECHNIKA AGRARNA
Zakład Fliegl w miejscowości Mühldorf to jedna z najnowocześniejszych fabryk w Europie. Tutaj powstają innowacyjne pojazdy i maszyny rolnicze, które
ułatwiają pracę na roli, czynią ją bardziej efektywną i ekonomiczną.
Nazwa Fliegl to od dziesięcioleci synonim jakości i przemyślanych rozwiązań
praktycznych w rolnictwie. Są to zalety, dzięki którym firma Fliegl stała się
numerem 1 w Europie np. w branży przyczep rolniczych. Niezależnie od tego,
czy jest to przyczepa przechylna, oryginalna przyczepa zgarniająca, technika
nawożenia gnojowicą czy logistyka związana ze zbiorem plonów – firma Fliegl
zawsze posiada optymalne rozwiązania transportowe.
Włączamy pełną moc!
„Power On!” – oto motto firmy Fliegl. Jest to jasny sygnał startowy, motywujący jednocześnie do maksymalnej wydajności. Nasz nowy zakład oferuje rolnikom, przedsiębiorcom działającym w branży rolnej, partnerom handlowym
i pracownikom całkowicie nowe możliwości. Jeszcze większe moce przerobowe i krótsze czasy dostaw dzięki najnowocześniejszym liniom produkcyjnym
w Europie.
Innowacyjne produkty najwyższej jakości
To, że jakiś pomysł jest nowy, nie znaczy, że jest on od razu dobry. W firmie
Fliegl wszystko jest gruntownie sprawdzane i testowane. Znamy wymagania
rynku, rozmawiamy z praktykami. Korzystając z narzędzi CAD, nasi inżynierowie i konstruktorzy tworzą następnie dopracowane w szczegółach produkty,
których zalety doskonale sprawdzają się w praktyce. Innowacją techniki
agrarnej Fliegl są zawsze solidne rozwiązania, przeznaczone do konkretnych
zastosowań.
Niemiecka jakość – zastosowanie na całym świecie
Mimo globalizacji firma Fliegl konsekwentnie projektuje i produkuje w Niemczech. Przyczyną tego jest wykwalifikowana siła robocza. Korzystając z pracy
inżynierów i praktykantów, zawsze stawiamy na kompetencje, które doskonalimy podczas dalszego kształcenia i własnych szkoleń. Kolejnym czynnikiem
jest wysoki standard techniczny w Niemczech. Są to idealne warunki, aby
przekształcić nasze pomysły w wysokiej jakości produkty, które będą spełniały oczekiwania stawiane produktom marki Fliegl.
3
WÓZ ASENIZACYJNY PRÓŻNIOWY
POJEMNOŚĆ: OD 3000 l DO 30 000 LITRÓW
Najlepsze standardy i wyznaczające kierunki rozwoju innowacje w
technice nawożenia gnojowicą
1-osiowy wóz asenizacyjny próżniowy
... z ogumieniem 30,5” ze wzmocnionym
nadkolem
3-osiowy wóz asenizacyjny o pojemności
20 000 l z wygiętymi osiami kół
Wyposażenie seryjne:
• Zbiornik i rama wykonane z wysokiej jakości,
mocnej blachy stalowej, ocynkowanej ogniowo
• Jednolita, wyjątkowo mocna rama kątowa
• Regulowany dyszel
• Dla pojemności powyżej 5000 litrów właz o
średnicy 600 mm
• Miejsce do przechowywania węża
• Możliwość zasysania z przodu po lewej stronie, z przodu po prawej stronie lub z tyłu (dla
4
•
•
•
•
•
poj. powyżej 3000 litrów)
Falochron (dla poj. powyżej 6000 litrów)
Wskaźnik poziomu
Zawór hydrauliczny
Dodatkowy syfon samoodsysający
6-calowy zawór ssący z szybkozłączem, montowany seryjnie dla poj. powyżej 5000 l
Sprężarka Battioni
ODPOWIEDNIE ROZWIĄZANIE DO
KAŻDEGO ZASTOSOWANIA
Wersja VFW 22 000 l jest też dostępna z lakierem
specjalnym
2-osiowa naczepa asenizacyjna z 1-osiowym
wózkiem podpierającym naczepę
Sprężarka Hertell
VFW 14 000 l z rozlewaczem szczelinowym
Universal
VFW 28 000 l z kultywatorem z aplikatorem gnojowicy o szer. roboczej 6 m
5
WÓZ ASENIZACYJNY POMPOWY
POJEMNOŚĆ: OD 5000 l DO 28 000 l
Większa skuteczność przy profesjonalnych zastosowaniach
Hydraulicznie zasuwana pokrywa otworu 700
mm x 700 mm.
6
PFW 18 000 l z hydraulicznym podwójnym miotaczem
gnojowicy
Możliwość doposażenia wozu asenizacyjnego
pompowego w rozlewacz z systemem węży
wleczonych
Funkcja mieszania
Zapfwelle
Pompa śrubowa jednowirnikowa, 4000 lub 6000 litrów
Pompa śrubowa jednowirnikowa zapewnia
przepływ bez pulsacji. Wirnik w kształcie
ślimaka bezproblemowo tłoczy nawet bardzo
gęstą gnojowicę przy dużym strumieniu
przepływu i pod dużym ciśnieniem, dzięki
czemu nawet głębokie warstwy gnojowicy są
pobierane z łatwością. Pompa może być podłączana do wozu asenizacyjnego z przodu i z
tyłu, dzięki czemu może pompować gnojowicę
z tyłu do zbiornika i może również pobierać
ją z przodu. Zawór 3-drogowy umożliwia przełączanie pomiędzy napełnianiem i opróżnianiem zbiornika, a także mieszaniem w obiegu
zamkniętym.
Funkcja zasysania
Zapfwelle
Funkcja opróżniania
Zapfwelle
yty
hw
yc
w
ni
do
na amie
n
Ry ia k
n
wa
Wyposażenie opcjonalne: pompa z tłokiem
obrotowym
Wyposażenie seryjne:
Seryjnie wyposażony we wzmocnione nadkole przy
ogumieniu 30,5”
• Zbiornik i rama wykonane z wysokiej
jakości, mocnej blachy stalowej, ocynkowanej ogniowo
• Regulowany dyszel
• Konstrukcja samonośna
• Pompa śrubowa jednowirnikowa,
4000 litrów (seryjnie), 6000 litrów
(opcjonalnie)
• Zawór stożkowy z możliwością smarowania i regulacji
• Przyłącze 6”
• Przewód ssący 6”
• Falochron dla pojemności powyżej
6000 litrów
• Wskaźnik napełnienia zbiornika
• 6-calowy zawór ssący z szybkozłączem, montowany seryjnie dla poj.
powyżej 5000 l
7
WOZY ASENIZACYJNE „POLY LINE” I ZE STALI NIERDZEWNEJ
Seryjnie montowany wspornik do czteropunktowego układu zawieszenia
Poly Line 9000 z rozlewaczem szerokokątnym
Poly Line są dostępne w wersjach z różnym
wyposażeniem, np. z osią teleskopową.
WÓZ ASENIZACYJNY „Poly Line” ZE ZBIORNIKIEM Z TWORZYWA WZMOCNIONEGO WŁÓKNAMI SZKLANYMI (GFK)
Pojemność od 6000 do 18 500 litrów
• Gwarantowana odporność na korozję!
•Mechanicznie regulowany zespół osiowy (do późniejszego
montażu urządzeń zawieszanych)
• Hydrauliczna regulacja osi do wersji tandem dostępna w ramach opcji
•Zaleta podczas transportu i wylewania agresywnych substancji
(np. nawozu mocznikowego lub innych nawozów płynnych)
• Bardzo nisko położony środek ciężkości
• Dostępny jako wóz asenizacyjny pompowy lub wirnikowy
8
Przegubowy most napędowy do wozów o
pojemności 18 500 l
WÓZ ASENIZACYJNY WIRNIKOWY
POJEMNOŚĆ: OD 5000 l DO 30 000 l
Duże bezpieczeństwo jazdy wszystkich wozów
asenizacyjnych z serii Poly Line: dzięki szczególnej konstrukcji ramy uzyskuje się – w połączeniu
z zespołem osi typu „boogi” – bardzo nisko
położony środek ciężkości.
Podwójna korzyść – idealnie sprawdza się też jako
beczkowóz dostawczy!
Wóz asenizacyjny wirnikowy „Light” o pojemności 18 000 litrów z ogumieniem 700/30,5;
masa własna 5700 kg
WÓZ ASENIZACYJNY ZE ZBIORNIKIEM ZE STALI NIERDZEWNEJ
•Gwarantowana odporność na korozję
wozów asenizacyjnych firmy Fliegl!
•Stabilna konstrukcja samonośna
zapewnia niezawodność przez
zastosowanie przez niemal cały okres
użytkowania
•Znaczna redukcja masy w stosunku
do wersji ze stali ocynkowanej
•Zwiększenie dzięki temu objętości
transportowej nawet o 1000 litrów 9
TECHNIKA NAPEŁNIANIA
WERSJE WYPOSAŻENIA WOZÓW ASENIZACYJNYCH PRÓŻNIOWYCH I...
Szybkozłącze (6” lub 8”)
Turbonapełniarka z szybkozłączem (6” lub 8”)
Turbonapełniarka z szybkozłączem
(6” lub 8”)
Rura ssąca (w ramach opcji z
turbonapełniarką 8”)
Rura ssąca Elefant 8”
Możliwość podłączenia z prawej lub lewej
strony albo z tyłu.
Po prawej lub lewej stronie pod zbiornikiem
Do wozów o ogumieniu 30,5” i większym
Boczny wysięgnik ssący (6”)
Po prawej lub lewej stronie
Długość 4500 mm
10
Możliwość podłączenia z prawej lub lewej strony albo z
tyłu.
Ze stacją dokującą; ciśnieniowy zawór sekwencyjny i
hydrauliczny przełącznik sprężarki
Po prawej lub lewej stronie pod zbiornikiem
Do wozów o ogumieniu 30,5” i większym
Długość 5000 mm z poczwórnym blokiem
sterowniczym, turbonapełniarka i wysięgnik
teleskopowy 1500 w ramach opcji
SPRZĘGI DO GNOJOWICY
... WOZÓW ASENIZACYJNYCH POMPOWYCH
Wszystkie wozy asenizacyjne firmy Fliegl są standardowo wyposażone w
tzw. system włoski. Istnieje możliwość zamiany tego systemu na inny lub późniejszego montażu innych systemów, takich jak Perrot, Bauer lub
Bazzoli Siegperle.
SYSTEM WŁOSKI
Złącze M
Złącze V
Luźny pierścień
do złącza V
A
B
A
Jest to system, który na złączu M posiada przyspawane na stałe dźwignie. Na złączu V znajduje się kulka z luźnym pierścieniem
zaciskowym. Pierścień musi posiadać ostrą krawędź, gdzie następuje blokowanie dźwigni złącza M. Jeśli krawędź ta jest zaokrąglona,
mamy do czynienia z systemem Bazzoli Siegperle.
Aby określić wielkość sprzęgu włoskiego, należy zmierzyć zewnętrzną średnicę złącza V lub wewnętrzną średnicę złącza M. Zewnętrzna
średnica złącza V lub wewnętrzna średnica złącza M musi być taka sama dla części M i V. Dla końcówki węża sprzęgowego mierzy się
średnicę zewnętrzną lub wewnętrzną.
Rozmiary w systemie włoskim
Złącze M (z o-ringiem)
Rozmiar wewn. A 131 mm = 4"
Złącze V (z luźnym pierścieniem zaciskowym)
Rozmiar zewn. B 130 mm / rozmiar wewn. A 100 mm = 4"
Rozmiary węży
4" = 100 mm
5" = 120 mm
6" = 150 mm
8" = 200 mm
10" = 250 mm
12" = 300 mm
SYSTEM PERROT
Złącze M
Złącze V
A
A
B
W tym systemie na złączu M umieszczony jest ruchomy pierścień, na którym znajdują się dźwignie. Złącze V posiada stożek i
składa się tylko z jednego elementu. Aby określić wielkość sprzęgu typu Perrot, należy zmierzyć zewnętrzną średnicę złącza V lub
wewnętrzną średnicę złącza M. Dla końcówki węża sprzęgowego mierzy się średnicę zewnętrzną lub wewnętrzną.
Rura ssąca Elefant 8”
Po lewej lub prawej stronie
Długość 5000 mm z poczwórnym blokiem sterowniczym. Wysięgnik teleskopowy 1500 mm
w ramach opcji
Rozmiary systemu Perrot
Złącze M Perrot (z o-ringiem)
Rozmiar wewn. A 150,0 mm = 4"
Złącze V Perrot
Rozmiary węży
4" = 108 mm
5" = 133 mm
6" = 159 mm
8" = 216 mm
SYSTEM BAUER
Złącze V
Złącze M
A
B
A
W tym systemie na złączu V umieszczony jest ruchomy pierścień, na którym znajdują się dźwignie. Złącze M jest w kształcie kubka
i składa się tylko z jednego elementu. Aby określić wielkość sprzęgu typu Bauer, należy zmierzyć zewnętrzną średnicę złącza V lub
wewnętrzną średnicę złącza M. Dla końcówki węża sprzęgowego mierzy się średnicę zewnętrzną lub wewnętrzną.
Rura ssąca 8”
Ze stacją dokującą; ciśnieniowy zawór
sekwencyjny i
hydrauliczny przełącznik sprężarki
Rozmiary systemu Bauer
Złącze M Bauer (z o-ringiem)
Złącze V (z mechanizmem podnoszenia i pierścieniem zaciskowym)
Rozmiar zewn. B143 mm / rozmiar wewn. A 111 mm = 4"
Rozmiar zewn. B 229 mm - 8"
Rozmiary węży
4" = 108 mm
5" = 120 mm
125 mm
133 mm
6" = 159 mm
8" = 200 mm
10" = 250 mm
Rozmiar zewn. B 297 mm - 10"
11
ROZWIĄZANIA LOGISTYCZNE DO ZASTOSOWAŃ NA
POLU UPRAWNYM I W RUCHU DROGOWYM
Profesjonalny dostawczy wóz asenizacyjny, dostępny w wersji
tandem (20 000 l) i w wersji tridem (27 000 l)
Wyposażenie:
• Amortyzatory pneumatyczne
• Hydrauliczna klapa otworu do napełniania D600
• Mechaniczna turbowirówka z ramieniem przeładunkowym, 12 000 l/min
• Wysokość napełniania od 1,50 m do 5,50 m
12
m
0m
ć 500
ś
o
g
łu
8” / d rót o 220°
Ob
Kontener polowy „Lagune 74”
z osią podnoszoną hydraulicznie i
amortyzowanym dyszlem
Wyposażenie dodatkowe:
• Turbonapełniarka z ramieniem przeładunkowym, ok. 6000 l/min
• Mechaniczna turbowirówka z ramieniem przeładunkowym,
12 000 l/min
• Pompa wysokociśnieniowa z rozdrabniaczem ułatwiającym
rozprowadzanie gnojowicy za pomocą węży
13
TECHNIKA ROZPROWADZANIA GNOJOWICY
Gnojowica ma wysoką wartość. Umiejętność precyzyjnego dozowania do podłoża zawartych w niej substancji odżywczych jest miarą nowoczesnej techniki
nawożenia. Firma Fliegl posiada całe spektrum rozwiązań przeznaczonych do
wszelkich zastosowań.
14
Dzięki bezpośredniemu wprowadzaniu gnojowicy do podłoża można skutecznie uniknąć emisji amoniaku!
Emisja amoniaku (% wykorzystanego NH4-N)
80
70%
60
50%
40
25%
20
5%
Rozlewacz
talerzowy
Rozlewacz z
systemem węży
wleczonych
Natychmiastowe
wprowadzanie
do podłoża
Iniekcja
Źródło: Urząd Żywienia, Rolnictwa i
Leśnictwa, Töging
Firma Fliegl stawia na innowacje w dziedzinie nawożenia przygruntowego, które wyznaczają nowe kierunki rozwoju: opatentowany rozlewacz ślimakowy Fliegl wprowadza substancje
odżywcze równomiernie i bez zatorów bezpośrednio do gruntu. Wyposażenie dodatkowe
obejmuje rozlewacz z systemem węży wleczonych, rozlewacz tarczowo-szczelinowy, rozlewacz
szczelinowy, kultywator z aplikatorem gnojowicy i kultywator tarczowy. Technika nawożenia
gnojowicą firmy Fliegl oznacza minimalną stratę substancji odżywczych, idealne dopasowanie
do wszystkich rodzajów podłoża oraz inteligentne rozprowadzanie. Dużym wyzwaniem w rolnictwie jest wprowadzenie maksymalnej ilości substancji odżywczych do gruntu i utrzymanie
zagęszczenia roli na najmniejszym możliwym poziomie. Innowacyjne, specjalistyczne systemy
firmy Fliegl to stosowane w technice agrarnej, praktyczne i ekonomiczne rozwiązania w zakresie przygruntowego nawożenia gnojowicą.
15
ROZLEWACZ ŚLIMAKOWY FLIEGL „GARANT” –
JEDYNY TAKI SYSTEM!
Bez zatykania, blisko gruntu, równomiernie – nawet na zboczach! Opatentowany rozlewacz ślimakowy doprowadza substancje odżywcze tam, gdzie powinny
się znaleźć, czyli bezpośrednio do gruntu. To dobre rozwiązanie zarówno dla
wzrostu roślin, jak i dla środowiska.
Silnik olejowy do rozlewacza ślimakowego,
zużywający się w niewielkim stopniu i o
długim okresie żywotności
16
Zabezpieczenie transportowe do ruchu drogowego za
pomocą blokady hydraulicznej
Skrzynia na wychwytywane ciała obce – opróżniana mechanicznie lub hydraulicznie
Podnoszenie hydrauliczne
Genialnie zamiast zwyczajnie – opatentowany rozlewacz
ślimakowy
Chroniony prawem system firmy Fliegl przeznaczony do przygruntowego nawożenia
gnojowicą charakteryzuje się licznymi zaletami dla rolnictwa i dla środowiska: zdecydowanie zmniejsza emisję amoniaku i nieprzyjemnego zapachu oraz ogranicza niebezpieczeństwo zanieczyszczenia wód. Jednocześnie znacznie zwiększa się dokładność
rozlewania, a tym samym skuteczność azotu.
BUDOWA ROZLEWACZA – PRZEKRÓJ POPRZECZNY
Ocynkowana obudowa
Komora na gnojowicę
Obudowa z blachy V2A
Ślimak ze stali V2A
Napęd
Komora na gnojowicę 2
Wylot gnojowicy (otwory)
Wąż
Gnojowica
Grunt
Sposób działania:
Zadaniem ślimaka (30 - 60 obrotów/min) nie jest rozlewanie gnojowicy, lecz odprowadzanie ciał obcych na zewnątrz do skrzyni. Przekaźnik czasowy
ustawiony jest w taki sposób, aby ślimak pracował przez ok. 40 sekund w kierunku na zewnątrz i przez ok. 5 sekund do wewnątrz.
17
ROZLEWACZ Z SYSTEMEM WĘŻY
WLECZONYCH „SVG”
Nawożenie bezpośrednio przy
gruncie
Szerokość robocza: od 6 m do 27 m
• Bezpośrednie doprowadzanie gnojowicy do powierzchni gruntu za pomocą węży
• Automatyczne podnoszenie węży za pomocą linki cięgłowej podczas składania ramion ruchomych, dzięki
czemu nie tworzą się krople (układ zapobiegający
kapaniu).
• Automatyczny transport ciał obcych do komory na
ciała obce
• Łatwe czyszczenie komór na ciała obce dzięki otwieranej pokrywie (w ramach opcji dostępny jest hydrauliczny układ opróżniania komory na ciała obce)
18
•
•
•
•
Brak zatorów, brak zużycia
Mniejsze zużywanie się rozdrabniacza
Wymagana minimalna ilość oleju wynosząca tylko 15 l
Najniższe zużycie paliwa
ROZLEWACZ SZCZELINOWY „UNIVERSAL”
Równomierna i ukierunkowana praca na łąkach i obszarach rolnych
Na łąkach: następuje delikatne
nacinanie darni
Bezpośrednie wprowadzenie do
gruntu na głębokość ok. 3-5 cm
Szerokość robocza: 9,00 m / 12,00 m / 15,00 m / 18,00 m / 24,00 m
• Nacisk lemiesza ok.: 6 kg
• Możliwy montaż do każdego wozu asenizacyjnego firmy
Fliegl z wspornikiem do układu zawieszenia.
• Podnośnik hydrauliczny, opcjonalny trzy- lub czteropunktowy układ zawieszenia
• Zastosowanie sprawdzonego rozlewacza ślimakowego
Fliegl – eliminacja zatorów
• Wyjątkowo równomierne i łagodne dla roślin
nawożenie gnojowicą
• Do nawożenia łąk i upraw
• Przykręcane płozy z wysokiej jakości odlewu stalowego
• Mocne sprężyny piórowe umożliwiające optymalne
dopasowanie do podłoża
• Odległość między poszczególnymi przewodami: standardowo 300 mm, opcjonalnie 250 mm
• Solidna i wytrzymała konstrukcja
• Dobre dopasowanie do podłoża dzięki skośnie
ustawionym ramionom rozlewającym
• Niewielkie zabrudzenie (również przy wysokich
uprawach)
19
KRÓTKA BRONA TALERZOWA „MAULWURF”
Obróbka gruntu lekkimi pociągnięciami i precyzyjne
nawożenie gnojowicą w jednym cyklu roboczym
gruntu na głębokość ok. 12 cm
Szerokość robocza: 3,00 m, 6,00 m i 8,00 m
• Dzięki dużym redlicom grunt jest obrabiany w jednym cyklu roboczym i
następuje całkowite przykrycie gnojowicy ziemią.
• Obszary uprawy zbóż, nieuprawiane nieużytki, uprawy nawozu zielonego
• Składanie hydrauliczne
• Regulowane duże koła podporowe
• Stabilne łożyska wałeczkowe stożkowe
• Średnica tarczy: 510 mm
• Sprawdzone dozowanie gnojowicy za pomocą rozlewacza ślimakowego
20
ROZLEWACZ TARCZOWO-SZCZELINOWY „VARIO-DISC”
Opatentowany system do idealnego nawożenia użytków zielonych
Bezstopniowa regulacja w pionie
Ustawienie w poziomie
Ząbkowane tarcze zwiększające skuteczność
wprowadzania nawozu do gruntu
• Wszelkiego rodzaju uprawy zielone
• Do montażu z tyłu każdego wozu asenizacyjnego
• Hydrauliczny mechanizm ślimakowego
rozlewacza gnojowicy
• Całkowicie ocynkowana rama
•
•
•
•
•
Łatwa konserwacja
Składanie hydrauliczne
Regulowane koła podporowe
Stabilne łożyska wałeczkowe stożkowe
Średnica tarczy 530 mm
gruntu na głębokość ok. 5-10 cm
21
KULTYWATOR Z APLIKATOREM GNOJOWICY „GUG”
Intensywna obróbka gruntu i precyzyjne nawożenie gnojowicą w
jednym cyklu roboczym
gruntu na głębokość
ok. 10-20 cm
• Nieuprawiane nieużytki
• Uprawy nawozu zielonego
• Mocne zęby kultywatora do najtrudniejszych
zastosowań
• Wymienne redlice dwusercowe
• Do montażu z tyłu każdego wozu
asenizacyjnego
22
• Składanie hydrauliczne (przy szerokości roboczej 4,50 m i 6,00 m)
• Łatwa konserwacja
• Wygodna obsługa
• Koła podporowe z regulacją wysokości
STRIP-TILL „TITAN”
Głębokie i precyzyjne nawożenie gnojowicą w jednym cyklu roboczym
gruntu na głębokość
ok. 15-25 cm
• Nieuprawiane nieużytki
• Uprawy nawozu zielonego
• Mocne zęby noża do najtrudniejszych
zastosowań
• Wymienne zęby noża
• Do montażu z tyłu każdego wozu asenizacyjnego
• Składanie hydrauliczne (przy szerokości
roboczej 4,50 m i 6,00 m)
• Możliwość regulacji głębokości nawożenia
gnojowicą
• Duże koła podporowe
• Podwozie dostępne w ramach opcji
• Łatwa konserwacja
23
SYSTEMY ROZLEWANIA
Precyzyjne i lepsze rozlewanie przy użyciu
hydraulicznego miotacza gnojowicy Szerokość robocza: od 12 m do 18 m
24
Rozlewacz z belką polową z dyszami o maksymalnej szerokości roboczej wynoszącej 21-30 m
Niezależnie od tego, czy jest to rozlewacz szerokokątny,
miotacz czy rozlewacz dyszowy: oprócz nawożenia przygruntowego firma Fliegl stale optymalizuje sprawdzone już systemy
i opracowuje alternatywne rozwiązania. Celem jest zawsze
jeszcze bardziej ekonomiczne, precyzyjne i równomierne
wprowadzenie gnojowicy do gruntu.
Miotacz do rozlewania gnojowicy w postaci dużych kropli
Miotacz podwójny, hydrauliczny
Rozlewacz talerzowy
Rozlewacz typu mieszanego– składany
Precyzyjne i lepsze rozlewanie gnojowicy
Łatwy montaż
25
WYPOSAŻENIE DODATKOWE –
JAKOŚĆ TKWI W SZCZEGÓŁACH
Detale i przydatne urządzenia dodatkowe to elementy, które często powodują, że dane
urządzenie jest bardzo praktyczne i nawet dwukrotnie podnoszą przydatność pojazdu.
Dzięki wyposażeniu dodatkowemu firmy Fliegl wóz asenizacyjny staje się nierzadko
„pojazdem uprzywilejowanym”, w którym wszystkie czynniki są pod kontrolą.
Przepływomierz cyfrowy
Przepływomierz analogowy z
wyświetlaczem
26
Panel obsługi pojazdu (blok sterowniczy)
Mieszadło wewnętrzne hydrauliczne realizowane za pomocą ślimaka mieszającego,
umożliwiające uzyskanie idealnie jednorodnej
gnojowicy (szczególnie istotne w przypadku
gnojowicy świńskiej)
Mechaniczna klapa otworu do napełniania
Dostępne rozmiary: Ø 300 i Ø 400 mm
Hydrauliczna klapa otworu do napełniania
Dostępne rozmiary: Ø 500 mm i Ø 600 mm
Otwieranie w prawo lub lewo zależnie od montażu
Mieszadło wewnętrzne pneumatyczne, tylko
w połączeniu ze sprężarką Homogenizacja
gnojowicy
Wskaźnik poziomu ze szkła pleksi
Poziomowskaz z kulką pływakową
(wersja standardowa)
O Ś TE LE SKO P O WA
Osie teleskopowe dostępne w ramach opcji w przypadku wozu asenizacyjnego jednoosiowego i typu tandem
Panel obsługi z joystickiem do sterowania rurą
ssącą lub zaworem gnojowicy
Układ do regulacji ciśnienia w oponach dla ochrony gruntu
podczas zastosowań polowych z instalacją jedno- lub
dwuprzewodową
Sprężarka tłokowa o wydajności do 3 m3
sprężanego powietrza
Mocna podpora
Montowana seryjnie w połączeniu z amortyzowanym dyszlem lub siłownikiem do przechylania
wozu asenizacyjnego
Hydrauliczny zawór dzwonowy, mocny i niewrażliwy na
elementy stałe (idealny do gnojowicy ze słomą)
Ciężki wspornik do trzy- lub czteropunktowego
układu zawieszenia
27
FLIEGL SLURRY TANKER
PERFEKCYJNE ROZLEWANIE GNOJOWICY
Fliegl Slurry Tanker (FST) jest sterownikiem, za pomocą którego można wygodnie obsługiwać wszystkie funkcje wozu asenizacyjnego, korzystając z wyświetlacza ISOBUS.
Zalety
• Ułatwia rozlewanie gnojowicy.
•Zwiększa komfort pracy i bezpieczeństwo podczas nawożenia.
•Sterownik wykorzystuje wyświetlacz ISOBUS, dzięki czemu nie jest
potrzebny dodatkowy panel obsługi w ciągniku.
• Jest kompatybilny z każdym wyświetlaczem ISOBUS (certyfikat AEF).
•FST wymaga jedynie trzech węży między ciągnikiem a wozem asenizacyjnym, w związku z tym podłączanie i odłączanie jest bardzo proste.
•Seryjnie wyposażony w układ load-sensing – oznacza to, że funkcje
hydrauliczne otrzymują tylko taką ilość oleju, jaka jest im faktycznie
potrzebna; ogranicza to nie tylko nagrzewanie się oleju, ale też zużycie
paliwa.
28
Istnieją trzy tryby pracy: tryb drogowy, tryb gospodarczy i tryb polowy. Polegają one
na dostępie tylko do określonych funkcji w konkretnym trybie pracy. Przykładowo, w
trybie gospodarczym, który jest przeznaczony do napełniania, nie można uruchomić
3-drogowego zaworu suwakowego z tyłu. Wyklucza to użycie niewłaściwej funkcji.
Tryb polowy obejmuje jeden lub kilka ekranów, w zależności od liczby funkcji, w jakie
wyposażony jest pojazd.
Zmiana trybu pracy
Tryb gospodarczy
Otwieranie i zamykanie zaworu
suwakowego z przodu
Otwieranie i zamykanie pokrywy
Otwieranie i zamykanie
zaworu suwakowego
ramienia ssącego
Składanie i rozkładanie
ramienia ssącego
Tryb drogowy
Regulacja dyszla w
celu sprzęgnięcia lub
rozprzęgnięcia
Przesuwanie osi w celu
regulacji nacisku przyczepy na zaczep
Tryb polowy
Przestawianie 3-drogowego
zaworu suwakowego w pozycję
wylewania. Pompa jest włączana
automatycznie.
Otwieranie i zamykanie
zaworu suwakowego z
przodu
Rozkładanie i składanie
węży wleczonych
Składanie i rozkładanie rozlewacza; blokada transportowa
jest otwierana i zamykana
automatycznie.
29
ROZLEWANIE GNOJOWICY:
PRECYZJA UZYSKANA DZIĘKI FLIEGL FLOW
CONTROL
System Fliegl Flow Control jest dostępny
w trzech wersjach:
FFC bez regulowanej pompy
W wersji bez regulowanej pompy rozlewaną ilość można
ustawić w m³/ha. Obliczana i wyświetlana jest optymalna
prędkość jazdy, pozwalająca na uzyskanie wybranej ilości
rozlewanej gnojowicy. Ta wersja nadaje się więc głównie do
terenów płaskich.
FFC z systemem obejściowym
W sytuacji, gdy silnik jest przeciążony i nie można zapewnić
zalecanej prędkości jazdy podczas jazdy pod górę na nachylonym terenie, należy zredukować prędkość obrotową wału
odbioru napędu, aby uniknąć przenawożenia. Nowy system
obejściowy firmy Fliegl umożliwia cofnięcie gnojowicy z przewodu doprowadzającego z powrotem do zbiornika. W konsekwencji rozlewacz otrzymuje mniejszą ilość gnojowicy, a to pozwala uniknąć przenawożenia. Obejście jest automatycznie
regulowane odpowiednio do potrzeb.
30
FFC z regulowaną pompą
W tym przypadku pompa jest napędzana przez oddzielny
silnik olejowy, niezależnie od prędkości obrotowej wału odbioru napędu. Istnieje możliwość ustawienia ilości wylewanej
gnojowicy w m³/ha oraz w m³/min. W sytuacji, gdy silnik wysokoprężny jest przeciążony podczas jazdy pod górę, nie da
się osiągnąć obliczonej optymalnej prędkości jazdy. Regulowana pompa pozwala na zmniejszenie przepływu na minutę
i ponowne obliczenie optymalnej prędkości jazdy przy danym
przepływie. W ten sposób można uzyskać równomierny efekt
nawożenia również podczas jazdy pod górę.
3
1
4
11
2
12
5
2
6
1
10
9
13
15
14
7
9
8
16
17
10
1 Zmniejszanie ilości rozlewanej gnojowicy
2
Zwiększanie ilości rozlewanej gnojowicy
3 „Ogółem”: informacja o całkowitej
ilości rozlewanej gnojowicy, czasie
trwania itp.
4 Ekran główny
5 Ustawienia
6
11 Wprowadzanie wybranej ilości rozlewanej gnojowicy
12 Kolor zielony: aktualna ilość rozle-
wanej gnojowicy Kolor czerwony:
wybrana ilość rozlewanej gnojowicy
13 Obliczona prędkość docelowa um-
ożliwiająca uzyskanie wybranej ilości
rozlewanej gnojowicy
14 Aktualna prędkość
Diagnostyka
15 Zaznaczone elementy po lewej stronie
= jechać szybciej
Zaznaczone elementy po prawej stronie
= jechać wolniej
7 Start/stop
8 Pomoc
9 Zwiększanie przepływu
10 Zmniejszanie przepływu
16 Ustawianie wybranego
przepływu
17 Aktualny przepływ
Homogeniczne rozlewanie dzięki Fliegl Flow ControL
Regulacja prędkości jazdy za pomocą FFC
Z dotychczasową regulacją za pomocą zaworu obrotowego
31
PRECYZYJNE ROZLEWANIE NAWOZÓW ORGANICZNYCH
PRZY WYKORZYSTANIU FLIEGL MANURE SENSING
Gnojowica jest często silnie heterogeniczna, w związku z tym nigdy nie wiadomo dokładnie, ile
azotu dostarcza się na jeden hektar. System Manure Sensing dokonuje pomiaru substancji odżywczych (N, NH4, P, K) w gnojowicy w czasie rzeczywistym. Gdy znane jest stężenie substancji odżywczych zawartych w gnojowicy znajdującej się w zbiorniku, można dostosować ilość dostarczanych
substancji do zapotrzebowania powierzchni. W połączeniu z Fliegl-Flow Control można ustawić
ilość rozlewanej gnojowicy w kg N/ha. W ten sposób optymalnie dostosowuje się bilans substancji
odżywczych zawartych w gnojowicy i maksymalizuje potencjał plonotwórczy. Sporządzanie bilansu
substancji odżywczych staje się łatwiejsze, ponieważ podobnie jak w przypadku nawozów mineralnych, dokładnie wiadomo, ile kilogramów której substancji odżywczej zostało dostarczone do jednego hektara. Jeśli dzięki Manure Sensing można opcjonalnie stosować gnojowicę, zazwyczaj pozwala
to także na oszczędność nawozów mineralnych.
32
Gold medal goes to
John Deere
Product:
Connected Nutrient
Management
Po lewej: gnojowica jest rozlewana w kg N/ha
Równomierny rozkład N na polu uprawnym
Po prawej: gnojowica jest rozlewana w litrach/ha
Nierównomierny rozkład N w zbiorniku
• P
omiar N, P, K, NH4, suchej masy i objętości w czasie rzeczywistym, bezpośrednio przed aplikatorem
recyzyjne rozlewanie organicznych i mineralnych nawozów
• P
azotowych i fosforowych (N i P) odpowiednio do zapotrzebowania
utomatyczne dostosowanie prędkości traktora (tylko dla
• A
traktorów marki John Deere)
W tym przypadku regulacja
odbywała się w odniesieniu do
potasu, na rysunku po prawej
stronie widać rozkład azotu.
• Dokumentacja:
• Objętość rozlanego nawozu
Wprowadzone do gruntu substancje odżywcze (całościowo
•
na pole uprawne i w odniesieniu do powierzchni częściowych)
ykorzystanie całościowego potencjału substancji odżywczych
• W
zawartych w gnojowicy przy jednoczesnym przestrzeganiu
obowiązujących przepisów. Zalety są widoczne jak na dłoni:
Maksymalizacja zbiorów i jakości produktów przy jednoczesnym obniżeniu kosztów nawozów mineralnych
aksymalny zakres regulacji i szybka reakcja dzięki zmiennej
• M
prędkości oraz – w drugim rzędzie – dopasowanie wielkości
przepływu przy pomocy Fliegl Flow Control
ołączenie wiedzy i doświadczenia z technologią wszystkich
• P
partnerów w zakresie innowacji i umożliwienie przez to dawkowania substancji odżywczych zgodnie z rozporządzeniem
wykonawczym UE
• Zmaksymalizowanie potencjału plonotwórczego
33
OŚWIETLENIE FLIEGL LIGHT BOX
ŁATWE I KOMFORTOWE
Spełnia wymagania normy ISO 11783-9: Lighting ECU
Tradycyjne oświetlenie
Oświetlenie przy użyciu zestawu
oświetlenia Fliegl Light Box
Okablowanie reflektorów roboczych
Verkabelung für Arbeitsscheinwerfer
Verkabelung für Arbeitsscheinwerfer
Przewód
ISOBUS
ISOBUS-Kabel
Beleuchtungskabel
Przewód
oświetleniowy
ISOBUS
Steuergerät
Sterownik
ISOBUS
ISOBUS
Steuergerät
Nie ma potrzeby korzystania z oddzielnego panelu sterowania w ciągniku
Tylko jedna wtyczka
Możliwość sterowania maks. 4 grupami reflektorów roboczych
Lampa ostrzegawcza (kogut)
34
ISOBU
ISOBUS
LightBox
Box
ISOBUS Light
ISOB
Sterownik
ISOBUS
ISOBUS-Steuergerät
ISOB
Zalety dla użytkownika:
• Nie ma potrzeby korzystania z oddzielnego panelu sterowania w ciągniku
•Tylko jedna wtyczka – nie trzeba podłączać do 7-pinowego gniazda oświetleniowego.
•Lampa ostrzegawcza (kogut) dołączonego urządzenia jest włączana synchronicznie z kogutem ciągnika.
•Reflektor roboczy dołączonego urządzenia jest włączany synchronicznie z reflektorem roboczym ciągnika.
• Rozpoznawanie przerwania przewodu, awarii lampy i zwarcia
•Możliwość zdefiniowania i podłączenia nawet 4 grup reflektorów roboczych
(maks. 20 A/grupę)
•Poprzez ISOBUS do 60 A (co odpowiada ok. 14 reflektorom H3). Uniwersalne
zastosowanie z żarówkami H3, ksenonowymi i diodowymi
35
WYSOKIEJ JAKOŚCI TECHNIKA PODWOZI
Zapewnia bezpieczną jazdę, nawet w ekstremalnych sytuacjach!
System wymienny Fliegl
Elementy dobudowywane opcjonalnie dla podwozi wymiennych
Siłownik podnośnika hydraulicznego
TitanPlus
36
Zaczep piton fix,
obrotowy
Hydrauliczna amortyzacja osi
Zaczep piton fix
Uchwyt do zaczepienia
Przegubowy most napędowy typu „boogi”, sztywny
Podwozie tandemowe
Titan do idealnego kompensowania nierówności
podłoża
„Gigant”
„Gigant Plus”
Zaczep kulowy
Amortyzatory pneumatyczne
Optymalne dostosowanie nacisku przyczepy na zaczep dzięki
mechanicznemu przesuwaniu osi (wersja standardowa) lub
hydraulicznemu bezstopniowemu przesuwaniu osi (opcja)
Możliwość dostosowania nacisku przyczepy na zaczep również
podczas montażu urządzeń zawieszanych (np. rozrzutnika)
Przesunięcie osi do tyłu przy zastosowaniu
polowym
Większy nacisk przyczepy na zaczep = lepsze
właściwości trakcyjne ciągnika
Przesunięcie osi do przodu podczas jazdy w
ruchu drogowym
Mniejszy nacisk przyczepy na zaczep = większy
komfort jazdy i mniejsze zużycie
37
DANE TECHNICZNE
L4
Wóz asenizacyjny jednoosiowy
A
D1
H2
Typy
L3
Długość całkowita
przybliżona w mm
L3
Długość zbiornika
przybliżona w mm
L4
Masa własna
przybliżona w kg
B1
Rozstaw kół
przybliżony w mm
B1
B2
Szerokość całkowita
przybliżona w mm
B2
Średnica zbiornika
przybliżona w mm
D1
Wysokość całkowita
przybliżona w mm
H2
Hamulce
Wóz asenizacyjny typu tandem
Typy
przybliżona w mm
L3
przybliżona w mm
L4
Masa własna
przybliżona w kg
Rozstaw kół
przybliżony w mm
B1
przybliżona w mm
B2
Średnica zbiornika
przybliżona w mm
D1
przybliżona w mm
H2
Hamulce
Produkty firmy Fliegl są nieustannie gruntownie sprawdzane w
zakładzie produkcyjnym oraz przez niezależne instytucje. W ten
sposób na przykład została potwierdzona dokładność rozlewania gnojowicy za pomocą rozlewacza ślimakowego Fliegl
w teście Fokus przeprowadzonym przez Niemiecki Związek
Rolników (DLG).
Wóz asenizacyjny typu tridem
Typy
przybliżona w mm
L3
przybliżona w mm
L4
Masa własna
przybliżona w kg
Rozstaw kół
przybliżony w mm
B1
przybliżona w mm
B2
Średnica zbiornika
przybliżona w mm
D1
przybliżona w mm
H2
Hamulce
Naczepy asenizacyjne
Typy
STF 25 000 trzy osie
STF 29 000 trzy osie
Dop. masa całkowita
kg
35 000
40 000
40 000
Obciążenie sprzęgu siodłowego
kg
11 000
11 000
11 000
litry
25 000
25 000
29 000
Pojemność
38
STF 25 000 dwie osie
3000 l
4000 l
5000 l
6200 l
7500 l
8600 l
5500
6000
5 900
6 700
7 050
7 050
8 050
2 800
3 300
3 200
4 000
4 350
4 350
5 350
1 150
1 300
1 450
1 700
1 900
2 400
2 800
15001850
15001850
1 8502 050
1 8502 050
do 2150
do 2150
do 2150
2 100
2 100
2 100
2 500
2 500
2 500
2 500
1 250
1 250
1 400
1 400
1 500
1 600
1 600
1 950
1 950
2 250
2 250
2 350
2 450
Hamulec najazdowy
Hamulecnajazdowy
Hamulec
najazdowy
Hamulecnajazdowy
Hamulecpneumatyczny
Hamulec pneumatyczny
10 600 l
2 650
Hamulec
pneumatyczny
6200 l
7 500 l
8600 l
10 600 l
12 000 l
14 000 l
16 000 l
18 000 l
6 800
7 050
7 050
8 050
8 050
8 950
9 150
9 200
4 000
4 350
4 350
5 350
5 350
6 250
6 350
6 400
1 990
2 250
2 450
3 400
3 800
4 200
4 500
4 800
1750-1850
1750-1850
1850-2000
2 050
do 2150
do 2150
do 2150
do 2150
2 300
2 300
2 500
2 500
2 500
2 500
2 500
2 500
1 400
1 500
1 600
1 600
1 700
1 700
1 800
1 900
2 600
2 600
Hamulec
pneumatyczny
2 700
Hamulec
pneumatyczny
2 700
Hamulec
pneumatyczny
2 800
Hamulec
pneumatyczny
2 800
Hamulec
pneumatyczny
2 900
Hamulec
pneumatyczny
2 990
Hamulec
pneumatyczny
Hamulec
najazdowy
Wóz asenizacyjny typu Quattro
18 000 l
20 000 l
22 000 l
25 000 l
28 000 l
25 000 l
28 000 l
30 000 l
9 200
9 200
10 300
11 500
12 000
11 500
12 000
12 000
6 400
7 050
7 750
9 000
10 300
9 000
10 300
11 000
5 200
5 800
6 400
7 500
7 900
8 200
8 600
9 200
do 2150
do 2150
do 2150
do 2150
do 2150
do 2150
do 2150
do 2150
2 550
2 550
2 550
2 550
2 550
2 550
2 550
2 550
1 900
1 900
1 900
1 900
1 900
1 900
1 900
1 900
2 990
Hamulec
pneumatyczny
2 990
Hamulec
pneumatyczny
2 990
Hamulec
pneumatyczny
2 990
Hamulec
pneumatyczny
3 100
Hamulec
pneumatyczny
3 100
Hamulec
pneumatyczny
3 100
Hamulec
pneumatyczny
3 100
Hamulec
pneumatyczny
Wóz asenizacyjny ze zbiornikiem z tworzywa sztucznego „Poly Line”(wersja z wirówką lub z pompą)
6 000 l
9 000 l
12 500 l
15 500 l
18 500 l
Długość całkowita przybliżona w mm
-
-
-
-
-
Długość zbiornika przybliżona w mm
3 650
3 650
5 000
5 000
6 500
do 2150
do 2150
do 2150
do 2150
do 2150
Szerokość całkowita przybliżona w mm
-
-
-
-
-
Wysokość całkowita przybliżona w mm
Hamulec
pneumatyczny
Hamulec
pneumatyczny
Hamulec
pneumatyczny
-
-
Typy
Rozstaw kół przybliżony w mm
Hamulce
39
NOWE SERIE WOZÓW ASENIZACYJNYCH FLIEGL
Na pierwszym planie jest wydajność i praktyczność.
40
JUMBO Line
JUMBO Turbo Line
Nowa linia wozów asenizacyjnych próżniowych
Wóz asenizacyjny Jumbo Turbo Line różni się
Jumbo Line została zaprojektowana specjalnie
od wersji Jumbo dodatkową pompą cyrkula-
do terenów położnych na stokach. Wozy aseni-
cyjną. Dzięki połączeniu sprężarki i pompy
zacyjne o pojemności powyżej 5000 posiadają
cyrkulacyjnej można zamontować dostępne w
wygiętą oś, która gwarantuje wyjątkowo niskie
ramach opcji hydraulicznie wychylane działko
położenie środka ciężkości. Podczas projek-
do gnojowicy. Umożliwia to nawożenie również
towania tej nowej serii wozów asenizacyjnych
takich miejsc na stokach, do których nie da się
wyjątkowo ważne były aspekty praktyczne i
dojechać.
wydajność. W związku z tym wozy asenizacyj-
W związku z tym wozy asenizacyjne z serii Jum-
ne z serii Jumbo-Line o pojemności do 4000 l
bo Turbo Line o pojemności do 4000 l są wy-
są wyposażone w złącze 6”, które jest seryjnie
posażone w złącze 6”, które jest seryjnie zre-
zredukowane do 5”, a w pojazdach o pojem-
dukowane do 5”, a w pojazdach o pojemności
ności 5000 l i większej zamontowany jest koł-
5000 l i większej zamontowany jest kołnierz
nierz zaślepiający 8” z redukcją do 6”. Złącze
zaślepiający 8” z redukcją do 6”. Złącze moż-
można bez problemu dostosować do potrzeb.
na bez problemu dostosować do potrzeb.
MAXX Line
ALPHA Line
Wozy asenizacyjne Maxx Line charakteryzują
Wozy asenizacyjne Alpha Line charakteryzuje
się solidną konstrukcją, możliwością przesta-
wyjątkowo duży komfort jazdy i obsługi, boga-
wienia osi (również w przypadku wozów jed-
te wyposażenie podstawowe oraz zastosowa-
noosiowych) oraz przestępną ceną. Podczas
nie najnowszych osiągnięć techniki. Te wozy
projektowania tej nowej serii wozów aseniza-
asenizacyjne zostały zaprojektowane do pro-
cyjnych wyjątkowo ważne były aspekty prak-
fesjonalnych i bardzo intensywnych zastoso-
tyczne i wydajność.
wań. Wyposażeniem seryjnym jest regulowany
dyszel z zawiesiem dolnym i wał przegubowy
Wozy asenizacyjne próżniowe
jednostronnie szerokokątny. Aby mimo szero-
Są to wozy asenizacyjne wyposażone w trzy
kich opon móc zachować przepisowe szeroko-
złącza (z dwóch stron z przodu oraz z tyłu),
ści podczas jazdy w ruchu drogowym, seryjnie
przez które można napełniać zbiornik z każdej
zamontowane są wzmocnione nadkola. Wozy
strony w zależności od warunków terenowych.
asenizacyjne Alpha Line są produkowane seryjnie do jazdy z prędkością 40 km/h.
Wozy asenizacyjne pompowe
Pompa śrubowa jednowirnikowa tłoczy gno-
Wozy asenizacyjne próżniowe
jowicę, również gęstą, strumieniem o dużej
Wozy asenizacyjne próżniowe są wyposażone
objętości i pod dużym ciśnieniem; pompa jest
w sprężarkę odporną na wysoką temperaturę.
zabezpieczona przed dostawaniem się ciał obcych przez rynnę do wychwytywania kamieni.
Wozy asenizacyjne pompowe
Nawet gęsta gnojowica jest bez problemu tłoczona przez pompę śrubową jednowirnikową.
41
JUMBO Line
POJEMNOŚĆ: OD 3000 l DO 8600 L
Dzięki nisko położonemu środkowi ciężkości doskonale nadaje się do jazdy
po zboczach.
+
Rozlewacz typu mieszanego
Rozlewacz
W serii Jumbo Line standardowo zamontowany jest rozlewacz talerzowy. W ramach opcji dostępny jest również rozlewacz szerokokątny i składany rozlewacz typu mieszanego. W przypadku wozów
o pojemności 5000 litrów i większej standardowym wyposażeniem
jest wspornik do zawieszenia belki polowej z dyszami lub rozlewacza ślimakowego. Dzięki temu użytkownik jest przygotowany na
ewentualne nowe regulacje prawne, które mogą być wprowadzone
w przyszłości, dotyczące techniki nawożenia gnojowicą. Rozwiązanie to umożliwia doposażenie wozu np. w rozlewacz z systemem
węży wleczonych.
+
Drabina jest standardowym wyposażeniem we
wszystkich wersjach.
+
Łatwe doposażenie w dodatkowe
komponenty dzięki modułowej budowie
•
•
•
•
•
•
Tłumik z separatorem oleju
Blok sterowniczy z panelem obsługi
Hydrauliczna turbonapełniarka
Zawór ssący z szybkozłączem, dodatkowo
Błotniki
Mieszadło wewnętrzne pneumatyczne z zaworem
wydmuchowym i wężem na syfonie
• Hydrauliczne przełączanie sprężarki
• Opróżnianie w pozycji zjazdu ze wzniesienia
• i inne
42
Wozy o pojemności 5000 i większej wyposażone w wygiętą oś: nisko
położony środek ciężkości zapewnia stabilniejszą jazdę na stoku
Pojemność [l]
Sprężarka
Hamulec*
3 000
4000 l
Hamulec najazdowy – automat cof
4 000
4000 l
Hamulec najazdowy – automat cof
5 000
6500 l
2 obiegi sprężonego powietrza
6 200
6500 l
7 500
6500 l
8 600
6500 l
Otwór do napełniania
Otwór do napełniania (Ø 400 mm) z przykręcaną
pokrywą jest wyposażeniem standardowym. Pokrywę
można później wymienić na pokrywę otwieraną
mechanicznie lub hydraulicznie.
+
+
Wskaźnik poziomu
Wskaźnik poziomu jest wyposażeniem
seryjnym w wozach asenizacyjnych o
pojemności 5000 l i większej, w wozach o
mniejszej pojemności standardem są dwa
wzierniki.
*Ilustracja może nieco odbie-
+
gać od oryginału.
Sprężarka
Mocna sprężarka o wydajności 6500
litrów i maks. prędkości obrotowej
wynoszącej 540 obr./min jest wyposażeniem seryjnym wozów asenizacyjnych
o pojemności 5000 litrów i większej. Sprężarka dostarcza powietrze pod ciśnieniem
0,5 bar i jest zgodna z przepisami prawa,
w związku z tym nie podlega regularnym
kontrolom. Smarowanie sprężarki odbywa
się w sposób automatyczny za pomocą
olejarki.
W ramach opcji dostępne są również inne
modele sprężarek.
+
Przygotowanie do podłączenia
turbonapełniarki
Amortyzowany dyszel
fania
fania
Zawór ssący
Falochron
Siłownik do przechylania wozu i podpora
5” z lewej
Składane koło podporowe
5” z lewej
Amortyzowany dyszel w ramach opcji
6” z lewej z szybkozłączem
Seryjnie
1
Seryjnie
1
Seryjnie
1
Seryjnie
*Inne hamulce w ramach opcji na zamówienie!
43
JUMBO TURBO Line
POJEMNOŚĆ: OD 3000 l DO 8600 L
Dodatkowa pompa cyrkulacyjna umożliwia zasilanie działka do gnojowicy.
+
Rozlewacz typu mieszanego
Rozlewacz
W serii Jumbo Turbo Line standardowo zamontowany jest rozlewacz talerzowy. W ramach opcji dostępny jest również rozlewacz szerokokątny i składany
rozlewacz typu mieszanego. W przypadku wozów o pojemności 5000 litrów
i większej standardowym wyposażeniem jest wspornik do zawieszenia belki
polowej z dyszami lub rozlewacza ślimakowego. Dzięki temu użytkownik jest
przygotowany na ewentualne nowe regulacje prawne, które mogą być wprowadzone w przyszłości, dotyczące techniki nawożenia gnojowicą. Rozwiązanie to
umożliwia doposażenie wozu np. w rozlewacz z systemem węży wleczonych.
+
Drabina jest standardowym wyposażeniem
we wszystkich wersjach.
+
komponenty dzięki modułowej
budowie
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
44
Błotniki
Mieszadło wewnętrzne pneumatyczne
z zaworem wydmuchowym i wężem
na syfonie
Hydrauliczne przełączanie sprężarki
Opróżnianie w pozycji zjazdu ze
wzniesienia
Hydraulicznie wychylane działko do
gnojowicy
i inne
Wozy o pojemności 5000 i większej wyposażone w wygiętą oś: nisko
położony środek ciężkości zapewnia stabilniejszą jazdę na stoku
Pojemność
[l]
Sprężarka z pompą cyrkulacyjną
3 000
5000 l, pompa cyrkulacyjna 3500 l
4 000
5 000
6 200
1
7 500
1
8 600
1
Falochrony
Zastosowanie działka do
gnojowicy
+
+
+
Wskaźnik poziomu
Wskaźnik poziomu jest wyposażeniem
seryjnym w wozach asenizacyjnych o
pojemności 5000 l i większej, w wozach o
mniejszej pojemności standardem są dwa
wzierniki.
Otwór do napełniania (Ø 400 mm) z
przykręcaną pokrywą jest wyposażeniem
standardowym. Pokrywę można później
wymienić na pokrywę otwieraną mechanicznie lub hydraulicznie.
*Ilustracja może nieco odbiegać od oryginału.
+
+
Sprężarka z pompą cyrkulacyjną
Oprócz wydajnej sprężarki w wozie asenizacyjnym Jumbo Turbo zamontowana jest
pompa cyrkulacyjna. Sprężarka dostarcza
powietrze pod ciśnieniem 0,5 bar i jest
zgodna z przepisami prawa, w związku z
tym nie podlega regularnym kontrolom.
Smarowanie sprężarki odbywa się w sposób automatyczny za pomocą olejarki.
Przygotowanie do podłączenia turbonapełniarki
Zawór ssący
Siłownik do przechylania
wozu i podpora
Hamulec najazdowy – automat cofania
5” z lewej
5” z lewej
Hamulec*
Amortyzowany dyszel
2 obiegi sprężonego powietrza z regulacją ręczną
Seryjnie
Seryjnie
Seryjnie
Seryjnie
45
WÓZ ASENIZACYJNY PRÓŻNIOWY „MAXX Line”
POJEMNOŚĆ: OD 5000 l DO 25 000 L
Solidna konstrukcja w przystępnej cenie z bogatym
wyposażeniem dodatkowym
+
Rozlewacz szerokokątny
Rozlewacz
W wozach asenizacyjnych z serii Maxx Line standardowo zamontowany jest rozlewacz talerzowy. W ramach opcji dostępny
jest również składany rozlewacz typu mieszanego, rozlewacz
szerokokątny, hydrauliczny miotacz gnojowicy oraz hydrauliczny
podwójny miotacz gnojowicy. W przypadku tej serii wozów standardowym wyposażeniem jest wspornik do zwieszenia belki
polowej z dyszami lub rozlewacza ślimakowego. Dzięki temu
użytkownik jest przygotowany na ewentualne nowe regulacje
prawne, które mogą być wprowadzone w przyszłości, dotyczące
techniki nawożenia gnojowicą. Rozwiązanie to umożliwia doposażenie wozu np. w rozlewacz z systemem węży wleczonych.
+
150 mm
Versetzbare Achse
Osłona boczna jest dostępna w ramach opcji.
W celu zapewnienia np. odpowiedniego nacisku na zaczep
podczas przyczepiania rozlewacza z systemem węży
wleczonych, w wozach jednoosiowych istnieje standardowo
możliwość przesunięcia osi o 150 mm.
Łatwe doposażenie w dodatkowe komponenty
dzięki modułowej budowie
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
46
Rura ssąca 8” z ciśnieniowym zaworem sekwencyjnym
Turbonapełniarka z rurą ssącą 8” z ciśnieniowym
zaworem sekwencyjnym
Błotniki
Cyfrowy licznik zbiornika
Mieszadło wewnętrzne, pneumatyczne
Dokowanie z rurą pionową
i inne
Pojemność [l]
Sprężarka
5000 jedna oś
6500 l
6200 jedna oś
6500 l
7500 jedna oś
8000 l
8600 jedna oś
8000 l
10 600 jedna oś
8000 l
8600 tandem
8000 l
10 600 tandem
8000 l
12 000 tandem
8000 l
14 000 tandem
8000 l
16 000 tandem
8000 l
18 000 tandem
8000 l
20 000 tridem
8000 l
25 000 tridem
8000 l
+
Otwór do napełniania (Ø 400 mm) z przykręcaną pokrywą jest wyposażeniem standardowym. Pokrywę można później wymienić
na pokrywę otwieraną mechanicznie lub
hydraulicznie.
+
Przygotowanie do podłączenia turbonapełniarki
Do zasysania gnojowicy z poziomu poniżej 3 m
służy turbonapełniarka dostępna w ramach
opcji. Dwa kołnierze zaślepiające 8” umieszczone z obu stron z przodu są standardowo
wzmocnione i przygotowane do montażu
turbonapełniarki. Turbonapełniarkę można
zamontować bez dodatkowych prac spawalniczych.
Sprężarka
Mocna sprężarka o maks. prędkości obrotowej wynoszącej 540 obr./min jest wyposażeniem seryjnym.
Sprężarka dostarcza powietrze pod ciśnieniem
0,5 bar i jest zgodna z przepisami prawa, w związku
z tym nie podlega regularnym kontrolom. Smarowanie sprężarki odbywa się w sposób automatyczny za
pomocą olejarki.
W ramach opcji dostępne są również inne modele
sprężarek.
+
Zasada działania sprężarki
Hamulec*
Amortyzacja
Falochrony
1
1
1
1
Resory paraboliczne, podwozie Titan
1
1
2
2
Resory paraboliczne, zespół osiowy GIGANT
2
Resory paraboliczne, zespół Gigant Plus
3
2 obiegi sprężonego powietrza z regulacją ręczną,
przednia i tylna oś skrętna
3
3
47
WÓZ ASENIZACYJNY Z POMPĄ „MAXX Line”
POJEMNOŚĆ: OD 6200 l DO 25 000 L
Solidna konstrukcja w przystępnej cenie z bogatym
wyposażeniem dodatkowym
+
Rozlewacz szerokokątny
Rozlewacz
W wozach asenizacyjnych z serii Maxx Line standardowo zamontowany jest rozlewacz talerzowy. W ramach opcji dostępny jest
również składany rozlewacz typu mieszanego, rozlewacz szerokokątny, hydrauliczny miotacz gnojowicy oraz hydrauliczny podwójny
miotacz gnojowicy. W przypadku tej serii wozów standardowym
wyposażeniem jest wspornik do zwieszenia belki polowej z dyszami lub rozlewacza ślimakowego. Dzięki temu użytkownik jest
przygotowany na ewentualne nowe regulacje prawne, które mogą
być wprowadzone w przyszłości, dotyczące techniki nawożenia
gnojowicą. Rozwiązanie to umożliwia doposażenie wozu np. w
rozlewacz z systemem węży wleczonych.
+
150 mm
Versetzbare Achse
W celu zapewnienia np. odpowiedniego nacisku na zaczep
podczas przyczepiania rozlewacza z systemem węży
wleczonych, w wozach jednoosiowych istnieje standardowo
możliwość przesunięcia osi o 150 mm.
• Zawór ssący z szybkozłączem
• Dodatkowe szybkozłącze
• Rura ssąca 8” z zaworem sekwencyjnym i stacją
dokującą
• Dokowanie z rurą pionową
• Błotniki
• Cyfrowy licznik zbiornika
• Hydrauliczna stacja zasysająca 8” do wysokich silosów
• Automatyczne wyłączanie pompy za pomocą
hydraulicznego zaworu suwakowego
• Blok sterowniczy z panelem obsługi
• i inne
48
Pojemność [l]
Pompa śrubowa jednowirniko
6200 jedna oś
4000 l
7500 jedna oś
4000 l
8600 jedna oś
4000 l
10 600 jedna oś
4000 l
8600 tandem
4000 l
10 600 tandem
4000 l
12 000 tandem
4000 l
14 000 tandem
4000 l
16 000 tandem
4000 l
18 000 tandem
4000 l
20 000 tridem
4000 l
25 000 tridem
4000 l
owa
Otwór do napełniania (Ø 400 mm) z
przykręcaną pokrywą jest wyposażeniem
standardowym. Pokrywę można później
wymienić na pokrywę otwieraną mechanicznie lub hydraulicznie.
+
Pokrywa hydrauliczna
+
ia
o
an
ad
nn ytyw
y
R
w
ch
i
wy ien
m
ka
Zasada działania pompy śrubowej jednowirnikowej
Funkcja mieszania
Pompa śrubowa jednowirnikowa
ślimaka bezproblemowo tłoczy nawet
bardzo gęstą gnojowicę przy dużym strumieniu przepływu i pod dużym ciśnieniem,
dzięki czemu nawet głębokie warstwy gnojowicy są pobierane z łatwością. Pompa
może być podłączana do wozu asenizacyjnego z przodu i z tyłu, dzięki czemu może
pompować gnojowicę z tyłu do zbiornika
i może również pobierać ją z przodu.
Zawór 3-drogowy umożliwia przełączanie
pomiędzy napełnianiem i opróżnianiem
zbiornika, a także mieszaniem w obiegu
zamkniętym.
Zapfwelle
Funkcja zasysania
Zapfwelle
Zapfwelle
Hamulec*
Amortyzacja
Falochrony
1
1
1
1
1
1
2
2
Resory paraboliczne, zespół osiowy GIGANT
2
3
3
3
49
WÓZ ASENIZACYJNY PRÓŻNIOWY „ALPHA Line”
POJEMNOŚĆ: OD 10 600 l DO 28 000 L
Wyjątkowy komfort jazdy i obsługi oraz nowoczesna technologia
do profesjonalnych i intensywnych zastosowań
+
W wozach tandem i tridem zespół osiowy jest przesuwany mechanicznie (opcjonalnie hydraulicznie), dzięki temu
można zapewnić odpowiedni nacisk na zaczep również w
przypadku ciężkich urządzeń zawieszanych do nawożenia gnojowicą.
Łatwe doposażenie w dodatkowe komponenty
dzięki modułowej budowie
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
50
•
•
•
•
Czteropunktowy układ zawieszenia
Hydrauliczne mieszadło wewnętrzne
Przepływomierz z lub bez ISOBUS
Regulacja wielkości przepływu
Układ regulacji ciśnienia w oponach
Kamera cofania
Dodatkowy żyroskop do elektronicznego układu kierowania
kół tylnych
Panel obsługi do pracy z Fliegl Trailer Control/ Fliegl Slurry
Tanker
Zestaw oświetlenia Fliegl Light Box: 6 reflektorów
Wyświetlacz ISOBUS
Sterownik Fliegl Slurry Tanker
i inne
+
Skręcona
Ustawienie do jazdy na
wprost
Oś BPW
Oś BPW jest wyposażeniem seryjnym we wszystkich wozach asenizacyjnych z serii Alpha Line; w wozach typu tandem i tridem oś
skrętna posiada faliste łożyska oporowe. Przytrzymują one koło
w prostym ustawieniu podczas jazdy na wprost i na zakrętach,
siły boczne działające na oponę dociskają tarcze dociskowe do
siebie. Po wyjściu z zakrętu masa pojazdu powoduje automatyczny powrót do ustawienia na wprost.
Pojemność [l]
Sprężarka (odporna na
wysoką temperaturę)
Falochrony
10 600 jedna oś
10 000 l
1
12 000 jedna oś
10 000 l
2
14 000 jedna oś
10 000 l
2
14 000 tandem
10 000 l
2
16 000 tandem
10 000 l
2
18 000 tandem
10 000 l
3
20 000 tandem
10 000 l
3
20 000 tridem
10 000 l
3
25 000 tridem
10 000 l
3
28 000 tridem
10 000 l
3
Hydrauliczna pokrywa otworu do napełniania Ø 600 mm jest również zamontowana
seryjnie. Jeśli w zbiorniku gnojowicy jest już
zamontowana pompa, można nadal z niej
korzystać tak jak dotychczas.
+
+
Rozlewacz
Rozlewacz szerokokątny jest wyposażeniem seryjnym w wozach asenizacyjnych
z serii Alpha Line, w ramach opcji może
być zamontowany hydrauliczny miotacz
gnojowicy, hydrauliczny podwójny miotacz
gnojowicy oraz rozlewacz z belką polową
z dyszami o szerokości rozlewania wynoszącej do 24 m.
Korzystając z montowanego seryjnie
wspornika do trzy- lub czteropunktowego
układu zawieszenia, można dodatkowo wyposażyć wóz np. w kultywator z
aplikatorem gnojowicy lub rozlewacz z
systemem węży wleczonych.
+
Amortyzowany dyszel
Zamontowany seryjnie we wszystkich wozach
asenizacyjnych przeznaczonych do zastosowań
profesjonalnych, zapewnia wyjątkowy komfort
jazdy.
+
Amortyzacja
Wszystkie wozy asenizacyjne typu tandem i tridem
mają seryjnie zamontowane resory paraboliczne Gigant-Plus. Zapewniają one bardzo dobre właściwości
trakcyjne i stabilność w terenie. W przypadku wozów
tandemowych jest też dostępny, w ramach opcji,
przegubowy most napędowy typu „boogi”, dzięki
któremu mimo dużych rozmiarów zbiornika można
zagwarantować możliwie najniżej położony środek
ciężkości. Amortyzacja pneumatyczna i hydrauliczna
jest dostępna w ramach opcji dla wersji typu tandem
o pojemności 14 000 l i większej.
+
Hamulec
Amortyzacja
Osie
2 obiegi sprężonego powietrza z ALB
410 x 180 BPW
410 x 180 BPW
Sprężarka
Mocna i odporna na wysoką temperaturę sprężarka
o wydajności 10 000 litrów i prędkości obrotowej
wynoszącej 1000 obr./min jest seryjnie wyposażona
w tłumik z separatorem oleju. Opcjonalnie można
też zamontować sprężarkę o wydajności 12 000 l
lub przeznaczoną do ciągłej pracy, chłodzoną wodą
sprężarkę o wydajności 14 000 l. Sprężarka dostarcza powietrze pod ciśnieniem 0,5 bar i jest zgodna
z przepisami prawa, w związku z tym nie podlega
regularnym kontrolom. Smarowanie sprężarki odbywa się w sposób automatyczny za pomocą olejarki.
Do zasysania gnojowicy z poziomu poniżej 3 m służy
turbonapełniarka dostępna w ramach opcji.
410 x 180 BPW
410 x 120 BPW; zespół osiowy przesuwany mechanicznie
51
WÓZ ASENIZACYJNY Z POMPĄ „ALPHA Line”
POJEMNOŚĆ: OD 10 600 l DO 28 000 L
Wyjątkowy komfort jazdy i obsługi oraz nowoczesna technologia do profesjonalnych i intensywnych zastosowań
+
Rozlewacz
Niezależnie od tego, czy mamy do czynienia z nawożeniem nowoczesnym, tradycyjnym czy przygruntowym, wozy asenizacyjne Alpha Line firmy Fliegl zawsze posiadają sprzęt odpowiedni do danego zastosowania. Rozlewacz szerokokątny jest wyposażeniem seryjnym w wozach asenizacyjnych z serii Alpha Line,
w ramach opcji może być zamontowany hydrauliczny miotacz gnojowicy, hydrauliczny podwójny miotacz
gnojowicy oraz rozlewacz z belką polową z dyszami o szerokości rozlewania wynoszącej do 24 m.
Korzystając z montowanego seryjnie wspornika do trzy- lub czteropunktowego układu zawieszenia, można dodatkowo wyposażyć wóz np. w kultywator z aplikatorem gnojowicy lub rozlewacz z systemem węży
wleczonych. Dzięki temu użytkownik jest przygotowany na ewentualne nowe regulacje prawne, które
mogą być wprowadzone w przyszłości, dotyczące techniki nawożenia gnojowicą.
+
W wozach tandem i tridem zespół osiowy jest przesuwany mechanicznie (opcjonalnie hydraulicznie), dzięki temu
można zapewnić odpowiedni nacisk na zaczep również w
przypadku ciężkich urządzeń zawieszanych do nawożenia gnojowicą.
+
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
52
Czteropunktowy układ zawieszenia
Współpracuje z blokiem sterującym load-sensing
Ramię ssące turbo – Elefant
Rura ssąca 8” z zaworem sekwencyjnym i stacją dokującą
Wysięgnik ssący u góry, wychylny hydraulicznie za pomocą
elementu obrotowego
Przepływomierz z lub bez ISOBUS
Fliegl Flow Control z przepływomierzem i hydraulicznym
napędem pompy
Układ regulacji ciśnienia w oponach
Kamera cofania
Zestaw oświetlenia Fliegl Light Box: 6 reflektorów
Wyświetlacz ISOBUS
Sterownik Fliegl Slurry Tanker
i inne
Skręcona
Ustawienie do jazdy
na wprost
Pojemność [l]
Pompa z rynną do wychwytywania kamieni
Falochrony
10 600 jedna oś
4000 l
1
12 000 jedna oś
4000 l
2
14 000 tandem
4000 l
2
16 000 tandem
4000 l
2
18 000 tandem
4000 l
3
20 000 tandem
4000 l
3
20 000 tridem
4000 l
3
25 000 tridem
4000 l
3
28 000 tridem
4000 l
3
Hydrauliczna pokrywa otworu do napełniania Ø 600 mm jest również zamontowana
seryjnie. Jeśli w zbiorniku gnojowicy jest już
zamontowana pompa, można nadal z niej
korzystać tak jak dotychczas.
+
Zasada działania pompy śrubowej jednowirnikowej
+
Funkcja mieszania
Zapfwelle
Pompa śrubowa jednowirnikowa przy
wozie asenizacyjnym pompowym
ślimaka bezproblemowo tłoczy nawet
bardzo gęstą gnojowicę przy dużym strumieniu przepływu i pod dużym ciśnieniem,
dzięki czemu nawet głębokie warstwy gnojowicy są pobierane z łatwością. Pompa
może być podłączana do wozu asenizacyjnego z przodu i z tyłu, dzięki czemu może
pompować gnojowicę z tyłu do zbiornika
i może również pobierać ją z przodu.
Zawór 3-drogowy umożliwia przełączanie
pomiędzy napełnianiem i opróżnianiem
zbiornika, a także mieszaniem w obiegu
zamkniętym.
Funkcja zasysania
Zapfwelle
Zapfwelle
ia
o
an
ad
nn ytyw
y
R
w
ch
i
wy ien
m
ka
Oś BPW
Oś BPW jest wyposażeniem seryjnym we wszystkich wozach asenizacyjnych z serii Alpha Line; w wozach typu tandem i tridem oś
skrętna posiada faliste łożyska oporowe. Przytrzymują one koło
w prostym ustawieniu podczas jazdy na wprost i na zakrętach,
siły boczne działające na oponę dociskają tarcze dociskowe do
siebie. Po wyjściu z zakrętu masa pojazdu powoduje automatyczny powrót do ustawienia na wprost.
Hamulec
Amortyzacja
Osie
410 x 180 BPW
410 x 180 BPW
53
GRUPA FLIEGL – MOCNE POŁĄCZENIE
Zakłady produkcyjne
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Fliegl Fahrzeugbau, Triptis, Niemcy
Fliegl Agrartechnik, Mühldorf, Niemcy
Fliegl Agro-Center, Kastl, Niemcy
Fliegl Kft. Abda, Węgry:
Fliegl Ibérica S.L., Vilafranca (Barcelona), Hiszpania
Fliegl Construction and Municipal Engineering, Niemcy
Fliegl Brazylia
Fliegl Syberia, Barnauł
Fliegl Argentyna
1 7
2 3
6
1
Dystrybucja
54
2
8
1
2
3
4
5
6
7
8
Fliegl Francja, Nantes
Fliegl Czechy, Radomysl
Fliegl Słowcja, Komarno
Fliegl Słowenia, Celje
Fliegl Rumunia, Arad
Fliegl Rosja, Orjol
Fliegl Agro-Center-Ost (centrala na rynki wschodnie), Triptis
Fliegl Włochy, Montebello/Vicentino
Przedstawicielstwa zakładu
2
2
Fliegl Agrartechnik GmbH
Bürgermeister-Boch-Str. 1
D-84453 Mühldorf a. Inn, Niemcy
Tel.: +49 (0) 86 31 307-0
Faks: +49 (0) 86 31 307-550
E-mail: [email protected]
3
1
Fliegl Agro-Center GmbH
Maierhof 1
D-84556 Kastl, Niemcy
Tel.: +49 (0) 8671/9600-50
Faks: +49 (0) 8671/9600-71
5
4
3
Fliegl Kft.
Pillingerpuszta
H-9151 Abda, Węgry
Tel.: +36 (0) 9655/3300
Faks: +36 (0) 9655/3316
3
4
4
8
6
Fliegl Agro-Center Ost GmbH
Oberpöllnitzer Straße 8
D-07819 Triptis, Niemcy
Tel.: +49 (0) 36482/8641-84 lub 66
Faks: +49 (0) 36482/8641-99
Fliegl Agrartechnik CZ s.r.o.
Maltáské námestí 78
CZ-38731 Radomysl, Czechy
Tel.: +42 (0) 725555787
Fliegl France Sarl
Fliegl France Sarl
570 Route de Clisson
FR-44120 Vertou, Francja
Tel.: +33 (0) 240545222
Faks: +33 (0) 240545230
5
Fliegl Włochy
Fliegl Agrartechnik Italia S.r.l.
Via Fracanzana, 21
I-36054 Montebello Vicentino (VI), Włochy
Tel.: +39 (0) 444645408
Faks: +39 (0) 444446108
1
4
Fliegl Fahrzeugbau GmbH
„Zakład 1”
Tel.: +49 (0) 36482/830-0
Faks: +49 (0) 36482/830-60
1 Fliegl Fahrzeugbau GmbH
5
„Zakład 2”
Tel.: +49 (0) 36482/830-0
Faks: +49 (0) 36482/830-60
5
6
Fliegl Ibérica S.L.
Pol. Ind. Domenys, II
C/del Ví, parcela G-10
E-08720 Vilafranca del Penedès
Barcelona (España), Hiszpania
Tel.: +34 (0) 93 817/54 90
Faks: +34 (0) 93 817/54 81
55
Prawo do dokonywania zmian w zakresie wymiarów, wag i danych technicznych zastrzeżone. Niektóre ilustracje przestawiają wyposażenie specjalne. Technika nawożenia gnojowicą 11-2015 PL
Fliegl Agrartechnik GmbH
Bürgermeister-Boch-Straße 1
D-84453 Mühldorf ∙ Niemcy
Telefon: +49 (0) 8631 307-0
Telefaks: +49 (0) 8631 307-550
www.fliegl.com
56

Wozy asenizacyjne i technika nawożenia gnojowicą

Transkrypt

Podobne dokumenty

Efektywność Energetyczna Festo