TiD-sterownik

TiD-sterownik
Ver. 2.1- F
W przygotowaniu nowy wzór p³ytki
Copyright Robert Wolgajew , 2006
TID-sterownik jest wielofunkcyjnym urz¹dzeniem automatyki samochodowej wspó³pracuj¹cym z
oryginalnymi wyœwietlaczami trójfunkcyjnymi tzw.TID lub dwufunkcyjnymi tzw. DID montowanymi w
wybranych modelach marki Opel. W zwi¹zku z powy¿szym prezentowane urz¹dzenie mo¿na
zainstalowaæ w nastêpuj¹cych modelach Opla : Astra F, Corsa B oraz innych wyposa¿onych w 8znakowy wyœwietlacz DID/TID lub 8-znakowy wyœwietlacz komputera pok³adowego tzw. MID (starszy
model). Urz¹dzenie skonstruowano w oparciu o 8-bitowy mikrokontroler 89C4051 i wyposa¿ono we
wszystkie potrzebne z³¹cza umo¿liwiaj¹ce bezproblemow¹ instalacjê w ka¿dym z wymienionych
modeli.
Dostêpne funkcje:
· Pomiar i wskazywanie temperatury wewn¹trz auta (z dok³adnoœci¹ 0.5°C),
· Sterowanie uk³adem klimatyzacji manualnej w celu utrzymywania zadanej temperatury (z
rozdzielczoœci¹ 1.0°C i mo¿liwoœci¹ selektywnej zmiany histerezy regulacji: ±1.5°C lub
+2.5°C/-1.5°C) czyli realizacja funkcji klimatyzacji pó³automatycznej,
· Automatyczne w³¹czanie œwiate³ mijania (w chwili ruszenia pojazdu),
· Funkcja przypominania/ostrzegania o niezapiêtych pasach (ewentualnie inna informacja
wybrana przez u¿ytkownika),
· Konfigurowalna funkcja "wygaszacza" ekranu u¿yteczna w przypadku monta¿u w
samochodzie wyposa¿onym w radio niewspó³pracuj¹ce z wbudowanym wyœwietlaczem (do
wyboru kilka typów wygaszaczy) lub wy³¹czone,
· DŸwiêkowa sygnalizacja zdarzeñ,
· Informacja o niskim poziomie p³ynu do spryskiwacza szyb (przy monta¿u odpowiedniego
czujnika),
· Nieulotna pamiêæ wszystkich ustawieñ i mo¿liwoœæ konfiguracji urz¹dzenia w rozbudowanym
systemie "Menu",
· £atwoœæ i ergonomia obs³ugi przy wykorzystaniu jedynie 2 przycisków steruj¹cych.
TID-sterownik mo¿e byæ pod³¹czony zarówno w samochodach wyposa¿onych w oryginalne radio
wspó³pracuj¹ce z wbudowanym wyœwietlaczem trójfunkcyjnym DID/TID, jak i w samochodach bez
takiego radia (lub z wy³¹czonym radioodbiornikiem). W tym drugim przypadku TID-sterownik ma
mo¿liwoœæ wyœwietlania w czasie swojej bezczynnoœci kilku predefiniowanych (w Menu) napisów
(”wygaszaczy ekranu”) zamiast standardowej daty pokazywanej zwyczajowo w takim przypadku lub
innych parametrów (np.: Temperatury wewnêtrznej). Detekcji obecnoœci takiego radia (lub faktu jego
w³¹czenia b¹dŸ wy³¹czenia) TID-sterownik dokonuje przed ka¿d¹ transmisj¹ danych i w zwi¹zku z
tym nie nale¿y w³¹czaæ/wy³¹czaæ radia w czasie regulacji/obs³ugi urz¹dzenia.
W przypadku wspó³pracy z oryginalnym radiem mo¿e tak¿e chwilowo nastêpowaæ przerwa w
transmisji danych do TID’a lecz nie ma to jakiegokolwiek wp³ywu na funkcjonalnoœæ i poprawn¹
pracê sterownika a wynika z arbitra¿u danych pomiêdzy radiem, sterownikiem a wyœwietlaczem (tego
typu kompromis wp³yn¹³ na znaczne uproszczenie uk³adu sterownika i liczby niezbêdnych po³¹czeñ).
monta¿
Monta¿ i pod³¹czenie sterownika powinny zostaæ wykonane przez doœwiadczonego elektryka b¹dŸ
elektronika samochodowego najlepiej przy od³¹czonym akumulatorze. Urz¹dzenie nale¿y
zamontowaæ w suchym miejscu zaopatruj¹c w odpowiedni¹ obudowê chroni¹c¹ przez zwarciem,
zawilgoceniem lub uszkodzeniem mechanicznym. Z uwagi na sposób pod³¹czenia TID-sterownik
najlepiej zamontowaæ w pobli¿u z³¹cza radioodbiornika, gdy¿ w tym miejscu dostêpnych jest
wiêkszoœæ sygna³ów przy³¹czeniowych.W celu wykorzystania wszystkich dostêpnych funkcji uk³adu,
sterownik nale¿y pod³¹czyæ do nastêpuj¹cych "modu³ów" samochodu:
1. z³¹cze radioodbiornika (to podstawowe pod³¹czenie umo¿liwiaj¹ce zasilenie uk³adu, po w³¹czeniu
stacyjki, oraz wspó³pracê z wbudowanym wyœwietlaczem DID/TID),
2. panel sterowania nawiewem i klimatyzacj¹ (to pod³¹czenie umo¿liwia automatyczne sterowanie
uk³adem klimatyzacji manualnej),
3. panel sterowania w³¹cznikiem œwiate³ (to pod³¹czenie umo¿liwia automatyczne w³¹czanie œwiate³
mijania).
Do sterowania urz¹dzeniem mo¿na zastosowaæ 2 zupe³nie dowolne, miniaturowe przyciski
("chwilowe", np. microswitch) lub te¿ pokusiæ siê o wymianê oryginalnie zainstalowanego w³¹cznika
wycieraczek na model ze sterowaniem komputerem pok³adowym tzw. MID'em i wykorzystaæ wtedy 2
przyciski MID'a do sterowania naszym urz¹dzeniem (dotyczy wybranych modeli). W przypadku
panelu sterowania nawiewem i klimatyzacj¹ oraz panelu sterowania w³¹cznika œwiate³ odpowiednie
po³¹czenia najlepiej jest wykonaæ przy firmowych wtykach po³¹czeniowych ka¿dego z paneli (jest to
naj³atwiejsze i najrozs¹dniejsze rozwi¹zanie). Poni¿sze rysunki przedstawiaj¹ wybrane schematy
Astry F/Corsy B z zaznaczeniem niezbêdnych modyfikacji (dodatkowy element to przekaŸnik na
napiêcie znamionowe 12V i o obci¹¿alnoœci pr¹dowej styków 10A - jest to typowy przekaŸnik
“motoryzacyjny” z dwoma stykami zwiernym dostêpny za kilka z³otych w ka¿dym sklepie z artyku³ami
motoryzacyjnymi - mogê go do³¹czyæ do zestawu).
zielony
S101
B
KL-M
C
Sposób pod³¹czenia uk³adu
TID-sterownik do w³¹cznika
klimatyzacji Astra F / Corsa B
do uk³adu
TID-sterownik
D
A
KL-A
czarno-bia³y
czarny czerwony bia³o-¿ó³ty
PrzekaŸnik 12V
(obci¹¿alnoœæ 10A)
S2.1
3
8
6
15
30
56
58K
10
S-M
do uk³adu
TID-sterownik
S-A
31
58L
58R
2
7
9
szaro-zielony
br¹zowy szaro-czarny
Sposób pod³¹czenia uk³adu TID-sterownik do w³¹cznika œwiate³ Astra F / Corsa B
Uk³ad TID-sterownik posiada zintegrowany, dok³adny termometr scalony przy³¹czony do p³ytki
urz¹dzenia za pomoc¹ 3-¿y³owego odcinka przewodu. Nale¿y eksperymentalnie dobraæ miejsce
zamocowania czujnika aby odwzorowaæ œredni¹ temperaturê panuj¹c¹ wewn¹trz pojazdu. Unikaæ
nale¿y monta¿u czujnika w pobli¿u nawiewów, drzwi, okien itp. Najlepszym miejscem wydaje siê byæ
tylna czêœæ tunelu œrodkowego b¹dŸ kieszeñ-schowek pod radioodbiornikiem.
Schemat pod³¹czenia uk³adu do instalacji elektrycznej pojazdu przedstawia rysunek zamieszczony
na kolejnej stronie. Opisy i rozk³ad wyprowadzeñ poszczególnych z³¹cz pojazdu wykorzystywanych
do pod³¹czenia uk³adu TID-sterownik znajduj¹ siê w dodatku (na ostatniej stronie dokumentu). W
przypadku korzystania z funkcji informowania o niskim poziomie p³ynu w uk³adzie spryskiwacza szyb
nale¿y usun¹æ zworkê Jumper umieszczon¹ na p³ytce sterownika a odpowiedni czujnik pod³¹czyæ
pomiêdzy wyprowadzenie “Washer” uk³adu TID-sterownik a masê tego uk³adu (pin nr 1 z³¹cza).
Copyright Robert Wolgajew , 2006
Copyright Robert Wolgajew , 2006
Jumper
T-
T+
Przyciski
steruj¹ce
Washer
Z³¹cze panelu (patrz: schemat modyfikacji)
S-A
S-M
Panel w³¹cznika œwiate³
Z³¹cze panelu (patrz: schemat modyfikacji)
KL-A
KL-M
Panel sterowania przewietrzaniemklimatyzacj¹
Czujnik poziomu
p³ynu spryskiwacza
Masa
+12V KeyON
AA
SCL
SDA
MRQ
WEG
KL-M
KL-A
KL-B
S-M
S-A
Z³¹cze radia
RADIO
Schemat pod³¹czenia uk³adu TID-sterownik do instalacji elektrycznej pojazdu
(widok p³ytki i opis z³¹cz od strony elementów)
Czujnik temperatury
obs³uga
Obs³uga uk³adu TID-sterownik odbywa siê za pomoc¹ dwóch przycisków umownie oznaczonych “T+”
i “T-”. Wejœcie do Menu sygnalizowane jest krótkim dŸwiêkiem. Sposób “poruszania” siê po systemie
“Menu” przedstawia poni¿szy diagram:
Stan bezczynnoœci sterownika lub wyœwietlanie wygaszacza ekranu (dla przypadku radia
niewspó³pracuj¹cego z wyœwietlaczem TID lub radia wy³¹czonego)
Wciœniêcie T+
Wciœniêcie T-
Tryb regulacji temperatury dla
uk³adu sterownika klimatyzacji
pó³automatycznej (przez 5
sekund)
Tryb wyœwietlania stanu
sprê¿arki uk³adu klimatyzacji
oraz œwiate³ mijania (do czasu
zwolnienia przycisku)
Wciœniêcie T+
Zwiêkszenie
regulowanej
temperatury o
1’C (w
zakresie 16-25
‘C)
Wciœniêcie T-
Zmniejszenie
regulowanej
temperatury o
1’C (w
zakresie 16-25
‘C)
Jednoczesne wciœniêcie T+
oraz T-
Tryb wyœwietlania temperatury
wewn¹trz auta (przez 5 sekund)
Wciœniêcie T+
Wciœniêcie T-
Wejœcie w tryb
Menu
Wciœniêcie T+
Zmiana pozycji Menu
lub wyjœcie z Menu
(przy ostatniej pozycji
Menu)
Szybkie
w³¹czenie/wy³¹czenie
automatyki uk³adu
klimatyzacji
pó³automatycznej
Wciœniêcie T-
Zmiana wartoœci
wybranej pozycji Menu
lub wyjœcie z Menu (przy
ostatniej pozycji Menu)
Opcje systemu Menu:
1. "Auto On"/"Auto Of" - w³¹czenie b¹dŸ wy³¹czenie automatyki uk³adu klimatyzacji
(sygnalizowane dodatkowo na wyœwietlaczu poprzez wyœwietlenie symbolu "[ ]" dla wy³¹czonego
uk³adu i symbolu "[TP]" dla za³¹czonego uk³adu automatyki,
2. "Sense Lo"/"sense Hi" - okreœlenie szerokoœci pêtli histerezy uk³adu regulacji temperatury czyli
precyzji regulacji temperatury i co za tym idzie, czêstoœci w³¹czania sprê¿arki uk³adu klimatyzacji
(tryb HI: histereza regulacji: ±1.5°C lub tryb: LO histereza regulacji +2.5°C/-1.5°C),
3. "Remin On"/"Remin Of" - w³¹czenie b¹dŸ wy³¹czenie przypomnienia o zapiêciu pasów odpowiednie przypomnienie jest wyœwietlane przez chwilê po w³¹czeniu stacyjki,
4. "Light On"/"Light Of" - w³¹czenie b¹dŸ wy³¹czenie automatycznego w³¹cznika œwiate³ mijania
(automatyczne w³¹czenie œwiate³ mijania nastêpuje po ruszeniu pojazdu),
5. "Beep On"/"Beep Of" - w³¹czenie b¹dŸ wy³¹czenie sygnalizacji dŸwiêkowej zdarzeñ (sygna³y
dla: informacji o zapiêciu pasów, sygnalizacji zadzia³ania automatycznego w³¹cznika œwiate³,
alarmów oraz za³¹czenia uk³adu klimatyzacji (dyskretny dŸwiêk) ),
6. "Saver Of"/"Saver Tm"/"Saver Wr"/"Saver Op" - wybór "wygaszacza ekranu", który w
stanie nieaktywnoœci powoduje wyœwietlanie na wyœwietlaczu TID/DID predefiniowanych napisów,
temperatury wewnêtrznej b¹dŸ daty (napisy do wyboru przy programowaniu mikrokontrolera),
7. "Exit Y/N" - wyjœcie z Menu.
W momencie wyjœcia z systemu Menu nastêpuje zapamiêtanie wszystkich ustawieñ w nieulotnej
pamiêci (³¹cznie z ustawion¹ temperatur¹ dla uk³adu automatyki klimatyzacji manualnej).
screen-shot
Poni¿sze zdjêcia przedstawiaj¹ wyœwietlacz DID w wybranych trybach pracy uk³adu TID-sterownik:
DID w trybie wygaszacza
ekranu - “OP” (napis do wyboru)
DID w trybie wygaszacza
ekranu - “WR” (napis do wyboru)
DID w trybie wygaszacza ekranu - “TM”
- czyli pokazywania temperatury wewn.
DID w trybie wygaszacza ekranu - “OF”
- czyli pokazywania daty
DID w trybie pokazywania temp. wewn. i wejœcia
do Menu ( jednoczesne wciœniêcie “T+” i “T-” )
Sygnalizacja zadzia³ania automatycznego
w³¹cznika œwiate³ mijania
DID w trybie przypominacza o zapiêciu
pasów - ostrze¿enie do wyboru
Sygnalizacja niskiego poziomu p³ynu
w uk³adzie spryskiwacza szyby przedniej
znacznik wy³¹czenia sprê¿arki uk³adu klimatyzacji
DID w trybie sprawdzania stanu
uk³adów klimatyzacji i œwiate³
znacznik za³¹czenia œwiate³ mijania
znacznik za³¹czenia automatyki uk³adu klimatyzacji
DID w trybie regulacji temperatury
dla uk³adu automatyki klimatyzacyjnej
znacznik za³¹czenia sprê¿arki uk³adu klimatyzacji
Copyright Robert Wolgajew , 2006
dodatek
Widok z³¹cza od strony wnêtrza kieszeni
B
A
1
3
5
7
9
2
4
6
8
10
1
3
5
7
2
4
6
8
1
3
5
7
2
4
6
8
1 - SDA
2 - SCL
4 - MRQ
BEZPIECZNIK
C
1 - WEG
4 - +12V KeyON
5 - AA
8 - Masa
Rozk³ad i opis wyprowadzeñ z³¹cza radio-odbiornika dla samochodów Astra F i Corsa B
Punkt przeciêcia
Z³¹cze radioodbiornika
Koñcówka AA w z³¹czu
radioodbiornika
Po³¹czenie
Przewód AA do uk³adu
TID-sterownik
Przewody "biegn¹ce" do
koñcówki AA z wnêtrza pojazdu
Rys. W przypadku samochodu z nieoryginalnym radiem, w
zale¿noœci od jego producenta mo¿e wystêpowaæ sytuacja (przed
monta¿em uk³adu TID-sterownik), i¿ po w³¹czeniu radia wyœwietlacz
DID/TID nie pokazuje daty. W takim przypadku przed
zamontowaniem uk³adu TID-sterownik nale¿y wykonaæ nastêpuj¹ce
po³¹czenia (rysunek po lewej stronie) aby zapewniæ mo¿liwoœæ
poprawnej pracy uk³adu. Powy¿sze modyfikacje maj¹ na celu
uniemo¿liwienie podawania przez radioodbiornik napiêcia 12V na
przewód "AA". W miejscu po³¹czenia (zaznaczone czerwonym
kó³kiem) nale¿y wszystkie przewody, ³¹cznie z przewodem do uk³adu
TID-sterownik, po³¹czyæ.
gwarancja
Wszystkie zastosowane rozwi¹zania uk³adowo-programowe dla uk³adu TID-sterownik zosta³y
opracowane na podstawie nieautoryzowanych opracowañ protoko³ów transmisji zwi¹zanych z
wyœwietlaczami typu DID/TID i w zwi¹zku z tym nie mog¹ stanowiæ Ÿród³a jakichkolwiek roszczeñ,
gdy¿ jedynie producent (”GM”) dysponuje pe³n¹ dokumentacj¹ zastosowanych rozwi¹zañ.
Niezale¿nie od tego, wszystkie rozwi¹zania uk³adowo-programowe zosta³y drobiazgowo
sprawdzone w toku ponad pó³rocznych testów na wynikowym uk³adzie. W zwi¹zku z charakterem
modu³u gwarantuje siê prawid³owe dzia³anie pod warunkiem poprawnego pod³¹czenia i konfigurarcji
uk³adu TID-sterownik, która w zamyœle powinna zostaæ wykonana przez doœwiadczonego elektronika
samochodowego. Wszystkie przedstawione znaki towarowe nale¿¹ do ich w³aœcicieli i zosta³y
wspomniane jedynie w celu identyfikacji.
koszty
Koszt kompletnego uk³adu ³¹cznie z kosztami przesy³ki (przy przedp³acie na konto) wynosi: 115 z³
(zastosowano nowe, profesjonalne z³¹cza typu ARK nie wymagaj¹ce lutowania). Termin wykonania:
maksymalnie 2 tygodnie (w zale¿noœci od dostêpnoœci p³ytki drukowanej). Wszystkie niezbêdne
informacje dotycz¹ce sposobu rozliczenia, gwarancji, wysy³ki itp. bêd¹ udzielani via mail:
[email protected]... Pozdrawiam... Robert Wo³gajew
Copyright Robert Wolgajew , 2006