Kampus „Integracja Systemów Wbudowanych”

Kampus „Integracja Systemów
Wbudowanych”
Kampus „Integracja systemów wbudowanych”, znajdujący się we francuskim mieście Saint Etienne du
Rouvray jest mekką badaczy technologii motoryzacyjnych. Nowy budynek przypomina karoserię
samochodu. Fasada została pokryta trudnordzewiejącą stalą Indaten®, dostarczoną przez firmę
ArcelorMittal. Całość pozwala na integrację budynku z zalesionym otoczeniem.
Kampus wyspecjalizowany w integracji systemów wbudowanych powstał w 2012 roku, dzięki czemu po
pięciu latach owocnej współpracy Wyższa Szkoła Inżynierii ESIGELEC i Instytut badawczy IRSEEM mają
możliwość wspólnego prowadzenia badań technologicznych i transferu innowacji. Zakres działalności
kampusu obejmuje kilka dziedzin przemysłu motoryzacyjnego i lotniczego w tym m.in. systemy nawigacji,
wydajne pojazdy ekologiczne, samoloty elektryczne, floty robotów, systemy inteligentnego otoczenia,
pomoc osobista, niezawodność oraz systemy elektromobilne i energetyczne.
Projekt architektoniczny budynku został zainspirowany funkcją jaką miał spełniać i światem motoryzacji.
Jego wydłużona struktura przypomina karoserię samochodu. Budynki umieszczone pomiędzy Wyższą
Szkołą Inżynierii ESIGELEC i Instytutem badawczym IRSEEM pełnią rolę łączników, które jednocześnie
mają być widoczne i ukryte tak, aby integrowały się z zalesionym otoczeniem. Pozioma struktura budynku
kontrastuje z pionowym rzędem wysokich sosen. Brązowawy kolor stalowej fasady budynku doskonale
imituje kolory drewna, zachowując przy tym właściwości ochronne.
Budynek o powierzchni użytkowej 5 000 m2 został podzielony na trzy obszary działań: badania, transfer i
innowacje oraz animacja biznesowa. Naukowcy mają do dyspozycji laboratorium, kilka platform
poświęconych innowacjom oraz zaawansowany warsztat badawczy.
Projekt architektoniczny został przygotowany przez architektów z biura Christophe Bidaud Architects i
łączy świat technologii ze środowiskiem naturalnym. Projekt budynku wyraża dążenie do innowacyjności
oraz otwartość instalacji na świat zewnętrzny, zachowując jednocześnie pewną trzeźwość i integralność w
projektowaniu. Celem było zaplanowanie funkcjonalnej przestrzeni dla badań w dziedzinie motoryzacji i
przemysłu lotniczego oraz zapewnienie najlepszego połączenia funkcjonalności z jakością, aby
zagwarantować i utrzymać długoterminową konkurencyjność.
Konstrukcja części budynku mieszczącej laboratoria została wykonana ze stalowych belek i słupów, a
część przeznaczona na pomieszczenia biurowe, sale konferencyjne i hol została zaprojektowana w
konstrukcji betonowo-stalowej.
Fasada budynku od strony północnej oraz część laboratorium została wykonana z trudnordzewiejącej stali.
Ten szczególny rodzaj stali posiada podwyższoną odporność na warunki atmosferyczne, dzięki specjalnej
warstwie ochronnej, która tworzy się na jej powierzchni. Stal w brązowawym kolorze stanowi
odzwierciedlenie otoczenia i doskonale wtapia się w krajobraz. Fasada budynku składa się z kombinacji
elementów pełnych i perforowanych, które zapewniają ochronę przed słońcem. Trudnordzewiejąca stal
Indaten® została dostarczona w postaci paneli Coque MD, estetycznego wykończenia oferowanego przez
Arval firmy ArcelorMittal Construction, które to zostały specjalnie opracowane do zastosowania tego
specjalnego rodzaju stali.
Copyright © 2014 Constructalia. All rights reserved