Shell Helix Ultra Professional AP-L 5W-30

Karta techniczna
Shell Helix Ultra Professional AP-L 5W-30
W pełni syntetyczny olej silnikowy - dostosowany do wysokich wymagań producentów silników
Zaprojektowany tak, by spełniał bardzo wysokie wymagania dla wysokoobciążonych silników marek Peugeot,
Citroen i Fiat oraz silników wymagających stosowania olejów klasy C2.
Właściwości i korzyści
Specyfikacje, dopuszczenia i spełniane wymagania
· Oszczędność paliwa
· ACEA C2
· PSA B71 2290
· Shell Helix Ultra AP-L 5W-30 spełnia wymagania:
Przeszedł pozytywnie test oszczędności paliwa ACEA MB
M111FE (CEC-L-54-T-96) z wynikiem: oszczędność paliwa
minimum 2.5% (uśredniony wynik trzech testów).
· Testy własne firmy Fiat
Przeszedł pozytywnie test na podwyższenie lepkości,
zużycie i powstawanie laków FPT DURO40 .
LubeMatch dostępnego na stronie internetowej
http://lubematch.shell.com/pl
Testy własne firmy Peugeot
Przeszedł pozytywnie test wytrzymałości DW10C
oceniający trwałość silnika Diesla.
· Więcej informacji można uzyskać kontaktując się z
przedstawicielem Shell.
Główne zastosowania
· Shell Helix Ultra Professional AP-L 5W-30 to olej do silników
benzynowych i silników Diesla wyposażonych w filtr cząstek
Przeszedł pozytywnie test zużycia wałka rozrządu DW10B.
Przeszedł pozytywnie test wytrzymałościowy oceniający
trwałość GDi EP6CDT.
·
samochodu skorzystaj z internetowego narzędzia Shell
MEC004.
turbosprężarce FPW DURO19.
·
· Iveco 18-1811 Sp.SC1
· Aby dobrać odpowiedni olej Shell Helix do Twojego
Przeszedł pozytywnie test napowietrzanie oleju FPW
Przeszedł pozytywnie test powstawania osadów w
·
Fiat 9.55535 S1 oraz
Zużycie i trwałość silnika
Przeszedł pozytywnie przeciwzatarciowy test Peugeot
stałych spełniający technicznie zaawansowaną normę Fiat
9.55535-S1 oraz Peugeot B71 2290.
· Został specjalnie stworzony do stosowania w silnikach
Diesla wyposażonych w filtr cząstek stałych w
samochodzach marek Fiat i Peugeot.
zacierania mechanizmu zaworowego na zużycie dla
krzywek TU3M (CEC-L-38-A-94) .
· Czystość silnika
Przeszedł pozytywnie test Peugeot TU5JP-L4 osadów
wysokotemperaturowych na pierścieniach i powstawania
laków na tłokach (CEC-L-88-T-02).
Przeszedł pozytywnie test szlamu według ASTM Sequence
VGA (ASTM D6593).
Przeszedł pozytywnie test szlamu MB M271.
· Kontrola powstawania sadzy
Przeszedł pozytywnie test DV4TD rozpraszania w średnich
temperaturach (CEC-L-093-04) oceniający wzrost lepkości.
Strona 1 z 2
Shell Helix Ultra Professional AP-L 5W-30 (C2, PSA B71 2290, Fiat 955535 S1), v 1.2
12.09.2014.13.58
Typowe właściwości fizyczne
Właściwości
Metoda
Lepkość kinematyczna
@1000C
cSt
ASTM D445
Shell Helix Ultra Professional
AP-L 5W-30
10.2
Lepkość kinematyczna
@400C
cSt
ASTM D445
59.59
ASTM D2270
162
Wskaźnik lepkości
Pompowalność
@-350C
cP
ASTM D4684
11800
Gęstość
@150C
Kg/m3
ASTM D4052
843.7
Temperatura zapłonu
0
ASTM D92
233
Temperatura płynięcia
0
ASTM D97
-48
C
C
Powyższa charakterystyka jest typowa dla obecnej produkcji. Przyszłe partie produkcyjne będą spełniać specyfikacje produktowe Shell,
niemniej mogą wystąpić pewne odchylenia od w/w wartości średnich.
Bezpieczeństwo pracy i ochrona środowiska
· Bezpieczeństwo pracy
Shell Helix Ultra Professional AP-L 5W-30 nie stwarza bezpośredniego zagrożenia dla zdrowia w trakcie poprawnego jego
użytkowania zgodnego z przeznaczeniem oraz z zachowaniem higieny osobistej i przemysłowej.
Unikać kontaktu ze skórą. Używać rękawic ochronnych. W przypadku kontaktu ze skórą zmyć olej wodą z mydłem.
Informacje dotyczące Bezpieczeństwa i Higieny użytkowania znajdują się w Karcie Charakterystyki dostępnej na stronie
internetowej: http://www.epc.shell.com
· Ochrona środowiska
Usuwać zużyty olej z pomocą jednostek recyklingu. Nie wylewać zużytego oleju do ścieków, zbiorników wodnych, na
ziemię.
Strona 2 z 2
Shell Helix Ultra Professional AP-L 5W-30 (C2, PSA B71 2290, Fiat 955535 S1), v 1.2
12.09.2014.13.58