REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY Wiosenny Super Sprint 09.04.2011

REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY
Wiosenny Super Sprint
09.04.2011
Super Sprint
Mikołajki
09.04.2011
WSTĘP
Impreza zostanie przeprowadzona zgodnie z postanowieniami
• Międzynarodowego Kodeksu Sportowego, w części nie dotyczącej sportu
kwalifikowanego
• Regulaminu Ramowego Super Sprint OKSS na rok 2011
• Ustawy „Prawo o Ruchu Drogowym RP”
• niniejszego regulaminu uzupełniającego.
PROGRAM IMPREZY
Otwarcie listy zgłoszeń
Zamknięcie listy zgłoszeń
Odbiór adminstracyjny
Badanie kontrolne BK1
Zapoznanie z trasą 09.04.2011 godz. 9:00-10:30
Pierwsze posiedzenie ZSS
Publikacja listy załóg dopuszczonych do startu
Odprawa uczestników
Start
Meta
Badanie kontrolne BK2
Opublikowanie końcowej klasyfikacji prowizorycznej
Rozdanie nagród
17.03.2011
07.04.2011
09.04.2011
09.04.2011
godz. 20:00
godz. 8:00 - 10:00
godz. 8:00 - 10:15
09.04.2011
09.04.2011
09.04.2011
09.04.2011
09.04.2011
09.04.2011
09.04.2011
09.04.2011
godz. 10:30
godz. 10:45
godz. 10:45
godz. 11:00
godz. 16:00
godz. według komunikatu
godz. 16:30
godz.17:00
1. USTALENIA OGÓLNE
1.1 Miejsce i termin imprezy
Impreza odbędzie się w dniu: 09.04.2011 (sobota)
Start – godz. 11:00
Meta – godz. 16:00
1.2 Nazwa i ranga imprezy
„ Wiosenny Super Sprint” jest imprezą klubową popularyzującą sport samochodowy w
miejscowości Mikołajki i okolicach.
1.3 Wiza ZO PZM
Numer wizy …………….. wydana przez OKSS ZO PZM w Olsztynie w dniu ……………
1.4 Lokalizacja Biura
Biuro w dniu 09.04.2011 od godz. 08.00 znajdować się będzie na Torze Mikołajki,
1.5 Lokalizacja startu i mety
Tor Mikołajki
1.6 Charakterystyka imprezy
Na trasie zlokalizowanych będzie 3 prób sprawnościowych poprzedzonych PKC.
Nawierzchnia trasy i prób: szuter
Długość trasy: 8km.
2. ORGANIZACJA
2.1 Nazwa organizatora
Automobilklub Mazurski
ul. Kolejowa 6
11-730 Mikołajki
2.2 Zespół Sędziów Sportowych:
Przewodniczący
Piotr Burdalski
Członek
Tomasz Bartoś
Członek
Artur Pieńkowski
2.3 Osoby oficjalne :
Dyrektor Imprezy
Asystent Dyrektora ds. Sędziów
Biuro
Badania kontrolne
Kierownicy prób:
Maciej Szewczyk
Tomasz Olbryś
Marek Wilkowski
Marek Opolski
według komunikatu
3. ZGŁOSZENIA
3.1 Załoga
3.1.1 Załogę stanowią wyłącznie dwie osoby, określani jako kierowca i pilot.
Kierowca musi mieć prawo jazdy, a pilot ukończone 17 lat.
3.1.2 Kierowca nie może posiadać jakiejkolwiek „licencji kierowcy sportu samochodowego”
w rozumieniu przepisów Polskiego Związku Motorowego, za wyjątkiem startu w
odpowiedniej klasie.
3.2 Obowiązki załogi
Do obowiązków załogi należy:
3.2.1 Obecność na odprawie uczestników
3.2.2 Przejazd trasy imprezy z pobraniem wiz na wszystkich PKC w podanej przez
organizatora kolejności i kierunku zgodnym z książką drogową.
3.2.3 Umieszczenie karty identyfikacyjnej widocznej przez prawą tylna szybę.
3.2.4 Odbycie wszystkich prób zręcznościowych w zapiętych
pasach bezpieczeństwa, zapiętych kaskach ochronnych, z włączonymi światłami
mijania i zamkniętymi szybami. Nieprzestrzeganie powyższych
przepisów pociągnie za sobą karę do wykluczenia włącznie.
3.3 Procedura zgłoszeń
3.3.1 Zgłoszenia będą przyjmowane pocztą elektroniczną od dnia 17.03.2011 do
06.04.2011 do godz. 20:00.
Oryginał zgłoszenia musi być podpisany przez obydwu członków załogi i złożony w biurze
zawodów.
3.3.2 Organizator ma prawo nie przyjęcia zgłoszenia bez podania przyczyny.
3.3.3 Przez fakt podpisania zgłoszenia załoga przyjmuje do wiadomości, że startuje
w imprezie na własną odpowiedzialność i zrzeka się wszelkich praw do
odszkodowań za straty wynikłe podczas imprezy. Zrzeczenie to dotyczy FIA, PZM,
Organizatora, osób oficjalnych występujących w imprezie i innych uczestników.
3.4. Ubezpieczenie
3.4.1 Kierowcy uczestniczący w imprezie muszą posiadać obowiązkowe ubezpieczenie
OC i NNW.
3.4.2 Organizator nie przyjmuje na siebie odpowiedzialności za szkody i straty w stosunku
do załóg i ich sprzętu, jak również spowodowanych przez nie w sposób pośredni lub
bezpośredni w stosunku do osób trzecich.
3.5 Maksymalna ilość uczestników
3.5.1 Maksymalna liczba startujących załóg: 30
3.5.2 W przypadku zgłoszenia więcej niż 30 załóg o przyjęciu decydować będzie
kolejność wpływu zgłoszeń do Biura Imprezy.
3.6 Pojazdy dopuszczone
Wszystkie samochody zgłoszone do imprezy muszą posiadać ważne dokumenty
uprawniające do poruszania się po drogach publicznych i spełniać wymogi
regulaminowe Super Sprint, tj.: do udziału w imprezie dopuszcza się wyłącznie
samochody osobowe w rozumieniu Prawa o Ruchu Drogowym lub osobowo –
towarowe na bazie podwozia samochodu osobowego o nadwoziu zamkniętym.
.
3.7 Podział na klasy
Organizator nie przewiduje podziału na klasy.Impreza zostanie rozegrana w systemie
OPEN.
3.8 Wpisowe, wpłaty, zwroty
3.8.1 Wysokość wpisowego wynosi 100 zł. (dla członków
Automobilklubu Mazurskiego z opłaconą składką na rok 2011 r. 80 zł).
3.8.3 Wpłaty wpisowego przyjmowane będą gotówką w czasie
odbioru dokumentów w Biurze Imprezy.
3.8.4 Zwrot wpisowego może nastąpić w przypadku odwołania Imprezy lub w
przypadku nie przyjęcia zgłoszenia.
3.8.5 Wpisowe nie zawiera składki ubezpieczeniowej pokrywającej OC zawodnika wobec
osób trzecich .
4. UBEZPIECZENIE
4.1 Kierowcy uczestniczący w imprezie muszą posiadać obowiązkowe
ubezpieczenie OC i NNW
4.2 Organizator nie przyjmuje na siebie odpowiedzialności za szkody i straty w
stosunku do załóg i ich sprzętu, jak również spowodowanych przez nie w sposób
pośredni lub bezpośredni szkód w stosunku do osób trzecich ich mienia.
5. NUMERY IDENTYFIKACYJNE
5.1 Numery startowe
Numery startowe dostarczone przez organizatora) należy umieścić na bocznych tylnych
szybach samochodu. Brak obu numerów podczas trwania zawodów spowoduje karę do
wykluczenia włącznie.
6. BADANIA ADMINISTRACYJNE
6.1 Miejsce i czas
Tor Mikołajki – 09.04.2011 od godz. 8:00
6.2 Dokumenty do okazania
● prawo jazdy kierowcy
● ubezpieczenia OC i NNW
● dowód rejestracyjny samochodu z ważnymi badaniami technicznymi
● pisemna zgoda właściciela w przypadku korzystania z samochodu nie będącego
własnością kierowcy ani pilota.
7. BADANIA KONTROLNE
7.1 Miejsce i czas - Tor Mikołajki – 09.04.2011 od godz. 8:00
7.2 Organizator zastrzega sobie prawo przeprowadzenie badania BK – 2 po wjeździe na
Metę
imprezy przez załogę. O przeprowadzeniu BK – 2 uczestnicy zostaną
powiadomieni w trakcie trwania imprezy.
7.3 Dodatkowe Badanie Kontrolne oraz identyfikacja załogi, może być przeprowadzona w
każdym czasie podczas trwania KJS. Każde wykroczenie będzie sygnalizowane
ZSS, który może nałożyć na uczestnika kary zgodnie z przepisami MKS.
7.4 Wymagania dodatkowe zgodnie z zał. 2
8. OPONY
.
8.1 Używane na supersprint obręcze kół musza być pozbawione wszelkich oznakowań z
poprzednich imprez samochodowych. Nie zastosowanie się do powyższego
spowoduje nałożenie kary przez ZSS.
9. PRZEBIEG IMPREZY
9.1 Zapoznanie z trasą odbędzie się w godzinach 9.00- 10.30. Każdy kierowca może
zapoznać się z próbą trzykrotnie.
9.2 Czas i miejsce opublikowania listy startowej.
Tor Mikołajki - 09.04.2011 od godz. 10:45;
9.3 Oficjalny start.
Tor Mikołajki - 09.04.2011 od godz. 11:00
9.4. Kolejność startu
Organizator przydzieli zawodnikom numery startowe według kolejności zgłoszeń
Kolejność startu ustali ZSS.
9.5 Uczestnik startujący w imprezie ma prawo do jednorazowego przejechania próby.
9.6 Kierownik próby jest jedynym przedstawicielem organizatora przed uczestnikiem
uprawnionym do podejmowania niezbędnych decyzji.
9.7 Oficjalny czas podczas trwania supersprint
W czasie trwania KJS czasem oficjalnym będzie czas podawany przez Polskie Radio
– Program I / AM 225 KHZ /
9.8 Karty Drogowe
Karta drogowa do Sekcji 1 wydana będzie w PKC 0
9.8.1 Wpisy do karty drogowej
Brak potwierdzenia lub wpisu w jakimkolwiek punkcie kontroli przejazdu, brak wpisu
w punkcie czasu lub nieoddanie karty drogowej w punkcie kontrolnym (czasu, przejazdu,
przegrupowania) lub na mecie powoduje wykluczenie z zawodów danej załogi przez
Dyrektora Rajdu.
10. PROCEDURA STARTU DAWANEGO RĘCZNIE
10.1 Start do próby sportowej jest startem zatrzymanym, a samochód musi stać tzw.
Obrysem przednim na linii startu.
10.1.1 Każdy samochód na trasie prób musi poruszać się z włączonymi światłami mijania i
musi mieć zamknięte szyby.
10.1.2 Po potwierdzeniu przez uczestnika gotowości do startu sędzia startu pokazuje na
palcach jednej ręki kolejne sekundy 5...4...3...2...1
W ostatniej sekundzie sędzia podnosi rękę do góry / sygnał startu /.
Po podaniu sygnału do startu / podniesienie ręki / uczestnik musi niezwłocznie
wystartować
10.1.3 Start przedwczesny / falstart /-jest to zarówno „ start lotny ” jak i wystartowanie
przed sygnałem startera. Kierowca i pojazd są podporządkowani poleceniom startera
10.1.4 Zabrania się powtórzenia startu
10.1.5 Czas startu do próby sportowej jest jednocześnie czasem startu do następnego
odcinka drogowego.
11. POMIAR CZASU
11.1 Całkowite zatrzymanie samochodu jest to moment tzw. Odbicia nadwozia
samochodu znajdującego się na linii mety , co spowoduje zakończenie pomiaru czasu
11.1.1 Pomiar czasu na próbach dokonywany jest z dokładnością do 0,01 sekundy
11.1.2 W razie wcześniejszego lub późniejszego wjazdu na PKC załoga kontynuuje
jazdę w nowym czasie spóźnienia nie są odrabiane.
11.5 META SuperSprint
Meta STOP SS 3 jest Metą Super Sprintu.
12. NAGRODY
12.1 Rozdanie nagród
Tor Mikołajki - 09.04.2011 od godz. 17:00
12.2 Nagrody:
● po dwa puchary za pierwsze trzy miejsca w klasyfikacji generalnej
13. PROTESTY
14.1 Każdy protest musi być złożony na piśmie na ręce Dyrektora KJS lub w przypadku
jego nieobecności na ręce Przewodniczącego ZSS.
14.2 Protesty i zażalenia w sprawie wykroczeń regulaminowych mogą być kierowane do
Dyrektora wyłącznie na piśmie, w terminie 30 minut od chwili opublikowania wyników
prowizorycznych. Protesty dotyczące ostatecznej klasyfikacji i protesty zbiorowe nie będą
przyjmowane.
14.3 Do protestu dołączona musi być kaucja, która wynosi 100% wpłaconego wpisowego.
Kaucja podlega zwrotowi w przypadku uznania protestu. Protest będzie rozpatrzony przez
ZSS.
14.4 Wszelkie odwołania od decyzji ZSS, KJS muszą być składane przez uczestnika do
OKSS. Od decyzji OKSS przysługuje odwołanie do GKSS przy zachowaniu trybu odwołań
zgodnie z MKS.
14.5 Kaucja przy odwołaniu do OKSS wynosi 200% wpłaconego wpisowego, natomiast
kaucja przy odwołaniu do GKSS wynosi 400% wpłaconego wpisowego.
14. POSTANOWIENIA KOŃCOWE
Organizator zastrzega sobie prawo do właściwej interpretacji niniejszego
regulaminu, wydawania instrukcji dodatkowych oraz komunikatów, stanowiących
integralną część regulaminu uzupełniającego jak również do całkowitego odwołania
imprezy.
Dyrektor Imprezy
Maciej
Szewczyk
Załącznik nr 5
ZESTAW KAR REGULAMINOWYCH
1 Nieobecność na BK lub spóźnienie powyżej 30
minut Niedopuszczenie do startu
2 Samochód nie spełniający wymogów regulaminu Niedopuszczenie do startu
3 Nieobecność na odprawie uczestników Niedopuszczenie do startu
4 Przejazd trasy niezgodny z książką drogowa Wykluczenie
5 Brak wpisów w karcie drogowej Wykluczenie
6 Odbycie próby w nie zapiętych pasach i/lub kaskach ochronnych Wykluczenie
7 Niesportowe zachowanie Wykluczenie
8 Za każdą minutę wcześniejszego wjazdu na PKC 60 pkt.
9 Za każda minutę późniejszego wjazdu na PKC 10 pkt.
10 Za przewrócenie jednego słupka lub przemieszczenie jego podstawy 5 pkt.
11 Za przekroczenie linii mety próby obiema osiami 5 pkt.
12 Za nieprzepisowy start (falstart) 5 pkt.
13 Za cofanie na mecie próby Wykluczenie
14 Za spóźnienie na Start powyżej 15 minut Wykluczenie
15 Za zgubienie (utratę) Karty Drogowej Wykluczenie
16 Nanoszenie własnych poprawek w Kartę Drogową Wykluczenie
17 Za spóźnienie na PKC powyżej 15 minut Wykluczenie
18 Za sumę spóźnień na końcu sekcji lub imprezy Wykluczenie powyżej 30 minut
19 Stwierdzenie prowadzenia samochodu w czasie trwania imprezy przez pilota
Wykluczenie
20 Za pierwsze przekroczenie przepisów drogowych Kara pieniężna
21 Za drugie przekroczenie przepisów drogowych 300 pkt.
22 Za trzecie przekroczenie przepisów drogowych Wykluczenie
23 Za nie podstawienie samochodu lub spóźnienie
powyżej 5 minut na badania BK 2
Wykluczenie
24 Za nieprawidłowe przejechanie lub nieukończenie próby Patrz pkt 11.7. Reg.
Ramowego KJS
25 Brak Karty Identyfikacyjnej Do wykluczenia włącznie
załącznik nr 2
Sprawdzenie przygotowania i wyposażenia samochodów zgodnie z prawem o ruchu
drogowym i regulaminem imprezy BK – dotyczy imprez KJS
Do startu w KJS dopuszczone są pojazdy zgodne z homologacja producenta
Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury, w zakresie dopuszczenia do ruchu posiadające
ważną rejestracje.
Samochody nie zgodne z homologacja producenta musza być zgodne z
Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury, w zakresie dopuszczenia do ruchu, a zakres
wykonanych przeróbek musi być zgodny z Załącznikiem J do MKS, w szczególności
dotyczy to układów i wyposażenia bezpieczeństwa (hamulce, szerokość, średnica kół i
opon, wnętrza kabiny, zbiorników, przewodów płynów eksploatacyjnych itd.).
W skład obowiązkowego wyposażenia samochodów wchodzą:
1. Pasy bezpieczeństwa dla kierowcy i pilota.
2. Zagłówki foteli załogi.
3. Minimum jedna gaśnica (zaleca się montaż w zasięgu rak załogi).
4. Kaski ochronne dla załogi.
5. Apteczka z odpowiednim wyposażeniem medycznym.
6. Zderzaki przedni i tylny.
7. Opaski zaciskowe na przewodach paliwowych (na wszystkich końcach w komorze
silnika).
8. Zbiornik spryskiwacza – pełny.
9. Oznakowanie i obowiązkowe reklamy organizatora imprezy.
10. Karta Identyfikacyjna.
11. Ponadto każdy samochód musi odpowiadać następującym warunkom
a) identyczne koła (obręcz i opona) na każdej osi,
b) wszystkie przedmioty w bagażniku i kabinie musza być umocowane,
c) w czasie całej imprezy żadna pokrywa nie może być zamknięta na klucz, dotyczy to
również drzwi (zamek centralny musi być otwarty),
d) dodatkowe punkty świetlne - zgodnie z Ustawa „Prawo o Ruchu Drogowym”
e) nie wolno stosować żadnych elementów przeciwślizgowych mechanicznych i
chemicznych na oponach.
f) opony posiadające znak homologacji E
g) samochody zasilane gazem musza mieć wymontowany zbiornik gazu.
Organizator zastrzega sobie prawo wprowadzenia dodatkowych wymagań, które musza
być ogłoszone komunikatem przed impreza oraz prawo niedopuszczania do imprezy
każdego samochodu, który Komisja Kontrolna uzna za zagrażający bezpieczeństwu
ruchu.