Melex N.Car - Chluba polskiej motoryzacji

AutoRok.PL / DesignForum.PL
Melex N.Car - Chluba polskiej motoryzacji
Autor: Aga
Zmieniony 14.07.2009.
Kiedy w 1971 roku pojawił się pierwszy Melex, stanowił marginalny produkt naszej motoryzacji. Jednak
szybko podbił amerykański rynek wózków golfowych, i z czasem zbliżył się konstrukcyjnie do prostego
samochodu z napędem elektrycznym. Dziś prawdziwie polskie auta znikły z dróg, natomiast Melex ma się
zupełnie dobrze.
W połowie 2009 roku pokazano najnowsze dzieło konstruktorów z Mielca - model N.Car. Jest prosty w
obsłudze, nie emituje spalin, może poruszać się po drogach publicznych z prędkością do 45 km/h.
Energię czerpie z akumulatorów ołowiowo-kwasowych ładowanych z domowego gniazdka. Zasięg
standardowo wynosi około 80 km, ale podczas prób testowych udaje się pokonać nawet 100 km –
co kosztuje tylko 1 euro. Baterie ołowiowo-kwasowe umieszczone pod kanapą kierowcy i pasażera ważą
225 kg.
Prowadzone są też badania nad zastosowaniem baterii litowo-jonowych – od 2 do 4 razy lżejszych
(w zależności od typu) i trzykrotnie trwalszych, ale też kilkakrotnie droższych. Jazda Melexem jest
niezwykle prosta, wystarczy wybrać tryb jazdy do przodu „F” lub do tyłu
„R”. Na centralnej konsoli widoczne są znaczki zająca i żółwia. Po ich wciśnięciu pojazd
porusza się szybko lub wolno, zachowując zaprogramowaną prędkość. Bardzo wydajne są hamulce
hydrauliczne przy wszystkich kołach. Autko jest niezwykle zwrotne (średnica zawracania - 6,4 m), waży
nieco ponad 700 kg i ma ładowność 250 kg. Wytwarzane jest w kilkudziesięciu wersjach; jako wózek
golfowy, ambulans, transporter, wywrotka a nawet jako karawan opracowany we współpracy z
węgierskim dealerem. Stworzono też wersję „terenową”, z oponami o agresywnym
bieżniku i podwyższonym zawieszeniem.
Produkcja odbywa się praktycznie na zamówienie, a okres oczekiwania to 6 do 8 tygodni. Gwarancja jest
dwuletnia bez limitu przebiegu. Nie ma stacjonarnych serwisów, więc gdy trzeba dokonać przeglądu lub
naprawy, dzwoni się do fabryki - serwisant dojeżdża do klienta i dokonuje naprawy. Od momentu
rozpoczęcia produkcji wykonano w Mielcu około 250 tys. różnych jego wersji. Obecnie powstaje ok.
tysiąca sztuk rocznie, z czego blisko połowa zostaje w kraju. W latach świetności, na przełomie lat 80 i
90, gdy produkowano blisko 5000 egzemplarzy rocznie, aż 80% trafiało na eksport.
Melex obecny jest na całym świecie i to nie tylko na polach golfowych. Używa go między innymi
argentyńska policja, renomowane hotele, obsługuje też imprezy sportowe, jeździ nim argentyński piłkarz
Diego Maradona.Jacek Franek (Auto Moto)
Fot. producent i Rafał Brykała (AutoMoto)
Zapraszamy do galerii zdjęć
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 7 March, 2017, 02:10