Wiatraki dadzą zarobić, Głos Pomorza 22.01.2013

G£OS POMORZA - S£UPSK
2013-01-22
Wiatraki dadzą zarobić
BIZNES Morska energetyka wiatrowa jest jednym z najszybciej rozwijających się rynków energetycznych na świecie.
Jego wartość szacuje się na 240 mld zł do roku 2020. Część tej kwoty może zostać w Polsce.
•k
Do 2020 roku Polska ma pozyskiwać0,5 GW energii z morskich farm wiatrowych.
Wojciech Frelichowski
[email protected]
Elektrownie wiatrowe na
morzu wytwarzają ponad
dwukrotnie więcej energii
niż elektrownie wiatrowe na
lądzie o tej samej mocy. Są to
duże źródła mocy, o dużo wi­
ększej stabilności pracy niż
elektrownie na lądzie, czy
elektrownie słoneczne. Wia­
trak na morzu kręci się
ponad 80 procent godzin w
roku, w tym nawet 55 proc. w
pełnej mocy.
Potencjał czeka
-W Polsce rynek morskich
farm wiatrowych (MFW) ma
potencjał gospodarczy i śro­
dowiskowa umożliwiający
uruchomienie 1 GW w roku
2020, 2,5 - 3,5 GW w roku
2025 i 6-7 GW w 2030 -
twierdzi Maciej Stryjecki,
prezes Fundacji na rzecz
Energetyki Zrównoważonej.
Zakładając wartość inwe­
stycji na uśrednionym po­
ziomie 13 mln zł/MW, taki
rozwój sektora oznaczałby
inwestycje rzędu 13 mld zł do
roku 2020 i 80-90 mld zł do
roku 2030. Zatrudnienie w
przemyśle morskim, przy
obsłudze bałtyckiego sektora
MFW w Polsce może wynieść
nawet 9000 miejsc pracy.
Spora część tych etatów
może przypaść w udziale re­
gionowi słupskiemu.
- Niemal 90 procent loka­
lizacji morskich farm wiatro­
wych w polskiej części Ba­
łtyku przypada na rejon
administracyjny
Urzędu
Morskiego w Słupsku - za­
znacza Tomasz Bobin, dy­
rektor Urzędu Morskiego w
Słupsku. Wśród tych lokali­
zacji więszość jest projekto­
wana na wysokości wybrzeża
słupskiego.
W Polsce wiatraki mogą
być lokalizowane nie bliżej
niż 22 km od linii brzegowej,
nie będą zatem ingerować w
krajobraz nadmorski. Ale
jednocześnie wiatraki mogą
być atrakcją turystyczną. Wy­
prawy fotograficzne w rejon
MFW mogą być dodat­
kowym źródłem dochodu
dla właścicieli statków wy­
cieczkowych.
Miejsca pracy
W projekcie budowy MFW
chodzi nie tylko o pozyski­
wanie energii. To także nowe
miejsca pracy i to na bezpo­
średnim zapleczu tych inwe­
stycji, czyli na wybrzeżu.
Rozwój morskiej energe­
tyki wiatrowej na Morzu
Północnym i Morzu Ba­
łtyckim spowodował zapo­
trzebowanie na nowe, spe­
cjalistyczne
statki
do
transportu i stawiania wia­
traków na morzu. Z okazji tej
korzystają polskie stocznie.
Na przykład stocznia Crist w
Gdyni produkuje już trzeci
specjalistyczny statek do
montażu morskich farm wia­
trowych (każde zlecenie
warte było 800 -1200 mln zł).
Inne stocznie polskie wyka­
zują rosnącą aktywność w
produkcji wież, funda­
mentów oraz innych kon­
strukcji stalowych na po­
trzeby budowy i obsługi
morskich farm wiatrowych
(Gdańsk, Szczecin).
Ponadto do obsługi bu­
dowy morskich farm wiatro­
wych niezbędne jest wła­
ściwie przygotowane zaple­
cze portowe. Odpowiedniej
wielkości i nośności nadbrze­
ża i doki, duże powierzchnie
magazynowe, odpowiednia
głębokość basenów porto­
wych i szerokość wyjść w
morze - to niezbędne atry­
buty określające możliwość
wykorzystania portu przez
morską energetykę.
Poza budową
funda­
mentów, wież i generatorów
niezbędne są też kable. Pod­
czas budowy MFW zużywa
się setki kilometrów kabli
morskich. Muszą one być
produkowane w miejscach
bezpośredniego dostępu do
morza, gdyż ich transport
możliwy jest wyłącznie na
specjalnie dostosowanych
do tego statkach, na które
kable są nawijane bezpo­
średnio z linii produkcyjnej.
infrastruktura przyłączeniowa
zewnętrzna
1
Morskie elektrownie wiatrowe na fundamencie monopalowym (po lewej) i kratownicowym.
morska farma wiatrowa
*p
M*<n>, tv*4*ni iiei<K)*on)Htcinw
Ponieważ odległość trans­
portu z zaplecza do miejsca
budowy jest podstawowym
czynnikiem kosztotwórczym
przy budowie MFW, polskie
porty mogą odegrać bardzo
ważną rolę w obsłudze pro­
jektów przygotowywanych
na Bałtyku. Ogromną rolę
odgrywają też małe porty i
stocznie, zlokalizowane w
niewielkich odległościach od
MFW, które są niezbędne dla
właściwej obsługi serwisowej
i zarządzania farmą.
W tym projekcie po­
trzebne są też magazyny. Po­
wierzchnie magazynowe dla
generatorów, wież i funda­
mentów, wyposażone w od­
powiednie dźwigi oraz sko­
munikowane z portami i
stoczniami są elementem za­
bezpieczenia logistycznego
budowy MFW. •
aft rymy *v
—
Fot. FNEZ Schemat morskiej farmy wiatrowej i typowej infrastruktury przyłączeniowej zewnętrznej.