Nieodłącznym elementem kolei są dworce. Każdego dnia

Nieodłącznym elementem kolei są dworce. Każdego dnia przewija się przez nie ogromna liczba
podróżnych - dlatego też powinny się one cechować najwyższym stopniem bezpieczeństwa,
funkcjonalności oraz czystości. W celu realizacji tych założeń powstał oparty na systemie GEMOS
program 3S.
Historia kolei szynowych sięga początków XVII wieku. Wtedy to właśnie w kopalniach znalazły
zastosowanie wagony transportowe, których siłą napędową były konie. Kolej konna z początkiem
XVIII w. została wykorzystana w Wielkiej Brytanii jako forma transportu osobowego. W kilka lat
później wynaleziono lokomotywę parową, którą w wieku XX zastąpiła lokomotywa elektryczna.
Dzisiaj kolej to jeden z głównych środków transportu na świecie, bez którego trudno wyobrazić sobie
dobrze funkcjonującą komunikację pomiędzy miastami, jak również krajami. Jednak aby dobrze
spełniała ona swoje zadania, wchodzące w jej skład dworce muszą cechować się wysokim poziomem
funkcjonalności.
Deutsche Bahn AG: Serwis, Bezpieczeństwo, Czystość
Jednym z państw, które może poszczycić się nowoczesną i efektywną siecią kolejową na prawdziwie
światowym poziomie, są Niemcy. W dużym stopniu jest to zasługa spółki Deutsche Bahn AG, która od
roku 1994 zarządza kolejami państwowymi. Koncern ten w pierwszych latach swego istnienia musiał
zmierzyć się z nie lada wyzwaniem – mianowicie skomunikowaniem wschodniej i zachodniej części
kraju, które ponownie zjednoczyły się po transformacji systemu. Deutsche Bahn AG stanął na
wysokości zadania. Jednym z rozwiązań, dzięki którym cel ten został osiągnięty, jest kultywowana od
1995 r. koncepcja jakości dworców 3S, czyli: Serwis (Service), Bezpieczeństwo (Sicherheit), Czystość
(Sauberkeit). Program ten pozwala na utrzymanie wysokich standardów, które w Niemczech stawiane
są jako nadrzędny cel. Ich zadaniem jest m.in. zapewnienie obywatelom jak największego komfortu
życia publicznego.
13 lat świetności dworca w Lipsku
Sztandarowym przykładem realizacji koncepcji 3S jest dworzec w Lipsku. Wraz z jego renowacją, która
miała miejsce w 1999 r., zostały mu nadane najwyższe standardy w kategorii użyteczności oraz
bezpieczeństwa. W idei programu 3S obiekt został wyposażony w innowacyjny system, dzięki któremu
zarządzanie nim i jego otoczeniem stało się maksymalnie funkcjonalne oraz efektywne. Mimo, że od
wdrożenia systemu upłynęło 13 lat, dworzec wciąż charakteryzuje się tą samą, wysoką jakością do
dzisiaj. To dlatego, iż jednym z założeń programu 3S jest ciągłość jego udoskonalania.
Doskonałość 3S oparta na Systemie GEMOS
Program 3S może prawidłowo funkcjonować na dworcu w Lipsku dzięki integracji poszczególnych
systemów. Mózgiem, który nimi steruje, jest centrala SMS, czyli Station Management System. Została
ona stworzona na bazie systemu GEMoS, pochodzącego od producenta Ela-Soft z Berlina.
System GEMoS pozwolił na integrację:
•
Urządzeń technicznych budynku. Pozwala na integrację urządzeń pochodzących od różnych
producentów.
•
Systemu sygnalizacji alarmu pożarowego. W przypadku zarządzenia alarmu system GEMoS
sygnalizuje o nim użytkowników obiektu poprzez nagłośnienie.
•
Systemu monitoringu. Wszystkie strefy obiektu oraz jego otoczenia znajdują się pod
nadzorem kamer, które przekazują obraz do centrali - dzięki temu w sytuacji zagrożenia służby
dworca mogą w szybkim czasie zainterweniować. Gromadzony materiał video posłużyć może
także do ustalenia faktów danego zdarzenia bądź jako materiał dowodowy.
•
Systemu komunikacji. Dzięki zastosowaniu wewnętrznej sieci interkomu zapewnia on
łączność kierownictwa, służb bezpieczeństwa oraz pracowników serwisu. Elementem
systemu, który również wpływa na bezpieczeństwo podróżnych, są tzw. kolumny
komunikacyjne, wyposażone w przycisk ratunkowy. Wciśnięcie przycisku powoduje
natychmiastowe przybycie pomocy, jak również naprowadzenie kamer na miejsce zdarzenia.
System GEMoS został wyposażony w elektroniczną bazę danych, w której gromadzi informację o
wszelkich działaniach, umożliwiając ich protokołowanie oraz analizę.
Dzięki systemowi GEMoS system bezpieczeństwa dworca w Lipsku stanowi integralną całość, co
pozwala na jego sprawne zarządzanie, co w z kolei przekłada się na eliminację zagrożeń. oparty na
nim program 3S pozwala także na efektywne zarządzanie personelem, który odpowiada za
utrzymywanie czystości i serwis.
System GEMOS - rozwiązanie na lata
Dworzec w Lipsku cieszy się niezawodnym systemem bezpieczeństwa od 13 lat. To dlatego, iż system
GEMoS, jaki stanowi bazę centrali SMS, już w momencie wdrożenia w 1999 r. dawał możliwość
podłączenia każdego innego systemu, niezależnie od jego marki. To m. in. dlatego władze koncernu
Deutsche Bahn AG wybrały go spośród obszernej oferty, jaką tamtego czasu otrzymały.
- GEMOS już w swojej pierwszej wersji był tak przemyślany, aby możliwe było podłączenie do niego
central wszelkiego typu i dowolnego producenta za pomocą odpowiednich interfejsów
komunikacyjnych - powiedział po realizacji projektu na dworcu w Lipsku mgr inż. dypl. Michael Klitsch,
jeden z ówczesnych szefów Ela-Soft.
System GEMoS okazał się doskonałym rozwiązaniem - władze Deutsche Bahn AG zarządziły jego
wdrożenie także na innych dworcach, m.in. w Monachium, Berlinie, gdzie zapewnia on
bezpieczeństwo do dziś. Instalacji systemu dokonano również na wielu stacjach metra na terenie
całych Niemiec. Ten spektakularny sukces świadczy o wysokiej klasie rozwiązania.
GEMOS standardem obiektów w Polsce
System GEMoS został doceniony nie tylko w Niemczech, lecz także i w Polsce, gdzie stał się
standardem wyposażenia wszelkich centrów komunikacyjnych, takich jak lotniska czy dworce
kolejowe.
Polscy inwestorzy coraz częściej stawiają na nowoczesne technologie, które zapewnią ich obiektom
najwyższe standardy bezpieczeństwa oraz zarządzania. System GEMoS został wdrożony m.in. w
Pałacu Kultury i Nauki oraz Stadionie Narodowym. obecnie firma Ela-compil, będąca dystrybutorem
systemu na terenie kraju, realizuje projekt dla powstającego Dworca Katowice. Na inwestycję prócz
dworca PKP, składa się także dworzec PKS, podziemny parking oraz monumentalne centrum
handlowe. System GEMoS zostanie również zaimplementowany na dworcu w Krakowie.
Dzięki systemowi GEMoS standard polskich obiektów osiąga prawdziwie europejski poziom.