WYKAZ TEMATÓW PROJEKTÓW BADAWCZYCH DLA

WYKAZ TEMATÓW PROJEKTÓW BADAWCZYCH DLA DOKTORANTÓW - NABÓR 2013
Dyscyplina naukowa: BUDOWA I EKSPLOATACJA MASZYN
INSTYTUT POJAZDÓW MECHANICZNYCH i TRANSPORTU
Lp.
Tytu lub stopie
naukowy
Imi i nazwisko
1.
dr hab. in .
Tadeusz DZIUBAK
prof. WAT
2.
Józef
dr hab. in . PSZCZÓ KOWSKI,
prof. WAT
Temat
Harmonogram realizacji
1. Analiza wp ywu odsysania zanieczyszcze z osadnika py u na prac filtru
bezw adno ciowego - I pó rocze.
2. Analiza przyczyn i badania eksperymentalne nierównomierno ci odsysania py u z
pojedynczych cyklonów multicyklonu - II pó rocze.
Analiza teoretyczno3. Analiza mo liwo ci poprawy równomierno ci odsysania py u z filtrów
eksperymentalna organizacji
multicyklonowych - III pó rocze.
odsysania zanieczyszcze
4. Koncepcja i opracowanie modelu uk adu odsysania py u z multicyklonu - IV pó rocze.
odseparowanych w
5. Badania numeryczne - V pó rocze.
multicyklonowych filtrach powietrza 6. Badania przep ywowe osadnika py u multicyklonu - VI pó rocze.
7. Badania skuteczno ci filtracji pojedynczych cyklonów w segmencie multicyklonu - VII
pó rocze.
8. Edycja pracy, zdanie wymaganych egzaminów i obrona pracy - VIII pó rocze.
1. Analiza w ciwo ci rozruchowych silników o zap onie samoczynnym i metod ich
bada - I pó rocze.
2. Analiza procesów tworzenia mieszanki palnej podczas rozruchu i metod ich bada II pó rocze.
3. Analiza regulacyjnych charakterystyk rozruchowych silników o ZS i opracowanie
Mikroskopowa analiza
metod ich bada - III pó rocze.
charakterystyk rozruchowych silnika 4. Modernizacja stanowiska do bada rozruchowych silników i wst pne badania
rozruchowe silnika - IV pó rocze.
o zap onie samoczynnym
5. Analiza dost pnych wyników bada charakterystyk rozruchowych silników i
opracowanie planu bada - V pó rocze.
6. Realizacja bada charakterystyk rozruchowych silników i opracowanie ich wyników VI pó rocze.
7. Edycja pracy, zdanie wymaganych egzaminów i obrona pracy - VII pó rocze.
1
Lp.
Tytu lub stopie
naukowy
Imi i nazwisko
Temat
3.
Jerzy JACKOWSKI,
dr hab. in .
prof. WAT
Badania eksperymentalne i
modelowanie w ciwo ci opon o
zwi kszonej odporno ci na skutki
przebicia
4.
dr hab. in .
Jerzy JACKOWSKI,
prof. WAT
Doskonalenie urz dze
bezpiecze stwa dzieci
przewo onych w samochodzie
dr hab. in .
Jerzy JACKOWSKI,
prof. WAT
Badanie obci
dzia aj cych na
cz owieka podczas zderze z
ma ymi pr dko ciami
5.
Harmonogram realizacji
1. Analiza literaturowa w zakresie rozwi za konstrukcji opon oraz metod ich bada .
Sprecyzowanie tematu projektu badawczego.
2. Wst pny etap realizacji projektu. Przedstawienie koncepcji projektu badawczego.
Sprecyzowanie celu i zakresu pracy. Przygotowanie seminarium doktoranckiego.
3. Przygotowanie bada eksperymentalnych i modelowych.
4. Wykonanie badan eksperymentalnych i modelowych.
5. Przygotowanie do otwarcia przewodu doktorskiego. Opracowanie publikacji
naukowych.
6. Opracowanie wyników bada .
7. Opracowanie wst pnej redakcji rozprawy doktorskiej.
8. Redakcja i z enie rozprawy doktorskiej. Zdanie egzaminów doktorskich.
1. Analiza literaturowa w zakresie rozwi za konstrukcji fotelików do przewo enia
dzieci oraz metod bada . Sprecyzowanie tematu projektu badawczego.
2. Wst pny etap realizacji projektu. Przedstawienie koncepcji projektu badawczego.
Sprecyzowanie celu i zakresu pracy. Przygotowanie seminarium doktoranckiego.
3. Przygotowanie bada eksperymentalnych i modelowych dziecka umieszczonego na
foteliku.
4. Realizacja badan eksperymentalnych i modelowych.
5. Przygotowanie do otwarcia przewodu doktorskiego. Opracowanie publikacji
naukowej.
6. Opracowanie wyników bada .
7. Opracowanie wst pnej redakcji rozprawy doktorskiej.
8. Redakcja i z enie rozprawy doktorskiej. Zdanie egzaminów doktorskich.
1. Analiza literaturowa w zakresie oceny obci
cia a cz owieka powstaj cych
podczas zderze . Analiza metod bada ich obci
Sprecyzowanie tematu
projektu badawczego.
2. Wst pny etap realizacji projektu. Przedstawienie koncepcji projektu badawczego.
Sprecyzowanie celu i zakresu pracy. Przygotowanie seminarium doktoranckiego.
3. Przygotowanie bada eksperymentalnych i modelowych obci
cz owieka
podczas zderze .
4. Realizacja badan eksperymentalnych i modelowych.
5. Przygotowanie do otwarcia przewodu doktorskiego. Opracowanie publikacji
naukowych.
6. Opracowanie wyników bada .
7. Opracowanie wst pnej redakcji rozprawy doktorskiej.
8. Redakcja i z enie rozprawy doktorskiej. Zdanie egzaminów doktorskich.
2
Lp.
Tytu lub stopie
naukowy
Imi i nazwisko
Temat
6.
Analiza ruchu samochodu w
sytuacjach krytycznych w aspekcie
prof. dr hab. in . Leon PROCHOWSKI projektowania urz dze
bezpiecze stwa czynnego
7.
Nowoczesne metody rekonstrukcji
prof. dr hab. in . Leon PROCHOWSKI samochodowych i motocyklowych
wypadków drogowych
8.
Doskonalenie elementów i urz dze
bezpiecze stwa biernego w
prof. dr hab. in . Leon PROCHOWSKI aspekcie ich wp ywu na
bezpiecze stwo osób jad cych
9.
Wac aw
prof. dr hab. in .
BORKOWSKI
Analiza wp ywu parametrów
konstrukcyjnych drogowego
systemu ochronnego na obci enia
dynamiczne pojazdu i pasa erów
Harmonogram realizacji
1. Analiza literaturowa i sprecyzowanie tematu projektu badawczego.
2. Przygotowanie bada eksperymentalnych i modelowych w aspekcie ruchu
samochodu w krytycznej sytuacji drogowej.
3. Realizacja bada eksperymentalnych i modelowych. Opracowanie publikacji
naukowych.
4. Przygotowanie do otwarcia przewodu doktorskiego.
5. Opracowanie wyników bada w projekcie badawczym.
6. Opracowanie wst pnej redakcji rozprawy doktorskiej.
7. Z enie rozprawy i zdanie egzaminów.
1. Analiza literaturowa i sprecyzowanie tematu projektu badawczego.
2. Przygotowanie bada eksperymentalnych i modelowych w aspekcie rekonstrukcji
onego wypadku drogowego.
3. Realizacja bada eksperymentalnych i modelowych. Opracowanie publikacji
naukowych.
4. Przygotowanie do otwarcia przewodu doktorskiego.
5. Opracowanie wyników bada w projekcie badawczym.
6. Opracowanie wst pnej redakcji rozprawy doktorskiej.
7. Z enie rozprawy i zdanie egzaminów.
1. Analiza literaturowa i sprecyzowanie tematu projektu badawczego.
2. Przygotowanie bada eksperymentalnych i modelowych w aspekcie doskonalenia
urz dze bezpiecze stwa biernego.
3. Realizacja bada eksperymentalnych i modelowych. Opracowanie publikacji
naukowych.
4. Przygotowanie do otwarcia przewodu doktorskiego.
5. Opracowanie wyników bada w projekcie badawczym.
6. Opracowanie wst pnej redakcji rozprawy doktorskiej.
7. Z enie rozprawy i zdanie egzaminów.
1. Analiza rozwi za konstrukcyjnych systemów ochronnych stosowanych na drogach
oraz metod ich bada .
2. Opracowanie modeli numerycznych wybranych systemów ochronnych.
3. Implementacja wybranych modeli pojazdów, ich modyfikacja oraz okre lenie
charakteru wspó pracy z systemem ochronnym.
4. Przeprowadzenie wielowariantowych bada symulacyjnych.
5. Okre lenie wp ywu parametrów konstrukcyjnych bariery na przebieg i skutki
zderzenia w aspekcie ich optymalizacji.
3
Lp.
Tytu lub stopie
naukowy
Imi i nazwisko
10.
prof. dr hab. in .
Wac aw
BORKOWSKI
11.
dr hab. in .
Dariusz ARDECKI,
prof. WAT
dr hab. in .
Dariusz ARDECKI,
prof. WAT
12.
Temat
Harmonogram realizacji
1. Analiza warunków u ytkowania wozów bojowych – róde obci
udarowych.
2. Metody bada skutków oddzia ywania obci
na cz owieka – analiza stanu
problemu.
3. Sformu owanie modeli symulacyjnych obiektu bada , model matematyczny
Analiza wp ywu obci
udarowych
obci
.
na obci enia dynamiczne za ogi
4. Weryfikacja opracowanych modeli.
wozów bojowych
5. Przeprowadzenie wieloaspektowych bada symulacyjnych w aspekcie opracowania
efektywnych systemów ochronnych.
6. Opracowanie wniosków ko cowych i wytycznych do doskonalenia systemów
ochronnych.
1. Studia literaturowe dotycz ce modelowania dynamiki ruchu samochodu, sterowania
pojazdem oraz analizy wra liwo ci – I-VIII semestry.
2. Wst pna ocena wyników studiów literaturowych oraz okre lenie koncepcji pracy – II
semestr.
3. Opracowanie koncepcji uk adu sterowania automatycznego ruchem pojazdu z
wykorzystaniem modelu referencyjnego – III semestr.
4. Opracowanie „modelu odniesienia” opisuj cego dynamik ruchu samochodu oraz
Analiza wra liwo ci modelu
wyznaczenie wersji uproszczonych jako modeli referencyjnych – IV semestr.
dynamiki ruchu samochodu pod
5. Opracowanie programu komputerowego oraz przeprowadzenie bada
tem zastosowa w sterowaniu
symulacyjnych w uk adzie otwartym na bazie modelu „odniesienia” oraz modeli
automatycznym
uproszczonych – V semestr.
6. Opracowanie modelu dynamiki ruchu samochodu ze sterowaniem automatycznym
opartym na modelach referencyjnych o ró nej skali uproszcze – VI semestr.
7. Opracowanie programu komputerowego oraz przeprowadzenie bada
symulacyjnych w uk adzie zamkni tym przy ró nych wariantach uproszcze modelu
referencyjnego – VII semestr.
8. Opracowanie wyników i wniosków oraz redakcja rozprawy doktorskiej – VIII semestr.
1. Studia literaturowe dotycz ce modelowania dynamiki systemu Kierowca-SamochódDroga oraz teorii transmitancji – I-VIII semestry.
2. Wst pna ocena wyników studiów literaturowych oraz okre lenie koncepcji pracy – II
semestr.
3. Opracowanie i badania analityczne modelu transmitancyjnego odpowiadaj cego
„modelowi rowerowemu” dynamiki ruchu pojazdu oraz modeli transmitancyjnych
uk adów sterowania i kierowcy – III semestr.
Analiza mo liwo ci i celowo ci
4. Opracowanie modelu nieliniowego o redniej z ono ci opisuj cego dynamik
zastosowania transmitancji w
ruchu samochodu oraz dzia anie uk adów sterowania i kierowcy – IV semestr.
modelowaniu dynamiki systemu
5. Opracowanie programu komputerowego oraz przeprowadzenie bada
Kierowca-Samochód-Droga
symulacyjnych dynamiki systemu Kierowca-Samochód-Droga na bazie modelu
nieliniowego oraz modelu transmitancyjnego – V semestr.
6. Opracowanie programu komputerowego oraz przeprowadzenie analizy widmowej na
bazie wyników symulacji opartej o model nieliniowy i transmitancyjny – VI semestr.
7. Analiza mo liwo ci i celowo ci zastosowania transmitancji w modelowaniu dynamiki
systemu Kierowca-Samochód-Droga – VII semestr.
8. Opracowanie wyników i wniosków oraz redakcja rozprawy doktorskiej – VIII semestr.
4
Lp.
Tytu lub stopie
naukowy
Imi i nazwisko
Temat
13.
dr hab. in .
Dariusz ARDECKI,
prof. WAT
Badania dynamiki nieliniowej
uk adów z luzem i tarciem
Harmonogram realizacji
1. Studia literaturowe dotycz ce modelowania i bada dynamiki uk adów zawieraj cych
luzy i tarcie – I-VIII semestry.
2. Wst pna ocena wyników studiów literaturowych oraz okre lenie koncepcji pracy – II
semestr.
3. Opracowanie modelu oraz programu do symulacji dynamiki uk adu elementarnego z
luzem i tarciem – III semestr.
4. Opracowanie i testowanie stanowiska badawczego do prowadzenia eksperymentów
z wykorzystaniem uk adu elementarnego – IV semestr.
5. Przeprowadzenie serii bada symulacyjnych i eksperymentalnych dotycz cych
dynamiki nieliniowej uk adu elementarnego – V semestr.
6. Implementacja opracowanych metod do modelowania i symulacji dynamiki w
uk adzie z onym zawieraj cym luz i tarcie – VI semestr.
7. Przeprowadzenie bada symulacyjnych i analiz dynamiki nieliniowej uk adu
onego – VII semestr.
8. Opracowanie wyników i wniosków oraz redakcja rozprawy doktorskiej – VIII semestr.
5
Dyscyplina naukowa: MECHANIKA
KATEDRA MECHANIKI I INFORMATYKI STOSOWANEJ
Lp.
Tytu lub stopie
naukowy
Imi i nazwisko
1.
prof. dr hab. in . Tadeusz NIEZGODA
2.
prof. dr hab. in . Tadeusz NIEZGODA
3.
prof. dr hab. in . Tadeusz NIEZGODA
4.
prof. dr hab. in . Tadeusz NIEZGODA
5.
prof. dr hab. in . Tadeusz NIEZGODA
Temat
Harmonogram realizacji
1. Przegl d literatury dotycz cej modelowania u adów wibracyjnych i elastomerów
magnetoreologicznych.
Modelowanie i ocena efektywno ci 2. Budowa modelu uk adu wibrom ota bez i z elementem MRE.
3. Badania numeryczne wibrom ota bez i z elementem MRE.
uk adu g owicy wibracyjnej z
4. Badania do wiadczalne wibrom ota bez i z elementem MRE.
elementem magnetoreologicznym
5. Przeprowadzenie walidacji modelu.
6. Ocena efektywno ci uk adu g owicy wibracyjnej z elementem magnetoreologicznym.
1. Badania literaturowe dotycz ce modelowania struktury w gla.
2. Budowa modelu struktury w gla w aspekcie szczelinowania nadkrytycznym CO2.
Modelowanie struktury w gla w
3. Analizy numeryczne szczelinowania struktury w gla nadkrytycznym CO2.
aspekcie szczelinowania
4. Badania eksperymentalne szczelinowania struktury w gla nadkrytycznym CO2.
nadkrytycznym CO2
5. Walidacja modeli numerycznych.
6. Dobór optymalnych parametrów CO2 do szczelinowania w gla.
1. Badania literaturowe dotycz ce metod modelowania przep ywu ciep a i rozwi za
instalacji pozyskiwania energii z formacji geoplutoniczych.
2. Budowa modelu przep ywu ciep a w wybranych elementach instalacji pozyskiwania
Modelowanie przep ywu ciep a w
energii z formacji geoplutoniczych.
3. Analizy numeryczne przep ywu ciep a w wybranych elementach instalacji
instalacji pozyskiwania energii z
pozyskiwania energii z formacji geoplutoniczych.
formacji geoplutoniczych
4. Badania eksperymentalne przep ywu ciep a w wybranych elementach instalacji
pozyskiwania energii z formacji geoplutoniczych.
5. Walidacja modeli numerycznych.
1. Budowa modelu numerycznego mikrostruktury wybranych ska .
2. Walidacja modelu numerycznego na podstawie bada eksperymentalnych.
Badania przep ywu ciep a w skale
3. Analiza numeryczna MES zjawisk przep ywu ciep a w ska ach.
na wybranych przyk adach
4. Implementacja równa uwzgl dniaj cych zjawiska termodynamiczne.
5. Badania modeli materia u ska y z uwzgl dnieniem w ciwo ci cieplnych ska .
1. Badania literaturowe na temat modelowania energoch onnych struktur elowych.
Modelowanie i ocena efektywno ci 2. Budowa modelu MES energoch onnych struktur elowych w aspekcie ochrony za óg
energoch onnych struktur elowych
pojazdów przed skutkami wybuchu min lub IED.
w aspekcie ochrony za óg pojazdów 3. Analizy numeryczne.
4. Badania eksperymentalne energoch onnych struktur elowych w aspekcie ochrony
przed skutkami wybuchu min lub
za óg pojazdów przed skutkami wybuchu min lub IED.
IED
5. Walidacja modeli numerycznych na podstawie bada eksperymentalnych.
6
Lp.
Tytu lub stopie
naukowy
Imi i nazwisko
Marian
KLASZTORNY
Temat
Badania do wiadczalne i
modelowanie numeryczne
laminatów polimerowych
6.
prof. dr hab. in .
7.
Marian
prof. dr hab. in .
KLASZTORNY
Projektowanie i modelowanie
numeryczne kompozytowej k adki
dla pieszych o przekroju
skrzynkowym
8.
Marian
prof. dr hab. in .
KLASZTORNY
Projektowanie i modelowanie
numeryczne nak adek
energoch onnych drogowych barier
ochronnych na ukach dróg
Harmonogram realizacji
1. Klasyfikacja laminatów i wybór laminatów do bada .
2. Opracowanie
zestawu
pó fabrykatów
i
elementów
testowych
walidacyjnych/weryfikacyjnych.
3. Wykonanie próbek laminatów jednorodnych i badania eksperymentalne
identyfikacyjne.
4. Badania eksperymentalne walidacyjne i weryfikacyjne.
5. Modelowanie numeryczne i symulacja elementów testowych obci onych statycznie
w systemie MSC.Marc.
6. Opracowanie metodyki modelowania numerycznego laminatów polimerowych
obci onych statycznie w systemie MSC.Marc.
1. Projekt wst pny kompozytowej k adki dla pieszych o przekroju skrzynkowym.
2. Opracowanie
zestawu
pó fabrykatów
i
elementów
testowych
walidacyjnych/weryfikacyjnych.
3. Wykonanie próbek laminatów jednorodnych i badania eksperymentalne
identyfikacyjne.
4. Badania eksperymentalne walidacyjne i weryfikacyjne.
5. Modelowanie numeryczne i symulacja elementów testowych obci onych
statycznie.
6. Modelowanie numeryczne i symulacja kompozytowej k adki dla pieszych obci onej
statycznie.
7. Zagadnienie w asne kompozytowej k adki dla pieszych.
8. Projekt techniczny kompozytowej k adki dla pieszych.
1. Projekt wst pny nak adki energoch onnej.
2. Opracowanie
zestawu
pó fabrykatów
i
elementów
testowych
walidacyjnych/weryfikacyjnych.
3. Wykonanie próbek laminatów jednorodnych i badania eksperymentalne
identyfikacyjne.
4. Badania eksperymentalne walidacyjne i weryfikacyjne.
5. Modelowanie numeryczne i symulacja elementów testowych obci onych statycznie
i dynamicznie.
6. Modelowanie numeryczne i symulacja testów zderzeniowych TB11 i TB32 w
systemie LS-Dyna.
7. Projekt techniczny nak adki energoch onnej.
7
Lp.
Tytu lub stopie
naukowy
Imi i nazwisko
Temat
9.
Jerzy
dr hab. in . MA ACHOWSKI,
prof. WAT
Badania wielkopowierzchniowych
uk adów pow okowo-pr towych w
warunkach obci
statycznych i
dynamicznych
10.
Jerzy
dr hab. in . MA ACHOWSKI,
prof. WAT
Metoda doboru optymalnych
parametrów konstrukcyjnomateria owych dla konstrukcji
stentów naczyniowych
11.
Jerzy
dr hab. in . MA ACHOWSKI,
prof. WAT
Metoda projektowania parametrów
konstrukcyjno-materia owych dla
stentów biodegradowalnych
Harmonogram realizacji
1. Analiza istniej cych metod bada uk adów pow okowo-pr towych.
2. Analiza warunków obci
wyst puj cych dla wielko powierzchniowych ustrojów
pow okowo-pr towych.
3. Identyfikacja cech mechanicznych u ytych materia ów istniej cego ustroju
pow okowo-pr towego.
4. Badania modelowe wybranego istniej cego ustroju pow okowo-pr towego. Analizy
porównawcze z aktualnym stanem konstrukcji. Badania eksperymentalne w
wybranych elementach. Badania walidacyjne modelu.
5. Analiza modalna. Analiza lokalnych deformacji z mo liwo ci wyst pienia defektów.
Analiza wyst puj cych w konstrukcji luzów. Analiza rozwi za w w ach
konstrukcji oraz w miejscach zamocowa .
6. Opracowanie wniosków z oceny istniej cej konstrukcji. Opracowanie wytycznych w
aspekcie zastosowania nowych rozwi za konstrukcyjno-materia owych dla nowo
projektowanej konstrukcji.
7. Podsumowanie wyników bada i opracowanie wniosków.
1. Opracowanie systemowej metody projektowania stentów naczyniowych w aspekcie
odwzorowania procesu implementacji i dzia ania stentu.
2. Kompleksowe badania materia owe wst pnie wyselekcjonowanych materia ów i
dobór materia ów o w ciwo ciach najbardziej odpowiednich dla danego typu
implantu.
3. Optymalizacja konstrukcji stentu przy u yciu algorytmów genetycznych.
4. Opracowanie modeli sprz enia numerycznego typu cia o sta e (stent, naczynie
krwiono ne) – p yn (krew).
5. Analizy numeryczna i eksperymentalna w ekstremalnych stanach eksploatacji
stentu.
6. Podsumowanie i wnioski w aspekcie opracowania kompleksowej metody doboru
parametrów konstrukcyjno-materia owych dla konstrukcji stentów naczyniowych.
1. Opracowanie systemowej metody projektowania stentów biodegradowalnych opracowanie warunków i za
.
2. Kompleksowe badania materia owe wst pnie wyselekcjonowanych materia ów
(m.in. polimerowych) i dobór materia ów o w ciwo ciach najbardziej odpowiednich
konstrukcji ulegaj cych w otoczeniu naczynia i krwi procesowi biodegradowalno ci.
3. Opracowanie modeli numerycznych naczy sercowych.
4. Opracowanie modeli sprz enia numerycznego typu cia o sta e (stent, naczynie
krwiono ne) – p yn (krew) w aspekcie biodegradacji struktury stentu.
5. Opis
eksperymentalno-numeryczny
procesu
implementacji
stentów
biodegradowalnych.
6. Analizy optymalizacyjne konstrukcji stentu biodegradowalnego.
7. Podsumowanie i wnioski w aspekcie opracowania metody projektowania
parametrów konstrukcyjno-materia owych dla stentów biodegradowalnych
8
Lp.
Tytu lub stopie
naukowy
Imi i nazwisko
Temat
12.
Jerzy
dr hab. in . MA ACHOWSKI,
prof. WAT
Badania elementów konstrukcyjnych
wertykalnych turbin wiatrowych
13.
Jerzy
dr hab. in . MA ACHOWSKI,
prof. WAT
Badania zachowania si manekinów
ludzkich w poje dzie w warunkach
testów zderzeniowych w aspekcie
spe nienia kryteriów bezpiecze stwa
14.
dr hab. in .
15.
Wies aw BARNAT,
dr hab. in .
prof. WAT
Numeryczne badanie odporno ci
konstrukcji no nej wybranego typu
lekkiego pojazdu obci onego
udarowo
16.
Wies aw BARNAT,
dr hab. in .
prof. WAT
Numeryczno–do wiadczalne
badanie wp ywu czynników ra enia
IED w aspekcie ochrony za óg
pojazdów
Wies aw BARNAT,
prof. WAT
Numeryczne badanie oddzia ywania
impulsu ci nienia na dno wybranego
typu pojazdów i za og
Harmonogram realizacji
1. Opracowanie wst pnych modeli konstrukcji opat turbin wertykalnych.
2. Badania podstawowych w ciwo ci mechanicznych materia ów i badania
parametrów fizycznych charakteryzuj cych wytrzyma
w warunkach obci
charakterystycznych dla przysz ej eksploatacji z odzwierciedleniem ró y wiatrów.
3. Badania efektywno ci w zakresie generowania energii elektrycznej - analizy maj ce
na celu wyselekcjonowanie zjawisk powoduj cych straty mocy w uk adzie wirnika
(m.in. tarcie i opory aerodynamiczne).
4. Analiza geometrii turbiny wertykalnej otrzymanej na drodze optymalizacji
numerycznej ró nych kszta tów opat.
5. Badania eksperymentalne - walidacja modeli przyj tych do bada symulacyjnych na
zbudowanym demonstratorze turbiny.
6. Ocena opracowanej metody badawczej i otrzymanych wyników.
1. Analiza istniej cych modeli numerycznych manekinów u ywanych w badaniach
modelowych dla testów zderzeniowych.
2. Analiza kryteriów bezpiecze stwa dla cz owieka w warunkach zderzenia pojazdów.
3. Badania eksperymentalne i numeryczne zachowania si manekina ludzkiego w
warunkach testów zderzeniowych dla wybranego rodzaju pojazdu osobowego.
4. Badania studialne wra liwo ci wybranych elementów systemu bezpiecze stwa w
poje dzie dla ró nych warunków zderze i próba ich optymalizacji.
5. Propozycja modyfikacji uk adów funkcjonalnych pojazdu odpowiedzialnych za
bezpiecze stwo cz owieka w poje dzie w warunkach zderzenia.
6. Podsumowanie wyników bada i opracowanie wniosków.
1. Wp yw modelu gruntu na oddzia anie na kad ub.
2. Oddzia ywanie wybuchu na model pojazdu bez uwzgl dnienia gruntu zgodnie z
normami i porozumieniami.
3. Oddzia ywanie wybuchu na dno pojazdu z uwzgl dnieniem rodzaju gruntu.
4. Zastosowanie modelu manekina.
5. Wp yw budowy siedzenia na przy pieszenia dzia aj ce na za og .
6. Wp yw konstrukcji kad uba na przy pieszenia dzia aj ce na za og .
1. Przegl d budowy konstrukcji pojazdów wojskowych.
2. Oddzia ywanie wybuchu i innych wymusze dynamicznych (transport lotniczy) na
pojazdu ko owy w aspekcie sztywno ci kad uba i masy pojazdu.
3. Wp yw ramy lekkiego pojazdu na ochron za ogi.
4. Przegl d elementów zwi kszaj cych ochron
ycia za ogi lekkiego pojazdu
ko owego (typu Land Rover, Hooker).
5. Zastosowanie elementów zwi kszaj cych ochron
za óg lekkich pojazdów
wojskowych
1. Badania wp ywu czynników towarzysz cych wybuchowi IED, dzia aj cych na za og
pojazdu.
2. Ocena wp ywu czynników ra enia i elementów konstrukcyjnych pojazdu.
3. Wp yw modelu gruntu na oddzia anie na kad ub.
4. Oddzia ywanie wybuchu na model pojazdu z zastosowanym modelem manekina.
5. Wp yw budowy siedzenia na przy pieszenia dzia aj ce na za og .
6. Wp yw konstrukcji kad uba na przy pieszenia dzia aj ce na za og .
9
Lp.
Tytu lub stopie
naukowy
Imi i nazwisko
Wies aw BARNAT,
prof. WAT
17.
dr hab. in .
18.
dr hab. in . Wies aw SZYMCZYK
19.
dr hab. in . Wies aw SZYMCZYK
20.
dr hab. in . Wies aw SZYMCZYK
Temat
Harmonogram realizacji
1. Analiza literaturowa zagadnienia.
2. Modelowanie zjawiska op ywu kad uba pojazdu wojskowego.
3. Badanie wp ywu temperatury i zasolenia wody na manewrowo
pojazdu
wojskowego
Numeryczne badania p ywalno ci
4. Modelowanie zjawiska wybuchu podwodnego.
pojazdów wojskowych
5. Badanie sposobu odpowiedzi kad uba pojazdu wojskowego na wybuch podwodny.
6. Modelowanie fali uderzeniowej dzia aj cej na wybran konstrukcj .
7. Ocena metodyki modelowania i otrzymanych wyników.
8. Próba optymalizacji konstrukcji kad uba w aspekcie rozpraszania energii.
1. Opracowanie wst pnego modelu chodnika kopalni w gla kamiennego w górotworze
(bez obudowy).
Badania elementów obudów
2. Testy numeryczne na modelu chodnika bez obudowy.
górniczych w aspekcie wspó pracy z 3. Badania wytrzyma ciowe elementów i zespo ów obudowy górniczej.
4. Opracowanie modeli chodnika z obudow o ró nym stopniu uproszcze .
górotworem
5. Badania numeryczne wspó pracy obudowy z górotworem.
6. Analiza skuteczno ci dzia ania obudowy.
1. Studium na temat obsuni
powierzchni typowo wyst puj cych na terenach
obj tych eksploatacj górnicz .
2. Porównanie metod stosowanych do pomiarów geometrii obsuni w aspekcie ich
czu ci i dok adno ci (metody geodezyjne a GPS).
Badania numeryczne wykrywalno ci 3. Opracowanie modeli numerycznych wyrobiska zlokalizowanego na ró nych
deformacji powierzchni gruntu
boko ciach (bez zawa u i z uproszczon jego symulacj ).
spowodowanych eksploatacj z a 4. Badania porównawcze wp ywu eksploatacji w wyrobiskach na ró nych
boko ciach na geometri powierzchni gruntu.
gla kamiennego
5. Analiza przydatno ci metod pomiarów geometrii powierzchni do wykrywania zmian
geometrii powierzchni indukowanych obecno ci wyrobiska w zale no ci od jego
poziomu.
6. Ocena metodyki badawczej i otrzymanych wyników.
1. Studium metod badania stanu przemieszcze /odkszta ce / napr
w
wyrobiskach górniczych.
2. Opracowanie modelu wybranego chodnikaNr1 z zako czon eksploatacj .
3. Zbadanie stanu przemieszcze /odkszta ce /napr
wokó chodnikaNr1.
Numeryczne badania wzajemnego
4.
Opracowanie
modelu
chodnika
Nr2
i
metody
symulacji
post pu eksploatacji.
wp ywu chodników ograniczaj cych
5. Zbadanie stanu przemieszcze /odkszta ce /napr
wokó chodnika Nr2 w trakcie
pole wydobywcze na stan
symulowanej eksploatacji.
przemieszcze /odkszta ce /napr e 6. Opracowanie cznego modelu chodników Nr1 i Nr2.
w otaczaj cym je górotworze
7. Badania numeryczne wp ywu eksploatacji w chodniku Nr2 na stan
przemieszcze /odkszta ce / napr
w górotworze otaczaj cym oba s siaduj ce
obiekty.
8. Ocena metodyki badawczej i otrzymanych wyników.
10
Lp.
21.
Tytu lub stopie
naukowy
Imi i nazwisko
Temat
Numeryczne badania wp ywu
eksploatacji pola wydobywczego na
dr hab. in . Wies aw SZYMCZYK stan przemieszcze / odkszta ce /
napr
w górotworze otaczaj cym
chodniki ograniczaj ce
Harmonogram realizacji
1. Studium metod badania stanu przemieszcze /odkszta ce /napr
w wyrobiskach
górniczych.
2. Opracowanie modelu wybranego zespo u obiektów Nr1 (chodników
ograniczaj cych pole wydobywcze).
3. Zbadanie stanu przemieszcze /odkszta ce /napr
wokó zespo u obiektów Nr1.
4. Opracowanie modelu pola wydobywczego Nr2 i metody symulacji post pu
eksploatacji z uproszczon symulacj zawa u.
wokó pola wydobywczego
5. Zbadanie stanu przemieszcze /odkszta ce /napr
Nr2 w trakcie symulowanej eksploatacji.
6. Opracowanie cznego modelu wyrobisk Nr1 i Nr2.
7. Badania numeryczne wp ywu eksploatacji w wyrobisku Nr2 na stan
przemieszcze /odkszta ce /napr
w górotworze otaczaj cym oba s siaduj ce
obiekty.
8. Ocena metodyki badawczej i otrzymanych wyników.
11