1 | 24-Jul-12 | www.c

1 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
C-LIEGE
Okrągły stół – Szczecin
Spotkanie drugie
Akademia Morska w Szczecinie
2 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
21 czerwca 2012
Agenda spotkania
AGENDA – 23.02.2012
Akredytacja uczestników Godziny
Prelegent/moderator
9:30‐10:00
Rozpoczęcie obrad
Kluczowe założenia i cele drugiego spotkania „okrągłego stołu”
10:00‐10:15 dr Stanisław Iwan
OBRADY OKRĄGŁEGO STOŁU, sesja 1: Prezentacja doświadczeń w zakresie
wdrażania rozwiązań logistyki miejskiej
„Złe praktyki” – przyczyny niepowodzeń
Ms Ingrid Eibner, KLOK, 10:15‐10:45
we wdrażania rozwiązań logistyki Stuttgart
miejskiej
Paczkomaty jako przykład alternatywnego systemu doręczeń
Marcin Cebula, Przedstawiciel 10:45‐11:15
firmy InPost
IT we wspomaganiu miejskiego transport towarowego – wskazania dla 11:15‐11:45 Maciej Kaczyński, BTC, Szczecin 3 | 24-Jul-12 | www.c-liege.eu
Szczecina
Agenda spotkania
Przerwa kawowa (11:45‐12:00)
OBRADY OKRĄGŁEGO STOŁU, sesja 2: Propozycje rozwiązań dla Szczecina
Freight Quality Partnership oraz Local Freight Development Plan – założenia i cele
12:00‐12:30 dr Stanisław Iwan
Propozycje rozwiązań dla Szczecina
12:30‐13:00 dr Stanisław Iwan
Lunch (13:00‐13:45)
Rozwiązania dla Szczecina – dyskusja
13:45‐14:45 dr Stanisław Iwan
Podsumowanie i zakończenie spotkania 14:45‐15:00 dr Stanisław Iwan
4 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
Wystąpienia
Prelegenci
członkowie zespołu badawczego:
•dr Stanisław Iwan (koordynator lokalny projektu)
zaproszeni goście:
•Pani Ingrid Eibner, KLOK, Stuttgart
•Pan Marcin Cebula, Dyrektor ds. Nowych
Produktów, firma InPost
•Pan Maciej Kaczyński, Prezes Zarządu firmy
BTC, Szczecin
5 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
Drugie spotkanie „okrągłego
stołu” – kluczowe założenia i cele
dr Stanisław Iwan
Koordynator lokalny projektu
Akademia Morska w Szczecinie
6 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
2.02.2012 r.
Cele szczegółowe
• Okrągły stół 1:
• prezentacja zaangażowanych w projekt interesariuszy oraz
przedstawienie ich ról;
• przedstawienie projektu oraz miast, w których będą
przeprowadzane eksperymenty pilotażowe;
• dyskusja na temat potrzeb w zakresie adaptacji dobrych praktyk
oraz możliwości realizacji eksperymentów.
• Okrągły stół 2:
• dalsza aktywizacja interesariuszy;
• rekomendacje odnośnie działań planowanych do realizacji w
regionie, ze szczególnym uwzględnieniem kosztów i wartości
dodanej.
7 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
Organizacja spotkań
8 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
Cel główny spotkania drugiego
Wybór spośród dostępnych
propozycji
5 rozwiązań miękkich
(soft measures) do
wdrożenia w Szczecinie
9 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
Cel główny spotkania drugiego
Dwa rozwiązania muszą być wdrożone
na mocy umowy:
•Freight Quality Partnership,
•Local Freight Development Plan.
10 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
Sesja I: Prezentacja doświadczeń
w zakresie wdrażania rozwiązań
logistyki miejskiej
Akademia Morska w Szczecinie
11 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
2.02.2012 r.
„Złe praktyki” – przyczyny
niepowodzeń we wdrażania
rozwiązań logistyki miejskiej
Ingrid Eibner
KLOK, Stuttgart
Akademia Morska w Szczecinie
12 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
2.02.2012 r.
Paczkomaty jako przykład
alternatywnego systemu doręczeń
Marcin Cebula
Dyrektor ds. Nowych Produktów, firma InPost
Akademia Morska w Szczecinie
13 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
23.02.2012 r.
IT we wspomaganiu miejskiego
transport towarowego – wskazania
dla Szczecina
Maciej Kaczyński
Prezes Zarządu firmy BTC, Szczecin
Akademia Morska w Szczecinie
14 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
23.02.2012 r.
Sesja II: Propozycje rozwiązań
dla Szczecina
dr Stanisław Iwan
Koordynator lokalny projektu
Akademia Morska w Szczecinie
15 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
23.02.2012 r.
Agenda
• Dwa działania obligatoryjne (założenia i
cele):
• Freight Quality Partnership,
• Local Freight Development Plan.
• Prezentacja propozycji rozwiązań dla
Szczecina,
• Rozwiązania dla Szczecina – dyskusja.
16 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
Freight Quality Partnership
• Rodzaj porozumienia pomiędzy władzami miast,
przedstawicielami biznesu, operatorami logistycznymi,
firmami transportowymi, organizacjami zajmującymi się
ochroną środowiska, społecznościami lokalnymi oraz
innymi interesariuszami, określający w jaki sposób
współpracować w celu rozwiązywania określonych
problemów związanych z przewozem ładunków.
• Zwykle partnerzy wymieniają się informacjami,
doświadczeniem oraz inicjują projekty dotyczące
zagadnień transportowych.
17 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
Freight Quality Partnership
• Interesariusze:
•
•
•
•
•
•
firmy dostawcze i dystrybutorzy,
władze lokalne,
biznes lokalny,
społeczności lokalne,
organizacje zajmujące się ochroną środowiska,
inne zainteresowane strony.
• Cel główny: rozwój poziomu wiedzy i rozumienia
problemów transportu ładunków, promocja dobrych
praktyk i efektywnych rozwiązań z uwzględnieniem
potrzeb poszczególnych interesariuszy w zakresie
dostępności dóbr i usług oraz uwarunkowań
środowiskowych i społecznych.
18 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
Freight Quality Partnership
• Główne wyzwanie:
• promocja wrażliwego ekologicznie,
efektywnego, ekonomicznego i bezpiecznego
transportu towarowego w celu zaspokajania
potrzeb społeczności lokalnych i biznesu.
• Typ działania – „pull”.
• Inicjowane i wspierane przez partnerstwo
publiczno-prywatne.
19 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
Freight Quality Partnership – przykłady
http://www.tyneandwearfreight.info/
20 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
Local Freight Development Plan
• Strategiczne plany przewozu ładunków
(sformalizowane i niesformalizowane), które
będą podstawą dla systematycznej analizy
przewozów towarowych i aktywności
lokalnych interesariuszy, przy uwzględnieniu
celów i planowanych działań w średnim i
długim horyzoncie czasowym.
21 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
Local Freight Development Plan
• Cel główny: koordynacja i racjonalizacja przewozu
ładunków oraz dostaw.
• Może zawierać w sobie wiele różnych działań,
zmierzających do poprawy realizacji dostaw.
• Typ działania – „pull”.
• Działanie o charakterze administracyjnym,
stwarzające system zachęt dla dostawców (np.
promowanie energooszczędnego przewozu
ładunków, wykorzystywanie zatoczek
rozładunkowych itp.).
22 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
Aktywności
• wymiana wiedzy (np. spotkania, strona
internetowa, forum dobrych praktyk)
• dostarczanie informacji (np. mapy, punkty
informowania kierowców)
• rozwiązania infrastrukturalne (np. sygnalizacja,
punkty załadunkowe/rozładunkowe, miejsca
parkingowe dla ciężarówek).
23 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
Propozycje rozwiązań dla
Szczecina
dr Stanisław Iwan
Koordynator lokalny projektu
Akademia Morska w Szczecinie
24 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
23.02.2012 r.
Rozwiązania dla Szczecina
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Restrykcje w zakresie realizacji dostaw.
Zatoczki rozładunkowe/bus-pasy (dla pojazdów dostawczych?).
Opłaty parkingowe.
System bieżącego informowania kierowców.
Routing pojazdów dostawczych.
Kampanie informacyjne na rzecz zrównoważonego miejskiego
transportu towarowego.
Znakowanie pojazdów.
Etykieta: DOSTAWCA PRZYJAZNY ŚRODOWISKU.
Integracja dostaw.
Ecodriving.
Rozwój usług alternatywnych systemów doręczeń (m.in.
paczkomaty).
25 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
Rozwiązania dla Szczecina
Rozwiązanie dla
Szczecina
C-LIEGE
1
3
Opis
Restrykcje
w Zakaz realizacji dostaw z
zakresie realizacji wykorzystaniem pojazdów,
dostaw
których wiek przekracza
ustaloną granicę.
Zatoczki
Zastosowanie
zatoczek
rozładunkowe
rozładunkowych
na
(godziny
dostaw, wybranych odcinkach ulic o
warunki
znacznej
koncentracji
korzystania,
punktów
handlowolokalizacja)
usługowych. Jako formę
zachęty można zastosować
opłaty za postój: wyższe
poza zatoczką oraz niższe
przy korzystaniu z zatoczki.
26 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
Główne problemy
•
•
•
•
•
•
opór
ze
strony
mieszkańców i firm
trudności legislacyjne
sposób
rezerwacji
zatoczek,
nadzór nad nimi,
egzekwowanie zakazu
parkowania
w
zatoczkach,
ograniczenie
liczby
miejsc parkingowych
(proponuje
się
zastąpienie parkowania
wzdłużnego
parkowaniem
pod
ustalonym kątem)
Rozwiązania dla Szczecina
C-LIEGE
5
7
Rozwiązanie dla
Szczecina
Opłaty parkingowe
System bieżącego
informowania
kierowców
???
(Informacje
o
zatoczkach park.)
27 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
Opis
Wprowadzenie
opłat
za
parkowanie pojazdów w celu
realizacji
dostaw.
Rozwiązanie powiązane z
innymi
z
powyższego
katalogu, dające możliwości
wprowadzania zachęt dla
kierowców (np. zwolnienia z
opłat
dla
pojazdów
przyjaznych środowisku).
Główne problemy
•
•
•
•
Informowanie
kierowców •
pojazdów dostawczych o
sytuacji
na
drodze
i
kierowanie
ruchem
z •
zastosowaniem VMS.
możliwość
wykorzystania do tego
celu
istniejących
parkomatów
możliwość
rejestracji
przez sms
inne
uwarunkowania
techniczne
trudności
organizacyjno-prawne
wdrożenia rozwiązania
możliwość
wykorzystania
planowanych VMS
organizacja
systemu
informowania
kierowców
Rozwiązania dla Szczecina
C-LIEGE
8
Rozwiązanie dla
Opis
Szczecina
Routing pojazdów Możliwość śledzenia tras •
dostawczych
przewozu ładunków przez
???
miasto za pomocą dwóch
rozwiązań:
•wykorzystanie wdrażanych
aktualnie
rozwiązań
ITS
(kamery lub inne systemy
detekcji)
•lokalizacja
telefonów •
komórkowych
kierowców
(kierowca po zarejestrowaniu
się jest stale lokalizowany,
zachętą do korzystania z
systemu może być brak opłat
za
postój
podczas
rozładunku)
28 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
Główne problemy
możliwość
lokalizowania
we
wdrażanym systemie
pojazdów dostawczych
(klasyfikacja pojazdów,
algorytmy
rozpoznawania
pojazdów)
organizacja techniczna
obu propozycji
Rozwiązania dla Szczecina
C-LIEGE
11
13
Rozwiązanie dla
Szczecina
Kampanie
informacyjne
na
rzecz
zrównoważonego
miejskiego
transportu
towarowego
Znakowanie
pojazdów
29 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
Opis
Organizacja
kampanii
informacyjnych, promujących
zrównoważony, ekologiczny
transport.
Prezentacja
przykładowych
wdrożeń.
Kampanie
skierowane
zarówno do przedstawicieli
władz samorządowych, jak
również do przedsiębiorców,
firm sektora TSL oraz
mieszkańców Szczecina.
Znakowanie pojazdów wg
stopnia
negatywnego
oddziaływania na środowisko
Główne problemy
•
•
•
•
sposób
realizacji
działań promocyjnych
zakres działań i ich
skuteczność
sposób
realizacji
(podział na klasy)
kryteria klasyfikacji
Rozwiązania dla Szczecina
Rozwiązanie dla
Szczecina
C-LIEGE
13
15
Etykieta:
DOSTAWCA
PRZYJAZNY
ŚRODOWISKU
???
Integracja
dostaw
30 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
Opis
System
premiowania
dostawców
z
wykorzystaniem etykiet
przyklejanych do szyb
informujących, że dany
dostawca stosuje się do
założeń zrównoważonej
realizacji
dystrybucji
ładunków.
Zachęcanie
przedsiębiorców
do
planowania i konsolidacji
dostaw oraz realizacji ich
w sposób zintegrowany.
Zachętą może być np.
obniżona
stawka
podatku.
Główne problemy
•
•
•
•
•
•
forma
i
sposób
realizacji
planowane
przywileje
możliwość obniżenia
stawki podatkowej
inne formy zachęt
(jakie?)
organizacja
przewozów
kontrolowanie
działania systemu
Rozwiązania dla Szczecina
C-LIEGE
12
Rozwiązanie dla
Szczecina
Ecodriving
(zielona fala)
Opis
Główne problemy
Działania
promocyjne
i •
organizacyjne
na
rzecz •
ecodrivingu w Szczecinie.
•
13
Rozwój usług
alternatywnych
systemów doręczeń
(m.in. paczkomaty).
Promowanie w Szczecinie •
alternatywnych
systemów
doręczeń oraz wypracowanie
rozwiązań sprzyjających ich
większej efektywności (np.
poprzez
właściwe •
lokalizacje).
•
31 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
zakres działań
konieczność dotarcia
do
dużej
liczby
odbiorców
formuła/sposób
realizacji ecodrivingu
zainteresowanie
klientów tego typu
systemami i priorytety
w zakresie wyboru
systemu doręczeń
trudności wynikające z
dostępności
określonych lokalizacji
koszty funkcjonowania
alternatywnych
systemów doręczeń
Zapraszam do
dyskusji!
32 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
Podsumowanie i zakończenie
spotkania
dr Stanisław Iwan
Koordynator lokalny projektu
Akademia Morska w Szczecinie
33 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
23.02.2012 r.
Kolejne spotkania okrągłego stołu
• Okrągły stół 3:
• uszczegółowione przedstawienie rozwiązań z dwóch miast
pilotażowych, pochodzących z różnych regionów;
• rekomendacje odnośnie działań podjętych w regionie, ze szczególnym
uwzględnieniem potrzeb organizacyjnych i wdrożeniowych;
• prezentacja innych problemów logistyki miejskiej występujących w
regionie, które mogą mieć znaczenie dla pierwszego etapu
opracowywania strategii regionalnej.
• Okrągły stół 4:
• uszczegółowione przedstawienie rozwiązań z kolejnych dwóch miast
pilotażowych, pochodzących z różnych regionów;
• przegląd regionalnych eksperymentów pilotażowych (rekomendacje);
• działania organizacyjne zmierzające do pełnego wdrożenia założeń
okrągłych stołów w regionie.
34 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
Harmonogram spotkań
35 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
Harmonogram dalszych spotkań
36 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
Harmonogram dalszych spotkań
•
•
•
•
Okrągły stół 1 – 23 lutego 2012.
Okrągły stół 2 – 21 czerwca 2012.
Okrągły stół 3 – 30 listopada 2012.
Okrągły stół 4 – maj-czerwiec 2013.
37 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
Harmonogram dalszych spotkań
• Spotkanie informacyjne (tzw.
midterm meeting) – 29 listopada 2012.
• Spotkanie podsumowujące (tzw.
Final meeting) – listopad 2013.
38 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
Konferencja
GreenCity – Green Logistics for
Greener Cities
28-29 listopada 2012 r.
Sala Senatu Akademii
Morskiej w Szczecinie
39 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
Tematyka konferencji
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Oddziaływanie miejskiego transportu towarowego na środowisko.
Prezentacja nowych trendów w zakresie ekologistyki.
Wpływ dystrybucji ładunków w miejscowościach turystycznych i
uzdrowiskowych na ich funkcjonowanie.
Informatyzacja infrastruktury miejskiej. Platformy informatyczne dla logistyki
dystrybucji ładunków w obszarach zurbanizowanych.
Modelowanie dystrybucji ładunków na obszarach zurbanizowanych.
Planowanie dystrybucji ładunków w aspekcie zrównoważonego rozwoju.
Miejska infrastruktura przemysłowa.
Marketing miasta wsparciem dla rozwoju zrównoważonego.
Partnerstwo publiczno-prywatne na rzecz zrównoważonej logistyki miejskiej.
Aspekty bezpieczeństwa w miejskim transporcie towarowym.
Monitoring środowiska metropolitarnego w aspekcie przewozu ładunków.
Wpływ systemów logistycznych na efektywność funkcjonowania obszarów
metropolitarnych.
Ekonomiczne aspekty poprawy bezpieczeństwa w dystrybucji ładunków w
miastach.
40 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
Podsumowanie
41 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu
Dziękuję za uwagę
http://www.cliege.eu/
[email protected]
42 | 24-Jul-12 |
www.c-liege.eu