Panel energochłonny zwiększający bezpieczeństwo

WYDZIAŁ MECHANICZNY
KATEDRA MECHANIKI I INFORMATYKI STOSOWANEJ
Panel energochłonny zwiększający
bezpieczeństwo uczestników ruchu
drogowego
Ppłk dr hab. inż. Wiesław Barnat, prof. WAT
ul. Gen. Sylwestra Kaliskiego 2
00-908 Warszawa
email: [email protected]
tel. +48 22 863 70 96, fax. +48 22 863 93 55
Panel energochłonny (PE) składa się z cienkościennej powłoki (metalowej lub kompozytowej) wypełnionej materiałami
spienionymi. PE jest geometrycznie przystający do obecnie stosowanych prowadnic drogowych barier ochronnych.
Osłona panelu energochłonnego przede wszystkim chroni spienione wypełnienie przed wpływem czynników
atmosferycznych, oraz zapewnia spełnienie wymagań normy PN-EN 1317 odnośnie do zachowania się bariery po
uderzeniu. Budowa panelu zapewnia szybki i łatwy montaż.
Porównanie deformacji rzeczywistej prowadnicy z deformacjami uzyskanymi na drodze symulacji komputerowej
Porównanie deformacji i przyspieszeń środka ciężkości pojazdu uderzającego we fragment drogowej bariery ochronnej. Walidacja w
systemie RSVVP
Zastosowanie energochłonnych paneli powoduje:




zwiększenie ilości pochłoniętej energii kinetycznej pojazdu,
bardziej równomierny spadek prędkości (stałe przyspieszenie działające na kierowcę i znajdujących się w pojeździe ludzi).
powstawanie mniejszych uszkodzeń pojazdu na skutek zmniejszenia ilości energii pochłoniętej na drodze odkształceń
plastycznych przez pojazd kosztem bariery,
zmniejszenie sprężystego odbicia pojazdu po uderzeniu.
Zaprojektowane panele energochłonne są dostosowane do aktualnie eksploatowanych drogowych barier ochronnych, co
obniża koszty wdrożenia.
Zastosowanie paneli kompatybilnych ze stosowanymi obecnie drogowymi barierami ochronnymi oraz sposób montażu nie
będą powodować utrudnień w ruchu drogowym.
FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING
DEPARTMENT OF MECHANICS AND APPLIED COMPUTER
SCIENCE
Energy-absorbing panel increasing
passive safety of road users
Prof. Wiesław Barnat
Gen. Sylwestra Kaliskiego 2
00-908 Warsaw
email: [email protected]
tel. +48 22 863 70 96, fax. +48 22 863 93 55
The energy absorbing panel (EAP) is composed of a thin-walled shell (metal or composite) filled with foam or foams. EAP
is geometrically compatible with the guide bar of a road safe barrier. A thin-walled shell primarily protects foam filling
against weathering and provides the requirements according to EN 1317. Fast and direct mounting solution of EAPs to
road barriers are available as well.
Comparison of deformation of the real construction and its numerical model
Comparison of deformations and accelerations, operating in the vehicle centre of gravity for a fragment of a road safety barrier .
Validation of results with the use of RSVVP program
Using of energy- panels leads to:




increasing amount absorbed initial kinetic energy of the vehicle,
formation of the smaller vehicle damage,
reduction of the elastic rebound of the vehicle after the impact,
lower acceleration acting on the driver.
The proposed energy-intensive panels are cheap and easy to install,
The proposed research methodology numerical - experimental lets to save time and money.