KABLE - 2016 - PFU na kable SN 549 i 69

PROGRAM FUNKCONALNO - UŻYTKOWY
dla zadania przebudowy dwóch linii kablowych SN:
1. Przebudowa linii kablowej SN relacji: stacja TS „Kolumba” – stacja TS „Piesza”
2. Przebudowa linii kablowej SN relacji: stacja TS „Kolumba” – stacja TS „Kaszubska”
Adres inwestycji: ul. Kolumba 86, ul. Kaszubska 10, ul. Gdańska 9A; Szczecin
Główne kategorie wg klasyfikacji CPV:
45000000-7 Roboty budowlane
45231400-9 Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych
31321220-0 Kabel średniego napięcia
71322000-1 Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej
71200000-0 Usługi architektoniczne i podobne
Inwestor: Gmina Miasto Szczecin, Plac Armii Krajowej 1; 70-456 Szczecin
Wykonawca opracowania:
Pełnomocnik Zamawiającego „Tramwaje Szczecińskie” Sp z o.o. ul. Klonowica 5, 71-241
Szczecin
Spis zawartości:
1. Przedmiot opracowania.
2. Stan istniejący.
3. Stan projektowany.
4. Dodatkowe wytyczne inwestorskie.
5. Załączniki – dodatkowe informacje.
str. 1
1. Przedmiot opracowania.
Przedmiotem opracowania jest określenie zakresu wymiany 2. linii kablowych średniego
napięcia (SN) 15 kV realizowanej w ramach Umowy Nr WGKiOŚ 85/2016 o zastępstwo
inwestorskie w zakresie utrzymania bieżącego i nakładów inwestycyjnych na tramwajową
infrastrukturę transportową z dn. 04.01.2016 r. (pozycje: pod Lp.IV.1 oraz Lp.IV.2 Załącznika
nr 1 do Umowy):
1) linii kablowej SN nr 549 relacji: stacja prostownikowa TS „Kolumba” – stacja prostownikowa
TS „Piesza” na odcinku od podejścia do stacji „Kolumba” do Mostu Portowego,
2) linii kablowej SN nr 69 relacji: stacja prostownikowa TS „Kolumba” – stacja prostownikowa
TS „Kaszubska” na odcinku od podejścia do stacji „Kolumba” do podejścia do stacji
„Kaszubska”.
2. Stan istniejący.
1) Linia kablowa SN nr 549 zbudowana jest z:
a) trzech jednożyłowych kabli elektroenergetycznych ziemnych o napięciu znamionowym
izolacji 12/20 kV typu XRUHAKXS 1x120/50 mm2 przebiegających po trasie:
od rozdzielni SN 15 kV stacji prostownikowej trakcyjnej „Kolumba” przy ul. Kolumba 86
po moście kablowym z Wyspy Jaskółczej w przepustach – do ulicy Kolumba przed most,
b) jednego kabla elektroenergetycznego ziemnego o napięciu znamionowym izolacji
12/20 kV trójżyłowego typu HAKnFtA 3x120 mm2 przebiegającego w ziemi pod
chodnikami lub nawierzchniami trawiastymi, w przepustach pod mostami i pod jezdniami
po trasie:
sprzed mostu kablowego z Wyspy Jaskółczej – przez jezdnie ul. Kolumba pod mur
oporowy naprzeciw dworca kolejowego – ulicą Kolumba pod murem oporowym
naprzeciw dworca kolejowego – po moście kolejowym nad rzeką Odrą Zachodnią – po
terenie zajmowanym przez Szczecińskie Wodne Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe przy
ul. Heyki wzdłuż estakady kolejowej – ulicą Heyki – pod mostem Zielonym nad Kanałem
Zielonym – ulicą Bulwar Gdański – do skarpy przyczółku Mostu Portowego,
c) trzech jednożyłowych kabli elektroenergetycznych ziemnych o napięciu znamionowym
izolacji 12/20 kV typu XRUHAKXS 1x120/50 mm2 przebiegających po trasie:
od skarpy przyczółku Mostu Portowego – w przepustach rurowych pod Mostem
Portowym nad rzeką Odrą – ulicą Gdańską w ziemi w pasie wydzielonego torowiska –
do głowicy napowietrznej na terenie zewnętrznym stacji prostownikowej „Piesza” przy
ul. Gdańskiej 9A.
Odcinki opisane w pkt. a i c nie podlegają wymianie.
2) Linia kablowa SN nr 69 zbudowana jest z:
a) trzech jednożyłowych kabli elektroenergetycznych ziemnych o napięciu znamionowym
izolacji 12/20 kV typu XRUHAKXS 1x120/50 mm2 przebiegających po trasie:
od rozdzielni SN 15 kV stacji prostownikowej trakcyjnej „Kolumba” przy ul. Kolumba 86 –
po moście kablowym z Wyspy Jaskółczej w przepustach – do ulicy Kolumba przed most,
b) jednego kabla elektroenergetycznego ziemnego o napięciu znamionowym izolacji
12/20 kV trójżyłowego typu HAKnFtA 3x120 mm2 przebiegającego w całości w ziemi pod
chodnikami lub nawierzchniami trawiastymi, w przepustach pod jezdniami po trasie:
sprzed mostu kablowego z Wyspy Jaskółczej – ulicą Kolumba wzdłuż nabrzeża rzeki
Odry Zachodniej – ulicą Nabrzeże Wieleckie – ulicą Dworcową – za ulicą Św. Ducha
łukiem po terenach trawiastych do ulicy i ulicą Rybacką na powrót do ulicy Dworcowej –
ulicą Korzeniowskiego – wzdłuż placu Batorego na tyłach kompleksu hotelowego
Novotel – ulicą Śniadeckich – pod boiskiem Zespołu Szkół nr 8 im. Stanisława Staszica –
ulicą Stoisława – ulicą Potulicką – ulicą Św. Wojciecha – ulicą Bogurodzicy – ulicą
str. 2
(deptakiem) Kaszubską – przed bramę wjazdową na działkę przy ulicy Kaszubskiej 10
w kompleksie „Galerii Kaskada”,
c) trzech jednożyłowych kabli elektroenergetycznych ziemnych o napięciu znamionowym
izolacji 12/20 kV typu XRUHAKXS 1x120/50 mm2 przebiegających po trasie:
sprzed bramy wjazdowej na działkę przy ulicy Kaszubskiej 10 w kompleksie „Galerii
Kaskada” – w przepustach pod bramą wjazdową – do rozdzielni SN prostownikowej
stacji trakcyjnej „Kaszubska”.
Odcinki opisane w pkt. a i c nie podlegają wymianie.
3. Stan projektowany.
1) Przebudowa linii kablowej SN nr 549 relacji: stacja prostownikowa TS „Kolumba” – stacja
prostownikowa TS „Piesza” obejmuje odcinek opisany w pkt. 2 ppkt. 1 lit. b i ma na celu jej
wymianę na nowy typ kabla (XRUHAKXS). Zamawiający sugeruje zmianę przebiegu trasy
linii kablowej polegającą na usunięciu linii kablowej z ziemi na terenie zajmowanym przez
Szczecińskie Wodne Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe przy ul. Heyki poprzez przeniesienie
jej na estakadę, po której przebiegają tory kolejowe i przeprowadzenie przez wiadukt nad ul.
Heyki z zejściem do ziemi za tym wiaduktem (uniknięcie przechodzenia przepustem przez
jezdnię ul. Heyki).
2) Przebudowa linii kablowej SN nr 69 relacji: stacja prostownikowa TS „Kolumba” – stacja
prostownikowa TS „Kaszubska” obejmuje odcinek opisany w pkt. 2 ppkt. 2 lit. b i ma na celu
jej wymianę na nowy typ kabla (XRUHAKXS). Zamawiający sugeruje wprowadzenie 2. zmian
przebiegu trasy linii kablowej polegających na:
a) poprowadzeniu linii kablowej, po przekroczeniu torowiska tramwajowego i jezdni ulicy
Nabrzeże Wieleckie, ulicą Nową do ul. Dworcowej, ul. Dworcową do ul. Korzeniowskiego
i dalej po dotychczasowej trasie do ul. 3.Maja (skrócenie trasy i ominięcie znanego
Zamawiającemu miejsca trudnej kolizji z obcymi kablami na skrzyżowaniu ul. Nabrzeże
Wieleckie z ul. Dworcową przy poczcie),
b) poprowadzenie linii kablowej, po przekroczeniu torowiska tramwajowego i jezdni ulicy
3. Maja, wzdłuż ulicy 3. Maja do ulicy Stoisława, ulicą Stoisława do połączenia
z dotychczasową trasą (usunięcie linii kablowej spod boiska Zespołu Szkół nr 8).
3) Zamawiający dopuszcza zaproponowanie przez Wykonawcę na etapie projektowania zmian
przebiegu trasy linii kablowej. Wprowadzenie ww. zmian wymaga pisemnej zgody
Zamawiającego.
Kable dotychczasowe tej linii (HAKnFtA) powinny zostać usunięte z ziemi i obiektów mostowych
na całej swej dotychczasowej trasie. Zamawiający dopuszcza możliwość odstąpienia od
usunięcia dotychczasowych kabli tylko w ww. przypadkach zmian przebiegu trasy linii kablowej,
o których mowa w pkt 1 i 2 oraz 3.
4. Dodatkowe wytyczne Inwestorskie.
1) W zakresie realizacji Wykonawca jest dodatkowo zobowiązany:
a) do dostarczenia, zainstalowania i obsługiwania wszystkich tymczasowych urządzeń
zabezpieczających takich jak; zapory, światła ostrzegawcze, sygnały itp., zapewniając
w ten sposób bezpieczeństwo pieszych i pojazdów,
b) do wykonania i ustawienia tablic informacyjnych,
c) do zabezpieczenia i zapewnienia stałych warunków widoczności w dzień i w nocy tych
zapór i znaków, dla których jest to nieodzowne ze względów bezpieczeństwa,
d) do zorganizowania placu budowy i zaplecza socjalnego wraz z przywróceniem terenu do
stanu pierwotnego,
e) do prowadzenia geodezyjnej obsługi inwestycji oraz geodezyjnego zinwentaryzowania
powykonawczego inwestycji, które musi być opracowane i przekazane do MODGiK
w wersji cyfrowej w formacie SIP GEO-INFO 7; zasady przekazywania wyników prac
geodezyjnych do państwowego zasobu geodezyjnego i kartograficznego w postaci
cyfrowej zawarte są w Warunkach Technicznych znak: BGM-II6631.1.2016.MP z dnia
25.01.2016 r., z którymi Wykonawca zobowiązany jest zapoznać się na stronie UM
Szczecin:
str. 3
http://bip.um.szczecin.pl/files/F74A4E43098C49DC9BBF963F86F88019/Warunki%20tec
hniczne%202016.pdf ,
f)
g)
h)
i)
2)
do wykonania dokumentacji powykonawczych,
do poniesienia innych kosztów niezbędnych do zrealizowania przedmiotu zamówienia,
pomiarów elektrycznych.
Wykonawca zobowiązany jest dołączyć protokoły z pomiarów, badań i sprawdzeń
do protokołu odbioru końcowego, jako warunek tego odbioru.
Organizacja robót :
a) Roboty ziemne należy prowadzić w sposób zabezpieczający istniejące uzbrojenie
podziemne.
b) W pobliżu drzew oraz uzbrojenia podziemnego wykopy należy wykonywać ręcznie.
c) Roboty będące przedmiotem zamówienia należy wykonać zgodnie z dokumentacją
projektową, postanowieniami umowy, wiedzą techniczną, zasadami sztuki budowlanej
i wymogami poczynionych uzgodnień. Wykonawca musi zapewnić kierownictwo budowy,
siłę roboczą, materiały, sprzęt i inne urządzenia oraz wszelkie przedmioty niezbędne do
wykonania robót oraz usunięcia wad w takim zakresie, w jakim jest to wymienione w
umowie lub ustaleń z Pełnomocnikiem Zamawiającego lub Zarządcą drogi.
d) Wszyscy pracownicy muszą być przeszkoleni na kursach BHP, mieć ważne badanie
lekarskie, a przy pracach na wysokości dodatkowo badania lekarskie zezwalające na
pracę na wysokości.
e) W okresie trwania budowy Wykonawca zobowiązany jest do:
1. utrzymywania terenu budowy i wykopów w stanie bez wody stojącej,
2. podejmowania wszelkich uzasadnionych kroków mających na celu stosowanie się do
przepisów i norm dotyczących ochrony środowiska na terenie i wokół terenu budowy
oraz unikania uszkodzeń lub uciążliwości dla osób lub własności społecznej i innych,
a wynikających z natężenia, hałasu lub innych przyczyn powstałych w następstwie
jego działania.
f) Wykonawca w dniu przekazania placu budowy, przekaże szczegółowy Harmonogram,
określający kolejność i zakres wykonywania robót oraz terminy rozpoczęcia i
zakończenia poszczególnych elementów robót, z uwzględnieniem koniecznej
koordynacji robót związanych z przezbrojeniem istniejących sieci wg dokumentacji
technicznej oraz z uwzględnieniem organizacji ruchu drogowego, tramwajowego.
g) Wykonawca będzie na bieżąco aktualizował Harmonogram Robót Budowlanych
i przedkładał go do akceptacji Zamawiającego w przypadku jego każdorazowej zmiany
w celu jego omówienia podczas narad.
h) Przed przystąpieniem do robót Wykonawca winien zawiadomić poszczególnych
użytkowników infrastruktury podziemnej i nadziemnej o terminie rozpoczęcia
i zakończenia robót oraz potrzebie zabezpieczenia nadzoru z ich strony na czas
prowadzenia robót.
i) W przypadku korzystania z dostawy energii, wody i innych usług z istniejących
kontrolowanych źródeł, Wykonawca musi zastosować się do warunków przedstawionych
mu przez dostawcę mediów oraz musi zapłacić za korzystanie z mediów oraz uiścić
wszelkie inne wymagane opłaty. Wykonawca, na własne ryzyko i koszt, dostarczy
wszelką aparaturę konieczną do korzystania przez niego z tych usług i do pomiaru
pobranych ilości. Wszystkie powyższe koszty uważa się za wliczone w Zatwierdzoną
Kwotę Kontraktową.
j) Jeżeli ze względów technologicznych lub organizacyjnych, nieuwzględnionych
w harmonogramie realizacji robót, niezbędne jest wydłużenie czasu pracy (ponad czas
ustawowy) w dni robocze lub wykonywanie robót w dni ustawowo wolne od pracy,
powinno to być uzgodnione z Zamawiającym.
k) Zamawiający może zażądać wykonania dodatkowych pomiarów sprawdzających.
Wykonawca poniesie koszty takich pomiarów, jeśli wykażą one, że pomiary zasadnicze
były nieprawidłowe.
l) Nazwy własne zawarte w dokumentacji przetargowej są przykładowe, Zamawiający
dopuszcza zastosowanie materiałów równoważnych pod warunkiem, że proponowane
str. 4
wyroby będą spełniały te same normy, parametry, standardy oraz zostaną
zaakceptowane pisemnie przez Zamawiającego.
m) Wykonawca jest zobowiązany do zachowania środków ostrożności i zabezpieczenia
przed zanieczyszczeniami zbiorników i cieków wodnych przed płynami lub substancjami
toksycznymi, natomiast powietrze przed pyłami i gazami oraz możliwością powstania
pożaru.
n) Przestrzegania przepisów ochrony przeciwpożarowej.
o) Uporządkowania terenu po zakończeniu robót; odtworzenia ewentualnych
uszkodzonych elementów i przywrócenia ich do stanu z dnia przejęcia placu budowy.
p) Wykonawca jest zobowiązany do zatwierdzenia materiałów budowlanych przed ich
wbudowaniem u Przedstawiciela Zamawiającego.
5. Załączniki – dodatkowe informacje
1)
2)
Rysunki trasy linii kablowej sporządzone z wykorzystaniem projektu budowlanowykonawczego „Modernizacja kabli średniego napięcia od stacji Kolumba do stacji Piesza
w Szczecinie”, Nr BPIK-82-2008 z października 2008 r.
Rysunki trasy linii kablowej sporządzone z wykorzystaniem projektu budowlanowykonawczego „Modernizacja kabli średniego napięcia od stacji Kolumba do stacji
Kaszubska w Szczecinie”, Nr BPIK-82-2008 z października 2008 r.
str. 5