Załącznik nr 4 INFORMACJA PRZETARGOWA

Załącznik nr 4
INFORMACJA PRZETARGOWA:
Dotyczy zbycia w trybie przetargu ustnego nieograniczonego:
-
prawa użytkowania wieczystego gruntu działki nr 564/1 o powierzchni 0,3011 ha, obręb
Nr 0002, Lubichowo, a.m. 4,
prawa użytkowania wieczystego gruntu działki nr 564/6 o powierzchni 0,9161 ha, obręb
Nr 0002, Lubichowo, a.m. 4,
prawa własności budynku dworca o powierzchni użytkowej 152,00 m²,
prawa własności budynku magazynu o powierzchni użytkowej 64,80 m²,
prawa własności rampy czołowo-bocznej,
prawa własności drogi o pow. 1250,00 m².
Dla nieruchomości prowadzona jest przez Sąd Rejonowy w Starogardzie Gdańskim, Wydział V Ksiąg
Wieczystych KW nr GD1A/00055617/5.
W powyższej księdze wieczystej jako właściciel wpisany jest Skarb Państwa, zaś PKP S.A. jako
użytkownik wieczysty działek gruntu i właściciel posadowionych budynków i urządzeń.
Cena wywoławcza
Wadium
Minimalne postąpienie
70.000,00 zł netto
7.000,00 zł
1.000,00 zł
Warunkiem przystąpienia do rokowań jest wpłata zaliczki na rachunek bankowy Oddziału wskazany
w regulaminie do przetargu w terminie do dnia 04.05.2015 roku.
Termin wpłaty oznacza termin uznania wpłaty na rachunku Ogłaszającego.
Nieruchomość zlokalizowana jest na południowo-zachodnich obrzeżach gminnej miejscowości
Lubichowo w powiecie starogardzkim województwa pomorskiego, na terenach o dominującej funkcji
użytków rolnych wraz z rozproszoną zabudową siedliskową i zagrodową. Działki nr: 564/1 i 564/6
oznaczone są w ewidencji gruntów jako tereny kolejowe (Tk). Nieruchomość nie posiada
bezpośredniego dostępu do drogi publicznej.
Działkę nr 564/1 cechuje regularny kształt zbliżony do trójkąta równobocznego. Teren działki nie jest
ogrodzony, nie posiada też urządzonego wjazdu ani wejścia. Obecnie odłogowany po kilkuletnim
użytkowaniu rolniczym. Przez teren działki przebiega sieć wodociągowa, napowietrzna sieć
elektroenergetyczna (zawieszona na dwóch żelbetowych, prefabrykowanych słupach) oraz kablowa
sieć teletechniczna (wyprowadzona nad poziom gruntu po słupie drewnianym na wysokości
pobliskiego budynku dworca).
Działkę nr 564/6 charakteryzuje wydłużony, nieregularny kształt. Działka nie jest ogrodzona. Posiada
utwardzony asfaltem wjazd z drogi wewnętrznej (na działce 564/7) na przedłużeniu ulicy Dworcowej,
przechodzący w brukowaną kamieniem polnym drogę dojazdową do budynków stacyjnych.
Przez charakteryzowaną działkę bądź w jej bezpośrednim sąsiedztwie, głównie w pasie drogowym
sąsiadującej ulicy i drogi wewnętrznej, przebiegają następujące sieci uzbrojenia technicznego:
wodociągowa, elektroenergetyczna, teletechniczna.
W części środkowo-wschodniej przedmiotowej działki usytuowane są następujące budynki i budowle:
2,5-kondygnacyjny budynek dworca, parterowy budynek magazynu, dziesięć żelbetowych,
prefabrykowanych słupów elektroenergetycznych z metalowymi oprawami oświetleniowymi,
nie połączonych siecią zasilająco-przesyłową, natomiast przy narożniku południowo-zachodnim działki
zlokalizowana jest kamienno-betonowa rampa czołowo-boczna.
Z uwagi na fakt, że na działce nr 564/6 znajduje się kamienno-betonowa rampa czołowo-boczna,
której część leży na sąsiedniej działce nr 564/10 będącej w użytkowaniu wieczystym PKP S.A.,
Nabywca nieruchomości zobowiązany będzie do uregulowania stanu odnośnie ww. rampy w terminie
6 miesięcy od dnia podpisania umowy sprzedaży.
Budynki dworca i magazynu to obiekty połączone ze sobą (na wyrysie z rejestru gruntów oraz
na wypisie z rejestru budynków ujawnione są jako jeden budynek). Budynek dworca to obiekt
częściowo podpiwniczony, 2,5-kondygnacyjny (parter, piętro i poddasze), wzniesiony w roku 1906.
W piwnicy znajdują się pomieszczenia gospodarcze, na parterze, piętrze i poddaszu – pomieszczenia
użytkowe, sanitariaty i klatka schodowa. Budynek magazynu jest niepodpiwniczony, parterowy,
wzniesiony w 1916 r. Znajdują się w nim pomieszczenia magazynowe, sanitariat i korytarz.
Fundamenty przedmiotowych budynków ceramiczne. Ściany z cegły ceramicznej pełnej. Stropy
budynku dworca ceramiczne typu Kleina i drewniane. Dachy dwuspadowe konstrukcji drewnianej,
kryte dachówką ceramiczną w przypadku budynku dworca oraz papą na lepiku w przypadku budynku
magazynowego. Schody zewnętrzne ceramiczne, schody wewnętrzne drewniane. Rampy budynku
magazynowego betonowe monolityczne. Podłoża i posadzki ceramiczne lub betonowe, podłogi
drewniane deskowe. Tynki zewnętrzne cementowo-wapienne, zatarte na gładko i nakrapiane. Tynki
wewnętrzne także cementowo-wapienne i wapienno-piaskowe, gładkie. Otwory okienne i drzwiowe
na parterze budynku dworca aktualnie zamurowane, na pozostałych kondygnacjach okna drewniane
skrzynkowe pojedyncze; wrota w budynku magazynowym drewniane dwuskrzydłowe, otwory okienne
bez ram i oszklenia. Obróbki blacharskie, rynny i rury spustowe obydwu budynków z blachy stalowej
ocynkowanej, z licznymi ubytkami.
Budynki dworca i magazynowy wyposażone są w instalację wodociągowo-kanalizacyjną, elektryczną
oświetleniową i siłową, telefoniczną, wentylacji grawitacyjnej i odprowadzania spalin (kominową),
ww. instalacje są całkowicie zdewastowane. Omawiane obiekty charakteryzują się znacznym
stopniem zużycia techniczno-użytkowego i funkcjonalnego. W konsekwencji wymagają
kompleksowego remontu kapitalnego. Zespół dworca kolejowego w Lubichowie został włączony
do wojewódzkiej ewidencji zabytków. Ponadto budynek dworca i magazynu znajdują się w wykazie
obiektów Gminnej Ewidencji Zabytków gminy Lubichowo.
Teren, na obszarze którego znajduje się nieruchomość nie jest objęty miejscowym planem
zagospodarowania przestrzennego. Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania
przestrzennego gminy Lubichowo zatwierdzone Uchwałą Rady Gminy Lubichowo Nr XVII/153/2000
z dnia 30 czerwca 2000 r., zmiana zatwierdzona Uchwałą Rady Gminy Lubichowo Nr XXXIV/239/2009
z dnia 18 grudnia 2009 r., kwalifikuje działkę nr 564/1 jako teren nieczynnej kolei, natomiast działkę
nr 564/6 jako nieczynny dworzec kolejowy.