Gran Turismo Polonia 2010 oczami mechanika - E

24 | MOTORYZACJA DZIŚ
MOTORYZACJA DZIŚ |
Gran Turismo Polonia 2010
oczami mechanika
Krzysztof Pogorzelec
Współwłaściciel serwisu Autim
Jak zwykle na tej dorocznej imprezie spotkały się w Polsce najpiękniejsze samochody świata. Dla nas, czyli obsługującego
je personelu technicznego, istotne były
także różne konstrukcyjne szczegóły
jego masy przy zachowaniu doskonałej
popękał także kadłub z włókna szklane­
współpracy z silnikiem. Dodatkowym
go. Rozebraliśmy auto i wyprostowaliśmy
efektem jest odpowiedni rezonans spalin
mocowania nadwozia, a jego pęknięcia
i piękny dźwięk wydobywający się z rury
naprawiliśmy za pomocą żywicy epoksy­
wydechowej.
dowej i mat z włókna szklanego.
Jednak w tym akurat egzemplarzu
Problemem okazało się zdobycie re­
porsche tytanowy układ popękał z po­
flektora, gdyż obecnie nikt już takich nie
wodu błędu konstrukcyjnego, a wadliwy
produkuje. Jednak i z tym sobie poradzi­
wylot spalin doprowadził do nadmiernego
liśmy, montując reflektor od… żuka! Jak
kresie jakości montażu, a z drugiej – na
nagrzania szkieletu tylnego zderzaka, wy­
się okazało, pasował idealnie i naprawdę
ogromnym zróżnicowaniu obsługiwanych
konanego z tworzywa sztucznego. Szkie­
niewiele różnił się od oryginału. Potem
marek i modeli pojazdów. Szczególnie
let zderzaka miejscami uległ stopieniu,
wystarczyło już tylko pospawać alu­
trudny do rozwiązania bywa problem za­
co doprowadziło przy dużej prędkości
miniowe chłodnice i dobrać odpowiednią
pewnienia niezbędnych części zamien­
do zerwania poszycia zderzaka. Dla usu­
barwę farby w aerozolu. W ten sposób
nych, gdyż chodzi tu z reguły o egzempla­
nięcia tej awarii wymontowaliśmy lewą
w kilka godzin samochód był gotowy do
rze wręcz nietypowe lub rzadko w Polsce
stronę układu wydechowego i zaspawali­
powrotu na tor bez śladów nieszczęśliwej
spotykane, a przeważnie też tuningowane.
śmy tytanowym drutem z zastosowaniem
stłuczki.
W takich warunkach nawet proste na po­
metody TIG. Dokonaliśmy także drobnej
zór naprawy okazują się prawdziwymi wy­
korekty w konstrukcji wydechu i zamon­
Wspaniała przygoda
zwaniami.
towaliśmy naprawioną część ponownie.
Jak wspominałem wcześniej, Gran Turis­
Poszycie zderzaka powróciło na swoje
mo Polonia to trudne wyzwanie, wyma­
Kosztowna felga
miejsce dzięki kilku dodatkowym wkrę­
gające od nas, mechaników, maksimum
Właściciele 70 samochodów klasy GT
italia albo lamborghini murcielago LP 640.
Weźmy choćby wymianę opon. Do tytano­
tom, nitonakrętkom i odrobinie taśmy
fizycznego wysiłku, profesjonalnych umie­
spotkali się w Gdyni i Poznaniu, aby za­
O dobrą kondycję wszystkich aut uczestni­
wych śrub mocujących koła przyzwycza­
klejącej, a kierowca mógł znów pojawić
jętności, precyzyjnego myślenia i skon­
prezentować je licznie zgromadzonej pu­
czących w imprezie dbali już tradycyjnie
iliśmy się dosyć szybko. Jednak na każdej
się na torze.
centrowanej uwagi. To kilka dni wyłącze­
bliczności i sprawdzić ich osiągi na wyści­
mechanicy z poznańskiego serwisu Au­
imprezie pojawia się jakaś ciekawostka
gowym torze. Dwa dni trwały więc pokazy
tim, wyposażeni w profesjonalne zestawy
techniczna, która zmusza nas do ciągłe­
Reflektor AC cobry
otwarte na ulicach tych miast obserwowa­
narzędzi Neo, starannie skompletowane
go zdobywania wiedzy i doskonalenia
Innym
była
wspaniała przygoda i możliwość zdobycia
ne przez wielotysięczne tłumy, a przez trzy
w firmowych szafkach i skrzynkach.
umiejętności. W 2007 na GTP pojawiło
stłuczka repliki zabytkowej AC cobry. Kilka
wyjątkowych doświadczeń. W końcu nie­
się egzotyczne Ascari wyposażone w felgi,
kropel deszczu wystarczyło, by kierowca
wielu polskich mechaników miało okazję
następne odbywały się na Torze Poznań
25
Ferrari F430 na parkingu...
... i drugi egzemplarz tego modelu w akcji
nia się ze zwykłego trybu życia. Jednak
nietypowym
dla każdego pasjonata motoryzacji jest to
problemem
– pod okiem doświadczonych instrukto­
Nietypowe zadania
których tarcza zrobiona była z magnezu,
nie opanował auta i wyleciał z trasy, ude­
pogrzebać pod maską najnowszego ferrari
rów, z Maciejem Polodym na czele – jazdy
Specyfika pracy mechanika w trakcie Gran
a obręcz z włókna węglowego. W połącze­
rzając przodem w opony. Uszkodzeniu
F458 italia, co dla każdego pasjonata mo­
sportowe. Obserwatorzy tych wydarzeń
Turismo Polonia polega z jednej strony na
niu z lekką oponą typu „slick” tworzyło to
uległ zderzak, mocowania przodu nad­
toryzacji jest naprawdę niezwykłym prze­
mieli okazję nie tylko obejrzeć w akcji, ale
wyczynowym tempie wykonywanych ope­
niezwykle lekkie koło (około 8 kg). W ko­
wozia, reflektor, chłodnica wody i oleju,
życiem.
i posłuchać (!) najnowszego ferrari F458
racji i bardzo ostrych wymaganiach w za­
lejnych edycjach imprezy coraz więcej
n
Tysiące osób obserwowały samochody GT
na ulicy Baraniaka w Poznaniu
samochodów było zaopatrzonych w takie
właśnie koła. Nie są do tego przystoso­
wane typowe urządzenia do wymiany
opon. Dodatkowo dochodzi presja psy­
chiczna, związana z zawrotną ceną takiej
felgi i konsekwencjami jej przypadkowego
uszkodzenia.
Tytanowy wydech porsche
Poza standardowymi pracami, takimi jak
zmiana opon czy klocków hamulcowych
podczas GTP, mamy także do czynienia
z trudniejszymi przypadkami. Należał do
nich np. wykonany z tytanu układ wy­
dechowy w porsche, co w dobrych spor­
towych samochodach powoli staje się
standardem. Odporność tego metalu na
ściennych rur, czyli na znaczne obniżenie
Fot. NEO
wanie układu wydechowego z cienko­
Porsche CTS podczas ulicznego show w Poznaniu
Fot. NEO
wysokie temperatury pozwala na zbudo­
185x86_INA_KIT new 2008_PL_curves.indd 2
Autonaprawa | Listopad 2010
19.1.2009 17:21:55
Autonaprawa | Listopad 2010