Baza paliw we Wrocławiu

Nazwa projektu:
Rozbudowa i modernizacja bazy magazynowej nr 111 we Wrocławiu
Kraj:
Polska - Wrocław
Data (rok):
2007-2010
Klient:
PKN ORLEN S.A.
ul. Bohomolca 21
01-613 Warszawa
Parametry techniczne:
Zwiększenie pojemności
magazynowej Bazy
z 12,5 do 53,6 tys. m3
Wzrost możliwości
przeładunkowej paliw
Terminal paliwowy PKN Orlen Wrocław ul. Swojczycka 44
z 600 do 900 tys. ton rocznie
Żródło: Google Map
Zakres
W ramach zlecenia dotyczącego rozbudowy i modernizacji bazy magazynowej paliw
inwestycji:
wykonano projekt obejmujący:

siedem zbiornikiów magazynowych ze stałymi dachami:
4 zbiorniki o poj.9400 m3;
1 zbiornik o poj. 8000 m3 ;
1 zbiornik o poj. 2000 m3;
1 zbiornik o poj. 100m3

rurociągi paliwowe;

pompownię technologiczną i załadowczą;

instalację automatycznego dozowania dodatków oleju opałowego;

rozbudowę frontu załadowczego autocystern;

rozbudowę sieci wahadła oparowego;

instalację odzysku par benzyn;

rozbudowę frontu cystern kolejowych.
Infrastrukturę towarzyszącą zaprojektowanym zbiornikom, a w tym:

posadowienie zbiorników w stalowej ścianie osłonowej, zabezpieczone
antykorozyjnie, na zewnatrz malowane białymii farbami antykorozyjnymi;

schody zewnętrzne i wewnątrz ściany osłonowej zbiorników oraz stalowe podesty;

fundamenty pierścieniowe żelbetowe, zagłąbione ok.1m poniżej poziomu terenu. Pod
zbiornikami warstwa piasku grubego ubijanegoo i podsypki żwirowo-piaskowej.
Strona 1 z 2

układy pomiaru poziomu ciśnienia i temperatury zbiorników.
Zbiorniki wyposażone w instalacje:

technologiczną (przesyłu paliw i hermetyzacji);

zraszaczową i pianową (dla zbiorników benzynowych);

elektryczną (siły i oświetlenia);

odgromienia i uziemienia;

pomiarów i sterowania;

odwodnienia (kanalizacja deszczowo-roztopowa).
Rurociągi paliwowe poprowadzono na niskich i wysokich estakadach. Za pomocą
rurociągów przetłaczane są paliwa pomiędzy zbiornikami. Przetłaczanie prowadzone jest z
wykorzystaniem pomp załadunkowych. Poprzez rurociągi prowadzony jest także załadunek
cystern kolejowych kontaminatem.
Pompownie technologiczne załadowcze – zaprojektowano prace remontowo –
modernizacyjneistniejącej oraz nową, oddzielną pompownię dla pomp benzyny ES95 oraz
pompy obsługującej zbiornik kontaminatu.
Dane techniczne zaprojektowanej pompowni:

zasilanie zbiorników poprzez rurociąg przesyłowy średnio 250m3/h max 300m3/h;

załadunek paliw do autocystern, dolny nalew – ok. 130 m3/h;

załadunek kontaminatu do cystern kolejowych – ok. 130 m3/h;

2 załadunkowe autocysterny benzyny o wydajności 200m3/h;

pompa dla zbiornika z kontaminatem o wydajności ok. 130 m3/h.
Ochrona
środowiska
Źródło fot.Olivia internet
Zastosowane nowoczesne rozwiązania, chroniące środowisko:
- osłona zabezpieczająca przed rozszczelnieniem zbiornika w postaci zewnętrznego
płaszcza osłonowego w odległości 2 do 2,5 m od płaszcza podstawowego;
- system hermetyzacji rurociągów i urządzeń;
- permanentną kontrolę szczelności połączeń instalacji rurociągów naziemnych;
- przestrzeganie przepisów dot. ochrony środowiska oraz instrukcji bhp;
- przestrzeganie harmonogramu przeglądów, konserwacji oraz napraw;
- kontrolę odbioru dostaw paliw;
- wykonywanie okresowych pomiarów stężeń (zgodnie z obowiązującymi przepisami).
Strona 2 z 2