instrukcja transportu, składowania, montażu i konserwacji okien z pvc

INSTRUKCJA TRANSPORTU, SKŁADOWANIA, MONTAŻU
I KONSERWACJI OKIEN Z PVC
OGÓLNE WARUNKI TRANSPORTU I SKŁADOWANIA OKIEN
Okna i drzwi balkonowe z PVC należy przewozić i składować z zachowaniem ogólnych zasad,
określonych w normie PN-B-05000:1996 „Okna i drzwi. Pakowanie, przechowywanie i transport”. Wyroby do
transportu (składowania) należy ustawiać pionowo, w pozycji wbudowania, pojedynczo (na specjalnych
stojakach) lub w 2÷3 warstwach (w paletach słupkowych). Miejsca składowania powinny być suche i
przewiewne oraz powinny zabezpieczać wyroby przed opadami atmosferycznymi. Przestrzenie ładunkowe
środków transportu powinny być czyste, a płaszczyzny ścian i podłóg nie powinny mieć wystających ostrych
elementów, mogących spowodować uszkodzenie wyrobów. Na środkach transportu wyroby należy ustawiać
w taki sposób,, aby płaszczyzny skrzydeł były równoległe do podłużnej osi pojazdu. Ustawione wyroby należy
przymocować do środka transportu (np. pasami zabezpieczającymi), aby zapewnić im stabilność i
zabezpieczyć je przed przemieszczaniem i uszkodzeniem w czasie transportu.
ZASADY WBUDOWYWANIA (MONTAŻU) OKIEN
Prawidłowe wbudowanie (montaż) okna w otworze okiennym jest nieodzownym warunkiem jego
sprawnego funkcjonowania w czasie eksploatacji, a ponadto ma decydujący wpływ na izolacyjność cieplną,
akustyczną oraz szczelność zamontowanego okna. Dlatego w sytuacji, gdy nie dysponujemy odpowiednim
doświadczeniem i wiedzą fachową, lepiej wykonanie poniższych prac powierzyć wyspecjalizowanej
ekipie montażowej. A oto podstawowe zasady, których spełnienie warunkuje sprawne i prawidłowe
przeprowadzenie robót montażowych:
1. Roboty montażowe powinny być prowadzone w temperaturze powyżej -5°C (temperatura zalecana).
2. Przed przystąpieniem do montażu należy: Do ustawienia i stabilizacji położenia ramy w otworze okiennym
zastosować klocki nośne oraz kliny montażowe.
a) sprawdzić wymiary otworów okiennych i ewentualnie skorygować je tak, aby przestrzeń pomiędzy murem
a ramą okna, czyli tzw. luz montażowy wynosił, zależnie od wymiarów gabarytowych okna 15÷30mm;
b) zdemontować skrzydła co znacznie ułatwia dokładne ustawienie ramy w otworze okiennym (Por. Rys. 1);
c) zdemontowane skrzydła odstawić, zabezpieczając je przed ewentualnym uszkodzeniem.
3. Ustawić ramę (ościeżnicę) w otworze okiennym, zachowując wspomniany wyżej luz montażowy.
4. Ustabilizować kształt i położenie ramy w otworze okiennym przy pomocy klocków nośnych oraz klinów
montażowych.
5. Sprawdzić prawidłowość ustawienia ramy w otworze: w pionie, w poziomie, dokonać pomiaru
przekątnych ramy oraz głębokości usytuowania ościeżnicy od wewnętrznego i zewnętrznego lica ściany, przy
czym:
a) maksymalne odchylenie od pionu (poziomu) płaszczyzny ramy powinno przekraczać 1mm/1m,
b) różnica długości przekątnych ramy nie powinna być większa niż 2mm.
6. Ramę okienną należy zamocować w ścianie zewnętrznej budynku w taki sposób, aby mocowania
przenosiły na konstrukcję budynku wszystkie dające się przewidzieć siły działające na okno, z
uwzględnieniem ruchów występujących w miejscach połączeń. W związku z tym należy:
1
a) dobrać właściwy rodzaj oraz wymiary elementów mocujących (np. kotwy, kołki rozporowe, metalowe
tuleje rozprężne – „dyble”), przy czym należy pamiętać, że głębokość zakotwienia elementów mocujących w
ścianie budynku (kołków, wkrętów, dybli) powinna być nie mniejsza niż 60mm;
b) ustalić ilość oraz położenie punktów mocowania w zależności od rodzaju i wielkości obciążeń działających
na okno (prawidłowe rozmieszczenie punktów mocowania ram okiennych pokazano na Rys. 2).
7. Mocowanie okna powinno być wykonane mechanicznie – niedopuszczalne jest stosowanie do tego celu
pianek lub klejów, przy czym elementy mocujące (kotwy, dyble) powinny być zabezpieczone przed korozją.
8. Po zamocowaniu ramy w otworze okiennym sprawdzić czy podczas kotwienia nie nastąpiło jej
odkształcenie (wypaczenie); ewentualne nieprawidłowości skorygować klinami montażowymi.
9. Zamontować skrzydła w ramie ościeżnicy, sprawdzając równocześnie prawidłowość ich funkcjonowania,
dokonać ewentualnej regulacji okuć (Por. Rys. 3 ÷6).
10. Przed przystąpieniem do wykonania izolacji i uszczelnienia spoiny okna z murem:
a) zabezpieczyć taśmą widoczne elementy okuć oraz zewnętrzne powierzchnie ram okiennych okna przed
zanieczyszczeniem materiałami uszczelniającymi, zaprawami lub farbami;
b) zwilżyć wodą powierzchnię ściany (muru) na styku z oknem, celem poprawienia przyczepności pianki
poliuretanowej.
11. Wykonać izolację termiczną na styku ramy okiennej ze ścianą budynku, wypełniając pianką
poliuretanową przestrzeń między murem, a ościeżnicą okna.
12. Uwaga! Nadmiar pianki poliuretanowej powinien swobodnie wypływać ze spoiny, co zapobiega
ewentualnej deformacji ościeżnicy.
13. Po stwardnieniu pianki wypełniającej, usunąć podkładki dystansowe i kliny montażowe, a następnie
uzupełnić powstałe luki w izolacji (ubytki) pianką montażową.
14. Przed otynkowaniem ościeży zamontować ewentualny parapet zewnętrzny oraz wewnętrzny
podokiennik.
15. Przy wykonywaniu robót tynkarskich na ścianach i sufitach, zamontowane okna oraz parapety powinny
być zabezpieczone folią i taśmą przed zabrudzeniem, zarysowaniem lub innym uszkodzeniem ich
powierzchni.
16. Oczyszczony, suchy styk ściany z ramą okna wypełnić masą trwale plastyczną (silikonem).
17. Po wykonaniu wszystkich prac montażowych i wykończeniowych, związanych z wbudowaniem okien,
usunąć folię oraz niezwłocznie zerwać foliową taśmę ochronną, zabezpieczającą powierzchnie profili
okiennych.
2
Rys. 1. MONTAŻ I DEMONTAŻ SKRZYDEŁ.
Rys. 2. PRZYKŁADY ROZMIESZCZENIA PUNKTÓW MOCOWANIA RAM OKIENNYCH PRZY
MONTAŻU OKIEN.
3
Rys. 3. REGULACJA ZAWIASÓW.
Rys. 4. TYPY ROLEK RYGLUJĄCYCH.
4
Rys. 5. ZAKRES I SPOSÓB REGULACJI ROLEK RYGLUJĄCYCH TYPU „E” i „P”.
Rys. 6. ZAKRES I SPOSÓB REGULACJI ROLEK RYGLUJĄCYCH TYPU „V”.
5
KONSERWACJA I CZYSZCZENIE OKIEN Z PVC
Po montażu okien i drzwi z PVC niezwłocznie należy usunąć ciepłą wodą z dodatkiem typowych
środków czyszczących używanych w gospodarstwie domowym wszelkie zabrudzenia spowodowane: zaprawą
tynkarską, rdzą, klejem, farbą, środkami impregnacyjnymi, opiłkami metali, sadzą oraz innymi materiałami
budowlanymi i chemicznymi.
Nie należy używać proszków do szorowania, szczotek drucianych, środków czyszczących na bazie
rozpuszczalników, nie należy również skrobać powierzchni profili i szyb.
W dolnych poziomych elementach ościeżnic i skrzydeł są wykonane otwory do odprowadzenia wody
opadowej, których nie należy zasłaniać. Folia zabezpieczająca profile ościeżnicy i skrzydła, powinna zostać
usunięta nie później jak 3 miesiące po zamontowaniu okien.
Stosowane uszczelki są wykonane z tworzywa EPDM, odpornego na starzenie i warunki
atmosferyczne. Zaleca się konserwowanie uszczelek raz w roku poprzez smarowanie olejem silikonowym
(dostępnym w handlu jako konserwant uszczelek samochodowych).
Szyby stosowane w oknach wykonane są ze szkła typu flota. Wszelkie zabrudzenia należy usuwać z
nich wyłącznie za pomocą letniej wody i środków stosowanych w gospodarstwie domowym.
Szyby należy chronić przed zabrudzeniem zaprawą murarską i substancjami żrącymi, które mogą
wejść w reakcję chemiczną ze szkłem i spowodować wystąpienie plam.
Okna są wyposażone w regulowane okucia obwiedniowe firmy ROTO. Stosowanie tego typu okuć
gwarantuje prawidłowe przyleganie skrzydła do ościeżnicy na całym obwodzie i zapewnia szczelność przy
bardzo silnych wiatrach i ulewach.
UWAGA:
Okna PCV produkowane przez firmę GM PLAST Sp. z o.o. są bardzo szczelne. Aby zapewnić
wymianę powietrza w pomieszczeniu, należy przeprowadzać krótkie intensywne wietrzenie. Wszystkie
skrzydła uchylno-rozwierne (UR) są wyposażone w specjalne okucie i można je ustawić w pozycji
"rozszczelnione".
Okucia należy chronić przed zaprawą murarską. W celu zmniejszenia oporów ruchu, okucia należy
regularnie konserwować. Raz w roku wszystkie części ruchome należy oczyścić z kurzu, cząstek tynku i
posmarować smarem (wazelina techniczna lub olej uniwersalny).
6