Leclerc [Francja] - Pancerni.net

Leclerc [Francja]
Leclerc jest pierwszym wprowadzonym do produkcji, zachodnioeuropejskim czołgiem średnim, z
trzyosobową załogą. Z dostępnych danych wynika, że pierwsze dostawy do armii seryjnych wozów
rozpoczęły się w 1993 roku.czołg Leclerc.Leclerc stanowi ogromny skok jakościowy w porównaniu z
czołgami AMX-30 (AMX 40 został wyprodukawany w niewielkiej ilości egzemplarzy).Przy jego
opracowywaniu postawiono dwa podstawowe wymagania: bardzo dobre własności manewrowe i
możliwości zastąpienia w przyszłości obecnej armaty inną o większym kalibrze.Manewrowość jest cechą
wyróżniającą Leclerca spośród innych współczesnych konstrukcji. Prędkość 32 km/h ze startu
zatrzymanego, osiąga on w czasie 5,5 sekundy.Wóz napędzany jest ośmiocylindrowym (w układzie V)
silnikiem wysokoprężnym typu UDV8X 1500. Ma on pojemność 16400 cm3 i moc maksymalną 1105 kW
(1500 KM).Uzupełnieniem silnika wysokoprężnego jest turbina gazowa Tm-307 firmy Turbomeca i wraz z
nim stanowi zintegrowaną jednostkę napędową.Może ona pracować również przy wyłączonym silniku
głównym np. na postoju, stosowana jest także do jego rozruchu. Moc przekazywana jest przez
automatyczną skrzynię biegów typu SESM ESM-500 (5 biegów do przodu i 2 do tyłu) sterowaną
mikroprocesorem i przekładnią hydrostatyczną. Zastosowano hydropneumatyczne zawieszenie kół
nośnych, dostosowane do dużej mocy jednostkowej.Przedział napędowy znajduje się w tylnej części,
wieża pośrodku a stanowisko kierowcy z częscią jednostki amunicji z przodu.Dzięki "upakowaniu" zespołu
napędowego, udało się zmniejszyć długość kadłuba w porównaniu do innych współczesnych konstrukcji
zachodnich.Zamek i kołyska armaty dzielą przestrzeń w wieży na dwie części. Po lewej stronie znajduje
się stanowisko dowódcy, a po prawej działonowego.Leclerc jest pierwszym czołgiem zachodnim bez
ładowniczego, dzięki zastosowaniu automatu ładującego.Głównym uzbrojeniem jest gładkolufowa armata
kalibru 120 mm typu CN 120-26 firmy GIAT. Lufa o długości 52 kalibrów,strzelanie odbywa się
standardową amunicją NATO kal. 120 mm. Lufa wyposażona jest w osłonę ze stopu z magnezu,
zapewniającąrównomierny rozkład temperatur i w związku z tym małe odkształcenia, gazy prochowe
usuwane są z przewodu lufy sprężonym powietrzem.Celność ognia w czasie jazdy jest tylko nieznacznie
mniejsza niż na postoju. Automat ładowania umożliwia uzyskanie bardzo wysokiej jak na dzisiejsze
standardy szybkostrzelności, wynoszącej do 12 strz./min., a w krótkich seriach nawet do 15 strz./min.Co
prawda, pojemność linii podawania amunicji jest ograniczona do 22 naboi scalonych ale w bębnie obok
kierawcy przewożonych jest dodatkowo 18 sztuk amunicji.Ich przeładowanie do automatu zajmuje w
czasie postoju 10-15 minut. W grodzi oddzielającej przedział kierowcy od przedziału bojowego, znajduje
się specjalny otwór zamykany pokrywą do podawania amunicji. Korzystanie z niego jest jednakuciążliwe i
załogi uzupełniają amunicję przez właz w stropie wieży.Leclerc w malowaniu pustynnym.Automat
ładujący może podawać różne typy nabojów. Komputer sterujący wybiera pożądany nabój na podstawie
danych przechowywanych w pamięci. Dane o typie amunicji sa wprowadzane automatycznie (mogą też
być wprowadzane ręcznie) w czasie załadowywania automatu i linii podającej. System kierowania ogniem
umożliwia wykrycie, naprowadzenie uzbrojenia iodpalenie pocisków w ciągu minuty do sześciu celów w
różnych kierunkach (w terenie).Prawdopodobieństwo trafienia standardowego celu przy strzelaniu z
armaty pociskiem podkalibrowym na odległość 2000 m lub kumulacyjnym na odległość 1500 m, wynosi
99% - podobnie w jak w przypadku innych nowoczesnych czołgów zachodnich. Systemy kierowania
ogniem, kierowania czołgiem (w tym nawigacyjne), diagnostyczne i inne połączone są w jeden system
centralny SIR. Systemy taki jak SIR, określane są w literaturze anglojęzycznej mianem "vectronics"
(vehich electronics - elektronika pojazdowa).Pancerz kadłuba i wieży jest spawany z wielu warstw płyt
pancernych, pomiędzy którymi umieszczono opancerzenie kompozytowe i prawdopodobnie ceramiczne.
Stanowiska załogi są w bardzo dużym stopniu zautomatyzowane.U dowódcy umieszczona jest konsola
obsługi podstawowych systemów wieży, w tym systemu stabilizacji uzbrojenia, celownika dziennego i
nocnego (termowizyjnego), urządzenia ładującego i automatycznego systemu
diagnostycznego.Dysponuje on również urządzeniami ostrzegania o opromieniowaniu wiązką laserową i
może odpalać granaty dymne, odłamkowe i pułapki mylące głowice pocisków naprowadzanych
radiolokacyjnie lub na podczerwień. Dowódca , może prowadzićogień z karabinu maszynowego 7,62 mm
umieszczonenego na wieży. Do obserwacji terenu służy mu osiem peryskopów. Może prowadzić ogień
ciągły przy pomocy celownika optycznego SFIM HL-70 , niezależnie stabilizowanego.Dowódca posiada
przełącznik do zgrywania linii strzału z celownikiem swoim albo działonowego. Działonowy dysponuje
dwoma konsolami do kontroli systemu kierowania ogniem (podobnymi jak dowódcy) i dzienno-nocnym
(optyczno-termowizyjnym), stabilizowanym w dwóch płaszczyznach celownikiem.Korzysta on z celownika
przy pomocy okularu. Celownik jest sprzężony z dalmierzem laserowym o zasiegu 8000 m.Kierowca
prowadzi czołg za pomocą okrągłej kierownicy i rozmieszczonych na niej przełączników. Podobnie jak inni
członkowie załogi, dysponuje bogatym wyposażeniem elektronicznym, w tym monitorem do informacji o
pracy zespołunapędowego lub prezentowania danych nawigacyjnych. Komputer nawigacyjny może
automatycznie przekazywać dane o pozycji czołgu i jego zdolności bojowej na stanowisko dowodzenia
danego szczebla.Dane taktyczno-techniczne:Załoga- 3Masa bojowa- 54 500 kgDługość całkowita z
armatą pozycji "0"- 9,87 mDługość kadłuba- 6,88 mSzerokość całk.- 3,71 mWysokość- 2,46 mPrześwithttp://www.pancerni.abajt.pl - Pancerni.net
Powered by Mambo
Generated: 7 March, 2017, 04:07
0,5 mNacisk na grunt- 0,9kg/cm2Moc jednostkowa- 20,8kW/t (28,3 KM/t)Pojemność zbiorników paliwa1300 lMax.prędkość po szosie- 71 km/hMax.prędkość w terenie- 50 km/hfancuski Leclerc.Max.prędkość
do tyłu- 38 km/hZasięg- 550 kmPokonywanie ścian pionowych z przodu- do 1,25 mPokonywanie ścian
pionowych z tyłu- 0,6 mPokonywane rowy o szerokości- do 3 mPokonywane brody o głębokości- do 1
mPokonywanie brodów po przygotowaniu- do 2,3 mSilnik : typu UDV8X 1500, ośmiocylindrowy V,
wysokoprężnyMoc silnika: 1105kW (1500 KM)Uzbrojenie:- armata kal.120 mm- karabin maszynowy
kal.12,7 mm- karabin maszynowy kal.7,62 mm- wyrzutnie granatów 2 x 9© all rights reserved/wszelkie
prawa zastrzeżone.Kopiowanie,wykorzystywanie- części lub całej strony bez pozwolenia autora
zabronione.PANCERNI 2001- 22 sierpień 2001r.
http://www.pancerni.abajt.pl - Pancerni.net
Powered by Mambo
Generated: 7 March, 2017, 04:07