Wprowadzając silniki EEV Volvo Trucks patrzy daleko poza normę

VOLVO TRUCKS
Wprowadzając silniki EEV Volvo Trucks patrzy daleko poza
normę Euro V
W 2009 r. Volvo Trucks rozpocznie dostawy pierwszych samochodów ciężarowych FH i FM z silnikami
spełniającymi normę emisji spalin EEV (Enhanced Environmental friendly Vehicle). Nowe silniki
charakteryzują się radykalnie niższą emisją cząstek stałych i zadymieniem spalin, niż wymaga tego
norma Euro V. W pierwszym etapie, Volvo zaoferuje silniki EEV bazujące na najpopularniejszych
obecnie wariantach zoptymalizowanych jednostek napędowych D13 z technologią oczyszczania spalin
SCR.
Silniki Volvo EEV zostały zaprojektowane z myślą o poprawie jakości czystości powietrza poprzez
ograniczenie emisji cząstek stałych i zadymienia spalin do absolutnego minimum. Poziomy emisji są
znacznie niższe od rygorystycznych wymagań normy emisji spalin Euro V, która wejdzie w życie w
październiku przyszłego roku.
– Nowe jednostki napędowe Volvo EEV są ważnym elementem ciągłego zaangażowania Volvo w
ochronę środowiska, a jednocześnie są tanie w eksploatacji i oferują imponującą ekonomikę paliwową –
wyjaśnia Claes Nilsson, Dyrektor Europejskiej Dywizji w Volvo Trucks.
Wprowadzenie jednostek napędowych Volvo EEV rozpocznie się od mocnych i oszczędnych silników
D13, zoptymalizowanych pod kątem spełnienia wymagań normy emisji spalin EEV. Oczekuje się, że w
pierwszym etapie spełnione zostaną potrzeby większości dotychczasowych użytkowników jednostek
napędowych D13. Oprócz znacznie niższego zadymienia spalin i emisji cząstek stałych, nowe silniki
spełniające normę emisji spalin EEV charakteryzują się większą ekonomiką paliwową. Dzięki temu,
klienci mogą cieszyć się niższym zużyciem paliwa, a jednocześnie korzystać z przywilejów
podatkowych, obowiązujących w niektórych krajach. Ale dla Volvo to dopiero początek: celem jest
zaoferowanie bogatej gamy silników zgodnych z normą emisji spalin EEV.
W drodze do Euro VI
Volvo Trucks konsekwentnie realizuje swój plan dochodzenia do normy Euro VI, a dzięki stabilnej
pozycji rynkowej może być liderem tego postępu. Obecna platforma silnikowa Volvo stanowi doskonały
punkt wyjściowy. Volvo wierzy, że najskuteczniejszym rozwiązaniem będzie połączenie technologii SCR
i EGR. Największym wyzwaniem jest oczywiście skonstruowanie silnika o wysokich osiągach, bez
pogarszania jego dynamiki i ekonomiki paliwowej. Volvo Trucks jest na właściwej drodze, żeby to
osiągnąć.
23 września 2008
VOLVO TRUCKS
9/23/2008
Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z:
Per Nilsson, phone: +46 31 323 33 49, e-mail: [email protected]
Renata Stefańska, tel.: +48 601 33 44 38, e-mail: [email protected]