INFORMACJA PRASOWA

INFORMACJA PRASOWA
Ford rozpoczyna przyjmowanie zamówień na najbardziej ekonomiczny
samochód z silnikiem benzynowym w swojej historii:
Ford Focus z 1,0-litrowym silnikiem EcoBoost

Ford Focus z 1,0-litrowym silnikiem EcoBoost pierwszym modelem produkcyjnym,
wyposażonym w jak dotąd najoszczędniejszą jednostkę benzynową w historii firmy.

Nowy Ford Focus z 1,0-litrowym silnikiem EcoBoost o mocy 100 KM charakteryzuje
się najniższym zużyciem paliwa w swojej klasie, wynoszącym 4,8 l/100km* i emisję
CO2 wynoszącą 109 g/km. Wersja o mocy 125 KM spala 5,0 l/100km* przy emisji
CO2 na poziomie 114 g/km.
WARSZAWA, 13 lutego 2012 r. – Dilerzy Forda w całej Europie rozpoczęli przyjmowanie
zamówień na Forda Focus napędzanego silnikiem EcoBoost o pojemności 1,0 litra, będącego w
tej chwili najoszczędniejszym samochodem marki Ford z silnikiem benzynowym w historii firmy.
Pierwsze egzemplarze nowego Forda Focus z silnikami o mocy 100 i 125 KM, produkowane w
zakładach Forda w Saarlouis w Niemczech, charakteryzują się najniższym zużyciem paliwa.
Oba silniki spalają odpowiednio 4,8 l/100km przy emisji CO2 wynoszącej 109g/km oraz 5,0
l/100km przy emisji CO2 na poziomie 114 g/km.
Dzięki zastosowaniu turbodoładowania i bezpośredniego wtrysku paliwa 1,0-litrowy silnik
EcoBoost uzyskuje imponującą moc i bardzo niskie zużycie paliwa przy 3-cylindrowym kadłubie
silnika, którego wymiary są na tyle niewielkie, że blok mieści się na kartce papieru formatu A4.
Tak skutecznym połączeniem wysokiej mocy i niskiej emisji CO2 nie może poszczycić się żadna
inna konkurencyjna jednostka napędowa.
Maksymalna wartość momentu obrotowego 170 Nm, uzyskiwana w szerokim przedziale
obrotów silnika, od 1400 obr/min do 4500 obr/min, jest porównywalna z wartościami
uzyskiwanymi przez nowoczesne silniki Diesel. Silnik benzynowy EcoBoost o pojemności 1,0
litra jeszcze w tym roku pojawi się także w Fordzie C-MAX, w zupełnie nowym Fordzie B-MAX,
a także w innych modelach.
„Skonstruowanie tak małego i tak bardzo oszczędnego silnika, który mimo to dysponuje tak
wysoką mocą i zapewnia tyle radości z prowadzenia w samochodzie wielkości Forda Focus
jeszcze kilka lat temu nie byłoby możliwe,” podkreśla Stephen Odell, prezes i dyrektor
generalny Ford of Europe.
Wprowadzany obecnie w Fordzie Focus 1,0-litrowy silnik EcoBoost jest kolejną jednostką, po
benzynowym silniku EcoBoost o pojemności 1,6 litra i 1,6-litrowym silniku Diesel TDCi, która
otrzyma dodatkowe oznaczenie „ECOnetic Technology”, które Ford rezerwuje dla
zaawansowanych technologicznie jednostek napędowych będących liderami, bądź plasujących
się w ścisłej czołówce silników w swoich segmentach rynku pod względem niskiego zużycia
paliwa.
Ponad połowa nowych samochodów marki Ford sprzedanych w tym roku będzie nosiła znaczek
„ECOnetic Technology”. Odsetek tych pojazdów powinien wzrosnąć do dwóch trzecich w roku
2013, w miarę jak coraz większa liczba klientów Forda będzie korzystała z zalet najnowszych
rozwiązań oferowanych pod szyldem ECOnetic zapewniających m.in. niższą emisję CO2.
Wśród tych rozwiązań są między innymi:
- Aktywna żaluzja wlotu powietrza, która w sposób samoczynny reguluje stopień otwarcia wlotu
powietrza do silnika dla uzyskania optymalnych parametrów aerodynamicznych (Active Grille
Shutter);
- Inteligentne ładowanie akumulatora z odzyskiwaniem energii, które zapewnia ładowanie
akumulatora w sposób najbardziej efektywny i oszczędny, co z kolei wpływa na obniżenie
zużycia paliwa;
- Funkcja „Eco Mode” Forda, która w inteligentny sposób, przy użyciu symboli graficznych w
zespole wskaźników, podpowiada kierującemu jak prowadzić samochód w sposób możliwie
najbardziej ekonomiczny;
- Sygnalizator optymalnej zmiany biegu, który wskazuje najlepszy punkt ze względu na obroty
silnika, w którym należy zmienić bieg.
Więcej informacji na temat silnika i zastosowanych w nim rozwiązań można znaleźć w osobnej
publikacji dostępnej tu: Ford ECOnetic Technology
###
*Uwaga: Podane wartości zużycia paliwa i emisji CO2 wyrażone w g/km uzyskano podczas pomiarów
zgodnych z dyrektywą Komisji Europejskiej 93/116/KE. Podane wartości zużycia paliwa uzyskano
podczas pomiarów zgodnych z dyrektywą Unii Europejskiej UE 80/1268/EWG. Wartości te mogą się
różnić od wyników uzyskiwanych podczas pomiarów wykonywanych w innych cyklach pomiarowych
stosowanych w innych częściach świata.
###
Aktualności dotyczące firmy Ford, zdjęcia oraz filmy w wysokiej rozdzielczości dostępne są na
stronach prasowych firmy Ford Motor Company http://media.ford.com oraz http://fordmedia.eu
Odwiedź nas na www.facebook.com/fordofeurope, www.twitter.com/FordEu lub
www.youtube.com/fordofeurope
2