Pobierz tutaj. - HydroPhi Technologies Europe SA

HydroPhi Technologies Europe otrzymało potwierdzenie dotacji ze źródeł
krajowych na wdrożenie systemu Hydroplant™ w pojazdach ciężarowych, pod
warunkiem uzyskania dofinansowania z Unii Europejskiej
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej pozytywnie
rozpatrzył wniosek o dofinansowanie na rozwój systemów produkcji wodoru jako
katalizatora spalania paliwa
Wrocław, Polska, 30 października 2014 - HydroPhi Technologies Europe SA ("HTE"), wyłączny
dystrybutor i licencjobiorca technologii HydroPhi Technologies Group, Inc. (“HPTG”) w Europie, spółki
notowanej na rynku OTC w USA i działającej w branży „clean technologies”, poinformowała o
złożeniu wniosku o dofinansowanie projektu HTE pt. "Demonstracja innowacyjnej technologii
wykorzystania wodoru do redukcji emisji zanieczyszczeń z silników pojazdów ciężarowych” w ramach
Programu Unii Europejskiej, LIFE. Celem projektu jest rozwój innowacyjnych systemów produkcji
wodoru poprzez elektrolizę wody, wykorzystywanego jako katalizator do poprawy efektywności
zużycia paliwa i zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych z silników diesla pojazdów ciężarowych i
autobusów na rynku polskim i europejskim.
HTE w lipcu 2014 r. złożyła wniosek o dofinansowanie projektu do Narodowego Funduszu Ochrony
Środowiska i Gospodarki Wodnej. HTE otrzymała potwierdzenie wsparcia w wysokości 148 890 EUR,
pod warunkiem uzyskania pozytywnej oceny wniosku w ramach programu LIFE. Program LIFE to
jeden z najważniejszych instrumentów finansowych Unii Europejskiej poświęcony współfinansowaniu
projektów z dziedziny ochrony środowiska i klimatu. Jego głównym celem jest promocja nowych
rozwiązań dla poprawy efektywności zużycia energii oraz metod zmniejszających emisję gazów
cieplarnianych w takich obszarach jak transport, przemysł, usługi, oświetlenie i ogrzewanie
budynków.
Całkowity budżet projektu wynosi 1 027 858 EUR, z czego wysokość wnioskowanej dotacji Unii
Europejskiej z Programu LIFE wynosi 577 813 EUR, co stanowi ok. 60% kosztów kwalifikowanych
projektu. Łączny wnioskowany poziom wsparcia na realizację projektu HTE to ok. 75% wartości
kosztów kwalifikowanych projektu i obejmuje dofinansowanie ze środków unijnych oraz krajowych.
Wojciech Grzegorczyk, Prezes HydroPhi Technologies Europe SA komentuje: "Cieszymy się, że
możemy ogłosić wstępne zatwierdzenie wniosku aplikacyjnego o grant w Polsce, będącego
przedmiotem ostatecznej oceny przez Unię Europejską z Programu LIFE. Uzyskanie dofinansowania,
stanowi kamień milowy dla HydroPhi Technologies Europe w kierunku komercjalizacji technologii w
Polsce i całej Europie. Wierzymy, że technologia Hydroplant™ stanowi bardzo atrakcyjne rozwiązanie
dla operatorów flotowych, ponieważ umożliwi obniżenie kosztów zużycia paliwa, przy jednoczesnym
przestrzeganiu nowych rygorystycznych przepisów ochrony środowiska".
Roger M. Slotkin, prezes HydroPhi Technologies Group, Inc. komentuje: "Mamy nadzieję, że
dofinansowanie z funduszy krajowych i Unii Europejskiej, pozwoli na przyśpieszenie wdrożenia
naszego systemu w pojazdach europejskich, zwykle mniejszych niż w USA. Planujemy wprowadzenie
naszego systemu najpierw w Polsce, a następnie w całej Europie, gdyż Hydroplant™ dobrze wpisuje
się w perspektywę Unii Europejskiej w kierunku rozwoju innowacyjnych technologii redukcji emisji
spalin."
O HydroPhi
Spółka HydroPhi Technologies Group, Inc. (HPTG), notowana na rynku OTC Markets w USA,
specjalizuje się w tworzeniu i rozwijaniu systemów produkcji wodoru poprzez elektrolizę wody i
wykorzystania go jako katalizatora podczas spalania paliwa. Technologia HydroPhi nie jest oparta na
ogniwach paliwowych oraz nie jest alternatywą wodorową dla tradycyjnych paliw
węglowodorowych. Technologia HPTG polega na wykorzystaniu wody destylowanej do produkcji
wodoru, a następnie doprowadzenie go do wlotu powietrza silnika zasilanego paliwami węglowymi
takimi jak olej napędowy, benzyna bezołowiowa oraz gaz ziemny. Technologia HydroPlant™
opatentowana przez spółkę HPTG została poddana testom w Meksyku, które wykazały zmniejszenie
kosztów operacyjnych związanych z utrzymaniem pojazdów dzięki zwiększeniu wydajności paliw do
20%, przy jednoczesnym zmniejszeniu emisji gazów cieplarnianych o 70%. Dzięki wykorzystaniu
zintegrowanego systemu elektrolizy w celu wydzielenia na bieżąco wodoru i tlenu z wody,
technologia HydroPlant™ eliminuje konieczność zapewnienia zbiorników do przechowywania wodoru
pod wysokim ciśnieniem lub wykorzystywania niebezpiecznych środków chemicznych a w rezultacie
zapewnia pewne i niedrogie alternatywne źródło paliwa. Dzięki zastosowaniu systemu
monitorowania pracy systemu w czasie rzeczywistym będącego elementem nowoczesnej technologii
paliw wodorowych stosowanej w konwencjonalnych silnikach, technologia HPTG zapewnia poprawę
wydajności zużycia paliwa dużej grupie potencjalnych odbiorców m.in. logistyka, transport, pojazdy
ciężarowe, przemysł morski oraz rolnictwo. Szczegółowe informacje dotyczące Spółki HPTG oraz
technologii HydroPlant dostępne są pod adresem: www.hydrophi.com.
Kontakt:
David K. Waldman lub Justyna Gudaszewska
Crescendo Communications Europe Sp. z o.o.
Tel : +1-212-671-1021
e-mail: [email protected]