Opony zimowe Nokian

Opony zimowe 2012
Nowy system etykiet
dla opon na
stronie 10.
Trust the Natives.
www.nokiantyres.com
Nokian Tyres®.
Niezrównane gdziekolwiek pojawia się zima.
Nokian Tyres cieszy się już ponad 75-letnim doświadczeniem w wytwarzaniu opon zaprojektowanych do jazdy w
ekstremalnych warunkach. Już w roku 1934 jako pierwsi na świecie wyprodukowaliśmy oponę zimową.
Z każdą oponą zimową Nokian udowadniamy, że nawet najbardziej surowy klimat jest do pokonania. Stawiamy
przede wszystkim na bezpieczeństwo, dzięki czemu możesz w pełni swobodnie cieszyć się z jazdy oraz
wykorzystywać możliwości swojego samochodu przez całą zimę, niezależnie od pogody.
Stawiamy przede wszystkim na bezpieczeństwo
i ochronę środowiska.
Nokian Tyres jako pierwszy producent opon na świecie wprowadził technologię wykorzystującą wyłącznie
oczyszczone, niskoaromatyczne oleje. Dla zwiększenia przyczepności na oblodzonej i mokrej nawierzchni
do konstrukcji bieżnika używany jest olej canola, który jest surowcem odnawialnym.
Najdalej wysunięty na Północ teren testowy.
Symulacje jazdy w ekstremalnych warunkach zimowych odbywają się od listopada do maja na 700‑hektarowym
terenie testowym Nokian Tyres znajdującym się w Ivalo w Finlandii. Oprócz sprzętu do testowania oraz wskaźników
pomiaru znaczącą rolę w ocenianiu opon odgrywają doświadczenia specjalistów z wieloletnią praktyką, którzy są
kierowcami testowymi Nokian Tyres.
Nowy rekord prędkości na lodzie uzyskany
na oponach Nokian Tyres.
Nokian Tyres jest pionierem, który wchodzi na rynek z innowacyjnymi technologiami, przekraczającymi dotychczasowe
granice. Przeprowadzanie testów w warunkach ekstremalnych stanowi zasadniczą część rozwoju opon zimowych a
osiągnięte wyniki są widoczne we wszystkich naszych produktach. Dzięki naszym doświadczeniom staliśmy się
posiadaczami światowych rekordów prędkości podczas jazdy w warunkach zimowych. Oba rekordy przy zastosowaniu
opon Nokian Hakkapeliitta osiągnął Janne Laitinen, kierowca testowy firmy Nokian Tyres.
Najnowszy rekord w grupie samochodów o napędzie elektrycznym został ustanowiony w dniu 17. marca 2012 na
zamarzniętym jeziorze Ukonjärvi w fińskim mieście Inari, kiedy to Laitinen osiągnął podczas jazdy samochodem o
napędzie elektrycznym ERA prędkość 252,09 km/h (156,67 mph). Ten sportowy samochód wyposażony w silnik
elektryczny o mocy 280 kW osiągnął w warunkach zimowych prędkość maksymalną przekraczającą 260 km/h
(162 mph). Podczas jazdy po rekord wyposażony był w opony z kolcami Nokian Hakkapeliitta 7 (225/40R18 92 T XL).
Poprzedni rekord Laitinen osiągnął 6. marca 2011, kiedy podczas jazdy samochodem z silnikiem spalinowym osiągnął
prędkość 331,61 km/h (206,05 mph). Podczas bicia rekordu samochód Audi RS6 był wyposażony w opony z kolcami
Nokian Hakkapeliitta 7 (255/35R20 97 T XL). To pobicie rekordu Guinessa w jeździe na lodzie miało miejsce na
14 km odcinku zamarzniętej Zatoki Botnickiej.
Zima została pokonana dzięki pomysłom
sprawdzonym w praktyce.
Od ponad 75 lat rozwijamy, testujemy oraz opatentowujemy rozwiązania podnoszące bezpieczeństwo podczas
jazdy. Nieustanna praca nad rozwojem służy zwiększaniu bezpieczeństwa, trwałości oraz tworzeniu produktów
jak najbardziej przyjaznych dla środowiska naturalnego. Naszym nadrzędnym celem jest zapewnienie
bezwarunkowego bezpieczeństwa:
Opona powinna zachowywać swoje właściwości w każdych warunkach, nawet gdy się zużywa i starzeje.
Lamele
Technologia cichej ściany bocznej
Polerowane rowki
Ciche rowki
Opatentowany system lameli
zapewnia oponie lepszą przyczepność
na mokrym lodzie. Nacięcia w kształcie
kieszonek zastosowane na blokach
bieżnika usuwają wodę z przestrzeni
kontaktu i zapewniają lepszy kontakt z
nawierzchnią.
Specjalna strefa ściany bocznej
opony pomaga filtrować hałas oraz
wibracje z nawierzchni drogi,
redukując hałas wewnątrz pojazdu.
Skuteczne oraz wydajne
odprowadzanie śniegu, wody oraz
błota pośniegowego zapewniają
unikalne polerowane rowki bieżnika
opony.
Okrągłe wgłębienia znajdujące się po
bokach żeber wzdłużnych, strukturą
przypominające wzór piłki golfowej,
odpowiadają za chłodzenie opony,
zmniejszają opór oraz redukują hałas
generowany podczas jazdy.
Nokian WR A3, Nokian WR D3
Nokian WR A3, Nokian WR G2 SUV
Nokian WR A3
Nokian Hakkapeliitta R, Hakkapeliitta R SUV
Cyfrowy wskaźnik zużycia (DSI)
Dodatkowa ochrona opony i felgi
Naturalnie Nokian Tyres
Niskie opory toczenia
Układ cyfr umieszczonych na
bieżniku opony pozwala łatwo
odczytać aktualną wysokość rzeźby
bieżnika w milimetrach.
Zastosowanie dodatkowego rantu
zapobiega wnikaniu drobinek
piasku i błota pomiędzy oponę oraz
felgę, a jednocześnie gwarantuje
dłuższy czas użytkowania zarówno
opon, jak i felg.
Nokian Tyres jest pierwszym na
świecie producentem opon, który
zastosował w całej swojej gamie
produktowej wyłącznie
oczyszczone, niskoaromatyczne
oleje.
Wraz z redukcją oporu toczenia
opony obniża się zużycie paliwa, a
także zmniejsza się emisja
dwutlenku węgla do atmosfery.
Różnice w wartościach oporów
toczenia mogą być bardzo duże
– mogą wynosić nawet 40%. W
przybliżeniu oznacza to 6% różnicy
w zużyciu paliwa.
Opony Nokian zaprojektowane są w taki sposób, by sprostać trudnym i zmiennym warunkom, jakie nas mogą
zastać na drodze zimą. Dzięki kilku poniższym wskazówkom Twoje opony pozostaną w znakomitej formie,
jednocześnie zapewniając Ci bezpieczną jazdę.
Zadbaj o swoje opony Nokian.
Czy opony muszą się „ułożyć”?
Zalecamy, aby podczas pokonywania
pierwszych 500 km od momentu
zamontowania opon pozwolić im na dotarcie
oraz właściwe ułożenie się. Tuż po
zamontowaniu opon radzimy unikać, jeżeli
to możliwe, gwałtownego przyspieszania,
hamowania oraz wykonywania gwałtownych
skrętów. W ten sposób pozwolimy, aby pasta
montażowa należycie wyschła, uszczelniając i
wzmacniając połączenie między oponą a felgą.
Należy pamiętać, aby po przejechaniu ok. 200
km sprawdzić, czy koła są należycie dokręcone i jeżeli to konieczne, dokręcić je.
Jakie jest zalecane ciśnienie opon?
Nokian Tyres przetestował zalecane ciśnienia
dla opon zimowych (M+S) większości znanych
producentów samochodów na świecie.
Zalecenia dotyczące właściwego ciśnienia w
oponach mogą przekraczać zalecenia
producenta samochodów z racji tego, iż opona
zimowa ma inną konstrukcję wewnętrzną.
Dlatego jeżeli producent samochodu nie podaje
właściwego ciśnienia dla opon zimowych dla
wskazanego pojazdu, zalecamy by ciśnienie
opon było o 0,2 bar (20kPa) wyższe od zaleceń
podanych dla opon letnich dla danego pojazdu.
Pomiaru ciśnienia należy dokonywać poprawnie
skalibrowanym urządzeniem na zimnych
oponach. Zalecamy, aby sprawdzać je regularnie
co 3 tygodnie.
Czy należy okresowo zamieniać
opony przednie z tylnymi?
Zalecamy regularne stosowanie rotacji opon
zamontowanych na osi przedniej z oponami
zamontowanymi na osi tylnej. Powinno się ją
powtarzać co nie więcej niż ok. 8000km.
W ten sposób zużycie opon zamontowanych
na osi przedniej i tylnej będzie równe, a tym
samym dystans pokonany na nich będzie
większy. Kierunek rotacji zaznaczony na ściance
bocznej opony musi być zachowany.
Jaki jest okres życia opony?
Bezpieczny okres eksploatacji opony wynosi
6 lat, a maksymalnym okresem eksploatacji
opon jest okres 10 lat od daty ich produkcji.
Minimalna wysokość rzeźby bieżnika dla opon
zimowych wynosi 4 mm. Nie zalecamy
stosowania opon zimowych w warunkach
letnich.Pomiędzy sezonami opony muszą być
przechowywane w ciemnych, suchych oraz
chłodnych miejscach. Opony nie mogą także
mieć kontaktu z substancjami takimi jak
rozpuszczalniki, paliwa, smary czy inne
agresywne chemicznie substancje.
Co należy zrobić w przypadku
uszkodzenia opony?
Jeżeli opona została uszkodzona, należy unikać
jazdy na oponie, w której ciśnienie jest zbyt
niskie. Jazda na takiej oponie może
spowodować jej przegrzanie, niewidoczne
gołym okiem uszkodzenie struktury
wewnętrznej lub też jej zniszczenie.
W sytuacji uszkodzenia opony należy udać
się do najbliższego serwisu, w którym będzie
możliwa ocena uszkodzenia oraz naprawa.
Zimowe opony Nokian
Opony do samochodów osobowych
Nokian Hakkapeliitta R
Bezpieczeństwo w ekstremalnych warunkach.
Przy projektowaniu tej opony zimowej największy nacisk położyliśmy na jej
przyczepność – nie tylko na śniegu i lodzie, ale także w łagodną i deszczową
pogodę. Testowaliśmy ją w zmiennych warunkach pogodowych na drogach
dalekiej Północy. Stworzyliśmy wiele innowacyjnych rozwiązań
podnoszących bezpieczeństwo jazdy. System lameli w kształcie kieszonek
znajdujących się na bokach bieżnika pomaga sprawnie usuwać wodę z
oblodzonej nawierzchni drogi, dzięki czemu wyraźnie poprawia się
przyczepność. Niskie opory toczenia sprawiają, że zużycie paliwa
zmniejsza się o 0.5 l/100 km*.
• Znakomita przyczepność nawet na mokrym lodzie
• Maksymalnie niskie opory toczenia
• Bezpieczna również na mokrych nawierzchniach
* Do porównania wykorzystano samochód z silnikiem benzynowym o spalaniu 8.5l/100 km.
Rozmiar opony 205/55 R 16, porównanie z inną europejską oponą zimową.
Nokian W+
Przyczepność w zmiennych warunkach zimowych.
Nokian W+ jest bezpieczną oponą zimową doskonale dopasowaną do
zmiennych warunków zimowych panujących w Europie Środkowej.
Zastosowana konstrukcja bieżnika oraz kształt lamelek wyraźnie
poprawiają przyczepność, a nowa mieszanka gumowa zastosowana
w bieżniku opony zapewnia niskie opory toczenia. Kształt bieżnika
natomiast zmniejsza poziom generowanego hałasu podczas jazdy.
• Doskonała przyczepność zimą
• Niskie opory toczenia
• Komfort jazdy w każdych warunkach
Nokian WR D3
Bezpieczeństwo niezależnie od pogody.
Opona WR D3 skonstruowana została z myślą o zmieniających się warunkach
zimowych Europy Centralnej. Jest znakomitym wyborem dla małych i średniej
wielkości samochodów rodzinnych oraz dla kierowców, którzy cenią
ekonomiczną i bezpieczną jazdę. Zapobieganie poślizgom na błocie
pośniegowym było jednym z kluczowych rozważań przy projektowaniu
opony. Skośna przednia krawędź bloków bieżnika odpowiada za sprawne
usuwanie wody i błota pośniegowego z rowków opony. Układ nacięć pomaga
zminimalizować opór oraz emisję ciepła. Mniejsze opory toczenia oznaczają
niższe zużycie paliwa oraz mniejszą emisję co2.
• Maksymalna przyczepność na suchej, mokrej oraz ośnieżonej nawierzchni
• Skuteczna ochrona przed aquaplaningiem na błocie pośniegowym
oraz wodzie
• Dzięki niskim oporom toczenia oszczędza paliwo i jest przyjazna
dla środowiska
8 Winterreifen
TEST
9/2011
empfehlenswert
Nokian WR D3
205/55 R 16 H
Nokian WR A3
Bezpieczeństwo niezależnie od pogody.
Opona Nokian WR A3 gwarantuje precyzyjną jazdę również przy wysokich
prędkościach. Dzięki strukturze powstałej na bazie nanotechnologii opona
reaguje dokładnie na ruchy kierownicy i umożliwia lepszą kontrolę nad
pojazdem podczas manewrów skręcania, zmiany pasów i wyprzedzania.
Opona zapewnia znakomitą kontrolę nad pojazdem w ekstremalnych
warunkach, zarówno na śliskich nawierzchniach, jak i na drogach o dobrej
przyczepności. Nowa struktura pomaga również zredukować stopień
generowanego przez oponę hałasu, co z kolei oznacza niższe opory toczenia.
• Imponująca przyczepność i znakomite prowadzenie w każdych
warunkach pogodowych
• Stabilność i doskonała kontrola jazdy nawet przy wysokich prędkościach
• Niskie opory toczenia, oszczędność paliwa, przyjazna środowisku
Zimowe opony Nokian
Opony do samochodów typu: SUV oraz 4x4
Nokian Hakkapeliitta R SUV
Niezawodna przyczepność dla SUV-ów.
Stabilna i mocna opona powstała po to, by poprawiać właściwości jezdne
samochodów typu SUV. Lamele w kształcie kieszonek znajdujące się na
blokach bieżnika odpowiadają za sprawne usuwanie wody spod oblodzonej
nawierzchni oraz skutecznie poprawiają przyczepność opony. Dzięki
precyzyjnej odpowiedzi na ruchy kierownicą poprawia się także jakość
prowadzenia pojazdów z napędem na cztery koła po mokrej drodze. Niskie
opory toczenia powodują niższe zużycie paliwa oraz mniejszą emisja CO2.
• Stabilna jazda
• Znakomita przyczepność na śniegu oraz na suchej drodze
• Maksymalnie niskie opory toczenia
Nokian WR G2 SUV
Komfort oraz bezpieczeństwo w jednym.
Unikalny kształt krawędzi bocznej oraz polerowane rowki bieżnika w
oponie typu SUV i asymetryczny kształt bieżnika zapewniają doskonałe
właściwości jezdne, przyczepność oraz odprowadzanie błota
pośniegowego i wody podczas zmiennych warunków pogodowych zimą.
Nowa mieszanka gumowa w znacznym stopniu redukuje opory toczenia,
co pozwala zmniejszyć zużycie paliwa.
• Doskonała przyczepność na mokrej nawierzchni
• Pewne prowadzenie
• Skuteczne odprowadzanie błota pośniegowego
Zimowe opony Nokian
Opony do samochodów dostawczych
Nokian Hakkapeliitta LT2
Nowa opona zimowa Nokian Hakkapeliitta LT2 prezentuje połączenie
bezkompromisowej przyczepności i niezrównanej trwałości. Nowa opona
stworzona specjalnie dla samochodów 4x4 i SUV-ów, jest bezpieczna i
jednocześnie skuteczna w jeździe na każdym rodzaju nawierzchni,
włącznie z zaśnieżoną i zlodowaciałą nawierzchnią drogi. Specjalna
dwuwarstwowa konstrukcja tej opony została zaprojektowana tak, aby
wytrzymać ciężkie ładunki lekkich SUV-ów, pick-upów i samochodów
dostawczych i odpowiadać wysokim wymaganiom osi o wysokim obciążeniu.
• Doskonałe stabilność jazdy
• Ponadstandardowa przyczepność i mobilność w wymagających
warunkach zimowych
• Wspaniałe właściwości jezdne
Nokian WR C
Zawsze na czas i do celu.
Rodzina opon Nokian WR C zapewnia doskonałą przyczepność zimą oraz
bardzo dużą wytrzymałość, co ma niebagatelne znaczenie w profesjonalnym
transporcie. Opony te zostały zaprojektowane by sprostać trudnym,
nieprzewidywalnym warunkom podczas ciężkiej codziennej pracy.
Opona Nokian WR C Cargo przeznaczona do pojazdów dostawczych
wyróżnia się wyjątkową trwałością i wytrzymałością. Jej bieżnik zużywa
się równomiernie.
• Symetryczny, kierunkowy kształt bieżnika zapewnia dobrą przyczepność
• Znakomite właściwości samooczyszczające bieżnika
Nokian WRC Van posiada asymetryczny bieżnik przeznaczony dla lżejszych
pojazdów dostawczych. Opona zapewnia wyjątkową przyczepność na
śniegu oraz błocie pośniegowym.
• Asymetryczny kształt bieżnika zmniejsza ryzyko aquaplaningu oraz
podnosi komfort podróży
• Doskonała przyczepność na mokrej nawierzchni
NOWOŚĆ!
Wytrzymałość i stabilność w trudnych warunkach.
Kryteria klasyfikacji europejskiego
systemu etykiet stosowanych dla opon
Oszczędność paliwa – lekkie toczenie
› Najlepsza i najgorsza klasa (A i G): oszczędność w paliwie równa pięciu pełnym zbiornikom
paliwa w okresie eksploatacji opony. *
› Klasy następujące po sobie, np. B i C, oszczędność 0,1 l / 100 km. *
Opór toczenia odpowiada za około 20 % ogólnego zużycia paliwa. Charakterystyka energetyczna opony nie odzwierciedla
się jedynie w kosztach eksploatacji, ale również w emisji ilości CO2. Im niższy jest opór toczenia, tym niższe jest zużycie
paliwa.
* Różnica w zużyciu paliwa pomiędzy najlepszymi i najgorszymi oponami (A - G) jest zasadnicza i wynosi około 0,6 litra na
100 przejechanych kilometrów. Opona o niskim oporze toczenia jednocześnie obniża emisję CO2 o14 g na każdy
przejechany kilometr. Za cały okres eksploatacji opony, ilość zaoszczędzonego paliwa odpowiada ilościowo pięciu pełnym
zbiornikom (240 litrów).
Przyczepność do mokrej nawierzchni – Większe bezpieczeństwo
› Najlepsza i najgorsza klasa (A i F): droga hamowania krótsza o przeszło 18 metrów. *
› Klasy następujące po sobie, np. B i C, droga hamowania krótsza o długość 1 pojazdu. *
Przede wszystkim przyczepność na nawierzchni mokrej opon letnich ma zasadniczy wpływ na całkowite bezpieczeństwo
jazdy. Opony o świetnej przyczepności do mokrej nawierzchni mają krótszą drogę hamowania, większą stabilność i
dokładniej reagują na sposób kierowania pojazdem. Naklejka klasyfikacyjna podaje drogę hamowania na mokrej
nawierzchni asfaltowej przy hamowaniu, z prędkości 80 km/h. Na przykład różnica w długości drogi hamowania
pomiędzy klasą A i F może być większa niż 18 metrów, co stanowi długość 4 pojazdów.
* Według nowego europejskiego zarządzenia dotyczącego stosowania etykiet oszczędność w zużyciu paliwa i przyczepność
na mokrej nawierzchni jest określana w klasach A (najlepsza) do G (najgorsza). Przy określaniu oszczędności w zużyciu
paliwa nie stosuje się klasy D, przy przyczepności na mokrej nawierzchni klasy D i G.
Emisja hałasu przez oponę – Cichsza opona
› 3 czarne fale dźwiękowe = Poziom hałasu przekracza obecnie dopuszczalną wartość (75 dB)
› 2 czarne fale dźwiękowe = Poziom hałasu nie przekracza obecnie dopuszczalnej wartości (72 dB)
› 1 czarna fala dźwiękowa = Poziom hałasu jest o więcej niż 3 dB niższy niż obecnie dopuszczalna wartość (69 dB lub mniej)
Wartość hałasu opony wskazuje wartość emisji dźwięku generowanego podczas pracy opony. Hałas przekazywany do
wewnątrz pojazdu, rejestrowany przez kierującego nie jest brany pod uwagę.
Oznaczenie informuje nie tylko o zmierzonej wartości hałasu w decybelach (dB), ale jednocześnie o wartości poziomu
hałasu w stosunku do przyszłej wartości granicznej, im większa jest ilość czarnych fal dźwiękowych, tym większa jest
emisja hałasu. Określenie wartości granicznej poziomu hałasu nastąpi w listopadzie 2012.
Zużycie paliwa 7 l / 100 km. Ilość przejechanych kilometrów w ciągu roku
15,000, ilość przejechanych kilometrów przez okres eksploatacji opony 40,000.
Wartości są mierzone zgodnie z metodami przeprowadzania testów określonymi
przez rozporządzenie EC/1222/2009.
O czym informuje nas nowy europejski system etykiet?
Od listopada 2012 wchodzi w życie nowy europejski system etykiet dla opon. System ten umożliwi
użytkownikom dokonanie porównania poszczególnych opon z punktu widzenia oszczędności paliwa,
przyczepności do mokrej nawierzchni i emisji hałasu.
Nowe zarządzenie dot. etykiet dla opon, dotyczy opon do samochodów osobowych, samochodów z napędem 4 x 4, lekkich samochodów ciężarowych, samochodów ciężarowych i autobusów
wyprodukowanych po 1. lipca 2012, jeżeli są przeznaczone do użytku na drogach publicznych.
Zarządzenie nie odnosi się do opon z kolcami.
Informacje dotyczące klasyfikowania można uzyskać u sprzedawców opon, na stronach internetowych
Nokian Tyres i na oznaczeniach poszczególnych opon. Informacje dotyczące klasyfikacji i pozostałe
informacje dotyczące bezpieczeństwa opony, można zyskać za pośrednictwem kodu QR umieszczonego
na oponie i dającego się odczytać przy pomocy standardowego smartphona.
Etykiety dla opon nie uwzględniają warunków zimowych.
System klasyfikacji oparty jest na warunkach środkowoeuropejskich, włącznie z przyczepnością do mokrej nawierzchni. W chwili obecnej nie bierze się pod uwagę
przyczepności na oblodzonej bądź ośnieżonej nawierzchni, która jest kluczowa dla opon
zimowych i dla realnych warunków zimowych. System klasyfikacji nie obejmuje również
opon z kolcami.
Wybór opony jest zależny od wielu czynników.
Mimo, że nowe naklejki informacyjne umożliwiają użytkownikom łatwiejsze porównanie
poszczególnych opon i uzyskanie informacji o ich właściwościach, oprócz tych trzech
kryteriów klasyfikacyjnych istnieją i inne właściwości, które mają wpływ na bezpieczeństwo
ogólne i również one powinny być brane pod uwagę przez potencjalnych użytkowników.
Do tych właściwości należą:
• Stabilność jazdy na różnego typu nawierzchniach
• Właściwości jezdne na lodzie i śniegu
• Właściwości przeciwdziałające zjawisku aquaplaningu
na wodzie oraz błocie pośniegowym
• Żywotność i odporność na zużycie
Zalecamy użytkownikom, aby przy podejmowaniu decyzji korzystali
nie tylko z informacji umieszczonych na etykiecie, ale również
korzystali z informacji od sprzedawców opon i z niezależnych
opracowań zamieszczanych w czasopismach o tematyce
samochodowej a będących wynikiem przetestowania opon pod
względem szerokiej gamy właściwości. Profesjonalnie
przeprowadzone niezależne testy porównawcze umożliwiają
uzyskanie poglądu na wszystkie zasadnicze właściwości opon,
włącznie z ich ogólnym bezpieczeństwem.
Matti Morri, Dział R&D Nokian Tyres
Informacje klasyfikacyjne znajdują się za oznaczeniem rozmiaru opony, na przykład 215/55 R 16 98 R XL BB72. Pierwsza litera oznacza zużycie
paliwa przez oponę, druga litera jej przyczepność do nawierzchni mokrej a wartość liczbowa oznacza poziom hałasu emitowany przez oponę w
decybelach. Nowe zarządzenie o znakowaniu opon, dotyczy opon do samochodów osobowych, samochodów z napędem 4 x 4, lekkich
samochodów ciężarowych, samochodów ciężarowych i autobusów wyprodukowanych po 1. lipca 2012, jeżeli są przeznaczone do użytku na
drogach publicznych. Zarządzenie nie odnosi się do opon z kolcami.
13
13
14
14
14
14
14
15
15
15
15
15
15
15
15
15
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
18
18
18
18
18
18
18
18
18
18
19
19
19
19
20
>> Nokian WR D3
82
75
90
92
86
88
75
99
100
89
92
95
86
88
92
88
104
99
102
97
99
102
94
91
96
92
88
91
87
93
99
97
103
94
91
98
94
101
97
91
95
98
93
89
103
97
100
100
100
104
95
101
92
95
100
98
102
91
97
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
EF))71dB
EF))71dB
XL
CF))70dB
XL
CF))71dB
XL
CF))70dB
XL
CF))71dB
CF))71dB
XL
CF))72dB
XL
CF))72dB
XL
CF))72dB
XL
CF))72dB
XL
BF))70dB
XL
CF))71dB
XL
CF))71dB
XL
CF))70dB
XL
CF))71dB
XL
CF))72dB
XL
CF))72dB
XL
CF))72dB
XL
CF))71dB
XL
CF))71dB
XL
CF))72dB
XL
BF))71dB
Flat Run FF))70dB
XL
CF))71dB
Flat Run FF))71dB
XL
CF))72dB
XL
CF))72dB
Flat Run FF))72dB
XL
CF))70dB
XL
CF))71dB
XL
CF))72dB
XL
CF))72dB
XL
CF))72dB
Flat Run FF))72dB
XL
CF))72dB
Flat Run FF))72dB
XL
CF))72dB
Flat Run FF))72dB
XL
CF))71dB
XL
CF))72dB
XL
CF))72dB
XL
CF))72dB
Flat Run FF))72dB
XL
CF))73dB
XL
CF))72dB
XL
CF))72dB
XL Flat Run FF))72dB
Flat Run FF))72dB
XL
CF))72dB
XL
CF))71dB
XL
CF))72dB
XL
CF))71dB
XL
CF))72dB
XL
CF))72dB
XL
CF))72dB
XL
CF))72dB
XL
CF))72dB
XL
CF))72dB
82
79
75
82
86
88
82
84
81
91
94
88
91
88
95
93
91
91
T
T
T
T
T
T
T
T
T
H
T
T
T
T
H
T
T
H
FE))71dB
EC))71dB
FE))71dB
FE)))71dB
EF)))71dB
EF)))71dB
FE))71dB
FE))71dB
FE))71dB
EF)))72dB
EF)))72dB
EF)))72dB
FE)))72dB
EF)))71dB
EF)))72dB
FE)))72dB
FE)))72dB
EF)))72dB
13
13
13
14
14
14
14
14
14
15
15
15
15
15
16
16
16
17
AL
LY
N AT
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
UR
>> Nokian W+
175/70
165/70
155/70
185/60
185/65
185/70
175/65
175/70
165/70
205/60
205/65
195/60
195/65
185/65
225/55
215/55
205/55
225/45
www.nokiantyres.com
175/70
185/65
185/65
175/65
155/65
215/65
205/60
205/65
205/70
195/55
195/60
195/65
195/65
195/65
185/55
185/60
185/65
185/65
175/65
215/55
215/60
215/65
205/55
205/60
205/60
195/55
195/55
195/60
225/45
225/50
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
13
14
14
14
14
15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
16
16
16
16
16
16
16
16
16
17
17
82
90
90
82
75
100
95
99
100
89
92
91
95
95
86
88
92
92
84
97
99
102
91
96
92
91
87
89
94
98
>> Nokian Hakkapeliitta R SUV
T
T
H
T
T
H
H
H
H
H
H
T
T
H
H
T
T
H
T
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
XL
XL
XL
XL
XL
XL
XL
XL
XL
XL
XL
XL
XL
XL
XL
XL
XL
XL
XL
Flat Run
XL
XL
CC))71dB
CC))71dB
BC))71dB
CC))71dB
CC))72dB
BC))72dB
CC))72dB
CC))72dB
CC))72dB
CC))71dB
BC))72dB
CC))72dB
CC))72dB
CC))72dB
CC))71dB
CC))71dB
CC))71dB
CC))71dB
CC))71dB
CC))72dB
CC))72dB
CC))72dB
CC))72dB
CC))72dB
CC))72dB
CC))72dB
GC))72dB
CC))72dB
CC))72dB
CC))72dB
>> Nokian WR A3
195/50
235/60
225/55
225/55
225/60
225/60
215/55
215/55
205/50
205/55
205/55
205/55
205/55
245/45
235/45
235/45
235/55
225/45
225/45
225/45
225/50
225/50
225/55
215/40
215/45
215/50
215/55
205/50
205/50
245/40
245/45
245/50
245/50
235/40
235/50
225/40
225/45
255/40
235/35
285/30
255/35
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
15
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
18
18
18
18
18
18
18
18
19
19
20
20
86
104
99
99
98
102
97
97
91
94
91
94
91
99
97
97
103
94
94
91
98
94
101
87
91
95
98
93
89
97
100
104
100
95
101
92
95
100
91
99
97
Nokian Tyres plc
P.O. Box 20
37101 Nokia
Finland
H
H
H
V
H
V
H
V
H
H
H
V
V
V
V
H
V
H
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
W
W
XL
XL
XL
XL
XL
XL
XL
XL
XL
XL
Flat Run
XL
XL
XL
XL
XL
XL
Flat Run
XL
Flat Run
XL
XL
XL
XL
XL
XL
Flat Run
XL
XL
XL
Flat Run
XL
XL
XL
XL
XL
XL
XL
XL
CC))72dB
CC))72dB
CC))72dB
CC))72dB
CC))72dB
CC))72dB
CG))72dB
CC))72dB
CC))72dB
CC))72dB
CC))72dB
CC))72dB
GC))72dB
CC))72dB
CC))72dB
CC))72dB
CC))72dB
CC))72dB
CC))72dB
GC))72dB
CC))72dB
GC))72dB
CC))72dB
CC))72dB
CC))72dB
CC))72dB
CC))72dB
CC))72dB
GC))72dB
CC))72dB
CC))72dB
BC))72dB
FC))72dB
CC))72dB
CC))72dB
CC))72dB
CC))72dB
BC))73dB
CC))72dB
CC))75dB
CC))73dB
235/75
275/70
265/70
245/70
235/70
225/70
215/70
285/65
275/65
265/65
265/70
255/65
245/65
235/60
235/65
225/60
225/60
225/65
215/60
285/60
275/60
265/60
255/55
255/60
245/60
235/55
235/60
235/65
225/55
225/60
275/55
255/50
255/50
255/55
245/55
235/55
285/50
275/40
275/45
275/50
265/50
245/50
265/45
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
15
16
16
16
16
16
16
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
18
18
18
18
18
18
18
18
18
18
18
19
19
19
19
19
19
20
20
20
20
20
20
21
105
114
112
111
106
107
100
116
119
116
119
114
111
106
108
103
99
106
100
116
113
114
109
112
109
104
107
110
102
104
115
107
107
111
107
105
116
106
110
113
111
106
108
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
EE))72dB
EF))73dB
XL
EF))73dB
XL
CF))72dB
XL
EF))72dB
XL
CF))72dB
EF)))74dB
XL
EF))75dB
XL
CF))73dB
XL
CF))73dB
XL
CF))73dB
XL
CF))73dB
XL
CF))72dB
XL
CF))72dB
XL
CF))72dB
XL
CF))73dB
Flat Run GF))72dB
XL
CF))72dB
XL
CF))72dB
XL
EF))74dB
XL
EF))73dB
XL
CF))73dB
XL
CF))73dB
XL
CF))73dB
XL
CF))72dB
XL
CF))72dB
XL
CF))72dB
XL
CF))72dB
XL
CF))72dB
XL
CF))72dB
XL
CF))73dB
XL Flat Run GF))73dB
XL
CF))73dB
XL
CF))73dB
XL
CF))72dB
XL
CF))72dB
XL
CF)))76dB
XL
CF))73dB
XL
CF))73dB
XL
CF))73dB
XL
CF))73dB
XL
CF))72dB
XL
CF))73dB
>> Nokian WR G2 SUV
215/70
235/75
265/70
255/65
245/70
235/70
225/70
215/65
215/70
265/65
265/70
255/65
245/65
235/60
235/65
225/60
225/65
215/60
265/60
255/55
255/60
235/55
235/60
225/55
255/50
255/50
255/55
275/40
265/45
295/30
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
15
15
16
16
16
16
16
16
16
17
17
17
17
17
17
17
17
17
18
18
18
18
18
18
19
19
19
20
21
22
98
105
112
109
111
106
107
102
100
116
115
114
107
106
108
103
106
100
114
109
112
104
107
102
107
107
111
106
108
103
H
T
H
H
H
H
H
H
H
V
H
H
H
V
V
V
H
V
H
V
H
H
V
H
V
V
V
V
V
V
AA)))73dB
EE))72dB
EE))73dB
EE))73dB
XL
CE))72dB
EE))72dB
XL
EE))72dB
XL
EE))72dB
EE)))76dB
XL
CE))73dB
CE)))76dB
XL
EE))73dB
EE))72dB
XL
CE))72dB
XL
CE)))74dB
XL
EE))72dB
XL
EE))72dB
XL
EE))72dB
XL
EE))73dB
XL
EE))73dB
XL
EE))73dB
XL
EE))72dB
XL
EE))72dB
XL
EE))72dB
XL
EE))73dB
XL Flat Run FE))73dB
XL
EE))73dB
XL
EE))73dB
XL
EE))73dB
XL
EE))75dB
Kontakt w Polsce:
Dominik Kwaczyński
Sales Manager Poland
[email protected]
>> Nokian Hakkapeliitta LT2
LT285/75
LT265/75
LT245/75
LT235/85
LT225/75
LT215/85
LT265/70
LT245/70
LT245/75
LT235/80
LT225/75
LT275/65
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
16
16
16
16
16
16
17
17
17
17
17
18
122/119
123/120
120/116
120/116
115/112
115/112
121/118
119/116
121/118
120/117
116/113
123/120
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
>> Nokian WR C Van
175/65
205/65
205/70
195/70
215/65
205/65
195/65
215/60
R
R
R
R
R
R
R
R
14
15
15
15
16
16
16
17
C 90/88
C 102/100
C 106/104
C 104/102
C 109/107
C 107/105
C 104/102
C 109/107
T
T
S
S
T
T
S
R
VAN
VAN
VAN
VAN
VAN
VAN
VAN
VAN
CE)))74dB
CE)))74dB
CE)))74dB
CE)))74dB
CE)))74dB
CE)))74dB
CE)))74dB
CE)))76dB
S
CARGO CE)))74dB
R
T
R
S
S
S
CARGO
CARGO
CARGO
CARGO
CARGO
CARGO
>> Nokian WR C Cargo
225/70
R
235/65
225/65
225/75
215/75
205/75
195/75
R
R
R
R
R
R
15 C 112/110
(115N)
16 C 121/119
16 C 112/110
16 C 121/120
16 C 116/114
16 C 113/111
16 C 107/105
CE)))74dB
CE)))74dB
CE)))74dB
CE)))74dB
CE)))74dB
CE)))74dB
>> Nokian WR N0
235/40
295/35
235/35
295/30
R
R
R
R
18
18
19
19
95
99
87
100
V
V
V
V
XL
XL
EE)))73dB
EE)))76dB
EE)))73dB
EE)))76dB
XL
XL
XL
XL
EC))72dB
EC))72dB
EE)))74dB
EE)))73dB
>> Nokian WR G2 N0
205/55
225/50
275/45
245/50
R
R
R
R
16
16
18
18
94
96
107
104
V
V
V
V
NOKIAN TYRES is a registered trademark of Nokian Tyres plc.
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
07/2012 PL Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzenia zmian.
>> Nokian Hakkapeliitta R
175/70
155/70
185/65
185/70
175/65
175/70
155/65
205/65
205/70
195/55
195/60
195/65
185/55
185/60
185/65
175/65
235/60
225/55
225/60
215/55
215/60
215/65
205/55
205/55
205/60
205/60
195/50
195/55
195/55
195/60
245/45
235/45
235/55
225/45
225/45
225/50
225/50
225/55
225/55
215/45
215/50
215/55
205/50
205/50
255/45
245/40
245/45
245/45
245/50
245/50
235/40
235/50
225/40
225/45
255/40
245/40
245/45
235/35
255/35