Kwestionariusz oferty na odbierak prądu - STEMMANN

Kwestionariusz oferty na odbierak prądu
STEMMANNPOLSKA Sp.z o.o.
Ul.Mokronoska 4
52-407 Wrocław
Tel.: 071-346-37-97
Faks: 071-346-37-91
Nazwa firmy: ..............................................................
Branża: .....................................................................
Adres: ......................................................................
........................................................................
Osoba
kontaktowa:.................................................................
Telefon: .......................................................................
Faks: .......................................................................
e-Mail: .........................................................................
Dane obowiązujące dla kolejowych pojazdów trakcyjnych w oparciu o EN50602-1 oraz dla pojazdów
kolei podmiejskich i pojazdów tramwajowych w oparciu o EN50206-2
Zarys zasadniczy odbieraka prądu
1 Mierzone napięcie (EN50206-1 (-2), 3.3.1) = (3.3.1)
V
O AC
O DC
2 Mierzone natężenie prądu, pojazd na postoju (3.3.2)
A
3 Maks.natężenie prądu, pojazd na postoju (3.3.3)
A
4 Mierzone natężenie prądu, pojazd w ruchu (3.3.4)
A
5 Siła nacisku statycznego (3.3.5)
N
6 Średnia łączna siła nacisku (EN50206-1, Punkt 3.3.7)
N
7 Łączna siła nacisku (EN50206-1, Punkt 3.3.8)
N
8 Minimalna wysokość eksploatacji (3.3.11)
mm
Strona 1 z 3
Kwestionariusz oferty na odbierak prądu
9 Maks.wysokość eksploatacji (3.3.12)
mm
10 Zakres roboczy (3.3.13)
mm
11 Wysokość powierzchni zamontowania (od dolnej
krawędzi izolatora) ponad główkę szyny
mm
12 Wysokość izolatorów
Napięcie w kV Wysokość w
mm
0,75
60
1,5
80
3
125
15 / 25
306
Czy producent taboru dysponuje
izolatoprami ?
O
O
O
O
O
O
13 Wysokość powierzchni montażu (od górnej krawędzi
izolatora) ponad główkę szyny
mm
14 Wysokość w pozycji złożonej od górnej krawędzi
izolatora (3.2.14)
mm
15 Wysokość w pozycji złożonej od dolnej krawędzi
izolatora
mm
16 Profil ślizgacza dla kolejowych pojazdów trakcyjnych
według UIC608
Załącznik 17 Długość ślizgacza 18 Wysokość ślizgacza
(3.2.6)
B:
1450 mm
300 mm
C:
1600 mm
300 mm
D.1:
1950 mm
368 mm (für die DB 340 mm)
D.2:
1950 mm
367 mm
O
O
O
O
19 Szerokość ślizgacza (3.2.7)
mm
Profil ślizgacza/ ślizgów dla tramwajów według DIN 43 267
DIN 43 267 1. Profil: ślizg prosty
DIN 43 267 2. Profil: ślizg zaokrąglony
O
O
20 Długość ślizgu z zakończeniami ślizgu ( rożkami)
mm
21 Długość ślizgu (3.2.10)
mm
22 Promień ślizgu
mm
23 Szerokość ślizgu
mm
24 Odstęp od osi ślizgów
mm
27 Ilość ślizgów
Stück
28 Długość odbieraka prądu w pozycji złożonej
mm
29 Wymiary mocowania wzdłuż osi pojazdu
mm
30 Wymiary mocowania poprzecznie do osi pojazdu
mm
31 System automatycznego awaryjnego opuszczania (ADD) Tak O
32 Konstrukcja odbieraka:
- Standardowy odbierak jednoramienny
- Specjalna konstrukcja odbieraka dwunożycowego
- Specjalna konstrukcja odbieraka czteronożycowego
33 Rodzaj napędu:
- Sprężyna podnosząca i ściągacz elektryczny (Standard
24 V DC)
/
Nie O
O
O
O
O
Strona 2 z 3
Kwestionariusz oferty na odbierak prądu
- Sprężyna podnosząca i ściągacz pneumatyczny
- Pneumatyczny mechanizm podnosząco-opuszczający
34 Ochrona antykorozyjna
- Podwójna warstwa farby
- Potrójna warstwa farby Drei-Schichtfarbaufbau
- Malowanie proszkowe łączna grubość warstw 80 μm
- Malowanie proszkowe łączna grubość warstw 80 μm
O
O
O
O
O RAL 7012
O RAL 9005
34 Maksymalna prędkość jazdy
km/h
35 Utrzymanie:
- Wymagania odnośnie wytrzymałości konstrukcji
- żywotność konstrukcji odbieraka prądu
km lub lat
- żywotność konstrukcji części podlegające zużyciu:
km lub lat
36 Dane dotyczące obliczeń LCC ( Life Circle Costs –o ile
wymagane:
O
- Niezawodność (w odniesieniu do klas zakłóceń eksploatacji według VDV164):
-Współczynnik awaryjności na sytem: (Kategoria 1-4)
- Środki związane z utrzymaniem
- utrzymanie zapobiegawcze
Czasokresy konserwacyjne:
FPMK
km
km
km
km
km
km
37 Dane dotyczące oceny odstępów pełznych i dielektrycznych według EN 50124-1
- Otoczenie eksploatacyjne według EN 50124-1 załącznik E dla strefy zewnętrznej E , dach
pojazdu jest PD4
- Dane dotyczące kategorii przepięć dla stwierdzenia mierzonego udarowego według EN50124-1
OV3 jak OV4, jednakże ze znacznie mniej surowymi
O
przepięciami i/lub mniejszymi wymaganiami
odnośnie bezpieczeństwa i niezawodności.
OV4 Obwody prądowe, które nie są chronione przed
O
wewnętrznymi i zewnętrznymi przepięciami i te
które są zagrożone przepięciami odgromowymi
lub załączalnymi.
38. Szczególne wymagania: ................................................................................................................
..................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................
Strona 3 z 3