Zasilanie i sterowanie silników spalinowych

Karta (sylabus) modułu/przedmiotu
Mechanika i Budowa Maszyn
Studia pierwszego stopnia
Przedmiot:
Rodzaj przedmiotu:
Kod przedmiotu:
Rok:
Semestr:
Forma studiów:
Rodzaj zajęć i liczba godzin
w semestrze:
Wykład
Ćwiczenia
Laboratorium
Projekt
Liczba punktów ECTS:
Sposób zaliczenia:
Język wykładowy:
Zasilanie i sterowanie silników
spalinowych
Obowiązkowy
4
7
Studia niestacjonarne
27
18
9
4
Zaliczenie
Język polski
Cel przedmiotu
Zapoznanie studentów z termodynamicznymi aspektami sterowania silników
C1
spalinowych
Uzyskanie wiedzy w zakresie budowy i działania czujników oraz elementów
C2
wykonawczych silników spalinowych
Uzyskanie umiejętności w zakresie pomiarów oraz diagnostyki elementów
C3
układów sterowania silników
Wymagania wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji
1 Podstawowa wiedza w zakresie budowy i działania silników spalinowych
2 Podstawowa wiedza w zakresie paliw i ich właściwości
Podstawowa wiedza w zakresie systemów spalania stosowanych w silnikach
3
spalinowych
Podstawowa wiedza w zakresie przetworników pomiarowych oraz urządzeń
4
wykonawczych
5 Umiejętność posługiwania się podstawowym sprzętem pomiarowym
6 Umiejętność analizowania wyników pomiarów
EK 1
EK 2
EK 3
EK 4
Efekty kształcenia
W zakresie wiedzy:
Podstawowa wiedza o procesach zachodzących w silnikach spalinowych w
zakresie wymiany ładunku i tworzenia mieszanek paliwowo-powietrznych
Podstawowa wiedza w zakresie budowy i działania układów zasilania i
sterowania silników
W zakresie umiejętności:
Umiejętność analizy działania układów zasilania silników spalinowych
Umiejętność wykonywania pomiarów w układach sterowania silników oraz ich
diagnozowania
W1
W2
W3
W4
W5
L1
L2
L3
L4
L5
L6
1
2
3
Treści programowe przedmiotu
Forma zajęć – wykłady
Treści programowe
Paliwa i ich właściwości fizykochemiczne w ujęciu tworzenia mieszanek
paliwowo-powietrznych. Wymagania w stosunku do układów zasilania
silników.
Budowa i działanie układów zasilania silników w paliwo, powietrze oraz
układów zapłonowych. Układy zasilania wtryskowego silników o zapłonie
iskrowym. Układy zasilania silników o zapłonie samoczynnym. Układy
zasilania gazowego. Wielopaliwowe układy zasilania.
Sposoby dozowania paliw do silników spalinowych. Działanie gaźnika oraz
urządzeń wtryskowych paliw ciekłych i gazowych. Termodynamiczne
aspekty tworzenia mieszanek paliwowo-powietrznych.
Sterowanie procesami wymiany ładunku w silnikach. Regulacja obciążenia
silnika za pomocą przepustnicy lub zmiennych układów rozrządu.
Doładowanie dynamiczne, mechaniczne oraz turbodoładowanie silników.
Algorytmy sterowania silników o zapłonie iskrowym oraz o zapłonie
samoczynnym.
Forma zajęć – laboratoria
Treści programowe
Analiza sygnałów wejściowych i wyjściowych układu sterowania silnika o
zapłonie iskrowym.
Analiza sygnałów wejściowych i wyjściowych układu sterowania silnika o
zapłonie samoczynnym.
Badania algorytmów sterowania wtryskiem paliwa i zapłonem.
Badania elementów wykonawczych układu wtrysku benzyny.
Badania elementów wykonawczych układu dozowania paliwa gazowego.
Badania zasobnikowego układu zasilania silnika o zapłonie samoczynnym.
Metody dydaktyczne
Wykład z prezentacją multimedialną
Badania eksperymentalne elementów układów zasilania na stanowiskach
probierczych
Badania eksperymentalne układów zasilania i sterowania na stanowiskach
silnikowych
Obciążenie pracą studenta
Średnia liczba godzin na zrealizowanie
Forma aktywności
aktywności
Godziny kontaktowe z wykładowcą,
30
w tym:
Udział w wykładach
18
Udział w laboratoriach
9
Konsultacje
3
Praca własna studenta, w tym:
70
Przygotowanie do zajęć laboratoryjnych
20
Przygotowanie do zaliczeń z wykładu
20
Opracowanie sprawozdań z ćwiczeń
30
laboratoryjnych
Łączny czas pracy studenta
100
Sumaryczna liczba punktów ECTS dla
przedmiotu:
Liczba punktów ECTS w ramach zajęć
o charakterze praktycznym (ćwiczenia,
laboratoria, projekty)
1
2
1
2
3
4
2
Literatura podstawowa
Zbigniew Kneba, Sławomir Makowski: Zasilanie i sterowanie silników, WKiŁ,
2004
Maciej Sobieszczański: Modelowanie procesów zasilania w silnikach
spalinowych, WKiŁ, 2000
Literatura uzupełniająca
Mirosław Wendeker: Sterowanie wtryskiem benzyny w silniku samochodowym,
LTN 1999
Mirosław Wendeker: Sterowanie zapłonem w silniku samochodowym, LTN 1999
Mirosław Wendeker: Sterowanie napełnianiem w silniku samochodowym, LTN
1999
Macierz efektów kształcenia
Odniesienie
danego efektu
kształcenia do
Efekt
efektów
Cele
Treści
kształcenia zdefiniowanych przedmiotu programowe
dla całego
programu
(PEK)
MBM1A_W16
W1,L1, L2
EK 1
C1
++
MBM1A_W15
W2, L3, L4
EK 2
C2
++
MBM1A_U20
W2, W3,
EK 3
++
C2
W4, W5, L1,
L2
MBM1A_U18
W2, L1, L2,
EK 4
++
C3
L3, L4, L5,
L6
Metody
dydaktyczne
1, 2
Metody
oceny
O1
1, 3
O1
1, 3
O2
1, 2, 3
O2
Metody i kryteria oceny
Symbol
metody
oceny
O1
O2
Opis metody oceny
Próg zaliczeniowy
Zaliczenie pisemne z wykładów
Sprawozdania z wykonanych doświadczeń
laboratoryjnych
Autor
programu:
Adres e-mail:
Jednostka
Dr hab. inż. Jacek Hunicz
[email protected]
Instytut Transportu, Silników Spalinowych i Ekologii
50%
100%
organizacyjna: