wykonawczego na przebudowę drogi gminnej w m

Załącznik nr 7
OPIS TECHNICZNY
do projektu budowlano - wykonawczego na przebudowę
drogi gminnej w m. CHABSKO
od km 0+000 do km 0+962 o długości 0,962 km
I.
PODSTAWA OPRACOWANIA, INWESTOR, ZAMAWIAJĄCY
Umowa nr RI-3400-D/2/2006 z dnia 02.01.2006r. pomiędzy Burmistrzem Gminy
Mogilno, a zespołem osób fizycznych.
II.
MATERIAŁY WYJŚCIOWE
•
•
•
•
•
mapa sytuacyjno - wysokościowa w skali 1 : 1000,
wypis z rejestru gruntów,
pomiary polowe sytuacyjno - wysokościowe wykonane przez zespół projektowy,
uzgodnienia z zainteresowanymi branżami i instytucjami,
przepisy prawne, wytyczne, katalogi, normy i normatywy drogowe.
[1] ustawa z dnia 7 lipca 1994r. prawo budowlane (tekst jednolity Dz. U. z 2003r.
nr 207 poz.2016 z późn. zm.)
[2] rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004r.w sprawie
określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania
planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót
budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym Dz. U. z 2004r.
nr 130 poz. 1389
[3] rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004r. w sprawie
szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych
wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego
Dz. U. z 2004 r. nr 202 poz. 2072 ze zm.
[4] ustawa z dnia 21 marca 1985r. o drogach publicznych (tekst jedn. Dz. U. z 2004r.
nr 204 poz.2086 ze zm.)
[5] rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02 marca 1999r.
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich
usytuowanie Dz. U. nr 43 poz.430
[6] rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003r. w sprawie
informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa
i ochrony zdrowia Dz. U. nr 120 poz. 1126
katalog
typowych konstrukcji podatnych i półsztywnych nawierzchni ulic MT i GM
[7]
- GDDP W-wa 1990 - materiał pomocniczy
[8] katalog powtarzalnych elementów drogowych, Transprojekt, W-wa 1993 - materiał
pomocniczy
[9] normatyw techniczny projektowania dróg samochodowych NTP - DP - 22.
[10] rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 20.09.2001r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny
pracy podczas eksploatacji maszyn i innych urządzeń technicznych do robót ziemnych,
budowlanych i drogowych.
III.
ZAKRES I CEL OPRACOWANIA
Inwestycja zlokalizowana jest w zachodniej części gminy.
Zasadniczym zadaniem projektowanej inwestycji jest zwiększenie nośności istniejącej
podbudowy zdolnej do przeniesienia obciążenia ruchem maszyn i pojazdów rolniczych.
Przebudowa jezdni poprawi bezpieczeństwo ruchu oraz zmniejszy negatywne
oddziaływania drogi na środowisko.
Projekt ma na celu wykonanie następujących podstawowych robót:
• wykonanie robót ziemnych (poszerzenia, pobocza, przebudowa i budowa
przepustu, wykonanie koryta pod połączenie z istn, drogą gruntową),
• wzmocnienie istniejącej podbudowy kruszywem wapiennym ,wykonanie
podbudowy i poszerzeń jezdni,
• przebudowa przepustu na średnicę 500 mm w km 0+003,5,
• budowa przepustu o średnicy 300 mm w km 0+120,
• wykonanie warstwy wiążącej gr. 4 cm na długości 35 m,
• wykonanie warstwy ścieralnej gr. 4 cm na dł. 70,7 m (km : 0+000 - 0+070,7)
• wykonanie podwójnego powierzchniowego utrwalenia grysami bazaltowymi i
emulsją na długości 891 m.
• wykonanie zjazdów gr. 10 cm z kruszywa wapiennego.
Roboty będą prowadzone w istniejącym rozgraniczonym pasie drogowym i nie wystąpi
zajęcie gruntów obcych.
Obszar inwestycji obejmuje działkę nr 173/2 i 297.
IV.
STAN ISTNIEJĄCY
Teren o zabudowie rozproszonej, płaski i o nieznacznej ilości uzbrojenia.
Przewidziana do przebudowy droga posiada jezdnię o szerokości 2,50 - 3,00 m.
Jezdnia jest w złym stanie technicznym, lokalnie brakuje podbudowy. Średnia grubość
istniejącej podbudowy wynosi 5-10 cm.
W celu wzmocnienia konstrukcji podbudowy projektuje się warstwę grubości 12 cm
z Kruszywa wapiennego.
Istniejące pobocza należy poszerzyć do min. 0,75 m i uzupełnić gruntem.
V.
STAN PROJEKTOWANY
1. Założenia projektowe :
Klasa drogi - gminna
Prędkość projektowa - 40 km/godz.,
Szerokość jezdni - 3,0 m, ( na długości 70,7 m szerokość 4,0 m) Szerokość rozgraniczenia
– istniejąca
Spadki poprzeczne jezdni - 2%, Szerokość poboczy- 0,75-1.0 m,
Szerokość poboczy – 0,75 – 1,0 m
2. Rozwiązanie w planie
początek projektowanego odcinka przyjęto od krawędzi drogi powiatowej nr 2417 C
Mogilno-Chabsko-droga krajowa nr 15 w m. Chabsko km 0+000 do km 0+962 - koniec
drogi gminnej.
Oś projektowanej drogi poprowadzono w rozgraniczonym pasie drogowym.
Na całym odcinku (poza projektowanym odc. nawierzchni bitumicznej w km: 0+000 0+070,7) jezdnia posiada przekrój o jednostronnym spadku poprzecznym 2%.
Przy załamaniach trasy większych niż lg zaprojektowano łuki poziome. Nie zaprojektowano
poszerzeń na łukach poziomych i mijanek z uwagi na wąski rozgraniczony pas drogowy
(5-6m).
3. Rozwiązanie wysokościowe
Niweleta drogi została dowiązana do istniejącej nawierzchni przy uwzględnieniu
profilowania i warstwy wzmacniającej. Istniejące załamania niwelety, których suma pochyleń
przekracza 1% wyokrąglono łukami pionowymi.
4. Przekroje poprzeczne
Zastosowano przekrój drogowy ze spadkiem jednostronnym 2% na długości 0,891 km i
poboczami szer. 0,75-1,0m. W km 0+000 - 0+070,7 zaprojektowano spadek daszkowy 2%.
Całość wymiarowania przekroju poprzecznego przedstawiono na przekroju konstrukcyjnym rys. nr 4.
5. Konstrukcja nawierzchni
W km 0+000 - 0+070,7 istniejącą podbudowę z tłucznia należy wyprofilować i wzmocnić
kruszywem wapiennym 0/31,5mm, na długości 35 m wykonać warstwę wiążącą gr. 4 cm wg
PN, a na długości 71 m warstwę ścieralną gr. 4 cm wg PN-S-96025.
Na dalszym odcinku w km 0+070,7 - 0+962 ( w ramach II-go etapu) istniejącą podbudowę
wapienną należy poszerzyć zgodnie z załącznikiem nr 4 poniższą konstrukcją:
• warstwa dolna podbudowy grub. 12 cm z kruszywa wapiennego o frakcji 0/3 l,5mm
lub 31,5/63 mm,
• warstwa górna podbudowy grub. 8 cm z kruszywa wapiennego o frakcji 0/31,5 mm.
Istniejącą podbudowę należy wyprofilować kruszywem wapiennym 0/3 l,5mm w ilościach
wynikających z tabeli profilowania - załącznik nr 2. i wzmocnić warstwą kruszywa
wapiennego frakcji 0/31,5mm do 63 mm grubości 12cm .
Nawierzchnię zaprojektowano jako podwójne powierzchniowe utrwalenie o poniższej
technologii:
- warstwa dolna przy użyciu grysów bazaltowych frakcji 6,3/12,8mm (8-11 mm) w
ilości 16 kg/m2 i emulsji asfaltowej o zwiększonej ilości 2,5 - 2,7 kg/m2,
- warstwa górna przy użyciu grysów bazaltowych frakcji 4/6,3mm (5-8mm) w ilości
13 kg/m2 i emulsji asfaltowej modyfikowanej w ilości 1,5-1,7 kg/m2.
Przy powierzchniowym utrwaleniu Wykonawca zobowiązany jest do dostosowania
laboratoryjnie rodzaju emulsji asfaltowej do podłoża z zastosowaniem tłucznia wapiennego.
6. Roboty rozbiórkowe
Przy przebudowie należy rozebrać istniejący przepust w km 0+003,5.
7. Odwodnienie
Dla właściwego odwodnienia drogi zaprojektowano przebudowę przepustu w km 0+003,5 i
budowę przepustu z rur PCV o średnicy 30 cm w km 0+120 wraz z pogłębieniem rowu.
8. Wpływ inwestycji na środowisko
Projektowana jezdnia poprawi równość nawierzchni i zmniejszy emisję hałasu. Poprawi
bezpieczeństwo ruchu zwłaszcza pieszych, zmniejszy się zagrożenie skażenia
środowiska.
9. Urządzenia obce
Lokalizację urządzeń obcych uzgodniono z ich użytkownikami.
W pasie drogowym występuje sieć wodociągowa i kable energetyczne, co wymaga
szczególnej ostrożności przy prowadzeniu robót ziemnych , a na krzyżujący kabel należy
nałożyć rury osłonowe.
Wykonawca robót zobowiązany jest do ścisłego przestrzegania zaleceń przedstawionych
w uzgodnieniach, które stanowią integralną część projektu.
10. Repery
Rozwiązania wysokościowe dowiązano do reperu państwowego usytuowanego na ścianie
budynku gospodarczego ca 100 m od początku trasy o rzędnej H = 100.68 m.
Opracowali:
inż. Krystyna Gołaszewska
tech. Jerzy Marciniak
mgr inż. Arkadiusz Mazany
Załącznik nr 7
OBLICZENIE ILOŚCI ROBÓT
na przebudowę drogi gminnej w miejscowości Chabsko od km
0+000 do km 0+070,70 długości 0,071km na działce
nr 173/2.
W RAMACH I ETAPU
I.
ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE
I. Odtworzenie trasy w terenie równinnym w km 0+000 - 0+ 070,7
km - 0,071
II.
ROBOTY ZIEMNE
2.Roboty ziemne w gruncie kat, III na przerzut poprzeczny z wbudowaniem w nasyp tabela
robót ziemnych załącznik nr la i nr 1b kol. 10 l,6 + 0,9 = 2,5m3
m3 -2,5
3.Roboty ziemne z dokopu w gruncie kat. III z wbudowaniem w nasyp
tabela robót ziemnych załącznik la i 1b kol. 14 12,9 + 10,4 = 23,3m3
m3 -23,0
4.Formowanie i zagęszczanie nasypu w gruncie kat. III
poz.2 + poz.3 = 2,5 + 23,3 = 25,8m 3
m3-26,0
5. Plantowanie powierzchni skarp wykopów (koryto poszerzeń i pobocza) sposobem ręcznym
w gruncie kat. III
tabela plantowania skarp poboczy i poszerzeń załącznik nr3 kol.6 (15,7+9,2=24,9)
m2-25,0
6. Plantowanie powierzchni skarp nasypów sposobem ręcznym w gruncie kat. III
tabela plantowania skarp załącznik nr3 kol. 10
125+43,9+169,7+84,4=423m2
m2 - 423,0
III
PODBUDOWA
7 .Profilowanie istniejącej podbudowy kruszywem wapiennym 0/3 l,5mm
tabela profilowania kol. 11 załącznik nr2 (3,1)
m3 -3,0
8.Wykonanie dolnej warstwy podbudowy gr.l2cm z kruszywa wapiennego o frakcji 31,5/63,0mm
tabela poszerzeń załącznik nr4 str. P = 10,4 + 6,1 = 16,5m2
m2-16.5
9. Wykonanie górnej warstwy podbudowy gr.8cm z kruszywa wapiennego o frakcji 0/3 l,5mm
Obliczenia jak w pkt.8
m2-16.5
IV.
NAWIERZCHNIA
10. Skropienie podbudowy pod warstwę ścieralną i wiążącą emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m2
• wiążąca od km 0+000 - 0+035,0 35,0 x 4,0 = 140,0m2
• ścieralną od km 0+000 - 0+070,70 70,7 x 4,0 = 282,8m2
140,0 +282,8 = 422,8m2
m2 - 423.0
11. Wykonanie warstwy wiążącej grubości 4cm z betonu - asfaltowego wg PN od km 0+000 - 0+035,0
35,0 x 4,0 =140,0m2
m2-140,0
12. Wykonanie warstwy ścieralnej grub. 4cm z mieszanki mineralno - asfaltowej wg PN z transportem
masy z wytwórni do miejsca wbudowania
70,7 x 4,0 = 282,8m2
m2-283,0
V.
PRZEUSTY
a) roboty rozbiórkowe
13.Rozbórka podbudowy z tłucznia wapiennego o grubości 20cm w km 0+003,5 4,0 x
1,20 = 4,8m2
m2-5.0
14.Rozbiórka przepustu z rur betonowych oraz ścianek przepustu
6,5xl,2xl,20+2x(0,15x2,0)=9,36+0,6=9,96m3
m3-10,0
b) roboty ziemne
15. Wykonanie wykopu pod przepusty w km 0+003,5 w gruncie kat. III o ścianach pionowych
• km 0+003,5 7,0x0,2=1,4m3
m3l,4 l6.Zasypka wykopu po ułożeniu rur przepustowych w gruncie kat III 10,0-7,0x3,14x0,29x0,297,0x0,6x0,20=10,0-l,85-0,84=7,31m3
m3-7,0
17.Pogłębienie rowu na wlocie i wylocie przepustów do głębokości 0,30m
• km 0+003,5 2xl0=20m
m -20,0
c) podbudowa
18.Wykonanie warstwy dolnej podbudowy grub. 12cm z tłucznia wapiennego 31,5/63,0mm
4,20x1,20 = 5,04m2
m2 - 5,0
19.Wykonanie warstwy górnej podbudowy grub.8cm z tłucznia wapiennego 0/3 l,5mm
4,20x1,20 = 5,04m2
m2 - 5.0
d) roboty montażowe
20.Wykonanie przepustu rurowego o średnicy 50cm z rur betonowych w km 0+003,5
m-7.0
21. Wykonanie ławy fundamentowej pod rury betonowe
7,0x0,6x0,20 = 0.84m3
m3-1.0
22. Wykonanie ścianek czołowych dla rur betonowych Ø5 00
szt - 2
VI.
WJAZDY
23.Wykonanie podbudowy grubości l0cm na zjazdach z tłucznia wapiennego 0/3 l,5mm
• strona prawa w km 0+065 - 0+070
5,0 x 3,0 = 15,0m2
m2-15,0
Sporządzili:
inż, Krystyna Gołaszewska
tech, Jerzy Marciniak
mgr inż. Arkadiusz Mazany
Załącznik nr 7
OBLICZENIE ILOŚCI ROBÓT
na przebudowę drogi gminnej w miejscowości Chabsko od km
0+070,7 do km 0+962,0 długości 0,891km
na działce nr 297
W RAMACH II ETAPU
I.
ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE
1. Odtworzenie trasy w terenie równinnym w km 0+070,7 - 0+ 962
km - 0.891
II.
ROBOTY ZIEMNE
2.Roboty ziemne w gruncie kat. III na przerzut poprzeczny z wbudowaniem w nasyp
tabela robót ziemnych załącznik nr 1 a i nr 1b kol. 10
27,2+45,6=72,8m3-2.5
m3 -70.5
3.Roboty ziemne wykonane koparką z przewozem podłużnym w gruncie kat. III z transportem urobku
samochodami samowyładowczymi do 0,5km z wbudowaniem w nasyp
tabela robót ziemnych załącznik la i 1b kol. 11 9,7+9,7=19,6m 3
m3-20,0
4.Roboty ziemne z dokopu w gruncie kat. III z wbudowaniem w nasyp tabela
robót ziemnych załącznik la i 1b kol. 14 91,7+71,9=163,6m3 - 23,3
m3-141
5.Formowanie i zagęszczanie nasypu w gruncie kat. III
poz.2 + poz.3 + poz.4 = 72,8 + 19,6 + 163,6 = 256,0m 3 -26
m3- 230,0
6. Plantowanie powierzchni skarp wykopów (koryto poszerzeń i pobocza) sposobem ręcznym
w gruncie kat. III
tabela plantowania skarp poboczy i poszerzeń załącznik nr3 kol.6 (901,3) -24,9
m2 - 876,0
7. Plantowanie powierzchni skarp nasypów sposobem ręcznym w gruncie kat. III
tabela plantowania skarp załącznik nr3 kol. 10(2153,2) - 423
m2-1730,0
8. Wykonanie koryta pod połączenie końca proj. drogi z istniejącą drogą gruntową na długości 25m
gr. 15 cm
25,0 x 3,20 =80 m2
m2-80
III.
PODBUDOWA
9 .Profilowanie istniejącej podbudowy kruszywem wapiennym 0/3 l,5mm
tabela profilowania kol. 11 załącznik nr2 (73,4) -3,1
m3-70.0
10. Wykonanie dolnej warstwy podbudowy gr. 12cm z kruszywa wapiennego o frakcji 31,5/63,0mm
tabela poszerzeń załącznik nr4 str. L + str. P = 179,6 - 245,8 = 425,4m2 - 16,5
m2 - 408.5
11. Wykonanie górnej warstwy podbudowy gr.8cm z kruszywa wapiennego o frakcji 0/3 l,5mm
Obliczenia jak w pkt. 10.
m2 - 408,5
12.Wykonanie warstwy wzmacniającej grubości 12cm z tłucznia wapiennego 0/3 l,5mm w km 0+070,70 0+962
962-70,7= 891,3 x 3,2 =2852,2m2
m2 - 2852.0
l3.Wykonanie warstwy podbudowy grubości 15cm z kruszywa wapiennego 31,5/63,0mm od km 0+962 do
śmiejącej drogi gruntowej 25,0 x 3,0 = 75,0m2
m2 - 75.0
IV.
NAWIERZCHNIA
4. Wykonanie dolnej warstwy powierzchniowego utrwalenia grysami bazaltowymi frakcji 6,3/12,8 mm
8/11 mm) i emulsji asfaltowej modyfikowanej
od km 0+070,7 (szer.4,0m)do km0+101,4(szer.3,0m)
od km 0+101,4 do km 0+962 i połączenie z drogą gruntową(szer.3,0m)
0,7/2(4,0+3,0)+860,6x3,0+3,0x25,0 = 107,45+2581,8+75,0 =2764,25m2
m2 - 2764,0
5.Wykonanie górnej warstwy powierzchniowego utrwalenia grysami bazaltowymi 4/6,3 mm (5/8mm) i
mulsji asfaltowej modyfikowanej. obliczenie jak w poz.14 -.
m2-2764,0
PRZEUSTY
) roboty ziemne
5. Wykonanie wykopu pod przepusty w km 0+120,0 w gruncie kat. III o ścianach pionowych
• km 0+120,0 I,0x6,0x0,6=3,6m3
m3-3,6
7.Zasypka wykopu po ułożeniu rur przepustowych w gruncie kat III
0- 6,0x3,14x0,15x0,15-6,0x0,40x0,20 = 5,0-0,42-0,48 =4,1
m3 - 4,0
8. .Pogłębienie rowu na wlocie i wylocie przepustów do głębokości 0,30m
♦ km 0+120,0 2xl0=20m
m-20,0
podbudowa
'.Wykonanie warstwy dolnej podbudowy grub.l2cm z tłucznia wapiennego 31,5/63,Omm
20x0,60=1,92m2
m2-2,0
.Wykonanie warstwy górnej podbudowy grub.8cm z tłucznia wapiennego 0/3 l,5mm
20x0,60=1,92m2
m2-2,0
roboty montażowe
.Wykonanie przepustu z rur PCV(grubościennych) o średnicy 30cm w km 0+120,0
m-6.0
•Wykonanie ławy fundamentowej pod nory PCV
x0,40x0?20=0,48m3
m3-0,5
23.Wykonanie ścianek czołowych dla rur z PCV Ø300
szt-2
VI.
WJAZDY
24.Wykonanie podbudowy grubości l0cm na zjazdach z tłucznia wapiennego 0/3 l,5mm
• strona prawa w km 0+085 - 0+ 088
3,0 x 3,0 = 9,0m2
• strona prawa w km 0+567 - 0+571
4,0 x 3,0 = 12,0m2
• strona lewa w km 0+645 - 0+651
6,0 x 3,0 = 18,0m2
• strona lewa w km 0+678 - 0+683
5,0 x 3,0 = 15,0m2
• strona lewa w km 0+805 - 0+809
4,0 x 3,0 = 12,0m2
• strona lewa w km 0+ 883 - 0+887
4,0 x 3,0 = 12,0m2
9,0+12,0+18,0+15,0+12,0+12,0 = 93,0m2
m2-78,0
Sporządzili :
inż. Krystyna Gołaszewska
tech. Jerzy Marciniak
mgr inż. Arkadiusz Mazany