SEGMENTOWA BRAMA PRZECIWPO AROWA SeGW - Roll-Adam

Transkrypt

SEGMENTOWA BRAMA PRZECIWPO AROWA SeGW - Roll-Adam
SEGMENTOWA BRAMA PRZECIWPOŻAROWA SeGW
o odporności ogniowej EI 30
Segmentowe bramy przeciwpożarowe poddawane są badaniom zgodnie z z aprobatą techniczną
Instytutu Techniki Budowlanej AT-1 5-8452/201 0
H standardowym
H wysokim
Skrzydło bramy składa się segmentów o wysokości 400 do 550
mm. Na segment składa się wykonana z drewna rama obłożona
płytami z krzemianu wapnia. Poszycie panela stanowi blacha
ocynkowana o grubości 0,55 mm. Poszczególne sekcje skrzydła
bramy połączone są razem zawiasami stalowymi. Pomiędzy
segmentami znajdują się uszczelki pęczniejące Palusol.
Tory jezdne stanowią stalowe J-profile zamocowane do masywnych
ocynkowanych profili mocowanych bezpośrednio do muru lub
konstrukcji stalowej. Sposób zamocowania określony jest poprzez
rodzaj muru. Wysokiej jakości łożyskowe wózki stalowe zapewniają
bezproblemową pracę skrzydła bez potrzeby konserwacji.
Wszystkie elementy toru jezdnego oraz wózków są galwanizowane.
Okładzina izolacyjna ułożona na obrzeżu otworu budowlanego,
składa się ze specjalnego profilu z labiryntem oraz uszczelek
pęczniejących Palusol.
Powierzchnia bramy standardowo stanowi ją blacha ocynkowana.
Na życzenie klienta brama może zostać pomalowana proszkowo na
dowolny kolor wg. palety RAL.
Przygotowanie pod zabudowę otworu budowlanego zapewnia
odbiorca zgodnie z wymaganiami zgłoszonymi przez dostawcę i w
zależności od ościeża i nadproża otworu budowlanego (zob.
rysunki). Mocujące J-profile można zamocować za pomocą śrub
kotwowych (beton, cegła pełna) lub za pomocą tarczy kotwowych ze
sworzniami przelotowymi poprzez mur (bloczki z krzemianu
wapnia lub krzemianu gazu lub puste w środku) ewentualnie do
przygotowanej konstrukcji stalowej o odpowiedniej odporności
ogniowej (ściana gipsokartonowa, konstrukcjae sandwiczowe itp.).
Maksymalny skos podłogi w stosunku do ścian wynosi 3 mm/m.
H pionowym
Sterowanie bramą:
Brama standardowo wyposażona jest w napęd elektryczny wraz
z odpowiednią centralą sterująco- przeciwpożarową.
H napęd z silnikiem elektrycznym Fail Safe
H napęd z silnikiem elektrycznym OVERHEAD
Lokalizacja napędu
Szerokość otworu budowlanego
Na środku, nadproże (N) G 800 mm Z boku, nadproże (N) G 650 mm
B F 3000 mm
można
można
B > 3000 mm
można
nie można
* Waga skrzydła ok. 60 kg/m 2
Maksymalna waga bramy do 1 000kg.

Podobne dokumenty