Zastosowanie BBC i SBC na obiektach mostowych
Transkrypt
Zastosowanie BBC i SBC na obiektach mostowych
BETONOWA BARIERA CIĄGŁA Wytyczne Projektowe Zastosowanie BBC i SBC na obiektach mostowych RAPORT E/BBC/2000 E/BBC/2001 E/BBC/2002 E/SBC/002 E/SBC/225 BP/35 Uwagi Rysunek 1 Bariera BC instalowana bezpośrednio na nawierzchni drogi jest preferowanym produktem Britpave. Wymieniony sposób instalacji powinien być stosowany w większości przypadków (patrz strona PL/WP/BBC/522). Jednakże w przypadku obiektów mostowych konieczne jest instalowanie bariery BC osadzanej w nawierzchni. By zapobiec powstawaniu naprężeń ze względu na rozszerzalność termiczną bariery i płyty obiektu mostowego powszechnie wymagane jest stosowanie warstwy poślizgowej (Rysunek 1). Ponieważ bariera nie jest związana z podłożem wymagany opór boczny osiąga się przez osadzenie bariery w nawierzchni. Projektowany poziom jezdni 250 250 Warstwa poślizgowa 60 Osadzenie 50 Fundament bariery Płyta mostu Typowy sposób rozwiązania fundamentu bariery na obiektach mostowych Rysunek 2a Na rysunkach 2a do 2c przedstawiono sposoby wykonania 50 mm podbudowy, oporu i 60 mm osadzenia bariery w nawierzchni drogi: a) Na ławę betonową należy użyć betonu klasy min. C25/30 spełniającego wymagania mrozoodporności, odporności na działania środków utrzymania zimowego opisane w PN-EN 206-1 b) Podbudowa bitumiczna c) Kombinacja (a) i (b) BETON Fundament betonowy i odsadzka oporowa W wyjątkowych przypadkach dopuszcza się wykonanie na obiektach mostowych fundamentu pod barierę z betonu niższej klasy. Opór oraz fundament betonowy mogą być wykonane metodą ślizgową. Rysunek 2b WARSTWA ŚCIERALNA WARSTWA WIĄŻĄCA BETON By sprostać wymaganiom harmonogramu prac oraz technologii robót głębokość osadzenia bariery może być zwiększona powyżej 60 mm. Jednak wysokość stopnia, kształt powierzchni bocznej bariery oraz jej wysokość całkowita ponad poziom jezdni musi być identyczna jak typowej BBC. W oparciu o warunki w jakich przeprowadzono oryginalne testy zderzeniowe we Francji, minimalna długość wykonanej bariery powinna wynosić 60m. Niemniej jednak testy udowodniły, że bariera długości 20 m charakteryzuje się klasą powstrzymania H2. Fundament bitumiczny i odsadzka oporowa Rysunek 2c WARSTWA ŚCIERALNA BETON Fundament betonowy/bitumiczny i odsadzka oporowa BETONOWA BARIERA CIĄGŁA Wytyczne Projektowe Na zlecenie Extrudakerb opracował - Arup PL/WP/BBC/504 Zastosowanie BBC i SBC na obiektach mostowych Zastosowanie BBC i SBC na obiektach mostowych RYSUNEK PL/WP/BBC/504 Wydanie Nr 01 Data Wydania Kwiecień 2010 Zastosowanie BBC i SBC na obiektach mostowych PL/WP/BBC/504 Wydanie Nr 01 Data Wydania Kwiecień 10 Zastosowanie SBC W przypadku gdy spełnienie wymagań dotyczących fundamentu BBC nie jest możliwe rozwiązaniem alternatywnym jest zakotwienie SBC do płyty pomostowej. zbyt sztywny by umożliwić ruchy poprzeczne bariery związane z wpływem temperatury. Patrz rysunek E/BBC/2002. W przypadku wykonania nacięć geometria bariery może wymagać małych zmian w celu zapewnienia odpowiedniej wytrzymałości na skręcanie. Komplet rysunków SBC jest dostępny w Britpave. Sposób zakotwienia SBC w betonie przedstawiony jest na rysunkach E/SBC/002 i E/SBC/225. Szczeliny i urządzenia dylatacyjne Modyfikacje BBC wymagane na obiektach mostowych Następujące opcje są dostępne w przypadku gdy wymagane jest zainstalowanie dylatacji w ciągu BBC: Rodzaj wymaganych modyfikacji fundamentu bariery zależy od rodzaju obiektu mostowego. W przypadku gdy grubość warstw nawierzchni na obiekcie mostowym wynosi minimum 100 mm modyfikacje fundamentu bariery nie są wymagane. W innych przypadkach wymagania zależą od następujących czynników: • Rozpiętość przęsła <3 m, brak modyfikacji • Mosty zintergowane o płytach pomostowych opartych bezpośrednio na przyczółkach, bez łożysk - wymagane zastosowanie warstwy poślizgowej • Mosty o płytach pomostowych opartych na łożyskach; rozpiętości przęsła do 35 m, wymagane zastosowanie warstwy poślizgowej • Mosty o płytach pomostowych opartych na łożyskach; rozpiętości przęsła większej niż 35 m, wymagane zastosowanie warstwy poślizgowej i jednego lub więcej urządzenia dylatacyjnego W przypadku gdy skos mostu jest większy niż 15° dodatkowy plastyczny materiał wypełniający może być wymagany gdy fundament bariery okaże się • Jednostka łącząca SBC (patrz rysunek E/BBC/2001) • Nacięcie szczeliny Urządzenia dylatacyjne w barierze powinny być umieszczone bezpośrednio nad tymi zainstalowanymi w obiekcie mostowym. Pomiędzy przegubem w pomoście a fundamentem bariery należy zainstalować płytę zapobiegającą gromadzeniu się zanieczyszczeń. Zanieczyszczenie urządzenia dylatacyjnego płyty pomostowej jest bardzo prawdopodobne podczas procesu wbudowana bariery. Podsumowanie Przy projektowaniu nowych obiektów mostowych należy korzystać z obowiązujących krajowych wytycznych. Podstawową zasadą w projektowaniu nowych obiektów jest niedopuszczenie do zniszczenia elementów konstrukcyjnych obiektu w wyniku uderzenia pojazdu w barierę skrajną. Raport BP/35 zawiera uzupełniające wytyczne na temat obciążeń przyjmowanych w projektowaniu BBC na obiektach mostowych. Rysunek 3 Rozpiętość przęsła <3 m, brak modyfikacji Mosty zintergowane o płytach pomostowych opartych bezpośrednio na przyczółkach, bez łożysk - wymagane zastosowanie warstwy poślizgowej Mosty o płytach pomostowych opartych na łożyskach; rozpiętości przęsła do 35 m, wymagane zastosowanie warstwy poślizgowej Extrudakerb Al. Grunwaldzka 250, 80-340 Gdańsk, Polska WWW www.extrudakerb.pl Tel/Fax +48 58 741 5652 / +48 58 741 5650 E-mail [email protected] Jednostka łącząca SBC plus warstwa poślizgowa Nacięcie dylatacyjne w barierze plus warstwa poślizgowa Dwa nacięcia dylatacyjne w barierze plus warstwa poślizgowa 3 Legenda Opcjonalne 20 35 Rozpiętość przęsła (m) Wymagane Modyfikacje BBC na obiektach mostowych BETONOWA BARIERA CIĄGŁA Wytyczne Projektowe Na zlecenie Extrudakerb opracował - Arup PL/WP/BBC/504 Zastosowanie BBC i SBC na obiektach mostowych