1 Zasady obsługi instalacji tlenowych na statkach

W odpowiedzi na pytania, które zostały zadane podczas Krajowej Konferencji Bezpieczeństwa
Lotów w 2010 r. przez przedstawicieli środowiska lotniczego, zainteresowanych obsługą/ wymianą
instalacji tlenowych, poniżej przedstawiam informację, w tym obszarze, opisującą jak organizować taką
wymianę, by była zgodna z przepisami prawa lotniczego, dostępna oraz przyjazna dla operatorów.
Zasady obsługi instalacji tlenowych na statkach powietrznych
Zasady obsługi instalacji tlenowych na statkach powietrznych regulują następujące przepisy:
1. Użycie dodatkowego tlenu - EU-OPS p. 1.385 i JAR-OPS 3 p.3.385.
2. Tlen dodatkowy - samoloty z kabiną ciśnieniową - EU-OPS p. 1.770.
3. Tlen dodatkowy - statki powietrzne z kabiną bez hermetyzacji - EU-OPS p. 1.775
i JAR-POS 3 p. 3.775.
4. Przewożenie i użycie tlenu, Załącznik Nr 3 do „ Szczegółowych zasad dotyczących
bezpieczeństwa eksploatacji statków powietrznych lotnictwa ogólnego i usługowego oraz
obowiązków ich użytkowników „ ( PL-6 ).
5. Obsługa techniczna instalacji tlenowych musi być wykonywana zgodnie z:
a.
EU-OPS p. 1.875
b.
JAR- OPS 3 p. 3.875 oraz
c.
PL-6 Rozdz.8.
Analizując powyższe przepisy, zasady obsługi Instalacji
powietrznych są następujące:
−
tlenowych na statkach
w instalacjach może być użyty wyłącznie tlen medyczny, spełniający stosowne regulacje
Ministerstwa Zdrowia. Dystrybucję pojemników z takim tlenem realizują
koncesjonowani dystrybutorzy;
1
−
instalacje tlenowe, znajdujące się na statkach powietrznych, wykonujących przewóz
lotniczy oraz innych o MTOM 5700 kg lub więcej, muszą być obsługiwane zgodnie z
zatwierdzonym Programem Obsługi Technicznej przez organizację obsługową,
certyfikowaną zgodnie z PATR 145. W zakres takiej obsługi wchodzi również
uzupełnianie i napełnianie pojemników tlenem. Organizacja taka musi mieć stosowne
procedury i wykwalifikowany i przeszkolony personel poświadczający;
Instalacje tlenowe znajdujące się na statkach powietrznych o MTOM poniżej 5700 kg i nie
wykonujących przewozu lotniczego, zgodnie z PART M p. M.A.803 i Załącznikiem Nr.8 do
PATR M p. 25 pilot właściciel może wykonać:
„ Wymianę przenośnych butli i elementów wyposażenia instalacji tlenowej, w oparciu o
certyfikowane punkty zainstalowania, z wyłączeniem instalacji i butli zabudowanych na
stałe” i pod warunkiem, że to zadanie jest zdefiniowane w Programie Obsługi
Technicznej.
Wymieniana
butla,
napełniona
tlenem,
musi
pochodzić
z koncesjonowanego dystrybutora tlenu medycznego.
W każdym innym przypadku, dla tej grupy statków powietrznych, obsługa instalacji tlenowej
musi być wykonana przez certyfikowaną organizację obsługową (PART 145 lub M „F”).
Zastępca Dyrektora LTT
Zygmunt Mazan
2