Wybrane metody oceny kosztów w transporcie wojskowym.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka nr 5/2014
WYBRANE METODY OCENY KOSZTÓW W TRANSPORCIE WOJSKOWYM
SELECTED METHODS OF ASSESSING THE COST WITHIN MILITARY
TRANSPORT
Jarosław ZIÓŁKOWSKI
Arkadiusz JÓŹWIAK
Ewa STERNICZUK
Wojskowa Akademia Techniczna
Instytut Logistyki
Przedmiotem niniejszej publikacji jest zagadnienie związane z kalkulacją planowanych kosztów
transportowych w zakresie realizacji przewozów wojskowych. Opisano problematykę związaną z zarządzaniem
transportem w wojsku. Pokazano na przykładzie liczbowym możliwość wykorzystania różnych metod ilościowych
stosowanych przy wyborze najlepszej opcji transportowej.
The subject of the work is the issue related to the calculation of the planned transport costs in the
transport of military. The author describes problems related to the management of transport in the army.
Example of the use of various quantitative methods in the process of choosing the best transport option is shown
on the numerical example.
Słowa kluczowe: transport wojskowy, metody ilościowe, koszty, analiza wartości oczekiwanej
Keywords: military transport, quantitative methods, costs, expected value analysis
1. WPROWADZENIE
Celem niniejszej publikacji jest zaproponowanie metodyki postępowania dotyczącej
oszacowania kosztów transportu przy założeniu trzech dostępnych opcji wyboru. Problem
badawczy stanowi udzielenie odpowiedzi na następujące pytanie: którą z opcji należy wybrać
przy założonym poziomie intensywności działań? W kontekście podjętej w temacie artykułu
problematyki intensywność działalności przedsiębiorstwa transportowego może zostać
zmierzona liczbą zrealizowanych rejsów. Zaproponowana metodyka obliczeń uwzględnia
przyjęte możliwe scenariusze w których założono zarówno liczbę rejsów, jak również
prawdopodobieństwo ich wystąpienia.
Dynamicznie zmieniające
się struktury SZ RP powodują, że wymagania z obszaru
zabezpieczenia logistycznego działań taktycznych i operacji pokojowych nadal będą
ewoluować zarówno w sensie organizacyjnym, jak i technicznym. Konflikty zbrojne zarówno
te z przeszłości, jak i prowadzone współcześnie jednoznacznie wskazują, że bez nowoczesnej,
mobilnej, efektywnej, skutecznej i zinformatyzowanej logistyki nie jest możliwe osiągnięcie
sukcesu w działaniach zbrojnych. Taka forma logistyki wojskowej wymaga odpowiednio
ukształtowanego, efektywnego, wspierającego systemu logistycznego, który jest w stanie
688 | S t r o n a
Gospodarka Materiałowa i Logistyka nr 5/2014
sprostać wszystkim wymaganiom, zarówno na polu walki, jak i w czasie pokoju, w dobie
kryzysu, mając na względzie aspekty ekonomiczne.
Jedną z podstaw współdziałania i koordynacji zadań pomiędzy elementami systemu
logistycznego jest transport. Drugą co do wielkości składową budżetu Ministerstwa Obrony
Narodowej w części
,,obrona narodowa” wynoszącą 17,6% stanowi szeroko rozumiane
zabezpieczenie wojsk (Informator o budżecie resortu ON na 2013, online, s. 9.).
2.
PLANOWANIE
I
REALIZACJA
TRANSPORTU
DROGOWEGO
W SZ RP
Transport drogowy obwarowany jest szeregiem ustaw i rozporządzeń, obowiązujących
wszystkie pojazdy poruszające się na obszarze Rzeczpospolitej Polskiej. Ponadto w procesie
planowania transportu wojskowego należy uwzględnić wytyczne wewnętrzne MON zawarte
w:
•
Doktrynie transportu i ruchu wojsk SZ RP - DD/4.4., Szt. Gen.Szt. Gen., Szef Kom.
169/2007, Warszawa 2007;
•
Instrukcji wojskowego ruchu drogowego - DD/4.4.4(A), Szt. Gen., Szef Kom.
174/2008, Warszawa 2008.
Zgodnie z powyższymi dokumentami ogólny plan transportu powinien określać:
•
organizację i strukturę niezbędną dla zabezpieczenia transportu i ruchu wojsk;
•
potrzeby i wymagania w zakresie realizacji zadań na korzyść sił wzmocnienia
NATO w ramach wsparcia przez państwo-gospodarza;
•
potrzeby
w
zakresie
wsparcia
cywilnego,
niezbędnego
do
zabezpieczenia
operacji;
•
wymagania i niezbędne środki transportu do przemieszczania wojsk, w tym
również przygotowania do rotacji jednostek, pojedynczego personelu i środków
zaopatrzenia oraz powrotu z obszaru operacji do macierzystych baz.
Tak duża liczba obwarowań prawnych powoduje, że system transportowy sił zbrojnych
poszukuje
nowych,
sprawniejszych,
ekonomiczniejszych
rozwiązań
w procesie
zabezpieczenia transportowego pododdziałów. Obecnie wyróżnić można 3 podstawowe
możliwości zabezpieczenia transportu stosowane w siłach zbrojnych. Zaliczamy do nich:
•
realizacje własnymi środkami transportu;
•
przewóz na zlecenie (w ramach outsourcingu);
•
kontrakt z przewoźnikiem.
689 | S t r o n a