PipeLine

Marzec 2010
PipeLine
Spis treści:
1 Odnowa metodą „studnia w studnię” oraz rehabilitacja w studni.
4 Budując mosty z HOBAS®
Odnowa metodą „studnia w studnię”
oraz rehabilitacja w studni.
Efektywne metody renowacji HOBAS®
Niemiecka sieć kanalizacyjna liczy sobie około 10 milionów studni, z czego mniej
więcej 1 milion wymaga remontu ze względu na nieszczelność na połączeniu
kręgów betonowych, uszkodzoną murowaną konstrukcję, skorodowane i uszkodzone przyłącza, oraz uszkodzone kiniety i spoczniki. W takich przypadkach
HOBAS proponuje dwie skuteczne metody, które można łatwo zastosować
do szybkiej renowacji: odnowę metodą „studnia w studnię” i rehabilitację studni.
Odnowa metodą HOBAS „studnia w studnię”
Przykładem zastosowania tej metody jest odnowa betonowej studni o średnicy
DN 1200, zlokalizowanej w miejscowości Schockwitz niedaleko Halle. Obiekt ten był
poważnie uszkodzony i statycznie niestabilny ze względu na korozyjne właściwości
otaczających go wód siarkowych. Po przeprowadzeniu dokładnego studium porównawczego Komisja ds. Wody i Ścieków Salza (Abwasserzweckverband Salza) zadecydowała,
że optymalnym rozwiązaniem, zarówno pod względem technologicznym jak i ekonomicznym, jest odnowa metodą „studnia w studnię” oferowana przez firmę HOBAS.
Technologia ta polega na umieszczeniu nowej studni z tworzywa CC-GRP
wewnątrz istniejącej konstrukcji, celem przywrócenia jej stabilności statycznej.
Pozwala to na uzyskanie obiektu o parametrach porównywalnych z nowo
wybudowanym, bez konieczności wyburzania starej konstrukcji.
Dzięki zastosowaniu produktów HOBAS ShaftLine redukcja średnicy
studni jest minimalna, ponieważ rury HOBAS, stosowane w produkcji
elementów mają stosunkowo cienkie ścianki. Dodatkową zaletą systemu
jest wykonanie studni „na miarę”, tj. o odpowiedniej średnicy i długości.
Zapewnia to maksymalne dopasowanie elementu do obiektu istniejącego
a ponadto w niewielkim stopniu wpływa na zmniejszenie przekroju
poprzecznego studni. Jednoczęściowe, bezszwowe studnie CC-GRP
mogą być także stosowane w przypadku bardzo głębokich konstrukcji. Ich
niewielki ciężar umożliwia instalację przy użyciu lekkiego sprzętu, co pozwala
znacznie obniżyć koszty inwestycji.
Kolejną zaletą systemów studni HOBAS jest możliwość odpowiedniego ukształtowania
kinety. Dzięki zastosowaniu wymaganych promieni wygięcia, można dopasować studnie
do istniejących przyłączy. Przestrzeń między starą a nową studnią jest wypełniona zaprawą.
Włączenie istniejących przyłączy wykonuje się poprzez zastosowanie króćców GRP,
które tłoczone są ze studnia przy pomocy szybko wiążącego kleju oraz laminatu.
E Engineering GmbH | Pischeldorfer Str. 128 | 9020 Klagenfurt | Austria
T +43.463.48 24 24 | F +43.463.48 21 21 | [email protected] | www.hobas.com
®
HOBAS PipeLine | Marzec 2010 | Strona 02
Rok budowy
2009
Długość projektu
Studnia kanalizacyjna
Klasa ciśnienia
Zaleca się, aby stosowane
zwieńczenia studni zabezpieczyć
przed korozja poprzez pokrycie ich
laminatem. Końcowym etapem
prac jest odtworzenie nawierzchni
drogi. Zastosowanie prefabrykowanych studni HOBAS zapewnia
całkowitą odporność systemu
pod względem chemicznym oraz
mechanicznym.
PN 1
Średnica
DN1200
Klasa sztywności
SN 10000
Metoda instalacji
Odnowa metodą
„studnia w studnię”
Zastosowanie
ShaftLine
Klient
Renowacja studni HOBAS
AZV Salza
Wykonawca
Opracowana przez HOBAS metoda renowacji studni ma zastosowanie w przypadku, gdy studnie uszkodzone są przez korozję, przy czym ośrodek jest statycznie
stabilny. Zachowane zostają niektóre funkcje starej studni, a renowacji poddaje
się jedynie jej uszkodzone odcinki. Komisja ds. Wody i Ścieków Salza (Salza AZV,
Abwasserzweckverband) zdecydowała o wykorzystaniu tej metody w 2009 roku,
podczas renowacji kilku betonowych studni o średnicy
DN 1000 w miejscowości Salzmünde, niedaleko Halle (Niemcy). W projekcie tym
użyto produktów HOBAS GRP.
LTR Tief- und Rohrleitungsbau
Zalety
szczelność, wysoka odporność
na korozję, minimalne straty
w wymiarach średnicy, łatwa
i szybka instalacja, trwała
stabilność statyczna, wiele możliwości połączeń, brak
konieczności przeprowadzania
Prefabrykowane, elastyczne komponenty GRP umożliwiają szybką i niezakłócającą
ruchu drogowego instalację i w związku z tym są niezastąpione na obszarach
miejskich. Wykonawca może w łatwy sposób zestawiać ze sobą poszczególne
elementy, by spełnić wszystkie wymogi dla danej studni. Do starej konstrukcji
wprowadza się elastyczne rury HOBAS GRP Shaft Rehabilitation, poprzez ich
przecięcie wzdłuż, a następnie zwinięcie, w celu dopasowania do wynoszącej
625 mm średnicy standardowego włazu. Po wprowadzeniu rury wszelkie spoiny
i brzegi są następnie laminowane tworzywem GRP, co nadaje konstrukcji absolutną
szczelność. Nie laminuje się tylko górnej części studni, by można było wypełnić
pierścień miedzy stara a nowa studnia płynną zaprawą betonową. Po napełnieniu
betonem także ta część jest uszczelniana laminatem GRP.
wielu prac konserwacyjnych, długi
okres eksploatacji
Rok budowy
2009
Długość projektu
Studnia kanalizacyjna
Klasa ciśnienia
PN 1
Średnica
DN1000
Opracowana przez HOBAS metoda konstrukcji oraz metoda renowacji studni
to wszechstronne i wydajne technologie remontowe. Instalacja jest bardzo szybka,
a nowe konstrukcje gwarantują niezawodne działanie przez dziesięciolecia.
Klasa sztywności
SN 10000
Metoda instalacji
renowacja studni
Zastosowania
Fmd: [email protected]
View Online
ShaftLine
Klient
AZV Salza
Wykonawca
LTR Tief- und Rohrleitungsbau
Zalety
Poszczególne prefabrykaty
sa przymocowane do istniejącej
struktury; szczelność, brak
konieczności usuwania i ponownego układania nawierzchni,
łatwa i szybka instalacja, wymiary elementów dopasowane
do standardowych włazów, brak
konieczności przeprowadzania
wielu prac konserwacyjnych, długi
okres eksploatacji
®
HOBAS PipeLine | Marzec 2010 | Strona 03
Budując mosty z HOBAS®
7,5 km rur BridgeLine pomaga w bezpiecznej
podróży przez Słowację
Słowacka autostrada D1 przecina kraj ze wschodu na zachód. Droga ta stanowi część transeuropejskiego korytarza transportowego i wciąż jeszcze
znajduje się w budowie. Na przestrzeni ostatnich kilku miesięcy trwały
na przykład intensywne prace nad długim na 9595 km odcinkiem autostrady między miejscowościami Sverepec i Vrtižer, który stanowi
ogromne wyzwanie dla budowniczych. Ze względu na nierówności
terenu, na odcinku tym konieczna jest budowa około 20 obiektów (m.in.
mostów autostradowych, wiaduktów nad skrzyżowaniami, kładek dla
pieszych oraz mostu tymczasowego), których łączna długość wynosi
7014 m. Największe wrażenie robi niewątpliwie estakada nad miastem Považská Bystrica, której wysokość wynosi 30 m, a także most
nr 207 – najdłuższy z całej dwudziestki obiektów, wyposażony w rury
o największej średnicy.
Do celów odwadniania mostów zdecydowano się zastosować systemy
rurowe HOBAS CC-GRP BridgeLine. Główne argumenty, które przekonały
inwestora, to duża odporność na korozję, doskonałe właściwości hydrauliczne,
szybki montaż (także w niesprzyjających warunkach), absolutna szczelność, odchylenia kątowe na łącznikach, długi okres eksploatacji oraz odporność na promieniowanie UV. Zalety te, a także referencje z pomyślnie przeprowadzonych inwestycji
zarówno na Słowacji, jak i za granicą, przy których wykorzystano rury HOBAS, dodatkowo ułatwiły klientowi podjęcie decyzji.
Rury odwadniające CC-GRP zostały częściowo zamocowane na zawiesiach pod częściowo zaś
biegną wewnątrz konstrukcji mostu. Aby w pełni wykorzystać odchylenie kątowe na łącznikach
w przypadku odcinków o mniejszych łukach standardowe sześciometrowe odcinki rur podzielono
na dwa. Dzięki temu przebieg kolektora został idealnie dopasowany do konstrukcji mostu. Zaprojektowany i wyprodukowany „na miarę” system BrigdeLine HOBAS w pełni spełnił stawiane
mu wymogi projektu.
Zgodnie z życzeniem klienta produkty HOBAS dostarczane były w sposób ciągły, bezpośrednio
w miejsca budowy poszczególnych obiektów. Dzięki ścisłej i dobrej współpracy między
specjalistami HOBAS i wykonawcą, kwestie logistyczne nie nastręczyły żadnych
kłopotów. Wszystkie zaangażowane w ten projekt strony mają poczucie, że dokonały
właściwego wyboru, stawiając na produkty HOBAS BridgeLine, zaś mieszkańcy
północno-zachodniej Słowacji są zadowoleni z nowego odcinka autostrady Sverepec
– Vrtižer, który znacząco polepszył stan infrastruktury drogowej w regionie.
Rok budowy
2009 – 2010
Całkowita długość rurociągu
7463 m Średnica
DN 150, 200, 250, 300, 400,
500
Klasa ciśnienia
PN 1
Klasa sztywności
SN 10000, SN 5000
Zastosowanie
BridgeLine®
Klient
NDS a. s. (Národná Dialničná
Spoločnosť = państwowa
spółka autostradowa)
Projektant
Dopravoprojekt a.s.
Zalety
doskonałe właściwości hydrauliczne, łatwa instalacja,
odporność na promieniowanie UV
®
HOBAS PipeLine | Marzec 2010 | Strona 04