Modele, metody i badania systemów transportowych i ich elementów

Spis rzeczy – Contents
P i o t r A n d r z e j D m o c h o w s k i , J a c e k S k o r u p s k i – Model sektora
kontroli obszaru do badania pynnoci ruchu lotniczego .............................................................................. 5
Model of Air Traffic Control Sector for Analysis of Air Traffic Smoothness
A n d r z e j G g o r o w s k i – Badania haasu drogowego z uwzgldnieniem rónych
metod obliczeniowych .................................................................................................................................................... 19
Study on Road Traffic Noise Including Various Computation Methods
Marianna Jacyna, Tomasz Wojtkiewicz, Jolanta ak –
Planowanie obsugi logistycznej przedsiwzi budowlanych
...........................................................................
35
Transport Service Organization in Building Projects
A n n a K w a s i b o r s k a – Analiza wybranych aspektów zagadnienia przewozu
frachtu lotniczego .............................................................................................................................................................. 45
Analysis of Some Aspects of Transportation Air Freight
K o n r a d L e w c z u k – Badanie procesu komisjonowania z dynamicznym
przydziaem jednostek do lokacji ............................................................................................................................. 65
Research on Order Picking Process with Dynamic Materials to Location Assignment
M a r e k M a l a r s k i , R a f a C i c h o c k i – Metody dozorowania ruchu
lotniczego ............................................................................................................................................................................... 85
New Methods for Air Traffic Surveillance
M a r e k M a l a r s k i , K a c p e r W a l c z a k – Wspóczesne podejcie
do systemów zarzdzania ruchem lotniczym na przykadzie wdraanego systemu
PEGASUS_21 .................................................................................................................................................................. 109
A New Trends in Air Traffic Management Illustrated by Solutions Developed
in Pegasus_21 System
M a r l e n a M u r a s , W i e s a w Z a b o c k i – Zastosowanie teorii dyfuzji
innowacji na przykadzie wprowadzenia na rynek Airbusa A380 .................................................... 135
Application of Diffusion of Innovation Theory on the Example of Introducing
New Product of Aviation Industry to the Market
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ
z. 89
Transport
2013
Piotr Andrzej Dmochowski
Polska Agencja eglugi Powietrznej
Jacek Skorupski
Politechnika Warszawska, Wydzia Transportu
MODEL SEKTORA KONTROLI OBSZARU
DO BADANIA PYNNOCI RUCHU LOTNICZEGO
Rkopis dostarczono, kwiecie 2012
Streszczenie: Stay wzrost wielkoci ruchu lotniczego zmusza do poszukiwania metod
zwikszajcych efektywno zarzdzania ruchem i przestrzeni powietrzn. Dziaania takie s
podejmowane od lat przez suby zarzdzania ruchem lotniczym i orodki badawcze. Stosunkowo
now koncepcj lepszego wykorzystania dostpnej przestrzeni powietrznej jest idea poprawy
pynnoci ruchu lotniczego. Wydaje si, e zwikszenie pynnoci ruchu lotniczego powinno
poprawi moliwoci przepustowe sektorów, gdy kontroler ruchu lotniczego jest w stanie obsuy
wiksz liczb samolotów gdy przechodz one przez sektor równomiernie i bez zakóce. Dzieje si
tak przede wszystkim dlatego, e ruch taki nie wymaga wielu koordynacji ze strony kontrolera.
Zachodzi jednak pytanie o ilociow zaleno midzy pynnoci ruchu a przepustowoci
przestrzeni powietrznej. Odpowied
na nie wymaga bada modelowych, gdy ze wzgldów
bezpieczestwa nie sposób prowadzi bada na rzeczywistym systemie.
W artykule przedstawiono model sektora kontroli ruchu lotniczego obszaru oparty na niestosowanym
dotd w literaturze sposobie opisu struktury sektora w postaci siatki nieaktywnych i aktywnych
punktów. Struktura sektora jest odwzorowana tak, by uwzgldni zapotrzebowania uytkowników
wobec przestrzeni wynikajce z koncepcji FUA. Model uwzgldnia równie losowe zmiany
dostpnoci przestrzeni (np. zmiany pogody). Moe zosta wykorzystany do zbudowania narzdzia
badawczego w postaci programu komputerowego, który pozwoli na badanie ilociowej zalenoci
midzy pynnoci ruchu a przepustowoci sektora.
Sowa kluczowe: pynno ruchu lotniczego, przepustowo sektora kontroli, zarzdzanie ruchem
lotniczym
18
Andrzej Piotr Dmochowski, Jacek Skorupski
MODEL OF AIR TRAFFIC CONTROL SECTOR FOR ANALYSIS
OF AIR TRAFFIC SMOOTHNESS
Summary: The constant increase in air traffic volume forces to seek methods of improving the effectiveness
of air traffic and airspace management. Such actions are undertaken for years by the air traffic management
and research centres. A relatively new concept leading to better utilisation of available airspace is to improve
air traffic smoothness. It seems that the increase in air traffic smoothness should improve the capacity of the
airspace, as the air traffic controller can handle a larger number of planes as they pass through the sector
evenly and smoothly. This is primarily because such a traffic does not require much of the coordination by
the controller. There is however the question about quantitative relationship between traffic smoothness and
airspace capacity. The answer requires model research, as for safety reasons it is impossible to conduct
research on the real system.
This paper presents a model of air traffic control sector area based on unused in the literature method
describing the structure of the sector in the form of inactive and active grid points. Sector structure is
modelled to take account of any demand to the space from users under the concept of FUA. Model takes into
account the random changes in the availability of airspace (e.g. because of the weather). It can be used to
build a research tool in the form of a computer program, which will allow the study of quantitative
relationship between traffic smoothness and capacity of the sector.
Keywords: flow of air traffic, control sector capacity, air traffic management
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ
z. 89
Transport
2013
Andrzej Ggorowski
Politechnika Warszawska, Wydzia Transportu
BADANIA HAASU DROGOWEGO
Z UWZGLDNIENIEM RÓNYCH METOD
OBLICZENIOWYCH
Rkopis dostarczono, stycze 2013
Streszczenie: Metody obliczeniowe haasu drogowego stanowi wany element w procesie oceny
warunków akustycznych na obszarach komunikacyjnych oraz s niezastpione w procesie
projektowania inwestycji transportowych. Mog by równie bardzo pomocne przy projektowaniu
optymalnych tras logistycznych (tras dostaw) na terenach, gdzie obowizuj dopuszczalne wartoci
haasu. Celem artykuu jest okrelenie skutecznoci ronych metod obliczeniowych haasu drogowego
stosowanych w krajach Unii Europejskiej. Problem badawczy podejmowany w artykule okrelony
zosta poprzez zdefiniowanie i opisanie wybranych wska
ników i parametrów majcych podstawowy
wpyw na poziom haasu drogowego. Metoda badawcza zostaa zrealizowana poprzez budow
modelu geometryczno-akustycznego drogowego obszaru komunikacyjnego, a nastpnie
przeprowadzenie bada symulacyjnych z uwzgldnieniem rónych algorytmów obliczeniowych
haasu akustycznego.
Sowa kluczowe: haas drogowy, modelowanie, metody obliczeniowe
STUDY ON ROAD TRAFFIC NOISE INCLUDNIG VARIOUS COMPUTATION
METHODS
Summary: Road traffic noise calculation methods are an important element in the process of acoustic
conditions assessment for the areas of road traffic and are indispensable in the process of transport
investments design.They can be very helpful in design of optimal logistics routes (supply routes) in areas
where there are noise limits. The purpose of this paper is to detrmine effectiveness of different methods for
calculation of road traffic noise used in the European Union. Research problem in the article was determined
by defining and describing of selected indicators and parameters, which influence a basic noise level.
Research methodology was realized by building a geometric-acoustic model of the road traffic area and then
conducting simulation studies taking into account the different algorithms for calculating the acoustic noise.
Keywords: road traffic noise, modeling, calculation methods
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ
z. 89
Transport
2013
Marianna Jacyna
Wydzia Transportu, Politechnika Warszawska
Tomasz Wojtkiewicz
WACETOB Sp. z o.o.
Jolanta ak
Wydzia Transportu, Politechnika Warszawska
PLANOWANIE OBSUGI LOGISTYCZNEJ
PRZEDSIWZI BUDOWLANYCH
Rkopis dostarczono, kwiecie 2013
Streszczenie: W artykule przedstawiono wybrane aspekty obsugi logistycznej przedsiwzi
budowlanych. Proces budowlany zdefiniowano jako przedsiwzicie inwestycyjne wymagajce
koordynacji rónorodnych dziaa. Opisano czynniki wpywajce na terminowo realizacji procesu
budowlanego. Wskazano, e decyzje dotyczce sposobu obsugi logistycznej przedsiwzicia
wpywaj na czas, koszty oraz jako obiektów i robót budowlanych. Zdefiniowano harmonogram
jako narzdzie wspomagajce planowanie realizacji procesu budowlanego. Brak odpowiednich
harmonogramów negatywnie wpywa na terminowo dostaw materiaów na plac budowy
realizowanego przedsiwzicia.
Sowa kluczowe: transport, proces budowlany, harmonogram, obsuga logistyczna inwestycji
budowlanych
TRANSPORT SERVICE ORGANIZATION IN BUILDING PROJECTS
Abstract: The paper presents selected aspects of the logistic service of construction projects. The building
process is defined as an investment project requiring coordination of various activities. In the paper
describes factors affecting the timely execution of the construction process. It was pointed out that decisions
regarding to the logistics service method of the project impact on time, costs, quality of objects and
construction works. In the paper defined schedule as a tool to support planning of the implementation of the
construction process. There are no adequate schedules have a negative impact on timely deliveries of
materials to the construction site of the realized project.
Keywords: transport, construction process, schedule, logistic service of construction projects
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ
z. 89
Transport
2013
Anna Kwasiborska
Politechnika Warszawska, Wydzia Transportu
Zakad Inynierii Transportu Lotniczego
ANALIZA WYBRANYCH ASPEKTÓW
ZAGADNIENIA PRZEWOZU FRACHTU
LOTNICZEGO
Rkopis dostarczono, stycze 2013
Streszczenie: W artykule przedstawiono charakterystyk zagadnie zwizanych z przewozem,
pakowaniem oraz zabezpieczaniem przesyek przewoonych transportem lotniczym. Towary
przewoone transportem lotniczym najczciej s przedmiotami wymagajcymi specjalnej obsugi,
z któr wi si, dopasowane do potrzeb konkretnego typu przesyek, technologie pakowania,
przechowywania oraz przewozu. Jest to bardzo istotny dzia, który podlega wielu restrykcjom,
przepisom i spenieniu szczególnych standardów. Do celów przewozowych zastosowania maj
specjalne opakowania. Przedstawiono problematyk zaadunku frachtu lotniczego.
Sowa kluczowe: fracht lotniczy, przesyki lotnicze, zagadnienie zaadunku
ANALYSIS OF SOME ASPECTS OF TRANSPORTATION AIR FREIGHT
Abstract: The article presents the characteristics of issues related to transportation, packaging and closing
packages transported by air. Air freight transported by aircraft are usually items that require special handling,
which involves suited for a particular type of technology packages packaging, storage and transport. This is a
very important section, which is subject to many restrictions, regulations, and meet specific standards. For
the purposes of the application have a special transportation container. Presents the issue of loading problems
of air freight.
Keywords: air freight, cargo, knapsack problems
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ
z. 89
Transport
2013
Konrad Lewczuk
Politechnika Warszawska, Wydzia Transportu
Zakad Logistyki i Systemów Transportowych
BADANIE PROCESU KOMISJONOWANIA
Z DYNAMICZNYM PRZYDZIAEM JEDNOSTEK
DO LOKACJI
Rkopis dostarczono, stycze 2013
Streszczenie: Praca przedstawia zagadnienie komisjonowania z dynamicznym przydziaem asortymentu do lokacji w obszarze komisjonowania, tzw. komisjonowania dynamicznego. Przedstawiono i
porównano wybrane zasady organizacji i ksztatowania obszarów komisjonowania statycznego i komisjonowania dynamicznego. Przedstawiono parametry obszaru (i procesu) komisjonowania oraz
dyskusj wspózalenoci pomidzy nimi. Zapisano podstawowe zalenoci odwzorowujce proces
komisjonowania dynamicznego oraz przedstawiono zaoenia i schemat blokowy aplikacji symulujcej ten proces. Nastpnie przedstawiono wyniki przeprowadzonych symulacji opatrzone wnioskami.
Sowa kluczowe: komisjonowanie dynamiczne, projektowanie magazynów, symulacja
RESEARCH ON ORDER PICKING PROCESS WITH DYNAMIC MATERIALS
TO LOCATION ASSIGNMENT
Summary: The article presents the problem of order picking with dynamic material to location assignment
(dynamic order-picking). The selected aspects of designing and organizing static and dynamic order-picking
process and comparison of these two processes were presented. The parameters describing picking process as
well as picking areas were defined and discussed in aspect if their correlation. The formulas describing dynamic order-picking process, assumptions and block diagrams for simulation application were provided. The
next step was presenting results of simulation experiments and conclusions.
Keywords: dynamic order-picking, warehouse design, simulation
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ
z. 89
Transport
2013
Marek Malarski
Rafa Cichocki
Politechnika Warszawska, Wydzia Transportu
METODY DOZOROWANIA RUCHU LOTNICZEGO
Rkopis dostarczono, stycze 2013
Streszczenie: W artykule zostay opisane klasyczne oraz nowe, dopiero wdraane techniki
dozorowania majce zastosowanie w cywilnej kontroli ruchu lotniczego. Dozorowanie ruchu,
podobnie jak nawigacja lotnicza i czno, stanowi jeden z podstawowych elementów niezbdnych
do realizacji procesu zarzdzania ruchem lotniczym (ATM). Przez wiele lat ugruntowan pozycj w
zakresie rozwiza technicznych dla dozorowania ruchu lotniczego miay stacje radiolokacyjne
pierwotne (PSR) i wtórne (SSR/MSSR). Aktualnie coraz bardziej na znaczeniu zyskuj nowe techniki
dozorowania w wikszym stopniu opierajce si na transmisji danych ni na analizie fal
elektromagnetycznych odbitych od statku powietrznego. Nowe techniki umoliwi wprowadzenie
zaawansowanych koncepcji zarzdzania ruchem lotniczym bdcych przedmiotem prac gównych
programów badawczo-wdroeniowych takich jak NextGen i SESAR. W artykule dokonano oceny
poszczególnych technik dozorowania pod ktem zastosowania ich do kontroli ruchu lotniczego w FIR
Warszawa.
Sowa kluczowe: ADS, hiperboliczne systemy pozycjonowania, kontrola ruchu lotniczego, radar,
LAM, WAM
NEW METHODS FOR AIR TRAFFIC SURVEILLANCE
Abstract: This paper describes traditional and new air traffic surveillance techniques which are applicable
for providing Air Traffic Control services. Surveillance, just like air navigation and communication is one of
main elements which are necessary for maintaining Air Traffic Management process. For many years the
main source of surveillance information were primary radars (PSR) and secondary surveillance radars
(SSR/MSSR). Several new surveillance techniques are now available. Those techniques rely more on data
transmission than on measurement of electromagnetic waves reflected from the aircraft. New techniques will
be main enablers in implementation of advanced concepts of operation which are researched in NextGen and
SESAR programmes. Evaluation was performed on possibilities of implementation of new surveillance
techniques in FIR Warszawa.
Keywords: ADS, air traffic control, multilateration, surveillance, radar, LAM, WAM
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ
z. 89
Transport
2013
Marek Malarski
Politechnika Warszawska, Wydzia Transportu
Kacper Walczak
Polska Agencja eglugi Powietrznej
WSPÓCZESNE PODEJCIE DO SYSTEMÓW
ZARZDZANIA RUCHEM LOTNICZYM NA
PRZYKADZIE WDRAANEGO SYSTEMU
PEGASUS_21
Rkopis dostarczono, stycze 2013
Streszczenie: Artyku omawia trendy we wspóczesnych systemach ATM na przykadzie rozwiza
wdraanych w systemie PEGASUS_21. System PEGASUS_21 wykorzystuje mechanizm
przewidywania trajektorii, który pozwala wykorzysta go w szerszym zakresie ni tylko dozorowanie
radarowe. Nowe funkcje obejmuj m.in.: wyznaczanie sekwencji sektorów i selektywn prezentacj
list sektorowych, elektroniczn koordynacj, rednioterminowe przewidywanie konfliktów,
przewidywanie kolizyjnoci z dynamicznie aktywowanymi elementami przestrzeni, ocen obcienia
sektorów. Równolegle wdraane s równie nowe funkcje niezalene od trajektorii, takie jak
wdroenie scentralizowanego systemu przydziau kodów transponderów CCAMS, oraz projekt
uaktualnienia planu lotu FPL 2012.
Sowa kluczowe: ATM, SESAR, przewidywanie trajektorii, rednioterminowe przewidywanie
konfliktów, kontrola ruchu lotniczego
A NEW TRENDS IN AIR TRAFFIC MANAGEMENT ILLUSTRATED BY SOLUTIONS
DEVELOPED IN PEGASUS_21 SYSTEM
Abstract: This paper describes new trends in ATM systems, illustrated by solutions developed in
PEGASUS_21. PEGASUS_21 heavily relies on trajectory prediction algorithms, allowing to extend its
features far beyond simple surveillance. New features include: sector sequence designation and selective
displaying of sector lists, silent coordination, medium term collision detection, predicting collisions with
dynamic airspace structures, dynamic assessment of future sectors load. At the same time other features are
being implemented, not depending on trajectory prediction – such as implementation of centralized codes
assignment project – CCAMS, or updating of flight plan form contents - FPL 2012.
Keywords: ATM, SESAR, trajectory prediction, air traffic control
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ
z. 89
Transport
2013
Marlena Muras
Wiesaw Zabocki
Politechnika Warszawska, Wydzia Transportu
ZASTOSOWANIE TEORII DYFUZJI INNOWACJI
NA PRZYKADZIE WPROWADZENIA NA RYNEK
AIRBUSA A380
Rkopis dostarczono, grudzie 2012
Streszczenie: W referacie zostanie przedstawiona metoda zastosowania dyfuzji innowacji w celu
rozwizania problemu wdraania na rynek innowacyjnych produktów przemysu lotniczego. Jako
przykad zastosowania tej metody zostanie opisana analiza procesu wprowadzania na rynek Airbusa
380. Wskazane zostan determinanty (siy i saboci) dyfuzji innowacji na tle innych moliwych
metod i strategii wdraania. Jako odniesienie teorii dyfuzji innowacji zostan przedstawione badania
E. Rogersa i G. Moora.
Sowa kluczowe: dyfuzja innowacji, transport lotniczy
APPLICATION OF DIFFUSION OF INNOVATION THEORY ON THE EXAMPLE
OF INTRODUCING NEW PRODUCT OF AVIATION INDUSTRY TO THE MARKET
Abstract: In this paper will be presented a method that may be used to solve the problem of the
implementation an innovative products to the market. The aim of this publication is to present the theory of
diffusion of innovations and to evaluate its use for the aviation market. Considerations will be carried out
using the Airbus A380. The strengths and weaknesses of diffusion of innovation will be compared with other
methods and strategies using in lunching new products. The work will be based on the theory of diffusion of
innovations, including E. Rogers and G. Moore research.
Keywords: diffusion of innovation, air transport, aviation market