typ 1350. FR
Transkrypt
typ 1350. FR
Systemy kontenerowe (transport lotniczy) Dane techniczne Rolkowy system przewożenia ładunku typ 1350.FR dla kontenerów 1350.FR Rolkowy system przewożenia Nośność systemu: 10 t Nośność pojedynczej podpory na kole: 4,5 t Wysokość podnoszenia: 1,75 m, Maksymalne nachylenie 2,6° (wzdłuż), 5° (po krótszej stronie) Siła potrzebna do obrotu korbą: system obciążony (160 N) lub brak obciążenia (80N) Wysokość podnoszenie dla 1 obrotu korby: 4,3 mm (przy obciążeniu) 14,7 mm ( brak obciążenia) Całkowita waga systemu: 1280 kg Temperatura pracy: -40°C bis +70°C Może być stosowany dla kontenerów ISO przewożonych na ciężarówkach, ładowanych do samolotów i manewrowania na gruncie Możliwość ładowania z poziomu o równej płaszczyźnie lub nachylonej rampie do samolotów rampy do C-130, C17. A400M, AN124, IL76 Obrotowy na krótszym boku kontenera Nośność systemu: 6,5 t Nośność pojedynczej podpory na kole: 2,15 t Nośność pojedynczej podpory na stopie fundamentowej : 3,25 t Wysokość podnoszenia: 1,75 m, Maksymalne nachylenie Nie jest wymagany demontaż systemu podczas powietrznego transportu Podwójne koła przy podporach Dozwolona prędkość przemieszczania się narolkach 16km/h, hamulec blokujący Powierzchnia: części aluminiowe, malowanie Opcjonalnie: Napęd elektryczny 24/28 VDC, Letrona Polska Sp. z o.o. 41-506 Chorzów ul. Maronia 44 Tel. (32) 246 00 50, Fax: (032) 246 00 55 e-mail: [email protected], Internet : www.letrona.pl Rolkowy system przewożenia typu 1350.FR • • Wszechstronne zastosowanie (Podnoszenie/opuszczanie, załadunek samolotów/ciężarówek, przestawianie kontenerów ) Przystosowany do samolotów C160-Transall i C130 Herkules • Nie ma konieczności demontażu do transportu (przyczepa, samolot) • • • • Temperatura pracy: -40° C - +70° C Prędkość przejazdu na rolkach do 3 km/h Podnoszenie z pojazdu do 1.650 mm wysokości Dopuszczalna prędkość wiatru 120 km / godz. Opcje: – Napęd elektryczny 24 / 28 V DC – Wyciągarka montażowa – Przystosowany do załadunku palet Dane techniczne Dzięki systemowi podnoszenia, przewożenia oraz załadunku możliwe jest zdejmowanie kontenerów z pojazdów ciężarowych do pozycji umożliwiającej przewożenie na rolkach oraz ich załadunek na samolot do przestrzeni przeznaczonej do transportowania w samolocie. System ten także umożliwia zdjęcie kontenera i usadowienie kontenera na podłożu gruntowym lub podniesienie go do pozycji pracy. Dane techniczne: Nośność systemu Nośność pojedynczego elementu systemu / podpory usadowionej na gruncie Wysokość podnoszenia Maksymalne pochylenie: - wzdłuż dłuższego boku - wzdłuż krótszego boku Waga całego systemu 100 kN = 10 t 45 kN = 4,5 t 1.750 mm 2,6° 5° 1.280 kg Ręczna obsługa Siła potrzebna do obrotu korby: - szybkie rozkładanie bez obciążenia - rozkładanie z obciążeniem Wysokość podnoszenia przy 1 obrocie korby: - szybkie rozkładanie bez obciążenia - rozkładanie z obciążeniem 80 N 160N 14,7 mm 2,4 mm Obsługa przy wykorzystaniu silnika elektrycznego Prędkość podnoszenia Czas podnoszenia Przybliżona moc wejściowa Silnik Letrona Polska Sp. z o.o. 41-506 Chorzów ul. Maronia 44 Tel. (32) 246 00 50, Fax: (032) 246 00 55 e-mail: [email protected], Internet : www.letrona.pl 250 mm / min około 7 min 76 A 2 x 700 W (24 / 28 V DC)