Więcej… - Statoil
Transkrypt
Więcej… - Statoil
www.statoil.pl/lubricants Siedziba firmy: Statoil Fuel & Retail Lubricants Poland Sp z o.o. Ul. Lublańska 38 31-476 Kraków Tel •48 12 415 71 00 Zamówienia i dostawy: tel. •48 12 415 70 00 faks •48 12 415 71 00 [email protected] P L 2 015 -11 G R A N AT H H AVA S W O R L DW I D E / A r t 5 8 Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt: Katalog produktów: Środki smarne Nasza misja: Czynić różnicę. Każdego roku firmy z branży przemysłowej tracą setki milionów złotych z powodu nieskutecznego smarowania. Niewystarczające smarowanie jest niczym kropla przepełniająca czarę i prowadzi do kosztownych awarii i przestojów. Zbyt duże tarcie łożysk, kół i przekładni zębatych w pojazdach i maszynach zwiększa również zużycie energii – zupełnie niepotrzebnie. Dzięki odpowiedniemu smarowaniu, w odpowiedniej ilości i w stosownym czasie, Statoil Lubricants może pomóc firmom zmniejszyć zużycie energii oraz zapobiec utracie wydajności. Możemy zwiększyć możliwości przerobowe Twojej firmy i przyczynić się do maksymalizacji stopy zwrotu z poczynionych inwestycji. To właśnie jest naszym zadaniem – oto nasza misja. Kompleksowy dostawca Jesteśmy kompleksowym dostawcą produktów smarnych dla przemysłu, samochodów ciężarowych, leśnictwa, platform wiertniczych, statków, elektrowni – do praktycznie wszystkich dziedzin, w których wymagane jest smarowanie. Ponadto blisko współpracujemy z naszymi klientami, jako partner dysponujący wiedzą zarówno z zakresu działalności i procesów technologicznych, jak i dotyczącą zasad handlowych, o które opiera się działalność naszych klientów. To dzięki temu możemy znajdować nowe rozwiązania i możliwości oraz przyczynić się do usprawnienia zarządzania, zwiększenia produkcji i poprawy rentowności. Chcemy mieć jak najmniejszy, a zarazem jak największy wpływ na środowisko naturalne Zaangażowanie w kwestie ochrony środowiska przenika całą naszą działalność. Naszą organizację charakteryzuje myślenie wyraźnie związane z tą tematyką. Stawiamy przed sobą wyzwanie, aby nasze produkty miały jak najmniejszy, a tym samym jak największy wpływ na środowisko naturalne. Nasze rozwiązanie nosi nazwę ECC – Environmentally Considerate Choice. Jest to efekt ponad dwudziestu lat pracy naszego Działu badań i rozwoju, który w ścisłej współpracy z klientami, uniwersytetami i specjalistami z całego świata opracował produkty przyjazne dla środowiska. Dziś z dumą możemy umieścić symbol „ECC” na niektórych spośród najlepszych na świecie produktów z różnych dziedzin: od olejów do pił łańcuchowych po środki smarowe dla elektrowni wodnych. Aby produkt mógł zostać oznaczony symbolem „ECC”, musi spełniać co najmniej jedno z trzech następujących kryteriów: •Ulegać biodegradacji do co najmniej 60% zgodnie z testem OECD 301 B/F i/lub zawierać ponad 50% surowców odnawialnych. •Znacznie zmniejszać zużycie energii lub paliwa w porównaniu z olejami mineralnymi. •Zawierać niewielkie ilości substancji alergennych oraz lotnych lub nie zawierać ich wcale. Nasze produkty oznakowane symbolem „ECC” pomagają w ograniczeniu wpływu na środowisko naturalne. Robimy też wszystko, co możliwe, aby nasza działalność była przyjazna dla środowiska. Posiadamy certyfikaty zgodności z normami dotyczącymi ochrony środowiska i jakości ISO 9001:2008 oraz ISO 14001:2004. Sprawdź nas W tym katalogu znajdują się wszystkie nasze produkty. Jak widać, jest ich całkiem sporo. Jeśli jednak mimo wszystko nie odnajdziesz produktu, który spełniłby Twoje wymagania, niemal na pewno możemy opracować dostosowany do nich produkt. W takiej sytuacji po prostu podejmiemy tą próbę razem. Właśnie w taki sposób pracujemy w Statoil Lubricants. Zapraszamy! SPIS TREŚCI Środki smarne dla przemysłu morskiego 83 Oleje do silników okrętowych 84 Przemysł 7 Oleje do silników zaburtowych 86 Oleje hydrauliczne 8 Oleje do obudowy śrubowych wałów napędowych 87 Oleje wrzecionowe 15 Oleje przekładniowe okrętowe 88 Oleje do przekładni przemysłowych 16 Oleje hydrauliczne Oleje obiegowe 19 Smary Oleje sprężarkowe oraz oleje dla sprężarek chłodniczych 20 Oleje sprężarkowe oraz oleje dla sprężarek chłodniczych 91 Oleje łańcuchowe oraz oleje do pił taśmowych 25 Środki smarne do lin 92 Oleje turbinowe 27 Glikole 92 Oleje technologiczne 28 92 Oleje transformatorowe 29 Smary Oleje grzewcze 29 Środki w sprayu 105 Inhibitory korozji 30 Chemikalia 106 Oleje do form 30 Środki chłodzące do silników108 Oleje białe 31 Środki chłodzące przemysłowe111 Oleje do narzędzi pneumatycznych 32 Środki czyszczące i odtłuszczające112 Różne oleje przemysłowe 33 Benzyna alkaliczna114 Obróbka metali 35 Inne chemikalia technologiczne114 Płyny obróbkowe wodorozcieńczalne 36 Rozpuszczalniki115 Olejowe środki posiadające właściwości chłodząco-smarujące 46 Opakowania Oleje i emulsje do ciągnienia 50 Klasy lepkości 117 Dodatki serwisowe 51 Zasady dotyczące przechowywania i stosowania środków smarnych 118 Płyny myjące 52 Lab Advisor – analiza oleju 119 Oleje chroniące przed rdzą 54 Słowniczek 120 Oleje do prowadnic 55 Indeks alfabetyczny produktów 122 Oleje do walcowania 55 Oleje do hartowania 56 Trudno palne oleje hydrauliczne 57 Inne chemikalia technologiczne 57 Środki smarne do pojazdów 59 Oleje silnikowe do samochodów osobowych 60 Oleje silnikowe do pojazdów ciężkich 64 Inne oleje silnikowe i płyny specjalne 68 Oleje przekładniowe 71 Informacje o środkach smarnych do pojazdów80 Środki czyszczące i odtłuszczające 89 90 95 116 Objaśnienia symboli Foodgrade: Produkt został zatwierdzony jako środek smarny dopuszczony do użytku w kontakcie z żywnością. Niska temperatura: Produkt nadaje się do stosowania w bardzo niskich temperaturach. ECC: Environmentally Considerate Choice. Svanen: Oficjalny skandynawski ekologiczny znak towarowy umieszczany na produktach, które charakteryzuje zrównoważona produkcja i konsumpcja. 7 PRZEMYSŁ PRZEMYSŁ 8 Przemysł W Statoil Lubricants bliska współpraca z klientami to nasz zwyczaj. Oznacza to, że znamy realia działania zakładu papierniczego , huty stali, elektrowni wodnej, pracy w przemyśle leśnym lub w firmie inżynieryjnej. Wiedza ta jest konieczna do opracowywania produktów spełniających nawet najbardziej rygorystyczne wymagania przemysłu dotyczące wydajności i trwałości. Wszystko to naturalnie wiąże się z faktem, że jesteśmy skandynawską firmą opracowującą produkty odporne na bardzo surowe warunki klimatyczne. Produkty dobrej jakości to tylko jedna strona medalu. Należy z nich jeszcze odpowiednio korzystać. Dlatego też pomagamy naszym klientom we właściwym stosowaniu środków smarnych według następującej zasady: odpowiednie smarowanie, w odpowiedniej ilości i w stosownym czasie. Odpowiednie smarowanie obniża koszty utrzymania, zapobiega niepotrzebnym przestojom, a także zwiększa wydajność i rentowność. Skuteczne smarowanie pomaga również zmniejszyć zużycie energii, co wpływa zarówno na gospodarkę, jak i na środowisko naturalne. Dzięki posiadanej przez nas wiedzy możemy również pomóc naszym klientom w optymalizacji gamy produktów smarowych, które są im potrzebne. Mniejsza liczba produktów stanowi oszczędność na skutek zmniejszenia nakładów administracyjnych oraz redukcji kosztów magazynowania. Dysponujemy dużą liczbą produktów dla najróżniejszych dziedzin i potrzeb w obrębie przemysłu. Przykładem może być seria Mereta, nasze oleje przekładniowe do zastosowań przemysłowych. Mają one długą trwałość i zapewniają wysoką niezawodność, oszczędzając równocześnie energię. TurbWay SE GT i SE GT LV to nasze najbardziej wydajne oleje turbinowe zmniejszające straty w tych urządzeniach. Dla zakładów produkujących energię lepsza sprawność turbiny może oznaczać na przykład ogromny wzrost liczby produkowanych kWh. Hydraulic SyntWay to olej syntetyczny przeznaczony dla zaawansowanych układów hydraulicznych eksploatowanych w wysokiej temperaturze i przy wysokim ciśnieniu. Ten niezawodny produkt zalecamy do zastosowania w różnych obszarach przemysłu, transportu, budownictwa i rolnictwa ale w szczególności dobrze sprawdza się w obciążonych prasach hydraulicznych np. wykorzystywanych w produkcji materiałów ceramicznych. Na kolejnych stronach znajduje się więcej informacji na temat naszych produktów przeznaczonych dla przemysłu. Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 8 PRZEMYSŁ Oleje hydrauliczne Nowoczesne systemy hydrauliczne stawiają olejom hydraulicznym coraz wyższe wymagania. Zwiększone zapotrzebowanie na bardziej zaawansowane produkty spowodowane jest wyższymi wymaganiami dotyczącymi ochrony pomp hydraulicznych przed zużyciem, wyższego ciśnienia systemowego i zmniejszenia ilości oleju. Jeśli chodzi o rozwój, nieustannie staramy się utrzymywać w czołówce, aby dotrzymywać kroku rosnącym wymaganiom przemysłu. Oferujemy pełną gamę produktów począwszy od standardowych do zaawansowanych płynów hydraulicznych wysokiej jakości o wyjątkowych właściwościach. Niezależnie od tego, czy szukasz produktu, który oszczędza energię i jest przyjazny dla środowiska naturalnego oraz ma wyjątkowo dobre właściwości niskotemperaturowe, czy może potrzebujesz jedynie skutecznej ochrony swoich maszyn, u nas znajdziesz odpowiedni produkt. Ze szczególną dumą możemy zaprezentować poniższe produkty: Wróć do indeksu alfabetycznego HydraWay Bio SE 46 DIN 51524 part 3 HVLP, SS 155434 BV 46 environmentally acceptable, ISO 15380 HEES. Approved by Sauer Danfoss. 46 46,0 9,25 190 -42 290 HydraWay Bio SE 68 DIN 51524 part 3 HVLP, SS 155434 BV 68 environmentally acceptable, ISO 15380 HEES. Approved by Sauer Danfoss. 68 66 12,43 190 -39 280 HydraWay Bio SE 32-68 Syntetyczny olej do układów hydraulicznych wytwarzany na bazie estru, przeznaczony do pracy w szerokim zakresie temperatur (od -30°C do 85°C) oraz kiedy zalecany jest olej o lepkości 32,36 lub 68.. Olej produkowany jest z surowców odnawialnych stanowiących ponad 80% jego składu, łatwo ulega rozkładowi, ma niską toksyczność dla organizmów wodnych, a jednocześnie przyczynia się do uzyskiwania bardzo dobrych osiągów maszynowo-technologicznych. Wyjątkowo odporny na ścinanie. Doskonała zdolność do szybkiej separacji powietrza. Produkt • HydraWay EE umożliwia zwiększenie wydajności i zmniejszenie strat energii w układach hydraulicznych. W porównaniu z tradycyjnymi olejami hydraulicznymi posiada on szereg innych zalet, takich jak bardzo dobre właściwości w niskich temperaturach oraz szybka separacja wody i wydzielanie powietrza. Specyfikacje HydraWay Bio SE 32-68 • Jeśli chodzi o wydajność, nasza seria przyjaznych dla środowiska olejów hydraulicznych – HydraWay Bio SE i HydraWay SE HP nie idzie na żadne kompromisy. Produkty te zostały utworzone na bazie odnawialnych, całkowicie syntetycznych estrów, ulegają biodegradacji, a także wytrzymują wysokie temperatury i odznaczają się dużą trwałością. Produkt Specyfikacje HydraWay EE HydraWay EE jest zaawansowanym technologicznie olejem hydraulicznym, który poprawia efektywność energetyczną układów hydraulicznych i przynosi do 20% oszczędności bez pogarszania ochrony systemu lub trwałości oleju. Produkt nadaje się do użytku w różnych zastosowaniach przemysłowych, a także w mobilnych układach hydraulicznych. Wysoki wskaźnik lepkości zapewnia niezawodną eksploatację w warunkach zmiennej temperatury. Produkt Specyfikacje HydraWay EE – 24,7 7,26 Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 36,0 7,4 178 -40 310 Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) HydraWay SE 15 HP DIN 51524 part 3 HVLP, SS 155434 AV 15. HOCNF registered. 15 12,0 3,2 137 -66 186 HydraWay SE 32 HP DIN 51524 part 3 HVLP, SS 155434 AV 32 environmentally acceptable, ISO 15380 HEES. HOCNF registered. 32 31,5 6,2 150 <-63 250 HydraWay SE 46 HP DIN 51524 part 3 HVLP, SS 155434 AV 46 environmentally acceptable, ISO 15380 HEES. HOCNF registered. 46 45 7,95 149 -60 244 DO UŻYTKU NA ZEWNĄTRZ Lepkość w temp. 100°C SS 155434 BV 32 environmentally acceptable. Approved by Sauer Danfoss, Valmet, Ponsse. Fulfills: ISO 6743/4 HFDU. Tests: Vickers 35VQ25A, Vickers V-104-C. Lepkość w temp. 40°C Zapewniające uzyskiwanie wysokich osiągów oleje hydrauliczne o długiej trwałości, wytwarzane na bazie estrów nasyconych. Te przyjazne dla środowiska naturalnego oleje są przeznaczone do stosowania w wymagających układach hydraulicznych, zarówno wewnątrz budynków, jak i na zewnątrz. Oleje te charakteryzuje wyjątkowo dobra odporność na utlenianie i wysoka odporność na hydrolizę. Nasze oleje hydrauliczne podzieliliśmy na dwie kategorie: „Do użytku wewnątrz” oraz „Do użytku na zewnątrz”. Produkty należące do kategorii „Do użytku na zewnątrz” świetnie sprawdzają się również wewnątrz budynków, ale zostały one opracowane specjalnie z myślą o działaniu na wolnym powietrzu i w niskich temperaturach. Lepkość w temp. 40°C Klasa lepkości wg ISO HydraWay SE HP • Jeśli potrzebujesz oleju, który będzie działał w naprawdę niskich temperaturach, właściwym wyborem będzie Hydraulic Oil 131. Ponieważ ten produkt jest łatwo pompowalny nawet w -40°C, układ hydrauliczny będzie działał bez zakłóceń. Klasa lepkości wg ISO PRZEMYSŁ 9 HydraWay SE XLV Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 287 −54 158 Przyjazny dla środowiska płyn hydrauliczny zapewniający uzyskiwanie wysokich osiągów, przeznaczony głównie do użytku w zimnym klimacie. Produkt szczególnie nadaje się do urządzeń, które muszą pracować w niskiej temperaturze bez obniżenia sprawności. Specjalnie opracowany do wykorzystania w energetyce wodnej. Produkt HydraWay Bio SE (22,32, 46, 68) Specyfikacje HydraWay SE XLV Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) – 12 3,2 137 -66 184 Syntetyczne płyny hydrauliczne wytwarzane na bazie estrów, opracowane dla systemów hydraulicznych, które pracują w zmiennych warunkach przez cały rok. Produkt łatwo ulegający biodegradacji. Niezwykle odporny na ścinanie. Produkt Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) DIN 51524 part 3 HVLP, SS 155434 BV 22 environmentally acceptable, ISO 15380 HEES. 22 22,0 5,0 171 -47 178 DIN 51524 part 3 HVLP, SS 155434 BV 32 environmentally acceptable, ISO 15380 HEES. 32 Specyfikacje HydraWay Bio SE 22 HydraWay Bio SE 32 Hydraulic Oil 131 Niezawierający cynku olej hydrauliczny na bazie oleju mineralnego, o wysokim wskaźniku lepkości. Olej ten charakteryzuje się szerokim zakresem temperatury pracy i bardzo dobrze sprawdza się zarówno w warunkach surowej skandynawskiej zimy, jak i w cieplejszych klimatach. Nadaje się do użytku w temperaturach od -40°C do 65°C. Produkt 30,1 6,56 182 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. -42 200 Hydraulic Oil 131 Specyfikacje FSD 8401 Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) – 27,7 9,7 367 -60 112 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 10 PRZEMYSŁ Wróć do indeksu alfabetycznego PRZEMYSŁ 11 Hydraulic Oil 131 HP Niezawierający cynku olej hydrauliczny na bazie oleju mineralnego, o bardzo wysokim wskaźniku lepkości. Olej ten charakteryzuje się szerokim zakresem temperatury pracy i bardzo dobrze sprawdza się zarówno w warunkach surowej skandynawskiej zimy, jak i w cieplejszych klimatach. Olej nie jest toksyczny dla organizmów wodnych. Nadaje się do użytku w temperaturach od -35 °C do 65°C. Produkt Specyfikacje Hydraulic Oil 131 HP Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C – 26 9,1 Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 366 -48 118 Hydraulic Oil Super to oleje hydrauliczne wytwarzane na bazie oleju mineralnego, przeznaczone do wszelkiego rodzaju układów hydraulicznych i odznaczające się wysokim wskaźnikiem lepkości. Oleje te można stosować również w roli oleju sprężarkowego lub oleju obiegowego, a także w łożyskach i przekładniach, w przypadku których nie jest zalecane stosowanie oleju przeznaczonego do pracy w warunkach skrajnego ciśnienia. Produkt Specyfikacje Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości ISO 6743/4-L-HV, DIN 51524 part 3 HVLP. HOCNF registered. 46 45 8 151 -48 182 HydraWay HVXA 68 ISO 6743/4-L-HV, DIN 51524 part 3 HVLP. 68 65,5 11,1 163 -45 188 HydraWay HVXA 100 ISO 6743/4-L-HV, DIN 51524 part 3 HVLP. 10 106 14,3 138 -33 222 HydraWay HVXA HP Zapewniające uzyskiwanie wysokich osiągów i niezawierające cynku oleje hydrauliczne o bardzo dużej trwałości przeznaczone do nowoczesnych układów hydraulicznych stosowanych na wolnym powietrzu. Spełniają z zapasem zapotrzebowanie większości użytkowników na zapewniające uzyskiwanie wysokich osiągów oleje hydrauliczne o szerokim zakresie temperatury pracy. Oleje bezpopiołowe, dzięki czemu eliminuje się problemy związane z zatykaniem filtrów. Oleje te zapewniają niezwykle skuteczna ochronę przed zużyciem, przeciwdziałają powstawaniu szlamów/osadów oraz zapewniają wyjątkowo szybką separację powietrza i wody. Oleje HydraWay HVXA HP można mieszać z większością olejów hydraulicznych dostępnych na rynku. Hydraulic Oil Super Klasa lepkości wg ISO HydraWay HVXA 46 Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) Hydraulic Oil Super 32 ISO 6743/4 L-HV, DIN 51524 part 3 HVLP. 32 32 6,1 141 -42 212 Hydraulic Oil Super 46 ISO 6743/4 L-HV, DIN 51524 part 3 HVLP. 46 46 7,9 143 -39 226 Hydraulic Oil Super 68 ISO 6743/4 L-HV, DIN 51524 part 3 HVLP. 68 68 10,9 151 -39 227 HydraWay HVX Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) ISO 6743/4-L-HV, DIN 51524 part 3 HVLP, SS 155434 AV 15. HOCNF registered. 15 14,9 4,3 220 -50 171 HydraWay HVXA 32 HP ISO 6743/4-L-HV, DIN 51524 part 3 HVLP, Denison HF-0, 1, 2, Cincinnati Machine P-68, SS 155434 AV 32. HOCNF registered. 32 33,0 7,0 181 -45 206 HydraWay HVXA 46 HP ISO 6743/4-L-HV, DIN 51524 part 3 HVLP, Denison HF-0, 1, 2, Cincinnati Machine P-70, SS 155434 AV 46. HOCNF registered. Approved by Eaton Vickers. Test Vickers 35VQ25A. 46 50,1 8,95 160 -45 214 Produkt Specyfikacje HydraWay HVXA 15 HP HydraWay HVX to oleje hydrauliczne wytwarzane na bazie oleju mineralnego, o doskonałych osiągach i dużej trwałości. Produkty te zaleca się stosować w układach hydraulicznych pracujących na wolnym powietrzu. Produkty te skutecznie przeciwdziałają zużyciu i zapewniają bezproblemową pracę. HydraWay HVX można stosować przez cały rok, w wymagających warunkach i przy zmiennej temperaturze. Produkt Specyfikacje Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) HydraWay HVX 32 ISO 6743/4-L-HV, DIN 51524 part 3 HVLP, Denison HF-0, Cincinnati Machine P-68, Eaton M-2950-S; Eaton I-286-S3. 32 32 6,5 161 -36 – HydraWay HVX 46 ISO 6743/4-L-HV, DIN 51524 part 3 HVLP, Denison HF-0, Cincinnati Machine P-70, Eaton M-2950-S; Eaton I-286-S3. 46 46 8,7 171 -36 210 HydraWay HVX 68 ISO 6743/4-L-HV, DIN 51524 part 3 HVLP, Denison HF-0, Cincinnati Machine P-69, Eaton M-2950-S; Eaton I-286-S3. 68 68 11,4 161 -36 250 Produkt Specyfikacje HydraWay HVXA 15 LT Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) ISO 6743/4-L-HV, DIN 51524 part 3 HVLP. HOCNF registered. 15 14,8 3,7 142 -51 184 HydraWay HVXA 22 ISO 6743/4-L-HV, DIN 51524 part 3 HVLP. HOCNF registered. 22 HydraWay HVXA 32 ISO 6743/4-L-HV, DIN 51524 part 3 HVLP. HOCNF registered. 32 Specyfikacje MIL-H-5606 A. HOCNF registered. Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 15 14,3 5,2 356 -60 108 Hydraulic SyntWay jest to syntetyczny, bezcynkowy olej hydrauliczny o wysokiej jakości. Zapewnia doskonałą ochronę przed korozją, jest odporny na ścinanie oraz na procesy oksydacyjne. W szczególności nadaje się do systemów pracujących w wysokich temperaturach i pod wysokim ciśnieniem, takich jak prasy hydrauliczne do produkcji materiałów ceramicznych lub innych aplikacjach o podobnych warunkach. Produkt Oleje z serii HydraWay HVXA zostały opracowane na potrzeby układów hydraulicznych pracujących w trudnych warunkach. Nowoczesne systemy hydrauliczne stawiają olejom hydraulicznym wysokie wymagania. Seria HydraWay HVXA spełnia wymagania dotyczące oleju hydraulicznego wysokiej jakości stawiane przez użytkowników zaawansowanych technologicznie układów hydraulicznych pracujących na zewnątrz w różnych warunkach temperaturowych. Produkty z serii HydraWay HVXA pozwalają uniknąć problemów związanych z zatykaniem filtrów, a równocześnie zwiększają niezawodność pracy. HydraWay HVXA 15 Olej hydrauliczny bardzo dobrej jakości o bardzo wysokim wskaźniku lepkości, nadający się do zaawansowanych technologicznie układów hydraulicznych oraz do stosowania w szerokich zakresach temperatur lub przy bardzo niskich temperaturach aż do -50 °C. Hydraulic SyntWay 46 HydraWay HVXA Produkt HydraWay HVXA 15 LT 20,3 30,8 4,7 6,5 158 173 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. -45 -51 Specyfikacje Hydraulic SyntWay 46 Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 46 46 7,6 132 -33 265 Hydraulic HD 26 Hydraulic HD 26 to płyn przekładniowy typu HTF (do przekładni hydraulicznych) przeznaczony do stosowania w układach hydraulicznych oraz w maszynach z zabudowanymi skrzynkami przekładniowymi. Hydraulic HD 26 zaleca się stosować w maszynach i ciągnikach wykorzystywanych w wymagających zastosowaniach, a także w przekładniach głównych. Produkt Specyfikacje Hydraulic HD 26 WT-31/99/STATOIL 192 Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) – 31,6 10,7 143 -36 200 192 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 12 PRZEMYSŁ HydraWay Extreme to olej hydrauliczny wytwarzany na bazie oleju mineralnego, przeznaczony do stosowania we wszelkiego rodzaju układach hydraulicznych, zwłaszcza w nowoczesnych układach poddawanych dużym obciążeniom i pracujących w warunkach wysokiej temperatury. Olej ten można stosować w roli oleju do sprężarek lub oleju obiegowego, a także w łożyskach i przekładniach. Produkt zawiera cynk. Hydraulic Lift Oil Oleje hydrauliczne na bazie oleju mineralnego, które można stosować w windach hydraulicznych pracujących zarówno wewnątrz budynków, jak i na wolnym powietrzu. Oleje zapobiegają „szarpaniu” podczas pracy, czyli występowaniu drgań ciernych. Produkte te można stosować w układach obiegowych oraz przekładniach poddawanych niewielkim obciążeniom. Specyfikacje Klasa lepkości wg ISO Hydraulic Lift Oil 46 The product has been tested and approved according to Cincinatti Milacron specification P-53 (CMI ref. no. 9712016),DIN 51524 part 2 (HLP) and DIN 51502 CLP 46. Hydraulic Lift Oil 55 The product has been tested and approved according to Cincinatti Milacron specification P-53 (CMI ref. no. 9712016),DIN 51524 part 2 (HLP) and DIN 51502 CLP 46. 55 The product has been tested and approved according to Cincinatti Milacron specification P-53 (CMI ref. no. 9712016),DIN 51524 part 2 (HLP) and DIN 51502 CLP 46. 68 Hydraulic Lift Oil 68 46 Lepkość w temp. 40°C 45,3 54,7 68 Lepkość w temp. 100°C 8,1 7,7 8,8 Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) 152 -36 104 -27 101 -21 Produkt Specyfikacje Hydraulic Oil X 32 DIN 51524 part 2 HLP, ISO 6743/5-L-HM, SS 155434 CM 32, Denison HF-0, 1, 2, Cincinnati Machine P-68. 216 Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) ISO 6743/4-L-HM, DIN 51524 part 2 HLP, Denison Hydraulics HF-0, Cincinnati Machine P-68. 32 32 – – -30 216 HydraWay Extreme 46 ISO 6743/4-L-HM, DIN 51524 part 2 HLP, Denison Hydraulics HF-0, Cincinnati Machine P-70. 46 46 – – -30 228 HydraWay Extreme 46 CR ISO 6743/4-L-HM, DIN 51524 part 2 HLP, Denison Hydraulics HF-0, Cincinnati Machine P-70. 46 49 – 116 -30 228 HydraWay Extreme 68 ISO 6743/4-L-HM, DIN 51524 part 2 HLP, Denison Hydraulics HF-0, Cincinnati Machine P-69. 68 68 – – -27 240 Specyfikacje HydraWay Extreme 32 245 – HydraWay HLPD Niezawierający cynku olej hydrauliczny wytwarzany na bazie oleju mineralnego, o wysokich osiągach, dużej trwałości i właściwościach czyszczących. Do użytku w układach hydraulicznych pracujących wewnątrz budynków oraz do smarowania łożysk obrabiarek. Klasa lepkości wg ISO 32 Lepkość w temp. 40°C 32 Lepkość w temp. 100°C 5,4 Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) 103 -30 Temperatura zapłonu (°C) Hydraulic Oil Premium to olej hydrauliczny wytwarzany na bazie oleju mineralnego, przeznaczony do wszelkiego rodzaju układów hydraulicznych. Olej ten można stosować również w roli oleju do sprężarek lub oleju obiegowego, a także w łożyskach i przekładniach, w przypadku których nie jest zalecane stosowanie oleju przeznaczonego do pracy w warunkach skrajnego ciśnienia. Produkt zawiera cynk. Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) ISO 6743-4 L-HM, DIN 51524-HLP-D. 10 10,8 – 107 -42 158 HydraWay HLPD 46 ISO 6743-4 L-HM, DIN 51524-HLP-D. 46 46 – – – 242 HydraWay HLPD 68 ISO 6743-4 L-HM, DIN 51524-HLP-D. 68 68 8,8 102 – 250 Produkt Specyfikacje HydraWay HLPD 10 214 Hydraulic Oil Premium Specyfikacje Klasa lepkości wg ISO Produkt Temperatura zapłonu (°C) Hydraulic Oil X 32 Produkt PRZEMYSŁ 13 HydraWay Extreme DO UŻYTKU WEWNĄTRZ Produkt Wróć do indeksu alfabetycznego HydraWay HM DE Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) Hydraulic Oil Premium 100 ISO 6743/4-L-HM, DIN 51524 part 2 HLP. 100 100 11,3 98 -21 250 Hydraulic Oil Premium 22 ISO 6743/4-L-HM, DIN 51524 part 2 HLP. 22 22 – – -33 200 Hydraulic Oil Premium 32 ISO 6743/4-L-HM, DIN 51524 part 2 HLP. 32 32 5,0 98 -30 214 Hydraulic Oil Premium 46 ISO 6743/4-L-HM, DIN 51524 part 2 HLP. 46 46 6,7 103 -30 228 Hydraulic Oil Premium 68 ISO 6743/4-L-HM, DIN 51524 part 2 HLP. 68 68 8,9 101 -28 238 Hydraulic Oil X 32 SS 155434 CM 32, DIN 51524 HL, HL-P, ISO 6743-4 HL, HM 32 32 5,4 103 -30 214 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. HydraWay HM DE to olej hydrauliczny wytwarzany na bazie oleju mineralnego, przeznaczony do stosowania w układach hydraulicznych, przekładniach oraz maszynach, w których ma miejsce ruch ślizgowy. Olej ten zapobiega występowaniu drgań ciernych i ma inne szczególne właściwości, które czynią go odpowiednim do wielu specjalistycznych zastosowań. Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) ISO 6743-4 L-HM, DIN HLP/CLP. 32 32 – – -30 210 ISO 6743-4 L-HM, DIN HLP/CLP. 46 46 – – -27 212 Produkt Specyfikacje HydraWay HM DE 32 HydraWay HM DE 46 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 14 PRZEMYSŁ Wróć do indeksu alfabetycznego PRZEMYSŁ 15 HydraWay HMA HydraWay HLPD Niezawierające cynku oleje hydrauliczne wytwarzane na bazie oleju mineralnego, o wysokich osiągach i dużej trwałości. Do użytku w układach hydraulicznych pracujących wewnątrz budynków oraz do smarowania łożysk obrabiarek. Niezawierający cynku olej hydrauliczny wytwarzany na bazie oleju mineralnego, o wysokich osiągach, dużej trwałości i właściwościach czyszczących. Do użytku w układach hydraulicznych pracujących wewnątrz budynków oraz do smarowania łożysk obrabiarek. Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) ISO 6743/4-L-HM, DIN 51524 part 2 HLP. 15 15 3,3 80 -42 177 HydraWay HMA 22 ISO 6743/4-L-HM, DIN 51524 part 2 HLP. 22 22 4,3 100 -33 212 HydraWay HMA 32 DIN 51524-HL / 51524-HLP, IP 281/80, ISO-L-HM per ISO 6743-4 HydraWay HMA 46 ISO 6743/4-L-HM, DIN 51524 part 2 HLP, Denison Hydraulics HF-0, Cincinnati Machine P-70. 46 46 6,9 105 -30 242 HydraWay HMA 68 ISO 6743/4-L-HM, DIN 51524 part 2 HLP, Denison Hydraulics HF-0, Cincinnati Machine P-69. 68 68 8,8 102 -24 250 HydraWay HFC 46 WS ISO 6743/4-L-HM, DIN 51524 part 2 HLP. 100 272 Trudnopalny płyn hydrauliczny wytwarzany na bazie glikolu, przeznaczony do układów hydraulicznych pracujących w gorącym środowisku. Produkt jest zgodny z wymogami europejskich przepisów dotyczących przemysłu górniczego. Zalecany zakres temperatur: od -25°C do 60°C. Ten płyn hydrauliczny nie miesza się ze środkami smarnymi wytwarzanymi na bazie olejów mineralnych. Produkt Specyfikacje HydraWay HMA 15 HydraWay HMA 100 32 32 100 5,5 11,2 108 -30 97 -21 229 Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) HydraWay HLPD 10 SS 155454, ISO 6743-4 L-HM, IP 281/80, DIN 51524-HL / DIN 51524-HLP-D. FZG A/8-3/9 > 12 according to DIN 51354 10 10,8 – 107 -42 158 HydraWay HLPD 46 SS 155454, ISO 6743-4 L-HM, IP 281/80, DIN 51524-HL / DIN 51524-HLP-D. FZG A/8-3/9 > 12 according to DIN 51354 46 46 – – – 242 HydraWay HLPD 68 SS 155454, ISO 6743-4 L-HM, IP 281/80, DIN 51524-HL / DIN 51524-HLP-D. FZG A/8-3/9 > 12 according to DIN 51354 68 68 8,8 102 – 250 Produkt Specyfikacje Produkt Specyfikacje HydraWay White Oleje hydrauliczne na bazie oleju białego przeznaczone do układów hydraulicznych i smarowania mgłą olejową. Zalecane do zastosowań, w których obowiązują wysokie wymagania dotyczące warunków pracy. HydraWay HFC 46 WS IP 281/80, refraction index n25D 1.399 according to DIN 51423, classified as ISO-L-HFC according to ISO 6743-4. Satisfies the requirements in the 6th Luxembourg Report. Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) – 46 – – – N/A Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) HydraWay White 22 22 22 4,2 88 -48 170 HydraWay NS 32 HydraWay White 32 32 32 5.1 80 -42 180 Specjalny olej do maszyn, w których skład wchodzą sprzęgła elektromagnetyczne, takich jak skrzynie biegów we frezarkach sterowanych numerycznie. Olej ten jest zalecany również do ogólnego użytku w układach hydraulicznych pracujących wewnątrz budynków. HydraWay White 46 46 46 6,4 83 -42 190 Produkt Specyfikacje Produkt Specyfikacje HydraWay NS 32 Tested and approved in accordance with IP 281/80 and by Oertlinghaus for use with electromagnetic clutches. FZG A/8-3/9 > 12 according to DIN 51534. CPI®-4608-XX-F Olej hydrauliczno-obiegowy dopuszczony do użytku w przemyśle spożywczym. Produkt ten wytwarza się z całkowicie syntetycznego, polialfaolefinowego (PAO) oleju bazowego oraz szeregu dodatków polepszających osiągi. Produkt ten można stosować również w sprężarkach, niektórych przekładniach poddawanych niewielkim obciążeniom oraz pompach próżniowych. Dzięki dobrym właściwościom w niskich temperaturach CPI®-4608-46-F nadaje się też do zastosowań na wolnym powietrzu. Produkt ten nie ma smaku, jest bezbarwny i bezwonny. Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) CPI®-4608-46-F Complies with FDA 21 CFR 178.3570- Lubricants with incidential food contact. NSF H1. 46 46,9 7,9 139 -60 268 CPI®-4608-68-F Complies with FDA 21 CFR 178.3570- Lubricants with incidential food contact. NSF H1. 68 65,2 10,4 139 -51 268 CPI®-4608-100-F Complies with FDA 21 CFR 178.3570- Lubricants with incidential food contact. NSF H1. Produkt Specyfikacje 98,6 13,9 151 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. -51 Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 32 29,9 5,34 112 -27 210 Oleje wrzecionowe SpinWay XA Oleje SpinWay XA są zalecane do obracających się z dużą prędkością łożysk wrzecionowych. Produkty te można również stosować w układach hydraulicznych, do których zalecany jest olej o niskiej lepkości. Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) SpinWay XA 2 2 2 – – -45 100 SpinWay XA 5 5 5,4 1,7 – -72 130 SpinWay XA 10 10 10 2,47 53 -60 160 Produkt 100 Klasa lepkości wg ISO 271 Specyfikacje Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 16 PRZEMYSŁ Oleje do przekładni przemysłowych Całkowicie syntetyczny olej o zwiększonej trwałości zalecany do wszelkiego rodzaju przekładni przemysłowych, w których można stosować oleje syntetyczne. Preparat ten jest od wielu lat wykorzystywany z powodzeniem w elektrowniach wiatrowych. Może być stosowany w roli wysokiej jakości wysokociśnieniowego oleju przekładniowego w łożyskach poddawanych dużym obciążeniom oraz w przekładniach zębatych, obiegowych i ślimakowych. Jest wytwarzany na bazie specjalnej polialfaolefiny (PAO), co gwarantuje doskonałą ochronę przed zużyciem oraz możliwość wytrzymywania dużych obciążeń. Zapewnia wyjątkowo skuteczną ochronę przed mikropittingiem. Produkt Prowadząc własne projekty rozwojowe i współpracując m.in. z producentami przekładni, Statoil nieprzerwanie opracowuje i dostosowuje swój asortyment olejów przekładniowych do wymagań rynku. Produkty na bazie olejów mineralnych utrzymywały wiodącą pozycję przez wiele lat, lecz w chwili obecnej korzyści związane z odpornością oferowane przez oleje syntetyczne są niezaprzeczalne. Specyfikacje Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) Mereta 32 DIN 51517-CLP. ISO-L-CKD, ISO-L-CKE and ISO-L-PAD in accordance with ISO 6743. 32 32 6 134 <-60 235 Mereta 46 DIN 51517-CLP. ISO-L-CKD, ISO-L-CKE and ISO-L-PAD in accordance with ISO 6743. 46 46 7,6 135 <-60 252 Mereta 68 DIN 51517-CLP. ISO-L-CKD, ISO-L-CKE and ISO-L-PAD in accordance with ISO 6743. 68 Mereta 100 DIN 51517-CLP. ISO-L-CKD, ISO-L-CKE and ISO-L-PAD in accordance with ISO 6743. 100 100 14 144 -57 250 Mereta 150 DIN 51517-CLP. ISO-L-CKD, ISO-L-CKE and ISO-L-PAD in accordance with ISO 6743. 150 150 19 144 -57 260 Mereta 220 DIN 51517-CLP. ISO-L-CKD, ISO-L-CKE and ISO-L-PAD in accordance with ISO 6743. 220 Mereta 320 DIN 51517-CLP. ISO-L-CKD, ISO-L-CKE and ISO-L-PAD in accordance with ISO 6743. 320 320 34 150 -42 250 Mereta 460 DIN 51517-CLP. ISO-L-CKD, ISO-L-CKE and ISO-L-PAD in accordance with ISO 6743. 460 460 45 154 -39 260 Mereta 680 DIN 51517-CLP. ISO-L-CKD, ISO-L-CKE and ISO-L-PAD in accordance with ISO 6743. 680 680 62 161 -36 260 Mereta 1000 DIN 51517-CLP. ISO-L-CKD, ISO-L-CKE and ISO-L-PAD in accordance with ISO 6743. 1000 1000 87 171 -36 270 68 220 11 25 Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 320 320 35 155 -42 260 Wysokiej jakości oleje przekładniowe na bazie oleju mineralnego do wszystkich typów przekładni przemysłowych pracujących w temperaturach do •80°C. Oleje LoadWay EP zostały opracowane w sposób gwarantujący bardzo skuteczną ochronę przed zużyciem i mikropittingiem w warunkach dużego obciążenia. Właściwości olejów LoadWay EP gwarantują niezawodną pracę i przyczyniają się do wydłużenia okresu eksploatacji elementów skrzyń przekładniowych. W pełni syntetyczne środki smarowe o wysokich osiągach, przeznaczone do przekładni przemysłowych i systemów obiegowych. Produkty o niższej lepkości mogą być również stosowane jako oleje hydrauliczne oraz sprężarkowe. Zalecane do stosowania w skrajnych temperaturach i przy dużych obciążeniach. Oleje te pozwalają na zmniejszenie wymaganej częstotliwości wymiany oleju i mieszają się z produktami na bazie olejów mineralnych. Wytrzymują działanie w temperaturze wynoszącej 110°C oraz chwilowe skoki temperatury do 180°C. Produkt DIN 51 517-3: CLP, ISO 6743-6 and ISO 12925-1: CKC/CKD/CKE. Approvals and references: Acciona, Bosch Rexroth, Enercon, Flender, Gamesa, Hansen, Jahnel/Kesterman, Moventas. Klasa lepkości wg ISO LoadWay EP Mereta Lepkość w temp. 100°C Specyfikacje LoadWay S WP 320 Gdy naszym klientom zależy na niezawodności, zmniejszeniu częstotliwości wymiany oleju, a także oszczędności energii, zdecydowanie polecamy produkty z serii Mereta. Lepkość w temp. 40°C PRZEMYSŁ 17 LoadWay S WP 320 Rozwój przekładni przemysłowych skierował się w stronę mniejszych urządzeń o dużym obciążeniu, zwiększonej mocy i wyższych temperaturach pracy. Stawia to wysokie wymagania w stosunku do n iezawodności i uzyskiwanych osiągów, a ponadto położony został nacisk na optymalizację wszystkich elementów konstrukcji. Klasa lepkości wg ISO Wróć do indeksu alfabetycznego 137 146 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. -57 -48 Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) DIN 51517-CLP, ISO-L-CKC, AGMA 9005-E02 (EP), AIST 224, SEB 181226, David Brown S1.53.101 Type E 68 68 8,9 103 -27 222 LoadWay EP 100 DIN 51517-CLP, ISO-L-CKC, AGMA 9005-E02 (EP), AIST 224, SEB 181226, David Brown S1.53.101 Type E 100 100 10,9 99 -21 229 LoadWay EP 150 Flender, Rev.14, DIN 51517-CLP, ISO-L-CKC, AGMA 9005-E02 (EP), AIST 224, SEB 181226, David Brown S1.53.101 Type E, Flender BA 7300. 150 150 14,6 98 -18 248 LoadWay EP 220 Flender, Rev.14, DIN 51517-CLP, ISO-L-CKC, AGMA 9005-E02 (EP), AIST 224, SEB 181226, David Brown S1.53.101 Type E, Flender BA 7300. 220 215 18,7 97 -15 232 LoadWay EP 320 Flender, Rev.14, DIN 51517-CLP, ISO-L-CKC, AGMA 9005-E02 (EP), AIST 224, SEB 181226, David Brown S1.53.101 Type E, Flender BA 7300. 320 327 25 98 -12 240 LoadWay EP 460 Flender, Rev.14, DIN 51517-CLP, ISO-L-CKC, AGMA 9005-E02 (EP), AIST 224, SEB 181226, David Brown S1.53.101 Type E, Flender BA 7300. 460 463 30,9 97 -9 241 LoadWay EP 680 Flender, Rev.14, DIN 51517-CLP, ISO-L-CKC, AGMA 9005-E02 (EP), AIST 224, SEB 181226, David Brown S1.53.101 Type E, Flender BA 7300. 680 662 36 89 -12 243 Produkt Specyfikacje LoadWay EP 68 245 250 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 18 PRZEMYSŁ Wróć do indeksu alfabetycznego PRZEMYSŁ 19 Oleje obiegowe LoadWay PG Całkowicie syntetyczne oleje na bazie glikolu polialkilenowego (PAG) przeznaczone do smarowania łożysk i przekładni stosowanych w przemyśle. Produkty te zapewniają doskonale osiągi w warunkach dużego obciążenia i stałej wysokiej temperatury. Bardzo dobre właściwości EP (Extreme Pressure) i ochrona przed mikropittingiem. Doskonała stabilność termiczna. Zdolne do ciągłej pracy w temperaturze 150°C i w warunkach chwilowych skoków temperatury do 200°C. LoadWay PG nie mieszają się z produktami na bazie polialfaolefiny (PAO) lub oleju mineralnego. Produkt Specyfikacje Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) LoadWay PG 150 DIN 51517-3. 150 132 21 184 -30 232 LoadWay PG 220 DIN 51517-3. 220 227 42 242 -42 284 LoadWay PG 320 DIN 51517-3. 320 339 61 252 -39 282 LoadWay PG 460 DIN 51517-3. 460 477 83 262 -36 284 LoadWay PG 680 DIN 51517-3. 680 725 122 272 -33 287 W obrębie tej grupy szczególnie godne uwagi są nasze oleje opracowane specjalnie dla przemysłu celulozowo-papierniczego. Ważną gałęzią przemysłu na naszych rynkach krajowych jest sektor leśny, a przetwarzanie jego produktów to kosztowny proces, który nie może nagle stanąć w miejscu. Nieplanowane przestoje są bardzo kosztowne, dlatego do wszystkich systemów należy stosować odpowiednie środki smarne. PaperWay PA to nasz najbardziej wydajny olej obiegowy, opracowany specjalnie z myślą o sekcjach suszących, częściach sitowych, prasach i kalandrach maszyn papierniczych. PaperWay PA Oleje do maszyn papierniczych o doskonałych osiągach. Produkty te wytwarza się z syntetycznych olejów bazowych oraz starannie dobranych dodatków, które zapewniają stabilność oksydacyjną i zapobiegają gromadzeniu się osadów w układach. Wykazują bardzo dobre właściwości na rozgrzanych i poddawanych dużym obciążeniom częściach sekcji suszących, części sitowych, pras i kalandrów maszyn papierniczych. Skutecznie smarują łożyska i wały napędowe pracujące w sekcjach suszących, częściach sitowych i prasach maszyn papierniczych. Zaleca się stosować również tam, gdzie ze względu na wysoką temperaturę i wilgotność wymagany jest wyjątkowo trwały olej. Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) Tested and approved in the SKF Roller Test (140°C). 220 225 25,8 147 -48 260 Tested and approved in the SKF Roller Test (140°C). 320 322 36,4 161 -45 252 Produkt Specyfikacje CPI®-4617-XXX-F PaperWay PA 220 Oleje przekładniowe z dodatkami EP (Extreme Pressure), które mogą być stosowane do osi poddawanych bardzo dużym obciążeniom, głównie w przemyśle spożywczym. Produkty na bazie polialfaolefiny, które mogą być stosowane w szerokim zakresie temperatur. Wysoka stabilność utleniania sprawia, że olej posiada dłuższą trwałość. Produkty są bezbarwne, bezwonne i bez smaku. PaperWay PA 320 Produkt Specyfikacje CPI®-4617-220-F NSF H1 registered for use in federally inspected meat and poultry plants and complies with FDA 21 CFR 178.3570 – lubricants with incidental food contact. CPI®-4617-320-F NSF H1 registered for use in federally inspected meat and poultry plants and complies with FDA 21 CFR 178.3570 – lubricants with incidental food contact. Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości 220 221 26,6 154 320 320 33 Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) -42 268 145 -39 PaperWay Charakteryzujące się wysoką wydajnością oleje do maszyn papierniczych wytwarzane na bazie olejów mineralnych. Opracowane w sposób zapewniający nadzwyczajną odporność na wymywanie wodą oraz wytrzymywanie stosunkowo wysokich temperatur panujących w układach. Wykazują dobre właściwości na rozgrzanych i poddawanych dużym obciążeniom częściach sekcji suszących, częściach sitowych, pras i kalandrów maszyn papierniczych. Skutecznie smarują łożyska i wały napędowe pracujące w sekcjach suszących, częściach sitowych i prasach maszyn papierniczych. Zaleca się stosować również tam, gdzie ze względu na wysoką temperaturę i wilgotność wymagany jest trwały olej. Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) PaperWay 150 Tested and approved in SKF Oil Firm Ageing Test (120°C), Tested and approved in SKF Emcor Destilled Water Test in accordance with DIN 51802, Tested and approved in SKF Roller Test (120 °C). Fulfills: Meets the SKF requirements for dryer section paper machine oil. 150 150 13,6 82 -27 250 PaperWay 220 Tested and approved in SKF Oil Firm Ageing Test (120°C), Tested and approved in SKF Emcor Destilled Water Test in accordance with DIN 51802, Tested and approved in SKF Roller Test (120 °C). Fulfills: Meets the SKF requirements for dryer section paper machine oil. 220 220 18,3 83 -21 252 Produkt Specyfikacje 282 Moly GL Wzmocniony dwusiarczkiem molibdenu olej do przekładni zębatych i ślimakowych, który wytrzymuje bardzo duże obciążenia. Zalecany do pracy w trudnych i skrajnie trudnych warunkach, na przykład przy niewielkich prędkościach obrotowych, obciążeniach udarowych i/lub dużych obciążeniach. Produkt jest również zalecany do smarowania obiegowego. Spełnia specyfikacje AGMA dotyczące olejów chroniących przed korozją i utlenianiem oraz z dodatkami EP (Extreme Pressure). Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) DIN 51517-3 CLP. AGMA's specifications for R&O and EP oils. 220 220 18,7 97 -15 232 DIN 51517-3 CLP. AGMA's specifications for R&O and EP oils. FZG according to CEC-L07-A-75 load carrying capacity > 12. 1000 1000 45 80 - 230 Produkt Specyfikacje Moly GL 220 Moly GL 1000 LubeWay XA TransWay VG Charakteryzujące się wysoką wydajnością, nie zawierające cynku oleje obiegowe o dużej trwałości, wytwarzane na bazie olejów mineralnych. Przeznaczone do smarowania łożysk, przekładni i innych części maszyn. Wysoki wskaźnik lepkości (VI), wysoka temperatura zapłonu i duża odporność na utlenianie. Opracowany na potrzeby stosowania w przekładniach hydrodynamicznych, gdzie pełni funkcje oleju zarówno hydraulicznego, jak i przekładniowego. Produkt ten można stosować również w sprzęgłach współpracujących z mechanicznymi układami przestawiającymi, takimi jak wykorzystywane w lokomotywach, a także w układach zasilania kotłów grzejnych. Produkt TransWay VG Specyfikacje DIN 51524-2 HLP. ISO 6743-4 HM. Klasa lepkości wg ISO 32 Lepkość w temp. 40°C 32 Lepkość w temp. 100°C 5,4 Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) 100 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. -24 Temperatura zapłonu (°C) Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) DIN 51517-CLP. ISO 6743-6: ISO-L-CKB / ISO-L-CKC. HOCNF registered. 150 150 14,3 >90 -9 230 DIN 51517-CLP. ISO 6743-6: ISO-L-CKB / ISO-L-CKC. 220 220 18,1 90 -9 250 Produkt Specyfikacje LubeWay XA 150 LubeWay XA 220 224 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 20 PRZEMYSŁ LubeWay XA 320 DIN 51517-CLP. ISO 6743-6: ISO-L-CKB / ISO-L-CKC. 320 320 23,1 90 -9 265 LubeWay XA 460 DIN 51517-CLP. ISO 6743-6: ISO-L-CKB / ISO-L-CKC. 460 451 30,3 96 -12 311 Olej do pomp próżniowych. Inne obszary jego zastosowań obejmują maszyny i części maszyn pracujące w kąpieli olejowej albo smarowane pierścieniowo lub mgłą olejową, podlegające normalnym wymaganiom w zakresie ochrony przed korozja i trwałości oleju. Specyfikacje TD 100 Najwyższej jakości syntetyczny olej do sprężarek przeznaczony przede wszystkim do stosowania w sprężarkach gazowych i powietrznych pracujących pod wysokim ciśnieniem i/lub przy wysokiej temperaturze. Sprawdza się również w pompach próżniowych o wysokiej temperaturze pracy. Wytwarza minimalną ilość koksu i charakteryzuje się nadzwyczajną stabilnością oksydacyjną. Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 100 110 8,5 – -24 216 Wysokiej jakości olej obiegowy wytwarzany z polialfaolefinowego (PAO) syntetycznego oleju bazowego. Produkt ten jest przeznaczony przede wszystkim do smarowania pomp próżniowych, ale sprawdza się dobrze również w innych zastosowaniach, w których obowiązują podobne wymagania. Specyfikacje VacuWay Pa Klasa lepkości wg ISO 68 Lepkość w temp. 40°C 64 Lepkość w temp. 100°C 9,8 Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) – -45 Wysokiej jakości oleje sprężarkowe. Wytwarzane na bazie oleju mineralnego o wysokich osiągach, dzięki czemu ułatwiają utrzymywanie sprężarek w czystości. W połączeniu ze skutecznym przeciwdziałaniem zużyciu i ochroną przed korozją przyczynia się to do zmniejszenia wymaganej częstotliwości konserwacji. CompWay 46 zaleca się stosować we wszelkiego rodzaju sprężarkach śrubowych. CompWay 68 przeznaczony jest do wszystkich rodzajów stacjonarnych sprężarek tłokowych, a CompWay 100 – do wszelkiego rodzaju stacjonarnych sprężarek łopatkowych i tłokowych. CompWay 46 DIN 51506 (VDL). Approval in accordance with the Pneurop Oxidation Test (POT) confirms the oil's very good ability to prevent coke formation. 46 CompWay 68 DIN 51506 (VDL). Approval in accordance with the Pneurop Oxidation Test (POT) confirms the oil's very good ability to prevent coke formation. 68 CompWay 100 DIN 51506 (VDL). Approval in accordance with the Pneurop Oxidation Test (POT) confirms the oil's very good ability to prevent coke formation. 46 62,4 Lepkość w temp. 100°C 5,9 7 Wskaźnik lepkości 100 9,8 Temperatura zapłonu (°C) 100 100 14,9 157 -51 264 Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) CompWay SX 32 DIN 51506 VDL. ISO-L-DAB, ISO-L-DAG and ISO-L-DAH according to ISO 6743-3A. Scuffing load capacity > 12. 32 31 5,9 139 -60 230 CompWay SX 46 DIN 51506 VDL. ISO-L-DAB, ISO-L-DAG, ISO-L-DAH and ISO-L-DAJ according to ISO 6743-3A and ISO DP 6521. Scuffing load capacity > 12.DIN 51524 HLVP (hydraulic oils). 46 46 7,8 139 -60 240 CompWay SX 68 DIN 51506 VCL and DIN 51506 VDL. ISO-L-DAB and ISO-L-DAC according to ISO 6743-3A. Scuffing load capacity > 12. 68 68 10,6 144 -60 250 Specyfikacje Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) CPI®-1005-100 100 93 11,7 116 -37 243 CPI®-1005-150 150 148 15,3 97 -37 246 Temperatura krzepnięcia (°C) 60 58 -39 -33 Temperatura zapłonu (°C) CPI®-1005-46 46 45 7 126 -39 204 CPI®-1005-68 68 69 9,1 100 -40 226 206 222 69 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. -33 Specyfikacje CPI®-1507-XXX Środki smarne do sprężarek węglowodorowych gazów technologicznych. CPI®-1507-xxx sprawdzają się szczególnie dobrze w zastosowaniach, w których panują wysokie temperatury, jako że niewielka lotność przekłada się na znaczne zmniejszenie ilości środka smarnego w strumieniu powietrza. Ewentualna degradacja w wysokich temperaturach nie skutkuje powstawaniem szkodliwego lakieru ani osadów. Produkty te można stosować w sprężarkach śrubowych, sprężarkach odśrodkowych i pompach próżniowych o pierścieniu cieczowym. CPI®-1507-xxx wytwarza się z najwyższej jakości poliglikolu alkilenowego (PAG) oraz szeregu dodatków o doskonałych właściwościach. Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) CPI®-1507-100 100 90,1 12,1 126 -37 260 CPI®-1507-68 68 68,1 10,8 168 -48 231 Produkt 100 Temperatura krzepnięcia (°C) Środki smarne do sprężarek węglowodorowych gazów technologicznych. Ze względu na odporność chemiczną i czystość pracy produkty CPI®-1005-xxx sprawdzają się szczególnie dobrze w sprężarkach pracujących w obecności substancji agresywnych chemicznie. Produkty te można stosować w sprężarkach śrubowych. CPI®-1005-xxx wytwarza się na bazie hydrokrakowanego, odparafinowanego oleju mineralnego oraz szeregu starannie dobranych dodatków, które zapewniają najlepsze osiągi w układach sprężarkowych. CompWay Lepkość w temp. 40°C Wskaźnik lepkości Klasa lepkości wg ISO Produkt Produkt Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 100°C CPI®-1005-XXX OLEJE SPRĘŻARKOWE Specyfikacje Lepkość w temp. 40°C Seria całkowicie syntetycznych olejów do sprężarek powietrznych wytwarzanych na bazie polialfaolefin, o wysokich osiągach. Optymalne właściwości produktów pozwalają na stosowanie ich w bardzo szerokim zakresie temperatur i w wymagających warunkach pracy. Olej ten można stosować nawet przez okres 8000 godzin pracy. CompWay SX 32 oraz SX 46 zaleca się stosować w smarowanych olejem sprężarkach śrubowych i tłokowych, których producenci wymagają stosowania oleju tego typu i o takiej lepkości. CompWay SX 68 zaleca się stosować w sprężarkach śrubowych, tłokowych, łopatkowych obrotowych oraz osiowych, których producenci wymagają stosowania olejów tego typu i o takiej lepkości. Produkty te można stosować również w roli cieczy hydraulicznej. 265 Na dzień dzisiejszy możemy zaoferować szeroką gamę produktów przeznaczonych do sprężarek różnego rodzaju: od sprężarek powietrznych aż po wymagające sprężarki gazowe do gazów złożonych dla przemysłu morskiego lub procesów wykorzystujących CO2. Asortyment olejów dla sprężarek chłodniczych został dopasowany do różnych rodzajów czynników chłodniczych dostępnych na rynku. W tej grupie znajdują się również produkty przystosowane do użytku w przemyśle spożywczym.. Klasa lepkości wg ISO CompWay SX Temperatura zapłonu (°C) Oleje sprężarkowe oraz oleje do sprężarek chłodniczych Produkt Specyfikacje CompWay SE 100 VacuWay Pa Produkt PRZEMYSŁ 21 CompWay SE 100 Produkt TD 100 Produkt Wróć do indeksu alfabetycznego Specyfikacje 234 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 22 PRZEMYSŁ Wróć do indeksu alfabetycznego PRZEMYSŁ 23 CPI®-1515-XXX CPI®-4617-460-F Środki smarne do sprężarek węglowodorowych gazów technologicznych. CPI®-1515-xxx zapewniają niezawodną ochronę przed działaniem siarkowodoru (H2S) obecnego w strumieniu gazu. Sprawdzają się szczególnie dobrze w zastosowaniach, w których panują wysokie temperatury, jako że niewielka lotność przekłada się na znaczne zmniejszenie ilości środka smarnego w strumieniu powietrza. Ewentualna degradacja w wysokich temperaturach nie skutkuje powstawaniem szkodliwego lakieru ani osadów. Produkty te można stosować w sprężarkach śrubowych, sprężarkach odśrodkowych i pompach próżniowych o pierścieniu cieczowym. CPI®-1515-xxx wytwarza się je z najwyższej jakości poliglikolu alkilenowego (PAG) oraz szeregu dodatków o doskonałych właściwościach. Olej przekładniowy o właściwościach EP, który może być stosowany do osi poddawanych bardzo dużym obciążeniom, głównie w przemyśle spożywczym. Produkt na bazie polialfaolefin, który może być stosowany w szerokim zakresie temperatur. Wysoka stabilność utleniania sprawia, że olej posiada dłuższą trwałość. Produkt jest bezbarwny, bezwonny i bez smaku. Produkt Specyfikacje Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Produkt Specyfikacje Temperatura zapłonu (°C) NSF H1 registered for use in federally inspected meat and poultry plants and complies with FDA 21 CFR 178.3570 – lubricants with incidental food contact. CPI®-4617-460-F CPI®-1515-100 100 100,4 20,0 200 -48 210 CPI®-1515-150 150 145,8 23,5 228 -45 257 CPI®-1515-68 68 67,6 14,7 238 -43 224 Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 460 392 38,8 147 -37 285 OLEJE DLA SPRĘŻAREK CHŁODNICZYCH FridgeWay Charakteryzujące się wysoką wydajnością oleje dla sprężarek chłodniczych wytwarzane na bazie olejów mineralnych. Zaleca się stosować do smarowania sprężarek chłodniczych i sprężarek klimatyzacji. Produkty te bardzo dobrze sprawdzają się w układach wykorzystujących w roli czynnika chłodniczego chlorofluorowęglowodory (CFC), amoniak, wodorochlorofluorowęglowodory (HCFC), dwutlenek węgla, chlorek etylenu i dwutlenek siarki. Uwaga! Produktów tych nie wolno stosować w układach, w których w roli czynnika chłodniczego wykorzystuje się freon R134A. CPI®-1516-XXX Środki smarne do sprężarek węglowodorowych gazów technologicznych. Sprawdzają się szczególnie dobrze w zastosowaniach, w których panują wysokie temperatury, jako że niewielka lotność i wysoki wskaźnik lepkości przekładają się na znaczne zmniejszenie ilości środka smarnego w strumieniu gazu. W rezultacie środki te zapewniają długookresową bezproblemową i nieprzerwaną pracę różnego rodzaju układów w różnorodnych zastosowaniach. Produkt ten można stosować w sprężarkach śrubowych oraz w układach chłodzenia propanem. CPI®-1516-xxx wytwarza się z najwyższej jakości poliglikolu alkilenowego (PAG) oraz szeregu dodatków o doskonałych właściwościach. Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) DIN 51503, BS 2626:1992. 46 48 5,5 – -33 196 DIN 51503, BS 2626:1992. 68 66 6,7 – -30 198 Produkt Specyfikacje FridgeWay 46 FridgeWay 68 Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) CPI®-1516-100 100 100,6 18,6 223 -40 260 CPI®-1516-150 150 150,4 23,5 196 -34 260 FridgeWay Pa 68 218 Całkowicie syntetyczny olej do sprężarek wytwarzany na bazie polialfaolefiny, o wysokich osiągach. Znajduje zastosowanie w sprężarkach chłodniczych, w których w roli czynnika chłodniczego wykorzystuje się amoniak. Zaleca się stosować w sprężarkach tłokowych i łopatkowych, obrotowych pracujących w układach chłodzenia wykorzystywanych w zastosowaniach przemysłowych, komercyjnych i morskich. Produkt ten z powodzeniem stosuje się w pompach ciepła. Produkt ten jest nadzwyczaj odporny na utlenianie i degradację termiczną. Produkt Specyfikacje CPI®-1516-68 68 68,7 10,8 168 -48 CPI®-1528-100 Środek smarny do sprężarek węglowodorowych gazów technologicznych. Odporność tego środka smarnego na rozcieńczanie węglowodorami i innymi sprężonymi gazami jest szczególnie przydatna w sprężarkach śrubowych. Produkt nie rozpuszcza się w wodzie w temperaturach powyżej 71°C. Zawiera inhibitory rdzewienia i utleniania. CPI®-1528-100 to jedyny w swoim rodzaju kopolimer poliglikoli alkilenowych opracowany z myślą o uzyskiwaniu najwyższych osiągów w sprężarkach śrubowych. Produkt Specyfikacje CPI®-1528-100 Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości 100 103,4 19,9 217 Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) -45 285 CPI®-4100-XXX Oleje do sprężarek powietrznych. Doskonałe oleje syntetyczne wytwarzane z najwyższej jakości kwasów dwuzasadowych i estrów, opracowane z myślą o uzyskaniu maksymalnej stabilności oksydacyjnej i termostabilności. Do typowych zastosowań tych produktów należą sprężarki łopatkowe i tłokowe sprężarki powietrzne, w przypadku których wymagane są duża trwałość i zmniejszone zużycie cieczy. Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C CPI®-4100-100 100 96,4 CPI®-4100-150 150 154 Produkt Specyfikacje Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 9,3 62 -29 268 12,7 65 -31 282 Produkt Specyfikacje Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) FridgeWay Pa 68 DIN 51503. 68 64,3 8,8 110 -45 241 FridgeWay S Syntetyczne oleje do sprężarek chłodniczych wytwarzane na bazie alkilobenzenu, zawierające dodatki zwiększające trwałość chemiczną. Zalecane do wszystkich sprężarek chłodniczych tłokowych i łopatkowych obrotowych, w których w roli czynnika chłodniczego wykorzystuje się freon (R22, R123 lub R502). Produkty te można używać również w sprężarkach wykorzystujących w roli czynnika chłodniczego amoniak, o ile producent danego urządzenia wskazał ten typ oleju. Dobra mieszalność z chlorofluorowęglowodorami (CFC) sprawia, że FridgeWay S mogą być stosowane nawet w bardzo niskich temperaturach, do około -50°C. Uwaga! Produktu tego nie wolno stosować w układach, w których w roli czynnika chłodniczego wykorzystuje się freon R134A lub dwutlenek siarki. Produkt Specyfikacje FridgeWay S 68 ISO 3743-3B L-DRA/L-DRB, DIN 51503 and DIN 51506 VDL (DIN 51593-Phillip). FridgeWay S 100 Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 68 68 6 – -36 190 100 105 7 – -36 200 CPI®-4600-46 Specjalnie opracowany polialfaolefinowy (PAO) olej syntetyczny o nadzwyczajnej stabilności do sprężarek chłodniczych. Niezwykle trwały środek smarny opracowany specjalnie na potrzeby stosowania w sprężarkach śrubowych. Ze względu na doskonałe właściwości w nisko-temperaturowe, wynikające z własności syntetycznej bazy olejowej i braku parafin, produkt ten zaleca się stosować w chłodnictwie. Wysoka wytrzymałość powłoki zapewnia bardzo dobrą smarowność nawet w przypadku rozcieńczenia czynnikami chłodniczymi. Produkt CPI®-4600-46 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Klasa lepkości wg ISO Specyfikacje Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 46 46,9 7,9 139 -60 246 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 24 PRZEMYSŁ Olej dla sprężarek w chłodnictwie. W przypadku stosowania produktu w sprężarkach śrubowych, w których wysokie temperatury i wysokie ciśnienie wpływają na właściwości oleju znajdującego się w zbiorniku, lub w systemach pozbawionych właściwej separacji, wypadkowa lepkość oleju i czynnika chłodniczego musi zapewniać odpowiednie smarowanie hydrodynamiczne i szczelność sprężarek. CPI®-4214-150 spełnia te wymagania. Nadzwyczajna mieszalność tego środka smarnego z czynnikiem chłodniczym R-22 czyni go doskonałym do zastosowań, w których panują niskie temperatury. Ze względu na skład tego preparatu jego stosowanie nie wiąże się z ryzykiem wytrącania się wosku. Specyfikacje CPI®-4214-150 CPI®-4214-320 Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 150 168 20,2 150 -43 290 320 298 32 148 -25 271 Niezwykle trwały środek smarny opracowany specjalnie na potrzeby stosowania w sprężarkach śrubowych. Polialfaolefinowy (PAO) olej syntetyczny charakteryzujący się bardzo dobrą smarownością w wysokich i niskich temperaturach. Dopuszczony do przypadkowego kontaktu z żywnością. CPI®-4600-46-F Chain Saw Oil Olej do pił łańcuchowych wytwarzany na bazie oleju mineralnego, przeznaczony do użytku całorocznego. Bardzo dobre własności smarne i dobre właściwości przylegania. Zalecany do stosowania w piłach maszyn leśnych do wycinki i cięcia, jak również w zwykłych piłach łańcuchowych. Produkt można mieszać z innymi olejami do pił łańcuchowych wytwarzanymi na bazie oleju mineralnego lub rzepakowego. Produkt Specyfikacje Specyfikacje NSF H1 registered for use in Federally inspected meat and poultry plants. Complies with FDA 21 CFR 178.3570- Lubricants with incidential food contact. Klasa lepkości wg ISO 46 Lepkość w temp. 40°C 46,9 Lepkość w temp. 100°C 7,9 Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) 139 Temperatura zapłonu (°C) -42 246 Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Solest 31HE 32 32,7 5,7 Solest 68 68 66,3 Solest 120 – Solest 170 – Produkt Specyfikacje 220 Produkt Temperatura zapłonu (°C) 115 -60 240 8,9 108 -43 263 127,7 12,7 90 -27 251 175,2 16,5 93 -22 265 20,8 113 -27 Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) – 90 – – -27 130 Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) – 41,8 9 209 -39 226 Olej do pił łańcuchowych wytwarzany na bazie oleju mineralnego, przeznaczony do użytku całorocznego. Zalecany do smarowania pił i łańcuchów w pilarkach łańcuchowych lub maszynach leśnych oraz łańcuchów wykorzystywanych w przemyśle. Temperatura krzepnięcia (°C) 215,9 Lepkość w temp. 100°C ChainWay Specyfikacje ChainWay Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) – 73,5 9,50 114 -31 237 ChainWay 220 Olej z dodatkami EP, przeznaczony do automatycznego smarowania centralnego łańcucha tnącego, brzeszczotu i koła napędowego piły łańcuchowej. Produkt Specyfikacje ChainWay 220 Solest 220 Lepkość w temp. 40°C Przyjazny dla środowiska olej do pił łańcuchowych wytwarzany na bazie oleju rzepakowego o bardzo dobrych właściwościach przylegania, przenikania i pracy w niskich temperaturach, zapewniający skuteczną ochronę przed korozją. Można go stosować przez cały rok w piłach łańcuchowych, w piłach do ścinania drzew i piłach poprzecznych maszyn do prac zrębowych oraz w przemysłowych przenośnikach łańcuchowych. Temperatura płynięcia: -39°C. Produkt można mieszać z innymi olejami do pił łańcuchowych wytwarzanymi na bazie oleju mineralnego lub rzepakowego. Chain Saw Oil LT Bio Solest został opracowany na potrzeby standardowego fabrycznego napełniania klimatyzatorów i przemysłowych urządzeń chłodniczych, a także z myślą o modernizowaniu wyrobów producentów urządzeń (OEM). Właściwości tego produktu są lepsze niż w przypadku tradycyjnych olejów mineralnych pod każdym względem, w tym w kwestii wskaźnika lepkości oraz temperatur zapłonu, palenia i krzepnięcia. Produkt ten można stosować przy chłodzeniu HFC, HCFC i HFO oraz w sprężarkach tłokowych, śrubowych i odśrodkowych. Solest może być stosowany w sprężarkach tłokowych, obrotowych, odśrodkowych i spiralnych. Specyfikacje Klasa lepkości wg ISO Chain Saw Oil LT Bio Solest Produkt OLEJE ŁAŃCUCHOWE Chain Saw Oil CPI®-4600-46-F Produkt PRZEMYSŁ 25 Oleje łańcuchowe oraz oleje do pił taśmowych CPI®-4214-XXX Produkt Wróć do indeksu alfabetycznego Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) – 209 19,6 109 -9 246 271 ChainWay Bio Przyjazny dla środowiska olej do pił łańcuchowych wytwarzany na bazie oleju rzepakowego, o bardzo dobrych właściwościach przylegania. Pozwala ograniczyć szkodliwy wpływ na środowisko naturalne, a także przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa i higieny pracy. Zaleca się stosować przez cały rok w piłach kombajnów przeznaczonych do ścinki i cięcia oraz w piłach łańcuchowych. Produkt ten miesza się z wszelkiego rodzaju olejami łańcuchowymi do pił, wytwarzanymi na bazie olejów zarówno mineralnych, jak i roślinnych. Najniższa temperatura przechowywania: -20°C. Produkt ChainWay Bio Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Specyfikacje Easily biodegradable in accordance with OECD 301, CEC-L-33-A-93. Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 68 68,9 15,4 238 -30 263 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 26 PRZEMYSŁ Wysokiej jakości olej łańcuchowy wytwarzany na bazie estrów, przeznaczony również do pracy w wysokich temperaturach. Zalecany do smarowania łańcuchów i przenośników oraz do pracy w temperaturach do 200°C. W celu zapewniania bezproblemowej pracy w roli materiałów uszczelniających zaleca się stosować polimery fluorowęglowe, fluorosilikon, kauczuk nitrylowy (o zawartości akrylonitrylu powyżej 30%), poliakrylan, poliuretan lub kauczuk silikonowy. Specyfikacje ChainWay HT Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) – 143 13 83 -33 280 CPI®-4678-68-F Zalecany do smarowania łańcuchów, głównie w przemyśle spożywczym. Produkt spełnia rygorystyczne wymogi ustalone w celu osiągnięcia dobrych warunków środowiska pracy. Produkt wytwarzany jest na bazie polialfaolefin, tak więc może być stosowany w szerszym zakresie temperatur niż oleje mineralne. Produkt zapewnia dobrą przyczepność, co zapobiega spływaniu. Produkt Specyfikacje CPI®-4678-68-F NSF H1 registered for use in federally inspected meat and poultry plants and complies with FDA 21 CFR 178.3570 – lubricants with incidental food contact. Klasa lepkości wg ISO 68 Lepkość w temp. 40°C 65,6 Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości 9,8 Temperatura krzepnięcia (°C) 132 Temperatura zapłonu (°C) -54 274 Prowadzimy ciągłą współpracę z branżą energetyczną, począwszy od prac badawczych i rozwojowych aż po testy w pełnej skali. W wyniku przeprowadzonego wspólnie z Uniwersytetem Technicznym w Luleå rozbudowanego programu badawczego opracowaliśmy wyjątkowe oleje turbinowe. Ze szczególną dumą możemy zaprezentować produkty TurbWay SE i SE LV przeznaczone dla turbin w elektrowniach wodnych, a także TurbWay SE GT i SE GT LV dla turbin gazowych znajdujących się np. w zakładach ciepłowniczych. Tylko w odniesieniu do tych ostatnich Statoil wybrał inną ścieżkę rozwoju w porównaniu do sposobu, w jaki wielu spośród naszych konkurentów tworzy swoje produkty. Zastosowanie naszej formuły prowadzi do redukcji strat w turbinach i zwiększenia wydajności energetycznej, a także do zmniejszenia ryzyka powstawania osadu (varnish) w systemach. Dla zakładów ciepłowniczych oznacza to znaczne zwiększenie wydajności turbin, a także zmniejszenie kosztów utrzymania. TurbWay SE & SE LV Przyjazne dla środowiska, wydajne energetycznie oleje turbinowe przeznaczone przede wszystkim do zastosowań w energetyce wodnej. Wytwarzane są z wysokiej jakości estrów syntetycznych oraz starannie dobranych dodatków polepszających osiągi. Nadają się z powodzeniem zarówno do łożysk głównych oraz prowadnic prostoliniowych, jak i do układów sterowania. Dobrze sprawdzają się również w układach hydraulicznych wrót śluz. Niezawierająca olejów mineralnych, mieszalna z wodą emulsja do pił taśmowych i brzeszczotów w tartakach. Zalecane stężenie wynosi od 3 do 5%. Produkt należy przechowywać w pomieszczeniach zamkniętych. SawBand Fluid HSL Mieszalna z wodą emulsja do pił taśmowych i brzeszczotów w tartakach. Zalecane stężenie wynosi od 3 do 5%. Produkt należy przechowywać w pomieszczeniach zamkniętych. Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) TurbWay SE – 45 7,95 148 -60 244 TurbWay SE LV – 31,5 6,2 152 <-63 250 Produkt OLEJE DO PIŁ TAŚMOWYCH SawBand Fluid Bio PRZEMYSŁ 27 Oleje turbinowe ChainWay HT Produkt Wróć do indeksu alfabetycznego SawBand Fluid XHL Mieszalna z wodą emulsja do pił taśmowych i brzeszczotów. Produkt zapewnia bardzo wyjątkowo dobre smarowanie, co zwiększa trwałość pił taśmowych. Zalecane stężenie wynosi od 2 do 5%. Produkt należy przechowywać w pomieszczeniach zamkniętych. SawingWay Bio V SawingWay Bio V jest olejem wytworzonym na bazie estrów, niezawierającym oleju mineralnego. Produkt jest zalecany do smarowania, chłodzenia i czyszczenia brzeszczotów pił oraz stołów ciesielskich. Nie odbarwia drewna. Produkt zapewnia doskonałą ochronę przed rdzą. Specyfikacje TurbWay SE GT & SE GT LV Wydajne energetycznie oleje turbinowe o wysokich osiągach, przeznaczone przede wszystkim do stosowania w turbinach parowych i gazowych. Zostały opracowane w sposób zapewniający wytrzymywanie wysokich temperatur i zmniejszenie strat energii, mają ponadto działanie czyszczące. Sprawdzają się również w turbinowych układach gazowo-parowych (CCGT), a także w elektrowniach typu IGCC (z blokami gazowo-parowymi ze zgazowywaniem paliwa), w których turbiny napędza gaz syntezowy. Nadają się również do stosowania w turbinach morskich oraz do smarowania turbosprężarek pracujących na morskich platformach wiertniczych. Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) TurbWay SE GT Meets the demands according to Siemens MAT 812101, GEK 107395A and Alstrom HTDG 90117V0001S. – 32,1 6,27 150 -63 244 TurbWay SE GT LV Meets the demands according to Siemens MAT 812101, GEK 107395A and Alstrom HTDG 90117V0001S. – 22 4,76 144 -66 244 Produkt Specyfikacje TurbWay Oleje turbinowe wytwarzane na bazie oleju mineralnego, przeznaczone do stosowania w turbinach wodnych, gazowych i parowych. Zalecane również do smarowania łożysk podporowych, układów sterowania i regulacji oraz pomp, sprężarek, prostych układów hydraulicznych, a także jako olej obiegowy. Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Produkt Specyfikacje TurbWay 32 Meets the demands according to Siemens MAT 812101/812106. Classified as L-TSA/TSE/TGA/ TGB/TGE in accordance with ISO 6743-5. Meets the demands according to Solar Turbines ES 9-224 and General Electric GEK32568B. Approved in accordance with Siemens TLV 9013 04. DIN 51515-D and DIN 51524-HL. Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 32 33 5,55 102 -30 216 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 28 PRZEMYSŁ Approved in accordance with Siemens TLV 9013 04. Classified as L-TSA/TSE/TGA/TGB/ TGE in accordance with ISO 6743-5. Meets the demands according to Siemens MAT 812102/812107. Meets the demands according to Solar Turbines ES 9-224 and AEG – Kanis.DIN 51515-D and DIN 51524-HL. 46 TurbWay 68 Classified as L-TSA/TSE/TGA/ TGB/TGE in accordance with ISO 6743-5. DIN 51515-D and DIN 51524-HL. 68 TurbWay 100 Classified as L-TSA/TSE/TGA/ TGB/TGE in accordance with ISO 6743-5. DIN 51515-D and DIN 51524-HL. 100 TurbWay 46 46 6,9 102 -27 Wróć do indeksu alfabetycznego FlexWay RP 30 32 30,6 5,2 102 -9 212 FlexWay RP 110 – 112 12,0 95 -9 256 FlexWay RP 440 – 488 31,7 95 -9 304 241 Oleje transformatorowe 69 101 8,81 11,2 98 -24 95 247 -24 265 VoltWay N3 Zalecany do wszelkiego rodzaju przełączników olejowych, które pracują w temperaturach z zakresu od -45°C do •45°C. Zadanie oleju polega na izolacji części będących pod napięciem i wygaszaniu łuków powstających podczas przełączania. VoltWay N3 jest rafinowanym rozpuszczalnikami olejem mineralnym bez żadnych dodatków. Olej posiada naturalnie dużą odporność na utlenianie. Produkt TurbWay GT Oleje turbinowe o wysokich osiągach wytwarzane z syntetycznego oleju bazowego, zawierające starannie dobrane dodatki polepszające właściwości. Bardzo duża stabilność termiczna przyczynia się do zmniejszenia ryzyka powstawania osadów i lakierów. Zaleca się stosować w nowoczesnych turbinach parowych i gazowych, w których panują bardzo wysokie temperatury pracy, takich jak ABB GT 10. Sprawdza się również w turbinowych układach gazowo-parowych (CCGT), a także w elektrowniach typu IGCC (z blokami gazowo-parowymi ze zgazowywaniem paliwa), w których turbiny napędza gaz syntezowy. Dobre osiągi w turbinach i sprężarkach instalacji amoniakalnych. Nadaje się również do stosowania w turbinach morskich oraz do smarowania turbosprężarek pracujących na morskich platformach wiertniczych. Produkt Specyfikacje TurbWay GT 32 Classified as DIN 51515 (part 2) TD 32 and DIN 51524 (part 1) HL 32, Approved in accordance with Siemens TLV 9013 04, Meets the demands according to Siemens MAT 812101/812106/812108, Meets the demands according to Solar Turbines ES 9-224 och General Electric GEK 32568F/ GEK 101941A TurbWay GT 46 Classified as DIN 51515 (part 2) TD 46 and DIN 51524 (part 1) HL 46, Classified as L-TSA/TSE/ TGA/TGB/TGE in accordance with ISO 6743-5, Approved in accordance with Siemens TLV 9013 04, Meets the demands according to Siemens MAT 812102/812107/812109, Meets the demands according to Solar Turbines ES 9-224 and AEG – Kanis Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) VoltWay N3 Temperatura zapłonu (°C) 32 6,0 130 -30 244 Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) – 3,17 – – -70 100 VoltWay N8X Specyfikacje IEC 60296 ed. 4 (2012) Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) – 9,3 – – -66 154 Therm Oil 30 Półsyntetyczny olej grzewczy. Niska temperatura krzepnięcia gwarantuje dobrą pompowalność nawet w niskich temperaturach. Produkt został opracowany do stosowania w układach znajdujących się na platformach wiertniczych, w przemyśle morskim. 46 46 7,4 129 -30 253 Produkt Specyfikacje Therm Oil 30 Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 32 30,5 – – -33 237 Therm Oil 110 Olej do układów wymiany ciepła wytwarzany ze starannie dobranego wysoko rafinowanego parafinowego oleju bazowego. Charakteryzuje się wąskim zakresem temperatury wrzenia, niską prężnością pary i bardzo dużą termostabilnością. Olej ten jest przeznaczony do układów zamkniętych, w których panują wysokie temperatury. Wysokiej jakości oleje technologiczne wytworzone z wysoko rafinowanego parafinowego oleju mineralnego. Produkty te są nadzwyczaj trwałe i mają bardzo szeroki zakres zastosowań. Wysoko rafinowane oleje mineralne często wykorzystuje się w przemyśle do celów innych niż smarowanie. Oleje te pełnią funkcje olejów technologicznych, ułatwiają procesy chemiczne oraz bywają składnikami tworzyw sztucznych, kauczuku itp. FlexWay można używać na przykład w roli środka zmiękczającego lub wypełniacza w produkcji kauczuku i tworzyw sztucznych. Produkty te doskonale sprawdzają się również jako substancja ułatwiająca procesy chemiczne, np. wiążąca pył lub pełniąca funkcję środka zwilżającego w produkcji papy bitumicznej. FlexWay P 220 Lepkość w temp. 40°C Oleje grzewcze FlexWay Specyfikacje Swedish Standard SEN 404 03 26. IEC Publication 296 class III (1982). IEC Publication 474. ASEA 7 1301-102 (11713011-102). Klasa lepkości wg ISO Zapewniający uzyskiwanie wysokich osiągów olej izolacyjny/transformatorowy nadający się do stosowania we wszelkiego rodzaju transformatorach, przełącznikach, aparaturze rozdzielczej i innych urządzeniach elektrycznych. Ma bardzo dużą stabilność oksydacyjną, doskonałe właściwości elektryczne, dobre właściwości chłodzące oraz bardzo dobre właściwości w niskich temperaturach. Jest olejem inhibitowanym. Produkt 32 Specyfikacje VoltWay N8X Oleje technologiczne Produkt PRZEMYSŁ 29 Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości 220 220 18,8 95 Produkt Therm Oil 110 Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) -9 282 FlexWay P 68 68 68,0 – – max -9 – FlexWay RP 20 22 20,1 4,04 97 -18 207 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Specyfikacje Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) – 114 12 95 -9 275 ThermWay ThermWay zaleca się stosować w roli oleju do układów wymiany ciepła we wszystkich zastosowaniach – w tym w przemyśle spożywczym – w których nie dochodzi do kontaktu oleju z produkowanymi artykułami. Do pracy w temperaturach dochodzących do 300 °C. Produkt Specyfikacje Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) ThermWay DIN 51522. 32 30,5 5,2 102 -9 212 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 30 PRZEMYSŁ Wróć do indeksu alfabetycznego PRZEMYSŁ 31 ThermWay X FormWay 30 Emulsion Olej grzewczy wytwarzany na bazie oleju mineralnego z dodatkami wydłużającymi trwałość oleju i utrzymującymi układ w czystości. Odznacza się doskonałą stabilnością termiczną, zapewnia skuteczną ochronę przed utlenianiem, zapobiega korozji i osadzaniu się depozytów koksu na ściankach przewodów. Przeznaczony do układów zamkniętych, w których panują temperatury dochodzące do 300°C. FormWay 30 Emulsion to mieszalny z wodą środek antyadhezyjny do zastosowań związanych z odlewaniem betonu. Produkt ten powstał z wysoko rafinowanych olejów bazowych oraz dodatków zapobiegających przywieraniu odlewu do formy. Produkt Specyfikacje Klasa lepkości wg ISO ThermWay X DIN 51522. – Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C 52,5 7,46 Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 103 -24 235 Produkt Specyfikacje FormWay 30 Emulsion Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 30 28 – – – – FormWay 10 White Olej do form na bazie oleju białego, który poprawia warunki pracy. Zawiera dodatki, które zapewniają dobrą ochronę przed rdzą, ograniczają powstawanie porów, mają też dobre właściwości antyadhezyjne oraz ułatwiające czyszczenie po wykonaniu odlewu. Zalecany do wykonywania odlewów w formach stalowych, drewnianych i z tworzyw sztucznych. Inhibitory korozji Więcej informacji na temat inhibitory korozji znajduje się w rozdziale „Obróbka metali”. Produkt Oleje do form Specyfikacje FormWay 10 White Nasza kompletna linia produktów złożona jest z wolnych od oleju mineralnego produktów opracowanych w oparciu o estry, które są surowcem odnawialnym. Estry mają doskonałe właściwości antyadhezyjne, co ułatwia czyszczenie form i ogranicza ilość złomu do minimum. Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 10 9.0 2.3 – -57 160 Oleje białe MedicWay Wysokiej jakości bezbarwne i bezwonne medyczne oleje białe wytwarzane z wysoko rafinowanego parafinowego oleju bazowego, o czystości typowej dla wyrobów medycznych. Zaleca się stosować je w roli oleju technologicznego w przemyśle kosmetycznym oraz do celów medycznych. Nadają się również do smarowania maszyn oraz w innych zastosowaniach, w których wymagane są oleje o czystości typowej dla wyrobów medycznych. Produkty te spełniają wymagania amerykańskich i europejskich przepisów dotyczących olejów białych klasy medycznej. FormWay Bio 5 Uniwersalny środek antyadhezyjny zalecany do wykonywania odlewów w formach stalowych, drewnianych i z tworzyw sztucznych. Produkt można stosować przez cały rok. Produkt Specyfikacje FormWay Bio 5 Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 5 4.5 – – – – Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) MedicWay 7 European Pharmacopoeias' (PhEur) purity requirements for medical white oils. FDA 178.3620(a) and FDA 172.878, mineral oil. NSF H1. 7 7,7 – – -33 156 MedicWay 15 European Pharmacopoeias' (PhEur) purity requirements for medical white oils. FDA 178.3620(a) and FDA 172.878, mineral oil. NSF H1. 15 15,5 – – -15 194 MedicWay 32 European Pharmacopoeias' (PhEur) purity requirements for medical white oils. FDA 178.3620(a) and FDA 172.878, mineral oil. NSF H1. 32 32 – – -15 220 MedicWay 68 European Pharmacopoeias' (PhEur) purity requirements for medical white oils. FDA 178.3620(a) and FDA 172.878, mineral oil. NSF H1. Commission Directive 4 2002/72/EC for plastic materials in contact with foodstuffs. 68 69,8 9,0 – -15 240 Produkt FormWay Uniwersalne środeki antyadhezyjne zalecane do wykonywania odlewów w formach stalowych, drewnianych i z tworzyw sztucznych. Produkty można stosować przez cały rok. Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C FormWay 3 3 3.2 FormWay 5 5 FormWay 5 Solvent 6 Produkt Specyfikacje Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) – – -48 80 5.6 1.8 – -60 120 4.9 – – – 86 FormWay 10 10 11.0 2.7 – -45 166 FormWay 22 22 19.0 4.1 – < -30 120 WhiteWay 15 FormWay 8 Emulsion Techniczny olej biały rafinowany z parafinowych olejów bazowych. Używany jako olej technologiczny w przemyśle kosmetycznym, farmaceutycznym i spożywczym, a także w roli oleju pyłowego, jako zmiękczacz na przykład w produkcji polistyrenu. Emulsja antyadhezyjna na bazie oleju mineralnego. W celu ułatwienia czyszczenia należy natryskowo nanieść produkt na skrzynię samochodu ciężarowego zanim znajdzie się tam beton. Produkt zawiera rozpuszczalnik o niskiej zawartości związków aromatycznych i wydziela delikatny zapach, który poprawia warunki pracy. Produkt FormWay 8 Emulsion Specyfikacje Specyfikacje Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 8 8.0 – – – 90 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Produkt Specyfikacje WhiteWay 15 FDA 21CFR 178.3620 (b) Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 15 15 3,7 – -9 182 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 32 PRZEMYSŁ Techniczny olej biały rafinowany z parafinowych olejów bazowych. Używany jako olej technologiczny w przemyśle kosmetycznym, farmaceutycznym i spożywczym, a także w roli oleju pyłowego, jako zmiękczacz na przykład w produkcji polistyrenu. Specyfikacje WhiteWay 100 Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 100 100 11 – -12 250 Oleje do narzędzi pneumatycznych RockWay EP 15 RockWay EP 32 CylWay 680 Specjalnie opracowany olej cylindrowy wysokiej jakości wytwarzany z wysoko rafinowanego parafinowego oleju bazowego. Szczególnie dobrze sprawdza się w silnikach tłokowych na parę przegrzaną oraz w innych zastosowaniach, w których wymagany jest olej o dużej lepkości i wysokiej odporności na degradację termiczną. Można go łatwo nakładać za pomocą dozownika kropelkowego, smarowniczki ręcznej, powlekacza lub smarownicy mechanicznej. Zaleca się stosować również do smarowania zamkniętych przekładni ślimakowych oraz smarowanych olejem łożysk, sprzęgieł i prowadnic poddawanych większym obciążeniom i działaniu wyższych temperatur niż w przypadku produktu CylWay FZ 460. Można stosować z parą nasyconą lub przegrzaną w temperaturach wyższych niż ok. 265°C. Specyfikacje CylWay 680 Oleje do narzędzi pneumatycznych bardzo wysokiej jakości. Mogą być stosowane we wszelkiego rodzaju sprzęcie pneumatycznym. Znajdują zastosowanie w przemyśle, budownictwie, górnictwie i kamieniołomach. Wysoki wskaźnik lepkości produktów zapewnia dobre smarowanie zarówno w wysokich, jak i w niskich temperaturach. Specyfikacje OLEJE CYLINDROWE Produkt RockWay EP Produkt Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 15 16,6 3,7 114 -57 147 32 34 6,2 130 -30 204 RockWay EP 46 46 46 7,5 127 -30 208 RockWay EP 100 100 100 12,0 111 -21 232 Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 680 656 38 94 -12 316 Specjalnie opracowany olej cylindrowy wysokiej jakości wytwarzany z wysoko rafinowanego parafinowego oleju bazowego. Szczególnie dobrze sprawdza się w silnikach tłokowych na parę przegrzaną oraz w innych zastosowaniach, w których wymagany jest olej o dużej lepkości i wysokiej odporności na degradację termiczną. Można go łatwo nakładać za pomocą dozownika kropelkowego, smarowniczki ręcznej, powlekacza lub smarownicy mechanicznej. Zaleca się stosować również do smarowania zamkniętych przekładni ślimakowych oraz smarowanych olejem łożysk, sprzęgieł i prowadnic poddawanych większym obciążeniom i działaniu wyższych temperatur niż w przypadku produktu CylWay FZ 460. Można stosować z parą nasyconą lub przegrzaną w temperaturach wyższych niż ok. 265°C. Specyfikacje CylWay 1000 Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 1000 1000 44,5 – – 300 Specjalnie opracowany olej cylindrowy wysokiej jakości wytwarzany z wysoko rafinowanego parafinowego oleju bazowego. Szczególnie dobrze sprawdza się w silnikach tłokowych na parę przegrzaną oraz w innych zastosowaniach, w których wymagany jest olej o dużej lepkości i wysokiej odporności na degradację termiczną. Można go łatwo nakładać za pomocą dozownika kropelkowego, smarowniczki ręcznej, powlekacza lub smarownicy mechanicznej. Zawiera pewną ilość oleju ”tłustego”. Zaleca się stosować również do smarowania zamkniętych przekładni ślimakowych oraz smarowanych olejem łożysk, sprzęgieł, prowadnic i wałów napędowych. CylWay FZ 460 można stosować z parą nasyconą lub przegrzaną w temperaturach wyższych niż ok. 220°C. Olej do narzędzi pneumatycznych wytwarzany na bazie mieszanki glikolu i wody wzbogaconej o dodatki przeciwdziałające zużyciu i chroniące przed korozją. Zaleca się stosować we wszelkiego rodzaju maszynach pneumatycznych, zwłaszcza w warunkach dużego ryzyka powstawania lodu. Produkt ten szczególnie dobrze sprawdza się na nieosłoniętych powierzchniach, w warunkach zimna i na dużych wysokościach nad poziomem morza. Dobrze nadaje się do takich zastosowań, jak młoty drogowe, wiertnice, klucze dynamometryczne, pneumatyczne kafary do wbijania pali i wiertarki udarowe, a także w smarowaniu siłowników i silników pneumatycznych. Specyfikacje RockWay Anti Ice Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 46 46 – – – – RockWay U Specyfikacje Produkt Specyfikacje CylWay FZ 460 Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 460 460 31 96 -9 304 RÓŻNE OLEJE PRZEMYSŁOWE Wysokiej jakości olej do narzędzi pneumatycznych opracowany z myślą o stosowaniu w szerokim zakresie temperatury. Produkt ten zawiera dodatki, które bardzo skutecznie przeciwdziałają zużyciu i chronią przed korozją. RockWay U to olej o specjalnym składzie przeznaczony do smarowania wiertnic i innych narzędzi pneumatycznych. Zaleca się stosować w temperaturach z zakresu od -30°C do •30°C. RockWay U Lepkość w temp. 40°C CylWay FZ 460 RockWay Anti Ice Produkt Klasa lepkości wg ISO CylWay 1000 Produkt Produkt PRZEMYSŁ 33 Różne oleje przemysłowe WhiteWay 100 Produkt Wróć do indeksu alfabetycznego WireWay Bio Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 46 46,4 10,9 238 -57 152 Przyjazny dla środowiska środek smarny do lin. Produkt nie zawiera cynku i jest wytwarzany z biodegradowalnych i odnawialnych estrów. Został opracowany na potrzeby smarowania starszych i nowych lin stalowych wykorzystywanych w przemyśle stoczniowym. Służy przede wszystkim do smarowania stalowych lin promów linowych. Bardzo dobrze nadaje się również do innych zastosowań, np. do smarowania lin dźwigów, drutów odciągowych oraz lin maszyn leśniczych, wyciągów narciarskich i wind. Produkt Specyfikacje WireWay Bio Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 7 7,6 2,6 226 -48 162 OLEJE DO PROWADNIC Więcej informacji na temat olejów do prowadnic znajduje się w rozdziale „Obróbka metali”. Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. 34 OBRÓBKA METALI OBRÓBKA METALI 35 Obróbka metali Statoil Lubricants oferuje pełną gamę produktów do obróbki metali. Proces obróbki metali można podzielić na dwie główne grupy w zależności od jego rodzaju: obróbka skrawaniem oraz obróbka plastyczna. Obróbka skrawaniem obejmuje np. szlifowanie, toczenie, frezowanie i wiercenie. Przykładami obróbki plastycznej są m.in. walcowanie, gięcie, kucie, ciągnienie i wyciskanie. Środek obróbkowy posiada trzy funkcje: zmniejsza tarcie między narzędziem i obrabianym przedmiotem, chłodzi oraz usuwa wióra i ścier. W przemyśle maszynowym środki obróbkowe o własciwościach chłodząco-smarujących dzieli się na trzy grupy: oleje obróbkowe (nieemulgujące), płyny obróbkowe wodorozcieńczalne (emulsje) i płyny syntetyczne wodorozcieńczalne (nie zawierające oleju). –Oleje obróbkowe o właściwościach chłodząco-smarujących nie mieszają się z wodą. Mogą być one skomponowane z różnych rodzajów olejów bazowych, na przykład olejów mineralnych, syntetycznych olejów bazowych, olejów białych lub naturalnych i syntetycznych estrów. Płyny te oprócz olejów bazowych zawiera zazwyczaj różne dodatki, których funkcją jest zmniejszenie tarcia pomiędzy narzędziem i obrabianym przedmiotem. W zależności od stopnia trudności używane są dodatki różnego rodzaju. W przypadku trudnych procesów obróbki wykorzystywane są na przykład dodatki wysokociśnieniowe (EP). –Emulsje to wodorozcieńczalne płyny składające się z oleju i różnego rodzaju dodatków, które służą do regulacji wartości pH, ochrony przed korozją, smarowania i innych. –Płyny syntetyczne nie zawierają oleju, składają się natomiast z wody wzbogaconej o dodatki, które korygują wartość pH i zapewniają dobrą ochronę przed rdzą, a także ewentualnie z dodatków zwiększających smarowność. Wybór produktu zależy od rodzaju obróbki oraz obrabianego materiału. Prawidłowe stosowanie płynów prowadzi do zwiększenia trwałości narzędzi, lepszego wykończenia powierzchni, większej dokładności wymiarowej oraz lepszego wynoszenia wiórów i opiłków. Wodorozcieńczalne płyny obróbkowe to grupa produktów, która rozrasta się najbardziej. Dzieje się tak z trzech głównych przyczyn. Po pierwsze: przemysł pracuje z maszynami o coraz wyższych prędkościach, co przekłada się na zwiększenie zapotrzebowania na skuteczne chłodzenie. Po drugie: potrzeby związane ze smarowaniem maleją ze względu na coraz lepszą technologię aplikacji płynów obróbkowych o właściwościach chłodząco-smarujących Po trzecie: wymogi dotyczące ochrony środowiska stają się coraz bardziej rygorystyczne. Walcowanie stanowi segment, w którym Statoil Lubricants przoduje na szwedzkim rynku. Oleje do walcowania są opracowywane i optymalizowane we współpracy z każdym klientem w celu zapewnienia maksymalnej wydajności. Statoil Lubricants wspomaga również w indywidualnych rekomendacjach dotyczących wyboru odpowiednich płynów obróbkowych posiadających właściwości chłodząco-smarujące . Wybór ten jest szczególnie istotny w przypadku wymagających procesów obróbki, trudnych w obróbce materiałów lub surowych wymogów dotyczących BHP oraz ochrony środowiska. Na kolejnych stronach prezentujemy główne produkty Statoil przeznaczone do obróbki metali. Oprócz tej linii produktów dysponujemy również cieczami do obróbki elektroiskrowej, olejami szlifierskimi, olejami do walcowania i wyciskania oraz emulsjami walcowniczymi. Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 36 OBRÓBKA METALI Wróć do indeksu alfabetycznego OBRÓBKA METALI 37 Emulsje Wodorozcieńczalne płyny obróbkowe Przedstawiona poniżej linia produktów obejmuje najnowsze technologie i jest nieustannie doskonalona, aby nadążać za najnowszymi wymaganiami naszych klientów oraz zmianami prawnymi. CoolWay EAL stanowi przykład niestandardowego produktu dopasowanego do potrzeb klienta dotyczących niezwykle trudnych warunków obróbki w optymalnym środowisku pracy. Obróbka skrawaniem jest jednym z naszych najbardziej priorytetowych obszarów zastosowań produktów opracowanych zarówno dla miękkiej, jak i twardej wody. Jednym z naszych nowo opracowanych, najlepszych produktów niezawierających boru ani olejów mineralnych jest CoolWay Bio 15. CoolWay EAL Emulsja wyprodukowana na bazie estrów syntetycznych oraz syntetycznego oleju bazowego. CoolWay EAL nie zawiera oleju mineralnego, co zmniejsza ilość mgły olejowej i redukuje podrażnienia skóry. Produkt jest przeznaczony do wymagających procesów obróbki stopów aluminium, stali nierdzewnej, niklu i tytanu. Zalecane stężenie wynosi od 5 do 10%. Kompatybilność produktów do poszczególnych materiałów Obciążenie Produkt 5 CoolWay EAL Współczynnik refraktometru 1,0 Twardość wody (dH°) 5-15 Dane chemiczne •••• Doskonała ••• Bardzo dobra •• Dobra • Szlifowanie Dostateczna – Nie zaleca się Obróbka skrawaniem Zawartość oleju mineralnego (%) Bor Biocydy Stal Żeliwo Aluminium Stal Żeliwo Aluminium 24 syntetyczny Tak Tak •••• • •••• •••• •• •••• CoolWay EAL EP Emulsja pozbawiona boru, wyprodukowana na bazie estrów syntetycznych oraz syntetycznego oleju bazowego. Produkt CoolWay EAL EP został opracowany z myślą o bardzo wymagających procesach obróbki stali, stali nierdzewnej, stali wysokostopowej i aluminium. Produkt doskonale sprawdza się również w wymagających procesach szlifowania. Zalecane stężenie wynosi od 5 do 10%. Obciążenie Produkt 5 CoolWay EAL EP Współczynnik refraktometru 1,0 Twardość wody (dH°) 5-15 Dane chemiczne Szlifowanie Obróbka skrawaniem Zawartość oleju mineralnego (%) Bor Biocydy Stal Żeliwo Aluminium Stal Żeliwo Aluminium 20 syntetyczny Nie Tak •••• • •••• •••• •• •••• CoolWay BIO 15 Półsyntetyczny wodorozcieńczalny środek obróbkowy niezawierający boru ani oleju mineralnego, wyprodukowany na bazie estrów syntetycznych. Produkt ten opracowano z myślą o stosowaniu w trudnych procesach szlifowania wszelkiego rodzaju materiałów oraz w umiarkowanych i trudnych warunkach panujących w procesach obróbki stali, aluminium, stali stopowej i żeliwa. Zalecane stężenie wynosi od 4 do 10%. Obciążenie Produkt 4 CoolWay BIO 15 Współczynnik refraktometru Twardość wody (dH°) 2,4 5-20 Współczynnik refraktometru Twardość wody (dH°) 1,8 5-20 Dane chemiczne Szlifowanie Obróbka skrawaniem Zawartość oleju mineralnego (%) Bor Biocydy Stal Żeliwo Aluminium Stal Żeliwo Aluminium 0 Nie Tak •••• •• •••• ••• •• ••• CoolWay BF 25 Półsyntetyczny wodorozcieńczalny środek obróbkowy niezawierający boru ani oleju mineralnego. Produkt posiada bardzo dobre właściwości myjące, został także zoptymalizowany pod kątem wszystkich rodzajów obróbki żeliwa. Zalecany jest również do ogólnej obróbki i procesów szlifowania stali i aluminium. Zalecane stężenie wynosi od 4 do 8%. Obciążenie Produkt 2 CoolWay BF 25 Dane chemiczne Szlifowanie Obróbka skrawaniem Zawartość oleju mineralnego (%) Bor Biocydy Stal Żeliwo Aluminium Stal Żeliwo Aluminium 25 syntetyczny Nie Tak ••• •••• •• ••• •••• • CoolWay BFF 25 Półsyntetyczny wodorozcieńczalny środek obróbkowy niezawierający boru, formaldehydu, lotnych amin ani oleju mineralnego. Nadaje się do wszelkich procesów obróbki żeliwa i stali niskostopowej. Produkt może być również używany do ogólnej obróbki i procesów szlifowania stali i aluminium. Zalecane stężenie wynosi od 5 do 8%. Obciążenie Produkt CoolWay BFF 25 2 Współczynnik refraktometru 1,3 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Twardość wody (dH°) 5-25 Dane chemiczne Szlifowanie Obróbka skrawaniem Zawartość oleju mineralnego (%) Bor Biocydy Stal Żeliwo Aluminium Stal Żeliwo Aluminium 25 syntetyczny Nie Nie ••• •••• •• ••• •••• • Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 38 OBRÓBKA METALI Wróć do indeksu alfabetycznego OBRÓBKA METALI 39 CoolWay CB Półsyntetyczny wodorozcieńczalny środek obróbkowy o bardzo dobrych właściwościach myjących. Nie zawiera bakteriocydów uwalniających formaldehyd ani boru. Zalecany do obróbki miedzi, stopów brązu, aluminium i stali. Nie prowadzi do powstawania mydła. Zalecane stężenie wynosi od 5 do 8%. Obciążenie Produkt 3 CoolWay CB Współczynnik refraktometru 0,9 Twardość wody (dH°) 5-15 Dane chemiczne Szlifowanie Obróbka skrawaniem Zawartość oleju mineralnego (%) Bor Biocydy Stal Żeliwo Aluminium Stal Żeliwo Aluminium 45 Nie Nie ••• • ••• ••• • ••• CoolWay E 32 Wodorozcieńczalny środek obróbkowy niezawierający boru ani bakteriocydów uwalniających formaldehyd. Produkt jest trwałą emulsją o dobrych właściwościach smarnych. Zalecany do ogólnej obróbki wszystkich materiałów z wyjątkiem magnezu. Zalecane stężenie wynosi od 5 do 8%. Obciążenie Produkt 1-2 CoolWay E 32 Współczynnik refraktometru 1,0 Twardość wody (dH°) 5-20 Dane chemiczne Szlifowanie Zawartość oleju mineralnego (%) Bor Biocydy 84 Nie Nie Stal Żeliwo •• ••• Obróbka skrawaniem Aluminium • Stal Żeliwo ••• ••• Aluminium •• CoolWay G 18 Półsyntetyczny, biostabilny wodorozcieńczalny środek obróbkowy o bardzo dobrych właściwościach czyszczących. Produkt nadaje się do ogólnych procesów obróbki żeliwa, stali, aluminium i stali stopowej. Zalecane stężenie wynosi od 4 do 8%. Obciążenie Produkt CoolWay G 18 2 Współczynnik refraktometru 2,0 Twardość wody (dH°) 5-20 Dane chemiczne Szlifowanie Obróbka skrawaniem Zawartość oleju mineralnego (%) Bor Biocydy Stal Żeliwo Aluminium Stal Żeliwo Aluminium 18 Tak Tak ••• •••• •• ••• •••• • CoolWay G 25 NV Półsyntetyczny, biostabilny wodorozcieńczalny środek obróbkowy o bardzo dobrych właściwościach czyszczących. Produkt został zoptymalizowany pod kątem wszelkich operacji w żeliwie i stali niskostopowej. Nadaje się również do ogólnej obróbki i szlifowania stali stopowych i aluminium oraz do procesów szlifowania. Zalecane stężenie wynosi od 4 do 8%. Obciążenie Produkt CoolWay G 25 NV 2 Współczynnik refraktometru 1,6 Twardość wody (dH°) 5-20 Dane chemiczne Szlifowanie Obróbka skrawaniem Zawartość oleju mineralnego (%) Bor Biocydy Stal Żeliwo Aluminium Stal Żeliwo Aluminium 25 Tak Tak ••• •••• •• ••• •••• • CoolWay G40 Półsyntetyczny wodorozcieńczalny środek obróbkowy o bardzo dobrych właściwościach czyszczących. Opracowany z myślą o większości procesów obróbki żeliwa, stali, stali nierdzewnej, aluminium i brązu. Zalecane stężenie wynosi od 4 do 8%. Obciążenie Produkt CoolWay G40 3-4 Współczynnik refraktometru 1,0 Twardość wody (dH°) 5-20 Dane chemiczne Szlifowanie Obróbka skrawaniem Zawartość oleju mineralnego (%) Bor Biocydy Stal Żeliwo Aluminium Stal Żeliwo Aluminium 36 Tak Tak ••• •• ••• ••• ••• ••• CoolWay GM Wodorozcieńczalny środek obróbkowy niezawierający boru, posiadający długą trwałość oraz zapewniający skuteczną czasową ochronę przed korozją. Produkt polecany jest do ogólnej obróbki żeliwa, stali niskostopowej, aluminium i brązu. Zalecane stężenie wynosi od 5 do 8%. Obciążenie Produkt CoolWay GM 1-2 Współczynnik refraktometru 1,0 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Twardość wody (dH°) 5-21 Dane chemiczne Szlifowanie Obróbka skrawaniem Zawartość oleju mineralnego (%) Bor Biocydy Stal Żeliwo Aluminium Stal Żeliwo Aluminium 76 Nie Tak •• ••• • ••• ••• •• Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 40 OBRÓBKA METALI Wróć do indeksu alfabetycznego OBRÓBKA METALI 41 CoolWay HD 25 Półsyntetyczny wodorozcieńczalny środek obróbkowy o bardzo dobrych właściwościach czyszczących. Opracowany z myślą o większości procesów obróbki żeliwa, stali, stali nierdzewnej, aluminium i brązu. Zalecane stężenie wynosi od 4 do 8%. Obciążenie Produkt CoolWay HD 25 3-4 Współczynnik refraktometru 1,5 Twardość wody (dH°) 5-20 Dane chemiczne Szlifowanie Obróbka skrawaniem Zawartość oleju mineralnego (%) Bor Biocydy Stal Żeliwo Aluminium Stal Żeliwo Aluminium 25 Tak Tak ••• •• ••• ••• ••• ••• CoolWay S Syntetyczna ciecz chłodząco-smarująca, o niskiej tendencji do pienienia, zapewniająca dobrą ochronę przed rdzą. Do szlifowania i obróbki podstawowej większości materiałów. Zalecane stężenie wynosi od 2 do 5%. Obciążenie Produkt CoolWay S 1 Współczynnik refraktometru 3,3 Twardość wody (dH°) 5-25 Dane chemiczne Szlifowanie Obróbka skrawaniem Zawartość oleju mineralnego (%) Bor Biocydy Stal Żeliwo Aluminium Stal Żeliwo Aluminium 0 Tak Tak •••• •••• •• • •••• - CoolWay S Co Syntetyczna ciecz chłodząco-smarująca do szlifowania twardych metali. Produkt nie wypłukuje kobaltu i nie zawiera formaldehydu, boru ani oleju mineralnego, przyczynia się więc do stworzenia wyjątkowo dobrych warunków pracy. Środek słabo się pieni i zapewnia doskonałą ochronę przed rdzą. Zalecane stężenie wynosi od 3 do 5%. Obciążenie Produkt 1-2 CoolWay S Co Współczynnik refraktometru 2,5 Twardość wody (dH°) 5-25 Dane chemiczne Szlifowanie Obróbka skrawaniem Zawartość oleju mineralnego (%) Bor Biocydy Stal Żeliwo Aluminium Stal Żeliwo Aluminium 0 Nie Nie •••• ••• • • ••• - CoolWay S2 Syntetyczna ciecz chłodząco-smarująca, o niskiej tendencji do pienienia, zapewniająca dobrą ochronę przed rdzą. Produkt nie zawiera formaldehydu, boru ani oleju mineralnego, przyczynia się więc do polepszenia warunków pracy. Zalecany do szlifowania i obróbki podstawowej większości materiałów. Obciążenie Produkt 1 CoolWay S2 Współczynnik refraktometru 4,2 Twardość wody (dH°) 5-25 Dane chemiczne Szlifowanie Obróbka skrawaniem Zawartość oleju mineralnego (%) Bor Biocydy Stal Żeliwo Aluminium Stal Żeliwo Aluminium 0 Nie Nie •••• •••• •• • •••• - CoolWay SL Syntetyczna ciecz chłodząco-smarująca, o nadzwyczajnych własnościach smarowych, do wymagających procesów obróbki stali nierdzewnej i stopów stali. Poprawia wydajność zmniejszając zużycie narzędzia i energii. Produkt nie zawiera boru, oleju mineralnego i lotnych amin, przyczynia się więc do stworzenia wyjątkowo dobrych warunków pracy. Zalecane stężenie wynosi od 4 do 10%. Obciążenie Produkt 5 CoolWay SL Współczynnik refraktometru 1,7 Twardość wody (dH°) 5-30 Dane chemiczne Szlifowanie Obróbka skrawaniem Zawartość oleju mineralnego (%) Bor Biocydy Stal Żeliwo Aluminium Stal Żeliwo Aluminium 0 Nie Tak •••• •• •••• •••• •• •••• CoolWay SX Syntetyczny, wodorozcieńczalny środek obróbkowy do szlifowania stali i żeliwa. Świetnie nadaje się do ochrony przed rdzą, a także do testów ciśnieniowych rur. Produkt nie zawiera biocydów ani środków grzybobójczych. Zalecane stężenie wynosi od 2 do 4%. Obciążenie Produkt CoolWay SX 1 Współczynnik refraktometru 2,3 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Twardość wody (dH°) 5-25 Dane chemiczne Szlifowanie Obróbka skrawaniem Zawartość oleju mineralnego (%) Bor Biocydy Stal Żeliwo Aluminium Stal Żeliwo Aluminium 0 Tak Nie ••• •••• •• • •••• - Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 42 OBRÓBKA METALI Wróć do indeksu alfabetycznego OBRÓBKA METALI 43 ToolWay C 265 Bio N Półsyntetyczna emulsja niezawierająca oleju mineralnego. Produkt nadaje się do ogólnych oraz wymagających procesów obróbki aluminium, stali, stali stopowej i żeliwa. Zalecane stężenie startowe wynosi 4-10%, przy twardości wody z zakresu od 5 do 30°dH. Obciążenie Produkt ToolWay C 265 Bio N 2-3 Współczynnik refraktometru 2,5 Twardość wody (dH°) 5-30 Dane chemiczne Szlifowanie Obróbka skrawaniem Zawartość oleju mineralnego (%) Bor Biocydy Stal Żeliwo Aluminium Stal Żeliwo Aluminium 0 Tak Tak ••• • •••• ••• •• ••• MetalWay 55 Półsyntetyczna emulsja do ogólnych procesów obróbki żeliwa, stali, aluminium i stali stopowej. W stężeniach od 4% wzwyż produkt ten doskonale sprawdza się również w hydraulicznych instalacjach wodnych. Zalecane stężenie startowe wynosi 4-10%, przy twardości wody z zakresu od 5 do 25°dH. Obciążenie Produkt MetalWay 55 2 Współczynnik refraktometru 1,9 Twardość wody (dH°) 5-25 Dane chemiczne Szlifowanie Obróbka skrawaniem Zawartość oleju mineralnego (%) Bor Biocydy Stal Żeliwo Aluminium Stal Żeliwo Aluminium 18 Tak Tak •• ••• •• ••• •••• •• MetalWay N Półsyntetyczna emulsja nadająca się do wszelkich procesów obróbki żeliwa oraz niewymagających procesów obróbki stali, aluminium i stali stopowej. W stężeniach od 4% wzwyż produkt ten doskonale sprawdza się również w hydraulicznych instalacjach wodnych. Obciążenie Produkt MetalWay N 1 Współczynnik refraktometru 2,6 Twardość wody (dH°) 5-20 Dane chemiczne Szlifowanie Obróbka skrawaniem Zawartość oleju mineralnego (%) Bor Biocydy Stal Żeliwo Aluminium Stal Żeliwo Aluminium 8 Tak Tak ••• •••• •• •• •••• • ToolWay C 275 Półsyntetyczna emulsja nadająca się do wszelkich procesów obróbki żeliwa oraz niewymagających procesów obróbki stali, aluminium i stali stopowej. W stężeniach od 4% wzwyż produkt ten doskonale sprawdza się również w hydraulicznych instalacjach wodnych. Obciążenie Produkt 4 ToolWay C 275 Współczynnik refraktometru 1,7 Twardość wody (dH°) 5-30 Dane chemiczne Szlifowanie Obróbka skrawaniem Zawartość oleju mineralnego (%) Bor Biocydy Stal Żeliwo Aluminium Stal Żeliwo Aluminium 0 Nie Nie •••• •• •••• •••• •• •••• ToolWay E 655 N Emulsja nadaje się do ogólnych oraz wymagających procesów obróbki aluminium, stali, stali stopowej, brązu i żeliwa. Produktu tego nie zaleca się stosować do magnezu. Zalecane stężenie startowe wynosi 4-10%, przy twardości wody z zakresu od 5 do 30°dH. Obciążenie Produkt ToolWay E 655 N 4-5 Współczynnik refraktometru 0,9 Twardość wody (dH°) 5-30 Dane chemiczne Szlifowanie Obróbka skrawaniem Zawartość oleju mineralnego (%) Bor Biocydy Stal Żeliwo Aluminium Stal Żeliwo Aluminium 68 Tak Tak •• •• ••• •••• •• •••• ToolWay K Półsyntetyczna emulsja do ogólnych procesów obróbki żeliwa, stali, aluminium i stali stopowej. Produkt można również stosować w roli czasowej ochrony przed rdzą między poszczególnymi operacjami. Zalecane stężenie startowe wynosi 3-10%, przy twardości wody z zakresu od 5 do 25°dH. Obciążenie Produkt ToolWay K 2 Współczynnik refraktometru 1,9 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Twardość wody (dH°) 5-25 Dane chemiczne Szlifowanie Obróbka skrawaniem Zawartość oleju mineralnego (%) Bor Biocydy Stal Żeliwo Aluminium Stal Żeliwo Aluminium 18 Tak Tak ••• •••• •• ••• •••• •• Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 44 OBRÓBKA METALI Wróć do indeksu alfabetycznego OBRÓBKA METALI 45 ToolWay S 455 N Półsyntetyczna emulsja do ogólnych procesów obróbki żeliwa, stali, aluminium i stali stopowej. W stężeniach od 4% wzwyż produkt ten doskonale sprawdza się również w hydraulicznych instalacjach wodnych. Zalecane stężenie startowe wynosi 4-10%, przy twardości wody z zakresu od 5 do 25°dH. Obciążenie Produkt ToolWay S 455 N 2 Współczynnik refraktometru 1,9 Twardość wody (dH°) 5-25 Dane chemiczne Szlifowanie Obróbka skrawaniem Zawartość oleju mineralnego (%) Bor Biocydy Stal Żeliwo Aluminium Stal Żeliwo Aluminium 18 Tak Tak ••• ••• •• ••• •••• •• ToolWay S 460 N Półsyntetyczna emulsja niezawierająca formaldehydu, opracowana przy użyciu nowej technologii, do stosowania w ogólnych i trudnych warunkach panujących w procesach obróbki stali, aluminium, stali stopowej i żeliwa. Produktu tego nie zaleca się stosować do magnezu. Zalecane stężenie startowe wynosi 4-10%, przy twardości wody z zakresu od 5 do 25°dH. Obciążenie Produkt 3-4 ToolWay S 460 N Współczynnik refraktometru 1,6 Twardość wody (dH°) 5-25 Dane chemiczne Szlifowanie Obróbka skrawaniem Zawartość oleju mineralnego (%) Bor Biocydy Stal Żeliwo Aluminium Stal Żeliwo Aluminium 24 Tak Nie •• •• •••• •••• ••• •••• ToolWay S 465 N Półsyntetyczna emulsja do ogólnych procesów obróbki żeliwa, stali, aluminium i stali stopowej. Zalecane stężenie startowe wynosi 4-10%, przy twardości wody z zakresu od 5 do 30°dH. W celu ułatwienia procesu obróbki, zalecane stężenie podczas np. szlifowania powinno wynosić 4-6%, a do bardziej skomplikowanej obróbki np. gwintowania – 8-10%. Obciążenie Produkt ToolWay S 465 N 2-3 Współczynnik refraktometru 1,6 Twardość wody (dH°) 5-30 Dane chemiczne Szlifowanie Obróbka skrawaniem Zawartość oleju mineralnego (%) Bor Biocydy Stal Żeliwo Aluminium Stal Żeliwo Aluminium 28 Tak Tak ••• ••• •• •••• •••• •• ToolWay ST Półsyntetyczna emulsja do ogólnych procesów obróbki aluminium, żeliwa, stali, stali nierdzewnej i stopowej. Produkt posiada bardzo dobre właściwości myjące i smarujące, co powoduje zwiększenie trwałości narzędzi. Działa wyjątkowo dobrze, zarówno w przypadku maszyn pojedynczych, jak i systemu centralnego. Zatwierdzony do użytku przez firmę Pratt&Whitney. Zalecane stężenie wynosi 4-10%, przy twardości wody z zakresu od 5 do 15°dH. Obciążenie Produkt ToolWay ST 3-4 Współczynnik refraktometru 1,4 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Twardość wody (dH°) 5-25 Dane chemiczne Szlifowanie Obróbka skrawaniem Zawartość oleju mineralnego (%) Bor Biocydy Stal Żeliwo Aluminium Stal Żeliwo Aluminium 28 Tak Tak ••• •• •••• •••• •• •••• Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 46 OBRÓBKA METALI Oleje obróbkowe posiadające właściwości chłodząco-smarujące Syntetyczny olej obróbkowy zalecany do szlifowania stali nierdzewnej, jak również do ogólnej obróbki stali nisko- i wysokostopowej oraz aluminium. Produkt może powodować przebarwienia na miedzi i mosiądzu. Syntetyczny olej obróbkowy zapewniający ekstremalnie dobre smarowanie, przyczynia się do ograniczenia zużycia narzędzi, zapewnia doskonałe wykończenie powierzchni i skutecznie wynosi wióry i opiłki. Zalecany do wymagających procesów obróbki stali wysokostopowej i tytanu. Produkt powoduje odbarwianie miedzi i jej stopów.. Lepkość w temp. 40°C 10,5 Ester/olej Średni EP Wysoki Aktywna siarka Wysoki 160 Lepkość w temp. 40°C 12,3 Ester/olej EP Aktywna siarka Temperatura zapłonu (°C) Średni Wysoki Nie 190 Aktywna siarka Temperatura zapłonu (°C) Niski Średni Średni 178 Lepkość w temp. 40°C 24,8 Ester/olej Średni EP Wysoki Aktywna siarka Wysoki Temperatura zapłonu (°C) 192 Lepkość w temp. 40°C 7,6 15 Ester/olej Średni EP Wysoki Wysoki Temperatura zapłonu (°C) 180 Temperatura zapłonu (°C) Średni Średni Nie 180 Ester/olej EP Aktywna siarka Temperatura zapłonu (°C) Wysoki Niski Nie 170 Lepkość w temp. 40°C Ester/olej EP Aktywna siarka Temperatura zapłonu (°C) 7,6 Nie Nie Nie 176 CutWay Bio 718 Syntetyczny olej obróbkowy, wyprodukowany na bazie estrów. Produkt wyróżnia sie bardzo dobrymi własnościami smarowymi, które zapewniają niskie zużycie narzędzi, gładkie wykończenie powierzchni oraz znaczne zmniejszenie prawdopodobieństwa powstawania luźnych krawędzi. Zalecany do wymagających procesów obróbki wszystkich gatunków stali, aluminium i tytanu. Lepkość w temp. 40°C 19 Ester/olej EP Aktywna siarka Temperatura zapłonu (°C) Wysoki Nie Wysoki 160 CutWay Bio 250 Syntetyczny olej obróbkowy na bazie estrów. Nie zawiera chloru, siarki ani fosforu. Produkt zalecany do wymagających procesów obróbki wszystkich gatunków stali, tytanu, brązu i stopów aluminium. Zalecany również do obróbki plastycznej, sprawdza się również w warunkach minimalnego smarowania. Produkt CutWay Bio 250 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Aktywna siarka Stratus 108 HC to bezbarwny, syntetyczny olej obróbkowy, z dodatkami ograniczającymi do minimum powstawanie mgły olejowej. Produkt zalecany do procesów honowania, szlifowania i polerowania taśmowego oraz obróbki skrawaniem stali niskostopowej, miedzi i aluminium. CutWay Bio 718 Aktywna siarka EP Stratus 108 HC Produkt Lepkość w temp. 40°C Ester/olej Stratus 408 HC to syntetyczny olej obróbkowy, z dodatkami ograniczającymi do minimum powstawanie mgły olejowej. Produkt polecany jest do szlifowania twardych metali i do ogólnych procesów obróbki skrawaniem we wszystkich materiałach, włącznie z obróbką magnezu. Stratus 108 HC Syntetyczny olej obróbkowy zapewniający ekstremalnie dobre smarowanie, przyczynia się do ograniczenia zużycia narzędzi, zapewnia doskonałe wykończenie powierzchni i skutecznie wynosi wióry i opiłki. Zalecany do wymagających procesów obróbki stali wysokostopowej i tytanu. Produkt powoduje odbarwianie miedzi oraz jej stopów. Stratus 815 HC EP Stratus 408 HC Produkt Stratus 815 HC Produkt 15,2 Stratus 408 HC Syntetyczny olej obróbkowy zapewniający ekstremalnie dobre smarowanie, przyczynia się do ograniczenia zużycia narzędzi, zapewnia doskonałe wykończenie powierzchni i skutecznie wynosi wióry i opiłki. Zalecany do wymagających procesów obróbki stali wysokostopowej i tytanu. Produkt powoduje odbarwianie miedzi i jej stopów. Stratus 825 HC Lepkość w temp. 40°C Produkt Stratus 825 HC Produkt Ester/olej Stratus 612 HC Stratus 612 HC Temperatura zapłonu (°C) Syntetyczny olej obróbkowy zalecany do szlifowania precyzyjnego oraz do wszystkich materiałów, na przykład do szlifowania zębów. Produkt może być używany z tarczami szlifierskimi z CBN i diamentu. Produkt jest zatwierdzony przez firmę Kapp. Do użytku w maszynach szlifierskich Raishauer i Kapp. Zdolność do wyjątkowo szybkiej separacji wody i powietrza < 1 min. Stratus 416 HC 8,1 Stratus 708 HC Produkt Stratus 416 HC Produkt Lepkość w temp. 40°C Produkt Stratus 612 HC to syntetyczny olej obróbkowy zalecany do ogólnych i wymagających procesów obróbki skrawaniem stali nisko- i wysokostopowej, aluminium i miedzi. Produkt wytwarza minimalną ilość mgły olejowej, a tym samym przyczynia się do poprawy warunków panujących w miejscu pracy. Stratus 810 HC Stratus 810 HC OBRÓBKA METALI 47 Stratus 708 HC Kompletna linia produktów zawierająca oleje obróbkowe o właściwościach chłodząco-smarujących wytwarzane na bazie oleju mineralnego, oleju białego, estrów i syntetycznych olejów bazowych. Stratus HC to nasza najbardziej zaawansowana seria produktów, opracowana przy użyciu syntetycznych olejów bazowych i z udziałem najnowszej technologii, dzięki czemu przy czyniają się one do wzrostu produktywności i ograniczają zużycie narzędzi. Syntetyczny olej bazowy ogranicza do minimum powstawanie mgły olejowej, a bardzo niska zawartość związków aromatycznych zapewnia optymalne środowisko pracy. Produkt Wróć do indeksu alfabetycznego Lepkość w temp. 40°C 51,6 Ester/olej EP Aktywna siarka Temperatura zapłonu (°C) Wysoki Nie Nie >250 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 48 OBRÓBKA METALI Wróć do indeksu alfabetycznego OBRÓBKA METALI 49 CutWay Bio MQL Stratus 438 Lekki olej obróbkowy na bazie estrów. Zaleca się stosować w wymagających procesach obróbki wszelkiego rodzaju materiałów, takich jak stal, miedź, brąz i aluminium. Doskonale sprawdza się również w warunkach minimalnego smarowania oraz podczas obróbki plastycznej, gdzie wymagane są duża wytrzymałość filmu i niewielkie tarcie. Olej obróbkowy o bardzo dobrych własnościach smarowych. Produkt zalecany do skrawania zębów za pomocą automatycznych obrabiarek marki Gleason oraz do ogólnych i wymagających procesów obróbki skrawaniem stali automatowej, stali nisko- i wysokostopowej oraz mosiądzu. Zapewnia wysoką jakość powierzchni obrabianych przedmiotów. Nie odbarwia miedzi ani stopów miedzi. Produkt CutWay Bio MQL Lepkość w temp. 40°C 8,9 Ester/olej EP Aktywna siarka Temperatura zapłonu (°C) Wysoki Nie Nie 206 Produkt Stratus 438 Lepkość w temp. 40°C 36 Ester/olej EP Aktywna siarka Temperatura zapłonu (°C) Wysoki Middel Nie 196 Stratus 720 Stratus 432 Olej obróbkowy o bardzo dobrych własnościach smarowych , co minimalizuje zużycie narzędzi, zapewnia wysoką jakość powierzchni oraz znaczne zmniejszenie prawdopodobieństwa powstawania luźnych krawędzi. Produkt polecany do wymagających procesów obróbki skrawaniem wszelkich rodzajów stali wysokostopowej, Nimonic, Inconel itp. Może powodować plamy i przebarwienia miedzi i jej stopów. Produkt bedący połączeniem uniwersalnego oleju do obróbki skrawaniem oraz oleju smarowego, stosowanego w układach hydraulicznych czy obiegowych. Do ogólnej obróbki skrawaniem stali, aluminium i miedzi. Produkt Lepkość w temp. 40°C Ester/olej EP Produkt Aktywna siarka 24 Wysoki Nie Nie Ester/olej EP Aktywna siarka Temperatura zapłonu (°C) Niski Niski Nie 206 Temperatura zapłonu (°C) Stratus 432 Stratus 720 Lepkość w temp. 40°C 31,0 206 Stratus 420 Stratus 710 Olej obróbkowy wytwarzany na bazie oleju mineralnego, zalecany do ogólnych i wymagających procesów obróbki skrawaniem stali, stopów stali, aluminium i miedzi. Produkt powoduje powstawanie bardzo niewielkiej ilości mgły olejowej. Jego zastosowania obejmują frezowanie, toczenie i wiercenie. Olej obróbkowy o bardzo dobrych własnościach smarowych , co minimalizuje zużycie narzędzi, gwarantuje wysoką jakość powierzchni oraz znaczne zmniejszenie prawdopodobieństwa powstawania luźnych krawędzi. Produkt polecany do wymagających procesów obróbki skrawaniem wszelkich rodzajów stali wysokostopowej, Nimonic, Inconel itp. Może powodować przebarwienia miedzi i jej stopów. Produkt Stratus 710 Lepkość w temp. 40°C 10,4 Produkt Ester/olej EP Aktywna siarka Temperatura zapłonu (°C) Średni Średni Średni 150 Olej obróbkowy polecany do ogólnej obróbki stali niskostopowej, aluminium i miedzi. Produkt nadaje się także do zastosowań ogólnych w obrabiarkach jako olej smarowy i hydrauliczny. Stratus 530 Lepkość w temp. 40°C 34 23,7 Ester/olej EP Aktywna siarka Temperatura zapłonu (°C) Wysoki Średni Nie 144 Stratus 410 Olej obróbkowy o bardzo dobrych własnościach smarowych, posiadający dobre właściwości chłodzące. Produkt jest przeznaczony do ogólnych i wymagających procesów obróbki skrawaniem stali automatowej, stali nisko- i wysokostopowej, aluminium i miedzi. Zalecany do wiercenia głębokich otworów, wiercenia z wycofywaniem, obróbki zębów, szlifowania i honowania. Stratus 530 Produkt Stratus 420 Lepkość w temp. 40°C Ester/olej EP Aktywna siarka Temperatura zapłonu (°C) Niski Niski Nie 218 Produkt Stratus 410 Lepkość w temp. 40°C 12,8 Ester/olej EP Aktywna siarka Temperatura zapłonu (°C) Middel Nie Nie 230 Stratus 446 Stratus 346 Olej obróbkowy na bazie wysoko rafinowanego oleju mineralnego z dodatkami EP. Produkt polecany do obróbki zębów oraz do ogólnych i wymagających procesów obróbki stali automatowej, stali nisko- i wysokostopowej, miedzi oraz brązu. Produkt bedący połączeniem uniwersalnego oleju do obróbki skrawaniem oraz oleju smarowego, stosowanego w układach hydraulicznych czy obiegowych. Produkt polecany jest do ogólnej obróbki stali, aluminium i miedzi. Produkt Stratus 446 Lepkość w temp. 40°C 46 Ester/olej EP Aktywna siarka Temperatura zapłonu (°C) Niski Nie Nie 210 Produkt Stratus 346 Lepkość w temp. 40°C 46 Ester/olej EP Aktywna siarka Temperatura zapłonu (°C) Nie Nie Nie 242 Ester/olej EP Aktywna siarka Temperatura zapłonu (°C) Średni Nie Nie 220 Stratus 440 Stratus 232 Olej obróbkowy o bardzo dobrych własnościach smarowych. Produkt zalecany do skrawania zębów za pomocą automatycznych obrabiarek marki Gleason oraz do ogólnych i wymagających procesów obróbki skrawaniem stali automatowej, stali nisko- i wysokostopowej oraz mosiądzu. Zapewnia wysoką jakość powierzchni obrabianych przedmiotów. Nie odbarwia miedzi ani stopów miedzi. Lekki olej obróbkowy na bazie wysoko rafinowanego oleju mineralnego. Produkt jest zalecany do obróbki stali automatowej, stali niskostopowej, mosiądzu i aluminium. Produkt Stratus 440 Lepkość w temp. 40°C 40 Ester/olej Wysoki EP Średni Produkt Aktywna siarka Nie Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Temperatura zapłonu (°C) Stratus 232 Lepkość w temp. 40°C 31 210 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 50 OBRÓBKA METALI Wróć do indeksu alfabetycznego OBRÓBKA METALI 51 Stratus 222 DrawWay EV 105 Lekki olej obróbkowy na bazie wysoko rafinowanego oleju mineralnego. Produkt jest zalecany do obróbki stali automatowej, stali niskostopowej, mosiądzu a/b i aluminium. Syntetyczny środek smarowy do procesów wytłaczania precyzyjnego, walcowania cienkich materiałów i niewymagających operacji ciągnienia aluminium i miedzi. Produkt stosowany jest głównie do procesów tłoczenia i ciągnienia walcowanej na zimno miedzi, brązu i folii aluminiowej, w których nie jest dozwolone czyszczenie końcowe. Nakładać natryskowo, poprzez zanurzanie lub przy użyciu pędzla. Lepkość w temp. 40°C Produkt Stratus 222 21 Ester/olej EP Aktywna siarka Temperatura zapłonu (°C) Średni Nie Nie 206 Stratus 122 Lepkość w temp. 40°C Produkt DrawWay EV 105 Lekki olej obróbkowy na bazie wysoko rafinowanego oleju mineralnego. Produkt jest zalecany do obróbki mosiądzu a/b i żeliwa oraz do ogólnej obróbki skrawaniem stali automatowej, stali niskostopowej i aluminium. Lepkość w temp. 40°C Produkt Stratus 122 EP Aktywna siarka Temperatura zapłonu (°C) Nie Nie Nie 178 Lepkość w temp. 40°C DrawWay N 815 Oleje i emulsje do ciągnienia 155 Lepkość w temp. 40°C DrawWay N 730 Bio Olej do wyciskania przede wszystkim opracowany z myślą o wymagających procesach wyciskania otworów w stali nierdzewnej. Może również służyć do wymagających procesów ciągnienia oraz tłoczenia stali nierdzewnej. Produkt doskonale nadaje się również do użytku jako olej do gwintowania kwasoodpornej stali nierdzewnej. Odbarwia miedź i brąz. 300 DrawWay N 850 Ester/olej EP Siarka nieakt ywna Siarka aktywna Temperatura zapłonu (°C) Wysoki Nie Wysoki Bardzo wysoki 172 DrawWay N 703 Bio Olej do ciągnienia na bazie estrów. Zalecany zarówno do mniej, jak i bardziej wymagających operacji ciągnienia stali. Produkt może być również stosowany w procesach obróbki skrawaniem. Może przebarwiać miedź oraz jej stopy. Lepkość w temp. 40°C Produkt DrawWay N 703 Bio 28 Ester/olej EP Siarka nieakt ywna Siarka aktywna Temperatura zapłonu (°C) Wysoki Nie Nie Wysoki 168 DrawWay WS 205 DrawWay WS 205 Lepkość w temp. 40°C 53 Niski Nie Nie Nie 108 Ester/olej EP Siarka nieakt ywna Siarka aktywna Temperatura zapłonu (°C) Wysoki Nie Nie Nie 192 490 Ester/olej EP Siarka nieakt ywna Siarka aktywna Temperatura zapłonu (°C) Średni Tak Wysoki Wysoki 200 Dodatki serwisowe CoolWay Booster L 1 Ester/olej EP Siarka nieakt ywna Siarka aktywna Temperatura zapłonu (°C) Wysoki Nie Nie Nie >100 ProtectWay XB Booster Produkt wytwarzany jest na bazie estrów syntetycznych i stosowany jako produkt wspierający, który w razie potrzeby zwiększa własności smarowe. Dozowanie: ok. 1%. Produkt doskonale nadaje się również do stosowania jako emulsja do ciągnienia o stężeniu 5-100%, w zależności od materiału i rodzaju procesu. Dodatek dla olejów chroniących przed rdzą z serii ProtectWay XB. Produkt ten stosuje się w celu uzupełnienia dodatków traconych w trakcie procesu. ProtectWay XB Booster przedłuża trwałość kąpieli antykorozyjnej o kilka miesięcy. Produkt jest mieszany w układzie poprzez wymuszenie cyrkulacji płynu w zbiorniku CoolWay System Cleaner 1 Statoil Antifoam 1 Wodorozcieńczalna ciecz myjąca, która nie zawiera boru ani oleju mineralnego. Produkt stosowany jest do do mycia i dezynfekcji układów pracujących z wodorozcieńczalnymi środkami obróbkowymi. Zalecane stężenie: 1-2%; jeśli proces obróbki jest obsługiwany przez operatora, stężenie powinno być niskie. Silikonowy odpieniacz do wodorozcieńczalnych środków obróbkowych. Zalecane stężenie wynosi od 0,01 do 0,02%. Należy unikać dodawania zbyt dużej ilości produktu, ponieważ może to mieć odwrotny skutek. Contram MB 2100 Produkt stosuje się w celu zwiększenia wartości pH wodorozcieńczalnych środków obróbkowych. Dozowanie: od 0,5 do 1 l na 1000 l cieczy chłodząco-smarującej. Należy zmierzyć wartość pH i w razie potrzeby dodać jeszcze od 0,5 do 1,0 l środka na 1000 litrów cieczy chłodząco-smarującej. Niezawierający formaldehydu dodatek o skutecznym działaniu antybakteryjnym, przeciwpleśniowym i grzybobójczym stosowany do emulsji użytkowych. Zalecana ilość dodatku do rozcieńczonej emulsji wynosi 0,1-0,175%. Mieszająca się z wodą ciecz niezawierająca boru, wytwarzana na bazie estrów i syntetycznego oleju bazowego. Produkt jest przeznaczony do procesów ciągnienia i wytłaczania większości gatunków stali, a także metali lekkich. Zalecane stężenie początkowe do ogólnych procesów ciągnienia wynosi 5-10%, a do bardziej wymagających – 10-20%. W przypadku najbardziej wymagających procesów ciągnienia wartość ta wynosi 20-100%. Produkt Temperatura zapłonu (°C) Olej opracowany głównie do tłoczenia stali i stali nierdzewnej. Produkt można również stosować do trudnych operacji ciągnienia i wyciskania stali i stali nierdzewnej. Odbarwia miedź i brąz. Produkt DrawWay N 730 Bio Siarka aktywna DrawWay N 850 W tym obszarze zastosowań chcemy zwrócić szczególną uwagę na niezawierający olejów mineralnych środek do ciągnienia DrawWay N 730 Bio oraz na wodorozcieńczalną emulsję do ciągnienia DrawWay WS 205, która nadaje się również do stosowania w obróbce skrawaniem. Lepkość w temp. 40°C Siarka nieakt ywna Olej do wyciskania przede wszystkim opracowany z myślą o wymagających operacjach przy użyciu stali i stali nierdzewnej. Produkt może również służyć do wymagających procesów ciągnienia oraz tłoczenia stali oraz stali nierdzewnej. Nadaje się również doskonale do użytku jako olej do gwintowania stali nierdzewnej. Produkt odbarwia miedź i brąz. Produkt Produkt EP DrawWay N 815 Ester/olej 22 2,3 Ester/olej Contram NBF-21 Statoil pH-Booster 1 Stratus 600 Booster Pakiet dodatków zwiększających wydajność i trwałość naszych środków obróbkowych z serii Stratus. Bardzo skuteczny dodatek o działaniu przeciwpleśniowym i grzybobójczym stosowany do emulsji użytkowych. Zalecana ilość dodatku Contram NBF-21 do rozcieńczonej emulsji wynosi 0,05-0,15%. Contram ST-1/50 Silnie skoncentrowany, przemysłowy środek bakteriobójczy. Do produktu należy dodać ilość dodatku stanowiącą 0,2-0,4% objętości systemu w celu osiągnięcia stężenia od 1000 do 1500ppm aktywnego biocydu. Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 52 OBRÓBKA METALI Płyny myjące Wróć do indeksu alfabetycznego OBRÓBKA METALI 53 CleanWay 122 Produkt przeznaczony do mycia za pomocą urządzeń natryskowych pod wysokim ciśnieniem. Produkt jest przeznaczony do usuwania resztek wodorozcieńczalnych środków obróbkowych i olejów na obrabianych powierzchniach metalowych. Ochrania przed korozją stal, żelazo i metale lekkie. Ta linia produktów została ulepszona i wzbogacona o nowoczesne, oszczędzające energię środki posiadające dobre właściwości czyszczące w niskich temperaturach. Przedstawione poniżej produkty charakteryzują się skutecznością mycia, a jednocześnie nie pozostawiają śladów soli po myciu. Dobrym przykładem jest nasz wysoce wydajny produkt CleanWay SF 936, nie zawierający soli środek myjący, który nadaje się do wszystkich rodzajów metali i zapewnia doskonałe efekty mycia nawet w temperaturach do 40°C. Kolejny przykład stanowi CleanWay SF 1150 przeznaczony do mycia mocno zabrudzonych stopów żelaza i stali. Produkt CleanWay 122 Gęstość w temp. 15°C 1089 Materiał Temperatura zmętnienia (°C) pH 5% Biocydy N/A 9,5 Nie Stal Żeliwo Aluminium •••• •••• • CleanWay 111 Kompatybilność produktu do poszczególnych materiałów •••• Doskonała ••• Bardzo dobra •• Dobra • Produkt opracowany do mycia układów z wodorozcieńczalnymi środkami obróbkowymi, maszyn i narzędzi. Usuwa brud, oleje i pozostałości soli po stosowaniu twardej wody. Zalecane stężenie: 1-3%; jeśli układ jest obsługiwany przez operatorów, stężenie powinno być niskie. Dostateczna – Nie zaleca się CleanWay SF 1150 Nie zawierający soli, alkaliczny płyn myjący do silnie zabrudzonych elementów stalowych i żeliwnych. Produkt został zoptymalizowany do mycia elementów żelaznych i stalowych bez pozostawiania śladów soli na oczyszczonych fragmentach. Produkt chroni elementy żelazne i stalowe przed korozją. Gęstość w temp. 15°C Produkt 1002 CleanWay SF 1150 Produkt Materiał Temperatura zmętnienia (°C) pH 5% Biocydy 50 10,9 Nie CleanWay 111 Stal Żeliwo Aluminium •••• ••• - Nie zawierający soli, alkaliczny płyn myjący o dobrych właściwościach myjących. Produkt jest zoptymalizowany do stosowania w kąpielach płuczących między procesami mycia, w stężeniu wynoszącym 2-4%. Zapewnia to doskonałą ochronę przed korozją elementów żelaznych i stalowych. Gęstość w temp. 15°C CleanWay SF 1000 1035 pH 5% Biocydy N/A 9,8 Nie CleanWay ALK Stal Żeliwo Aluminium •••• •••• • CleanWay SF 936 Gęstość w temp. 15°C 1043 pH 5% Biocydy 36 9,5 Tak 55 9,7 Tak Stal Żeliwo Aluminium ••• •• • CleanWay ALK Stal Żeliwo Aluminium •••• •••• ••• Gęstość w temp. 15°C 1036 Materiał Temperatura zmętnienia (°C) pH 5% Biocydy >80 11,3 Nie Stal Żeliwo Aluminium •• • •••• CleanWay X FE Produkt Materiał Temperatura zmętnienia (°C) Biocydy Alkaliczny płyn myjący do mycia elementów stalowych i żeliwnych. Produkt zalecany jest do mycia przy użyciu myjki ciśnieniowej. Stężenie zalecane do niewymagającego mycia wynosi 2-4%, zaś do intensywnego mycia – 5-10%. Nie nadaje się do mycia aluminium lub mosiądzu a/b. CleanWay SF 936 Łagodny, nie zawierający soli, alkaliczny płyn myjący o doskonałych właściwościach myjących. Produkt świetnie sobie radzi w niskich temperaturach i zapewnia ochronę przed korozją takim materiałom, jak stal, żelazo, aluminium i metale kolorowe. Produkt pH 5% CleanWay ALK Produkt Materiał Temperatura zmętnienia (°C) 1078 Materiał Temperatura zmętnienia (°C) Produkt zalecany do czyszczenia obrabianych części z aluminium, stali i żelaza za pomocą myjki ciśnieniowej. Stężenie zalecane do niewymagającego mycia wynosi 2-4%, zaś do intensywnego mycia – 5-10%. CleanWay SF 1000 Produkt Gęstość w temp. 15°C Gęstość w temp. 15°C 1044 Materiał Temperatura zmętnienia (°C) pH 5% Biocydy >80 11,6 Nie Stal Żeliwo Aluminium ••• •• - CleanWay 132 Produkt przeznaczony do mycia stali, żelaza i metali kolorowych za pomocą myjki ciśnieniowej. Produkt świetnie sobie radzi w niskich temperaturach i zapewnia ochronę przed korozją takim materiałom, jak stal, żelazo i metale lekkie. Produkt CleanWay 132 Gęstość w temp. 15°C 1114 Materiał Temperatura zmętnienia (°C) pH 5% Biocydy 36 10,0 Nie Stal Żeliwo Aluminium •••• ••• • Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 54 OBRÓBKA METALI Oleje chroniące przed rdzą Produkt posiada doskonałe właściwości antykorozyjne i dlatego bardzo dobrze się sprawdza w roli oleju o właściwościach konserwujących do elementów hydraulicznych podczas magazynowania oraz transportu. Produkt Hydraulic Oil RP 22 Produkt Lepkość w temp. 40°C Temperatura zapłonu (°C) 3 116 Środek chroniący przed korozją na bazie rozpuszczalnika. Produkt chroni części maszyny i produkowane elementy. Nakładać natryskowo, poprzez zanurzanie lub przy użyciu pędzla. Produkt tworzy cienki film przeciwrdzewny, który chroni przed korozją przez okres nawet 12 miesięcy przechowywania wewnątrz budynku. Lepkość w temp. 40°C Temperatura zapłonu (°C) 1,7 80 Moist-aWay Spray Temperatura zapłonu (°C) 206 Lepkość w temp. 40°C Temperatura zapłonu (°C) 2 >55 Gęstość w temp. 15°C Lepkość w temp. 40°C Temperatura zapłonu (°C) Cincinnati Milacron spec. P-50, DIN 51502 CGLP 220. 893 210 245 GlideWay 150 DIN 51502 CGLP 150. 888 155 240 GlideWay 100 DIN 51502 CGLP 100. 884 100 240 GlideWay 68 Cincinnati Milacron spec. P-47, DIN 51502 CGLP 68. 882 72 222 GlideWay 32 Cincinnati Milacron spec. P-53, DIN 51524 Part 2, DIN 51502 CGLP 32. 870 32 195 GlideWay 220 Środek na bazie rozpuszczalnika, chroniący przed rdzą . Produkt chroni części maszyny i produkowane elementy. Nakładać natryskowo, poprzez zanurzanie lub przy użyciu pędzla. Produkt tworzy cienki, przypominający smar, mocno przeciwrdzewny film, który chroni przed korozją przez okres nawet 18 miesięcy przechowywania wewnątrz budynku. CoatWay P 30 32 Olej do prowadnic wytwarzany z wysoko rafinowanego oleju bazowego, wzbogacony o wyselekcjonowane dodatki. Używany do smarowania prowadnic i innych ruchomych elementów maszyn. Produkt można również stosować jako olej obiegowy do smarowania skrzyń biegów i łożysk. Produkty GlideWay 32 i 68 zalecane są do smarowania układu hydraulicznego, gdy jest on połączony z innym układem smarowania maszyny. Produkt oddziela się łatwo od wodorozcieńczalnych środków obróbkowych. CoatWay P 30 Produkt Temperatura zapłonu (°C) GlideWay Specifikation – Lepkość w temp. 40°C Moist-aWay Spray Produkt CoatWay P 55 172 Oleje do prowadnic Środek chroniący przed rdzą na bazie rozpuszczalnika. Produkt jest przeznaczony do ochrony przed rdzą maszyn, narzędzi i instrumentów, w trakcie codziennych operacji, przestojów, a także podczas transportu. Nakładać natryskowo, poprzez zanurzanie lub przy użyciu pędzla. Produkt tworzy gruby, przyczepny, przypominający smar film o właściwościach przeciwrdzewnych i zapewnia doskonałą ochronę przeciwkorozyjną przez co najmniej 12 miesięcy w przypadku przechowywania wewnątrz budynku lub na zewnątrz pod zadaszeniem. Lepkość w temp. 40°C ProtectWay XB 32 Produkt CoatWay P 55 Produkt 22 Uniwersalny olej o właściwościach konserwujących i antykorozyjnych oraz dobrych własnościach smarowych. Chroni układ zapłonu i sprzęt elektryczny przed zwarciem. Doskonale nadaje się do ochrony przed korozją i smarowania narzędzi, zamków, zawiasów, precyzyjnych mechanizmów, itp. CoatWay P12 CoatWay P12 Temperatura zapłonu (°C) Środek przeciwrdzewny wyprodukowany na bazie oleju. Produkt można nakładać pędzlem, zanurzeniowo lub natryskowo. Do typowych obszarów zastosowań należą układy hydrauliczne, skrzynie biegów, silniki, turbiny i części maszyn. Produkt wytwarzany jest na bazie rozpuszczalnika charakteryzującego się niewielką lotnością. Produkt chroni części maszyny i produkowane elementy. Nakładać natryskowo, poprzez zanurzanie lub przy użyciu pędzla. Produkt tworzy cienki, niemal niewidoczny film przeciwrdzewny, który chroni przed korozją przez okres nawet 6 miesięcy przechowywania wewnątrz budynku. Produkt Lepkość w temp. 40°C ProtectWay XB 32 CoatWay P12 VOC-0 CoatWay P12 VOC-0 OBRÓBKA METALI 55 Hydraulic Oil RP 22 Nowe, wydajne i nie zawierające baru produkty chroniące przed rdzą, służące do ochrony poddanych wcześniej obróbce elementów metalowych przed korozją, na czas przechowywania i transportu. W naszej serii środków chroniących przed rdzą chcemy zwrócić uwagę przede wszystkim na produkt CoatWay P12 VOC-0, który nie zawiera lotnych rozpuszczalników. Właśnie dlatego nie przyczynia się on do procesu uwalniania lotnych składników organicznych. Produkt Wróć do indeksu alfabetycznego 70 Lepkość w temp. 40°C Temperatura zapłonu (°C) 2,8 80 CoatWay P 2 Środek na bazie rozpuszczalnika, chroniący przed rdzą . Produkt chroni części maszyny i produkowane elementy. Nakładać natryskowo, poprzez zanurzanie lub przy użyciu pędzla. Produkt tworzy niemal niewidoczny film, który chroni przed rdzą przez okres nawet 6 miesięcy przechowywania wewnątrz budynku. Produkt CoatWay P 2 Oleje do walcowania Lepkość w temp. 40°C Temperatura zapłonu (°C) 2 80 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Walcowanie to wyjątkowy proces, z myślą o którym przygotowaliśmy wiele produktów. Każdy z nich został dostosowany do potrzeb klienta, a w niektórych przypadkach są one nawet zoptymalizowane pod kątem konkretnych walcowni w celu zapewnienia jak najlepszej produktywności. Skonaktuj się z nami w celu doboru odpowiedniego produktu. Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 56 OBRÓBKA METALI Wróć do indeksu alfabetycznego OBRÓBKA METALI 57 Oleje do hartowania Trudno palne oleje hydrauliczne Oferujemy pełen asortyment olejów do hartowania przeznaczonych do różnych temperatur i prędkości chłodzenia. Nasz nowo opracowany olej do hartowania,, QuenchWay 19 S, jest wytwarzany z syntetycznego oleju bazowego zapewniającego szybsze chłodzenie. Ilość powstających pozostałości utleniania jest bardzo mała, co znacznie przedłuża trwałość produktu. HydraWay HFC 46 WS Trudnopalny płyn hydrauliczny wytwarzany na bazie glikolu, przeznaczony do układów hydraulicznych pracujących w aplikacjach gdzie może występować źródło ognia. Produkt jest zgodny z wymogami europejskich przepisów dotyczących przemysłu górniczego. Zalecany zakres temperatur: od -25°C do 60°C. Ten płyn hydrauliczny nie miesza się ze środkami smarnymi wytwarzanymi na bazie olejów mineralnych. Produkt Specification QuenchWay 19S Olej hartowniczy opracowany w oparciu o syntetyczny olej bazowy. Produkt ten charakteryzuje się bardzo dużą szybkością chłodzenia oraz dużą odpornością na utlenianie. Ma on niską lepkość i wysoką temperaturę zapłonu, co daje minimalne straty wynikające z odprowadzania produktu wraz z wyrobami. Produkt QuenchWay 19S HydraWay HFC 46 WS Gęstość w temp. 15°C Lepkość w temp. 40°C Maksymalna prędkość chłodzenia (°C/S) Temperatura zapłonu (°C) 847,0 19,0 118 198 QuenchWay 130 Gęstość w temp. 15°C Lepkość w temp. 40°C 903,0 119,0 Temperatura zapłonu (°C) 1078,0 46,0 N/A Inne chemikalia technologiczne Maksymalna prędkość chłodzenia (°C/S) Temperatura zapłonu (°C) Bezbarwny olej o słabym zapachu, charakteryzujący się niską lepkością. Produkt polecany jest jako baza dla olejów do walcowania folii aluminiowej. Stosowany również jako środek do odtłuszczania na zimno o niskiej zawartości związków aromatycznych, jako ciecz chłodząco-smarująca przy szlifowaniu oraz jako olej wrzecionowy do szlifierek szybkoobrotowych. Produkt QuenchWay 130 Lepkość w temp. 40°C RollWay 80 Olej do hartowania stopniowego, do procesu nawęglania stali w temperaturach do 180°C. Produkt IP 281/80, refraction index n25D 1.399 according to DIN 51423, classified as ISO-L-HFC according to ISO 6743-4. Satisfies the requirements in the 6th Luxembourg Report. Gęstość (kg/m3) w temp. 15°C 85 Specification 260 RollWay 80 Gęstość (kkg/m3) w temp. 15°C Lepkość w temp. 40°C Temperatura zapłonu (°C) 807,0 1,70 79 QuenchWay 22 Olej do hartowania na zimno charakteryzujący się dużą szybkością chłodzenia. Dobra odporność na utlenianie nadaje produktowi długą trwałość. Produkt QuenchWay 22 Gęstość w temp. 15°C Lepkość w temp. 40°C Maksymalna prędkość chłodzenia (°C/S) Temperatura zapłonu (°C) 861,0 25,0 108 190 SparkWay 70 Ciecz do obróbki elektroiskrowej (EDM) o niskiej zawartości związków aromatycznych i wysokiej temperaturze zapłonu. Produkt ten doskonale sprawdza się także przy wykrawaniu cienkich materiałów i szlifowaniu. Stosowany również jako środek do odtłuszczania na zimno. Produkt SparkWay 70 QuenchWay 125 B Specification Gęstość (kg/m3) w temp. 15°C Lepkość w temp. 40°C Temperatura zapłonu (°C) 750,0 1,72 70 Olej hartowniczy przeznaczony głównie do hartowania stopniowego. Produkt nadaje się do wszystkich rodzajów pieców hartowniczych włącznie z otwartymi wannami, o temperaturze oleju do 120°C. Produkt zachowuje stałą jakość przez długi okres czasu i przyczynia się do wysokiego stopnia czystości hartowanych elementów.. Produkt QuenchWay 125 B Gęstość w temp. 15°C Lepkość w temp. 40°C Maksymalna prędkość chłodzenia (°C/S) Temperatura zapłonu (°C) 900,0 120,0 84 274 QuenchWay 35B Olej hartowniczy przeznaczony głównie do hartowania stopniowego. Produkt nadaje się do wszystkich rodzajów pieców hartowniczych włącznie z otwartymi wannami, o temperaturze oleju do 100 °C. Produkt zachowuje stałą jakość przez długi okres czasu i przyczynia się do wysokiego stopnia czystości hartowanych elementów. Produkt QuenchWay 35B Gęstość w temp. 15°C Lepkość w temp. 40°C Maksymalna prędkość chłodzenia (°C/S) Temperatura zapłonu (°C) 886,0 35,0 91 206 QuenchWay BC Olej do hartowania na zimno charakteryzujący się dużą szybkością chłodzeniem, o dobrej odporności na utlenianie, odpowiedni do pracy w temperaturach do 90°C. Produkt QuenchWay BC Gęstość w temp. 15°C Lepkość w temp. 40°C Maksymalna prędkość chłodzenia (°C/S) Temperatura zapłonu (°C) 869,0 29,0 112 190 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. 58 ŚRODKI SMARNE DO POJAZDÓW ŚRODKI SMARNE DO POJAZDÓW 59 Środki smarne do pojazdów Osoby pragnące wybrać oleje do swoich pojazdów wkraczają do złożonego świata, w którym znaczenie ma nawet najdrobniejszy szczegół, a jest ich wiele. Nie wystarczy, by środek smarny spełniał wymogi uznanych systemów klasyfikacji. Wszyscy producenci pojazdów stawiają coraz wyższe i bardziej skomplikowane wymagania dotyczące olejów silnikowych i przekładniowych. Dlatego znalezienie odpowiedniego oleju silnikowego stanowi złożoną dziedzinę wiedzy. W Statoil Lubricants opanowaliśmy właśnie tę wiedzę, od zagadnień laboratoryjnych po kwestie związane z silnikami i skrzyniami biegów w pojazdach. Nasze skandynawskie oleje silnikowe i przekładniowe zostały opracowane i dostosowane do spełniania najnowszych oraz najsurowszych wymagań stawianych nowoczesnym silnikom i skrzyniom biegów. Oferujemy szeroki asortyment produktów dostosowanych do różnych pojazdów w oparciu o najnowsze badania dotyczące środków smarnych. Myśląc o przyszłości, z całą pewnością możemy stwierdzić, że wymogi dotyczące ochrony zdrowia, bezpieczeństwa i środowiska naturalnego staną się surowsze w każdej dziedzinie. Nasi klienci już teraz mogą czuć się bezpiecznie korzystając z naszych środków smarnych, ponieważ są one zgodne z normami ACEA i API, a także spełniają najnowsze wymagania norm emisji spalin Euro 5 i Euro 6. W naszej ofercie znajdują się również produkty nietypowe. Z dumą prezentujemy kilka produktów, które oprócz swoich właściwości ochronnych silników i skrzyń biegów oszczędzają również zużycie paliwa.. Właściwość ta nie tylko przyczynia się do redukcji kosztów, ale także jest korzystna dla środowiska naturalnego. Jeśli chodzi o nowe samochody osobowe, dobrym wyborem będzie LazerWay C3 5W-30, całkowicie syntetyczny olej silnikowy, który nadaje się zarówno do silników benzynowych, jak i Diesla. Ponieważ produkt ten skomponowany jest z całkowicie syntetycznego oleju o niskim tarciu najwyższej jakości, przyczynia się on do obniżenia zużycia paliwa. Nasz najnowszy olej silnikowy do samochodów ciężarowych może zmniejszyć zużycie paliwa do 2%. MaxWay Ultra E6 5W-30 to w pełni syntetyczny olej silnikowy o jakości UHPD. Czy chcesz się dowiedzieć, ile możesz zaoszczędzić używając tego oleju? Odwiedź stronę statoil.pl/pojazdy i skorzystaj z naszego inteligentnego kalkulatora oszczędności paliwa. Chcemy również zwrócić szczególną uwagę na produkt GearWay S5 75W-90. Jest to całkowicie syntetyczny olej przekładniowy opracowany specjalnie z myślą o niskiej wymaganej częstotliwości wymiany oleju. Posiada on bardzo dobre właściwości niskotemperaturowe, skutecznie przeciwdziała zużyciu i korozji, a ponadto oszczędza zużycie paliwa.. Na kolejnych stronach znajduje się więcej informacji na temat naszych produktów przeznaczonych do różnych typów pojazdów. Chętnie pomożemy w doborze odpowiedniego oleju. Dzięki naszemu przewodnikowi po olejach można szybko dowiedzieć się, który produkt jest odpowiedni dla danego pojazdu. Wystarczy odwiedzić stronę statoil.pl/przewodnikolejowy. Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 60 ŚRODKI SMARNE DO POJAZDÓW Oleje silnikowe do samochodów osobowych Wróć do indeksu alfabetycznego ŚRODKI SMARNE DO POJAZDÓW 61 SuperWay SuperWay to seria całkowicie syntetycznych i półsyntetycznych olejów silnikowych wysokiej jakości przeznaczonych do samochodów osobowych i lekkich samochodów dostawczych. Oleje te są przeznaczone do silników benzynowych i wysokoprężnych, wyposażonych w turbosprężarkę lub nie. Produkty SuperWay zapewniają dobrą ochronę silnika przez cały rok i odznaczają się właściwościami myjącymi. Charakteryzuje je niska lotność, co zmniejsza zużycie oleju. Wiele warsztatów przeprowadza konserwację i naprawy samochodów osobowych oraz dostawczych różnych marek. Z tego powodu wymagania stawiane olejom są naprawdę wysokie. Muszą one spełniać wymogi uznanych systemów klasyfikacji, a także złożone wymagania producentów pojazdów dotyczące olejów silnikowych. Równocześnie każdy warsztat samochodowy powinien mieć możliwość zajęcia się starszymi pojazdami bez konieczności posiadania zbyt wielu produktów w magazynie. W Statoil Lubricants doskonale rozumiemy takie codzienne wyzwania. Dlatego właśnie możemy mieć pozytywny wpływ również na Twój warsztat. Oferujemy pełną gamę produktów przeznaczonych do samochodów osobowych i lekkich samochodów dostawczych. Pomagamy także w znalezieniu środków smarnych najwyższej jakości, które zredukują całkowitą liczbę produktów posiadanych przez warsztat. Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) API SL, MB-Approval 229.1, VW 501 01/505 00. 10W-40 92 13,7 152 -42 220 SuperWay 5W-40 ACEA A3/B4, API SN/SM, MB-Approval 229.5/229.3, VW 502 00/505 00, GM LL-B025, Renault RN 0700/0710, Porsche A40 5W-40 79 13,8 180 -42 236 SuperWay TDI 10W-40 API SL, ACEA A3/B3-04, VW 501 01/505 00, MB-Approval 229.1. 10W-40 85 13,2 157 -39 220 Produkt Specyfikacje SuperWay 10W-40 LazerWay LazerWay to nasze najbardziej zaawansowane technologicznie oleje silnikowe do samochodów osobowych i lekkich samochodów ciężarowych, wytwarzane z syntetycznych olejów bazowych przy użyciu najnowszej technologii. Charakteryzuje je najwyższa jakość; oferują również maksymalną ochronę w zmiennych warunkach jazdy i temperaturach. Seria LazerWay spełnia najnowsze wymogi wiodących producentów silników. Produkty te można stosować w przypadku, gdy zalecane są wydłużone okresy między wymianami oleju. Całkowicie syntetyczne oleje bazowe o niskiej lepkości zapewniają łatwy rozruch i niezawodną ochronę nawet w niskich temperaturach. ClassicWay ClassicWay to seria olejów silnikowych najwyższej jakości, produkowanych na bazie oleju mineralnego, oferujących dobre osiągi. Oleje te są przeznaczone do silników benzynowych i wysokoprężnych, wyposażonych w turbosprężarkę lub nie. Nadają się również do stosowania w starszych pojazdach. Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 5W-30 72,4 12,3 169 -42 225 Produkt Specyfikacje LazerWay C3 5W-30 ACEA C3, API SM/SN/CF, GM dexos2®, MB 229.51, BMW LL04, VW 502.00, VW 505.01. LazerWay C3 5W-40 ACEA C3, API SN/CF, BMW LL-04, VW 502 00/50501, MB-Approval 229.51. 5W-40 LazerWay C1 5W-30 ACEA C1, JASO DL-1, Ford WSS-M2C934-B. 5W-30 52 9,9 179 -42 235 LazerWay C2 5W-30 ACEA C2, API SN/SM, PSA B71 2290 5W-30 59 10,5 169 -39 232 LazerWay C4 5W-30 ACEA C4, MB-Approval 229.51, Renault RN0720 5W-30 73 12,4 170 -42 236 LazerWay LL 5W-30 ACEA C3, BMW LL-04, VW 504 00/507 00, MB-Approval 229.51, Porsche C30 5W-30 72 12,3 173 -45 236 LazerWay F 5W-30 ACEA A5/B5, Ford WSSM2C913-D 5W-30 50,3 9,7 175 -39 233 LazerWay V 0W-30 ACEA A5/B5, API SL, Renault VI RLD, Renault VI RD-2 0W-30 52 9,9 180 -48 230 LazerWay 5W-20 ACEA A1/B1, Ford M2C-925-B 5W-20 43,7 8,16 163 -42 226 LazerWay 5W-40 ACEA A3/B4, API SN/SM, Opel GM-LL-B-025, VW 502 00, VW 505 00, Porsche A40, MB-Approval 229.5 5W-40 79 13,8 180 -42 236 LazerWay 5W-50 API SN. 5W-50 104 17,8 190 -36 230 76 13,7 177 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. -42 Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) Flampunkt °C API SL, MB-Approval 229.1, VW 501 01/505 00. 10W-40 91 13,7 152 -42 220 ClassicWay 15W-40 API SL, MB-Approval 229.1, VW 505 00. 15W-40 100 13,5 135 -39 230 ClassicWay 20W-50 API SL, VW 505 00, MB-Approval 229.1. 20W-50 157 17,7 124 -30 250 Produkt Klasa lepkości wg SAE ClassicWay 10W-40 240 RacingWay HP 25W-50 Syntetyczny olej silnikowy o wyjątkowo stabilnej lepkości. Zalecany do silników wyścigowych, wyposażonych w turbodoładowanie lub doładowanie mechaniczne, a także bez doładowania. Nadaje się na przykład do rajdów, wyścigów torowych, wyścigów równoległych (włącznie z wykorzystaniem etanolu) i wyścigów morskich. Produkt Specyfikacje Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) RacingWay HP 25W-50 API SG/CD. 25W-50 163 20,1 143 -39 240 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 62 ŚRODKI SMARNE DO POJAZDÓW Wróć do indeksu alfabetycznego ŚRODKI SMARNE DO POJAZDÓW 63 Specyfikacje Olej silnikowy do samochodów osobowych ACEA API JASO Ford Porsche PSA MB BMW GM/Opel VW Renault Volvo ClassicWay 10W-40 – SL – – – – 229.1 – – 505 00/501 01 – – ClassicWay 15W-40 – SL – – – – 229.1 – – 505 00 – – ClassicWay 20W-50 – SL – – – – 229.1 – – 505 00 – – A1/B1 – – M2C-925-B – – – – – – – – LazerWay C1 5W-30 C1 – DL-1 M2C-934-B – – – – – – – – LazerWay C2 5W-30 C2 SN/SM – M2C-934-B – B71 2290 – – – – – – LazerWay C3 5W-30 C3 SN/SM/CF – – – – 229.51 LL-04 dexos2® 502 00/505 01 – C3 LazerWay C3 5W-40 C3 SN/CF – – – – 229.51 LL-04 – 502 00/505 01 – – LazerWay C4 5W-30 C4 – – – – – 229.51 – – – RN0720 – LazerWay F 5W-30 A5/B5 – – WSS-M2C913-D – – – – – – – – LazerWay LL 5W-30 C3 – – – C30 – 229.51 LL-04 – 504 00/ 507 00 – – LazerWay V 0W-30 A5/B5 SL – – – – – – – – – A5/B5 0W-30 – SN – – – – – – – – – – A3/B4 SL – – – – 229.5 – GM-LL-B-025 502 00 – – SuperWay 10W-40 – SL – – – – 229.1 – – 505 00/501 01 – – SuperWay 5W-40 A3/B4 SN/SM – – A40 – 229.5/229.3 – GM-LL-B-025 GM-LL-A-025 502 00/505 00 RN0700/0710 – – SL/CF – – – – 229.1 – – 505 00/501 01 – – LazerWay 5W-20 LazerWay 5W-50 LazerWay TDI 5W-40 SuperWay TDI 10W-40 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 64 ŚRODKI SMARNE DO POJAZDÓW Oleje silnikowe do pojazdów ciężkich Wróć do indeksu alfabetycznego MaxWay MaxWay to seria olejów do silników wysokoprężnych jakości SHPD (Super High Performance Diesel). Przeznaczone są do stosowania w silnikach wysokoprężnych z doładowaniem i bez, pracujących pod dużym obciążeniem i/ lub przy przedłużonych okresach między wymianami oleju. Ich skład zapewnia wysoką wydajność i maksymalną ochronę różnych rodzajów silników wysokoprężnych w ciężkich pojazdach. Doskonale nadają się również do użytku w różnych zastosowaniach w branży transportowej, budownictwie, górnictwie i rolnictwie, a także we flotach składających się pojazdów różnego rodzaju. MaxWay spełnia, a nawet przekracza, rygorystyczne wymagania stawiane olejom silnikowym przez czołowych producentów silników. Zapewnia dobre smarowanie w każdych warunkach eksploatacji oraz niskie zużycie paliwa. Samochody ciężarowe, autobusy i inne pojazdy ciężkie muszą wytrzymywać większe obciążenia i pokonywać więcej kilometrów niż większość innych pojazdów. Niezwykle ważna jest pewność, że maszyny działają z pełną wydajnością bez większych przerw w pracy powodowanych konserwacjami i naprawami, pomimo intensywnego użytkowania w trudnych warunkach. Dysponując pełną linią produktów przeznaczonych do pojazdów lekkich i ciężkich, pomożemy w wyborze najodpowiedniejszego oleju silnikowego do konkretnych warunków. Dzięki temu zostanie zwiększona żywotność pojazdu, a koszty operacyjne – zmniejszone. Nasze produkty odznaczają się najwyższą jakością, mają mniejszy wpływ na środowisko naturalne, zachowują również wyjątkową smarowność nawet w najtrudniejszych warunkach. Nasze oleje silnikowe są już przygotowane na przyszłe, jeszcze bardziej rygorystyczne wymagania i spełniają wymogi najnowszych norm dotyczących emisji spalin dla pojazdów ciężarowych – Euro 5 i Euro 6. MaxWay Ultra Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) MaxWay E9 10W-30 ACEA E9, API CJ-4/SM/SN, MAN M 3575, Volvo VDS-4, MB 228.31, MACK EO-O PP, MTU Type 2.1, Renault RLD-3, Cat ECF-3/ECF-2/ECF-1-a, Cummins CES 20081, Deutz DQC III-10LA. 10W-30 78 11,9 147 -42 230 MaxWay E9 15W-40 ACEA E9, API CJ-4/SM/SN, CAT ECF-3/ECF-2/ECF-1-a, Renault VI RLD-3, MACK EO-O PP, MB-Approval 228.31, MAN M 3575, Volvo VDS-4, MTU Type 2.1, Detroit Diesel DDC 93K218, Deutz DQC-III-10LA, CES 20081 15W-40 112 14,5 132 -39 220 MaxWay 10W-30 ACEA E7, API CI-4, SISU Diesel TIER 3, CAT ECF-2, MAN M 3275-1, MB-Approval 228.3, MTU Type 2, CAT ECF-1a, Volvo VDS-3, CES 20078, Mack EO-M+, CES 20077, CES 20076. 10W-30 68 11,1 156 -39 220 MaxWay 10W-40 ACEA E7, API CI-4, SISU Diesel TIER 3, Volvo VDS-3, CAT ECF2, MB-Approval 228.3, MAN M 3275-1, CAT ECF-1a, CES 20078, CES 20077, CES 20076, Deutz DQC-III-10, Mack EO-N, MTU Type 2, Scania LDF-2, Renault VI RLD-2, Mack EO-M+, Renault VI RLD. 10W-40 95 14,3 162 -42 230 MaxWay 15W-40 ACEA E7, API CI-4, Volvo VDS3, CES 20077, CES 20076, CES 20078, SISU Diesel TIER 3, MAN M 3275-1, MB-Approval 228.3, Renault VI RLD/RLD-2, CAT ECF-2, CAT ECF-1a, Mack EO-M+, Mack EO-N, MTU Type 2, Deutz DQC-III-10. 15W-40 102 14,5 147 -36 210 Produkt Specyfikacje MaxWay Ultra to seria w pełni syntetycznych olejów do silników wysokoprężnych jakości UHPD (Ultra High Performance Diesel). Oleje te spełniają, a nawet przekraczają, najnowsze i najsurowsze wymagania stawiane olejom silnikowym przez czołowych producentów silników. MaxWay Ultra to produkty najwyższej jakości, przeznaczone do wymagających warunków pracy w szerokim zakresie temperatur. Produkty zapewniają wyjątkową ochronę silnika, ze szczególnym naciskiem na trwałość i czystość wszystkich elementów. Niska lepkość umożliwia łatwy rozruch w niskiej temperaturze, a także zapewnia oszczędność paliwa. Produkt Specyfikacje MaxWay Ultra E6 5W-30 ACEA E6/E9/E7, API CJ-4/SN, MB-Approval 228.51, CAT ECF3, Volvo VDS-4, MB-Approval 228.31, MAN M 3677, MAN M 3271-1, Renault RXD, Jaso DH-2, Renault RLD-3, Cummins CES 20081, Deutz DQC IV-10LA, MTU Type 3.1, MACK EO-O PP, Mack EO-N, Mack EO-M+. Klasa lepkości wg SAE 5W-30 Lepkość w temp. 40°C 70,2 Lepkość w temp. 100°C 11,9 Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) 167 -48 Temperatura zapłonu (°C) 230 Maxway Ultra E6 10W-40 ACEA E6/E9/E7, API CI-4, JASO DH-2 2008, MAN M 3477, MB-Approval 228.51, Volvo VDS-3, Volvo CNG, Renault RLD-2, CAT ECF-1-a, Scania Low Ash, MTU Type 3.1, MAN M 3271-1, Renault RXD, RLD-3, CES 20076, Deutz DQC IV10LA, CES 20077. 10W-40 90 14,15 162 -42 235 MaxWay Ultra E4 10W-40 ACEA E4/E7, API CF, Scania LDF-3, MAN M 3277, MB-Approval 228.5, Volvo VDS-3, Renault VI RLD-2, DAF HP Extended Drain, MTU Type 3, Renault VI RXD 10W-40 90 13,8 157 -36 220 MaxWay Ultra 5W-30 ACEA E4/E7, Scania LDF, MTU Type 3, MB-Approval 228.5, MAN M 3277, Volvo VDS-3, Deutz DQC IV-10, CES 20076, Fulfills: CES 20077, Voith Oil Class B, MB-Approval 235.28, Iveco 18-1804 FE, Renault VI-RLD-2, Mack EON, NATO O-1178, DAF HP1, DAF HP2 5W-30 74 12,0 ŚRODKI SMARNE DO POJAZDÓW 65 159 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. -63 PowerWay Oleje silnikowe PowerWay wytwarzane na bazie oleju mineralnego najwyższej jakości w celu uzyskania dobrych osiągów, przeznaczone do silników wysokoprężnych wyposażonych w turbosprężarkę lub nie. Oleje zaleca się stosować w pojazdach z branży transportowej, budownictwa, górnictwa i rolnictwa. Możliwe jest również stosowanie w silnikach benzynowych. Te oleje silnikowe stanowią dobry wybór w przypadku posiadania mieszanej floty pojazdów. Nadają się również do stosowania w starszych pojazdach. Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) ACEA E2, API CF/SG/SH, MAN M 271, MB-Approval 228.1. 15W-40 103 14,2 140 -36 220 ACEA E2, API CH-4 20W-50 164 20,0 144 -30 235 Produkt Specyfikacje PowerWay 15W-40 PowerWay 20W-50 228 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 66 ŚRODKI SMARNE DO POJAZDÓW Wróć do indeksu alfabetycznego ŚRODKI SMARNE DO POJAZDÓW 67 PowerWay Jednosezonowe PowerWay GE LA 15W-40 Oleje do silników wysokoprężnych na bazie oleju mineralnego odpowiednie także do układów hydraulicznych, sprężarek, przetworników itp. w przypadku, gdy zalecane jest stosowanie oleju silnikowego jednosezonowego. Specyfikacje SAE 30 i 40 zalecane są dla silników stacjonarnych i okrętowych, np. do kutrów rybackich i jednostek żeglugi przybrzeżnej. Olej do silników gazowych zasilanych gazem ziemnym (CNG) i biogazem. Produkt Specyfikacje Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) PowerWay 10W API SG/CD 10W 39 6,7 127 -36 220 PowerWay 30 ACEA E2, API CF-2, API CF/ SG, MTU Type 2, ZF TE-ML 04B/02H, Allison C-4, MB-Approval 228.0, MAN M 271. 30 API CF-2, API CF/SG, MTU Type 2, Cat 3600, MB-Approval 228.0, MAN M 271, ZF TE-ML 02H/04B. 40 PowerWay 40 87 11,2 127 116 14,1 -36 109 Specyfikacje PowerWay GE LA 15W-40 Cummins CES 20074 Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 15W-40 97 13,1 134 -24 222 TrainWay 40 Niezawierający cynku olej do silników wysokoprężnych. Polecany do silników elektryczno-dieslowskich z posrebrzanymi łożyskami, takich jak eksploatuje się w lokomotywach. 236 -24 Produkt Produkt Specyfikacje TrainWay 40 API CF, GM EMD, GE Generation 4 Long Life 238 Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 40 148 15 90 -24 240 Specyfikacje Olej silnikowy do pojazdów ciężkich ACEA API JASO Volvo MAN MB Scania Renault MTU Caterpillar Deutz DAF Allison Cummins Iveco Mack NATO Voith Övrigt E6/E9/E7 CJ-4/SN DH-2 VDS-4 M 3677/ M 3271-1 228.51, 228.31 – RXD, RLD-3, RLD-2, RGD Type 3.1 ECF-3 DQC IV-10LA – – CES 20081 – EO-O PP, EO-N PP, EO-M Plus – – Daimler MaxWay Ultra 5W-30 E4/E7 – – VDS-3 M 3277 228.5/235.28 LDF VI-RLD-2 Type 3 – DQC IV-10 HP1/HP2 – CES 20076/20077 18-1804 FE EON O-1178 Class B – MaxWay Ultra E4 10W-40 E4/E7 CF – VDS-3 M 3277 228.5 LDF-3 VI-RLD-2/VIRXD Type 3 – – HP Extended Drain – – – – – – – MaxWay Ultra E6 10W-40 E9/E6/E7 CI-4 DH-2 2008 VDS-3, CNG M 3477/ M3271-1 228.51 Low Ash RLD-2/RXD/ RLD-3 Type 3.1 ECF-1-a DQC IV-10LA – – CES 20076/20077 – – – – – MaxWay E9 10W-30 E9 CJ-4/SM/SN – VDS-4 M 3575 228.31 – RLD-3 Type 2.1 ECF-3/ECF-1-a DQC III-10LA – – 20081 – EO-O PP – – – MaxWay E9 15W-40 E9 CJ-4/SM/SN VDS-4 M 3575 228.31 – VI-RLD-3 Type 2.1 ECF-3/ECF-2/ ECF-1a DQC-III-10LA – – CES 20081 – EO-O PP – – Detroit Diesel DDC 93K218 MaxWay 10W-30 E7 CI-4 – VDS-3 M 3275-1 228.3 – – Type L ECF-1a/ECF-2 DQC-III-10 – – CES 20077/20078 – EO-M• – – SISU Diesel Tier 3 MaxWay 10W-40 E7 CI-4 – VDS-3 M 3275-1 228.3 LDF-2 VI-RLD/VIRLD-2 Type 2 ECF-1a/ECF-2 DQC-III-10 – – CES 20077/20078 – EO-M•/EO-N – – SISU Diesel Tier 3 MaxWay 15W-40 E7 CI-4 – VDS-3 M 3275-1 228.3/229.1 – VI-RLD/VIRLD-2 Type 2 ECF-1a/ECF-2 DQC-III-10 – – CES 20077/20078 – EO-M+, EP-N – – SISU Diesel Tier 3 PowerWay 15W-40 E2 CF/SG/SH – – 271 228.3 – – – – – – – – – – – – – PowerWay 20W-50 E2 CH-4 – – – – – – – – – – – – – – – – – – SG/CD – – – – – – – – – – – – – – – – – PowerWay 30 E2 CF-2/CF/SG – – 271 288.0 – – Type 2 – – – C-4 – – – – – ZF TE-ML 04B/ ZF TE-ML 02H PowerWay 40 – CF/CF-2/SG – – – 288.0 – – Type 2 3600 – – – – – – – – ZF TE-ML 04B/ ZF TE-ML 02H PowerWay GE LA 15W-40 – CF – – – – – – – – – – CES 20074 – – – – – JASO Volvo MAN MB Scania Renault MTU Caterpillar Deutz Ford Allison Cummins JDM MF Övrigt MaxWay Ultra E6 5W-30 PowerWay 10W Olej silnikowy do maszyn rolniczych i budowlanych ACEA API – MultiWay 10W-30 – CF-CE/SFCD/SE/GL-4 – – – 227.1 – – – – – M2C134D/M2C159B/ C/D/JD J20C/FNH C-4 – J27 M1135/1139/1143/1144 ZF TE-ML06 MultiWay PS 10W-40 – GL-4/CF/ CF-4/CG-4 – – – 227.1/228.1 – – – – – M2C134D/JD J20C C-4 – J27 M1139/1144/1135/1143 – Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 68 ŚRODKI SMARNE DO POJAZDÓW Inne oleje silnikowe i płyny specjalne 4-TWay Outboard 10W-30 Olej do silników czterosuwowych przeznaczony do stosowania w silnikach zaburtowych chłodzonych wodą. Skutecznie chroni silnik przed osadami sadzy, zużyciem i korozją. OLEJE DO SILNIKÓW DWUSUWOWYCH AquaWay AquaWay NMMA TC-W3 Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) – 51,3 8,6 146 -33 97 NMMA TC-W3, Biodegradability per CEC-L-33-A-93 AquaWay Bio 4-TWay Outboard 10W-30 NMMA FC-W, API SL Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) – 79 12 147 -39 220 Produkt Specyfikacje RacingWay MC 10W-40 Motorcycle 4 stroke motor oil API SM, JASO MA2 Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 10W-40 92 15 170 -33 220 GardenWay W pełni syntetyczny, przyjazny dla środowiska olej silnikowy do stosowania w zaburtowych silnikach dwusuwowych chłodzonych wodą. Produkowany ze składników biodegradowalnych. Specyfikacje Specyfikacje Syntetyczny olej do silników motocyklowych o stabilnej lepkości. Olej zapewnia dobre właściwości i ułatwia zmianę biegów, jest ponadto przystosowany do warunków tarcia panujących w sprzęgłach motocyklowych, dzięki czemu przeciwdziała szarpnięciom i powstawaniu adhezji w sprzęgle. AquaWay Bio Produkt Produkt RacingWay MC 10W-40 Olej do silników dwusuwowych zaburtowych chłodzonych wodą. Skutecznie chroni silnik przed osadami sadzy, zużyciem i korozją. Specyfikacje ŚRODKI SMARNE DO POJAZDÓW 69 OLEJE DO SILNIKÓW CZTEROSUWOWYCH Istnieją duże różnice w konstrukcji silników spalinowych, mają one także różne obszary zastosowania. Silniki w kosiarkach do trawy, silniki zaburtowe, gazowe i motocyklowe różnią się konstrukcją, przez co wymagania stawiane olejom silnikowym są bardzo specyficzne. Statoil oferuje szeroką gamę olejów odznaczających się wysoką wydajnością, spełniających specyficzne wymagania silników tych rodzajów. Produkt Wróć do indeksu alfabetycznego Olej silnikowy przeznaczony do większości małych czterosuwowych silników wykorzystywanych między innymi w kosiarkach i glebogryzarkach. GardenWay skutecznie chroni silnik przed osadami sadzy, zużyciem i korozją. Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) – 47 8,4 145 -39 250 Produkt Specyfikacje Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) GardenWay API CF/SG 30 81 10,2 107 -30 220 2-TWay Low Smoke OLEJE DO SILNIKÓW GAZOWYCH Półsyntetyczny olej silnikowy przeznaczony do silników dwusuwowych. Zalecany do większości silników dwusuwowych chłodzonych powietrzem lub wodą. Olej zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem, minimalizuje ilość dymu w spalinach i utrzymuje silnik w czystości, bez osadów. Charakteryzuje się dobrą pompowalnością i mieszalnością w niskich temperaturach. Produkt ten nie nadaje się do stosowania w silnikach zaburtowych chłodzonych wodą. Produkt Specyfikacje 2-TWay Low Smoke ISO-L-EGD, JASO FD, HVA 346 GenWay LA Plus 40 Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) – 60,25 8,93 125 -39 82 2-TWay Snowmobile Półsyntetyczny olej silnikowy do silników dwusuwowych zalecany do stosowania w skuterach śnieżnych i innych silnikach dwusuwowych, które są narażone na duże obciążenia i są eksploatowane w bardzo niskich temperaturach. Charakteryzuje się dobrą pompowalnością i mieszalnością w szerokim zakresie temperatur. Zalecany również do silników dwusuwowych wyposażonych w katalizator. Produkt Specyfikacje 2-TWay Snowmobile ISO-L-EGD, JASO FD, HVA 232, HVA 242, HVA 346 Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) – 38,36 6,98 145 -41 81 Syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do wysokoobrotowych silników dwusuwowych poddawanych wysokim obciążeniom. Olej zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem. Minimalizuje ilość dymu w spalinach i utrzymuje silnik w czystości, bez osadów. Charakteryzuje się dobrą pompowalnością i zachowaniem dobrej mieszalności w niskich temperaturach. Zalecany do zastosowań wyścigowych, takich jak motocross, enduro i wyścigi na skuterach śnieżnych. RacingWay 2T Specyfikacje ISO-L-EGD, JASO FD, HVA 372, Rotax 277 Snowmobile test, HVA 346 bez osadów i sadzy. Produkt niskopopiołowy przeznaczony do stosowania w silnikach w których jako paliwo stosuje się gaz ziemny ale może również pracować w silnikach na biogaz, przy skróceniu czasookresów wymiany. Zatwierdzony przez firmę Rolls-Royce Bergen Diesel. Produkt Specyfikacje GenWay LA Plus 40 Rolls-Royce K-G1, G2, G3, Rolls-Royce CR-G, Rolls-Royce BV-G Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 40 121 13,9 113 -30 220 GenWay MA Plus 40 RacingWay 2T Produkt Olej do silników gazowych wykorzystujących technologię Lean Burn lub bez niej. Zapewnia doskonałe smarowanie i utrzymanie silnika w czystości, Olej do silników gazowych wykorzystujących technologię Lean Burn lub bez niej. Zapewnia doskonałe smarowanie i utrzymanie silnika w czystości, bez osadów i sadzy. Produkt ze średnią zawartość popiołu siarczanowego, nadaje się do zastosowań, w których jako paliwo wykorzystuje się gaz ziemny,biogaz, gaz fermentacyjny lub ”wysypiskowy”. Zapewnia skuteczną ochronę silnika przed korozją, gdy stosowany jest gaz kwaśny. Produkt Specyfikacje GenWay MA PLUS 40 Natural and bio-gas engines. Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 40 148 15,6 108 -24 220 GenWay NA 15W-40 Olej do dwusuwowych silników gazowych i sprężarek. Zapewnia doskonałe smarowanie i utrzymanie silnika w czystości, bez osadów i sadzy. Produkt bezpopiołowy, został opracowany do eksploatacji z zastosowaniem jako paliwa gazu ziemnego. Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) – 47 8,29 – -45 96 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Produkt GenWay NA 15W-40 Specyfikacje Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 15W-40 121 13,9 113 -30 220 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 70 ŚRODKI SMARNE DO POJAZDÓW Wróć do indeksu alfabetycznego ŚRODKI SMARNE DO POJAZDÓW 71 Oleje przekładniowe OLEJE UNIWERSALNE MultiWay 10W-30 Mineralny uniwersalny olej STOU (Super Tractor Oil Universal) przeznaczony do maszyn rolniczych i budowlanych. Może być stosowany jako olej silnikowy do silników benzynowych i wysokoprężnych, wyposażonych w turbosprężarke lub nie. Może być stosowany w szeregu napędów, osi tylnych i przekładni z hamulcami pracujacymi w kapieli olejowej, znanymi również jako hamulce mokre. Jako olej przekładniowy jest równoważny olejowi SAE 80W. Dobre właściwości w niskich temperaturach pozwalają stosować go w większości mobilnych układów hydraulicznych. Produkt Specyfikacje MultiWay 10W-30 API CF-CE/SF-CD/SE, API GL-4, JDM J27. Performance level: MB 227.1, Allison C-4, ZF TE ML06 partsB&C, MF M1135, MF M1139, MF M1143, MF M1144, Ford M2C134D, Ford M2C159B/C/D,JD J20C, FNH (Ford New Holland)Mat Spec 82009201/2/3 Klasa lepkości wg SAE Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura Temperatura krzepnięcia zapłonu (°C) (°C) Jednym z kluczowych elementów układu napędowego jest skrzynia biegów. Zarówno ręczne, jak i automatyczne skrzynie biegów są poddawane bardzo dużym obciążeniom i działają w warunkach znacznych wahań temperatury. Rynek pojazdów kieruje się w stronę opracowywania mniejszych i lżejszych skrzyń biegów z większą ilością biegów i wyższym momentem obrotowym. Stawia to wysokie wymagania dotyczące jakości i wydajności olejów przekładniowych.. W ofercie Statoil znajdują się odpowiednie oleje, które zostały stworzone z myślą o ochronie skrzyń biegów, zapewnianiu trwałości i maksymalnej wydajności. RĘCZNE SKRZYNIE BIEGÓW GearWay S4 75W-80 10W-30 68 69 10,2 132 -39 220 Całkowicie syntetyczny olej do przekładni ręcznych z synchronizatorami molibdenowymi, spiekanymi lub organicznymi. Produkt ma dobre właściwości przeciwutleniające i skutecznie chroni skrzynię biegów przed zużyciem i korozją. Zalecany w przypadku wydłużonych czasookresów wymiany oleju. Nadaje się do użytku w przypadkach, gdy zalecane jest stosowanie oleju zgodnego ze specyfikacją API GL-4. Produkt Specyfikacje MultiWay PS 10W-40 Półsyntetyczny uniwersalny olej STOU (Super Tractor Oil Universal) przeznaczony do pracy w większości traktorów, maszyn rolniczych i maszyn do robót ziemnych wyposażonych w turbosprężarkę lub nie. Olej może być stosowany przez cały rok w silnikach, układach hydraulicznych i skrzyniach biegów z hamulcami mokrymi. Dobre właściwości niskotemperaturowe oraz przeciwutleniające. Produkt Specyfikacje MultiWay PS 10W-40 STOU: MF M1139, M1144, JD J27, Ford M2C 159B. UTTO: MF M1135, M1143, Ford M2C 134D, JD J20C. Gear: API GL-4, ZF TE-ML 06B&C, Allison C-4 API CF/CF-4/CG-4, MB 227.1, MB 228.1. Klasa lepkości wg SAE Klasa lepkości wg ISO Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura Temperatura krzepnięcia zapłonu (°C) (°C) 100 100 13,5 131 PŁYN HAMULCOWY Brake Fluid Dot 5.1 Wysokiej jakości płyn hamulcowy. Charakteryzuje się bardzo wysoką temperaturą wrzenia, co zapobiega odparowaniu produktu w układzie hamulcowym. Produkt ten opracowano z myślą o obniżeniu zawilgocenia, poprawienia charakterystyki lepkości oraz przeciwdziałaniu korozji układu. Produkt Specyfikacje Brake Fluid Dot 5.1 DOT 3, ISO 4925 Class 5-1, SAE J 1704, SAE J 1730, DOT 4, DOT 5.1, FMVSS 116 -39 Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) GearWay S4 75W-80 API GL-4, ZF TE-ML 01L/02L, MAN 341 Z4, MAN 341 E3, Volvo 97307. 75W-80 56,9 9,59 150 -42 235 GearWay S4 LT 75W-80 API GL-4, ZF TE-ML 01L/02L, MAN 341 E3, MAN 341 Z4, MB-Approval 235.4, Volvo 97305. 75W-80 53 9,05 152 -61 236 API GL-4, Volvo 97307, MAN 341 Type VR, Voith Retarder 153.00455710 Class C. 75W-80 65 10,3 144 -55 220 GearWay S4 V 75W-80 10W-40 Klasa lepkości wg SAE 220 GearWay G1 80W-90 Olej przekładniowy wytwarzany na bazie oleju mineralnego, charakteryzujący się szeroką gamą zastosowań w ręcznych skrzyniach biegów i mniejszych przekładniach, w których zalecane jest stosowanie oleju zgodnego ze specyfikacją API GL-1. Produkt Specyfikacje GearWay G1 80W-90 API GL-1, Volvo 97305 Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 80W-90 133 14,3 106 -27 - GearWay G4 80W Olej przekładniowy wytwarzany na bazie oleju mineralnego, charakteryzujący się szeroką gamą zastosowań w ręcznych skrzyniach biegów i przekładniach, w których zalecane jest stosowanie oleju zgodnego ze specyfikacją API GL-4. Produkt Specyfikacje GearWay G4 80W MAN 341 E1, API GL-4, MAN 341 Z2, MB-Approval 235.1, ZF TE-ML 02B Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 80W 85,3 10,6 107 -21 230 GearWay EP4 80W-90 Olej przekładniowy do stosowania w ręcznych skrzyniach biegów oraz w skrzyniach biegów, w których zalecane jest stosowanie oleju zgodnego ze specyfikacją API GL-4. Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Produkt Specyfikacje GearWay EP4 80W-90 API GL-4 Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 80W-90 137 14,25 102 -33 238 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 72 ŚRODKI SMARNE DO POJAZDÓW Wróć do indeksu alfabetycznego ŚRODKI SMARNE DO POJAZDÓW 73 GearWay Outboard GearWay S5 75W-140 Olej przekładniowy do skrzyni biegów w silnikach zaburtowych. Zapewnia skuteczną ochronę skrzyni biegów przed korozją i zużyciem. Spełnia wymagania norm SAE 90 oraz API GL-4. Całkowicie syntetyczny olej przekładniowy do osi, przekładni hipoidanych i ręcznych skrzyń biegów pracujących w bardzo trudnych warunkach. Umożliwia zmniejszenie częstotliwości wymian. Produkt ma dobre właściwości niskotemperaturowe i skutecznie chroni przed zużyciem i korozją. Rekomendowany do aplikacji, w których zalecane jest stosowanie oleju zgodnego ze specyfikacją API GL-4, GL-5 lub SAE J2360. Produkt Specyfikacje GearWay Outboard API GL-4 Klasa lepkości wg SAE 90 Lepkość w temp. 40°C 137 Lepkość w temp. 100°C 14,25 Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) 102 -33 Temperatura zapłonu (°C) Produkt Specyfikacje GearWay S5 75W-140 API GL-4, API GL-5, Scania STO 1:0, Arvin Meritor 076-M, MILPRF-2105E, ZF TE-ML 05B/12B/16F/19C. 238 OLEJE PRZEKŁADNIOWE DO CAŁEGO UKŁADU NAPĘDOWEGO GearWay PS 45 75W-80 Specyfikacje GearWay PS 45 75W-80 API GL-4, API GL-5, ZF TE-ML 02B/17B, MAN 341 Z2, MAN 341 E3. Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości 75W-80 52 9,2 160 Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) -48 180 GearWay PS 45 75W-90v API MT-1, API GL-4, API GL-5, MAN 341 Z2, MAN 341 E3, MAN 342 M3, SAE J2360 MIL-PRF-2105E, Scania STO 1:0, MB-Approval 235.8, Mack GOJ, Arvin Meritor 076-N, Eaton Transmissions. Klasa lepkości wg SAE 75W-90 Lepkość w temp. 40°C 91 Lepkość w temp. 100°C 15,3 Wskaźnik lepkości Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 75W-140 240 26,2 140 -48 190 Produkt Specyfikacje GearWay G5 80W-90 API GL-5, ZF TE-ML 05A/12E/16B/17B/19B/21A, MAN 342 M-3, MB-Approval 235.20, MIL L-2105E, Scania STO 1:0, SAE J2360, Volvo 97310. Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 80W-90 133 14,6 110 -33 215 GearWay G5 80W-140 Półsyntetyczny olej przekładniowy charakteryzujący się szeroką gamą zastosowań w skrzyniach biegów i przekładniach hipoidalnych. Nadaje się do stosowania w całym układzie napędowym samochodów osobowych, samochodów ciężarowych, autobusów itp., w których zalecane jest stosowanie oleju zgodnego ze specyfikacją API GL-4 lub API GL-5. Olej ma bardzo dobre właściwości niskotemperaturowe, co umożliwia płynną zmianę biegów w niskich temperaturach. Specyfikacje Lepkość w temp. 100°C Olej przekładniowy przeznaczony do osi i przekładni hipoidalnych. Umożliwia zmniejszenie częstotliwości wymiany. Przeznaczony jest do aplikacji, w których zalecane jest stosowanie oleju zgodnego ze specyfikacją API GL-5 lub SAE J2360. GearWay PS 45 75W-90 Produkt Lepkość w temp. 40°C GearWay G5 80W-90 Półsyntetyczny olej przekładniowy charakteryzujący się szerokim zakresem stosowania w skrzyniach biegów. Nadaje się do pracy w całym układzie napędowym samochodów osobowych, lekkich samochodów transportowych itp., w których zalecane jest stosowanie oleju zgodnego ze specyfikacją API GL-4 lub API GL-5. Olej ma bardzo dobre właściwości niskotemperaturowe, co umożliwia płynną zmianę biegów w niskich temperaturach. Produkt Klasa lepkości wg SAE Olej przekładniowy do ręcznych skrzyń biegów poddawanych dużym obciążeniom, do osi i przekładni hipoidalnych, w których zalecane jest stosowanie oleju zgodnego ze specyfikacją API GL-4 lub GL-5. Temperatura krzepnięcia (°C) 179 -42 Temperatura zapłonu (°C) Produkt Specyfikacje GearWay G5 80W-140 API GL-5, API GL-4, API MT-1, Scania STO 1:0, Arvin Meritor 076D, Arvin Meritor 076A, MIL L-2105E, SAE J2360, Mack GO-J 172 Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 80W-140 229 25,9 145 -33 218 Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 80W-90 138 14,25 102 -30 238 Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 85W-140 338 25,6 100 -20 230 GearWay EP5 80W-90 Olej przekładniowy do osi i przekładni hipoidalnych, w których zalecane jest stosowanie oleju zgodnego ze specyfikacją API GL-5. OSIE I PRZEKŁADNIE GŁÓWNE GearWay S5 75W-90 Całkowicie syntetyczny olej przekładniowy do osi, przekładni hipoidanych i ręcznych skrzyń biegów pracujących w bardzo trudnych warunkach. Umożliwia zmniejszenie częstotliwości wymiany. Produkt ma bardzo dobre właściwości niskotemperaturowe i skutecznie chroni przed zużyciem i korozją. Rekomendowany do aplikacji, w których zalecane jest stosowanie oleju zgodnego ze specyfikacją API GL-4, GL-5, MT-1 lub SAE J2360. Produkt Specyfikacje GearWay S5 75W-90 API GL-4, API GL-5, API MT-1, Arvin Meritor 076-N, MB-Approval 235.8, ZF TE-ML 02B/05B/12B/16F/17B/19C/21B, MAN 341 E3, MAN 341 Z2, MAN 342 M3, MAN 342 S1, MIL-PRF2105E, Scania STO 1:0, Volvo 97312. Klasa lepkości wg SAE 75W-90 Lepkość w temp. 40°C 101 Lepkość w temp. 100°C 15,6 Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) 164 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. -57 Temperatura zapłonu (°C) Produkt Specyfikacje GearWay EP5 80W-90 API GL-5, MAN 342 M2, ZF TE-ML 05A GearWay EP5 85W-140 Olej przekładniowy do osi i przekładni hipoidalnych, w których zalecane jest stosowanie oleju zgodnego ze specyfikacją API GL-5. Produkt Specyfikacje GearWay EP5 85W-140 API GL-5 184 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 74 ŚRODKI SMARNE DO POJAZDÓW GearWay S6 85W-250 Wróć do indeksu alfabetycznego ŚRODKI SMARNE DO POJAZDÓW 75 AUTOMATYCZNE SKRZYNIE BIEGÓW W pełni syntetyczny olej przekładniowy do osi i przekładni hipoidanych pracujących w bardzo trudnych warunkach, takich jak zastosowania górnicze. Skutecznie chroni przed zużyciem i korozją. Polecany do użytku w przypadkach, gdy zalecane jest stosowanie oleju zgodnego ze specyfikacją API GL-6. Produkt Specyfikacje GearWay S6 85W-250 API GL-6 Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C 85W-250 400 44,2 TransWay ATF Ultra Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 162 -39 210 Syntetyczny olej przekładniowy do automatycznych skrzyń biegów o wysokich temperaturach pracy i wydłużonych czasookresach między wymianami oleju. Zachowuje dobre właściwości w niskich temperaturach i zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem, nawet przy rozruchu w niskich temperaturach. Produkt ten jest również zalecany do stosowania w starszych skrzyniach biegów wymagających produktów o specyfikacjach zgodnych z DX IID, IIE oraz IIIH. Nadaje się również do niektórych przekładni hydrokinetycznych, układów kierowniczych ze wspomaganiem i układów hydraulicznych. Produkt Specyfikacje TransWay FD-1 60 Olej przekładniowy wytwarzany na bazie oleju mineralnego, opracowany z myślą o przekładniach głównych, do których zalecany jest olej zgodny ze specyfikacją Caterpillar FD-1. Produkt Specyfikacje TransWay FD-1 60 Cat FD-1 Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 60 318 25 101 -15 240 TransWay ATF Ultra Allison C-4, GM Dexron III H, GM Dexron VI, JASO-1A, Ford Mercon V, MB-Approval 236.6, MAN 339 typ V2, MAN 339 typ Z3, Voith DIWA 55.6336, Volvo 97341, ZF TE-ML 02F/04 D/11A/11B/14C/16M/17C/20C. Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 0W-20 36,8 7,65 183 -63 219 TransWay ATF Extra Całkowicie syntetyczny olej przekładniowy zalecany do samochodów osobowych i lekkich samochodów dostawczych z automatycznymi i ręcznymi skrzyniami biegów, w których zalecane jest stosowanie cieczy do automatycznych przekładni hydrokinetycznych. Spełnia wymagania wielu japońskich, koreańskich, północnoamerykańskich i europejskich specyfikacji dotyczących automatycznych skrzyń biegów. Produkt ten jest również zalecany do stosowania w starszych skrzyniach biegów wymagających produktów o specyfikacjach zgodnych z DX IID, IIE oraz IIIH. OSIE Z HAMULCAMI RÓŻNICOWYMI GearWay LS S5 75W-90 Syntetyczny olej przekładniowy zawierający dodatek LS do osi tylnych z hamulcami różnicowymi. Zapewnia dobre właściwości smarowania w szerokim zakresie temperatur. Olej przekładniowy może być również stosowany w przekładniach hipoidalnych, w których zalecane jest stosowanie oleju zgodnego ze specyfikacją API GL-5. Produkt Specyfikacje GearWay LS S5 75W-90 API GL-5, ZF TE-ML 05C/12B/21C.API GL-5, ZF TE-ML 05C/12C/16E/21C, MIL L-2105D. Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 75W-90 104 15,6 150 -54 210 GearWay LS5 80W-140 Olej przekładniowy zawierający dodatek LS do osi tylnych z hamulcami różnicowymi poddawanych dużym obciążeniom. Olej przekładniowy może być również stosowany w przekładniach hipoidalnych, w których zalecane jest stosowanie oleju zgodnego ze specyfikacją API GL-5. Produkt Specyfikacje GearWay LS5 80W-140 API GL-5, ZF TE-ML 05C, ZF TE-ML 21C, ZF TE-ML 16E, ZF TE-ML 12C, MIL L-2105D Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 80W-140 225,69 25,75 152 -33 194 Produkt Specyfikacje TransWay ATF Extra Voith DIWA 55.6335, Volvo 97341, MAN 339 Type V1/Z2, JASO-1A, ZF TE-ML 11A/11B/14B, GM Dexron IIIH/VI, MB-Approval 236.6, Aisin Warner JWS 3309/3314/3317, Allison C-4/TES-295, Ford Mercon V, Audi/VW G 055 025 A2/G 052 162 A1/G 052 990, BMW ETL-7045E/-8072B/LA2634/ LT71141, Chrysler ATF +3/+4/, Mopar AS68RC, Daimler NAG1, Dexron IIIH/VI, Ford FNR5, Honda Z-1, Mercedes-Benz 236.10/236.11, Mitsubishi Diamond SP-II/-III, Nissan N402/ Matic-D/J/K, Subaru ATF-HP, Suzuki 3317/3314, Volvo passenger car Volvo passenger car (4 to 6 speed AT), Toyota T-II/-III/-IV, Idemitsu K17, Hyundai: SP-II/-III, Mazda ATF-M III/-MV, Kia SP-II/-III/ Red-1 Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 0W-20 37,8 7,72 180 -51 210 GearWay LS5 80W-90 TransWay PS DX III Olej przekładniowy zawierający dodatek LS do osi tylnych z hamulcami różnicowymi. Olej przekładniowy może być również stosowany w przekładniach hipoidalnych, w których zalecane jest stosowanie oleju zgodnego ze specyfikacją API GL-5. Produkt Specyfikacje GearWay LS5 80W-90 API GL-5, Renault Tractors, ZF TE-ML 05C/12C/16E/21C, MIL L-2105D. Klasa lepkości wg SAE 80W-90 Lepkość w temp. 40°C 158 Lepkość w temp. 100°C 15,9 Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) 104 -30 Temperatura zapłonu (°C) Olej przekładniowy zawierający dodatek LS do osi tylnych z hamulcami różnicowymi i/lub wyposażonych w hamulce mokre. Olej przekładniowy może być również stosowany w przekładniach hipoidalnych, w których zalecane jest stosowanie oleju zgodnego ze specyfikacją API GL-5. Specyfikacje GearWay LS WB API GL-5, ZF TE-ML 05C/12C/16E/21C, MIL L-2105D. Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 80W-90 158 15,9 104 -30 204 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Produkt Specyfikacje TransWay PS DX III GM TASA, CAT TO-2, Ford M, GM Dexron III H, API GL-4, Volvo 97341, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14A, MAN 339 Typ V1, MAN 339 Typ Z1, Allison C-4 204 GearWay LS WB Produkt Półsyntetyczny olej przekładniowy typu ATF (do przekładni hydrokinetycznych). W szerokim zakresie temperatur sprawdza się lepiej niż konwencjonalne oleje mineralne. Zapewnia prawidłowe działanie przekładni i dłuższą trwałość automatycznych skrzyni biegów. Produkt można również stosować tam, gdzie zalecane są oleje zgodne ze specyfikacjami Dexron II D, II E oraz III G. Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 0W-20 36,0 7,49 182 -53 200 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 76 ŚRODKI SMARNE DO POJAZDÓW Wróć do indeksu alfabetycznego ŚRODKI SMARNE DO POJAZDÓW 77 TransWay DX II TransWay WB Bio Olej przekładniowy wytwarzany na bazie oleju mineralnego typu ATF (do przekładni hydrokinetycznych). Olej zalecany jest do automatycznych skrzyń biegów i układów kierowniczych ze wspomaganiem, a także niektórych ręcznych skrzyń biegów. Biodegradowalny olej przekładniowo-hydrauliczny wytwarzany w oparciu o surowce odnawialne. Olej jest zalecany do maszyn i ciągników z układami hydraulicznymi, przekładniami z hamulcami mokrymi. W przypadku stosowania środków smarnych na bazie olejów roślinnych wielu producentów maszyn zaleca skrócenie czasookresów wymiany oleju – należy sprawdzić informacje znajdujące się w instrukcji serwisowej. Produkt Specyfikacje Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) Produkt GM Dexron II D, API GL-4, Ford M, CAT TO-2, GM TASA, ZF TEML 04D, ZF TE-ML 14A, Voith DIWA H55.6335, MAN 339 Typ Z1, MAN 339 Typ V1, MB-Approval 236.9, MB-Approval 236.1, ZF TE-ML 14A, Allison C-4, ZF TE-ML 04D TransWay DX II 0W-20 37,5 7,49 172 -52 194 TransWay WB Bio TransWay Type G Specyfikacje TransWay Type G Ford ESW-M2C33-F, Volvo 97330, Ford ESW-M2C33-G Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 0W-20 36 7,5 178 -45 208 TransWay A 52 GM TYPE A SUFFIX A (TASA), CAT TO-2, VOLVO 97325, Allison C-4, Leyland E85, Renk, MB-Approval 236.2 Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 0W-20 37 7,3 160 -45 225 PRZEKŁADNIE HYDRAULICZNE Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) John Deere JDM J20C, CASE MS 1207, CASE MS 1209, Case New Holland CNH MAT3505, Case New Holland CNH MAT3525, MF CMS M1143, MF CMS M1145, Ford ESNM2C134-D, FNHA-2-C-201.00 5W-30/80W 48,5 10,35 209 -39 220 Specyfikacje Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) TransWay WB LL PS FNHA-2-C-200.00, FNHA-2-C-201.00, Ford ESNM2C86-B, Ford ESN-M2C86-C, Ford ESN-M2C134-D, JDM J20C, JDM J20D, Kubota UDT Fluid, MF CMS M1145, MF CMS M1143, MFCMS M1141, MF CMS M1135, ZF TE-ML 03E, ZF TEML 05F, ZF TE-ML 06K, Case New Holland CNH MAT3525, Caterpillar TO-2, CASE MS 1210, Case New Holland CNH MAT3509, Case New Holland CNH MAT3505 (MS 1209), Allison C-4, Fendt 5W-20/75W 38,9 8,3 201 -42 204 Olej przekładniowy wytwarzany na bazie oleju mineralnego typu HTF (do przekładni hydraulicznych). Do pojazdów ciężkich z przekładniami hydraulicznymi oraz hamulcami mokrymi. Spełnia wymagania specyfikacji Caterpillar TO-4. Półsyntetyczny, universalny olej przekładniowy (UTTO). Przeznaczony do stosowania w ciągnikach i pojazdach ciężkich z połączonymi układami: skrzynią biegów, mechanizmem różnicowym, układem hydraulicznym i hamulcami mokrymi. Zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem i odznacza się dobrymi właściwościami w niskich temperaturach. TransWay WB Wskaźnik lepkości TransWay AC TransWay WB Produkt Lepkość w temp. 100°C Produkt Olej przekładniowy wytwarzany na bazie oleju mineralnego do stosowania w automatycznych skrzyniach biegów, przetwornikach mocy, przekładniach hydraulicznych itd., których producent zaleca stosowanie cieczy do automatycznych przekładni hydrokinetycznych. Specyfikacje Lepkość w temp. 40°C Półsyntetyczny uniwersalny olej przekładniowy (UTTO) z wydłużonymi czasookresami między wynianami, przeznaczony do ciągników i pojazdów ciężkich z połączoną skrzynią biegów, mechanizmem różnicowym oraz układem hydraulicznym i mokrymi hamulcami. Bardzo dobra ochrona przed zużyciem. Produkt zapewnia cichą, bezwibracyjną pracę z tarczami papierowymi i spiekanymi. TransWay A 52 Produkt Klasa lepkości wg SAE TransWay WB LL PS Olej przekładniowy wytwarzany na bazie oleju mineralnego przeznaczony do automatycznych skrzyń biegów z „twardą” zmianą przełożeń i układów kierowniczych ze wspomaganiem. Nadaje się również do niektórych ręcznych skrzyń biegów. Produkt Specyfikacje Specyfikacje API GL-4, Allison C-4, CAT TO2, CASE MS 1207/1209/1210, CNH MAT3505/MAT3509/ MAT3525/MAT3540, Fendt, FNHA-2-C-200.00/201.00, Ford ESN-M2C86-B/-M2C86C/-M2C134-D, JDM J20C/J20D, Kubota UDT Fluid, MF CMF M1135/M1141/M1143/M1145, ZF TE-ML 03E/05F/06K/17E/21F, Volvo Transmission Oil 97303: 039 (WB101). Klasa lepkości wg SAE 10W-30 Lepkość w temp. 40°C 54,7 Lepkość w temp. 100°C 9,4 Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) 156 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. -45 Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości API GL-4, CAT TO-4, Eaton M2950S, Eaton I-280-S, Komatsu KES 07.868.1, Allison C-4. 10W 43 6,88 115 -39 220 220 TransWay AC 30 API GL-4, CAT TO-4, Eaton M2950S, Eaton I-280-S, Komatsu KES 07.868.1, Allison C-4. 30 111 12,23 100 -27 254 254 TransWay AC 50 API GL-4, CAT TO-4, Eaton M2950S, Eaton I-280-S, Komatsu KES 07.868.1, Allison C-4. 50 200 18,1 98 -21 270 270 Produkt Specyfikacje TransWay AC 10W Temperatura zapłonu (°C) 214 Temperatura Temperatura Flampunkt krzepnięcia zapłonu °C (°C) (°C) Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 78 ŚRODKI SMARNE DO POJAZDÓW MultiWay 10W-30 Specyfikacje MultiWay 10W-30 API CF-CE/SF-CD/SE, API GL-4, JDM J27. Performance level: MB 227.1, Allison C-4, ZF TE ML06 partsB&C, MF M1135, MF M1139, MF M1143, MF M1144, Ford M2C134D, Ford M2C159B/C/D,JD J20C, FNH (Ford New Holland) Mat Spec 82009201/2/3 Klasa lepkoś- Klasa lepkości wg SAE ci wg ISO 10W-30 68 Lepkość w temp. 40°C 69 Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości 10,2 132 Półsyntetyczny uniwersalny olej STOU (Super Tractor Oil Universal) przeznaczony do pracy w większości traktorów, maszyn rolniczych i maszyn do robót ziemnych wyposażonych w turbosprężarkę lub nie. Olej może być stosowany przez cały rok w silnikach, układach hydraulicznych i skrzyniach biegów z hamulcami mokrymi. Dobre właściwości niskotemperaturowe oraz przeciwutleniające. Temperatura Temperatura krzepnięcia zapłonu (°C) (°C) -39 ŚRODKI SMARNE DO POJAZDÓW 79 MultiWay PS 10W-40 Mineralny uniwersalny olej STOU (Super Tractor Oil Universal) przeznaczony do maszyn rolniczych i budowlanych. Może być stosowany jako olej silnikowy do silników benzynowych i wysokoprężnych, wyposażonych w turbosprężarke lub nie. Może być stosowany w szeregu napędów, osi tylnych i przekładni z hamulcami pracujacymi w kapieli olejowej, znanymi również jako hamulce mokre. Jako olej przekładniowy jest równoważny olejowi SAE 80W. Dobre właściwości w niskich temperaturach pozwalają stosować go w większości mobilnych układów hydraulicznych. Produkt Wróć do indeksu alfabetycznego 220 Klasa lepkoś- Klasa lepkości wg SAE ci wg ISO Produkt Specyfikacje MultiWay PS 10W-40 STOU: MF M1139, M1144, JD J27, Ford M2C 159B. UTTO: MF M1135, M1143, Ford M2C 134D, JD J20C. Gear: API GL-4, ZF TE-ML 06B&C, Allison C-4 API CF/CF-4/CG-4, MB 227.1, MB 228.1. 10W-40 Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości 100 13,5 131 100 Temperatura Temperatura krzepnięcia zapłonu (°C) (°C) -39 220 Specyfikacje Klasa lepkości wg SAE Oleje przekładniowe Lepkość w temp. 40°C, mm²/s Lepkość Brookfielda w mPa.s Lepkość w temp. 100°C, mm²/s Wskaźnik lepkości VI Temperatura krzepnięcia (°C) -12 °C -15 °C -26 °C -35 °C -40 °C Temperatura zapłonu (°C) GearWay EP4 80W-90 80W-90 137 14,3 102 -33 – – 150 000 – – 238 GearWay EP5 85W-90 80W-90 135 14,2 102 -33 – – 128000 – – 207 GearWay EP5 85W-140 85W-140 338 25,6 100 -20 108 000 – – – – 230 GearWay G1 80W-90 80W-90 133 14,3 106 -27 – – 150 000 – – – 80W 85,3 10,6 107 -21 – – 122 000 – – 230 GearWay G5 80W-140 80W-140 229 25,9 145 -39 – – 150000 – – 218 GearWay G5 80W-90 80W-90 133 14,6 110 -33 – – 150 000 – – 215 GearWay LS S5 75W-90 75W-90 104 15,6 150 -54 – – – – 60 000 210 GearWay LS WB 85W-90 158 15,9 104 -30 – – 130 000 – – 204 GearWay LS5 80W-140 80W-140 225 25,8 152 -33 – – 120 000 – – 194 GearWay LS5 80W-90 80W-90 158 15,9 104 -30 – – 130 000 – – 204 90 137 14,3 102 -33 – – 150 000 – – 238 GearWay PS 45 75W-80 75W-80 52 9,2 160 -48 – – – – 57 000 180 GearWay PS45 75W-90 75W-90 91 15,3 179 -45 – – – – 140 000 172 GearWay S4 75W-80 75W-80 56,9 10,3 150 -42 – – – – 65 000 235 GearWay S4 V 75W-80 75W-80 65 10,3 144 -55 – – – – 65 000 220 GearWay S5 75W-140 75W-140 240 26,2 140 -48 – – – – 145 000 190 GearWay S5 75W-90 75W-90 101 15,6 164 -57 – – – – 72 000 184 GearWay S6 85W-250 85W-250 400 44,2 162 -39 30 000 – – – – 210 0W-20/70W 37 7,3 160 -45 – – – – 40 000 225 10W 43 6,88 115 -39 – – – 60 500 – 220 TransWay AC 30 30 111 12,2 100 -27 – – 47 390 – – 254 TransWay AC 50 50 200 18,1 98 -21 – 49 650 – – – 270 TransWay ATF Extra 0W-20/70W 37,8 7,72 180 -51 – – – – 13 050 210 TransWay ATF Ultra 0W-20/70W 36,8 7,65 183 -63 – – – – 6 900 219 TransWay DX II 0W-20/70W 37,5 7,49 172 -52 – – – – 28 500 194 TransWay FD-1 60 60 318 25 101 -15 – – – – – 240 TransWay PS DX III 0W-20/70W 36 7,49 182 -53 – – – – 17 800 200 TransWay Type G 0W-20/70W 36 7,5 178 -45 – – – – 30 000 208 TransWay WB 10W-30/80W 54,7 9,4 156 -45 – – 7 260 – – 214 TransWay WB Bio 5W-30/80W 48,5 10,4 209 -39 – – – – – 220 TransWay WB LL PS 5W-20/75W 38,9 8,3 201 -42 – – 2 900 – – 204 GearWay G4 80W GearWay Outboard TransWay A 52 TransWay AC 10W Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. 80 81 Informacje o środkach smarnych do pojazdów Informacje o środkach smarnych do pojazdów Oleje silnikowe Oleje przekładniowe W samochodowej instrukcji obsługi znajdują się informacje na temat wymaganych właściwości smarujących oleju silnikowego. Charakterystyka oleju przedstawiana jest według poniższego systemu klasyfikacji. Instrukcja obsługi dla użytkownika samochodu zawiera informacje na temat zalecanego oleju przekładniowego i właściwości smarujących, jakie powinien posiadać. Bardzo istotne jest przestrzeganie tych instrukcji, niezależnie od tego, czy zostały podane wg klasyfikacji SAE lub API, czy dotyczą różnych olejów specjalnych zalecanych przez producenta. Klasyfikacja SAE Oznaczenie oleju wg SAE, na przykład SAE 5W-40, ozna cza klasę lepkości i jest miarą gęstości zarówno w wysokiej, jak i niskiej temperaturze. Liczba po prawej stronie określa lepkość oleju w temperaturze 100°C. Lepkość w temperaturze 100°C jest miarą wytrzymałości filmu olejowego, czyli jego zdolności do ochrony silnika podczas pracy. Lepkość oleju w niskich temperaturach oznaczona jest literą W (Winter, z ang. „zima”) znajdującą się po klasie SAE i określa zdolność oleju do zachowania niskiej gęstości w niskich temperaturach. SAE 5W-40 to olej wielosezonowy. Oznacza to, że posiada dobre właściwo ści podczas rozruchu w niskich temperaturach, ale mimo to utrzymuje odpowiednią warstwę filmu olejowego, gdy w silniku panuje wysoka temperatura. ACEA – European Automobile Manufacturer’s Association – europejski system klasyfikacji również uwzględniający jakość olejów silnikowych. System ten składa się z trzech kategorii. Kategoria A/B dotyczy silników benzynowych oraz lekkich silników wysokoprężnych. Kategoria C dotyczy nowszych silników wyposażonych w systemy oczyszczania spalin. Natomiast kategoria E dotyczy ciężkich silników wysokoprężnych, zwykle przezna czonych do pojazdów użytkowych o wadze powyżej 3,5 tony. Po pierwszej literze następuje cyfra wskazująca jakość i wydajność oleju, przykładowo ACEA C3 lub ACEA E7. W systemie ACEA wyższa cyfra niekoniecznie ozna cza lepszą jakość lub wydajność. Opisuje ona typ silnika, do którego dany produkt jest odpowiedni, a także wpływ, jaki będzie on miał ma taki silnik. Jakość Klasyfikacja SAE nie określa jakości oleju. K lasyfikacja ole ju silnikowego przeprowadzana jest w drodze różnoro dnych testów, zarówno w laboratorium, jak i w warunkach praktycznych. Przebiega ona często we współpracy z producentami samochodów i maszyn oraz olejów. ILSAC – the International Lubricants Standardization and Approval Committee – jest reprezentantem firm: DaimlerChrysler, Ford, General Motors och JAMA (Japan Automobile Manufacturers Association) zajmującym się określaniem specyfikacji środków smarnych. Pierwszą obowiązującą normą ILSAC była ILSAC GF-1, zaś obecnie jest to GF-5. Aktualnie istnieją trzy główne organizacje – ACEA, API oraz ILSAC – posiadające własne systemy klasyfikacji określające jakość olejów silnikowych. API – American Petroleum Institute – amerykański system klasyfikacji dotyczący jakości olejów. System został podzielony na dwie kategorie: S (Service) – dotyczącą silników benzynowych i C (Commercial) – dotyczącą silników wysokoprężnych. Występująca w oznaczeniu druga litera wskazuje jakość i wydajność oleju. Im dalsza litera alfabetu, tym lepsza jakość i wydajność danego produktu. Najnowsze obowiązujące obecnie normy API to SM oraz CJ-4. Oprócz systemów klasyfikacji ACEA, API oraz ILSAC, swoje własne, szczególne wymogi dotyczące zatwierdzonych do użytku olejów silnikowych posiadają różni producenci samochodów. Są to na przykład Volkswagen, Mercedes-Benz, Ford. Zatwierdzenia te znajdują się na etykiecie oleju wraz z oznaczeniem klasyfikacji ACEA, API oraz ILSAC. Lepkość System klasyfikacji SAE dla olejów przekładniowych ma taką samą strukturę, jak system dla olejów silnikowych, tj. np. litera „W” w oznaczeniu „75W-90” również oznacza „Winter” i określa właściwości niskotemperaturowe oleju. Im niższa cyfra znajduje się przed literą „W”, tym lepsze właściwości w niskich temperaturach ma dany olej. Li czba „90” w oznaczeniu „75W-90” opisuje lepkość oleju w temperaturze roboczej. Im wyższa jej wartość, tym większa gęstość oleju. System opiera się na kombinacjach czy też poszczególnych poziomach następujących symboli: 70W, 75W, 80W, 85W dla niskiej temperatury oraz 80, 85, 90, 110, 140, 190 i 250 dla lepkości w temperaturze roboczej. Jakość System API określa jakość olejów przekładniowych za pomocą następujących klas: GL-1, GL-4 i GL-5. Wyższa liczba nie oznacza wyższej jakości. Przedrostek GL wskazuje, że dany produkt to olej napędowy (Gear Lubricant – z ang. środek smarny do przekładni), a numer oznacza ilość dodatków wysokociśnieniowych EP (Extreme Pressure) oraz miejsce stosowania. Olej API GL-1 jest produktem pozbawionym dodatków EP. Olej API GL-4 zawiera natomiast lekkie dodatki EP i jest używany głównie w ręcznych skrzyniach biegów, w których może występować mosiądz a/b oraz miedź i brąz. API GL-5 zawiera mocne dodatki EP i stosuje się go zwykle w przekładniach hipoidalnych i mechanizmach różnicowych, np. w osiach tylnych. System SAE obejmuje również poziom jakości olejów przekładniowych: SAE J2360. Specyfikacja ta zawiera nie tylko wymagania dotyczące ochrony przed zużyciem, ale także stawia olejom wysokie wymagania w zakresie trwałości w wymagających warunkach pracy i wysokich temperaturach. Poziom ten mógłby odpowiadać oznaczeniu API GL-5 ++. 82 PRZEMYSŁ MORSKI PRZEMYSŁ MORSKI 83 Środki smarne dla przemysłu morskiego Morze jest bardzo wrażliwym środowiskiem pracy. Przedsiębiorstwa żeglugi morskiej oraz inne, związane z morzem jako miejscem pracy, znajdują się pod rosnącym naciskiem ze strony zaostrzających się przepisów dotyczących ochrony środowiska naturalnego. Dzięki długotrwałej, ścisłej współpracy z producentami i stoczniami, Statoil Lubricants dobrze zna warunki ich pracy. W związku z tym możemy zaoferować pełną gamę środków smarnych przeznaczonych na nasze rynki, zgodnych z wymagającymi specyfikacjami produktów dla przemysłu morskiego, a także spełniających najsurowsze wymagania środowiskowe dla Skandynawii i regionu Morza Bałtyckiego. Stosowane przez nas surowce odnawialne zawsze charakteryzują się wysoką jakością. Posiadamy także certyfikaty zgodności z normami dotyczącymi ochrony środowiska i jakości ISO 9001:2008 i ISO 14001:2004. Wybierając produkty Statoil Lubricants, nasi klienci zawsze mogą czuć się bezpiecznie, wiedząc, że wywiązujemy się z naszych obietnic. Na kolejnych stronach prezentujemy produkty specjalnie przystosowane do operacji morskich. Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 84 PRZEMYSŁ MORSKI Oleje do silników okrętowych Olej do silników na gaz z technologią Lean Burn lub bez niej. Zapewnia doskonałe smarowanie i utrzymuje silnik w czystości, bez osadów i sadzy. Produkt ma niską zawartość popiołu i nadaje się do zastosowań, w których jako paliwo stosuje się gaz. W szczególnych przypadkach może również nadawać się do silników na biogaz, jeśli częstotliwość wymiany oleju zostanie zredukowana. Zatwierdzony do użytku przez firmę Rolls-Royce Bergen Diesel. Oleje do okrętowych silników wysokoprężnych wyposażonych w turbosprężarkę lub nie. Przeznaczone do silników pracujących w ciężkich warunkach, a także do zastosowań o niskich obciążeniach i długim czasie pracy, takich jak kutry rybackie. Zalecane do paliwa o niskiej zawartości siarki. Skutecznie przeciwdziałają powstawaniu lakierów w cylindrze. Dopuszczony do pracy z dwoma rodzajami paliwa. Specyfikacje MarWay 1030 API CF, MIL-L-2104D, Rolls-Royce Bergen Diesel, MAN B&W Alpham, MAN Diesel, Wärtsilä MarWay 1040 API CF, MIL-L-2104D, Wärtsilä, Rolls-Royce Bergen Diesel, MAN Diesel, MAN B&W Alpham Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 30 106 11,5 97 -24 – 40 137 14,0 98 -21 – Klasa lepkości wg SAE Produkt Specyfikacje GenWay LA Plus 40 Rolls-Royce K-G1, G2, G3, Rolls-Royce CR-G, Rolls-Royce BV-G Klasa lepkości wg SAE Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 92 10,8 101 -30 – Produkt Specyfikacje MarWay 1530 API CD, MIL-L-2104C, SAE 30, Wärtsilä Ulstein Bergen, MAN B&W 30 MarWay 1540 API CD, MIL-L-2104C, SAE 40, Wärtsilä Ulstein Bergen, MAN B&W 40 141 14,0 97 -27 – MarWay 2530 Wärtsilä Sulzer, MAN B&W 30 93 10,8 101 -30 – MarWay 2540 Wärtsilä Sulzer, MAN B&W 40 134 13,7 97 -30 – Produkt Specyfikacje Maxway Ultra E6 10W-40 ACEA E6/E9/E7, API CI-4, JASO DH-2 2008, MAN M 3477, MB-Approval 228.51, Volvo VDS-3, Volvo CNG, Renault RLD-2, CAT ECF-1-a, Scania Low Ash, MTU Type 3.1, MAN M 3271-1, Renault RXD, RLD-3, CES 20076, Deutz DQC IV-10LA, CES 20077. 40 130 13,6 101 -24 MarWay 4050 Wärtsilä, MAN B&W Klasa lepkości wg SAE 10W-40 Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 91 13,7 152 -42 220 MarWay DD 40 Olej do dwusuwowych silników wysokoprężnych. Posiada dobre właściwości myjące, dzięki którym zawory i wałki rozrządu są wolne od osadów. Produkt MarWay DD 40 Specyfikacje API CF-2 (Detroit 2-T Diesel) Klasa lepkości wg SAE 10W-40 Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 121 13,9 113 -30 220 Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 90 14,15 162 -42 235 MaxWay to olej do silników wysokoprężnych jakości SHPD (Super High Performance Diesel). Olej stosowany jest do silników wysokoprężnych z doładowaniem i bez, pracujących pod dużym obciążeniem i/lub przy wydłużonych okresach między wymianami oleju. Jego formuła zapewnia wysoką wydajność i maksymalną ochronę różnych rodzajów silników wysokoprężnych do pojazdów ciężkich. Nadaje się również do użytku w różnych zastosowaniach w branży transportowej, budownictwie, górnictwie i rolnictwie, a także we flotach pojazdów różnego rodzaju. MaxWay spełnia, a nawet przekracza, rygorystyczne wymagania stawiane olejom silnikowym przez czołowych producentów silników. Zapewnia dobre smarowanie w każdych warunkach eksploatacji, a także niskie zużycie oleju. Produkt Specyfikacje MaxWay 15W-40 ACEA E7, API CI-4, Volvo VDS-3, CES 20077, CES 20076, CES 20078, SISU Diesel TIER 3, MAN M 3275-1, MB-Approval 228.3, Renault VI RLD/RLD-2, CAT ECF-2, CAT ECF-1a, Mack EO-M+, Mack EO-N, MTU Type 2, Deutz DQC-III-10. Klasa lepkości wg SAE 40 Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości 127 13,9 105 Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) -21 248 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Klasa lepkości wg SAE 235 Olej cylindrowy do pracy przy użyciu paliwa o zawartości siarki wynoszącej do 2,5%. Produkt zapobiega tworzeniu się osadów i odkładaniu sadzy, a także skutecznie chroni przed korozją tuleje cylindrowe i pierścienie tłokowe. Specyfikacje Lepkość w temp. 100°C MaxWay 15W-40 MarWay 4050 Produkt 40 Lepkość w temp. 40°C MaxWay Ultra to w pełni syntetyczny olej do silników wysokoprężnych jakości UHPD (Ultra High Performance Diesel). Olej ten spełnia, a nawet przekracza, najnowsze i najsurowsze wymagania stawiane olejom silnikowym przez czołowych producentów silników. MaxWay Ultra to produkt najwyższej jakości, przeznaczony do wymagających warunków pracy w szerokim zakresie temperatur. Produkt zapewnia wyjątkową ochronę silnika, szczególny nacisk położony jest na trwałość i czystość. Niska lepkość umożliwia łatwy rozruch w niskiej temperaturze, a także przyczynia sie do oszczędności paliwa. Oleje silnikowe dla żeglugi do stosowania w bezwodzikowych silnikach wysokoprężnych gdzie wymagana jest wysoka wartość liczby zasadowej (TBN) ze względu na spalanie paliwa wysokosiarkowego. Zastosowane detergenty utrzymują silnik w czystości, podczas gdy wysoka rezerwa alkaliczna zapewnia długą żywotność i zabezpiecza przed korozją. Wärtsilä Sulzer, MAN B&W Klasa lepkości wg SAE Maxway Ultra E6 10W-40 MarWay 1530, 1540, 2530, 2540, 4030, 4040 MarWay 4040 PRZEMYSŁ MORSKI 85 GenWay LA Plus 40 MarWay 1030, 1040 Produkt Wróć do indeksu alfabetycznego 15W-40 Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 102 14,5 147 -36 210 PowerWay Jednosezonowe Oleje do silników wysokoprężnych na bazie oleju mineralnego odpowiednie także do układów hydraulicznych, sprężarek, przetworników itp. w przypadku, gdy zalecane jest stosowanie oleju silnikowego jednosezonowego. Specyfikacje SAE 30 i 40 zalecane są dla silników stacjonarnych i okrętowych, np. do kutrów rybackich i jednostek żeglugi przybrzeżnej. Produkt Specyfikacje PowerWay 30 ACEA E2, API CF-2, API CF/ SG, MTU Type 2, ZF TEML 04B/02H, Allison C-4, MB-Approval 228.0, MAN M 271. PowerWay 40 API CF-2, API CF/SG, MTU Type 2, Cat 3600, MB-Approval 228.0, MAN M 271, ZF TE-ML 02H/04B. Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 30 87 11,2 116 -36 236 40 127 14,1 109 -24 238 Klasa lepkości wg SAE Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 86 PRZEMYSŁ MORSKI LazerWay polecany jest do małych i średnich silników benzynowych oraz silników wysokoprężnych. Wytwarzany jest na bazie syntetycznych olejów, przy użyciu najnowszej technologii. Charakteryzuje je najwyższa jakość; oferują również maksymalną ochronę w zmiennych warunkach eksploatacji i temperaturach. Zapewniają łatwe uruchamianie i pełną ochronę nawet w niskich temperaturach. Produkt Specyfikacje LazerWay 5W-40 ACEA A3/B4, API SN/SM, Opel GM-LL-B-025, VW 502 00, VW 505 00, Porsche A40, MB-Approval 229.5 Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) SternWay Bio 100 W pełni syntetyczny, biodegradowalny olej do obudów śrubowych wałów napędowych o bardzo dobrej wydajności technicznej. Jest częściowo mieszalny z wodą i minimalizuje ryzyko korozji ołowiu. Zatwierdzony do użytku przez wielu czołowych producentów. Produkt 5W-40 79 13,8 180 -42 Specyfikacje 236 Simplex Thyssen Kupp, Cederwall & Söner AB, Wärtsila Deap Sea Seals, Salt Water "Rust B", 80 % > OECD 301B SternWay Bio 100 Oleje do silników zaburtowych Produkt Specyfikacje NMMA TC-W3, Biodegradability per CEC-L-33-A-93 AquaWay Bio – 47 Lepkość w temp. 100°C 8,4 Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) 145 -39 Temperatura zapłonu (°C) 250 AquaWay Produkt Specyfikacje AquaWay NMMA TC-W3 – Lepkość w temp. 40°C 51,3 Lepkość w temp. 100°C 8,6 Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) 146 -33 Temperatura zapłonu (°C) Olej do silników czterosuwowych przeznaczony do stosowania w silnikach zaburtowych chłodzonych wodą. Skutecznie chroni silnik przed osadami sadzy, zużyciem i korozją. Specyfikacje 4-TWay Outboard 10W-30 NMMA FC-W, API SL Klasa lepkości wg SAE – Produkt SternWay Bio HV Specyfikacje Cederwall & Söner AB, Salt Water "Rust B", 80 % > OECD 301B Klasa lepkości wg SAE 460 Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 107 15,0 154 -42 280 Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 469 49 164 -30 260 Olej do obudów śrubowych wałów napędowych, który zapobiega korozji i chroni łożyska i uszczelnienia przed zużyciem. Zachowuje swoje właściwości ochronne nawet po zmieszaniu z wodą. Produkt Specyfikacje SternWay 220 Simplex Thyssen Kupp, Heimdal Propulsion Klasa lepkości wg SAE 97 4-TWay Outboard 10W-30 Produkt Lepkość w temp. 100°C SternWay 220 Olej do silników dwusuwowych zaburtowych chłodzonych wodą. Skutecznie chroni silnik przed osadami sadzy, zużyciem i korozją. Klasa lepkości wg SAE 100 Lepkość w temp. 40°C W pełni syntetyczny, biodegradowalny olej do obudów śrubowych wałów napędowych o bardzo dobrej wydajności technicznej. Jest częściowo mieszalny z wodą i minimalizuje ryzyko korozji ołowiu. Zatwierdzony do użytku przez wielu czołowych producentów. Może być używany jako środek zagęszczający bardziej płynne oleje w przypadku wycieku umiejscowionego przy uszczelce. W pełni syntetyczny, przyjazny dla środowiska olej silnikowy do stosowania w zaburtowych silnikach dwusuwowych chłodzonych wodą. Produkowany ze składników biodegradowalnych. Lepkość w temp. 40°C Klasa lepkości wg SAE SternWay Bio HV AquaWay Bio Klasa lepkości wg SAE PRZEMYSŁ MORSKI 87 Oleje do obudowy śrubowych wałów napędowych LazerWay 5W-40 Klasa lepkości wg SAE Wróć do indeksu alfabetycznego Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 79 12 147 -39 220 220 Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 220 – – – – SternWay 460 Olej do obudów śrubowych wałów napędowych, który zapobiega korozji i chroni łożyska i uszczelnienia przed zużyciem. Zachowuje swoje właściwości ochronne nawet po zmieszaniu z wodą. Może być używany jako środek zagęszczający bardziej płynne oleje w przypadku wycieku umiejscowionego przy uszczelce. Produkt Specyfikacje SternWay 460 Heimdal Propulsion, Simplex Thyssen Kupp Klasa lepkości wg SAE O pozostałych olejach silnikowych możesz przeczytać w rozdziale, Pojazdy. Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Lepkość w temp. 40°C 460 Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 437 – – – – Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 88 PRZEMYSŁ MORSKI Wróć do indeksu alfabetycznego PRZEMYSŁ MORSKI 89 Oleje przekładniowe okrętowe Oleje hydrauliczne LoadWay Marine HydraWay HVXA Oleje przekładniowe do większości typów przekładni do zastosowań morskich o temperaturze roboczej do 80°C. Przetestowane i zatwierdzone do uszczelnień i przekładni pracujących pod dużym obciążeniem. Bardzo dobra zdolność do separacji wody oraz bardzo dobrą filtrowalnością. Oleje z serii HydraWay HVXA zostały opracowane na potrzeby układów hydraulicznych pracujących w trudnych warunkach. Nowoczesne systemy hydrauliczne stawiają olejom hydraulicznym wysokie wymagania. Seria HydraWay HVXA spełnia wymagania dotyczące oleju hydraulicznego wysokiej jakości stawiane przez użytkowników zaawansowanych technologicznie układów hydraulicznych pracujących na zewnątrz w różnych warunkach temperaturowych. Produkty z serii HydraWay HVXA pozwalają uniknąć problemów związanych z zatykaniem filtrów, a równocześnie zwiększają niezawodność pracy. Produkt Specyfikacja LoadWay Marine 68 LoadWay Marine 100 ISO-L-CKC, DIN 51517-CLP, ISO 6743-6, Ortlinghaus friction test, Simplex Thyssen Kupp, Brunvoll, Rolls-Royce Rauma Repula, DIN 51534 FZG>12 80 ISO-L-CKC, ISO 6743-6, DIN 51517-CLP, Simplex Thyssen Kupp, Rolls-Royce Rauma Repula, Ortlinghaus friction test, DIN 51534 FZG>12 85 ISO 6743-6, ISO-L-CKC, DIN 51517-CLP, Simplex Thyssen Kupp, Ortlinghaus friction test, Rolls-Royce Ulstein, Rolls-Royce Rauma Repula, DIN 51534 FZG>12 LoadWay Marine 150 ISO-L-CKC, ISO 6743-6, DIN 51517-CLP, Rolls-Royce Ulstein, Rolls-Royce Rauma Repula, Ortlinghaus friction test, DIN 51534 FZG>12 LoadWay Marine 220 Klasa lepkości wg SAE Klasa lepkości wg ISO 68 100 Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości 68 8 96 100 11,0 94 Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) -33 210 -33 210 Produkt Specyfikacje HydraWay HVXA 46 ISO 6743/4-L-HV, DIN 51524 part 3 HVLP. HOCNF registered. HydraWay HVXA 68 ISO 6743/4-L-HV, DIN 51524 part 3 HVLP. DIN 51517-CLP. ISO-L-CKD, ISO-L-CKE and ISO-L-PAD in accordance with ISO 6743. Mereta 220 GearWay Outboard API GL-4 Temperatura zapłonu (°C) 46 45 8 151 -48 182 68 65,5 11,1 163 -45 188 90 90 150 220 150 220 14 92 18 91 -27 -21 230 Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 32 32 5,5 108 -30 229 ISO 6743/4-L-HM, DIN 51524 part 2 HLP, Denison Hydraulics HF-0, Cincinnati Machine P-70. 46 46 6,9 105 -30 242 HydraWay HMA 68 ISO 6743/4-L-HM, DIN 51524 part 2 HLP, Denison Hydraulics HF-0, Cincinnati Machine P-69. 68 68 8,8 102 -24 250 HydraWay HMA 100 ISO 6743/4-L-HM, DIN 51524 part 2 HLP. 100 100 11,2 97 -21 272 Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 45 7,95 149 -60 244 Specyfikacje HydraWay HMA 32 ISO 6743/4-L-HM, DIN 51524 part 2 HLP, Denison Hydraulics HF-0, Cincinnati Machine P-68. HOCNF registered. HydraWay HMA 46 230 Klasa lepkości wg SAE – Klasa lepkości wg ISO 220 Lepkość w temp. 40°C 220 Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości 25 146 Temperatura krzepnięcia (°C) -48 Temperatura zapłonu (°C) 250 Produkt Klasa lepkości wg SAE 90 Klasa lepkości wg ISO Specyfikacje 150 HydraWay SE 46 HP Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości 137 14,3 102 O pozostałych olejach przekładniowych możesz przeczytać w rozdziale, Pojazdy. Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) -33 238 Klasa lepkości wg ISO HydraWay SE 46 HP Olej przekładniowy do skrzyni biegów w silnikach zaburtowych. Zapewnia skuteczną ochronę skrzyni biegów przed korozją i zużyciem. Spełnia wymagania norm SAE 90 oraz API GL-4. Specyfikacja Temperatura krzepnięcia (°C) Lepkość w temp. 40°C Produkt GearWay Outboard Produkt Wskaźnik lepkości Niezawierające cynku oleje hydrauliczne wytwarzane na bazie oleju mineralnego, o wysokich osiągach i dużej trwałości. Do użytku w układach hydraulicznych pracujących wewnątrz budynków oraz do smarowania łożysk obrabiarek. Całkowicie syntetyczny olej przekładniowy przeznaczony do pracy w szerokim zakresie temperatur, od -50°C do 130°C. Zapobiega zużyciu elementów systemu, nawet przy bardzo wysokich temperaturach i w warunkach dużego obciążenia. Mieszalny z olejami mineralnymi środek smarny, który pozwala na zmniejszenie wymaganej częstotliwości wymiany. Specyfikacja Lepkość w temp. 100°C HydraWay HMA Mereta 220 Produkt Lepkość w temp. 40°C Klasa lepkości wg ISO DIN 51524 part 3 HVLP, SS 155434 AV 46 environmentally acceptable, ISO 15380 HEES. HOCNF registered. Klasa lepkości wg ISO 46 HydraWay Bio SE 32-68 Syntetyczny olej do układów hydraulicznych wytwarzany na bazie estru, przeznaczony do pracy w szerokim zakresie temperatur (od -30°C do 85°C) oraz kiedy zalecany jest olej o lepkości 32,36 lub 68.. Olej produkowany jest z surowców odnawialnych stanowiących ponad 80% jego składu, łatwo ulega rozkładowi, ma niską toksyczność dla organizmów wodnych, a jednocześnie przyczynia się do uzyskiwania bardzo dobrych osiągów maszynowo-technologicznych. Wyjątkowo odporny na ścinanie. Doskonała zdolność do szybkiej separacji powietrza. Produkt Specyfikacje HydraWay Bio SE 32-68 SS 155434 BV 32 environmentally acceptable. Approved by Sauer Danfoss, Valmet, Ponsse. Fulfills: ISO 6743/4 HFDU. Tests: Vickers 35VQ25A, Vickers V-104-C. Klasa lepkości wg ISO – Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 36,0 7,4 178 -40 310 O pozostałych olejach hydraulicznych możesz przeczytać w rozdziale, Przemysł. Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 90 PRZEMYSŁ MORSKI Smary Wysokiej jakości smar niezawierający wody i zagęszczony wapniem, o bardzo dużej odporności na wymywanie wodą, przeznaczony do poddawanych dużym obciążeniom łożysk ślizgowych i tocznych. Zaleca się stosować do smarowania podwozi, maszyn budowlanych, rolniczych i leśnych, pomp wody i podobnych urządzeń. Specyfikacja GreaseWay CaH 92 L-XBCIB2 in accordance with ISO 6743-9, KP2K-20 in accordance with DIN 51502. NLGI 2 CompWay 68 Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz Olej bazowy Zakres temperatur (°C) 850 CaH M -20 – +120, max 130 Wysokiej jakości olej sprężarkowy. Wytwarzany na bazie oleju mineralnego o wysokich osiągach, dzięki czemu ułatwia utrzymywanie sprężarek w czystości. W połączeniu ze skutecznym przeciwdziałaniem zużyciu i ochroną przed korozją przyczynia się to do zmniejszenia wymaganej częstotliwości konserwacji. CompWay 68 zaleca się stosować we wszelkiego rodzaju sprężarkach tłokowych. Produkt Specyfikacje CompWay 68 DIN 51506 (VDL). Approval in accordance with the Pneurop Oxidation Test (POT) confirms the oil's very good ability to prevent coke formation. GreaseWay Bio CaH 82 Przyjazny dla środowiska smar wytwarzany na bazie biodegradowalnych estrów syntetycznych, zagęszczony bezwodnym mydłem wapniowym. Zaleca się stosować przede wszystkim do smarowania łożysk poddawanych dużym obciążeniom. Doskonale nadaje się do smarowania maszyn leśnych, budowlanych i rolniczych oraz instalacji pompowania, uzdatniania i doprowadzania wody. Produkt Specyfikacja GreaseWay Bio CaH 82 L-XC(F)BIB2 in accordance with ISO 6743-9, KPE2E-30 in accordance with DIN 51502. Meets the requirements of "Environmental class B" in accordance with SS 155470. NLGI 2 Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz 540 CaH Olej bazowy Zakres temperatur (°C) SE -30 –+100 Produkt UniWay LiX 62 L-XCDIB2 according to ISO 6743/9. KP2N-30 according to DIN 51502 NLGI 2 Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C 210 Specyfikacje DIN 51506 VCL and DIN 51506 VDL. ISO-L-DAB and ISO-L-DAC according to ISO 6743-3A. Scuffing load capacity > 12. Zagęszczacz LiX CompWay SX 68 Olej bazowy Zakres temperatur (°C) M -30 – +150, max 220 GreaseWay LiCaX 90 Specyfikacja GreaseWay LiCaX 90 L-XCDIB0.5 in accordance with ISO 6743-9. KPGOG0.5N-30 in accordance with DIN 51502. NLGI 0,5 Produkt Specyfikacje Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz 800 LiCaX Olej bazowy M Zakres temperatur (°C) FridgeWay Pa 68 DIN 51503. -30 – +140, peak 180 Multi Dope Yellow L-XEDFB0-0.5 according to ISO 6743-9. KOGEPF0-0.5N-50 according to DIN 51502. API (RP) 5A3. Classified as Yellow Y1, based on HOCNF documentation as under the Norwegian guidelines for offshore operations. Classified as OCNS group E in accordance with Cefas dti. 0,5 44 62,4 7 58 -33 222 Zagęszczacz LiCaX Olej bazowy E Zakres temperatur (°C) Klasa lepkości wg ISO 68 Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 68 10,6 144 -60 250 Klasa lepkości wg ISO 68 Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 64,3 8,8 110 -45 241 Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 32 32,7 5,7 115 -60 240 Solest 68 68 66,3 8,9 108 -43 263 Solest 120 – 127,7 12,7 90 -27 251 Solest 170 – 175,2 16,5 93 -22 265 Solest 220 220 215,9 20,8 113 -27 271 Solest 31HE Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Temperatura zapłonu (°C) Solest został opracowany na potrzeby standardowego fabrycznego napełniania klimatyzatorów i przemysłowych urządzeń chłodniczych, a także z myślą o modernizowaniu wyrobów producentów urządzeń (OEM). Właściwości tego produktu są lepsze niż w przypadku tradycyjnych olejów mineralnych pod każdym względem, w tym w kwestii wskaźnika lepkości oraz temperatur zapłonu, palenia i krzepnięcia. Produkt ten można stosować przy chłodzeniu HFC, HCFC i HFO oraz w sprężarkach tłokowych, śrubowych i odśrodkowych. Solest może być stosowany w sprężarkach tłokowych, obrotowych, odśrodkowych i spiralnych. Wysokiej jakości, przyjazny dla środowiska smar o konsystencji pasty. Został opracowany i przetestowany z myślą o stosowaniu w roli smaru do uszczelniania gwintów rur wiertniczych oraz do smarowania zębów przekładni i listew zębatych dźwigników. Multi Dope Yellow sprawdza się w licznych zastosowaniach, w których występują niewielkie prędkości i duże obciążenia. NLGI Temperatura krzepnięcia (°C) Solest Produkt Specyfikacja Wskaźnik lepkości Całkowicie syntetyczny olej do sprężarek wytwarzany na bazie polialfaolefiny, o wysokich osiągach. Znajduje zastosowanie w sprężarkach chłodniczych, w których w roli czynnika chłodniczego wykorzystuje się amoniak. Zaleca się stosować w sprężarkach tłokowych i łopatkowych, obrotowych pracujących w układach chłodzenia wykorzystywanych w zastosowaniach przemysłowych, komercyjnych i morskich. Produkt ten z powodzeniem stosuje się w pompach ciepła. Produkt ten jest nadzwyczaj odporny na utlenianie i degradację termiczną. Multi Dope Yellow Produkt Lepkość w temp. 100°C FridgeWay Pa 68 Zaleca się stosować do smarowania przekładni otwartych i listew zębatych, w przypadku których wymagana jest bardzo duża wytrzymałość warstwy smaru. Smar ten dobrze sprawdza się również na złączach śrubowych, gwintach i prowadnicach. Produkt 68 Lepkość w temp. 40°C Całkowicie syntetyczny olej do sprężarek powietrznych wytwarzany na bazie polialfaolefin, o wysokich osiągach. Optymalne właściwości produktu pozwalają na stosowanie go w bardzo szerokim zakresie temperatur i w wymagających warunkach pracy. Olej ten można stosować nawet przez okres 8000 godzin pracy. CompWay SX 68 zaleca się stosować w sprężarkach śrubowych, tłokowych, łopatkowych obrotowych oraz osiowych, których producenci wymagają stosowania olejów tego typu i o takiej lepkości. Produkt ten można stosować również w roli cieczy hydraulicznej. Smar na bazie oleju mineralnego zagęszczony kompleksem litowym. Może pełnić funkcję smaru uniwersalnego i jest odpowiedni do smarowania łożysk stosowanych w przemyśle i motoryzacji. NLGI 2. Specyfikacja Klasa lepkości wg ISO CompWay SX 68 UniWay LiX 62 Produkt PRZEMYSŁ MORSKI 91 Oleje sprężarkowe oraz oleje do sprężarek chłodniczych GreaseWay CaH 92 Produkt Wróć do indeksu alfabetycznego Specyfikacje Klasa lepkości wg ISO -40 – +140 O pozostałych olejach sprężarkowych możesz przeczytać w rozdziale, Przemysł. O pozostałych smarach możesz przeczytać w rozdziale, Smary. Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 92 PRZEMYSŁ MORSKI PRZEMYSŁ MORSKI 93 Środki smarne do lin WireWay Bio Przyjazny dla środowiska środek smarny do lin. Produkt nie zawiera cynku i jest wytwarzany z biodegradowalnych i odnawialnych estrów. Został opracowany na potrzeby smarowania starszych i nowych lin stalowych wykorzystywanych w przemyśle stoczniowym. Służy przede wszystkim do smarowania stalowych lin promów linowych. Bardzo dobrze nadaje się również do innych zastosowań, np. do smarowania lin dźwigów, drutów odciągowych oraz lin maszyn leśniczych, wyciągów narciarskich i wind. Produkt Specyfikacje Klasa lepkości wg ISO 7 WireWay Bio Lepkość w temp. 40°C Lepkość w temp. 100°C Wskaźnik lepkości Temperatura krzepnięcia (°C) Temperatura zapłonu (°C) 7,6 2,6 226 -48 162 Glikole Anti Freeze HD Conc Anti Freeze LL Conc Preparat wytwarzany na bazie glikolu etylenowego, z wykorzystaniem inhibitorów krzemianowych i technologii dodatków organicznych (OAT, Organic Additives Technology) w celu zwiększenia ochrony przed korozją w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych. Zaleca się stosować w układach chłodzenia cieczą silników wszelkiego rodzaju pojazdów wykorzystywanych w transporcie ciężkim: autobusów, samochodów ciężarowych i maszyn budowlanych. Przed użyciem należy rozcieńczyć produkt wodą. Specyfikacje: MB 325.0, MB 325.2, MAN 324 Typ NF, MTU MTL 5048, TL-774 C, ASTM D3306, ASTM D4656, ASTM D4985 Preparat wytwarzany na bazie glikolu etylenowego, z wykorzystaniem technologii dodatków organicznych (OAT, Organic Additives Technology), zawierający zaawansowane, niewyczerpujące się inhibitory korozji. Produkt ten przyczynia się do zwiększenia trwałości i zmniejszenia kosztów utrzymania. Zaleca się stosować we wszelkich nowoczesnych silnikach. Przed użyciem należy rozcieńczyć produkt wodą. Specyfikacje: MB 325.3, MAN 324 Typ SNF, TL-774 D, TL-774 F, ASTM D3306, ASTM D4656, ASTM D4986 Anti Freeze HD Premix Gotowy do użycia preparat wytwarzany na bazie glikolu etylenowego, z wykorzystaniem inhibitorów krzemianowych i technologii dodatków organicznych (OAT, Organic Additives Technology) w celu zwiększenia ochrony przed korozją w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych. Zaleca się stosować w układach chłodzenia cieczą silników wszelkiego rodzaju pojazdów wykorzystywanych w transporcie ciężkim: autobusów, samochodów ciężarowych i maszyn budowlanych. Specyfikacje: MB 325.0, MB 325.2, MAN 324 Typ NF, MTU MTL 5048, TL-774 C, ASTM D3306, ASTM D4656, ASTM D4985 Anti Freeze LL Premix Gotowy do użycia preparat wytwarzany na bazie glikolu etylenowego, z wykorzystaniem technologii dodatków organicznych (OAT, Organic Additives Technology), zawierający zaawansowane, niewyczerpujące się inhibitory korozji. Produkt ten przyczynia się do zwiększenia trwałości i zmniejszenia kosztów utrzymania. Zaleca się stosować we wszelkich nowoczesnych silnikach. Specyfikacje: MB 325.3, MAN 324 Typ SNF, TL-774 D, TL-774 F, ASTM D3306, ASTM D4656, ASTM D4986 Środki czyszczące i odtłuszczające ExiClean Rust Bio Stężony środek czyszczący, który skutecznie usuwa ślady korozji z powierzchni aluminiowych, mosiężnych, miedzianych i stalowych. Wytwarzany na bazie słabych kwasów i biodegradowalnych środków powierzchniowo czynnych. Produkt nie zawiera środków zapachowych ani konserwantów. ExiGrease Alkaline Wydajny, wytwarzany na bazie wody alkaliczny odtłuszczacz charakteryzujący się bardzo szerokim spektrum zastosowań. Produkt polecany jest do czyszczenia wszelkiego rodzaju pojazdów i przyczep kempingowych, mebli ogrodowych, koszów na śmieci i zewnętrznych elewacji drewnianych, a ponadto do ogólnego czyszczenia łazienek i kuchni. Produkt nadaje się do stosowania w maszynach wysokociśnieniowych, może jednak być również nakładany ręcznie, za pomocą rozpylacza, gąbki lub szmatki. W przypadku właściwego stosowania, produkt jest nieszkodliwy dla wszystkich rodzajów powierzchni. ExiGrease Low Aromatic Skuteczny odtłuszczacz o niskiej zawartości związków aromatycznych na bazie rozpuszczalnika z emulgatorem przeznaczony do wszystkich rodzajów silnie zabrudzonych powierzchni twardych. Produkt jest zalecany do czyszczenia różnego rodzaju pojazdów, silników, elementów silników, narzędzi, kanałów naprawczych i podłóg w warsztatach. Należy stosować w formie stężonej i nakładać pędzlem, zanurzeniowo lub natryskowo pod niskim ciśnieniem. Produkt posiada niską zawartość związków aromatycznych, co stanowi oczywistą zaletę, jeśli chodzi o korzyści dla zdrowia i środowiska w porównaniu z innymi produktami na bazie rozpuszczalników. Produkt nie jest szkodliwy dla metali lub lakierów. Pozostałe glikole, środki czyszczące i odtłuszczające znajdują się w rozdziale „Chemikalia”. Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. 94 SMARY SMARY 95 Smary Asortyment oferowany obecnie przez Statoil ukształtowały takie czynniki, jak zwiększone zapotrzebowanie na niestandardowe smary przeznaczone do pracy w trudnych warunkach oraz wysokich lub niskich temperaturach, przy wysokim obciążeniu i zmiennych prędkościach. Proces opracowywania wszystkich naszych produktów rozpoczyna się w laboratorium, a kończy się dopiero w chwili, gdy zostaną spraw dzone w rzeczywistych zastosowaniach. Panujący w Skandynawii klimat oraz nasze długotrwałe relacje z przedsiębiorstwami branżowymi pomagają nam w tworzeniu produktów, które zapewniają wysoką wydajność, ograniczenie wymaganej częstotliwości smarowania i niezawodną eksploatację. Oferujemy pełną gamę produktów, począwszy od standardowych smarów zawierających mydło litowe, poprzez smary z dodatkami stałymi, takimi jak dwusiarczek molibdenu lub grafit, aż po bardziej zaawansowane smary kompleksowe wytrzymujące wyższe temperatury i odznaczające się większą stabilnością. Budowa nazwy produktu Nazwa produktu szybko dostarcza szczegółowych informacji o własnościach i jakości smaru. Najłatwiej wytłumaczyć to na następującym przykładzie: Nazwa Statoil Grupa jakości „Moly” oznacza, że smar zawiera dwusiarczek molibdenu. „Uni” wskazuje, że produkt jest smarem uniwersalnym. „Grease” oznacza, że smar ma specjalne właściwości. Lit MolyWay Li 712 Lepkość oleju bazowego Zawartość siarczku molibdenu Klasa NGLI Następny element nazwy (w przykładzie znajdującym się po prawej – „Li”) określa zagęszczacz. Pierwsza cyfra (w tym przypadku „7”) określa lepkość oleju bazowego w 40°C, patrz tabela na rys. 1. Cyfra środkowa (tutaj: „1”) wskazuje na zawartość procentową dwusiarczku molibdenu, a ostatnia cyfra oznacza klasę NLGI, patrz tabela na rys. 2. Lepkość oleju bazowego w temperaturze 40°C System NLGI Rys. 2 Rys. 1 1 10 mm2/s 2 30 mm2/s 3 60 mm /s 4 100 mm2/s 2 5 200 mm2/s 6 200 mm2/s 7 600 mm /s 8 900 mm2/s 2 Klasa NGLI Konsystencja 000 Bardzo płynna 445 – 475 Półpłynna 400 – 430 00 Penetracja 0 Bardzo miękka 335 – 385 1 Miękka 310 – 340 2 Umiarkowanie miękka (normalna) 265 – 295 3 Średniej twardości 220 – 250 4 Twarda 175 – 205 5 Bardzo twarda 130 – 160 6 Stała (smar blokowy) 85 – 115 Technologia NovaWay Nasze oparte na technologii NovaWay smary nie zawierają mydła i zostały dobrane według nieco innych zasad, niż miało to miejsce w poprzednich latach. Smary z tej grupy charakteryzują się wyjątko wymi właściwościami, dzięki którym rozwiązanych zostaje wiele problemów. Z tego powodu produ- kty te przyczyniają się do zmniejszenia liczby potrzebnych smarów różnego rodzaju np. w przemyśle. Produkty te rozpowszechniają się coraz bardziej i spodziewamy się, że w przyszłości ich znaczenie jeszcze bardziej wzrośnie w związku ze zmniejszającą się dostępnością litu. Na kolejnych stronach znajduje się więcej informacji na temat naszych produktów smarnych. Polecamy również naszą książkę „Najmniejszy możliwy opór”, którą można pobrać ze strony statoil.xx. statoil.pl/przemysl Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 96 SMARY Wróć do indeksu alfabetycznego SMARY 97 5-Wheel Grease GreaseWay ALX 42 Opracowany na potrzeby smarowania siodeł samochodów ciężarowych. Duża wytrzymałość warstwy smaru czyni ten produkt odpowiednim do zastosowań, w których występują niewielkie prędkości obrotowe i duże obciążenia. Produkt ten sprawdza się bardzo dobrze nawet w obecności wilgoci i w warunkach sprzyjających korozji. Wysokiej jakości smar kompleksowy wzmocniony polimerami, dopuszczony do stosowania w przemyśle spożywczym. Produkt ten jest przezroczysty lub barwy jasnożółtej, ma obojętny zapach i nie rozpuszcza się w wodzie. Zaleca się stosować do smarowania przy produkcji żywności, przetworów mlecznych, cukru i przetworów rybnych, a także kartonowych opakowań i butelek wykorzystywanych do pakowania żywności. Produkt Specyfikacje NLGI L-XADIB0.5 in accordance with ISO 6743-9, KPFM0.5N-10 in accordance with DIN 51502. 5-Wheel Grease 0,5 Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz 2100 O Olej bazowy Zakres temperatur (°C) -10 – +150, max 180 M Produkt Specyfikacje GreaseWay ALX 42 2 Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz Olej bazowy Zakres temperatur (°C) 140 ALX MV -20 – +150 GreaseWay ALX 82 Alexol Stabox Wysokiej jakości smar kompleksowy wzmocniony polimerami, dopuszczony do stosowania w przemyśle spożywczym. Produkt ten ma białą barwę i obojętny zapach oraz nie rozpuszcza się w wodzie. Zaleca się stosować do smarowania przy produkcji żywności, przetworów mlecznych, cukru i przetworów rybnych, a także kartonowych opakowań i butelek wykorzystywanych do pakowania żywności. Zaleca się stosować do smarowania łożysk i innych części pracujących w warunkach silnie korozyjnych lub utleniających. Smar ten jest odporny między innymi na działanie słabych i mocnych kwasów, paliw, alkoholi, fluorowców (halogenów) i ciekłego tlenu. Produkt Alexol Stabox Specyfikacje NLGI L-XEGEA 1.5 in accordance with ISO 6743-9, KKF1.5S-50 in accordance with DIN 51502. 1,5 Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz Olej bazowy Zakres temperatur (°C) 150 PTFE PFPE -50 – +200, max 270 Zagęszczacz 2 850 CaH M -20 – +120, max 130 L-XCBFB0 in accordance with ISO 6743-9, KP0E-30 in accordance with DIN 51502. 0 1300 CaH M -30 – +90, max 100 L-XCBIB2 in accordance with ISO 6743-9, KP2G-30 in accordance with DIN 51502. 2 250 CaH M -30 – +110, max 120 Chassis Grease L-XBCIB2 in accordance with ISO 6743-9, KPF2K-20 in accordance with DIN 51502. Chassis Grease Soft Chassis Grease Winter GreaseWay ALX 82 Produkt Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Specyfikacje Specyfikacje NLGI Olej bazowy Zakres temperatur (°C) Specyfikacje GreaseWay Bio CaH 82 Smar do pracy w wysokich temperaturach z dodatkiem miedzi. Zaleca się stosować na połączeniach śrubowych narażonych na wysokie temperatury i/lub korozję. Produkt ten zaleca się stosować również na cięgnach, złączach i powierzchniach ślizgowych narażonych na wysokie ciśnienie i temperatury oraz między częściami maszyn, gdzie może następować korozja szczelinowa: na zużywających się częściach stalowych, płytkach ciernych hamulców itp. Zaleca się stosowanie produktu w temperaturach z zakresu od -30 do +1100°C. Zastępuje poprzedni produkt: LM Kupferpaste GreaseWat Bio LiX Ultra 400 NLGI Objaśnienie symboli dotyczących olejów bazowych S = Syntetyczny (PAO) PS = Półsyntetyczny Olej bazowy Zakres temperatur (°C) 550 ALX MV -20 – +150 00 Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C 80 Zagęszczacz Olej bazowy LiX L-XC(F)BIB2 in accordance with ISO 6743-9, KPE2E-30 in accordance with DIN 51502. Meets the requirements of "Environmental class B" in accordance with SS 155470. NLGI 2 Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz Olej bazowy Zakres temperatur (°C) 540 CaH SE -30 – +100 Wysokiej jakości smar niezawierający wody i zagęszczony wapniem, o bardzo dużej odporności na wymywanie wodą, przeznaczony do poddawanych dużym obciążeniom łożysk ślizgowych i tocznych. Zaleca się stosować do smarowania podwozi, maszyn budowlanych, rolniczych i leśnych, pomp wody i podobnych urządzeń. Produkt Specyfikacje GreaseWay CaH 92 L-XBCIB2 in accordance with ISO 6743-9, KP2K-20 in accordance with DIN 51502. NLGI 2 Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz Olej bazowy Zakres temperatur (°C) 850 CaH M -20 – +120, max 130 Specjalny smar wysokiej jakości wytworzony na bazie oleju mineralnego zagęszczonego kompleksowym sulfonianem wapnia. Charakteryzuje się doskonałą smarnością w warunkach wilgoci i obecności żrących substancji chemicznych. Doskonała ochrona przed korozją. Zapewnia nadzwyczajną nośność łożysk. Produkt ten sprawdza się szczególnie dobrze w zastosowaniach przemysłowych, zwłaszcza w przemyśle stalowym. Odpowiedni do smarowania wszelkiego rodzaju łożysk otwartych i uszczelnionych, również pracujących w wysokich temperaturach, stosowanych na przykład w walcarkach i maszynach odlewniczych. Smar wytwarzany na bazie biodegradowalnych estrów syntetycznych i zagęszczony kompleksem litowym. Smar ten został przetestowany pod kątem centralnego smarowania łańcuchów wykorzystywanych w maszynach leśnych, ale sprawdza się również w innych zastosowaniach. Smar ten charakteryzuje się bardzo dobrą smarnością i łatwo pompuje się w niskich temperaturach. ISO-L-XCBIB00 according to ISO 6743. KPEOOH-35 according to DIN 51502. Meets the requirements of "Environmental class B" in accordance with SS 155470. Zagęszczacz GreaseWay CaSX 815 HP GreaseWay Bio LiX Ultra 400 Specyfikacje 2 Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C GreaseWay CaH 92 CopperWay Produkt NSF H1. NLGI Przyjazny dla środowiska smar wytwarzany na bazie biodegradowalnych estrów syntetycznych, zagęszczony bezwodnym mydłem wapniowym. Zaleca się stosować przede wszystkim do smarowania łożysk poddawanych dużym obciążeniom. Doskonale nadaje się do smarowania maszyn leśnych, budowlanych i rolniczych oraz instalacji pompowania, uzdatniania i doprowadzania wody. Produkty opracowane na potrzeby smarowania łożysk maszyn budowlanych, rolniczych i leśnych, sprawdzają się nadzwyczaj dobrze również w zastosowaniach morskich. Szczególnie przydatny w zastosowaniach, w których ze względów praktycznych pożądane jest ograniczenie wymaganej częstotliwości smarowania. Produkty te można również z powodzeniem używać w zastosowaniach, w których smar jest poddawany intensywnemu oddziaływaniu czynników atmosferycznych i regularnie płukany wodą, a także w obecności zanieczyszczeń i w zastosowaniach przemysłowych, w których panują podobne warunki. Produkt Produkt GreaseWay Bio CaH 82 Chassis Grease M = Mineralny SE = Ester syntetyczny NSF H1. NLGI SE Produkt Specyfikacje NLGI GreaseWay CaSX 815 HP ISO-L-XBDFB1.5 according to ISO 6743. KP1.5N-20 according to DIN 51502. 1,5 Zakres temperatur (°C) Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz Olej bazowy Zakres temperatur (°C) 460 CaSX M -20 – +150, max 180 -30 – +100 Objaśnienie symboli dotyczących zagęszczaczy PFPE = Perfluoropolieterowy MV = Biały olej mineralny PTFE= Politetrafluoroetylen (UWAGA! Nie mieszalny z innymi środkami smarnymi) ALX = Kompleks aluminiowy LiCaX= Kompleks litowo-wapniowy Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. LiPX = Kompleks litowo-polietylenowy Li =Lit CaH = Wapń, bezwodny LiCa=Litowo-wapniowy CaSX= Kompleks sulfonianu wapnia LiX = Kompleks litu O = Nieorganiczny, glina bentonitowa NW =NovaWay Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 98 SMARY Wróć do indeksu alfabetycznego SMARY 99 GreaseWay Electric GreaseWay LiCaX G 9000 Specjalny smar zapobiegający utlenianiu izolatorów i przełączników elektrycznych. Zalecany również do łożysk poddawanych niewielkim obciążeniom, aparatury, przyrządów, a także mechanizmów śrubowych itp. Doskonale nadaje się do smarowania przekładni otwartych, listew zębatych i dużych powierzchni ślizgowych, a także łańcuchów i innych części, w przypadku których wymagana jest bardzo duża wytrzymałość warstwy smaru. W takich zastosowaniach wykorzystywany jest on zwłaszcza w górnictwie. Lepki środek o doskonałych właściwościach przylegania, które ograniczają ryzyko kapania i odrzucania smaru. Produkt ten jest łatwy do pompowania i nakładania w szerokim zakresie temperatury. Produkt Specyfikacje GreaseWay Electric NLGI ISO-L-XCFIA2 in accordance with ISO 6743. KE2R-40 in accordance with DIN 51502. 2 Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C 170 Zagęszczacz Olej bazowy LiX Zakres temperatur (°C) Wysokiej jakości smar opracowany z myślą o stosowaniu w wysokich temperaturach. Do jego typowych zastosowań należy smarowanie łożysk pracujących w gorących warunkach: w piecach i w innych procesach przemysłowych. Specyfikacje NLGI GreaseWay HT 2 ISO-L-XCFIA2 in accordance with ISO 6743. KE2R-40 in accordance with DIN 51502. 2 Zagęszczacz Olej bazowy Zakres temperatur (°C) 170 LiX SE -30 – +230, max 260 Smar o wysokiej przyczepności opracowany na potrzeby smarowania górnego łożyska kruszarek stożkowych. Produktu tego można używać również w zwrotnicach smarowanych smarem stałym oraz w poddawanych dużym obciążeniom łożyskach ślizgowych i tocznych pracujących przy niewielkich prędkościach obrotowych. Ze względu na swoje właściwości smar ten nadaje się do smarowania łożysk spłukiwanych wodą. Produkt łatwo pompuje się w systemach smarowania centralnego. Specyfikacje NLGI GreaseWay LiCa 80 L-XBCIB0 in accordance with ISO 6743-9. K0K-20 in accordance with DIN 51502. 0 GreaseWay LiCaX G 9000 L-X-CCBB000 in accordance with ISO 6743. KGPF000M-35 in accordance with DIN 51502. NLGI GreaseWay LiCa 91 L-XBCIB1 in accordance with ISO 6743-9. K1K-20 in accordance with DIN 51502. 1 Produkt Specyfikacje GreaseWay LiX 30W L-XECIB2 in accordance with ISO 6743-9. K2K-55 in accordance with DIN 51502. NLGI 0 Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz Olej bazowy Zakres temperatur (°C) 580 LiCa M -20 – +130, max 140 Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz Olej bazowy Zakres temperatur (°C) 1100 LiCa M -20 – +130. max 140 Miękki smar do wolno obracających się łożysk poddawanych dużym obciążeniom. Nadaje się do aplikacji w warunkach mokrych i sprzyjających korozji, nawet jeśli są spłukiwane wodą. Bardzo lepki i odporny na wodę. Specyfikacje NLGI GreaseWay LiCa 92 L-XBCIB2 in accordance with ISO 6743-9. KP2K-20 in accordance with DIN 51502. 2 Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C 1100 Zagęszczacz Olej bazowy LiCa M Zakres temperatur (°C) -20 – +130 GreaseWay LiCaX 90 Produkt Specyfikacje NLGI GreaseWay LiX 400 L-XCBIB00 in accordance with ISO 6743-9. KP00G-35 in accordance with DIN 51502. 00 Specyfikacje NLGI GreaseWay LiCaX 90 L-XCDIB0.5 in accordance with ISO 6743-9. KPGOG0.5N-30 in accordance with DIN 51502. 0,5 Objaśnienie symboli dotyczących olejów bazowych M = Mineralny SE = Ester syntetyczny S = Syntetyczny (PAO) PS = Półsyntetyczny Zakres temperatur (°C) 800 LiCaX M -35 – +120, max 140 Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz Olej bazowy Zakres temperatur (°C) 70 LiX MV -35 – +100 Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz Olej bazowy Zakres temperatur (°C) 800 LiCaX M -30 – +140, peak 180 Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz Olej bazowy Zakres temperatur (°C) 110 LiX M -35 – +100, max 120 GreaseWay LiX 405 Zaleca się stosować do centralnego smarowania łożysk ślizgowych i tocznych pracujących w układach zarówno stacjonarnych, jak i mobilnych. Produkt ten jest zalecany również do zastosowań, w przypadku których wymagane jest łatwe pompowanie smaru w niskich temperaturach. Dobrze sprawdza się zarówno w pojazdach, jak i w przemyśle. Zalecany również w przypadku smarowanych smarem przekładni zębatych i ślimakowych. Produkt Specyfikacje NLGI GreaseWay LiX 405 L-XCBIB0.5 in accordance with ISO 6743-9. KP0.5G-35 in accordance with DIN 51502. 0,5 Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz Olej bazowy Zakres temperatur (°C) 145 LiX M -35 – +120, max 140 GreaseWay LiX 81 Wysokiej jakości smar na bazie oleju mineralnego zagęszczony kompleksowym mydłem litowym. Zaleca się stosować w roli uniwersalnego smaru do ciągłego smarowania wolno obracających się łożysk ślizgowych i tocznych poddawanych dużym obciążeniom i pracujących w wysokich temperaturach. Sprawdza się on również w obudowach, w których panuje wilgoć – na przykład przy odlewaniu ciągłym – oraz w wypełnionych smarem przekładniach narażonych na wysokie temperatury. Produkt Specyfikacje NLGI GreaseWay LiX 81 L-XBDIB1.5 in accordance with ISO 6743-9, KP1.5N-20 in accordance with DIN 51502. 1,5 Zaleca się stosować do smarowania przekładni otwartych i listew zębatych, w przypadku których wymagana jest bardzo duża wytrzymałość warstwy smaru. Smar ten dobrze sprawdza się również na złączach śrubowych, gwintach i prowadnicach. Produkt Olej bazowy Zaleca się stosować do centralnego smarowania łożysk ślizgowych i tocznych pracujących w układach zarówno stacjonarnych, jak i mobilnych. Produkt ten jest zalecany również do zastosowań, w przypadku których wymagane jest łatwe pompowanie smaru w niskich temperaturach. Dobrze sprawdza się zarówno w pojazdach, jak i w przemyśle. Zalecany również w przypadku smarowanych smarem przekładni zębatych i ślimakowych. GreaseWay LiCa 92 Produkt Zagęszczacz Miękki smar wytwarzany na bazie oleju białego o bardzo dobrych właściwościach w niskich temperaturach. Zaleca się stosować do centralnego smarowania ujęć wody, czopów i prowadnic wykorzystywanych w energetyce, taśm przenośników i śrub będących częścią instalacji uzdatniania wody oraz maszyn wykorzystywanych w przemyśle spożywczym. Miękki smar do wolno obracających się łożysk poddawanych dużym obciążeniom. Nadaje się do aplikacji w warunkach mokrych i sprzyjających korozji, nawet jeśli są spłukiwane wodą. Bardzo lepki i odporny na wodę. Specyfikacje 000 Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C GreaseWay LiX 400 GreaseWay LiCa 91 Produkt NLGI GreaseWay LiX 30W Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C GreaseWay LiCa 80 Produkt Specyfikacje -30 – +230, max 260 SE GreaseWay HT 2 Produkt Produkt Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz Olej bazowy Zakres temperatur (°C) 550 LiX M -20 – +180, max 220 Objaśnienie symboli dotyczących zagęszczaczy PFPE = Perfluoropolieterowy MV = Biały olej mineralny PTFE= Politetrafluoroetylen (UWAGA! Nie mieszalny z innymi środkami smarnymi) ALX = Kompleks aluminiowy LiCaX= Kompleks litowo-wapniowy Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. LiPX = Kompleks litowo-polietylenowy Li =Lit CaH = Wapń, bezwodny LiCa=Litowo-wapniowy CaSX= Kompleks sulfonianu wapnia LiX = Kompleks litu O = Nieorganiczny, glina bentonitowa NW =NovaWay Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 100 SMARY Wróć do indeksu alfabetycznego SMARY 101 GreaseWay LiX 81 P MolyWay Li 732 Specjalny smar wytwarzany na bazie oleju mineralnego, zagęszczony kompleksowym mydłem litowym, zawierający dodatek polietylenowy. Zaleca się stosować do smarowania sprzęgieł z zębami wypukłymi i prostymi. Produkt ten jest zalecany również do innych zastosowań, w których środek smarny jest poddawany działaniu dużych sił odśrodkowych. Smar wzmocniono dwusiarczkiem molibdenu i dodatkami EP w celu zapewnienia możliwie jak najskuteczniejszej ochrony pod dużymi obciążeniami. Zaleca się stosować zarówno w przemyśle, jak i w motoryzacji. Produkt ten bardzo dobrze sprawdza się w łożyskach ślizgowych i przekładniach, a także w wolno obracających się łożyskach tocznych. Zapewnia skuteczną ochronę również w warunkach oscylacji i drgań. Zawiera 3% siarczku molibdenu. Produkt Specyfikacje NLGI L-XABIB1 in accordance with ISO 6743-9. GOG1G-0 in accordance with DIN 51502. Meets and exceeds AGMA CG-1 and CG-2. Approved for crowned teeth couplings by SKF Transmission AB. GreaseWay LiX 81 P 1 Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C 670 Zagęszczacz Olej bazowy LiPX M Zakres temperatur (°C) NLGI L-XBDIB1.5 in accordance with ISO 6743-9. KP1.5N-20 in accordance with DIN 51502. GreaseWay LiX 815 HP 1,5 Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C 550 Zagęszczacz Olej bazowy LiX -20 – +180, max 220 M NLGI ISO-L-XBDIB2 in accordance with ISO 6743-9. KP2N-20 in accordance with DIN 51502. GreaseWay LiX 82 2 Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz 560 LiX Produkt Specyfikacje MolyWay Li 752 L-XCCIB2 in accordance with ISO 6743-9. KPF2K-30 in accordance with DIN 51502. Zakres temperatur (°C) 2 Olej bazowy Zakres temperatur (°C) -20 – +180, max 220 M Olej bazowy Zakres temperatur (°C) 200 Li M -30 – +120 NLGI 2 Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz Olej bazowy Zakres temperatur (°C) 200 Li M -30 – +120, max 130 MolyWay LiCa 932 Produkt Specyfikacje MolyWay LiCa 932 L-XBCIB2 in accordance with ISO 6743-9. KPF2K-20 in accordance with DIN 51502. NLGI 2 Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz Olej bazowy Zakres temperatur (°C) 1100 LiCa M -20 – +120, max 130 MolyWay LiCaX Arctic Kompleksowy smar litowo-wapniowy o wysokich osiągach i dobrej wytrzymałości warstwy smarowej. Stworzono go na potrzeby zastosowań, w których panują skrajnie niskie temperatury. Zawiera 5% dwusiarczku molibdenu. Został zoptymalizowany do użytku zarówno w wymagających zastosowaniach przemysłowych, jak i zastosowaniach motoryzacyjnych narażonych na obecność wilgoci i korozyjne warunki. GreaseWay O2 Specjalny smar przeznaczony do smarowania łożysk pracujących w warunkach silnie korozyjnych lub utleniających oraz w wysokich temperaturach. Smar ten jest odporny między innymi na działanie paliw, słabych i mocnych kwasów, alkoholi, fluorowców (halogenów), ciekłego tlenu i wody. Produkt Specyfikacje NLGI L-XDGEB2 in accordance with ISO 6743-9. KFK2U-40 in accordance with DIN 51502. NSF H1. GreaseWay O2 2 Produkt Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz Olej bazowy Zakres temperatur (°C) 500 PTFE PFPE -40 – +260, max 290 Specyfikacje NLGI 0 MolyWay LiCaX Arctic Smar wzmocniono dwusiarczkiem molibdenu i dodatkami EP w celu zapewnienia możliwie jak najskuteczniejszej ochrony pod dużymi obciążeniami. Zaleca się stosować zarówno w przemyśle, jak i w motoryzacji. Produkt ten bardzo dobrze sprawdza się w łożyskach ślizgowych i przekładniach, a także w wolno obracających się łożyskach tocznych. Produkt ten zapewnia również skuteczną ochronę w warunkach oscylacji i drgań. Produkt Specyfikacje NLGI MolyWay Li 731 L-XCBIB1 in accordance with ISO 6743-9. KPFG-30 in accordance with DIN 51502. Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz Zakres temperatur (°C) Multi Dope Yellow Objaśnienie symboli dotyczących olejów bazowych S = Syntetyczny (PAO) PS = Półsyntetyczny 1 200 Li M Zagęszczacz Olej bazowy Zakres temperatur (°C) 64 LiCaX M -50 – + 130 Wysokiej jakości, przyjazny dla środowiska smar o konsystencji pasty. Został opracowany i przetestowany z myślą o stosowaniu w roli smaru do uszczelniania gwintów rur wiertniczych oraz do smarowania zębów przekładni i listew zębatych dźwigników. Multi Dope Yellow sprawdza się w licznych zastosowaniach, w których występują niewielkie prędkości i duże obciążenia. Produkt Olej bazowy Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Multi Dope Yellow MolyWay Li 731 M = Mineralny SE = Ester syntetyczny Zagęszczacz Bardzo dobrze sprawdza się w wolno obracających się łożyskach ślizgowych i tocznych poddawanych dużym obciążeniom, w zastosowaniach, w których mogą występować obciążenia udarowe lub rozruch może następować z dużą częstotliwością. Szczególnie dobrze sprawdza się w przemyśle i motoryzacji, a także w warunkach wilgoci. 3% disiarczku molibdenu zapewnia doskonałą smarowność. Wysokiej jakości smar na bazie oleju mineralnego zagęszczony kompleksowym mydłem litowym. Zaleca się stosować w roli uniwersalnego smaru do ciągłego smarowania wolno obracających się łożysk ślizgowych i tocznych poddawanych dużym obciążeniom i pracujących w wysokich temperaturach. Sprawdza się on również w obudowach, w których panuje wilgoć – na przykład przy odlewaniu ciągłym – oraz w wypełnionych smarem przekładniach narażonych na wysokie temperatury. Specyfikacje L-XCCIB2 in accordance with ISO 6743-9. KPF2K-30 in accordance with DIN 51502. Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Smar wzmocniono dwusiarczkiem molibdenu i dodatkami EP w celu zapewnienia możliwie jak najskuteczniejszej ochrony pod dużymi obciążeniami. Zaleca się stosować zarówno w przemyśle, jak i w motoryzacji. Produkt ten bardzo dobrze sprawdza się w łożyskach ślizgowych i przekładniach, a także w wolno obracających się łożyskach tocznych. Produkt ten zapewnia również skuteczną ochronę w warunkach oscylacji i drgań. Zawiera 5% siarczku molibdenu. GreaseWay LiX 82 Produkt MolyWay Li 731 NLGI MolyWay Li 752 Produkt opracowano na potrzeby ciągłego smarowania wolno obracających się łożysk ślizgowych i tocznych poddawanych dużym obciążeniom i pracujących w wysokich temperaturach. Sprawdza się on również w obudowach, w których panuje wilgoć – na przykład przy odlewaniu ciągłym – oraz w wypełnionych smarem przekładniach narażonych na wysokie temperatury. Specyfikacje Specyfikacje 0 – +120 GreaseWay LiX 815 HP Produkt Produkt -30 – +120 Specyfikacje NLGI L-XEDFB0-0.5 according to ISO 6743-9. KOGEPF0-0.5N-50 according to DIN 51502. API (RP) 5A3. Classified as Yellow Y1, based on HOCNF documentation as under the Norwegian guidelines for offshore operations. Classified as OCNS group E in accordance with Cefas dti. 0,5 Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz Olej bazowy Zakres temperatur (°C) 44 LiCaX E -40 – +140 Objaśnienie symboli dotyczących zagęszczaczy PFPE = Perfluoropolieterowy MV = Biały olej mineralny PTFE= Politetrafluoroetylen (UWAGA! Nie mieszalny z innymi środkami smarnymi) ALX = Kompleks aluminiowy LiCaX= Kompleks litowo-wapniowy Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. LiPX = Kompleks litowo-polietylenowy Li =Lit CaH = Wapń, bezwodny LiCa=Litowo-wapniowy CaSX= Kompleks sulfonianu wapnia LiX = Kompleks litu O = Nieorganiczny, glina bentonitowa NW =NovaWay Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 102 SMARY Wróć do indeksu alfabetycznego SMARY 103 NovaWay PS UniWay Li Półsyntetyczny, zagęszczony polimerami smar wytwarzany z zastosowaniem technologii NovaWay. Jest zalecany do smarowania w przemyśle, w zastosowaniach, w których dochodzi do kontaktu z wodą lub żrącymi substancjami chemicznymi. Obszary jego zastosowań obejmują przenośniki wałkowe w tartakach, łożyska w pompach głębinowych, wyciągarki na łodziach żaglowych oraz łożyska w walcarkach i środowiskach zasadowych występujących w przemyśle celulozowo-papierniczym. Jest odpowiedni również do szeregu rożnych zastosowań motoryzacyjnych i morskich. Smary przeznaczone do wszystkich rodzajów, poddawanych małym oraz dużym obciążeniom, łożysk ślizgowych, wałeczkowych i tocznych w branży motoryzacyjnej i w przemyśle. Produkty charakteryzują się dobrą odpornością na wymywanie wodą, dużą stabilnością mechaniczną oraz dużą nośnością. Produkt Specyfikacje NLGI NovaWay PS 1,5 Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz Olej bazowy Zakres temperatur (°C) – NW PS -30 – +120 NovaWay S Doskonały, całkowicie syntetyczny smar wytwarzany z zastosowaniem zaawansowanej technologii NovaWay. Zalecany do smarowania w zastosowaniach, w których dochodzi do kontaktu z wodą lub żrącymi substancjami chemicznymi. Obszary jego zastosowań obejmują silniki elektryczne, obracające się z dużą prędkością łożyska wrzecionowe oraz łożyska w walcarkach i środowiskach zasadowych występujących w przemyśle celulozowo-papierniczym i przy obróbce metali. Jest odpowiedni również do zastosowań motoryzacyjnych i morskich. Produkt Specyfikacje NLGI NovaWay S 2 Produkt Specyfikacje UniWay Li 61 L-XCCFB1 in accordance with ISO 6743/9. KP1K-30 according to DIN 51502. NLGI 1. UNIWAY LI 62 L-XCCIB2 in accordance with ISO 6743/9. KP2K-30 according to DIN 51502. NLGI 2. Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz Olej bazowy Zakres temperatur (°C) 1 200 Li M -30 – +120, max 130 2 200 Li M -30 – +120, max 130 NLGI UniWay LiX 22 PA Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz Olej bazowy Zakres temperatur (°C) – NW S -35 – +120 Smar wytwarzany z całkowicie syntetycznego oleju bazowego i zagęszczany kompleksowym mydłem litowym, zapewniający uzyskiwanie optymalnych osiągów. Bardzo dobrze nadaje się do łożysk ślizgowych i wałeczkowych oraz do zastosowań, w których występują drgania lub duże prędkości obrotowe łożysk oraz panują temperatury z bardzo szerokiego zakresu. Produkt skutecznie chroni przed korozją i umożliwia rozruch w warunkach skrajnie niskich temperatur. Jest zalecany do stosowania w szybko .obracających się łożyskach wrzecionowych wykorzystywanych w tartakach. Ma wyjątkowo dobre właściwości nisko-temperaturowe, dochodzących do -55°C, oraz przy dużych obrotach. Produkt Specyfikacje NLGI NovaWay SMB Syntetyczny smar wytwarzany z zastosowaniem technologii NovaWay (niezawierający mydła), opracowany na potrzeby stosowania w wolno obracających się łożyskach. Został opracowany z myślą o stosowaniu w łożyskach pras taśmowych wykorzystywanych w przemyśle papierniczym, ale nadaje się również do innych zastosowań. Produkt Specyfikacje NLGI NovaWay SMB 1,5 Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz – NW Olej bazowy S Zakres temperatur (°C) -20 – +120 NovaWay SW Syntetyczny smar do prowadnic wytwarzany z zastosowaniem technologii NovaWay (niezawierający mydła) oraz podobnej technologii jak w przypadku produktu GlideWay. Produkt ten może być stosowany w miejsce smarów klasy NLGI 000, na przykład w windach czy układach centralnego smarowania obrabiarek, przekładni lub siłowników. Może zastępować olej do smarowania prowadnic w niektórych zastosowaniach w pionie. Produkt Specyfikacje NLGI NovaWay SW 000 Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz Olej bazowy Zakres temperatur (°C) – NW S -30 – +120 OptiWay To optymalny wybór dla szeregu zastosowań związanych z branżą budowlaną. Sprawdza się w przypadku kafarów do wbijania pali, sworzni czerpaków, siodeł oraz kruszarek do kamienia pracujących w warunkach dużego obciążenia i wysokiego momentu obrotowego. Produkt ten nadaje się również do smarowania przekładni otwartych i powierzchni ślizgowych. Produkt Specyfikacje NLGI Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz L-XECIB2 in accordance with ISO 6743/9. KPHC2K-55 according to DIN 51502. UniWay LiX 22 PA Olej bazowy 0,5 44 LiCaX E Produkt Specyfikacje UniWay LiX 42 L-XCDHB2 in accordance with ISO 6743/9. KP2N-30 according to DIN 51502. 45 LiX S -55 – +120, max 150 NLGI 2 Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz Olej bazowy Zakres temperatur (°C) 110 LiX M -30 – +140, max 220 Smar wytwarzany z całkowicie syntetycznych olejów bazowych i zagęszczany kompleksowym mydłem litowym, zapewniający uzyskiwanie optymalnych osiągów. Bardzo dobrze nadaje się do łożysk ślizgowych i wałeczkowych – zarówno małych poddawanych niewielkim obciążeniom, jak i większych poddawanych dużym obciążeniom - oraz do zastosowań, w których występują drgania. Produkt skutecznie chroni przed korozją i umożliwia rozruch w warunkach skrajnego zimna. Do jego obszarów zastosowań należą wyciągi narciarskie oraz wentylatory w suszarniach drewna. Specyfikacje L-XDDIB2 in accordance with ISO 6743/9. KPHC2N-40 according to DIN 51502. -40 – +100 NLGI 2 Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz Olej bazowy Zakres temperatur (°C) 100 LiX S -40 – +150, max 220 UniWay LiX 43 Specyfikacje NLGI L-XCDIB2 in accordance with ISO 6743-9. KPE2N-30 in accordance with DIN 51502. Objaśnienie symboli dotyczących olejów bazowych M = Mineralny SE = Ester syntetyczny Zakres temperatur (°C) UniWay LiX 42 PA Zakres temperatur (°C) Przyjazny dla środowiska, uniwersalny smar wytwarzany na bazie biodegradowalnych estrów syntetycznych, zagęszczony kompleksowym mydłem litowym. Zaleca się stosować jako smar uniwersalny zarówno w pojazdach, jak i w przemyśle. Produkt ten sprawdza się w większości typowych zastosowań smarów, takich jak smarowanie łożysk ślizgowych i tocznych – zarówno niewielkich i nieznacznie obciążonych, jak i dużych i poddawanych wysokim obciążeniom. UniWay Bio LiX 62 Olej bazowy Wysokiej jakości smar na bazie oleju mineralnego zagęszczony kompleksowym mydłem litowym. Opracowany i udoskonalony na potrzeby silników elektrycznych i innych wykorzystywanych w przemyśle urządzeń z obracającymi się częściami. W zależności od prędkości obrotowej i temperatury sprawdza się doskonale w łożyskach wałeczkowych – zarówno małych, poddawanych niewielkim obciążeniom, jak i większych i poddawanych dużym obciążeniom. NLGI 2. Produkt UniWay Bio LiX 62 Produkt Zagęszczacz UniWay LiX 42 UniWay LiX 42 PA OptiWay 2 Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C S = Syntetyczny (PAO) PS = Półsyntetyczny 2 To wysokiej jakości smar na bazie oleju mineralnego zagęszczony kompleksowym mydłem litowym. Produkt ten jest opracowany i zoptymalizowany dla silników elektrycznych i innych urządzeń przemysłowych z obracającymi się częściami. W zależności od prędkości obrotowej i temperatury sprawdza się doskonale w łożyskach wałeczkowych - zarówno małych i poddawanych niewielkim obciążeniom, jak i większych i poddawanych dużym obciążeniom. NLGI 3. Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz Olej bazowy Zakres temperatur (°C) Produkt Specyfikacje NLGI 295 LiX SE -30 – +140, max 180 UniWay LiX 43 L-XCDEB3 in accordance with ISO 6743/9. KP3N-30 according to DIN 51502. 0,5 Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz Olej bazowy Zakres temperatur (°C) 110 LiX M -30 – +160, max 200 Objaśnienie symboli dotyczących zagęszczaczy PFPE = Perfluoropolieterowy MV = Biały olej mineralny PTFE= Politetrafluoroetylen (UWAGA! Nie mieszalny z innymi środkami smarnymi) ALX = Kompleks aluminiowy LiCaX= Kompleks litowo-wapniowy Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. LiPX = Kompleks litowo-polietylenowy Li =Lit CaH = Wapń, bezwodny LiCa=Litowo-wapniowy CaSX= Kompleks sulfonianu wapnia LiX = Kompleks litu O = Nieorganiczny, glina bentonitowa NW =NovaWay Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 104 SMARY Wróć do indeksu alfabetycznego SMARY 105 UniWay LiX 62 Smar na bazie oleju mineralnego zagęszczony kompleksem litowym. Może pełnić funkcję smaru uniwersalnego i jest odpowiedni do smarowania łożysk stosowanych w przemyśle i motoryzacji. NLGI 2. Produkt Specyfikacje UniWay LiX 62 L-XCDIB2 according to ISO 6743/9. KP2N-30 according to DIN 51502. NLGI 2 Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz Olej bazowy Zakres temperatur (°C) 210 LiX M -30 – +150, max 220 UniWay LiX 625 ChainWay Spray Smar na bazie oleju mineralnego zagęszczony kompleksem litowym. Może pełnić funkcję smaru uniwersalnego i jest odpowiedni do smarowania łożysk stosowanych w przemyśle i motoryzacji. NLGI 2,5. Produkt Specyfikacje UniWay LiX 625 L-XCDIB2.5 in accordance with ISO 6743/9. KP2.5N-30 according to DIN 51502. NLGI 2,5 Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz 215 LiX Olej bazowy M Zakres temperatur (°C) -30 – +150, max 220 UniWay LiX 815 Pa HP UniWay LiX 815 Pa HP Specyfikacje NLGI L-XDDIB1.5 according to ISO 6743/9. KPHC1.5N-40 according to DIN 51502. 1,5 Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz Olej bazowy Zakres temperatur (°C) 460 LiX S -40 – +180, max 220 NLGI Wheel Bearing Grease L-XCDIB2.5 enligt ISO 6743-9. KP2.5N-30 enligt DIN 51502. 2,5 Uniwersalny smar przeznaczony do smarowania trudno dostępnych powierzchni. Produkt ten ma bardzo dobre właściwości przylegania i przenikania, jest niezwykle odporny na wymywanie wodą i wytrzymuje duże obciążenia. Zalecany do smarowania powierzchni ślizgowych, w przypadku których praktyczne jest rozpylanie smaru, takich jak śruby, łańcuchy i powierzchnie podwozi. MedicWay 68 Spray Klarowny olej o czystości typowej dla wyrobów medycznych przeznaczony do smarowania przy produkcji w przemyśle spożywczym i opakowaniowym. Bezwonny i przyjazny dla skóry. Moist-aWay Spray Olej uniwersalny o dobrych właściwościach konserwujących, chroniący przed korozją i odznaczający się dużą smarownością. Chroni układ zapłonowy i sprzęt elektryczny przed zwarciem. Doskonale nadaje się do ochrony przed korozją i smarowania narzędzi, zamków, zawiasów, precyzyjnych mechanizmów, itp. Opracowany na potrzeby stosowania w łożyskach kół pojazdów zarówno lekkich, jak i ciężkich. Produktu tego można również z powodzeniem używać do smarowania łożysk ślizgowych i tocznych wykorzystywanych w innych zastosowaniach. Specyfikacje GreaseWay CaH 92 Spray Zaleca się stosować do smarowania przekładni otwartych, listew zębatych, łańcuchów i innych powierzchni, w przypadku których praktyczne jest natryskowe nakładanie smaru. Produkt ten ma dobre właściwości przylegania i przenikania, jest odporny na wymywanie wodą i wytrzymuje duże obciążenia. Wheel Bearing Grease Produkt Syntetyczny smar do łańcuchów, takich jak na przykład łańcuchy motocyklowe i łańcuchy podnoszące w wózkach widłowych. Doskonała zdolność przenikania i przyczepność. Chroni przed zużyciem i korozją. GreaseWay LiCaX 90 Spray Smar zapewniający uzyskiwanie wysokich osiągów, wytwarzany z syntetycznego oleju bazowego i zagęszczany kompleksowym mydłem litowym. Wyjątkowo dobrze sprawdza się w środowisku korozyjnym, w wysokich temperaturach i/lub przy niewielkich prędkościach, np. w łożyskach wałeczkowych wykorzystywanych w modułach suszarniczych maszyn papierniczych. Produkt bardzo dobrze nadaje się również do innych zastosowań, w których występują duże obciążenia, wilgoć i wysokie temperatury oraz panują warunki sprzyjające korozji. Produkt Środki w sprayu Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz Olej bazowy Zakres temperatur (°C) 215 LiX M -30 – +150, max 220 NovaWay Chain Spray Syntetyczny, polialfaolefinowy środek smarny do łańcuchów i innych zastosowań przy produkcji, przetwórstwie i pakowaniu żywności. Produkt ten niezwykle skutecznie przeciwdziała zużyciu i chroni przed korozją. Produkt ten skutecznie smaruje między innymi łańcuchy, ogniwa i zamki. Rust-aWay Spray Środek rozpuszczający rdzę i chroniący przed korozją, o właściwościach smarnych. Jest to skuteczny środek smarny do zamków, zawiasów, sprężyn płytkowych, narzędzi, złączy, połączeń itp. White Vaseline Zaleca się stosować do smarowania lub w roli składnika w przemyśle spożywczym, medycznym i kosmetycznym, w zastosowaniach, w których wymagany jest wysoki poziom czystości produktu. Produkt ten może służyć również do wodoodpornej impregnacji papierowej izolacji kabli elektrycznych oraz jako zewnętrzne, tłumiące drgania wypełnienie światłowodów. Doskonale sprawdza się również w smarowaniu tworzyw sztucznych i materiałów gumowych. Produkt ten nie ma smaku, jest bezwonny i bardzo nieznacznie wpływa na tworzywa sztuczne i elastomery. Produkt Specyfikacje White Vaseline USP – United States Pharmacopoeia and PhEur – European Pharmacopoeia. SpetraWay Spray NLGI Lepkość oleju bazowego w temp. 40°C Zagęszczacz Olej bazowy Zakres temperatur (°C) 4,5 – 5 11,5 (vid 70 °C) – – Krzepnięcie 49,5, Topnienie 51,5 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Produkt doskonale sprawdzający się w otwartych przekładniach zębatych. Zalecany jest również do dźwigników. Skutecznie chroni śruby fundamentowe. SpectraWay Spray można stosować również w celu ograniczania pisku skręcających tramwajów oraz odgłosów wydawanych przez dryfujące mola. Skład produktu czyni go odpowiednim do stosowania we wrażliwym środowisku naturalnym. Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. 106 CHEMIKALIA CHEMIKALIA 107 Chemikalia Chemikalia i produkty chemiczne znajdują się wszędzie i we wszystkim, czym się zajmujemy. Dążymy do tego, by być kompleksowym dostawcą produktów dla naszych klientów – zarówno pod względem oferty, jak i wiedzy na temat korzystania z poszczególnych prduktów. Dysponujemy szeroką gamą produktów chemicznych – od płynów do spryskiwaczy i rozpuszczalników po zaawansowane technologicznie glikole najnowszej generacji. Statoil Lubricants silnie angażuje się w kwestie dotyczące środowiska naturalnego. Pragnąc dotrzymywać kroku wysokim wymaganiom dotyczącym ochrony zdrowia, środowiska naturalnego i bezpieczeństwa stawianym przez nowoczesny przemysł, nieustannie staramy się rozwijać naszą ofertę. Naszym celem jest oferowanie alternatywnych, przyjaznych dla środowiska rozwiązań w każdej dziedzinie, w której da się to osiągnąć. Nasza oferta obejmuje produkty, które odznaczają się zarówno wydajnością, jak i nieszkodliwością dla ludzi i środowiska naturalnego. W tym miejscu pragniemy podzielić się naszą wiedzą. Na kolejnych stronach znajduje się więcej informacji na temat naszych produktów chemicznych. Są tu również wskazówki i porady dotyczące istotnych kwestii, o których należy pamiętać, a także sposoby uzyskiwania jak najlepszych rezultatów. Zapraszamy do kontaktu z nami w celu uzyskania szerszych informacji. Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 108 CHEMIKALIA KONCENTRATY GLIKOLU Środki chłodzące do silników Główną funkcją środków chłodzących jest przeprowadzanie procesów odprowadzania i dystrybucji ciepła w taki sposób, by silnik mógł pracować w jak najbardziej stałej i stabilnej temperaturze. Uzyskuje się to częściowo obniżając temperaturę zamarzania wody w płynie chłodzącym tak, by w temperaturach poniżej 0°C był on nadal w ciekłym stanie skupienia, a częściowo – zapobiegając przegrzaniu silnika. Inną ważną funkcją jest ochrona przeciw korozji i kawitacji silnika. Trzecią, równie ważną funkcją jest ochrona wszystkich rodzajów materiałów znajdujących się w silniku. Około 20% wszystkich awarii silnika ma miejsce z powodu usterki układu chłodzenia: • korozja i gromadzenie się osadów w układach chłodzenia, co uniemożliwia wymianę ciepła, • niekompatybilność z uszczelnieniami, co może prowadzić do wycieków płynu chłodzącego, • pęknięcia przewodów w układach chłodzenia, • kawitacja cylindra. Środek chłodzący składa się z mieszaniny glikolu, dejonizowanej wody, różnych dodatków i barwników służących do identyfikacji. Skład glikolu określa jego wydajność. Istnieją dwa rodzaje glikoli: glikol monoetylenowy i glikol monopropylenowy. Każdy z nich posiada inne właściwości fizyczne. Wróć do indeksu alfabetycznego Nowoczesne glikole stoją w obliczu wielu wyzwań: rzadsza konserwacja i niższe koszty przy równoczesnej tendencji do zwiększania mocy silników, mniejsze i lżejsze silniki oraz niższe zużycie paliwa. Prowadzi to z kolei do większej złożoności materiałów znajdujących się w silniku i zmniejszania rozmiarów układów chłodzenia, które nie zawsze nadają się do silników o zwiększonej mocy. Przed glikolami i układami chłodzącymi są zatem stawiane bardzo wysokie wymagania. Oferujemy szeroką gamę glikoli, które skutecznie chronią przed zamarzaniem i wrzeniem oraz korozją układów chłodzenia przez cały rok: CHEMIKALIA 109 GLIKOLE GOTOWE DO UŻYCIA Anti Freeze Premium Conc Anti Freeze LL Premix Preparat wytwarzany na bazie glikolu etylenowego, z wykorzystaniem technologii dodatków organicznych (OAT, Organic Additives Technology), zawierający niewielką ilość inhibitorów mineralnych (Si-OAT) zapewniających niezawodną ochronę przed korozją wszelkich metali stosowanych w silnikach, zwłaszcza aluminium poddawanego dużym obciążeniom. Należy do najnowszej generacji płynów chłodzących, występujących pod wspólną nazwą Lobrid. Zaleca się stosować we wszelkich nowoczesnych silnikach. Przed użyciem należy rozcieńczyć produkt wodą. Gotowy do użycia płyn wytwarzany na bazie glikolu etylenowego, z wykorzystaniem technologii dodatków organicznych (OAT, Organic Additives Technology), zawierający zaawansowane, niewyczerpujące się inhibitory korozji. Produkt ten przyczynia się do zwiększenia trwałości i zmniejszenia kosztów utrzymania. Zaleca się stosować we wszelkich nowoczesnych silnikach. Anti Freeze Yellow Conc Preparat wytwarzany na bazie glikolu etylenowego, z wykorzystaniem technologii dodatków organicznych (OAT, Organic Additives Technology), zawierający zaawansowane, niewyczerpujące się inhibitory korozji. Produkt został opracowany dla firm Volvo Construction Equipment, Volvo Trucks oraz Volvo Penta. Przed użyciem należy rozcieńczyć produkt wodą. Gotowy do użycia płyn wytwarzany na bazie glikolu etylenowego, z wykorzystaniem inhibitorów krzemianowych i technologii dodatków organicznych (OAT, Organic Additives Technology) w celu zwiększenia ochrony przed korozją w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych. Zaleca się stosować w układach chłodzenia cieczą silników wszelkiego rodzaju pojazdów wykorzystywanych w transporcie ciężkim: autobusów, samochodów ciężarowych i maszyn budowlanych. Anti Freeze LL Conc Anti Freeze Premix Preparat wytwarzany na bazie glikolu etylenowego, z wykorzystaniem technologii dodatków organicznych (OAT, Organic Additives Technology), zawierający zaawansowane, niewyczerpujące się inhibitory korozji. Produkt ten przyczynia się do zwiększenia trwałości i zmniejszenia kosztów utrzymania. Zaleca się stosować we wszelkich nowoczesnych silnikach. Przed użyciem należy rozcieńczyć produkt wodą. Gotowy do użycia płyn wytwarzany na bazie glikolu etylenowego, z wykorzystaniem technologii dodatków organicznych (OAT, Organic Additives Technology). Anti Freeze HD Conc Anti Freeze HD Premix Anti Freeze MPG 48 Premix Gotowy do użycia płyn wytwarzany na bazie glikolu propylenowego. Produkt ten jest odpowiedni do zastosowań w leśnictwie oraz innych, w których wymagana jest niska toksyczność. Preparat wytwarzany na bazie glikolu etylenowego, z wykorzystaniem inhibitorów krzemianowych i technologii dodatków organicznych (OAT, Organic Additives Technology) w celu zwiększenia ochrony przed korozją w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych. Zaleca się stosować w układach chłodzenia cieczą silników wszelkiego rodzaju pojazdów wykorzystywanych w transporcie ciężkim: autobusów, samochodów ciężarowych i maszyn budowlanych. Przed użyciem należy rozcieńczyć produkt wodą. Koncentrat glikolu do silników należy zawsze przed użyciem wymieszać z wodą. Praktyczna zasada: powinna być to mieszanina 50/50 koncentratu i wody, przez co uzyskuje się optymalną ochronę przed korozją i zamarzaniem. Anti Freeze Conc Preparat wytwarzany na bazie glikolu etylenowego, z wykorzystaniem technologii dodatków organicznych (OAT, Organic Additives Technology). Przed użyciem należy rozcieńczyć produkt wodą. Anti Freeze MPG Conc Preparat wytwarzany na bazie glikolu propylenowego, z wykorzystaniem technologii dodatków organicznych (OAT, Organic Additives Technology), zawierający zaawansowane technologicznie, niewyczerpujące się inhibitory korozji. Produkt ten jest odpowiedni do zastosowań w leśnictwie oraz innych, w których wymagana jest niska toksyczność. Przed użyciem należy rozcieńczyć produkt wodą. Na bazie glikolu monoetylenowego: Na bazie glikolu monopropylenowego: Stężenie (% obj.) Stężenie (% obj.) 10 20 30 40 50 Ochrona przed zamarzaniem (°C) -20 -30 -50 -60 70 80 90 100 0 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 -5 -10 -40 60 50% -40°C Ochrona przed zamarzaniem (°C) 0 0 65 70 Produkt Specyfikacje Anti Freeze BS 6580. Anti Freeze HD BASF* Type Si Farve – – OAT – Jasnoniebieski MB 325.0, MB 325.2, MAN 324 Typ NF, MTU MTL 5048, TL-774 C, ASTM D3306, ASTM D4656, ASTM D4985. G11 G48 Hybrid X Ciemnoniebieski Anti Freeze LL MB 325.3, MAN 324 Typ SNF, TL-774 D, TL774 F, ASTM D3306, ASTM D4656, ASTM D4986. G12+ G30 OAT – Różowy Anti Freeze MPG TL-521 76, Ulstein Bergen 2.13.01, ASTM D 5216. – OAT – Zielony Anti Freeze Premium MB 325.5, MAN 324 Typ Si-OAT, TL-774 G. G12++ G40 Lobrid X Fioletowy Anti Freeze Yellow Volvo Group STD 128 6083/002, ASTM D3306, ASTM D4656, ASTM D4987. – – OAT – Żółty -10 -15 -20 -25 -30 -35 -40 50% -33°C VW* -45 * – Odpowiednik analogiczny -70 -50 Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. 110 CHEMIKALIA Wróć do indeksu alfabetycznego CHEMIKALIA 111 Glikole przemysłowe Thermfluid MEG5 Glikol przemysłowy wytwarzany na bazie glikolu monoetylenowego, przeznaczony do wymiany ciepła w systemach obiegowych. Produkt zawiera odpowiednio dobrane dodatki i inhibitory, które zapobiegają powstawaniu korozji, spienianiu i rozwojowi mikroorganizmów. Unikać kontaktu ze stalą ocynkowana. Koncentrat miesza się z wodą w celu uzyskania pożądanej temperatury krzepnięcia. Thermfluid MEG5 50% Gotowy do użytku glikol przemysłowy wytwarzany na bazie glikolu monoetylenowego, przeznaczony do wymiany ciepła w systemach obiegowych. Produkt zawiera odpowiednio dobrane dodatki i inhibitory, które zapobiegają powstawaniu korozji, spienianiu i rozwojowi mikroorganizmów. Unikać kontaktu ze stalą ocynkowana. Thermfluid MPG5 Glikol przemysłowy wytwarzany na bazie glikolu monoetylenowego, przeznaczony do wymiany ciepła w systemach obiegowych. Z uwagi na niską toksyczność produkt ten szczególnie dobrze nadaje się do stosowania w procesie produkcji żywności. Produkty zawierają odpowiednio dobrane dodatki i inhibitory, które zapobiegają powstawaniu korozji, spienianiu i rozwojowi mikroorganizmów. Koncentrat miesza się z wodą w celu uzyskania pożądanej temperatury krzepnięcia. Ochrona przed zamarzaniem Ochrona przed zamarzaniem (°C) 0 -10 Thermfluid MPG -20 Thermfluid MEG -30 -40 -50 -60 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Stężenie (% obj.) Lepkość kinematyczna THERMFLUID MEG5 w wodzie 1000 Lepkość kinematyczna THERMFLUID MPG5 w wodzie Thermfluid MEG5 1000 100 100 60 50 40 30 Woda 1 70 60 10 50 40 30 Woda 1 0.1 -50 -40 -30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 Temperatura (C°) Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Lepkość (mm 2/s) Lepkość (mm 2/s) 70 10 Thermfluid MPG5 0.1 -50 -40 -30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 Temperatura (C°) Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 112 CHEMIKALIA Wróć do indeksu alfabetycznego CHEMIKALIA 113 Środki czyszczące i odtłuszczające ExiClean Asphalt Bio Środek czyszczący wytwarzany na bazie estrów służący do skutecznego usuwania pozostałości asfaltu. Zalecany do czyszczenia układarek asfaltu, narzędzi, maszyn i skrzyń samochodów ciężarowych. Wytwarzany na bazie odnawialnych i biodegradowalnych estrów. Produkt nie zawiera rozpuszczalników i olejów mineralnych, co przyczynia się do poprawy warunków panujących w środowisku pracy. ExiClean Asphalt S Środek czyszczący wytwarzany na bazie oleju mineralnego służący do skutecznego usuwania pozostałości asfaltu. Zalecany do czyszczenia układarek asfaltu, narzędzi, maszyn i skrzyń samochodów ciężarowych. Właściwości związane z lepkością i temperaturą sprawiają, że nadaje się on do stosowania w warunkach letnich. ExiClean Asphalt W Środek czyszczący wytwarzany na bazie oleju mineralnego służący do skutecznego usuwania pozostałości asfaltu. Zalecany do czyszczenia układarek asfaltu, narzędzi, maszyn i skrzyń samochodów ciężarowych. Właściwości związane z lepkością i temperaturą sprawiają, że nadaje się on do stosowania w warunkach zimowych. ExiGrease Low Aromatic Silnie skoncentrowany alkaliczny środek czyszczący, zalecany do czyszczenia najtrudniejszych powierzchni. Zawiera kombinację biodegradowalnych środków powierzchniowo czynnych, ługu i czynników kompleksujących, które skutecznie rozpuszczają m.in. białka, tłuszcze roślinne i zwierzęce na wszystkich powierzchniach odpornych na produkty wysoko alkaliczne. Dobrze nadaje się do stosowania w myjce ciśnieniowej, a także do czyszczenia ręcznego. Produkt nie zawiera środków zapachowych ani konserwantów. Skuteczny odtłuszczacz o niskiej zawartości związków aromatycznych na bazie rozpuszczalnika z emulgatorem przeznaczony do wszystkich rodzajów silnie zabrudzonych powierzchni twardych. Produkt jest zalecany do czyszczenia różnego rodzaju pojazdów, silników, elementów silników, narzędzi, kanałów naprawczych i podłóg w warsztatach. Należy stosować w formie stężonej i nakładać pędzlem, zanurzeniowo lub natryskowo pod niskim ciśnieniem. Produkt posiada niską zawartość związków aromatycznych, co stanowi oczywistą zaletę, jeśli chodzi o korzyści dla zdrowia i środowiska w porównaniu z innymi produktami na bazie rozpuszczalników. Produkt nie jest szkodliwy dla metali lub lakierów. ExiClean Alka Foam Skoncentrowany alkaliczny silny środek czyszczący wytwarzający gęstą pianę. Zalecany do wszystkich trudnych przypadków związanych z czyszczeniem powierzchni pionowych, z których skutecznie usuwa m.in. białka i tłuszcze zwierzęce. Produkt nie zawiera środków zapachowych ani konserwantów. ExiClean Rust Bio Stężony środek czyszczący, który skutecznie usuwa ślady korozji z powierzchni aluminiowych, mosiężnych, miedzianych i stalowych. Wytwarzany na bazie słabych kwasów i biodegradowalnych środków powierzchniowo czynnych. Produkt nie zawiera środków zapachowych ani konserwantów. ExiGrease Alkaline ExiClean Alka Bio Stężony alkaliczny środek czyszczący do wszystkich powierzchni, do użytku z wszelkimi rodzajami urządzeń czyszczących. Zawiera wyjątkowe środki powierzchniowo czynne, które skutecznie usuwają zabrudzenia, takie jak olej, szlam, błoto, brud i sadza, ze wszystkich powierzchni, w tym powierzchni pokrytych powłoką malarską. Produkt został opracowany, by stanowić alternatywę dla środków czyszczących wytwarzanych na bazie rozpuszczalników. Zapewnia wydajne czyszczenie oraz optymalne właściwości środowiskowe oraz użytkowe. Rozpuszczalny w wodzie Produkt ExiClean Alka Extreme Wydajny, wytwarzany na bazie wody alkaliczny odtłuszczacz charakteryzujący się bardzo szerokim spektrum zastosowań. Produkt polecany jest do czyszczenia wszelkiego rodzaju pojazdów i przyczep kempingowych, mebli ogrodowych, koszów na śmieci i zewnętrznych elewacji drewnianych, a ponadto do ogólnego czyszczenia łazienek i kuchni. Produkt nadaje się do stosowania w maszynach wysokociśnieniowych, może jednak być również nakładany ręcznie, za pomocą rozpylacza, gąbki lub szmatki. W przypadku właściwego stosowania, produkt jest nieszkodliwy dla wszystkich rodzajów powierzchni. Bardzo skuteczny odtłuszczacz na bazie rozpuszczalnika z emulgatorem przeznaczony do wszystkich rodzajów silnie zabrudzonych powierzchni twardych. Produkt jest zalecany do czyszczenia rożnego rodzaju pojazdów, silników, elementów silników, narzędzi, kanałów naprawczych i podłóg w warsztatach. Należy stosować w formie stężonej i nakładać pędzlem, zanurzeniowo lub natryskowo pod niskim ciśnieniem. Produkt nie jest szkodliwy dla metali lub lakierów. Konc. n/a • • Exiclean Asphalt S Konc. n/a • • Exiclean Asphalt W Konc. n/a • • Exiclean Alka Extreme • 10 – 50% 14 Exiclean Alka Foam • 10 – 20% 14 Exiclean Rust Bio • 30 – 100% 2 Exigrease Alkaline • 5 – 50% 11 • Konc. n/a • 10 – 50% 10 • Konc. n/a • Exigrease Low Aromatic Exigrease Micro Exigrease Solvent • Mycie ogólne • Przemysł morski Pozostałości asfaltu Exiclean Asphalt Bio 12 3. Odpowiedni czas działania Należy dopilnować, aby środek czyszczący mógł oddziaływać na czyszczoną powierzchnię przez pewien czas. Zalecany czas działania podany jest na etykiecie produktu. Jeśli powierzchnia jest mokra, czas pracy powinien zostać przedłużony. Nie powinno się jednak pozostawiać produktu na czyszczonej powierzchni do wyschnięcia, ponieważ może to spowodować przebarwienia. ExiGrease Solvent Pojazdy 1 – 50% 2. Z dołu do góry Środek czyszczący należy nakładać zawsze z dołu do góry, aby uniknąć powstawania smug i plam. Należy upewnić się, że cała powierzchnia została pokryta środkiem czyszczącym. Bardzo skuteczny odtłuszczacz wytwarzany na bazie mikroemulsji, do czyszczenia mocno zabrudzonych powierzchni. Zalecany do czyszczenia pojazdów wszelkiego rodzaju, nadaje się również do maszyn wysokociśnieniowych. Szybko ulega oddzieleniu w odolejaczu. Produkt nie jest szkodliwy dla metali, lakierów lub gumy. pH • Warsztaty 1. Sucha powierzchnia Aby czyszczenie było skuteczne, przeznaczona do oczyszczenia powierzchnia powinna być sucha. Jeśli powierzchnia jest mokra, wymagane będzie wyższe stężenie środka czyszczącego. Może ono być nawet dwukrotnie większe w stosunku do informacji podanych w instrukcji. ExiGrease Micro Dozowanie Exiclean Alka Bio Silniki Jak uzyskać zadowalające wyniki czyszczenia? Cząsteczki zanieczyszczeń 4. Systematyczne spłukiwanie Aby uzyskać najlepsze rezultaty, czyszczoną powierzchnię należy systematycznie spłukiwać czystą wodą od dołu do góry. Aby zapewnić całkowite usunięcie brudu i pozostałości płynu czyszczącego, strumień wody powinien się znajdować jak najbliżej powierzchni. Zanieczyszczenia olejowe Białko i tłuszcz pochodzenia zwierzęcego Tłuszcz roślinny Rdza Wysokie ciśnienie • • • • • • • • • • • • • • • Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. • • • • • • • • • • • Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. • Wróć do spisu treści 114 CHEMIKALIA Wróć do indeksu alfabetycznego CHEMIKALIA 115 Benzyna alkaliczna Rozpuszczalniki Benzyna alkaliczna charakteryzuje się niezwykle niską zawartością węglowodorów aromatycznych, dzięki czemu zapewnia lepszą higienę pracy i wywiera mniej szkodliwy wpływ na środowisko naturalne niż tradycyjna benzyna. Jest to szczególnie ważne w przypadku małych silników dwusuwowych, ponieważ często mają one prostą konstrukcję i niezbyt wydajne spalanie, co oznacza, że duża ilość paliwa nie zostaje prawidłowo spalona. Ma to z kolei niekorzystny wpływ na środowisko naturalne oraz na użytkowników takich maszyn. Benzyna alkaliczna zapewnia ponadto czystsze spalanie, co przyczynia się do zwiększenia trwałości i niezawodności pracy silnika. Czas przechowywania produktu wynosi 3-5 lat w zamkniętym pojemniku. Czas przechowywania produktu w otwartym pojemniku wynosi 1 rok, ponieważ ciśnienie pary ulega z czasem zmniejszeniu. Niskie ciśnienie pary może powodować problemy podczas rozruchu w niskiej temperaturze. Duże ilości benzyny alkalicznej należy przechowywać zgodnie z przepisami krajowymi dotyczącymi przechowywania cieczy palnych. Acetone Solvent 70 Rozpuszczalnik o szerokim zakresie zastosowań w wielu procesach przemysłowych, m.in. jako absorbenty, rozpuszczalniki do farb poliestrowych, drukarskich i klejów, a także jako rozpuszczalniki ekstrakcyjne do smarów i olejów. Produkt jest lotny i rozpuszczalny w wodzie. Rozpuszczalnik o niskiej zawartości związków aromatycznych, o wysokiej temperaturze zapłonu i dużej szybkości parowania zalecany do czyszczenia przemysłowego i odtłuszczania. Produkt można stosować z emulgatorem lub bez emulgatora. Zawartość związków aromatycznych 0,5 % wagowych. Isopropanol White Spirit Rozpuszczalnik przeznaczony m.in. do olejów, wosków i nitrocelulozy w przemyśle chemicznym, hutniczym i drukarskim. Produkt nadaje się również do stosowania jako środek czyszczący i polerujący, a także jako płyn chroniący przed zamarzaniem do spryskiwaczy szyb oraz hamulców aerodynamicznych. Izopropanol to odparowujący alkohol, charakteryzujący się dobrą mieszalnością z innymi rozpuszczalnikami, takimi jak alkohole, estry, ketony oraz woda. Rozpuszczalnik stosowany z wieloma chemikaliami lub produktami technologicznymi, np. w produkcji farb, werniksu, produktów chroniących przed rdzą, a także jako środek odtłuszczający w przemyśle maszynowym oraz środek czyszczący do pędzli i innych elementów wyposażenia malarskiego. Produkt charakteryzuje się dobrą rozpuszczalnością m. in. tłuszczu, olejów, wosków czy bitumenu, posiada także stosunkowo niską szybkość parowania. Zawartość związków aromatycznych 15 % wagowych. W naszym asortymencie znajdują się dwa warianty benzyny alkalicznej: Alkylate Gasoline 2-Str przeznaczona do silników dwusuwowych i Alkylate Gasoline 4-Str – do silników czterosuwowych. Solvent 40 Xylene Rozpuszczalnik o niskiej zawartości związków aromatycznych zalecany do czyszczenia przemysłowego i odtłuszczania lub do stosowania jako substytut benzyny lakowej w farbach o słabym zapachu i produktach chroniących przed rdzą. Produkt można stosować z emulgatorem lub bez emulgatora. Zawartość związków aromatycznych 0,5 % wagowych. Rozpuszczalnik aromatyczny o szerokim zakresie zastosowań. Nadaje się między innymi do produkcji farb, lakierów, linoleum, sztucznej skóry i barwników syntetycznych, rozpuszczalników do ekstrakcji, odtłuszczaczy i rozcieńczalników. Alkylate GasoLine 2-Str Alkylate Gasoline 4-Str Gotowa do użytku mieszanka benzyny alkaliczna i najwyższej jakości całkowicie syntetycznego oleju do silników dwusuwowych. Produkt ten ma najlepsze możliwe właściwości z punktu widzenia ochrony środowiska oraz doskonale sprawdza się w silnikach dwusuwowych. Nie nadaje się do stosowania w okrętowych silnikach dwusuwowych chłodzonych wodą. r. Benzyna alkilowa przeznaczona do silników czterosuwowych, o najlepszych możliwych właściwościach środowiskowych. Produkt Specyfikacja Zawartość aromatu Oktan Kolor Alkylate Gasoline 2-Str JASO FD, ISO-L-EGD. < 0.5 >95 Jasnożółty Alkylate Gasoline 4-Str – < 0.5 >95 Bezbrawny Solvent 60 Rozpuszczalnik o niskiej zawartości związków aromatycznych, o wysokiej temperaturze zapłonu i dużej szybkości parowania zalecany do czyszczenia przemysłowego i odtłuszczania lub do stosowania jako substytut benzyny lakowej w farbach o słabym zapachu i produktach chroniących przed rdzą. Produkt można stosować z emulgatorem lub bez emulgatora. Zawartość związków aromatycznych 0,5 % wagowych. Inne chemikalia technologiczne AdBlue Roztwór mocznika do układów selektywnej redukcji katalitycznej. W połączeniu z technologią selektywnej redukcji katalitycznej (SCR, Selective Catalytic Reduction) AdBlue przyczynia się do zmniejszenia zawartości tlenków azotu i wielu pyłów w spalinach silników wysokoprężnych przy jednoczesnym zmniejszeniu zużyciu paliwa. Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Aktualne specyfikacje oraz szczegółowe informacje znajdują się w Kartach Produktu. W sprawie aktualnych kart skontaktuj się ze swoim przedstawicielem handlowym lub z Działem Obsługi Klienta. Wróć do spisu treści 116 Wróć do indeksu alfabetycznego 117 Opakowania Klasy lepkości Oferujemy szereg opakowań o różnych rozmiarach. Wszystkie pojemniki z tworzywa sztucznego wykonane są z polietylenu o dużej gęstości (HDPE), który podczas spalania nie wydziela żadnych szkodliwych substancji, takich jak na przykład dioksyny. Poniżej prezentujemy najpopularniejsze opakowania. Istnieje kilka systemów klasyfikacji lepkości oleju. Pojemnik 1000 l Beczka 208 l Kanister 20 l W przypadku zastosowań przemysłowych lepkość podawana jest zwykle wg systemu ISO VG. Opiera się on na lepkości danego płynu w mm²/s w temperaturze 40°C. System obejmuje 17 klas lepkości (patrz tabela). W obrębie każdej klasy lepkość może przyjmować wartość różniącą się od wartości średniej maksymalnie o 10%. Ponieważ system ISO VG opiera się na tylko jednej wartości lepkości w danej temperaturze, potrzebny jest często co najmniej drugi punkt pomiarowy, aby poznać lepkość płynu w temperaturze pracy. olejów samochodowych lepkość najczęściej określana jest według systemu SAE J300. Oleje silnikowe klasyfikowane są pod względem właściwości w niskich temperaturach według skali numerycznej 0W – 25W, a pod względem właściwości w wysokich temperaturach – według skali wartości 16 – 60. Im wyższa liczba, tym bardziej lepki olej. Oleje przekładniowe są klasyfikowane w podobny sposób, używa się jedynie innej skali numerycznej: oznaczenia 70W – 85W odnoszą się do wymogów w niskich temperaturach, a skala wartości od 80 do 250 – do wymogów w wysokich temperaturach. Oleje przekładniowe do celów przemysłowych mogą być również sklasyfikowane według systemu AGMA, American Gear Manufacturers Association. Norma ta obejmuje 9 stopni. Ich powiązanie z systemem ISO VG zostało zaprezentowane w tabeli. W przypadku Ponieważ system SAE opiera się na stosunkowo dużych odstępach, nie zawsze możliwe jest przełożenie elementów tej klasyfikacji na klasy ISOVG. Tabelę znajdującą się poniżej należy zatem traktować jako ogólną wskazówkę. Lepkość Kinematyczna Wiadro 18 kg Butelka 4 l Butelka 4 l (na chemikalia) cSt@40 °C 2 000 cSt@100 °C 800 600 Skala AGMA SAE Skrzynia korbowa 50 1 500 250 1 000 8A 680 8 460 7 320 6 60 220 5 50 150 4 40 100 3 68 2 6 46 1 5 32 4 22 40 30 140 500 400 300 20 200 100 80 Butelka 1 l Rozpylacz 200 – 500 ml Nabój 0,4 kg 60 50 40 30 20 10 9 8 90 85W 30 80W 20 7 15 10 SAE Przekładnia 70 60 1 000 ISO VG 10 15W 10W 5W 0W 75W 118 Zasady dotyczące przechowywania i stosowania środków smarnych • Beczki i inne opakowania należy zawsze prze chowywać pod dachem. • Jeśli beczki muszą być przechowywane na zewnątrz, należy je składować na podwyższeniu - tak, aby nie dotykały podłoża. • Należy zadbać o to, aby po użyciu właściwie zamykać otwarte opakowania. • Należy wyczyścić opakowanie przed otwarciem, aby uniknąć skażenia oleju. • Przed smarowaniem starannie oczyścić miejsca napełniania. Dotyczy to również smarowniczek. • Zawsze należy nalewać olej do czystych pojemników. Aby uniknąć rozlania, używać lejka. • Należy regularnie sprawdzać poziom oleju. Uzupełniać olej w razie potrzeby, aż do najwyższego poziomu. Nigdy nie należy dolewać nadmiernej ilości oleju. • Często sprawdzać i czyścić filtry oleju i powietrza. • Używać właściwego sprzętu do smarowania i utrzy mywać go w czystości. Nie należy dopuszczać do kontaktu oleju ze skórą. • Wyciek oleju zwiększa ryzyko wypadków. Zawsze należy niezwłocznie wytrzeć rozlany olej. Wróć do spisu treści 118 Wróć do indeksu alfabetycznego 119 Lab Advisor – analiza oleju – „Badanie stanu zdrowia” maszyn i silników. Co powiesz na badanie krwi? Wyniki badania krwi zawierają informacje na temat zdrowia każdej osoby. Podobnie jest z analizą oleju – może ona dostarczyć cennych informacji na temat stanu maszyn i silników. Dzięki analizie używanych środków smarnych można w łatwy i wydajny sposób przeprowadzać konserwację prewencyjną, optymalizować produkcję i obniżać koszty utrzymania. Efektem wydajnego monitorowania stanu oleju może być wczesne ostrzeżenie przed wystąpieniem awarii, a także uzyskanie wskazówek dotyczących umiejscowienia problemu. Lab Advisor w dwóch odsłonach Nasze usługi laboratoryjne nadzorują aktualny stan zarówno pojedynczych maszyn i pojazdów, jak i platform wiertniczych w 250 punktach kontrolnych. Jeśli gdzieś znajduje się jakiś problem, znajdziemy go. Dostępne są różne poziomy usług: Alert jest częścią planowej konserwacji maszyny i pomaga sprawdzać właściwości oleju, tak aby zoptymalizować częstotliwość jego wymiany. Alert to bardzo przystępna cenowo usługa, która jest odpowiednia dla ogromnej większości klientów. Alert zapewnia kompletne pakiety analiz przeznaczone do różnych rodzajów olejów i zastosowań. W ramach systematycznej konserwacji można szybko określić, czy wszystko jest w porządku. Advanced (z ang. „zaawansowany”) stanowi bardziej rozległe badanie najtrudniejszych przypadków. Jak sama nazwa wskazuje, Advanced to bardziej złożona usługa analityczna. Można z niej skorzystać w przypadku potrzeb, do których usługa Alert nie wystarcza. Jest to na przykład analiza emulsji lub problemy eksploatacyjne. Więcej informacji na temat tych usług znajduje się na stronie www.statoil.pl/lubricants Wróć do spisu treści 120 Wróć do indeksu alfabetycznego 121 Słowniczek Dodatek Substancja dodawana do środka smarnego, paliwa lub oleju opałowego, poprawiająca jego parametry . API American Petroleum Institute, Amerykański Instytut Paliw. Określa klasy jakości olejów silnikowych i przekładniowych. Zawartość popiołu Popiół, jaki pozostaje po całkowitym spaleniu oleju. Zawartość popiołu jest określana w procentach masowych; popiół zawiera sole nieorganiczne, tlenki i minerały. ASTM American Society for Testing and Materials. Bentonit Glina stosowana jako zagęszczacz do smarów przeznaczonych do pracy w wysokich temperaturach. CCMC/ACEA Związek producentów samochodów w UE. Dyspergator Dodatek utrzymijący zanieczyszczenia w rozproszeniu. DIN Niemiecki Instytut Normalizacji Olej emulgujący Olej, który miesza się z wodą. IR Spektrofotometr pracujący w podczerwieni, który służy do analizy środków smarowych. Stopnie Englera (°E) Starsza jednostka miary lepkości. Koloidy Bardzo małe cząsteczki dodawane do środków smarnych. EP Extreme Pressure, dodatek wysokociśnieniowy do oleju i smaru. Środek antykorozyjny Dodatek zapobiegający powstawaniu rdzy i korozji. Oleje tłuste Oleje pochodzenia zwierzęcego i roślinnego. Stosowane jako dodatki wzma cniające film smarowy (olej mieszany). Kompleksowy smar litowy Smar zagę szczany kompleksowym mydłem litowym, dzięki czemu może być stosowany w wy ższych temperaturach. Temperatura zapłonu Temperatura oleju, w której jego opary zapalają się od otwartego płomienia. Mierzona metodą COC (Cleveland Open Cup) lub metodą PMCC (Pensky-Martens Closed Cup). cP centiPoise, centypuaz – jednostka miary lepkości dynamicznej; mPas. Temperatura kroplenia Najniższa temperatura w której smar staci stabilność i zaczyna wydzielać olej. cSt centiStoke, centystokes – jednostka miary lepkości kinematycznej. (1 cSt = mPas/ gęstość = mm2/s) Tarcie Opór ruchu. Cracking Kraking, to proces skracania łańcucha węglowodorów. Detergent Dodatek myjący. Olej HD Heavy Duty – starsze oznaczenie olejów silnikowych do mocno obciążonych pojazdów. Glikol Rodzaj alkoholu powszechnie stosowanego w samochodowych płynach chłodzących. Grafit Stały środek smarny wykorzystywany jako dodatek do oleju i smaru. MIL-L xxx Amerykańskie specyfikacje wojskowe. (MIL-L-2105C = API GL-5) (MIL-L-46152D = API SG) Dwusiarczek molibdenu (MoS2) Stały dodatek do olejów i smarów. MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association. Naftenowy olej bazowy Olej mineralny o dobrej płynności w niskiej temperaturze. NMMA National Marine Manufacturers Association, następca BIA – Boating Industry Association. NLGI System klasyfikacji smarów opisujący konsystencję. OEM Original Equipment Manufacturer, producent wyposażenia technicznego (wykorzystujący elementy pochodzące od poddostawców). Środek przeciwutleniający Dodatek zapobiegający utlenianiu oleju, zapewniający dłuższą trwałość. PAO Polialfaolefiny, tj. rodzaj syntetycznego oleju bazowego, który miesza się z olejem mineralnym. Parafinowy olej bazowy Olej mineralny będący najczęściej stosowanym rodzajem oleju bazowego w smarach. Polimery Długie łańcuchy cząsteczek. Dodatek syntetyczny poprawiający płynność oleju. Pour Point (temperatura płynięcia) Najniższa temperatura, w której olej zachowuje stan ciekły (podczas chłodzenia). PPM Parts Per Million, tj. 1/1 000 000, jedno stka stężenia substancji w mieszaninie. Olej technologiczny Olej biorący udział lub zużywany w procesie produkcji. Pompowalność Najniższa temperatura, w której można pompować olej. SAE Society of Automotive Engineers, tzn. amerykański związek inżynierów samochodowych. System SAE stosowany jest do klasyfikacji olejów silnikowych i przekładniowych na podstawie ich lepkości. Silikony Odporne na wymywanie wodą i hydrofobowe polimery. Pienienie Występuje, gdy do oleju dostają się pęcherzyki powietrza. Zmniejszane przez dodatki przeciwpieniące. Pęcherzyki powietrza negatywnie wpływają na właściwości smarowne i zwiększają utlenianie. Szlam Osady zanieczyszczeń, szczególnie w silnikach. Dodatki do oleju zmniejszają jego ilość. Zużyty olej Zużyty olej smarowy, który należy zlikwidować we właściwy sposób. Olej syntetyczny Oleje smarowe zawierające olej bazowy będący produktem reakcji chemicznej. Substratem jest zwykle ropa naftowa lub gaz ziemny. TBN Total Base Number - liczba zasadowa. Wskazuje zdolność oleju do zobojętniania kwasów. Charakteryzuje przedewszystkim oleje silnikowe. Trybologia Nauka o smarowaniu, tarciu i zużywaniu materiałów. VI Wskaźnik lepkości, wyraża odporność oleju na zmianę lepkości wraz ze zmianą temperatury. Lepkość Określa gęstość i/lub płynność cieczy. Wróć do spisu treści 122 INDEKS ALFABETYCZNY PRODUKTÓW INDEKS ALFABETYCZNY PRODUKTÓW 123 2-TWay Low Smoke 68 CleanWay ALK 53 CPI®-1005-6821 ExiGrease Alkaline 92 GearWay S4 V 75W-80 71 Hydraulic Oil 131 HP 10 2-TWay Snowmobile 68 CleanWay ALK 53 CPI®-1507-10021 Exigrease Low Aromatic 113 GearWay S5 75W-140 73 Hydraulic Oil Premium 100 12 4-TWay Outboard 10W-30 69 CleanWay SF 1000 52 CPI®-1507-6821 ExiGrease Low Aromatic 92 GearWay S5 75W-90 72 Hydraulic Oil Premium 22 12 4-TWay Outboard 10W-30 86 CleanWay SF 1150 52 CPI®-1515-10022 Exigrease Micro 113 GearWay S6 85W-250 74 Hydraulic Oil Premium 32 12 5-Wheel Grease 96 CleanWay SF 936 52 CPI®-1515-15022 Exigrease Solvent 113 GenWay LA Plus 40 69 Hydraulic Oil Premium 46 12 Acetone115 CoatWay P 2 54 CPI®-1515-6822 FlexWay P 220 28 GenWay LA Plus 40 85 Hydraulic Oil Premium 68 12 Alexol Stabox 96 CoatWay P 30 54 CPI®-1516-10022 FlexWay P 68 28 GenWay MA PLUS 40 69 Hydraulic Oil RP 22 55 Alkylate Gasoline 2-Str 114 CoatWay P 55 54 CPI®-1516-15022 FlexWay RP 110 29 GenWay NA 15W-40 69 Hydraulic Oil Super 32 10 Alkylate Gasoline 4-Str 114 CoatWay P12 54 CPI®-1516-6822 FlexWay RP 20 28 GlideWay 100 55 Hydraulic Oil Super 46 10 Anti Freeze Conc 109 CoatWay P12 VOC-0 54 CPI®-1528-10022 FlexWay RP 30 29 GlideWay 150 55 Hydraulic Oil Super 68 10 Anti Freeze HD Conc 109 CompWay 100 20 CPI®-4100-10022 FlexWay RP 440 29 GlideWay 220 55 Hydraulic Oil X 32 12 Anti Freeze HD Conc 92 CompWay 46 20 CPI®-4100-15022 FormWay 10 30 GlideWay 32 55 Hydraulic Oil X 32 12 Anti Freeze HD Premix 109 CompWay 68 20 CPI®-4214-15024 FormWay 10 White 31 GlideWay 68 55 Hydraulic SyntWay 46 11 Anti Freeze HD Premix 92 CompWay 68 91 CPI®-4214-32024 FormWay 22 30 GreaseWat Bio LiX Ultra 400 96 HydraWay Bio SE 22 8 30 GreaseWay ALX 42 97 HydraWay Bio SE 32 8 31 GreaseWay ALX 82 97 HydraWay Bio SE 32-68 89 Anti Freeze LL Conc 109 CompWay SE 100 21 CPI®-4600-4623 FormWay 3 Anti Freeze LL Conc 92 CompWay SX 32 21 CPI®-4600-46-F24 FormWay 30 Emulsion Anti Freeze LL Premix 109 CompWay SX 46 21 CPI®-4608-100-F14 FormWay 5 30 GreaseWay Bio CaH 82 90 HydraWay Bio SE 32-68 9 Anti Freeze LL Premix 92 CompWay SX 68 21 CPI®-4608-46-F14 FormWay 5 Solvent 30 GreaseWay Bio CaH 82 97 HydraWay Bio SE 46 9 Anti Freeze MPG 48 Premix 109 CompWay SX 68 91 CPI®-4608-68-F14 FormWay 8 Emulsion 30 GreaseWay CaH 92 90 HydraWay Bio SE 68 9 Anti Freeze MPG Conc 109 Contram MB 2100 51 CPI®-4617-220-F18 FormWay Bio 5 30 GreaseWay CaH 92 97 HydraWay EE 8 Anti Freeze Premium Conc 109 Contram NBF-21 51 CPI®-4617-320-F18 FridgeWay 46 23 GreaseWay CaH 92 Spray 105 HydraWay Extreme 32 13 Anti Freeze Premix 109 Contram ST-1/50 51 CPI®-4617-460-F23 FridgeWay 68 23 GreaseWay CaSX 815 HP 97 HydraWay Extreme 46 13 Anti Freeze Yellow Conc 109 CoolWay BF 25 36 CPI®-4678-68-F26 FridgeWay Pa 68 23 GreaseWay Electric 98 HydraWay Extreme 46 CR 13 AquaWay68 CoolWay BFF 25 36 CutWay Bio 250 47 FridgeWay Pa 68 91 GreaseWay HT 2 98 HydraWay Extreme 68 13 AquaWay86 CoolWay BIO 15 36 CutWay Bio 718 47 FridgeWay S 100 23 GreaseWay LiCa 80 98 HydraWay HFC 46 WS 15 AquaWay Bio 68 CoolWay Booster L 1 51 CutWay Bio MQL 48 FridgeWay S 68 23 GreaseWay LiCa 91 98 HydraWay HFC 46 WS 57 AquaWay Bio 86 CoolWay CB 38 CylWay 1000 33 GardenWay69 GreaseWay LiCa 92 98 HydraWay HLPD 10 13 Brake Fluid Dot 5.1 70 CoolWay E 32 38 CylWay 680 33 GearWay EP4 80W-90 71 GreaseWay LiCaX 90 90 HydraWay HLPD 10 15 Chain Saw Oil 25 CoolWay EAL 36 CylWay FZ 460 33 GearWay EP5 80W-90 73 GreaseWay LiCaX 90 98 HydraWay HLPD 46 13 Chain Saw Oil LT Bio 25 CoolWay EAL EP 36 DrawWay EV 105 51 GearWay EP5 85W-140 73 GreaseWay LiCaX 90 Spray 105 HydraWay HLPD 46 15 ChainWay25 CoolWay G 18 38 DrawWay N 703 Bio 50 GearWay G1 80W-90 71 GreaseWay LiCaX G 9000 99 HydraWay HLPD 68 13 ChainWay 220 25 CoolWay G 25 NV 38 DrawWay N 730 Bio 50 GearWay G4 80W 71 GreaseWay LiX 30W 99 HydraWay HLPD 68 15 ChainWay Bio 25 CoolWay G40 38 DrawWay N 815 51 GearWay G5 80W-140 73 GreaseWay LiX 400 99 HydraWay HM DE 32 13 ChainWay HT 26 CoolWay GM 38 DrawWay N 850 51 GearWay G5 80W-90 73 GreaseWay LiX 405 99 HydraWay HM DE 46 13 CoolWay HD 25 40 DrawWay WS 205 50 GearWay LS S5 75W-90 74 GreaseWay LiX 81 99 HydraWay HMA 100 14 ChainWay Spray 105 Chassis Grease 96 CoolWay S 40 Exiclean Alka Bio 112 GearWay LS WB 74 GreaseWay LiX 81 P 100 HydraWay HMA 100 89 Chassis Grease Soft 96 CoolWay S Co 40 Exiclean Alka Extreme 112 GearWay LS5 80W-140 74 GreaseWay LiX 815 HP 100 HydraWay HMA 15 14 Chassis Grease Winter 96 CoolWay S2 40 Exiclean Alka Foam 112 GearWay LS5 80W-90 74 GreaseWay LiX 82 100 HydraWay HMA 22 14 ClassicWay 10W-40 61 CoolWay SL 40 Exiclean Asphalt Bio 112 GearWay Outboard 72 GreaseWay O2 100 HydraWay HMA 32 14 ClassicWay 15W-40 61 CoolWay SX 40 Exiclean Asphalt S 112 GearWay Outboard 88 Hydraulic HD 26 11 HydraWay HMA 32 89 ClassicWay 20W-50 61 CoolWay System Cleaner 1 51 Exiclean Asphalt W 112 GearWay PS 45 75W-80 72 Hydraulic Lift Oil 46 12 HydraWay HMA 46 14 CleanWay 111 53 CPI®-1005-10021 Exiclean Rust Bio 112 GearWay PS 45 75W-90v 72 Hydraulic Lift Oil 55 12 HydraWay HMA 46 89 CleanWay 122 53 CPI®-1005-15021 ExiClean Rust Bio 92 GearWay S4 75W-80 71 Hydraulic Lift Oil 68 12 HydraWay HMA 68 14 CleanWay 132 52 CPI®-1005-4621 Exigrease Alkaline 112 GearWay S4 LT 75W-80 71 Hydraulic Oil 131 9 HydraWay HMA 68 89 Wróć do spisu treści 124 INDEKS ALFABETYCZNY PRODUKTÓW INDEKS ALFABETYCZNY PRODUKTÓW 125 HydraWay HVX 32 10 LoadWay Marine 100 88 Mereta 32 16 QuenchWay 130 56 Stratus 108 HC 47 TransWay AC 30 77 HydraWay HVX 46 10 LoadWay Marine 150 88 Mereta 320 16 QuenchWay 19S 56 Stratus 122 50 TransWay AC 50 77 HydraWay HVX 68 10 LoadWay Marine 220 88 Mereta 46 16 QuenchWay 22 56 Stratus 222 50 TransWay ATF Extra 75 11 LoadWay Marine 68 88 Mereta 460 16 QuenchWay 35B 56 Stratus 232 49 TransWay ATF Ultra 75 10 LoadWay PG 150 18 Mereta 68 16 QuenchWay BC 56 Stratus 346 49 TransWay DX II 76 HydraWay HVXA 15 HP 11 LoadWay PG 220 18 Mereta 680 16 RacingWay 2T 68 Stratus 408 HC 47 TransWay FD-1 60 74 HydraWay HVXA 15 LT 11 LoadWay PG 320 18 MetalWay 55 42 RacingWay HP 25W-50 61 Stratus 410 49 TransWay PS DX III 75 HydraWay HVXA 22 10 LoadWay PG 460 18 MetalWay N 42 RacingWay MC 10W-40 69 Stratus 416 HC 46 TransWay Type G 76 HydraWay HVXA 32 10 LoadWay PG 680 18 Moist-aWay Spray 105 RockWay Anti Ice 32 Stratus 420 49 TransWay VG 18 HydraWay HVXA 100 HydraWay HVXA 15 HydraWay HVXA 32 HP 11 LoadWay S WP 320 17 Moist-aWay Spray 55 RockWay EP 100 32 Stratus 432 49 TransWay WB 76 HydraWay HVXA 46 11 LubeWay XA 150 19 Moly GL 1000 18 RockWay EP 15 32 Stratus 438 49 TransWay WB Bio 77 HydraWay HVXA 46 89 LubeWay XA 220 19 Moly GL 220 18 RockWay EP 32 32 Stratus 440 48 TransWay WB LL PS 77 HydraWay HVXA 46 HP 11 LubeWay XA 320 20 MolyWay Li 731 100 RockWay EP 46 32 Stratus 446 48 TurbWay 100 28 HydraWay HVXA 68 11 LubeWay XA 460 20 MolyWay Li 731 101 RockWay U 32 Stratus 530 48 TurbWay 32 27 HydraWay HVXA 68 89 MarWay 1030 84 MolyWay Li 752 101 RollWay 80 57 Stratus 600 Booster 51 TurbWay 46 28 HydraWay NS 32 15 MarWay 1040 84 MolyWay LiCa 932 101 Rust-aWay Spray Stratus 612 HC 47 TurbWay 68 28 HydraWay SE 15 HP 9 MarWay 1530 84 MolyWay LiCaX Arctic 101 SawBand Fluid Bio 26 Stratus 708 HC 47 TurbWay GT 32 28 HydraWay SE 32 HP 9 MarWay 1540 84 Multi Dope Yellow 101 SawBand Fluid HSL 26 Stratus 710 48 TurbWay GT 46 28 HydraWay SE 46 HP 89 MarWay 2530 84 Multi Dope Yellow 90 SawBand Fluid XHL 26 Stratus 720 48 TurbWay SE 27 HydraWay SE 46 HP 9 MarWay 2540 84 MultiWay 10W-30 70 SawingWay Bio V 26 Stratus 810 HC 46 TurbWay SE GT 27 HydraWay SE XLV 9 MarWay 4040 84 MultiWay 10W-30 78 Solest 120 24 Stratus 815 HC 46 TurbWay SE GT LV 27 HydraWay White 22 14 MarWay 4050 84 MultiWay PS 10W-40 70 Solest 120 91 Stratus 825 HC 46 TurbWay SE LV 27 HydraWay White 32 14 MarWay DD 40 84 MultiWay PS 10W-40 79 Solest 170 24 SuperWay 10W-40 61 UniWay Bio LiX 62 102 HydraWay White 46 14 MaxWay 10W-30 65 NovaWay Chain Spray 105 Solest 170 91 SuperWay 5W-40 61 UniWay Li 61 103 Isopropanol115 MaxWay 10W-40 65 NovaWay PS 102 Solest 220 24 SuperWay TDI 10W-40 61 UniWay Li 62 103 LazerWay 5W-20 60 MaxWay 15W-40 65 NovaWay S 102 Solest 220 91 TD 100 20 UniWay LiX 22 PA 103 LazerWay 5W-40 60 MaxWay 15W-40 85 NovaWay SMB 102 Solest 31HE 24 Therm Oil 110 29 UniWay LiX 42 103 LazerWay 5W-40 86 MaxWay E9 10W-30 65 NovaWay SW 102 Solest 31HE 91 Therm Oil 30 29 UniWay LiX 42 PA 103 LazerWay 5W-50 60 MaxWay E9 15W-40 65 OptiWay102 Solest 68 24 Thermfluid Meg5 111 UniWay LiX 43 103 LazerWay C1 5W-30 60 MaxWay Ultra 5W-30 64 PaperWay 150 19 Solest 68 91 Thermfluid Meg5 50% 111 UniWay LiX 62 104 LazerWay C2 5W-30 60 MaxWay Ultra E4 10W-40 64 PaperWay 220 19 Solvent 40 115 Thermfluid Mpg5 111 UniWay LiX 62 90 LazerWay C3 5W-30 60 Maxway Ultra E6 10W-40 64 PaperWay PA 220 19 Solvent 60 115 ThermWay29 UniWay LiX 625 104 LazerWay C3 5W-40 60 Maxway Ultra E6 10W-40 85 PaperWay PA 320 19 Solvent 70 115 ThermWay X 30 UniWay LiX 815 Pa HP 104 LazerWay C4 5W-30 60 MaxWay Ultra E6 5W-30 64 PowerWay 10W 66 SparkWay 70 57 ToolWay C 265 Bio N 42 VacuWay Pa 20 LazerWay F 5W-30 60 MedicWay 15 31 PowerWay 15W-40 65 SpetraWay Spray ToolWay C 275 42 VoltWay N3 29 LazerWay LL 5W-30 60 MedicWay 32 31 PowerWay 20W-50 65 SpinWay XA 10 15 ToolWay E 655 N 42 VoltWay N8X 29 LazerWay V 0W-30 60 MedicWay 68 31 PowerWay 30 66 SpinWay XA 2 15 ToolWay K 42 Wheel Bearing Grease 105 PowerWay 30 85 SpinWay XA 5 15 ToolWay S 455 N 44 White Spirit 105 105 104 LoadWay EP 100 17 MedicWay 68 Spray 115 LoadWay EP 150 17 MedicWay 7 31 PowerWay 40 66 Statoil Antifoam 1 51 ToolWay S 460 N 44 White Vaseline 104 LoadWay EP 220 17 Mereta 100 16 PowerWay 40 85 Statoil pH-Booster 1 51 ToolWay S 465 N 44 WhiteWay 100 32 LoadWay EP 320 17 Mereta 1000 16 PowerWay GE LA 15W-40 67 SternWay 220 87 ToolWay ST 44 WhiteWay 15 31 LoadWay EP 460 17 Mereta 150 16 ProtectWay XB 32 55 SternWay 460 87 TrainWay 40 67 WireWay Bio 33 LoadWay EP 68 17 Mereta 220 16 ProtectWay XB Booster 51 SternWay Bio 100 87 TransWay A 52 76 WireWay Bio 92 LoadWay EP 680 17 Mereta 220 88 QuenchWay 125 B 56 SternWay Bio HV 87 TransWay AC 10W 77 Xylene115 126 NOTATKI NOTATKI 127