docpobierz pdf - BIKTL Tomasz Latawiec
download 
Reklamacja Transkrypt
pobierz pdf - BIKTL Tomasz Latawiec
inspekcje i renowacje sieci Znowu jestem w Szczecinie i naprawiam kanały… Renowacja systemu kanalizacyjnego lewobrzeżnego Szczecina - cz. I Z nowu większość mojego czasu spędzam w Szczecinie i naprawiam różne kanały. I znowu chcę to opisać – mam nadzieję, że Redaktor przyjmie to ze zrozumieniem. Pewnie dla wielu czytelników będzie to nudne, ale jak tu nie opisywać największego kontraktu dotyczącego tylko i wyłącznie renowacji kanałów? Skala tego kontraktu jest przeogromna. Ale nie z powodu długości kanałów przeznaczonych do renowacji w Bydgoszczy jest ich prawie trzykrotnie więcej, ani nie z powodu ich wielkości – w Łodzi będą naprawiać większe kanały, tylko z powodu pieniędzy jakie są na to przeznaczone. Ponad 42 miliony euro musi, na każdym, kto choć w niewielkim stopniu kojarzy renowacje, zrobić wrażenie. A jeszcze większe zrobi informacja, że prawie połowa tej sumy jest zawarta w tak zwanych „kwotach warunkowych”, a sam kontrakt realizowany jest w oparciu o „żółty FIDIC”. Ci, którzy mieli do czynienia z tą książeczką wiedzą, co to oznacza dla zespołu przygotowyjącego całą dokumentację i jak wielka odpowiedzialność finansowa leży na jego barkach. Od jakości przygotowywanych przez ten zespół „papierów” zależy sukces finansowy całego przedsięwzięcia. A co za tym idzie, gdy coś nie potoczy się tak, jak było planowane w trakcie przygotowywania oferty, wielce prawdopodobne jest, że wysadzą w powietrze swojego chlebodawcę. I wszystkich pozostałych pracowników również. Mnie też… Ale dzisiaj jestem znacznie mądrzejszy niż wtedy, gdy razem z Mariuszem Iwanejko, Tomkiem Daniłosiem i Philippem Singerem z Pfeiffer’a podejmowaliśmy się zrealizowania „małej renowacji” w Szczecinie. Historię tego kontraktu znacie. Nasze pionierskie poczynania były szeroko komentowane w wodociągowym światku. Wiecie, więc, że INFRA była główną siłą realizującą roboty. Skąd w takim razie wzięła się INFRA na „dużej renowacji” skoro spółka Pfeiffer przegrała ten przetarg, a była jak wiecie głównym udziałowcem w INFRZE? To już ciekawsza sprawa, zwłaszcza dla mnie, któremu udało się wraz z całą INFRĄ przenieść pod skrzydła lidera Konsorcjum, które podpisało ten wielki i mityczny już Kontrakt. Ponieważ nie tylko ja jestem mądrzejszy – moi współpracownicy również, dlatego zarząd PBG SA bez oporów zgodził się abyśmy przejęli ster w swoje ręce i już jako firma z Grupy PBG SA próbowali się wykazać. Dzisiaj PBG SA jest stuprocentowym udziałowcem INFRY. Czy teraz jest już jasne skąd my się znaleźliśmy w pięknym portowym mieście i dlaczego znowu będę was zanudzał relacjami z kolejnych etapów budowy? Na początek kilka słów o programie ISPA w Szczecinie. Walka o środki pomocowe dla Szczecina rozpoczęła się 15 maja 2000 r. – wówczas to przyjęto uchwałę Rady Miasta Szczecina nr XXIV/652/2000 dotyczącą „Master Fot. 1. Uroczyste otwarcie kontraktu w dniu 25 maja 2005 roku Fot. 2. Narada produkcyjna... Planu” - dokumentu bazowego do określenia niezbędnych potrzeb inwestycyjnych miasta w zakresie gospodarki wodno-ściekowej. Już we wrześniu 2000 r. była gotowa ostateczna wersja wniosku o wsparcie przedsięwzięcia w ramach funduszu ISPA dla projektu „Poprawa jakości wody w Szczecinie”- faza I na kwotę 46 397 mil EURO. Wniosek ten został zatwierdzony przez Komitet Zarządzający ISPA przy Komisji Europejskiej 26 października 2000 r., a 28 grudnia 2000 r. podpisano Memorandum Finansowe uzgodnione pomiędzy Komisją Europejską i Rzeczpospolitą Polską. Początkowo beneficjentem środków pomocowych ISPA była Gmina Szczecin, ale wniosek dla fazy II programu obejmujący największy grant środków ISPA Tomasz Latawiec INFRA Sp. z o.o. Grupa PBG S.A. 44 Inżynieria Bezwykopowa październik - grudzień 2005 inspekcje i renowacje sieci w Polsce na kwotę 288 milionów euro. składał już Zakład Wodociągów i Kanalizacji Sp. z o.o. w Szczecinie. Na mocy podpisanej zmiany do Memorandum Finansowego 18 grudnia 2002r. ZWiK Sp. z o.o. przejął prawa i obowiązki beneficjenta końcowego. W celu obsługi całego projektu powołano specjalny pion inwestycyjny w strukturach organizacyjnych ZWiK Szczecin – Wydział ds. Inwestycji Współfinansowanych z ISPA. Pierwszy kontrakt na usługi: Inżynier dla projektu „Budowa systemu kanalizacji i pompowni na terenie dzielnicy Pomorzany w Szczecinie” podpisano 28 października 2002 r. a pierwszy kontrakt wykonawczy 6 czerwca 2003 r na „Budowę pompowni ścieków Górny Brzeg z rurociągiem przesyłowym do oczyszczalni ścieków Pomorzany”. Nasz kontrakt – „Renowacja istniejącego systemu kanalizacyjnego lewobrzeżnego Szczecina” - został podpisany 9 grudnia 2004 r. Łącznie ma podpisano 11 kontraktów na roboty, 6 kontraktów na usługi inżynierskie oraz 2 kontrakty na pomoc techniczną we wdrażaniu projektu. Według założeń głównym celem programu ma być kompleksowe uregulowanie systemu wodno - ściekowego miasta Szczecina oraz poprawa odbioru ścieków z terenu lewo i prawobrzeżnego Szczecina, połączona z wydajnym systemem ich oczyszczania. Zakres projektu przyczyni się bezpośrednio do poprawy jakości życia mieszkańców miasta, umożliwi osiągnięcie standardów UE oraz spełnienie wymogów dyrektyw UE. Przedsięwzięcie obejmuje budowę oczyszczalni ścieków „Pomorzany” (66 000 m3/dobę), rozbudowę o część biologiczną i modernizację mechaniczno -biologicznej oczyszczalni ścieków „Zdroje” (18 000 m3/dobę), budowę nowoczesnej sieci wodno-kanalizacyjnej oraz modernizację istniejącego systemu wodno-kanalizacyjnego w różnych częściach miasta. Ponadto program uwzględnia wdrożenie kompleksowego systemu zagospodarowania osadów pościekowych. Znaczna redukcja ładunków zanieczyszczeń odprowadzanych do rzeki Odry przez 416-tysięczne miasto Szczecin, osiągnięta zostanie poprzez włączenie do systemu nowoczesnych oczyszczalni ścieków, spełniających standardy Unii Europejskiej. Ilość ścieków aktualnie odprowadzanych do rzeki Odry oraz Jeziora Dąbie wynosi ok. 90 000 m3/dobę, a tylko nieznaczna ich część poddawana jest wcześniejszemu procesowi oczyszczenia mechanicznego i chemicznego. Na terenie miasta praktycznie nie istnieje system biologicznego oczyszczania ścieków. Budowa nowoczesnej sieci kanalizacyjnej usprawni system odbioru ścieków i zapewni ich przesył do oczyszczalni ścieków, co znacznie ograniczy zanieczyszczenie środowiska poprzez zmniejszenie zanieczyszczenia gruntów oraz wód podziemnych w wyniku likwidacji nieszczelnych szamb oraz nielegalnych zrzutów nieoczyszczonych ścieków bezpo średnio do środowiska. Modernizacja istniejącej sieci kanalizacyjnej pozwoli na jej uszczelnienie, eliminując infiltrację wody do systemu. Jednocześnie pozwoli na zabezpieczenie gleby i wód podziemnych przed zanieczyszczeniami pochodzącymi ze ścieków oraz przyczyni się do zwiększenia wydajności i bezawaryjności systemu. Koszt całkowity ogromnego przedsięwzięcia oszacowano na 288 mln euro. Unia Europejska wspomogła ten program dając ponad 190 mln euro bezzwrotnego wsparcia, co stanowi 66% kosztów realizacji projektu. Pozostałe fundusze wnosi beneficjent. Pieniądze będą pochodzić m.in. z preferencyjnych pożyczek z Narodowego i Wojewódzkiego Funduszy Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, środków własnych firmy i kredytów. Rys. 1. Renowacja istniejącej sieci kanalizacyjnej lewobrzeżnego Szczecina. Inżynieria Bezwykopowa październik - grudzień 2005 45 inspekcje i renowacje sieci Przetarg na kontrakt nr 2000/PL/16/P/PE/016-14 „Renowacja istniejącego systemu kanalizacyjnego lewobrzeżnego Szczecina” Wygrało go Konsorcjum w składzie PBG SA z Wysogotowa jako lider oraz Diringer & Scheidel GmbH & Co. z Mannheim jako członek Konsorcjum. Swoim zakresem kontrakt obejmuje wykonanie projektu oraz samą renowację ponad 48 kilometrów kanałów sanitarnych, deszczowych i ogólnospławnych. Ponadto, należy wykonać czyszczenie, inwentaryzację, monitoring i samą renowację tych kanałów, o których nie było praktycznie nic wiadomo w trakcie przygotowywania ofert. To samo z komorami przelewowymi i studniami połączeniowymi. Stąd biorą się wielkie kwoty warunkowe. Ponadto renowacji trzeba poddać wszystkie studnie rewizyjne i przykanaliki, w których należy zamontować co najmniej metrowe „kapelusze”. Obliczenia niezbędne do zatwierdzenia prac projektowych należało wykonywać zgodnie ze zbiorem reguł zawartych w ATV. Oferta Konsorcjum zakładała, że roboty renowacyjne będą prowadzone metodą Compact Pipe dla kanałów okrągłych o średnicach do 500 mm, rękawem termoutwardzalnym dla kanałów okrągłych o większych średnicach i nieprzełazowych jajowych oraz „chemią budowlaną” dla kanałów przełazowych. Na niektórych odcinkach zakładaliśmy zastosowanie paneli GRP i metodę krakingu statycznego – zwłaszcza tam, gdzie kanały utraciły nośność. Po początkowym okresie zapoznawania się z Inżynierem Kontraktu i partnerem Konsorcjum przystąpiliśmy ochoczo do realizacji robót. Aby ułatwić sobie prace podzieliliśmy ich zakres na dwie części. Dotyczy to całości robót na poszczególnych odcinkach, to znaczy wszelkich prac przygotowawczych, projektowych, organizacji ruchu oraz samej renowacji. Każdy partner Konsorcjum odpowiada samodzielnie za swoją część. Oczywiście przed zamawiającym jesteśmy odpowiedzialni solidarnie. Wszak dla niego jest to jeden kontrakt i jeden wykonawca - tyle tylko, że w dwóch postaciach. Mimo podziału zakresu na dwie części, wszelkie dokumenty wychodzące od Konsorcjum - korespondencja, prace przygotowawcze, dokumentacja techniczna mają jednolitą szatę graficzną i bieżącą numerację. W pracach projektowych odnosimy się do Specyfikacji Technicznych wspólnie opracowanych, razem wymyślamy jak tu sobie uprościć życie – po prostu reprezentujemy na zewnątrz jedŁĄCZNIE 47,8 km Średnice Kanały przełazowe 2000/3000 Fot. 5. Nocna instalacja rękawa 7 350 1000/1500 930/1400 Kanały nieprzełazowe 500/750 800 600 500 450 40 410 400 350 300 250 Studnie kanalizacyjne - 1 600 Przykanaliki 150, 200, 250 6 800 Tab. 1. Podział zakresu prac w zależności od przekroju 46 Fot. 4. Przykanalik po renowacji Długości/Ilość 1550/2000 1500/2000 Fot. 3. Kanał po renowacji systemem MC-RIM nolite stanowisko. Może na początku kontraktu nie było to takie oczywiste dla wszystkich, ale teraz na pewno już tak jest. I w tym też mam swój malutki udział. Ponieważ prace po naszej stronie toczą się na wielu frontach na raz – mamy już zaakceptowane rozwiązania techniczne dla 15 z 27 „naszych” ulic, zainstalowaliśmy kilka kilometrów rękawa, położyliśmy ponad 3.000 m2 materiału MC RIM, zamontowaliśmy ponad 150 „długich kapeluszy”, mam już co komentować. Ale robił to będę niezbyt często – może raz na kwartał. Inaczej odstraszyłbym was od lektury tego, jakże w gruncie rzeczy ciekawego, kwartalnika! W artykule wykorzystano materiały z oficjalnej strony ZWiK www.zwikszczecin.pl Inżynieria Bezwykopowa październik - grudzień 2005
