warunkiwsp ó ł pracy pojazdy ciężarowe dmc 24t

WARUNKI WSPÓŁPRACY
POJAZDY CIĘŻAROWE DMC 24T
1. Stawka po Unii Europejskiej:
0,85 eur/km
2. Stawka na powrót do Polski:
0,70 eur/km do granicy z Polską i 2,50zł po Polsce
3. Stawka na wyjazd z Polski:
ustalana indywidualnie
3. Termin płatności:
45, 65 dni od daty otrzymania kompletu dokumentów oraz poprawnie wystawionej
faktury.
4. System pracy:
3/1 (trzy tygodnie w trasie – 21dni i jeden tydzień przerwy – 7dni)
2/1 (dwa tygodnie w trasie – 14 dni i jeden tydzień przerwy – 7 dni)
Wyjazd liczony jest od momentu zakończenia trasy wyjazdowej z kraju do
rozpoczęcia trasy zjazdowej do kraju.
5. Przewozy odbywają się na terenie krajów Europy:
Niemcy, Francja, Hiszpania, Włochy, Belgia, Holandia, Austria, Szwajcaria,
Czechy, Słowacja, Słowenia, Węgry, Litwa, Łotwa.
6. Średni przebieg:
w systemie 3/1 – od 6000km do 12000km
w systemie 2/1 – od 4000km do 8000km
Kilometry są przeliczane według mapy Google oraz każdorazowo podawane na
zleceniach transportowych.
7. Dokumenty potrzebne do rozliczeń:
faktura VAT – akceptowane będą wyłącznie poprawnie wystawione z
dołączonym kompletem dokumentów transportowych
list przewozowy CMR w 2 egzemplarzach
wszystkie inne dokumenty jakie kierowca otrzymał na załadunku i rozładunku
8. Wyposażenie samochodu i kierowcy:
dokumenty CMR z pieczęcią lub nadrukiem danych przewoźnika (ze
szczególnym uwzględnieniem pól 16 i 23) i neutralne
gaśnica, min. 2 kg
ubranie ochronne (obuwie ochronne z metalowymi „noskami”, kamizelka
odblaskowa, okulary i kask ochronny, rękawice robocze)
pasy ściągające min. 16 szt. – min. 500DIN, belki rozporowe, narożniki,
kątowniki, maty antypoślizgowe
telefon komórkowy z aparatem fotograficznym (możliwość wysyłania
wiadomości MMS)
miarka budowlana, min. 5 m
linka celna
GPS z lokalizacją
nawigacja lub mapa z aktualną siecią dróg Europy w wersji papierowej
9. Obowiązki kierowcy:
starannie i czytelnie wypełniać listy przewozowe CMR
informowanie sms’em lub telefonicznie spedytora („jestem na
załadunku/rozładunku”; „jestem załadowany/rozładowany”, itp.)
pilnowanie aby na każdym dokumencie (w szczególności dokumencie CMR)
widniała pieczątka z miejsca rozładunku bądź w przypadku jej braku czytelny
podpis osoby przyjmującej towar
sprawdzanie zgodności stanu ilościowego i jakościowego towaru z wpisem w
CMR oraz potwierdzenie zgodności daty załadunku i rozładunku z zapisem w
dokumencie CMR
niezwłocznie informować spedytora (przed opuszczeniem miejsca
załadunku/rozładunku) o brakach ilościowych i jakościowych oraz różnicach
wagowych towaru z wpisem w CMR
10. Dokumenty potrzebne do zawarcia współpracy:
wpis do Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej
zaświadczenie o statusie czynnego płatnika podatku VAT
ubezpieczenie OCP w ruchu międzynarodowym rozszerzone o ubezpieczenie
kabotażowe na terenie całej Unii Europejskiej oraz potwierdzenia zapłaty
składki
licencja na transport międzynarodowy rzeczy
dokładne wymiary powierzchni ładownej pojazdu
skan dowodu rejestracyjnego pojazdu
prawo jazdy oraz dowód osobisty kierowcy
numer telefonu do właściciela oraz do kierowcy
oświadczenie przewoźnika o spełnieniu warunków niemieckiej, francuskiej,
włoskiej, węgierskiej i austriackiej ustawy o płacy minimalnej
Umowa z przedstawicielem powołanym do reprezentowania przewoźnika w
kontaktach ze Służbami Kontroli na terytorium Francji oraz zaświadczenia o
oddelegowaniu każdego z kierowców zgodnie z ustawą Loi Macron
11. Obowiązkowe ubezpieczenie OCP międzynarodowe i kabotażowe:
OCP międzynarodowe – suma gwarancyjna min. 250 000 eur
OCP kabotażowe Niemcy oraz UE – suma gwarancyjna min. 250 000 eur
Pomagamy uzyskać właściwe ubezpieczenie OCP. Więcej informacji pod tel.
783 026 189
12. Leasing pojazdów:
Oferujemy pomoc przy uzyskaniu leasingu na korzystnych warunkach. Więcej
informacji pod tel. 783 026 189
Kontakt:
Dział transportu i logistyki
tel. 881 388 111
e-mail: [email protected]
Współpraca z przewoźnikami, leasing i ubezpieczenia
tel. 783 026 189
e-mail: [email protected]