Sytuacja na rynku oczami operatora logistycznego
Transkrypt
Sytuacja na rynku oczami operatora logistycznego
Sytuacja na rynku oczami operatora logistycznego Piotr Siwicki Sytuacja na rynku oczami operatora logistycznego Między młotem konkurencji a kowadłem kosztów Sytuacja na rynku oczami operatora logistycznego T – Transport S – Spedycja L – Logistyka Trzy różne segmenty, jednak w zbliżonej sytuacji Sytuacja na rynku oczami operatora logistycznego Transport międzynarodowy - - Lepiej sobie radzi, ale żniwa to już były Lepszy tabor Wyższe stawki Około 150.000 samochodów Prawie 30.000 firm, z czego większośd posiada od 2 do 4 pojazdów, mniej niż 300 firm posiada więcej niż 50 pojazdów Brak doświadczonych kierowców Wyższe przebiegi Wyższe koszty Relatywnie wysokie stawki zapewniające rentownośd, ale „miodu nie ma” Sytuacja na rynku oczami operatora logistycznego Transport krajowy – czyli „każdy orze jak może” - „Mordercza” konkurencja Nadpodaż Kiepski tabor Niskie stawki Około 350.000 samochodów Rozdrobnienie jeszcze większe niż w segmencie międzynarodowym Większy udział szarej strefy Niskie przebiegi Kiepska infrastruktura drogowa Wysokie koszty Relatywnie niskie stawki nie zapewniające rentowności, ale „każdy jakoś przędzie” Sytuacja na rynku oczami operatora logistycznego Co to znaczy dobre drogi…. - W Polsce – mniej niż 50 km/h Za granicą – ponad 70 km/h Stawka w kraju ~ 3zł/km Stawka za granicą ~ 3,70 zł/km • Więcej przebiegu = więcej pieniędzy W Polsce • 9h * 50 km/h * 3 zł = 1.250 zł Za zachodnią granicą • 9h * 80 km/h * 3,70 zł = 2.664 zł Sytuacja na rynku oczami operatora logistycznego Trzeba się bać? • Do kooca 2014 roku zgodnie z wymogami unijnymi będą sprawdzone wszystkie firmy transportowe, głównie pod kątem spełnienia wymogów wynikających z Rozporządzenia (WE) nr 1071/2009. Sytuacja na rynku oczami operatora logistycznego Chyba tak…… - - - - W Polsce zarejestrowano około 500.000 samochodów ciężarowych Z czego mniej niż 150.000 samochodów w ruchu międzynarodowym Wniosek – 100% samochodów w ruchu krajowym to stary tabor, sprzed 2007 roku Zatrudnienie w ITD każdego roku wzrasta W 2011 roku było 38 mobilnych patroli, w 2012 już 57 Zatrudnienie w centrali ITD od 2007 roku wzrosło z 50 do około 700 osób. Plan ITD przewiduje dokonywanie kontroli 200.000 samochodów miesięcznie Sytuacja na rynku oczami operatora logistycznego Ale na razie… - Pojadę „na kilka tarczek” Mam „prawko B”, ale 4 tony zabieram S jak spedycja - - Co to jest spedycja? Wiele segmentów, który nazwad spedycją? Kto pamięta, co to jest konosament? „Rasowy” spedytor zawsze sobie poradzi Pośredniku frachtowy, nie oferujący wartości dodanej – giełda cię zastąpi Sytuacja na rynku oczami operatora logistycznego Magazyny - Operatorzy logistyczni byli głównym źródłem zwiększenia popytu w latach 2007-2008 i 2010-2011 i nadal mają 43% udział w roku 2012 Sytuacja na rynku oczami operatora logistycznego L jak logistyka - - - - Walka cenowa szczególnie w zakresie cen usług w magazynach Nadmiar wolnych mocy przerobowych, szczególnie w zakresie magazynów Każda metoda dobra żeby wygrad przetarg 30% taosze oferty nie są niczym nadzwyczajnym Dam stawkę poniżej kosztów, później się zobaczy…. Ceny rynkowe za usługi magazynowania nie zapewniają często pokrycia kosztów czynszu Cudów nie ma – oszczędzanie „na wszystkim” jakości nie poprawi A miało być tak pięknie …….. Sytuacja na rynku oczami operatora logistycznego Co nas czeka? • Operatorze – nie będzie łatwiej, będzie inaczej • Kliencie – korzystaj, póki możesz, ale uważaj na obietnice bez pokrycia i patrz uważnie w przyszłośd Dziękuję za uwagę