9A- -9

-9-
-9STOP
-9ORLEN
-R1-
R
JoF
SF
-9A-
PUNKT KONTROLI CZASU (PKC)
zapowiedź - kolor żółty
START DO ODCINKA SPECJALNEGO
punkt - kolor czerwony
META STOP ODCINKA SPECJALNEGO
kolor czerwony
KONIEC STREFY
META LOTNA ODCINKA SPECJALNEGO
zapowiedź - kolor żółty
punkt - kolor czerwony
PUNKT KONTROLI PRZEJAZDU (PKP)
STOP
kolor czerwony
kolor beżowy
POCZĄTEK STREFY TANKOWANIA
KONIEC STREFY TANKOWANIA
kolor niebieski
kolor niebieski
PUNKT BEZPIECZEŃSTWA
zapowiedź kolor żółty
punkt - kolor niebieski
PUNKT ZNAKOWANIA OPON
znak -kolor niebieski
pisak - kolor czerwony
zapowiedź - kolor żółty
punkt - kolor czerwony
PUNKT ŁĄCZNOŚCI RADIOWEJ
zapowiedź - kolor żółty
punkt - kolor niebieski
PUNKT SPRAWDZANIA ZNAKOWANIA OPON
zapowiedź - kolor niebieski
lupa - kolor czerwony
Sygnalizowanie kontroli - Strefa kontroli
( średnica znaków sygnalizacyjnych- ok. 70 cm )
Rodzaj
kontroli
KONTROLA
PRZEJAZDU
Załącznik I
STANDARDOWE ZNAKI FIA
ZNAKI
BEŻOWE
ZNAKI
CZERWONE
ZNAKI
ŻÓŁTE
25 m
25 m
PKP
KONTROLA
CZASU
5m
KONTROLA
CZASU
I
START DO
OS-u
25 m
25 m
PKC
PKC wjazdu i wyjazdu z parku serwisowego
25 m
5m
50 - 200 m
25 m
100 - 300 m
25 m
PKC
KONIEC
OS-u
100 m
STOP
LINIA METY
LOTNEJ
KONTROLA
META STOP
INNE STANDARDOWE ZNAKI - FIA
( średnica znaków sygnalizacyjnych- min. 55 cm )
PUNKT
ŁĄCZNOŚCI
RADIOWEJ
100 m
PUNKT
BEZPIECZEŃSTWA
STREFA
TANKOWANIA
PUNKT
ZNAKOWANIA
OPON
PUNKT
SPRAWDZANIA
ZNAKOWANIA
OPON
Załącznik I
STANDARDOWE ZNAKI FIA