Badania hałasu drogowego w roku 2015 W Polsce corocznie

Badania hałasu drogowego w roku 2015
W Polsce corocznie wzrasta ilość zarejestrowanych samochodów, co powoduje, że
hałas drogowy jest głównym czynnikiem degradującym środowisko. Skutki odczuwane są
przez coraz większą liczbę mieszkańców.
Wojewódzkie inspektoraty ochrony środowiska realizują pomiary w miejscowościach
poniżej 100 tys. mieszkańców oraz na terenach nie wymienionych w art. 117 ust. 2 ustawy
Poś (czyli przy drogach, którymi przemieszcza się poniżej 3 mln. pojazdów samochodowych
rocznie, przy liniach kolejowych, którymi przejeżdża poniżej 30 tys. składów (pociągów)
rocznie oraz wokół portów cywilnych o liczbie operacji lotniczych nie większej niż 50 tys.
rocznie). Zgodnie z programem Państwowego Monitoringu Środowiska wojewódzkie
inspektoraty ochrony środowiska miały wykonać w 2015 r. pomiary hałasu drogowego w 10
punktach pomiarowych na terenie województwa, z czego w co najmniej 1 lub 2 punktach
(w zależności od wielkości województwa) pomiary długookresowe. Wioś wywiązały się z tego
zadania.
W roku 2015 zostały również wykonane przez zarządzających pomiary hałasu
przy głównych drogach.
Badania hałasu drogowego można podzielić następująco:

ze względu na czas pomiaru i mierzone wskaźniki:



pomiary, których wynikiem są wskaźniki odnoszące się do jednej doby,
nazywane dalej krótkookresowymi (wskaźniki LAeq D i LAeq N),
pomiary długookresowe (wskaźniki LDWN i LN);
ze względu na usytuowanie punktu odbioru:


badania emisji hałasu drogowego wykonane przy źródle
oraz badania mające na celu określenie klimatu akustycznego na terenach
chronionych (w niektórych przypadkach badania emisji hałasu są
równoznaczne z badaniami przy budynkach mieszkalnych, np. w
przypadku bliskiego usytuowania domów przy drogach).
W podrozdziałach 4.2.1 przedstawiono analizę krótkookresowych wyników pomiarów
a w rozdziale 4.2.2 analizę długookresowych wyników pomiarów. Poniższe analizy
wykonane są na podstawie pomiarów wykonanych w ramach Państwowego Monitoringu
Środowiska, pomiarów kontrolnych wykonanych przez WIOŚ oraz pomiarów przysłanych
przez zarządców dróg zgodnie z art. 175 ustawy Poś.
4.2.1. Krótkookresowe badania hałasu pochodzącego od dróg
Badania w odniesieniu do jednej do
doby
by (krótkookresowe) w roku 2015 wykonano w
557 punktach pomiarowych. Badania emisji z dróg wykonano w 417 punktach pomiarowych,
a pomiary na terenach objętych ochroną akustyczną w 4
464
64 punktach pomiarowych (cześć
punktów można było zakwalifikować zarówno do pomiarów emisji z drogi jak również do
pomiarów na terenach chronionych
chronionych).