M.19.01.03. BARIEROPORĘCZ NA OBIEKTACH MOSTOWYCH. 1

M.19.01.03. BARIEROPOR CZ NA OBIEKTACH MOSTOWYCH.
1. WST P.
1.1. Przedmiot SST.
Przedmiotem niniejszej SST s wymagania dotycz ce wykonania i odbioru robót
monta owych barieropor czy na remontowanym mo cie drogowym przez rzek Brok w
m.Daniłowo ci gu drogi powiatowej nr 28507 Jasienica – Nieskórz – Daniłowo – Zawisty.
2. Zakres stosowania SST.
SST jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót
wymienionych w pkt. 1.1.
1.3. Zakres robót obj tych SST.
Ustalenia zawarte w niniejszej SST dotycz zasad prowadzenia robót zwi zanych z monta em
barieropor czy wzmocnionej bezprzekładkowej, z rozstawem słupków co 1,33 m i wysoko ci
1,10 m.
1.4. Okre lenia podstawowe.
Barieropor cz ochronna mostowa - bariera ochronna stalowa mostowa z elementem
rurowym pochwytu.
Pozostałe okre lenia podane w niniejszej SST s zgodne z obowi zuj cymi polskimi normami
i z definicjami podanymi w SST D-M.00.00.00. "Wymagania ogólne".
1.5. Ogólne wymagania dotycz ce robót.
Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jako ich wykonania oraz za ich zgodno
dokumentacj projektow , SST i poleceniami In yniera.
Ogólne wymagania dotycz ce robót podano w SST D-M.00.00.00. "Wymagania ogólne".
2. MATERIAŁY.
2.1. Warunki ogólne stosowania materiałów.
Warunki ogólne stosowania materiałów podano w SST D-M.00.00.00. "wymagania ogólne".
2.2. Materiały do wykonania bariery ochronnej.
Materiałami do wykonania barieropor czy s :
- prowadnica typu B ( profilowana ta ma stalowa o czynnej długo ci 4000 mm ),
- wsporniki,
- elementy poł czeniowe,
- pas profilowy o czynnej długo ci 4000 mm,
- słupki o wysoko ci 113 cm z dwuteownika 140 mm,
- kotwy na 6 szt rub φ 20 mm,
129
z
- pochwyt rurowy φ 60 mm,
2.2.1. Prowadnica.
Profilowana ocynkowana ta ma stalowa na prowadnice powinna odpowiada normie PN78/H-93461/15. Dopuszczalne odchyłki od wymiarów prowadnic:
- dla długo ci całkowitej
5 mm,
- dla długo ci czynnej
2 mm,
- dla szeroko ci
4 mm,
- dla gł boko ci tłocze
3 mm.
2.2.2. Elementy monta owe i poł czeniowe.
Elementy monta owe ta my - wsporniki oraz elementy poł czeniowe - ruby, nakr tki i podkładki ocynkowane.
2.2.3. Słupki.
Słupki wykonane ze stali 18G2 wg PN-88/H-84020 i s ocynkowane.
2.2.3. Pozostałe elementy.
Wszystkie pozostałe elementy wykonane s ze stali St3SX wg PN-88/H-84020 i s
ocynkowane z wyj tkiem kotew, które nie musz by ocynkowane.
Do spawania nale y u ywa elektrod gatunku ER146 (E432R11) wg PN-88/M-69433.
3. SPRZ T.
3.1. Ogólne warunki stosowania sprz tu.
Ogólne warunki stosowania sprz tu podano w SST D-M.00.00.00. "Wymagania ogólne".
Jakikolwiek sprz t, maszyny i urz dzenia nie gwarantuj ce zachowania wymaga
jako ciowych robót zostan przez In yniera zdyskwalifikowane i nie dopuszczone do robót.
Monta barier wykonuje si r cznie.
4. TRANSPORT.
4.1. Warunki ogólne transportu.
Ogólne warunki transportu podano w SST D-M.00.00.00. "Wymagania ogólne".
4.2. Transport elementów barieropor czy.
Transport elementów barieropor czy stalowej mo e si odbywa dowolnymi rodkami
transportu. Elementy te nie powinny wystawa poza gabaryt rodka transportu. Pasy
profilowe
nale y przewozi na paletach w wi zkach lub opakowaniach specjalnych. Elementy
monta owe i poł czeniowe zaleca si przewozi w pojemnikach handlowych producenta.
5. WYKONANIE ROBÓT.
130
5.1. Ogólne warunki wykonania robót.
Ogólne warunki wykonania robót podano w SST D-M.00.00.00. "Wymagania ogólne".
Kierunki monta u prowadnicy z profilowanej ta my stalowej w zale no ci od kierunku ruchu
podano w "Katalogu drogowych barier ochronnych", karta nr 04.01.
5.2. Sposób kotwienia do konstrukcji.
Kotwy, do których mocowane s słupki barieropor czy zabetonowane s we wspornikach
mostu. Przed zabetonowaniem nale y zwróci uwag na wła ciwe poło enie kotew, jej rz dn
oraz pochylenie. Powierzchnia betonu chodnika lub gzymsu powinna tworzy jedn
płaszczyzn ze stop słupka oraz k townikami kotwy tak, aby było mo liwe uło enie masy
nawierzchnio-izolacyjnej wokół pr tów kotwy.
Po uło eniu nawierzchnio-izolacji na ruby kotew nakładamy słupki barieropor czy,
zwracaj c szczególn uwag na to, aby jej nie uszkodzi , i przykr camy do podło a, a
nast pnie kolejno mocujemy cał barieropor cz.
Sposób ł czenia segmentów prowadnicy barieropor czy nale y wykona w ten sposób, aby
nieprzetłoczony koniec prowadnicy zwrócony był w kierunku ruchu pojazdów.
5.3. Zabezpieczenie przed korozj .
Elementy barieropor czy s zabezpieczone antykorozyjnie poprzez ogniowe cynkowanie w
wytwórni przez co nie jest wymagane zabezpieczenie barier na placu budowy. Nale y jedynie
zwróci uwag na to aby nie uszkodzi powłoki cynkowej podczas monta u bariery. Ubytki
powłoki cynkowej nale y naprawi przez cynkowanie elektrolityczne lub natryskowe
wzgl dnie sposobem zapewniaj cym nie mniejsz trwało antykorozyjn . Wszystkie ł czniki
u ywane do monta u musz by nierdzewne lub cynkowane.
Po zmontowaniu barieropor czy i wykonaniu nawierzchni wokół kotew nale y podstawy
słupków i ruby z nakr tkami pokry powłok antykorozyjn w celu ochrony przed korozj
rub i nakr tek.
Grubo powłoki cynkowej nie powinna by mniejsza ni 75 µm.
6. KONTROLA JAKO CI ROBÓT.
6.1. Ogólne zasady kontroli jako ci robót.
Ogólne zasady kontroli jako ci robót podano w SST D-M.00.00.00. "Wymagania ogólne".
Odbiorowi podlegaj : zamocowanie i ustawienie kotew do mocowania słupków
barieropor czy, ustawienie słupków barieropor czy wraz monta em wszystkich pozostałych
elementów oraz odbiór wszystkich elementów barieropor czy wraz z odbiorem powłoki
cynkowej zabezpieczenia antykorozyjnego.
7. OBMIAR ROBÓT.
Jednostk obmiaru jest 1 mb wykonanej i zainstalowanej barieropor czy o okre lonych w
projekcie parametrach.
8. ODBIÓR ROBÓT.
131
Ogólne zasady odbioru robót podano w SST D-M.00.00.00. "Wymagania ogólne".
Na podstawie wyników odbiorów wg pkt. 6 nale y sporz dzi protokół odbioru ostatecznego.
Je li wszystkie odbiory dały wyniki dodatnie, wykonane ustawienie barieropor czy nale y
uzna za zgodne SST. Je eli cho jedno badanie dało wynik ujemny, wykonane roboty nale y
uzna za niezgodne z wymaganiami kontraktu. W takiej sytuacji Wykonawca obowi zany jest
doprowadzi roboty do zgodno ci z SST i zgłosi je do ponownego odbioru.
9. PŁATNO
.
Płatno za 1 m zmontowanej bariery ochronnej nale y przyjmowa zgodnie z obmiarem i
ocen jako ci wykonania robót na podstawie wyników pomiarów i bada laboratoryjnych.
Cena jednostkowa uwzgl dnia zapewnienie niezb dnych czynników produkcji, zakup i
dostarczenie na obiekt, wykonanie i monta barieropor czy, uzupełnienie zabezpieczenia
antykorozyjnego, dodatkowe zabezpieczenie antykorozyjne rub i nakr tek oraz oczyszczenie
tereny budowy po zako czeniu roboty.
Odpady i ubytki materiałowe s uwzgl dnione w cenie jednostkowej.
10. PRZEPISY ZWI ZANE.
1. PN-88/H-84020. Stal w glowa konstrukcyjna zwykłej jako ci ogólnego stosowania.
Gatunki.
2. PN-88/M-69433. Spawalnictwo. Elektrody otulone do spawania stali niskow glowych i
stali o podwy szonej wytrzymało ci.
3. PN-81/H-84023. Stal okre lonego zastosowania. Gatunki.
4. BN-89/1076-02. Ochrona przed korozj . Powłoki metalizacyjne cynkowe i aluminiowe
na konstrukcjach stalowych, staliwnych i eliwnych. Wymagania i
badania.
5. "Wytyczne stosowania drogowych barier ochronnych" wydane przez GDDP, Warszawa,
maj 1994 r.
6. "Katalog drogowych barier ochronnych" - opracowanie "Transprojektu" Warszawa,
stycze 1993 r.
132