docWykończenie powierzchni w fabryce Informacje ogólne dotyczące
download 
Reklamacja Transkrypt
Wykończenie powierzchni w fabryce Informacje ogólne dotyczące
Wykończenie powierzchni w fabryce Informacje ogólne dotyczące wykańczania powierzchni w fabryce Informacje ogólne dotyczące wykańczania powierzchni w fabryce 1 Niniejszy dokument zawiera informacje o sposobach lakierowania różnych elementów w pojazdach marki Scania. Kabina i jej panele Aby zapewnić najlepsze zabezpieczenie przed korozją, firma Scania stosuje we wszystkich kabinach blachę stalową dwustronnie galwanizowaną. 3 Elementy z blachy są lakierowane w następujący sposób: 4 • Podkład, proszkowy – Żywica epoksydowa/poliester – Grubość warstwy lakieru ok. 60-80 µm – Twardnieje po osiągnięciu przez element temperatury ok. 180 ºC • Wierzchnia warstwa lakieru – Lakier akrylowy – Lakier poliuretanowy – Lakier metaliczny + lakier bezbarwny – Grubość warstwy lakieru 40-50 µm 5 316 011 2 1. Wierzchnia powłoka ok. 40-50 µm 2. Podkład 60-80 µm 3. Fosforanowanie cynkowe 2 µm 4. Cynkowanie zanurzeniowe 7,5 µm z każdej strony 5. Blacha stalowa 12:20-01 Wydanie 3 pl-PL 1 (3) © Scania CV AB 2015, Sweden Wykończenie powierzchni w fabryce Elementy kabiny z tworzyw sztucznych Elementy kabiny z tworzyw sztucznych 1 Wiele lakierowanych elementów kabiny z tworzyw sztucznych to części wykonane z poliestru, które są lakierowane w następujący sposób: 2 • Podkład – Lakier poliuretanowy, suszenie w piecu i powietrzem – Grubość warstwy lakieru 35-45 µm – Twardnieje po osiągnięciu przez element temperatury ok. 150 ºC • Wierzchnia warstwa lakieru – Lakier akrylowy – Grubość warstwy lakieru 40-50 µm 316 012 3 1. Wierzchnia powłoka ok. 40-50 µm 2. Podkład 15-30 µm 3. Tworzywo sztuczne Rama Rama jest lakierowana w następujący sposób: 1 • Podkład – Grubość warstwy lakieru ok. 25 µm • Lakier proszkowy – Lakier poliestrowy bez zawartości izocyjanianu ok. 100 µm 2 316 013 3 1. Warstwa wierzchnia (lakier proszkowy) ok. 100 µm 2. Podkład ok. 25 µm 3. Stal 12:20-01 Wydanie 3 pl-PL 2 (3) © Scania CV AB 2015, Sweden Wykończenie powierzchni w fabryce Silnik i skrzynia biegów Silnik i skrzynia biegów • Lakier jednowarstwowy – Lakier alkidowy – Grubość warstwy lakieru ok. 50 µm Osie Osie przednie i tylne są lakierowane w następujący sposób: • Podkład – Lakier alkidowy rozcieńczany wodą – Grubość warstwy lakieru 30-40 µm • Wierzchnia warstwa lakieru – Lakier alkidowy rozcieńczany wodą – Grubość warstwy lakieru 30-40 µm Łączna grubość wynosi ok 80 µm Wały napędowe Lakier dwuwarstwowy • Podkład – Grubość warstwy lakieru 25-30 µm • Wierzchnia warstwa lakieru – Grubość warstwy lakieru 45-50 µm Części zamienne Dostarczane części zamienne są polakierowane w sposób opisany powyżej. Części osi są z zasady tylko zagruntowane. 12:20-01 Wydanie 3 pl-PL 3 (3) © Scania CV AB 2015, Sweden
