koMPonenty - bikeBoard

Tekst i zdjęcia: Piotr Jaworski
każdej Meridy, nienaganne. Czysta,
piękna robota. Prawdziwy zachwyt
wzbudza wykończenie tylnego
trójkąta. Myślę zwłaszcza o hakach
koła. Ażurowe, jak serwetki mojej
babci. Wycięto z nich tyle aluminium, ile się dało, żeby ta reszta,
która pozostała, robiła ciągle
wrażenie mocnej i niezawodnej. No
i te detale, do których wzdychałem od samego początku. Specjalne
otwory, do których przykręcony jest
bagażnik i błotniki. Wszystko oczywiście przygotowane do montażu
hydraulicznej tarczówki. Ale tylko
z tyłu. Przód ma inne zadanie, ale
o tym…
Komponenty
…już pod innym tytułem,
bo to ma związek z przednią
piastą. Konstruktorzy wykluczyli
założenie z przodu hamulca tarczowego, bo umieścili z przodu piastę,
w której wnętrzu znajduje się dynamo! Pochodzi ona z grupy Nexus
i stawiając zupełnie minimalny
opór toczenia, daje nieustająco
prąd do przedniej halogenowej
lampy. Tylko przedniej, więc
snop światła jest bardzo jasny
i fantastycznie oświetla drogę.
Pomysł naprawdę wspaniały. Tym
bardziej, że lampa posiada sensor,
Rewelacyjna piasta z dynamem. Cicha, wydajna i bezobsługowa.
który włącza żarówkę automatycznie (tylna również, ale jej diody
zasilane są bateriami). Nie ma
szans, żeby zaskoczyła nas ciemność, choćby po wjeździe do tunelu. Piasta ma też bardzo wysokie
kołnierze, co dodatkowo usztywnia
koło. Natomiast poważne zastrzeżenia budzi jakość hamowania.
Hamulce pracują ciężko. Klamki
(zintegrowane z manetkami)
Deore znamy i nie mamy do nich
żadnych uwag. Naciągają one
wysokiej jakości szlifowane linki
Jagwire. Więc opór stawiać muszą
twarde sprężyny w szczękach IKE.
Żeby zatrzymać obciążony sakwami
rower, trzeba się naprawdę solidnie
wysilić. Za to napęd! Coś japońskiego! Po blatach Shimanowskiej korby, Shimanowski łańcuch przesuwa
przerzutka Deore. Robi to szybko
i płynnie. Po Shimanowskiej kasecie
jeździ łańcuchem jak smyczkiem po
strunach Stradivariusa przerzutka
XT. Tylne koło kręci się na piaście
Deore. Cicho i bezoporowo. I tak jak
przednie, jest bardzo sztywne. O oba
trzeba od początku dbać, bo – co
prawda zupełnie minimalnie – ale
już mi się rozcentrowały. Delikatny
bieżnik kevlarowych Maxxisów na
piachu szybko traci przyczepność. Za
to nawet na mokrej, ale czystej na-
Regulator widelca co nie reguluje i regulowany wspornik, który też chętnie
byśmy zmienili
15