Amortyzatory przemys³owe

Amortyzatory przemys³owe
Seria MAGNUM MC/MA/ML 33 do 64
Samonastawne amortyzatory serii MAGNUM ACE s¹ wyposa¿one Nastawne amortyzatory ACE s¹ jedyne w swoim rodzaju.
w technikê t³umienia nastêpnej generacji, dla wymagañ
Innowacyjna seria Magnum przedstawia technikê d³awienia
nadchodz¹cego stulecia. Gwarantuj¹ one samoczynnie du¿¹
nastêpnej generacji dla wymagañ przysz³oœciowych. Nowa technika
trwa³oœæ wyrobów w trudnym otoczeniu. Zapewnia to nowa
uszczelniania, hartowane prowadnice i zintegrowany twardy zderzak
technika uszczelniania,hartowana prowadnica jak te¿ zintegrowany przed³u¿aj¹ w sposób istotny trwa³oœæ. Nastawa wed³ug skali
twardy zderzak. Umo¿liwiaj¹ one o 50 % wiêksze przejmowanie
przedniej i tylnej, zmodernizowane ko³nierze zaciskowe i gwint
przelotowy stwarzaj¹ nowe opcje w konstrukcji i monta¿u. Zalety tej
energii i du¿y zakres masy efektywnej (miêdzy 3 a 63 700 kg),
przez to stwarzaj¹ one nowe perspektywy odnoœnie wielkoœci
serii umo¿liwiaj¹ zwiêkszenie o 50 % poch³anianie energii i
t³umienia i wykorzystania maszyn. Otwieraj¹ one nowe mo¿liwoœci wiêkszy zakres masy efektywnej od 9 do 79 400 kg.
w konstrukcji i monta¿u. Ta seria posiada przelotowy gwint
Typoszereg ML zosta³ opracowany specjalnie dla du¿ej efektywnej
zewnêtrzny i nowy ko³nierz zaciskowy.
masy w zakresie od 300 do 500 000 kg
MC 33 do 64 Prêdkoœæ uderzenia: 0,15 do 5 m/s, na zapytanie poni¿ej 0,15 i do 20 m/s
Nape³nianie zbiornika: olej (ATF) o lepkoœci 42 cSt
Materia³: Korpus amortyzatora i wyposa¿enie: stal oksydowana lub hartowana ; t³oczysko: stal pokryta chromem
twardym ; g³owica: stal hartowana i oksydowana ; sprê¿yna chromowana. Ze wzglêdu na odprowadzanie ciep³a
amortyzator nie jest lakierowany.
Przekroczenie energii: dopuszczalne przy pracy awaryjnej, w tym przypadku prosimy zwróciæ siê do
dystrybutora ACE. Dla W4 (max. poch³aniana energia na godzinê Nm/h) przekroczenie jest mo¿liwe, jeœli
amortyzator bêdzie dodatkowo ch³odzony powietrzem (nale¿y zwracaæ uwagê na dopuszczalne nagrzewanie).
Dopuszczalny zakres temperatur: -12 do 70 0C.
Na zapytanie: jest oferowana niklowana, z olejem specjalnym, zabudowana w si³owniku, odporna na wodê
morsk¹ lub w innych specjalnych wykonaniach.
Obni¿enie ha³asu: Przy zastosowaniu nowej g³owicy zderzaka z wk³adk¹ PU o 3 do 7 dB.
MA/ML 33 do 64 Prêdkoœæ uderzenia: typ ML: 0,02 do 0,46 m/s, typ MA: 0,15 do 5 m/s, na zapytanie do 20 m/s.
Nape³nianie zbiornika: olej (ATF) o lepkoœci 42 cSt
Materia³: Korpus amortyzatora i wyposa¿enie: stal oksydowana lub hartowana ; t³oczysko: stal pokryta
podwy¿szonej wytrzyma³oœci chromem twardym ; g³owica: stal hartowana i oksydowana ; sprê¿yna: chromowana.
Ze wzglêdu na odprowadzanie ciep³a amortyzator nie jest lakierowany.
Przekroczenie energii: dopuszczalne przy pracy awaryjnej, w tym przypadku prosimy zwróciæ siê do
dystrybutora ACE. Dla W4 (max. poch³aniana energia na godzinê Nm/h) przekroczenie jest mo¿liwe, jeœli
amortyzator bêdzie dodatkowo ch³odzony powietrzem (nale¿y zwracaæ uwagê na dopuszczalne nagrzewanie).
Nastawa: Obracaæ tulejê zderzaka lub œrubê nastawcz¹ w kierunku “0” = twardy ; w kierunku “9” = miêkki.
Po³o¿enie: Dowolne
Dopuszczalny zakres temperatur: -12 do 70 0C.
Na zapytanie: jest oferowana niklowana, z olejem specjalnym, zabudowana w si³owniku, odporna na wodê
morsk¹ lub w innych specjalnych wykonaniach.
Obni¿enie ha³asu: Przy zastosowaniu nowej g³owicy zderzaka z wk³adk¹ PU o 3 do 7 dB.
Rodzaje wykonania:
MC = z wewnêtrznym akumulatorem, sprê¿yn¹ powrotn¹
(wykonanie podstawowe), zabudowane na gotowo
MCA = bez akumulatora wewnêtrznego, bez sprê¿yny
powrotnej, praca tylko ze zbiornikiem powietrzno
olejowym
MA, ML = z wewnêtrznym akumulatorem, sprê¿yn¹ powrotn¹
(wykonanie podstawowe), zabudowane na gotowo
MAA, MLA = bez akumulatora wewnêtrznego, bez sprê¿yny
powrotnej,
praca tylko ze zbiornikiem powietrzno olejowym
S 33
C 33
14
R 10
10
H8
14
L 5 max
14 H8
13 szer
10
13 szer
34
14 H14
SF 33
13
Bolec
zabezpiecz.
h9
23
Æ10
Æ7
10
max
L1min
20
L3
Zestaw do monta¿u na ³apach
S33 = 2 ko³nierze + 4 œruby M6x40, DIN 912
Uwaga: Dla dostawy zastêpczej zamówiæ S 1200
S45 = 2 ko³nierze + 4 œruby M8x50, DIN 912
Uwaga: Dla dostawy zastêpczej zamówiæ S 1400
S 64 = 2 ko³nierze + 4 œruby M10x80, DIN 912
56
8
40
20
Æ7
42
Rozstaw otworów
gwintowanych dla drugiej
³apy okreœliæ dopiero po
ustaleniu pierwszej ³apy
min
20°
13
Æ 38
13
L 6 max
min
10°
Zestaw do monta¿u wahliwego
C 33 = 2 ucha przegubowe. Oferowane zmontowane z
amortyzatorem
Uwaga: Dla dostawy zastêpczej zamówiæ S 1200
C 45 = 2 ucha przegubowe. Oferowane zmontowane z
amortyzatorem
Uwaga: Przy zamianie starych typów nale¿y zamówiæ
C1400 (250 0325)
C 64 = 2 ucha przegubowe. Oferowane zmontowane z
amortyzatorem
Uwaga: Dla dostawy zastêpczej zamówiæ C1600
** dla skoku 150 Æ 60
32
48
5
22
Ko³nierz wahliwy
SF 33 = ko³nierz + 4 œruby
M6x20 DIN 912
moment dokrêcania 7,5 Nm i
moment niszcz¹cy > 50 Nm
SF 45 = ko³nierz + 4 œruby
M8x20 DIN 912
Moment dokrêcania 7,5 Nm i
moment niszcz¹cy > 140 Nm
SF 64 = ko³nierz + 4 œruby
M10x20 DIN 912
Moment dokrêcania 15 Nm i
moment niszcz¹cy > 200 Nm
Amortyzatory przemys³owe
S 45
C 45
28
16
R 14
20
SF 45
L 5 max
18 H8
20 szer
16
20 szer
H8
15
Bolec
zabezpieczaj¹cy
45
21H14
h9
Æ16
29
12,5
S 45
25
max
L1min
min
15°
L3
80
S 64
16
Æ 53
20
17
L 6 max
Æ9
6
100
12
56
40
Æ9
Æ11,5
60
46
65
27
Rozstaw otworów
gwintowanych dla drugiej
³apy okreœliæ dopiero po
ustaleniu pierwszej ³apy
80
28
min
15°
78
S 64
C 64
35
25
24 szer
H8
R 20
SF 64
22
20
45
21 H14
Bolec
zabezpieczaj¹cy
L 5 max
35 H8
24 szer
20
h9
Æ16
45
12,5
25
max
L1min
min
20°
L3
Wymiary [mm]
Æ 50**
Æ 74
30
Æ11
min
10°
10
46
65
36
* Podany skok jest u¿yteczny tylko przy zdemontowanej tulejce zderzaka
Typ
MC MA ML 3325 M
MC MA ML 3350 M
MC MA ML 4525 M
MC MA ML 4550 M
MC MA 4575 M
ML 6425 M
MC MA ML 6450 M
MC MA 64100 M
MC MA 64150 M
*Skok
25
50
25
50
75
25
50
100
150
Tabela parametrów
Amax
138
189
145
195
246
174
225
326
450
Bmax
23
48,5
23
48,5
74
23
48,5
99,5
150
L1min
25
32
32
40
50
40
50
64
80
S - ze zbiornikiem oleju
L1max
60
86
66
92
118
86
112
162
212
W3
[Nm]
S
W4 [Nm/h]
AO
O
1
2
MC 3325 M
MC 3350 M
MC 4525 M
MC 4550 M
MC 4575 M
MC 6450 M
MC 64100 M
MC 64150 M
155
310
340
680
1020
1700
3400
5100
75000
85000
107000
112000
146000
146000
192000
248000
124000
135000
158000
192000
225000
293000
384000
497000
169000
180000
192000
248000
282000
384000
497000
644000
9-40
18-70
20-90
45-180
70-270
35-140
70-280
100-460
30-120
60-250
80-310
150-620
230-930
140-1850
270-1100
410-1640
Typ
NASTAWNY
MA 3325 M
ML 3325 M
MA 3350 M
ML 3350 M
MA 4525 M
ML 4525 M
MA 4550 M
ML 4550 M
MA 4575 M
ML 6425 M
MA 6450 M
ML 6450 M
MA 64100 M
MA 64150 M
L2
82
108
95
120
145
114
140
191
241
L3
68
93
66
91
116
75,5
100
152
226
L5max
39
64
43
68
93
60
85
136
187
me
min-max
[kg]
3
100-420
210-840
260-1050
520-2090
790-3140
1600-6300
3150-12600
4700-18800
4
FR
[N]
RRT
[s]
350-1420
710-2830
890-3540
1800-7100
2650-10600
5300-21200
10600-42500
16000-63700
45-90
45-135
70-100
70-145
50-180
90-155
105-270
75-365
0,03
0,06
0,03
0,08
0,11
0,12
0,34
0,48
W3
[Nm]
W4 [Nm/h]
AO
O
[kg]
FR
[N]
RRT
[s]
A
[°]
Waga
S
170
170
340
340
390
390
780
780
1170
1020
2040
2040
4080
6120
75000
75000
85000
85000
107000
107000
112000
112000
146000
124000
146000
146000
192000
248000
124000
124000
135000
135000
158000
158000
192000
192000
225000
248000
293000
293000
384000
497000
169000
169000
180000
180000
192000
192000
248000
248000
282000
332000
384000
384000
497000
644000
9 - 1700
300 - 50000
13 – 2500
500 - 80000
40 - 10000
3000 - 110000
70 – 14500
5000 – 180000
70 - 15000
7000 - 300000
220 – 50000
11000 - 500000
270 – 52000
330 - 80000
45-90
45-90
45-135
45-135
70-100
70-100
70-145
70-145
50-180
120-155
90-155
90-155
105-270
75-365
0,03
0,03
0,06
0,06
0,03
0,03
0,08
0,08
0,11
0,06
0,12
0,12
0,34
0,48
4
4
3
3
4
4
3
3
2
5
4
4
3
2
0,45
0,45
0,54
0,54
1,13
1,13
1,36
1,36
1,59
2,50
2,90
2,90
3,70
5,10
W3 maksymalna energia poch³aniana na skok
W4 maksymalna energia poch³aniana na godzinê
me efektywna masa
L6max
168
218
200
250
300
260
310
410
530
AO - ze zbiornikiem powietrze / olej O - z obiegiem olejowym
SAMONASTAWNE
Typ
30
L 6 max
me
min-max
A Waga
[°] [kg]
4
3
4
3
2
4
3
2
0,45
0.54
1,13
1,36
1,59
2,90
3,70
5,10
[kg]
FR si³a powrotna sprê¿yny
R RT czas powrotu t³oka
A maksymalne odchylenie osi - dla wiêkszych odchyleñ nale¿y zastosowaæ
nasadkê z trzpieniem (BV)
PHU NOVA P & D Bitner 70-777 Szczecin, ul. A. Struga 10a tel: +91 4627 359, fax: +91 4640 641 [email protected]