Strona tytułowa projekt ul. Polna

PRACOWNIA PROJEKTOWA
PROMOCJA
58-316 Wałbrzych, ul. Basztowa 56/10, tel. (074) 841-38-73
kom. 0602-47-92-03
PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU
REMONT NAWIERZCHNI DROGI GMINNEJ WRAZ Z BUDOWĄ
MIEJSC POSTOJOWYCH
Inwestor
Adres inwestycji
Projekt
BranŜa
Projektował
Gmina ŚWIEBODZICE
Rynek 1, 58-160 Świebodzice
Świebodzice ul. Polna, dz. Nr 487/20, 487/19, 490 obręb 3, Śródmieście
Remont nawierzchni ul. Polnej wraz z rozbudową
drogowa
mgr inŜ Tomasz Gmerek
upr. nr AU – F2/161/81, DOŚ/BD/0218/02
Opracował
Data
KWIECIEŃ 2009
Na podstawie art. 20 ust. 4 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. – Prawo budowlane (tekst jednolity Dz.
U. Nr 156 poz. 1118 z 2006 r.)
OŚWIADCZAM
Ŝe niniejszy projekt został sporządzony zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami
wiedzy technicznej.
SPIS TREŚCI
Opis techniczny
1. Dane ogólne
2. Podstawa opracowania
3. Temat i zakres opracowania
4. Opis stanu istniejącego
5. Rozwiązania projektowe
5.1 Zasady ogólne
5.2 Rozwiązanie projektowe dróg w planie
5.3 Rozwiązanie wysokościowe
5.4 Przekrój ulicy
5.5 Przekrój przez miejsca postojowe
5.6 Przekroje konstrukcyjne nawierzchni
5.7 Elementy odwodnienia drogi
5.8 Kolizje z siecią teletechniczną
SPIS RYSUNKÓW
Rys.
Dr-01
Rys.
Dr-02
Rys.
Dr-03
Rys.
Dr-04
Projekt zagospodarowania terenu ul. POLNEJ. skala 1 : 500
Profil drogi skala 1:100/500
Przekroje ul. Polnej. Skala 1:50
Przekrój przez miejsca postojowe
2
OPIS TECHNICZNY
1. DANE OGÓLNE
Inwestor:
GMINA ŚWIEBODZICE
ŚWIEBODZICE, Rynek 1
Wykonawca:
Pracownia projektowa PROMOCJA Tomasz Gmerek
Wałbrzych, ul. Basztowa 56/10
Temat:
Remont nawierzchni jezdni i chodników ulicy Polnej
w Świebodzicach wraz z budową miejsc postojowych. Działka nr 487/19, 487/20,
obręb 3 Świebodzice Śródmieście.
BranŜa:
Drogowa
2. PODSTAWA OPRACOWANIA
Do opracowania projektu wykonawczego remontu nawierzchni ulicy Polnej, wykorzystano następujące
materiały:
• Umowa z Inwestorem
• Mapa sytuacyjno - wysokościowa w skali 1: 500;
• Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z maja 1999 roku w sprawie warunków
technicznych jakim odpowiadać powinny drogi publiczne i ich usytuowanie;
• Inwentaryzacja rodzajów nawierzchni
• Obowiązujące normy
3. TEMAT I ZAKRES OPRACOWANIA
Przedmiotem opracowania jest wykonanie projektu remontu nawierzchni jezdni i chodników ulicy Polnej w
Świebodzicach. Celem opracowania jest przygotowanie dokumentacji pozwalającej na:
- złoŜenie zgłoszenia robót budowlanych,
- przygotowanie dokumentacji przetargowej oraz dokumentacji dla wykonawcy.
Zakres opracowania obejmuje wykonanie projektu dla całego odcinka ulicy przebiegającej pomiędzy
budynkami mieszkalnymi od skrzyŜowania z ulicą Polną – odcinek główny. W drugim etapie objętym
oddzielnym postępowaniem opracowana zostanie dokumentacja na miejsca postojowe na działce
przylegające do ulicy.
3
4. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO
Ulica Polna pomiędzy budynkami mieszkalnymi prowadzący od głównego odcinka ul. Polnej posiada
nawierzchnię szczątkową wykonaną z róŜnych materiałów. Szerokość podstawowa jezdni wynosi 4,0 m. Na
końcu drogi znajduje się zatoka do zawracania. Obecnie droga nie ma przejazdu i ruch odbywa się
dwukierunkowo. Nawierzchnia ograniczona zniszczonym obrzeŜem betonowym. Chodniki występują we
fragmentach drogi. Do drogi przylegają mury oporowe przy wejściach do budynku.
W ciągu ulicy usytuowane są wjazdy na posesje i do garaŜy. Droga posiada kanalizację deszczową i
sanitarną, która jest w trakcie modernizacji. Kanalizacja deszczowa odprowadza wodę z dachów budynku i z
drogi.
Ruch samochodowy jest mały. Związany z dojazdami mieszkańców do posesji. Na drodze parkowane są
samochody, ustawiane częściowo na chodnikach. Ulica jest bez przejazdu. Brak placu do zawracania
5. ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE
5.1 Zasady ogólne
Część drogową opracowano na podstawie mapy i inwentaryzacji istniejących elementów drogi. Zakres
robót obejmuje działkę 487/19 i 420 i 490.
Dokumentacja obejmuje wymianę nawierzchni wraz z podbudową na całej szerokości. Wykonanie
krawęŜników i jednostronnego chodnika.
5.2 Rozwiązania projektowe w planie
Geometria ulicy nie ulegnie zmianie.
Poszerzona zostanie jezdnia do 4,5 m, co umoŜliwi omijanie się dwóch pojazdów bez wjeŜdŜania na
chodnik.
Dla określenia przebiegu drogi w planie wyznaczono punkty główne drogi dla ciągu ulicy Polnej.
Wyznaczono promienie łuków.
Przebieg drogi w projekcie narysowano w oparciu o przebieg na mapie. Pewne niedokładności powstałe
przy kopiowaniu mapy uchwycone czasie tyczenia drogi w terenie naleŜy uzgodnić z projektantem.
Elementy geometryczne drogi dla zakresu objętego remontem.
Km 0+000,00 początek ul. Polnej
Od hm 0+00,00 do hm 0+14,70; odcinek prosty
Od hm 0+14,70 do hm 0+27,97; łuk kołowy o promieniu R=8,25m,
Od hm 27,97 do hm 1+26,25; odcinek prosty,
5.3 Rozwiązanie wysokościowe
W rozwiązaniu wysokościowym naleŜy dostosować rzędne do istniejącego poziomu nawierzchni w osi
drogi. KrawęŜnik ułoŜyć nadając równomierny przebieg z wyniesieniem do 10-12 cm nad nawierzchnię.
Poziom jezdni naleŜy zachować z uwagi na istniejące wejścia do budynków i uzbrojenie podziemne. Poziom
chodnika podniesiony w odniesieniu do jezdni. Poziom krawęŜnika na wjazdach naleŜy obniŜyć do 5,0 cm w
odniesieniu do krawędzi jezdni.
4
Na profilu podłuŜnym określone zostały podstawowe elementy drogi z podaniem rzędnych w punktach
charakterystycznych.
5.4 Przekrój ulicy
Szerokość ulicy zostanie zwiększona do 4,5m. Pochylenie poprzeczne jezdni dwustronne o wartości
nachylenia 2% w kierunku krawędzi jezdni. Pochylenie poprzeczne na łukach w kierunku środka łuku.
Wartość pochylenia uzaleŜniona od poziomu przyległego terenu.
KrawęŜnik wystający na 10-12 cm nad powierzchnię jezdni. Chodnik o szerokości 1,0 zwęŜony na wysokości
murów oporowych i schodów. Pochylenie poprzeczne chodnika 2% w kierunku krawędzi jezdni.
5.5 Przekrój przez miejsca postojowe
Miejsca postojowe usytuowane są w dwóch rzędach z drogą manewrową po środku. Szerokość pasa
postojowego 5,0 m. Szerokość drogi manewrowej 5,0m. Wymiary stanowiska wynoszą 2,5*5,0 m. dla
niepełnosprawnych 3,5*5,0m. Wyznaczono 10 miejsc postojowych w tym dwa dla niepełnosprawnych.
Pochylenie poprzeczne na placu wynosi 2%. Pochylenie podłuŜne dostosowane do poziomu krawędzi ulicy
Polnej.
5.6 Przekroje konstrukcyjne nawierzchni
Roboty rozbiórkowe
Roboty rozbiórkowe obejmują 100% powierzchni nawierzchni jezdni, Rozbiórkę nawierzchni z płyt
chodnikowych oraz rozbiórkę obrzeŜy i innych elementów znajdujących się w drodze. Gruz po rozbiórce
naleŜy wywieźć na składowisko do utylizacji. Materiał z koryta wywieźć na składowisko.
1/ Nawierzchnia jezdni.
-
Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12,8 grubość warstwy h=4 cm,
-
Warstwa podbudowy z betonu asfaltowego 0/16 grubość warstwy h=4 cm,
-
Podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego 0/31,5 grubość warstwy 20 cm,
-
Stabilizacja kruszywa cementem Rm=2,5 MPa, grubość warstwy 15 cm.
Nawierzchnia ograniczona krawęŜnikiem betonowym ułoŜonym na podsypce cementowo piaskowej h=3cm i
ławie betonowej C12/15 o wymiarach 15*30 cm z oporem 0,18*0,15 cm
2/ Nawierzchnia na chodniku
-
kostka betonowa h=6 cm,
-
podsypka piaskowa h=3 cm,
-
podbudowy z mieszanki kamienia łamanego 0/31,5 h=10 cm,
-
warstwa piasku h=10 cm.
Nawierzchnia ograniczona z jednej strony krawęŜnikiem z drugiej obrzeŜem betonowym 8*30 ułoŜonym na
ławie z betonu C12/15
5
3/ Nawierzchnia na stanowiskach postojowych
-
płyty aŜurowe 40*60 cm, h=10 cm,
-
podsypka piaskowa h=3 cm,
-
podbudowy z mieszanki kamienia łamanego 0/31,5 h=15 cm,
-
warstwa piasku h=15 cm.
4/ Nawierzchnia na drodze manewrowej
-
kostka betonowa h=10 cm,
-
podsypka piaskowa h=5 cm,
-
podbudowy z mieszanki kamienia łamanego 0/31,5 h=15 cm,
-
warstwa piasku h=15 cm.
Nawierzchnia ograniczona krawęŜnikiem betonowym ułoŜonym na podsypce cementowo piaskowej h=3cm i
ławie betonowej C12/15 o wymiarach 15*30 cm z oporem 0,18*0,15 cm.
5.7 Elementy odwodnienia drogi
Odwodnienie drogi przez wpusty uliczne włączone do kanalizacji deszczowej. Wpusty uliczne ze studzienką
D500 i osadnikiem włączone do kd rurą PCV d160. Połączenie przykanalików trójnikiem. Usytuowanie
wpustów ulicznych przedstawiono na planie zagospodarowania. Przy wykonywaniu odwodnienia drogi
zwrócić uwagę na kolizję z wodociągiem i kanalizacją sanitarną. Poziom ułoŜenia przykanalików
dostosować do głębokości ułoŜenia tych sieci.
5.8 Kolizje z siecią teletechniczną
Na terenie objętym opracowaniem są sieci teletechniczne naleŜące do dwóch operatorów.
Przebieg ich jest naznaczony na załącznikach graficznych z uzgodnieniami.
Kable przebiegające pod nawierzchnią naleŜy zabezpieczyć rurami ochronnymi. Prace ziemne w pobliŜu
kabli prowadzić zgodnie z zaleceniami zawartymi w uzgodnieniach.
Tomasz Gmerek
6
INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA
CZĘŚĆ OPISOWA
1. Zakres opracowania
Niniejsze opracowanie zawiera informacje dotyczące bezpieczeństwa i ochrony zdrowia przy pracach
związanych z poszerzeniem dojazdu do posesji przy ul. Polnej w Gminie Świebodzice.
2. Opis istniejących obiektów budowlanych
Droga
została
zaprojektowana
w
o zabudowie wielorodzinnej.
pasie
istniejącej
drogi
gminnej
w
terenie
3. Elementy zagospodarowania działki mogące stwarzać zagroŜenie
ZagroŜenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi wystąpi kaŜdorazowo pracach prowadzonych w pasie
drogi a szczególnie, gdy nie jest moŜliwe całkowite wyeliminowanie ruchu pieszych i pojazdów.
Ponadto kaŜdorazowe zbliŜenie do istniejącego uzbrojenia terenu jest czynnikiem powodującym wzrost
zagroŜenia dla pracowników.
4. Przewidywane zagroŜenia
Podczas realizacji robót budowlanych drogowych, instalacyjnych mogą wystąpić zagroŜenia
związane z następującymi rodzajami prac:
1. Roboty rozbiórkowe
2. Wykonywanie wykopów
3. Umacnianie wykopów
4. MontaŜ wszystkich elementów
5. DemontaŜ umocnienia i zasypywanie wykopów
6. Roboty nawierzchniowe
5. InstruktaŜ pracowników
Szkolenie pracowników w zakresie BHP reguluje Rozporządzenie MPiPS z dnia 28 maja 1996 roku
w sprawie szczegółowych zasad szkolenia w dziedzinie bezpieczeństwa i higieny pracy.
Pracownicy powinni posiadać następujące rodzaje szkoleń w zakresie BHP
- wstępne
- podstawowe
- okresowe
- stanowiskowe
6. Środki zapobiegające niebezpieczeństwom
Wszyscy zatrudnieni pracownicy powinni posiadać :
- odpowiednie przeszkolenia w zakresie BHP
- badania lekarskie
- wymagane uprawnienia zawodowe
KaŜdy pracownik zobowiązany jest do uŜywania kasku oraz innych środków ochrony indywidualnej,
zabezpieczających przed skutkami zagroŜeń, które zostały ustalone dla poszczególnych rodzajów prac.
Dodatkowo, celem zapobieŜenia niebezpieczeństwom, naleŜy stosować środki techniczne
i organizacyjne :
- zapewnienie drogi transportowej
- właściwe wydzielenie i ogrodzenie wykopów
- właściwa obudowa wykopu wraz z wyjściami ewakuacyjnymi.
- prace prowadzone zgodnie z opracowanym i zatwierdzonym projektem oznakowania
i zabezpieczenia robót prowadzonych w pasie drogi publicznej
A. OPIS TECHNICZNY
3. Opis przyjętych rozwiązań
3.1. Sieć kanalizacji deszczowej
Wody opadowe z terenu remontowanej drogi odprowadzone zostaną do
istniejącego kanału deszczowego KD200 biegnącego w poboczu drogi. Wpięcie
wykonać do istniejących studni. W projektowanych drogach przewidziano typowe
wpusty uliczne z osadnikiem.
Przyłącza kanalizacji deszczowej do wpustów wykonać z rur KWH PIPE
DN160 ze spadkiem 0,5 % w kierunku studni. Połączenia przyłączy wykonać poprzez
montaŜ trójników.
4.2. Instrukcja wykonania wykopu i montaŜu rur z PP
4.2.1. Wykopy
Przy budowie sieci kanalizacyjnych z tworzyw sztucznych stosuje się
wykopy wąsko przestrzenne o ścianach pionowych, odeskowanych i rozpartych.
Uwzględniając warunki wykonania późniejszej obsypki, obudowę ścian wykopu w
strefie ochronnej rury zaleca się wykonać z desek o szerokości 10-15 cm.
Rozdeskowanie wykopu w strefie rurociągu naleŜy wykonać równolegle
z zagęszczeniem obsypki wyjmując kolejną deskę przed zagęszczeniem następnej
warstwy. Przy odspajaniu gruntu, profilowaniu dna wykopu oraz układaniu rur naleŜy
stosować się do poniŜszych zaleceń :
-wykop naleŜy rozpocząć od najniŜszego punktu, aby zapewnić grawitacyjny odpływ
wody z wykopu w dół po jego dnie,
-spód wykopu wykonywanego ręcznie naleŜy pozostawić na poziomie wyŜszym od
projektowanego o około 5 - 6 cm, a w gruntach nawodnionych ok. 20 cm,
-przy wykopie wykonywanym mechanicznie naleŜy pozostawić warstwę gruntu o
grubości ok. 20 cm ponad projektowaną rzędną dna wykopu /niezaleŜnie od rodzaju
gruntu/, nie wybraną warstwę naleŜy usunąć z dna wykopu sposobem ręcznym,
-z dna wykopu naleŜy usunąć kamienie i grudy, dno wyrównać i przystąpić do
wykonywania podłoŜa,
-w trakcie wykonywania robót ziemnych nie wolno dopuścić do naruszenia
/rozluźnienia, rozmoczenia lub zamarznięcia/ rodzimego podłoŜa w dnie wykopu. W
tym celu prace ziemne naleŜy prowadzić starannie i moŜliwie szybko nie trzymając
zbyt długo otwartego wykopu,
-grunty naruszone naleŜy usunąć z dna wykopu zastępując je wykonaniem podłoŜa
wzmocnionego w postaci zagęszczonej ławy piaskowej o grubości /po zagęszczeniu/
co najmniej 20 cm. Ten sam rodzaj podłoŜa naleŜy wykonać w sytuacji, gdy doszło do
przegłębienia dna wykopu, tj. wybrania warstwy gruntu poniŜej projektowanego
poziomu posadowienia rurociągu,
-podłoŜe wraz z warstwą wyrównawczą naleŜy profilować w miarę układania
kolejnych odcinków rurociągu,
-przewód po ułoŜeniu powinien ściśle przylegać do podłoŜa na całej swej długości na
co najmniej 1/4 swego obwodu, tzn. naleŜy bardzo starannie zagęścić grunt,
-nie dopuszczalne jest podkładanie pod rury kawałków drewna, kamieni lub gruzu z
celu uzyskania odpowiedniego spadku rurociągu lub wyrównania kierunku ułoŜenia
przewodów.
Do budowy kanalizacji naleŜy stosować tylko elementy nie wykazujące
uszkodzeń na ich powierzchniach /rys, wgnieceń, pęknięć/.
4.2.2. Wypełnienie wykopu
Do wykonania warstw wypełniających wykop naleŜy przystąpić
natychmiast po dokonaniu i zatwierdzeniu częściowego odbioru robót w zakresie
zakończonego posadowienia rurociągu. Wypełnienie wykopu naleŜy wykonać w
dwóch etapach :
I etap : wypełnienie wykopu w strefie ochronnej rury, tzw. obsypka rurociągu,
II etap : wypełnienie wykopu nad strefą ochronną rury, tzw. zasypka rurociągu
4.2.3. Obsypka rurociągu
Przy odspajaniu gruntu, profilowaniu dna wykopu oraz układaniu rur
naleŜy stosować się do poniŜszych zaleceń :
-obsypkę wykonać z gruntu mineralnego, sypkiego /piasek lub Ŝwir/, którego wielkość
ziaren, w bezpośredniej bliskości rury, nie powinna przekraczać 10 % nominalnej
średnicy rury lecz nigdy nie moŜe być większa niŜ 60 mm,
-materiał nie moŜe być zmroŜony ani teŜ zawierać ostrych kamieni lub innego
łamanego materiału,
-w celu zapewnienia całkowitej stabilności rurociągu, konieczne jest zadbanie o to,
aby materiał obsypki szczelnie wypełniał przestrzeń nad rurą. Do ubijania warstw
obsypki nad rurą moŜna uŜyć ubijaków drewnianych,
-obsypkę wykonać warstwami, równolegle po obu bokach rur, kaŜdą warstwę
zagęszczając, grubość warstw nie powinna przekraczać 1/3 średnicy rury lub nie
powinna być większa niŜ 30 cm,
-obsypkę naleŜy prowadzić aŜ do uzyskania górnego poziomu strefy ochronnej
rurociągu, tj. warstwy o grubości po zagęszczeniu, co najmniej 30 cm ponad wierzch
rury,
-niedopuszczalne jest wykonanie obsypki poprzez bezpośrednie spuszczanie mas
ziemi na rurociąg z samochodów wywrotek
4.4.4. MontaŜ rurociągu
Budowę danego odcinka sieci kanalizacyjnej naleŜy rozpocząć od posadowienia
sytuacyjno-wysokościowego w terenie studzienek kanalizacyjnych. Po wstępnym
rozmieszczeniu rur w wykopie naleŜy przystąpić do montaŜu rurociągu.
MontaŜ prowadzić zgodnie z projektowanym spadkiem od punktu o rzędnej
niŜszej do wyŜszej. Przed połączeniem rur bose końce naleŜy smarować środkami
ułatwiającymi poślizg. Przed przystąpieniem do wykonywania kolejnego złącza, kaŜda
ostatnia rura, do końca której wciskany będzie bosy koniec następnej rury, powinna
być uprzednio zastabilizowana przez wykonanie obsypki.
5. Uwagi końcowe
Przy dokonywaniu odbioru robót naleŜy szczególną uwagę zwrócić na:
-sprawdzenie zgodności wykonanej sieci z dokumentacją,
-sprawdzenie prawidłowości wykonania robót ziemnych, a w szczególności podłoŜa,
obsypki, zasypki, głębokości ułoŜenia,
-sprawdzenie prawidłowości montaŜu /kierunku, spadku, połączeń/,
-przeprowadzenie próby szczelności.
Przed przekazaniem sieci do eksploatacji naleŜy zlecić jednostce
wykonawstwa geodezyjnego pomiar powykonawczy wykonanego kanału.
W przypadku stwierdzenia na etapie wykonawstwa odstępstw od załoŜeń przyjętych w
projekcie naleŜy powiadomić o tym projektanta, który w ramach nadzoru autorskiego
dokona niezbędnych zmian i uzupełnień.
Całość robót sieci wykonać zgodnie z wytycznymi producenta rur oraz zgodnie z :
"Warunkami technicznymi wykonania i odbioru robót
montaŜowych, cz. II Instalacje sanitarne i przemysłowe" , wyd. III.
budowlano-
Rozporządzeniem ministra infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002 w sprawie
warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie.
B. INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY
ZDROWIA
1. Zakres opracowania
Niniejsze opracowanie zawiera informacje dotyczące bezpieczeństwa i ochrony
zdrowia na budowie sieci kanalizacji deszczowej dla projektowanej przebudowy drogi.
2. Opis istniejących obiektów budowlanych
Sieci zostały zaprojektowane wzdłuŜ projektowanych ciągów drogowych w
terenie o nikłym zagęszczeniu w uzbrojenie podziemne. W środkowej części terenu
zainwestowania występują przekroczenia dróg gruntowych oraz rowów
odwadniających.
3. Elementy zagospodarowania działki mogące stwarzać zagroŜenie
ZagroŜenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi wystąpi kaŜdorazowo przy
przekraczaniu przeszkód terenowych :
-cieków wodnych
-dróg.
Ponadto kaŜdorazowe zbliŜenie do istniejącego uzbrojenia terenu jest
czynnikiem powodującym wzrost zagroŜenia dla pracowników.
4. Przewidywane zagroŜenia
Podczas realizacji robót budowlanych sieci sanitarnych mogą wystąpić
zagroŜenia związane z następującymi rodzajami prac :
1. Wykonywanie wykopów
2. Umacnianie wykopów
3. MontaŜ wszystkich elementów rurociągów i kanałów
4. DemontaŜ umocnienia i zasypywanie wykopów.
5. InstruktaŜ pracowników
Szkolenie pracowników w zakresie BHP reguluje Rozporządzenie MPiPS z
dnia 28 maja 1996 roku w sprawie szczegółowych zasad szkolenia w dziedzinie
bezpieczeństwa i higieny pracy.
Pracownicy powinni posiadać następujące rodzaje szkoleń w zakresie BHP :
-wstępne
-podstawowe
-okresowe
-stanowiskowe
6. Środki zapobiegające niebezpieczeństwom
Wszyscy zatrudnieni pracownicy powinni posiadać :
-odpowiednie przeszkolenia w zakresie BHP
-badania lekarskie
-wymagane uprawnienia zawodowe
KaŜdy pracownik zobowiązany jest do uŜywania kasku oraz innych środków
ochrony indywidualnej, zabezpieczających przed skutkami zagroŜeń, które zostały
ustalone dla poszczególnych rodzajów prac.
Dodatkowo, celem zapobieŜenia niebezpieczeństwom, naleŜy stosować środki
techniczne i organizacyjne :
-zapewnienie drogi transportowej
-właściwe wydzielenie i ogrodzenie wykopów
- właściwa obudowa wykopu wraz z wyjściami ewakuacyjnymi.