Opis techniczny

OPIS TECHNICZNY
Przebudowa parkingu przy ul. Piaskowej w Suszcu wraz z odwodnieniem
Spis treści :
1. Podstawa opracowania ...................................................................
str.3
2. Zagospodarowanie terenu …………………………………………
str.3
3. Przedmiot opracowania ..................................................................
str.4
4. Dane ogólne ...................................................................................
str.4
4.1. Stan istniejący ………………………………………………….
str.4
4.2. Warunki gruntowe ……………………………………………..
str.4
4.3. Stan projektowany ……………………………………………..
str.4
4.3.1. Roboty pomiarowe ...........................................................
str.4
4.3.2. Charakterystyka techniczna parkingu .................................
str.4
4.3.3. Odwodnienie parkingu…………………………………….
str.5
4.3.4. Oznakowanie parkingu…………………………………….
str.5
5. Uwagi techniczne .............................................................................
str.5
Przebudowa parkingu przy ul. Piaskowej w Suszcu wraz z odwodnieniem
3
1. Podstawa opracowania :
Podstawą wykonania dokumentacji projektowej „Przebudowy parkingu przy ul. Piaskowej
w Suszcu wraz z budową odwodnienia” stanowiło zlecenie Gminy Suszec, 43-267 Suszec,
ul. Lipowa 1 (umowa nr Dr/342/n/6/2011 z dnia 17.01.2011 r.).
Merytoryczną podstawę opracowania stanowią:
- mapa do celów projektowych – w skali 1:1000,
- pomiary terenowe – niwelacja techniczna,
- wykopy kontrolne w celu określenia rodzaju gruntów i warunków wodnych,
- wypisy z rejestru gruntów,
- uzgodnienia branżowe,
Postanowienie nr AB-VII.67400.62.2011 z dnia 17.08.2011r. udzielające odstępstwo
od § 19 ust. 2 pkt 2 Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12.04.2002r. w sprawie
warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie (Dz. U. z
2002r. Nr 75 poz. 690 z późn. zm.),
- uzgodnienia dokonane z przedstawicielami Zleceniodawcy,
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12.04.2002r. w sprawie warunków
technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie (Dz. U. z 2002r. Nr 75
poz. 690 z późn. zm.),
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 03 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowego
zakresu i formy projektu budowlanego,
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 02 września 2004 r. w sprawie
szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych
wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz.U. nr
202, poz. 2072),
- Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w
sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie
i ich usytuowanie (Dz.U. nr 58, poz. 405).
2. Zagospodarowanie terenu :
Planowana inwestycja zlokalizowana jest w miejscu istniejącego parkingu osiedlowego
na działce nr 2952/358 będącej własnością Skarbu Państwa, użytkownik wieczysty Gmina Suszec.
Wjazd i wyjazd z parkingu odbywał się będzie bezpośrednio z istniejących zjazdów.
Działka przeznaczona pod budowę parkingu sąsiaduje bezpośrednio z działką budowlaną
nr 3868/358, gdzie zgodnie z Postanowieniem nr AB-VII.67400.62.2011 z dnia 17.08.2011r.
udzielno odstępstwa od § 19 ust. 2 pkt 2 Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia
12.04.2002r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich
usytuowanie (Dz. U. z 2002r. Nr 75 poz. 690 z późn. zm.). Odstępstwo to umożliwia powiększenia
istniejącego parkingu o dodatkowy rząd miejsc postojowych w odległości 3,00m i 4,00m od
ww. działki budowlanej.
Projektowana przebudowa parkingu koliduje z sieciami uzbrojenia terenu, na co uzyskano
stosowne uzgodnienia.
Teren inwestycji jest płaski. Inwestycja nie przewiduje wycinki drzew i nie wpływa negatywnie
na środowisko.
Inwestycja nie znajduje się w strefie oddziaływania szkód górniczych i nie jest objęta ochroną
konserwatorską.
Przebudowa parkingu przy ul. Piaskowej w Suszcu wraz z odwodnieniem
3. Przedmiot opracowania :
Przedmiotem opracowania projektu jest przebudowa istniejącego parkingu dla samochodów
osobowych polegająca na jego rozbudowie o dodatkowe miejsca postojowe wraz z wykonaniem jego
odwodnienia. Rozbudowa parkingu przewiduje:
- rozebranie istniejącej nawierzchni z płyt betonowych oraz krawężników,
- wykonanie odwodnienia parkingu,
- wykonanie koryta pod konstrukcję parkingu,
- wykonanie konstrukcji podbudowy i nawierzchni parkingu zgodnie z projektowanymi spadkami
poprzecznymi i podłużnymi wraz z dostosowaniem do istniejącej infrastruktury.
4. Dane ogólne:
4.1 Stan istniejący
W związku z bliską lokalizacją istniejącego parkingu z zabudową wielorodzinną, jego
powierzchnia jest niewystarczająca do parkowania samochodów osobowych. Aktualnie mieszkańcy
utworzyli dodatkowy rząd z pojazdów parkujących na trawniku poza krawężnikiem parkingu.
Nie uregulowany sposób parkowania powoduje utrudnienia w komunikacji oraz stwarza zagrożenie
dla osób pieszych. Wjazd i wyjazd z parkingu odbywa się za pomocą ruchu jednokierunkowego,
który pozostanie bez zmian.
4.2 Warunki gruntowe
W celu prawidłowego zaprojektowania konstrukcji nawierzchni dokonano w dwóch
miejscach wykopów kontrolnych w gruncie na głębokość ok. 1,0m. Po określeniu jakościowym
właściwości gruntu, można go zaliczyć do pierwszej kategorii geotechnicznej w prostych
warunkach gruntowych.
4.3 Stan projektowany
4.3.1 Roboty pomiarowe
Pomiary niwelacyjne wykonane zostały w przekroju osiowym parkingu oraz
na krawędziach. Dodatkowo zmierzono głębokość studni kontrolnej w ciągu drogi osiedlowej,
gdzie zostanie włączone odwodnienie parkingu.
Istniejące i projektowane punkty wysokościowe zostały dowiązane do Reperów
Państwowych.
4.3.2 Charakterystyka techniczna parkingu
Projekt przewiduje wydzielenie 57 miejsc postojowych w dwóch rzędach dla samochodów
osobowych o wymiarach 2,30x5,0m dla parkowania pod kątem 90o w tym 2 miejsca postojowe dla
osób niepełnosprawnych o wymiarach 3,60x5,0m. Wjazd do stanowisk postojowych odbywał się
będzie z drogi manewrowej szer. 5,0m, biegnącej środkiem parkingu. Całkowita powierzchnia
parkingu wynosi 1 266,0m2. Spadki poprzeczne projektowanego parkingu wynoszą 2%, natomiast
spadek podłużny parkingu jest stały i wynosi 1,5%. Cała powierzchnia parkingu została ograniczona
krawężnikiem 15x30x100cm ułożonym na ławie betonowej z oporem i wystającym 12cm powyżej
nawierzchni. W miejscach połączeń z nawierzchnią betonu asfaltowego krawężniki należy „wtopić
do zera.” Od strony osiedla, w dwóch miejscach projektuje się wyłączenia z miejsc postojowych
i wykonanie krawężników najazdowych 15x22x100cm, w celu umożliwienia dojazdu do drogi
osiedlowej z chodnikiem i do śmietników.
Przebudowa parkingu przy ul. Piaskowej w Suszcu wraz z odwodnieniem
5
Nawierzchnia parkingu została zaprojektowana z kostki betonowej „Behaton” grubości 8cm
koloru szarego dla drogi manewrowej, miejsc wyłączonych z postoju i linii rozgraniczających
oraz koloru grafitowego dla miejsc postojowych i linii pól wyłączonych z ruchu.
Przekrój konstrukcyjny parkingu składa się z:
- kostka betonowa „Behaton” grubości 8cm koloru szary/grafit,
- podsypka cementowo-piaskowa grubości 4cm,
- górna w-wa podbudowy z kruszywa naturalnego łamanego frakcji 0-31,5mm – grubości 8cm,
- dolna w-wa podbudowy z kruszywa naturalnego łamanego frakcji 31,5-63 mm – grubości 17cm,
- w-wa odcinająca z piasku – grubości 10cm.
W miejscach połączeń z istniejącymi nawierzchniami chodników i jezdni, należy dokonać
odpowiednich przeróbek w celu dowiązania się wysokościowo.
Zgodnie z uzgodnieniami branżowymi Telekomunikacji Polskiej, w miejscu kolizji wyjazdu z
parkingu z siecią teletechniczną, należy ww. sieć zabezpieczyć rurami dwudzielnymi typu AROT.
Zgodnie z Postanowieniem nr AB-VII.67400.62.2011 z dnia 17.08.2011r. udzielającym
odstępstwo od warunków technicznych, należy od strony działki nr 3868/358 wykonać pas zieleni
izolacyjnej w postaci żywopłotu.
4.3.3 Odwodnienie parkingu
Odwodnienie projektowanego parkingu odbywać się będzie spadkami poprzecznymi
i podłużnymi do projektowanych 4 wpustów drogowych ze studzienkami fi 500mm, włączonymi
rurami fi 160mm do dwóch studni rewizyjnych fi 800mm połączonych kanałem rurowym fi 300mm
z włączeniem do istniejącej studni kanalizacji deszczowej zlokalizowanej w drodze gminnej na
działce nr 3507/358 własności Skarbu Państwa, użytkownik wieczysty Gmina Suszec. Istniejąca
kanalizacja deszczowa służy jako odwodnienie drogi gminnej i jest własnością Gminy Suszec.
W związku z uwarunkowaniami terenowymi projektowany spadek podłużny rurociągu
wynosi 0,3%, a włączenia w istniejącej studni należy dokonać jak najniżej dna – w samej kinecie
studni. Rury kanalizacyjne należy wykonać z PVC lub PP SN8.
4.3.4 Oznakowanie parkingu
Istniejące znaki B-2 („zakaz wjazdu”) i C-4 („nakaz jazdy w lewo”) pozostają bez zmian,
natomiast znak C-2 („nakaz jazdy w prawo”) od strony drogi dojazdowej z osiedla należy
przestawić poza projektowany parking. Stanowiska dla osób niepełnosprawny należy oznakować
znakami D-18a („parking-miejsce zastrzeżone”) z tabliczkami T-29.
6. Uwagi techniczne
Materiały pochodzące z rozbiórek i wykopów (np.: płyty z nawierzchni, krawężniki, ziemia
itp.) należy wywieźć poza teren budowy i zutylizować.
Wszystkie roboty należy wykonać zgodnie z niniejszym projektem, szczegółowymi
specyfikacjami technicznymi będącymi integralną częścią dokumentacji oraz ze sztuką budowlaną,
zasadami wiedzy technicznej, obowiązującymi normami, przepisami i wytycznymi.
Wszystkie materiały użyte do wykonanie parkingu powinny posiadać odpowiednie atesty
i certyfikaty.