Specyfikacja techniczna autobusu

PN/27/12/2013/PT
ZAŁĄCZNIK NR 5
Specyfikacja techniczna autobusu
Wymiary
1.
Długość - min. 8500 mm - max. 9000 mm
Szerokość - max. 2550 mm
Wysokość - max. 3100 mm
2.
Pojemność autobusu
Ilość miejsc siedzących - min. 15
Nominalna ilość miejsc maksymalnie - 40-85
3.
Silnik
Silnik czterosuwowy, 4 cylindrowy, rzędowy, o pojemności minimum 4,20 dm3 spełniający normę
czystości spalin MINIMUM EURO 5 oraz mocy od 130 kW do 182 kW, o udokumentowanym przebiegu
nie większym niż 30 tys. km. Zasilany olejem napędowym.
4.
Skrzynia biegów
Automatyczna skrzynia biegów, hydromechaniczna.
5.
Ogumienie
Bezdętkowe, typu miejskiego. Rozmiar opon jednakowy na wszystkich osiach.
6.
Ściany autobusu
Wewnętrzne ściany boczne wykonane z jednostronnie powlekanych, wodoodpornych płyt sklejkowych,
lub tworzywa sztucznego np. typu unilam.
PN/27/12/2013/PT
ZAŁĄCZNIK NR 5
Okna
7.
Autobus musi być wyposażony w okna przesuwne (min. po 2 z każdej strony), z możliwością ich
zablokowania przez kierowcę. Autobus powinien posiadać co najmniej 2 otwory dachowe.
8.
Poręcze i uchwyty
Poręcze pionowe i poziome dla pasażerów stojących. Poręcze powinny być w kolorze umożliwiającym ich
dobrą widoczność, również dla osób z wadami wzroku (preferowany kolor – żółty).
9.
Siedzenia pasażerskie
Siedzenia pasażerskie – typu komunikacji miejskiej – tapicerowane, pokryte wykładziną wandaloodporną z
możliwością łatwego zmywania, demontażu i montażu.
10.
Stanowisko dla niepełnosprawnych
Minimum jedno stanowisko dla osób niepełnosprawnych. Stanowisko do mocowania wózka inwalidzkiego
winno być wyposażone w przycisk informujący kierowcę o zamiarze wysiadania przez osobę
niepełnosprawną. Podest (rampa wjazdowa) dla wózków inwalidzkich odkładany ręcznie z wnętrza pojazdu
zamontowany w środkowych drzwiach. Autobus wyposażony w tzw. układ kneelingu
11.
Kabina kierowcy
Kabina typu półzamkniętego. Wyposażona w fotel pneumatyczny z regulacją. Deska rozdzielcza
wyposażona w prędkościomierz i licznik kilometrów.
12.
Ogrzewanie dodatkowe
Mieszane, od systemu chłodzenia silnika oraz niezależnego ogrzewania płynu chłodzącego za
pośrednictwem nagrzewnic oraz konwektorów.
13.
Układ zawieszenia
Przednie zawieszenie - zależne (belka sztywna) lub niezależne.
14.
Układ hamulcowy
Układ hamulcowy główny pneumatyczny, dwuobwodowy z hamulcami tarczowymi lub bębnowymi,
nadciśnieniowy, okładziny hamulcowe bezazbestowe; hamulec postojowy bezdźwigniowy działający na oś
napędową, sterowany zaworem umieszczonym na tablicy rozdzielczej w kabinie kierowcy. Układ
wyposażony w ABS.
PN/27/12/2013/PT
15.
ZAŁĄCZNIK NR 5
Nadwozie i konstrukcja nośna
Nadwozie i konstrukcja nośna autobusu powinna być wykonana w oparciu o najnowsze, obecnie
stosowane technologie, pozwalające na wieloletnią eksploatację bez konieczności wykonywania
naprawy głównej, a szczególnie wykonywania napraw blacharskich nadwozia.
16.
Układy drzwiowe
Drzwi dwuskrzydłowe w układzie 1-2-0, otwierane pneumatycznie z miejsca kierowcy, w skrzyniach napędu
drzwi oraz na zewnątrz pojazdu po jednym zaworze bezpieczeństwa. Ilość drzwi: 2 szt.
Klimatyzacja autobusu
17.
Klimatyzacja stanowiska miejsca kierowcy.
18.
Ogrzewanie przestrzeni pasażerskiej
Mieszane, od systemu chłodzenia silnika oraz niezależnego ogrzewania płynu chłodzącego za
pośrednictwem nagrzewnic oraz konwektorów.
19.
Instalacja i urządzenia dodatkowe
Autobus musi być wyposażony w tablice systemu informatycznego, sterowniki tablic oraz kasowniki w
liczbie odpowiadającej ilości drzwi. Tablice oraz kasowniki powinny być kompatybilne z systemem
informatycznym Zamawiającego.
Ilość tablic: tablica przednia, boczna oraz tylna. Dodatkowo jedna tablica przestrzeni pasażerskiej.
Wymiary oraz parametry tablic i sterowników:
tablica przednia 112x16
tablica boczna 84x16
tablica tylna 12x21
tablica wewnętrzna LED 16x120
sterownik STR 1-2 lub nowszej generacji
- Centralny system smarowania.
- Uzupełnienie płynu chłodzącego z poziomu przestrzeni komory silnika (pompa napełniania układu
chłodzenia)
- Automatyczny system gaszenia pożaru w przestrzeni komory silnika
- System dozowania oleju do silnika
PN/27/12/2013/PT
ZAŁĄCZNIK NR 5
Podłoga
20.
Autobusy muszą spełniać warunki przewidziane dla pojazdów niskowejściowych. Niska podłoga w
przestrzeni pasażerskiej, pomiędzy pierwszymi, a drugimi drzwiami.
Zbiornik paliwa
21.
Zbiornik paliwa o pojemności minimum 160 l.
Ekologia
22.
Zamawiający wymaga, aby oferowany pojazd charakteryzował się następującymi maksymalnymi
poziomami emisji CO2 oraz zanieczyszczeń:
- maksymalna emisja CO2 - 921 [g/km]
- maksymalna emisja NOx - 2,00 [g/kWh]
- maksymalna emisja PT - 0,02 [g/kWh]
- maksymalna emisja NMHC - 0,55 [g/kWh]
Zamawiający wymaga, aby oferowane autobusy charakteryzowały się zużyciem energii maksymalnie
10 080 000 [MJ] w całym cyklu eksploatacyjnym pojazdu tj. 800 000 km.
Zamawiający wymaga, aby na etapie przekazania pojazdów, Wykonawca złożył odpowiedni dokument,
potwierdzający spełnienie ww. maksymalnych poziomów emisji CO 2 oraz zanieczyszczeń, jak również
zużycia energii maksymalnej w całym cyklu eksploatacyjnym pojazdu tj. 800 000 km.